TWI352061B - Door interlocking system - Google Patents

Description

1352061 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 件的改良，並 之位置控制機 本發明是關於一種在電梯載接處之門組 且特別是關於-種用於複數水平滑動型門板 構。 【先前技術】 該複數板件、水平滑動類型的載貨用電梯载接處的門 典型上具有一種產生板件之同步移動板件的裝置。「載貨 #用電梯」-詞表示「貨物升降機（carg。im)」、「貨品 升降機（goods肋）」或類似者一般類型的控制裝置： 用I線與滑輪系統，以產生所希望的移動速率與移動距 離，而各板件之間的移動速率與移動距離通常會有差異， 但疋彼此間會成比例〇 傳統式麗線系統由於境線的長期拉緊以及/或相關零件 的磨損’而容易失去調整作用。一般而言，該規線系統被

配置在该門板的上方’ &而使原本的安裝作業與後續的維 修調整變得棘手、麻煩與耗時。 【發明内容】 本發明提供-種用於載貨用電梯門載接處的複數板件 式移動控制“ ’其具有一種簡化的連桿組配置，而該連 桿組配置容易安裝、需要較少的初始調整並且能耐磨耗或 其它的變形影響，此種磨耗與變形影響需要定期的調整或 零件更換本發明的連桿組適合被裝設在料門板的中間 高度上’使得通常在個別載接處高度上作業的技工，能夠 6 1352061 容易地安裝與調整。 較佳地，該連桿組是-種多交又式或類似X的構形， 使得作用在個別料桿組與樞料結點（pivQt e。職_) 或銷件之作用力能夠祜孚你 ^ g被十衡’並且使相對較低的作用力被 施加在該連桿組之上。纟士里 _ * 、”。果’該連桿組具有操作超過使用 壽命而磨耗最小的可能性在A ^ ^ 子在，並且精以降低周期性的維 修調整或元件更換之堂彡。& 、 數個用於該連桿組的裝設用托 可以被f接地固緊於該等板件，並且僅需要最小的初始 調整。儘官在操作時，由於該連桿組通常受到該電梯搶門 car d〇0r )的遮蔽，而在該連桿組處發生夾住危險 inching11咖〇的情況是微乎其微的，但是該機構仍 =包括：數個撐板（shield)，以在周期性檢視或維 ’使得該連桿組被暴露時，降低個人受傷 壞的風險。 【實施方式】 -=平滑動型門板lla到nc的組件1〇在圖式中被 說明。例如，該等門板u表示一個六板門組件（sixpanei 〇〇r aSSemb]y)的右側邊。該組件的左側邊是與圖1及圖 1鏡像對稱。該等門板11被支討數個⑽袞輪ti〇n :二二之上’而該等牵引滾輪12則以-般習知的方式 被支撐在數個高架軌道（overhead track) 13之上。 處！=:廊在其它位置時，以及當電梯車庙停在載接 二二車麻而開啟時，板組件】。通常在個 別的載接處位置處’關閉該電梯井開口。如可於圖3虚圖 7 1352061 4中取β楚看出的’該等門板u被水平地隔開或者 開的垂直面上，使得如目4所示的當處於開啟位置時該 專門板11此夠依次排列。

