1306742 (1) 九、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於用以將兩條以上之帶子或繫繩間，或f 兩個以上之物品彼此予以連結之環扣，尤其關於·#胃，結;^ 之帶子或繫繩之間或物品間加諸衝擊力等之外力時具備有· 適度的緩衝功能之衝擊緩衝環扣。 Φ 【先前技術】 此種衝擊緩衝環扣，係被使用在例如作爲高爾夫桿袋 、軟質袋、硬質袋等的各種袋類之袋連結具，作爲各種體 育用具等之支撐連結具，或者作爲健康機器或復健用機器 類、作業用之繫繩連結具，之各式各樣的領域中。衝擊緩 衝環扣之典型的例子，係被揭示於例如日本特開200 1 -1 78506號公報（專利文獻1)和台灣新型公告第228 653 號公報（專利文獻2 )等。 φ 專利文獻1所揭示之緩衝環扣，係介由帶狀體或者索 狀體，或者直接，將公形環扣與母形環扣連結於器具來使 用，且發揮良好的緩衝功能之緩衝式環扣。公形環扣，係 由：在整體爲熱可塑性合成樹脂製之其中一端具有帶子、 布帶、索條、繫繩等之帶類裝著部（以下，簡稱帶裝著部 )之矩形狀框體所形成，且具有：從其框體之反帶裝著部 側的端部框之內側面中央朝向帶裝著側而成形一體化之緩 衝體。另一方之母形環扣，係由：在其中一端具有帶裝著 部，且將另一端開放之矩形薄型盒體所形成，且可使上述 -4- (2) (2)1306742 公形環扣之矩形狀框體從其開放端部朝內部空間插入。又 ，在上述公形環扣的左右框之外側面中央，突設有滑爪， 且在形成於上述母形環扣之左右內側面的中途之滑爪滑動 溝槽，使上述滑爪滑嵌而引導該滑爪之滑動。更且，在母 形環扣的上下兩壁之開放端部中央形成有貫通孔，且在上 述公形環扣的上述緩衝體之自由端部使卡合於上述貫通孔 之卡止突起突出。 根據如此之結構，將公形環扣插入於母形環扣，而使 上述卡止突起卡合於母形環扣之貫通孔後，將公形環扣及 母形環扣朝分開方向拉引時，公形環扣則介由上述緩衝體 在母形環扣之內部沿著滑動溝槽彈性地滑動，而一將拉引 力解除時就回到插入時之位置。亦即，使公形環扣及母形 環扣結合而將物品連結後，在使用時具有將物品之較重的 拉引力藉由內部的緩衝體緩和之功能。 另外，專利文獻2所揭示之緩衝環扣，係由：一端具 有帶裝著部之整體爲矩形狀之無蓋盒體所形成之主環；及 一端具有帶裝著部且從該帶裝著部隔著間隔具有平行地延 設之左右一對的卡止桿之副環；及滑動自如地配置在上述 主環之內部空間內並且與上述副環之卡止桿卡合的U字 狀之卡止構件；及配置在上述主環之內部空間而於上述副 環之一對的卡止桿之間，且將其中一端支撐於上述卡止構 件之內側座面’並且將另一端支撐於上述主環之反帶裝著 部側之內壁面的一部分之螺旋彈簧；以及將上述主環之上 部開放部閉塞卡合的矩形板狀之上蓋所構成。在上述主環 -5- (3) (3)Ί306742 之底部形成有上述彈簧之載置面，又在反帶裝著部側之壁 部形成有用以插通卡止桿之一對插通槽。在上述卡止桿之 前端，設有朝外側突出之於帶裝著部側具有卡止面之卡止 爪。上述U字狀卡止構件之左右一對的桿部，設有朝向 內側突出之於其前端與上述卡止桿的卡止爪卡合脫離之卡 止爪。又，在上述上蓋及主環，具有相互地卡合之卡合部 〇 根據具備如此之結構，於該專利文獻2所記載之緩衝 環扣，也與上述專利文獻1同樣，將副環之卡止桿插入於 主環，而使其卡止爪卡合於上述卡止構件之卡止爪。使上 蓋卡合於主環而將主環與副環組裝後，將主環與副環之帶 裝著部朝分離方向拉引時，卡止構件則會於主環之內部一 邊壓縮彈簧一邊移動。在此將拉引力解除時，則回復到組 裝時之狀態。 〔專利文獻1〕 日本特開2001 — 1 78506號公報 〔專利文獻2〕 台灣新型公告第22 8653號公報 【發明內容】 〔發明所欲解決之問題〕 上述專利文獻1所記載之衝擊緩衝環扣，係只將公形 環扣之矩形狀框體插入至母形環扣之內部空間，從緩衝體 之端部突出的卡止突起會卡合於母形環扣之貫通孔而完成 衝擊緩衝環扣之組裝，因此與上述專利文獻2所記載之衝 擊緩衝環扣相較，組裝作業較簡單地完成。