TWI267468B - Bicycle equipment - Google Patents

Description

1267468 玖、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明，概括言之，係有關於腳踏車裝備。其除平常、 腳踏車零件’諸如車輪、骨架、鞍座及車把橫樑以外吊= 需增設腳踏車裝備，像是一具有顯示器的電子速度叶，、 及用以改良腳踏車夜行時的能見度並為照明周遭環境的= 光裝置，已經成為慣例。 x 【先前技術】 電子速度計以及發光裝置，通常是作為獨立增設的零件 設置。對於發光裝置來說，採用腳踏車騎士可選擇在家充 電、或只需換新電池即可的電池能源元件，已經非常普^ 。電子速度計通常是設置有在腳踏車車把橫樑上可移 固定裝置。該電子速度計通常是設計來用以收集及顯示有 關腳踏車速度，節奏快慢、行驶距離等資訊。—般來說， 是在-車輪輕條或其它旋轉元件上裝設1鐵，讓一二應 設置的磁性感測器來感測該磁鐵的通過。 Μ 座生的律動可 用來計算各不同的參數，以便將此種結果I給腳踏車騎 士親看。通常，這種電子速度計是用電池作為動力源，而 且：設置成不與車上的其它元件或裝備有任何的互相作用 而在新近的發展（此項技藝的内在情況）中，•子、 計已可設計成更為周 ：h 傳動情況的資訊。 、有“有關腳踏車 88077-940404.doc I267468 橡膠部分嚙合的發電機來供 私此七包機供電的照明設 備所具有的問題，是在於夯日” ％Β Λ 、先…、強度疋與腳踏車速度成正比 也就是說’ 一旦騎士停下車來力 早木就，又有光照強度。此外

’需要腳踩力量大為增加，女I 3 尤其在低速的時候或是在開始 殊動的時候。 【發明内容】 種所謂的輪轂式發電機。 ’而且對於所需的腳踩力 為要消除上述問題，發展出一 一輪轂式發電機具有高度的效率 量具有改善的感覺。 另-選擇是設置用電池供電的照明設備，通常是成可移 除方式安裝在腳踏車上、甚至在騎士身上，以防止遭竊。 :可充電型的電池，從現代生態學的角度來看，是不為接 ，的。然@ ’可充電電池用於這種照明設備，如果騎士對 邊電池充電不能澈底的話’就會產生影響照明設備的功能 。此外，可能提供照明的時間也大為受制。 從德國實用模型專利DE 2〇115816號獲知一種蜂巢式電 話，具有一整合的腳踏車電腦，具有顯示器和發光裝置: ^述疋件也是用電池供電，而因&，腳踏車電腦的可用功 月匕、照明功能及（或）蜂巢式電話#能，都受到嚴重的限制。 此外，必須加以考慮的是，該發表的元件不過是一種三個 獨立元件、裝在一個殼體内的機械組合而已，在不同元件 之間，不設置任何功能上的電子速度計或互相作用，除了 鍵盤既可使用於蜂巢式電話又可使用於發光裝置的開或關 的轉換是例外。 88077-940404.doc 1267468 因此’目前亟需有一種改良的腳踏車裝備，其可提供加 強的功能而不致引起成本的增加者。 因此，本發明的目的在提供此種腳踏車裝備。 壯以上的目的’藉一具有中請專利範圍第1項所述諸特色的 裝備而解決。較佳的具體實施例，界定在從屬的條款卜 月確地5兄，本發明有關於一種腳踏車裝備，豆包括一具 有顯示器的電子速度計和發光裝置，其中該訂速度朴 该發光裝置相互聯結並可連接到一共同的車裝發電機，以 使兩者受到控制及（或）共同接受供電。換言之，由於連接到（ 共同的發電機，意外發現，要減少大量的零件來簡化佈線 ’亚在該電子速度計和該發光裝置之間提供可選擇的功能 互動，成為可能。