當該等門板11在其等個別的開啟與關閉的位置之門移 動時，最好是該等門板u均同時離開與到達這==移 違内H lla(亦即距離該電梯井壁部最遠之位置 必須從該電梯井開口的中心線及朝向該電梯井開口的中心 線移動最遠’因此’必須移動最為迅ϋ(或者如果整個門 組件僅包括三個門板時，必須移動到該開口的相對側邊）。 依據本發明的該等Ρ卩把 Μ > , ^ ^ "板11之位置與移動速率受到一個連 桿組件或系統1 6的控击。q h 1 r A _L 、 w制4組件16包括：u個別的 j桿（lmk ) ’其等可樞轉地彼此連接到該等門板η，接 著連接到-個1U定的相關構件或端部托架17。該等連桿 18' 分別為短連桿或長連桿，而在長度方面是大致相同干 的’長連桿的長度是兩倍於短連桿的長度。該等短連桿18 僅僅在其端部處具有可操作的㈣連接點，而該等長連桿 二9在其端部與其中間長度處具有可操作的樞轉連接點，使 U與其匕的連桿19共同形成乂形或交又式構形。如 圖所示，該等連桿18、19纽例，以便和該等門板η的 寬度成比例，從而當該等門板處於圖1的關閉位置時，其 ::水：面較佳傾斜成至少大約3〇。的角度，以便能避免 沿者該等連桿之軸線的高壓縮作用力，而該連桿組16能 平順地操作°在圖1中右邊的門板11c (亦即在開啟與關 閉位置之間需要移動最短距離的門）稱為慢速門板；在圖 8 1352061 1中左邊的門板11 a (亦即在開啟與關閉位置之間需要移動 最長距離的門）稱為快速門板，而在上述兩者之間的門板 11 b稱為中速門板。 s亥連桿組件16包括：一系列的節組21到2 3，其等相 當該連桿組件16所控制的滑動型門板的數目。個別地結 合該等慢速門板與快速門板之節組2 1、23包括：短連桿！ 8 與長連桿19的部分，而該中速門板ilb具有一個由長連 才干1 9的部分所構成的節組。 該端部托架17提供一種用於該連桿組件16的固定參 考點。該端部托架1 7由數個螺栓固定到一個與該載接處 出入口側向地隔開的剛性支柱24或其它固定式構件上。 如圖4的平面視圖所見，該慢速門板丨u與中速門板i。 具有連結的L形牦架26、27，而該等L形托架被螺固到個 別門板的垂直邊緣28 ^該快速門板i la具有一個被附接到 其面向該電梯井之側邊的托架29。攜載一個柩轉銷3〇的 匕决速門板托架29在該門板11a上是可藉由數個溝槽31 套接而將其附接到該門板之螺絲而水平地調整門板。在該 連桿組16的另·端’-個以有肩螺栓（slumldei· bolt)形 見的樞轉銷32可以在該端部托架I?中的—個溝槽33 之内被水平地調整。該慢速門板托架26與該中速門板托 架27支撐數個樞轉銷35。 —如®1 1與圖2所示，遠離該等托架銷30、32、35的每 個連柃的端部是藉由數個普通的銷件，而可樞轉地連結 1個或兩個連桿端部。如圖4所示，該等連桿18、 19 9 ^52061 =裝在該等托㈣3()、32、35之上，而該等銷件被配 _末將該專連桿支樓在三個以彼此接近的方式相隔開的平 :垂直面。交替間隔的連桿（從s i與圖2的左邊或右邊 '、該等托架銷的上方或下方伸展開來）被加倍，以跨接數 個插入的單—連桿。此種以雙連桿之插人單-連桿的跨接 易於平衡作用在等連桿與銷件上的操作作用力，並從而，