但是，在該專 -6 - (4) (4)1306742 利文獻1所記載之衝擊緩衝環扣，因將緩衝體形成環狀$ 8字狀，故對於使緩衝體之彈性變形有效地發揮，必須佔 很大的緩衝體之配置空間，但在母形環扣之有限的空間內 難以得到充分的配置空間，也因其形狀緩衝體之變形量較 小，所需要的緩衝功能也難以得到。而且緩衝體，係在將 其一端固著於公形環扣之上述矩形狀框體的框部內面之狀 態下，與該框體之成形同時地一體成形，因此無法因應用 途而變更緩衝體之緩衝力，且對於製造具有所希望的緩衝 力之環扣，必須分別個別地製造，且因模具成本等導致製 造成本之增大。 另一方面，上述專利文獻2所記載之衝擊緩衝環扣， 係零件件數極多，難以有效地進行其組裝，而且對其組裝 也最終係將上蓋卡合固定於主環而完成，但藉由如此的卡 合之固定，例如衝擊力加諸於主環時，上蓋則容易從主環 脫落，且上蓋一脫落，各零件則會分解而四散。 本發明，係解決如上述之以往的緩衝環扣之問題者， 具體的目的係提供一種組裝簡單且一旦組裝後則不容易被 拆開’而且可穩定確保所要的緩衝力，更且不僅可容易得 到因應用途之緩衝力，即使在外觀上爲同一尺寸同一形狀 之環扣，也可任意地變更其緩衝力之生產效率高的衝擊緩 衝環扣。 〔用以解決問題之手段〕 上述目的，係藉由以下本發明之基本的結構之衝擊緩 (5) 1306742 衝環扣有效地達成。其特徵爲：具備有：一端具有帶裝著 部，並且具有從該帶裝著部延伸設置的筒狀之本體的合成 樹脂製之插座；及一端具有帶裝著部，並且具有從該帶裝 著部延伸設置的框部本體，且將該框部本體可滑動地嵌插 於上述筒狀之本體的合成樹脂製之插頭；及沿著上述框部 本體之左右框內面可滑動的合成樹脂製之彈簧支撐構件； 以及在上述插頭之反帶裝著部側的框體內面與上述彈簧支 φ 撐構件之間獨立而被介裝支撐之彈簧，且在上述插座之開 放側端部的厚度方向之相對向壁部分別具有1個以上之卡 止爪卡合孔，而在對應於各卡止爪卡合孔的上述彈簧支撐 體之部位突設有卡合固定於上述卡止爪卡合孔之卡止爪。 根據合適之形態，對於上述彈簧使用螺旋彈簧。又其 他的合適之形態，係在上述插頭的左右框材與上述彈簧支 撐體之各滑動面的其中一方具有導槽，且在另一方具有導 軌。在該情況，較理想爲：在上述插頭的左右框材內面具 φ 有導軌，而在上述彈簧支撐體之左右側面具有導槽，且在 上述導軌之帶裝著部側的端面與上述帶裝著部的框部延設 側端面之間具有上述彈簧支撐體的左右端部之裝著間隙。 又，根據其他的合適之形態，將上述插座本體之於厚 度方向相對向的壁部之內壁面朝向卡止爪卡合孔形成部位 作爲推拔面’且其厚度漸增。更且較理想爲：將上述筒狀 本體的左右側壁部之內壁面與該本體的厚度方向之相對向 的壁部之內壁面以連續之曲面連結。 1306742 ⑹ 〔發明之效果〕 將彈簧支撐構件與插頭的帶裝著部之內面相對向而配 置，並在該彈簧支撐構件與插頭的反帶裝著部側之內面之 間獨立而配置彈簧，而且將插頭嵌插於插座時，由於在插 座的開放端與彈簧支撐構件之間插座與彈簧支撐構件係無 法相對移動地被卡合固定，因此可使在插座內的插頭之移 動距離大幅度地增大。又，由於彈簧係與其他之零件獨立 Φ ，因此可任意地配置彈力不同的彈簧，且假定即使爲同一 尺寸同一形狀之環扣，也可得到具有符合用途之適當的緩 衝功能之環扣，因此可使生產效率更加提高。 又，將螺旋彈簧作爲彈簧使用時，由於不會使彈簧徑 變化而可使彈簧伸縮，因此配置在彈簧的左右側部之插頭 的左右框部與彈簧之間的間隙係只要爲不會相互干涉之間 隙即足夠，而不必考慮如上述專利文獻1之與矩形狀框部 一體地成形之合成樹脂製的緩衝體之變形量而將彈簧之收 φ 容空間變大。 