電池的供電和再充電，可以改盖，㈠ :重要f面、，/就是電子速度計的功率消耗，通常在任何速 又之下疋定常不變的，而發氺奘罟 l田p 恭廿人士 μ先衣置，如果是由-發電機供 二厂-燈泡的話’或是由於功率消耗隨腳 增加而增加，或是由於# 疋由於~士在mm車速度下想要有ά 寸疋的先照強度’所需功率則隨腳踏車的速度改變。因此« ，該聯結使用的車裝發電機可設外 量可以最有效率的方式使用:又°十件車父小，而所提供的能 子Γί:!佳的具體實施例，該發光裝置是受包含在該電 CPU所控制。藉在電子速度計和發光裝置 广又置-聯結’有關腳踏車運轉的信號，可很容易用以 科…！ 騎士的安全度。舉例來說，當 可在低速行進時或在無速度的情況下，可能備置-閃燦 88077-940404.doc 1267468 光照模式，以使該騎士能為他人容易偵得。當然，設計該 電子速度計的CPU，使其有效設置該發光裝置固有的額外 功能，也是可行。關於這一點，還可加以強調的是，電子 速度計的CPU還可容許採用一改良式的電池安排，此項電 池安排本身，早已被認為是關於已知腳踏車裝備技術方面 的一項重大進步。 視需要，該發電機同時還可提供電源供應及控制信號， 尤其是脈動式的控制信號◊該發電機作為一能源和信號的 聯合使用，使得要進一步減少零件及佈線，成為可能。 由於只能設置一個發電機來供給該電子速度計和發光裝 置的電力，使得一小體積的發電機可設計成一輪轂式發電 機。該輪轂式發電機的使用特別可取之處，在於這種發= 故比其匕的舊式發電機較不易為污泥和水份所影響。此外 ’輪轂式發電機的效率比較高，I中一額外的好處是得之 於對於腳踩時的感覺。 在-根據本發明的腳踏車裝備的一車交佳具體實施例中， 該發光裝置至少部分和該電子速度計成—單^備置。因肩 -電子速度計的常見位置，通常是設置在該腳踏車的車^ 橫樑上以便騎士容易看到顯示，其前面和兩側面提供有: 的設置發光裝置元件的空間。就—電子速度計的可卸除y 固定的情況來說，還可選擇腳踏車裝備的該部分是為—Θ 筒0 還可包括一 。該光學聯 在電子速度計和發光裝置之間的功能聯結， 光學聯結，使該發光裝置可反射照明該顯示器 88077-940404.doc 1267468 〜可5又置一簡單的互相靠近的安排，或藉助光纖等類似物 。该發射裝置之聯合使用於照明目的及反射照明該顯示器 ,使得進一步減少成本和零件，成為可能。 在反射照明顯示器方面，有一點值得一提：反射照明顯 示器通常只當該發光裝置確實在放光時（即能見度降低，例 如在黑暗中）才有需要。 根據另一具體實施例，該發光裝置至少是部分遠離該電 子速度汁设置，特別是在一分立的電池殼體上。藉至少設 置部分遠離電子速度計的發光裝置，騎士的安全可以進一 步加強，因為發光褒置可不限於任何前方的光，還可用於 朝腳踏車後方發出信號。該部分發光裝置之可選擇設置在 分立的殼體上’就電池是成可卸除式固定到一腳踏車的情 況來說，可較容易將該電池外殼作為一電筒使用。 雖然該發光裝置可包括傳統的燈泡，發光裝置最好是包 括多個發光元件’特別是發光二極體（LED)，其藉該共用發 電機及（或）藉該電子速度計，能至少部分彼此獨立接受供電 及党控制。多個發光元件的使用，對於可用能量來說，留 有作1更佳效率的餘地，並可能提供更加多樣性的應用。 也就是說，可設置一可照亮腳踏車周圍的第一發 並設置另-用以照亮較遠距區域的發光元件。在這樣的應 用中，很τ能在較慢運轉速度時或腳踏車停止時，用以照 亮附近的環境，而在運轉速度相對較快時，用以提供遠距 照明。在這樣的應用中，也有—項好處，就是該備作遠距 照明的發光裝置元件，可設計成具有高功率的消耗量，因 88077-940404.doc -9- 1267468 為在腳踏車南速度運轉下，該來自發電機可資使用的能量 ’通常是很高的。 根據另一較佳具體實施例，該發光裝置可提供多個可變 的照明模式，傻毒4 冢疋打開、閃燦、部分閃燦、以不同的明滅 門或圖型完全或部分閃爍、以及其它方式。最好，該不 同的知明Μ式是由該電子速度計直接提供，各為_腳踏車 特定情況而設置。