避免在該等部件上之過度的偏心負載，否則磨耗將會伴隨 此種偏心負載出現。 力該慢速門板托架26、該中速門托架板27與該端部托 架17係構形具有數個樞轉銷支撐腳板36、37、38，而該 等樞轉銷支撐腳板36、37、.38與平行於該等門板丨丨的托 架29大致位於一個共同的垂直面上。為了達成上述結果， °亥U速門板托& 2 6與该中速門板托架2 7具有數個腳板 41、42 (而該等腳板41、42垂直於該等不同長度的樞轉 銷支撐腳板3 6、3 7 )，其每一個足以到達其等個別之門板 的邊緣，而s亥專腳板41、4 2錯由數個合適的螺絲附接到 s玄％•門板。此外，該等枢轉銷支樓腳板3 6、3 7為U形， 使得該端部托架腳板3 8可以套疊在該慢速托架腳板3 6之 中，而該慢速托架腳板3 6可以順序套疊在該中速托架腳 板37之中。 可以看出：在該快速門板11 a之上的樞轉銷支撐托架 29可以用數個容納將其固定到此種門板之螺絲的溝槽3 ! 來水平地調整。在該端部托架17與該快速托架29之上的 有肩螺栓之水平調整性，使該連桿組16能夠被調整，以 10 1352061 =開啟位置時’該等門板n可以與該載接處開口框架對 -組防護件46被裝設在該連桿組16之上，以 經有限度的風險，而該有限度的風險即是當該等門板 開啟時，服務人員的手或工具可能會被夹在該等連桿H 19之間。該等防護件46可以是金屬薄片或塑膠條片的形 式’而該金屬薄片或塑膠條片被組裝在數個插轉銷〇之 上，該等樞轉銷47係耦接遠離該等托架銷3〇、32、35之 連桿的端部。當從圖3邊緣觀視時，該等防護件Μ為U 形。該u形構形係以抱接在一個個別銷件47上之防護件乜 的兩個垂直部件，而使該防護件46相當堅硬，以便並維 持在一個垂直面上。該等托帛17、26、及27所圖示的彎 曲外形也降低夾住的危險。 應該很明顯的是：本發明的揭示内容藉由實例，並且 藉由增加、修改或減少細節而可以做出數種改變，並不會 偏離包含在此揭示内容中的教示範圍。因此，本發明並未 被限定到此揭示内容的特定細節，除了申請專利範圍必需 被侷限之外。 【圖式簡單說明】 圖1為從電梯井内部觀得之門位置控制系統的正視 圖’而該門位置控制系統是依據本發明所建構，其顯示相 關聯之門板是處於關閉位置； 圖2為類似於圖1的視圖，其顯示該門板與位置控制 系統是處於開啟位置； 1352061 圖3為該控制系統與門板從電梯井開口之側邊一有利 位置觀得的邊緣視圖；以及 圖4為處於開啟位置之門控制系統與門板之平面圖。 【主要元件符號說明】 I 〇 門板組件 11門板 II a水平滑動型門板（内門，快速門板） I lb水平滑動型門板（中速門板） II c水平滑動型門板（慢速門板） 12 牽引滾輪 13 尚架轨道 16連桿組件或系統 17 端部托架 18連桿（短連桿） 19連桿（長連桿） 21 節組 22 節組 23 節組 24 支柱 26 L形托架（慢速門板托架） 27 L形托架（中速門板托架） 28 垂直邊緣 29托架（樞轉銷支撐托架，快速托架） 30樞轉銷（托架銷） 12 1352061 31 溝槽 32 樞轉銷（托架銷） 33 溝槽 35 框轉銷（托架銷） 36 樞轉銷支撐腳板（慢速托架腳板） 37 框轉銷支撐腳板（中速托架腳板） 38 樞轉銷支撐腳板（端部托架腳板） 41 腳板 42 腳板 46 防護件 47 樞轉銷

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Claims (1)