在上述插頭之左右框內面具有導軌，且在上述彈簧支 撐體之左右側面具有導槽之情況，在上述導軌之帶裝著部 側的端面與上述帶裝著部的框部延設側端面之間形成上述 彈簧支撐體的左右端部之裝著間隙。如此地，將彈簧支撐 體的左右端部之裝著間隙形成時，則可將彈簧支撐體容易 地裝配於插頭的反帶裝著部側之框部內面，且上述導軌與 導槽之對位變得容易。因此，不須特別考慮彈簧的寬度方 向之變形而特意地將緩衝空間變大設定。 -9 - 1306742 ⑺ 由於使上述插座的卡止爪卡合孔部之內面， 卡止爪卡合孔部之形成部位厚度漸增，因此該4 孔部不易變形，且即使加諸如打開插座的開放瑞 ’也不會有如彈簧支撐構件之卡止爪從插座之4 之現象。又，將上述筒狀本體之左右內壁面，劈 向相對向的內壁面之間以連續之曲面連結時，II 座與插頭相對地加諸從彈簧之伸縮方向偏移的f| 隅角摩擦也會變少，且可確保作爲環扣之穩定庄 【實施方式】 〔發明之實施形態〕 以下，根據代表的實施例參照圖面具體地 之最適合的實施形態。第1圖〜第5圖係顯示 1實施例。 第1圖係本實施例的衝擊緩衝環扣之分解 衝擊緩衝環扣100係具備有：插座110、及插 彈簧支撐構件13〇、以及彈簧140之4件構成 施例中，係於上述插座110、插頭120及彈 130’使用聚縮醛樹脂，但其他亦可使用聚氯 烯、聚醯胺、聚酯等之熱可塑性樹脂。又，對 係使用金屬製之螺旋彈簧爲較佳，但亦可使用 之螺旋彈簧。
上述插座110’係如第1圖及第2A〜2C 朝向上述 止爪卡合 部之力量 合孔脫落 於厚度方 使對於插 力，因無 伸縮功能 明本發明 發明之第 體圖，該 120、及 件。本實 支撐構件 烯、聚丙 上述彈簧 成樹脂製 所示，在 -10- (8) 1306742 由盒體所形成的插座本體111之一端具有帶裝著 且將插座本體1 1 1之筒狀空間開放於反帶裝著部 上述帶裝著部1 1 2係從插座本體1 1 1的底部側之 C字狀之帶類捲掛桿〗13延設一體化而構成。將 於形成在該帶類捲掛桿113與插座本體111的底 帶類插通孔，且藉由捲繞於上述帶類捲掛桿Π3 將帶類安裝。又，本實施例中，係於插座本體11 φ 端緣的近旁之表背面，分別沿著該開放端緣隔著 間隔形成有3個卡止爪卡合孔114〜116。 上述插頭120，係如第1圖及第2A〜2C圖 體呈矩形框狀，且在由矩形框體所形成的插頭本· 一端具有帶裝著部122。該帶裝著部122係整體] ，且從上述插頭本體121的長邊方向之一端於與 體1 2 1同一平面上朝外側一體地延設。本實施例 上述插頭本體121的左右框體121a、121b之相 φ 沿著長邊方向分別形成有導軌123、124，又在 部側於連結左右框體121a、121b之框體121c之 面（帶裝著部側），突設有支撐上述彈簧1 40的 1彈簧支撐突部125。所謂反帶裝著部側，即遠 部122之側。上述導軌123、124之帶裝著部側 具有上述帶裝著部122之框體121d的內面（框儀 )之間，設有可收容上述彈簧支撐構件130的左 間隙d。 上述彈簧支撐構件130，如第1圖及第2A〜 部 1 12， 側端部。 一端面將 帶類插通 部之間之 而縫著等 1之開放 所需要的 所示，整 體121之 呈C字狀 該插頭本 中，係在 對向面， 反帶裝著 中央部內 一端之第 離帶裝著 的端面與 ! 121c 側 右端部之 -2C圖所 -11 - (9) 1306742 示，其本體131係具有由矩形框體所形成的上述插頭本體 121之左右框體的相對向內面間之左右寬度，且在其一側 面（插頭之反帶裝著部側）之中央突設有第2彈簧支撐突 部1 3 2之整體係由T字狀之駒體所形成。本實施例中，係 於上述本體131之左右兩端面，分別形成與上述第2彈簧 支撐突部132之突出方向平行的凹狀之導槽133、134。 