取後，根據本發明的腳踏車裝備，最好還包括至少一 $ 衣土兄光感測益，俾讓發光裝置在光照度指示為低環境光日 牡曰自動啟動。當然，在這種情況下，應備置一手動變· 衣置’其可以凌駕該環境光感測器、電子速度計的 或該電子速度計一般所具的照明模式者。 、總之，須加強調，本發明在提供用以減少零件和成本0 腳踏車裝備，並在提供功能增加的腳踏車裝備。該根據^ 發明的腳踏車裝備，可高度改善騎士的安全性，並對可, 使用的能量提供最有效率的使用。

因此’該根據本發明的腳踏車裝備，帶給騎士彼大的女 處而不致增加零件、成本、或腳車所需人力，並不再 像根據早先技藝的裝備，必須照顧電子速度計和發光: 所用的幾個電池包的負載情況。 本’X月的其匕特性和好處，在閱讀以下對較佳具體” 例的詳細，明之後，將可變得明顯；該詳細說明只是打: 明，用’無論如何不能考慮用以約束該權利* 利關是界定在後附的中請專利範圍中。在較佳肩 88077-940404.doc -10- I267468 體實施例的詳細說明中，所參照的是附隨的圖式。 【實施方式】 在圖1中顯示一電子速度計10，具有整合的發光裝置22 。該電子速度計10包括一殼體12，在頂表面上含有一顯示 器14及開關元件16。該殼體12的前面部分，包括一傾斜部 刀，其中包括一用以照亮路面的發光裝置22。在所示的具 體實施例中，該發光裝置22是由一燈泡所形成，在圖i中是 不可見的，因為受一半透明的窗門元件所遮蓋。在所示的 具體實施例中，將該發光裝置22的燈泡設置成光線也可朝 上照射，俾讓回光照明該顯示器14，是可行的。 在圖2中顯示一類似於圖丨的設備，然而，其中發光裝置 匕括五個叙光一極體或LED 25。此外，該LED是設置在 朝前指向的正前面上，而不是在傾斜的表面上。圖2中所示 的^體實施例，可設置眾多的照明模式，這將要在以後的 本說明書中加以詳細說明。 圖3顯示將一如圖1為2 Φ辦一 ΛΑ < Μ 分 S 口 iΤ所不的設備安裝到腳踏車車才 也田、標2上的可行方式。此處再一 一 处丹— 人挺起，該電子速度計的| 不器14是與開时置16j朝向該騎士，时便對該電： =度計和⑷該發光裝置的操作。該發光裝置以朝向心 才日向’並在所示的具體實施例 j干擴展到該電子速度計壳 體2的兩旁側表面上，以使 從咣此^明前方路面又可對腳取 車兩偽側發出信號，以改善 _ 钉士的女全。如所示，該發3 衣置22和该電子速度計連 , …具不态14，是裝在一共同备 而且在功能上彼此相 、 立耳外、、、口，亚错一電纜（用參g 88077-940404.doc -11 - 1267468 符號8標示）連接到一車裝發電機。 在圖4中顯示一腳踏車，用以較詳盡表示本發明可行的應 用細節。和圖3一樣，一電子速度計10具有整合的發光裝置 22，相對該電子速度計聯結，安裝在該腳踏車的車把橫樑 上。如圖中所示騎士界面設備，包括該光照明裝置在内， 可連接到一佈線8 ;佈線8是引到一電池殼體9 ;電池殼體9 則是固定在腳踏車的骨架構件上。該電池殼體9是與一輪轂 發電機7連接，後者作為功率發生裝置使用。在所示的具體 賞施例中’該輪轂發電機能提供電子速度計所必需的信號 ，用以計算腳踏車運轉的參數，像是腳踏車速度、距離等 而隶後疋一必需的照明模式。要加強調的，該電子速度 計10也處理包含在該殼體9内的電池的充電狀況。 圖5顯示一根據本發明的腳踏車裝備經過修改的具體實 施例。在所示的具體實施例中，設置有額外的或可替代的 1¾光放置，用以發出信號為目的，俾以標示該腳踏車的存 在，當在黑夜從後面觀察時。