1352061 100年6月20曰修正替換頁 申請專利範圍： Ί種用於電梯之門’其包括：複數個寬度大致相同的 水平:月動型門板與一個多節組交又式連桿組，該多節組交 叉式連桿組係用於和：岳丨丨兮·發日日 控制1 2 3痒門板在開啟與關閉位置之間的 同步移動，當該算門缸β +βΒ ★ 等門板疋在開啟位置沿著彼此排列時，該 等門板之左邊與右邊的垂直邊緣分別彼此相互對準及排 列，而當該等門板是在關閉位置時，該等最靠近的門板之 左邊與右邊的垂直邊緣彼此鄰接，該連桿組包括長連桿， 在，等可操作的端部與可操作的中心位置具有樞轴，該長 干-有大於D亥等門板的寬度之長度並且被配置，使得在 該等門板處於關閉位置時，該等長連桿大致係與一個水平 呈傾斜4等連桿 <系藉由從各別Η板延伸出的托架所支 撐，该等托架係被用以支稽該等連桿在平行於該等門板的 垂直平面_h ’並且該等門板是在開啟位置沿著彼此排列在 w於在忒等門板邊緣並且垂直於該等門板的垂直 平面之間的區域。 14 1 .如申請專利範圍第1項所述之門，其中，該連桿組包 括：數個短連桿，笙1女π 1 〃專〃有可刼作長度，而該長度大致等 於該等長連桿的可操作長度之一半。 2 々申π專利la圍第2項所述之門，其中，該等連桿是 位於數個垂直面上’而該等垂直面均鄰近其中一個在該等 門板的開啟與關閉位置之間移動最大距離之門板。 3 ·如申請專利範圍第1項所述之Η，其中，該連桿組是 被垂直定位在該等門板的頂部與底部之間。 1^2061 100年6月2〇日修正替換頁 中’該等連桿以 如申印專利範圍第4項所述之門，j： 成對地跨接單—連桿的方式㈣置。〃 6·如申請專利範圍第5項所述之門，其中，該等連桿以 數個托架破連接到該等門板，而該等托架係從該等門板的 垂直邊緣延伸出。 7·如申請專利範圍帛6項所述之門，其中，該等把架具 有數個抱轉銷’而該等極轉銷與其等個別之門板的兩個垂 直邊緣水平地隔開。 、/·如中請專利範圍第7項所述之Η，其中，該連桿組的 連杯均成對或個別地以對稱的方式配置 面附近，㈣共同的垂直面朝該電梯井的方向與;;= 板隔開。 —9·一種電梯門組件，其包括：複數個水平滑動型門板， 母一該等門板具有大致相同的寬度、—個用於控制該等門 板的同步移動之多節組交又式連桿組，該連桿組包括複數 個連桿，該等連桿成對或個別地以對稱的方式被配置在一 個共同平面附近，而該共同平面在該等門板的電梯井側邊 之上，該連桿組被配置在該等門板的下端與上端之間的高 度位置，並且當該等門板係位在一包含數個附接到該等門 板之偏位托架且該等偏位托架將該連桿組支撐在該共同平 面之上的開啟位置時’該連桿組被用以集合排列該等門板 的左邊緣以及右邊緣。 10.如申請專利範圍第9項所述之門組件，其中，某歧 連桿具有大致大於該等門板之寬度的可操作長度。 15 13.52061 100年6月20日修正替換頁 11.如申請專利範圍第9項所述之門組數- =附接到該等門板之偏位托架，該等偏位托架將該連桿組 支撐在該共同平面之上。 I2.如申請專利範圍第π項所述之門組件，其中，該等 托架被固緊到該等門板的垂直邊緣。 Λ —13. 一種電梯門組件，其包括：複數個水平滑動型門板; ^個用於控制該等門板的同步移動之多節組交又式連桿 組，該連桿組包括複數個連桿，該等連桿成對或個別地: 對稱的方式被配置在一個共同平面附近，而該共同平面在 該等門板的電梯井側邊之上，該連桿組被配置在該等門板 的下纟而與上端之間的高度位置；數個附接到該等門板之偏 位托架，該等偏位托架將該連桿組支撐在該共同平面之 上，該等托架被固緊到該等門板的垂直邊緣，並且具有一 種在平面視圖上為L形的構形。 14. 如申請專利範圍第u項所述之門組件，其中，該等 托架支撐數個柩轉銷，而該等樞轉銷將數個長連桿以可樞 轉的方式支撐在其等之可操作的中心點。 15. 種電梯門組件，其包括：複數個水平滑動型門板； —個用於控制該等門板的同步移動之多節組交叉式連桿 組，該連桿組包括複數個連桿’該等連桿成對或個別地以 對稱的方式被配置在一個共同平面附近，而該共同平面在 該等門板的電梯井側邊之上，該連桿組被配置在該等門板 的下纟而與上端之間的高度位置；數個附接到該等門板之偏 位托架’該等偏位托架將該連桿組支撐在該共同平面之 16 13.52061

--- w r^·at 上’ δ玄等托架支撐核絲蚀 ________ ’為’而該等拖轉銷將數個長連桿以 可樞轉的方式支撐在其等之可操作的中心點，該等托架具 有可使該等托架的部分能夠彼此和互套疊在—個平行於該 共同平面的平面之上的構形。 ή^一、圖式： 如次頁 17