對於該導槽133、134，如第5A圖所示，形成在上述插頭 本體121之導軌123、124滑嵌之。本實施例中，雖然將 導軌123、124形成於插頭本體121，而將導槽133、134 形成於上述彈簧支撐構件130，但是亦可與此相反地將導 槽形成於插頭本體121，而將導軌形成於彈簧支撐構件 130。在該彈簧支撐構件130之與由上述導槽133、134所 作之平面垂直交叉的方向（厚度方向）之表背面，突設有 與上述插座1 1 〇之沿著開放端緣表背壁部所形成之3個卡 止爪卡合孔114〜116卡止之卡止爪135〜137。 將具備有以上的結構之插座110、插頭120、彈簧支 撐構件130及彈簧140，以如下之方式組裝而製作本實施 例之衝擊緩衝環扣100。 首先使彈簧支撐構件1 3 0抵接於插頭1 20的帶裝著側 框體1 2 1 d之內側側面，並且將上述彈簧支撐構件1 3 0之 第2彈簧支撐突部1 3 2朝向與帶裝著側框體1 2 1 d相對面 之框體121c，而將該彈簧支撐構件130之左右兩端部嵌 入於形成在上述導軌123、124與上述帶裝著側框體121d 的內側側面之間之間隙d。將彈簧支撐構件1 3 0之左右兩 -12- (10) 1306742 端部嵌入於該間隙之同時，形成在該左右兩端部之導槽 133、134被裝配在對於形成在插頭120的導軌123、124 之嵌合位置。其次，使彈簧140之其中一端外嵌支撐於上 述彈簧支撐構件130之第2彈簧支撐突部132。又，同時 地使彈簧140之另一端外嵌支撐於插頭120之上述第1彈 簧支撐突部125。 在此，反帶裝著部側之框體121c，係與插頭120之 帶裝著部1 22相對面而配置，且其左右端部係與左右框體 1 2 1 a、1 2 1 b之反帶裝著部側端部一體化而連結。在該反 帶裝著部側之框體1 2 1 c、及上述左右框體1 2 1 a、1 2 1 b、 及帶裝著部側之框體1 2 1 d之間，形成有支撐彈簧支撐構 件130及彈簧140之空間。 使彈簧140支撐於插頭120與彈簧支撐構件130之間 時，以對於彈簧140受到些微的壓縮力之方式，設定該彈 簧140之長度。因而，使彈簧140支撐於插頭120及彈簧 支撐構件1 3 0時，彈簧支撐構件1 3 0則藉由彈力被壓住於 插頭本體1 2 1的帶裝著部側的框體1 2 1 d之內面，而如第 2B圖及第2C圖所示，與彈簧140 —起被收容支撐於插頭 本體121的矩形框體內之上述空間。於此，在支撐彈簧支 撐構件1 3 0及彈簧1 4 0之狀態，將插頭1 2 0之本體1 2 1嵌 插於插座本體111之內部空間。在該嵌插之終端位置，從 彈簧支撐構件突出卡止爪135〜137係卡合於形成在插座 的開放端緣部之卡止爪卡合孔1 1 4〜1 1 6，而將插座1 1 0 與彈簧支撐構件130無法相對移動地連結，而製作具有如 -13- (11) 1306742 第3圖所示的外觀形狀之衝擊緩衝環扣l 00。 此時，爲了使卡止爪1 3 5〜1 3 7能夠順利地卡止於上 述卡止爪卡合孔1H〜116，將各卡止爪135〜137之反卡 止面朝向卡合孔侵入方向而形成朝下之傾斜面。將各卡止 爪135〜137之與卡止爪卡合孔114〜116的卡止面，對於 彈簧支撐構件130之表背面作爲垂直交叉面，而各卡止爪 1 3 5〜1 3 7 —旦卡合於卡止爪卡合孔1 1 4〜11 6時，就會使 φ 卡止爪135〜137不容易從卡止爪卡合孔114〜116脫落。 因此，本實施例之衝擊緩衝環扣1 〇〇，係將插頭1 20插入 插座110時，插座110與插頭120則成爲一體，且只要不 破壞不可能會分解。 當外部之力量加諸於如此地組裝之衝擊緩衝環扣1 00 時，例如當瞬間的拉引力加諸於插座1 1 0及插頭1 20時， 則對於介裝在與插座110 —體化的彈簧支撐構件130與插 頭120之間的彈簧140起壓縮力之作用，而在插座110與 φ 插頭1 20之間’進行如第4圖所示之彈性地延伸方向之相 對的移動。