該發光裝置是透過一佈線工工 與該電子速度計設備10連接。再次提及，該電子速度計單 兀的殼體12,藉使用該電子速度計的〇]?11作為中央控制單 元使用，用以控制該電子速度計的功能，同時也控制照明 ，並控制電池的充電控制；該電池可以包括在殼體9中，和 (或）包括在内含照明裝置23的殼體中。 圖6顯示另一腳踏車，裝備有根據本發明的腳踏車裝備。 在所示的具體實施例中，該電池殼體9也包括一發光裝置Μ ，可加強腳踏車從側面觀察的能見度。其它是大致相當於 88077-940404.doc -12- 1267468 别述的具體實施例，故不再在此重覆。 圖7中顯示一本發明的一較佳具體實施例之一概念圖例 如所示，一殼體12可包括一與不同的其它元件聯結的中 央處理單元CPUHCPU與—電池36聯結作為電源，後 者可裝在該殼體12中或裝在一分立的殼體中，像是在前述 具體實施例中所示的電池殼體中。為要行使電子速度計的 功能，該CPU 32也連接到信號產生裝置，例如速度感測器 37或發電機7，發電機7藉助一額外的或其它單元33和一通 k控制單元34，可提供相當的信號給與cpu，（：：1>1;接著提供 计异，俾以輸出有關循環狀況的資訊給與液晶顯示器14。 至於照明功能，該CPU 32是連接到發光裝置38，在這個具 體實施例的具有一簡單的燈的形式。該燈38可由cpu 32在 回應由開關16所提供的變換信號或在回應偵測周圍光照程 度的光感測器35的信號，加以控制。為控制該發光裝置38 ，諸如顯示在該液晶顯示器14上的、或該不同的信號產生 裝置所提供的額外資料，以及由電池提供的關於充電情況 的、或由發電機所提供的關於可用功率的信號，都可加以 利用。 最後在圖8中，顯示一類似於圖7的圖例，在另一較佳具 體實施例中該發光裝置用幾個LED元件所設置成。為要讓 LCD顯示器14能回光照明，一光學聯結器39，譬如以光纖 的形式’設置在該LED 38和該顯示器14之間。 本發明的好處，當考慮到將要在以下詳述的幾個可行操 作模式時，將會變得更明顯，再次申明，這只能認 : 88077-940404.doc -13- 1267468 例說明而不得用於約束保護範圍。 藉聯結電子速度計和發光裝置並藉設置用以連接兩者到 一腳踏車裝用的共同發電機，使得本發明可具有更多的操 作模式、具有改進的功率效率。就腳踏車是在高速度下運 作而淪’該功率產生器，譬如成一輪轂式發電機形式，提 供一南數量的可用功率。在這個情況下，該共同CPu可設 置成將該功率的一部分儲存進該電池中，並可根據該光感 測裔的信號及偵得的速度加以計算，並可控制該電子速度 計的顯示，俾以指示騎士關於乘騎的相關資訊，譬如實際 速度，並可在同時以高功率提供給譬如成為幾個lED形式 的毛光衣置，俾便照明腳踏車前面的一大面積。現在假定 腳踏車的運轉速度降低，所需要照明的車前面積可變小， 因而，該CPU可對應調整該發光裝置的光照強度、到一產 生較低能量的水平。另一選擇，將該發光裝置的亮度部分 維持、部分降低或甚至部分關掉，也是可行的。 現在就該腳踏車停下來而論，該電子速度計本身不需要 ，何電源供應，而因此該CPU依賴出自電池的可用儲存能 f ’控制該發光裝置。4了要使腳踏車清楚可見，舉例來 說’可將該發光裝置轉換到閃燦模式，例如不㈣幾個元 件的隨機閃燦等。如此的作法，該功率消耗量在回應該腳 踏車僧得的情況（也就是腳踏車停止的情況）下，可作進一牛 的降低。 y 以上所有H是按本發明設置—腳踏車裝備具有降 低的成本和增強的功能而論。在電池是包括在該電子速度 88077-940404.doc -14- 1267468 計殼體之内的情況來說 用。這種選擇還可使用在如圖6二47 f筒使. .