在該狀態將拉引力解除時，就會藉由彈簧i 40 之開放方向的力量，回復到第3圖所示之原來的形狀。對 於衝擊緩衝環扣1 00，不只如此之拉引力，例如加諸朝帶 子方向壓縮之衝擊’或者拉引力之作用方向從帶子方向偏 移，朝扭擰方向加諸力量。 因此本實施例中’如第5A圖及第5B圖所示，於插 座1 1 〇之內面形狀施以辦法。 其一，係在插座110之上述卡止爪卡合孔n4〜n6 -14- (12) (12)1306742 ，尤其在中央的卡止爪卡合孔115之周邊，使朝向該卡止 爪卡合孔115厚度變大地將插座110之內壁面形成半徑較 大的圓弧面。如此地將插座110的開放端部之內壁面在左 右寬度方向之中央部使厚度變厚地作成圓弧面形狀時，則 如第5A圖及第5B圖所示，其卡止爪卡合孔1 15之緣部 會壓接於插頭120之對應的卡止爪136之周邊、與僅該部 之厚度變大剛性會增大相輔相成，假定即使對於衝擊緩衝 環扣100加諸厚度方向之力量，插座內部之彈簧支撐構件 130也無法朝厚度方向移動，而不會有如卡止爪136從卡 止爪卡合孔115脫落之現象。此事，並不限於對插座110 厚度方向之壓縮力，即使對於欲將插座1 1 〇之開放端打開 之力量也可謂同樣。 其二，係如第5A圖及第5B圖所示，使插座110的 左右側壁部之內面彎曲，並且將該內面與上下壁部之內面 以連續之曲面連結。如此地以曲面連結時，假定即使在插 座1 1 0與插頭1 20之間受到扭擰方向之力量，插頭1 20之 左右框體121a、121b也會順利地被引導至插座11〇之彎 曲面，而不會有卡住而損壞之現象。本實施例中，如上述 地不只將插座內面形成彎曲面，也將插頭120之左右框體 1 2 1 a、1 2 1 b之外側面朝上下方向作爲彎曲面。 第6圖，係顯示本發明之第2實施例。在該實施例中 ，與上述第1實施例不同處，係在插頭12〇之由矩形狀框 體所構成之本體121的左右框體l2la、121b之內面並無 形成導軌，因此在彈簧支撐構件之左右外側面也並無形成 -15- (13) 1306742 導槽。本發明之衝擊緩衝環扣100，係如上所述彈簧支撐 構件130及彈簧140，係被收納保持於矩形框狀的插頭本 體1 2 1之內部，以其狀態嵌插於插座1 1 0之內部空間時， 假定即使插座1 10及插頭120之各帶裝著部1 12、122朝 分離方向被拉引，上述彈簧支撐構件130與彈簧140也不 會從插座110露出於外部，經常在插座110之內部空間， 因此不一定要如上述第1實施例地設置導軌和導槽。 【圖式簡單說明】 第1圖，係本發明的衝擊緩衝環扣之分解立體圖。 第2A〜2C圖，係上述衝擊緩衝環扣之構造說明圖。 第2A圖係顯示正面圖，第2B圖係顯示橫剖面圖，第2C 圖係顯示縱剖面圖。 第3圖，係顯示上述衝擊緩衝環扣的外觀形狀之立體 圖。 # 第4圖，係說明該衝擊緩衝環扣於伸長狀態時的內部 構造之對應第2B圖的剖面圖。 第5 A及5 B圖’係沿著第2 A圖的V — V線之剖面圖 及該圖之部分放大圖。 第6圖’係顯示本發明的第2實施例之插頭及彈簧支 撐構件的構造之分解立體圖^ 【主要元件符號說明】 :衝擊緩衝環扣 -16- (14) (14)1306742 1 1 0 :插座 1 1 1 :插座本體 1 1 2 :帶裝著部 1 1 3 :帶類捲掛桿 114〜116:卡止爪卡合孔 1 20 :插頭 1 2 1 :矩形框體（插頭本體） 121a〜121d:插頭本體的左右及帶裝著方向前後之各 框體 122 :帶裝著部 123、124 :左右之導軌 125 :第1彈簧支撐突部 1 3 0 :彈簧支撐構件 1 3 1 :彈簧支撐構件本體 1 3 2 :第2彈簧支撐突部 1 33、1 34 :導槽 135〜137 :卡止爪 140 :彈簧 d :間隙 -17-