^^ L, α τ所不的具體實施例中，口 要该電池殼體9是成可釋放方式設置在 ，、 【圖式簡單說明】 丨踏皁月木上。 示-具有整合的燈作發光裝置㈣ 根據本發明的腳踏車裝備的作為 η㈣m 罕又1一體只施例的一部分。 圖顯不圖1的電子速度計使用咖的替代作法。 圖3顯示圖i或圖2中 車把橫樑上的應用。 速“安裝在-腳踏車· 圖4顯示一腳踏車同一根據本發明 ^ 的腳踏車裝備。 又佺具體貫施例 安:Γ:—:車據本發明的腳踏車裝借的替代具體實施例 " P踏車上成一相似於圖4的視圖。 圖6顯二另—根據本發明的聊踏車裝備的替代具體實施 列也女I在一根據本發明的腳踏車上。 安據本發明的腳踏車裝備的不同元件，連同若 =，到腳踏車上的腳踏車元件在-起的概要圖。 圖Γ不—經過修改的具體實施例，在-相似於圖7的視 【圖式代表符號說明】 2 7 8 9 車把橫襟 輪轂發電機 電纜 電池殼體 88077-940404.doc -15- 1267468 10 電子速度計 11 佈線 12 殼體 14 LCD顯示（裝置） 16 開關（元件或裝置） 22, 23, 24 發光裝置 25 發光二極體或LED 32 中央處理單元CPU 33 其它單元 34 通信控制單元 35 環境光感測器 36 電池 37 速度感測器 38 發光二極體（或燈） 39 光學聯結 88077-940404.doc -16-

Claims (1)

1. ψ.υ; 1267468 \?-t jr yc 弟092】26322號專利申請案 丨;r /； π 中文申請專利範圍替換本(95年5月）(一一 拾、申請專利範圍： 1· 一種腳踏車裝備，包括·· -具有-顯示H(14)之電子速度計（1〇); 么光a置（22、23、24)，連接至該電子速度計（1〇)，該 《光·^置（22 23、24)能提供多個變動之照明模式；及 一發電機⑺’連接至該電子速度計（10),提供電力及 控制信號，特別是脈動的控制信號1使得該電子速度 计（10)及該發光裝置皆受到控制及（或）共同接受供電。 2. 根據申請專利範圍第1項之腳踏車裳備，其特徵在於該發 光裝置（22、23、24)係受一包含在該電子速度 CPU(32)控制。 3. 根據申請專利範圍第】項之聊踏車裝備，其特徵在於該共 同發電機（7)為一輪轂式發電機。 4. 根據申請專利範圍第丨項 ^備，其特徵在於該發 / (、23、24)係至少部分和該電子速度計⑽成- 早兀備置。 5·請專利範圍第〗項之腳踏車裝備，其特徵在於該發 光衣置與該顯示器㈣之間具有光學聯結(39)。 6. 根據申請專利範圍第】項之腳踏車裝傷，其特徵在於該發 光裝置（22、θ23、24)係至少部分地設置遠離該電子速度計 (10)，特別是在一分立的電池殼體（9)上。 7. 根據申請專利範圍第1項之聊踏車裳備，其特徵在於該發 ==1、23'24)包括多個發光元件，特別是發光二極 _:i )’其藉細發電機及(或)藉該電子速度計 1267468 ' " " ^ . ； ί ，能至少部分彼此獨立地接受供電及（或）受控制。 8.根據申請專利範圍第1項之腳踏車裝備，其特徵在於至少 一個環境光感測器（35)連接至該CPU(32)。 88077-950526.doc ^2- 1267468 柒、指定代表圖： (一) 本案指定代表圖為：第（3 )圖。 (二) 本代表圖之元件代表符號簡單說明： 捌、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式： 2 車把橫樑 8 電纜 ,10 電子速度計 12 殼體 14 LCD顯示器 16 開關（元件或裝置） 88077-940404.doc -4-