TWI251634B - Rope and method for detecting damage thereof - Google Patents

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TWI251634B
TWI251634B TW092136442A TW92136442A TWI251634B TW I251634 B TWI251634 B TW I251634B TW 092136442 A TW092136442 A TW 092136442A TW 92136442 A TW92136442 A TW 92136442A TW I251634 B TWI251634 B TW I251634B
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Ichirou Nakamura
Akihiro Oomiya
Shota Iwakura
Ippei Furukawa
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Hitachi Ltd
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(1) 1251634 玖、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於一種繩索,能用於一可移動物體之設備 中,例如電梯;以及一種用以測量繩索破損之方法。在先 前技術中,如JP-A-2 0 0 1 -2 6 2 4 8 2所揭示之繩索,電線的 外圍分別塗上一合成樹脂,每一束的電線均被扭轉,多束 的電線被扭轉而形成繩索,且此繩索的外圍塗上合成樹脂 【先前技術】 在先前技術中,如JP-A-8-26 1 972所揭示之繩索,此 繩索是由人造纖維以及碳纖維扭轉所形成,碳纖維會在人 造纖維之前就損壞,並從碳纖維裡電壓的增加得以偵測出 碳纖維得損壞。
在先前技術中,如JP-200 1 - 3 〇21 135所揭示之繩索, 此繩索包含了光學纖維,可藉由此光學纖維之傳導性的減 少得以偵測出繩索的劣化。 【發明內容】 本發明的目的是用以提供一種繩索,可被容易又確實 地偵測出其破損,並且提供一種確定又容易地偵測繩索損 壞之方法。 在包含一束電線的繩索中,每一條的電線均能適用來 承受該繩索所承受的一張力負荷,由於其中預定的一條電 -5- (2) (2)1251634 線被構成能夠藉由施加張力與撓曲到繩索上而產生局部斷 裂,且發生在該預定的一條電線以外的剩餘電線藉由施加 張力與撓曲到繩索上而產生至少局部破裂之前,致使此至 少局部破損會確定地發生在此預定的一條電線上且在剩餘 電線的至少局部破損之前。因此,藉由監控此唯一預定的 一條電線,可以測量出繩索的破損,致使繩索的破損可以 確定又容易地偵測出來。 假如此預定的一條電線可以具有至少一最大應力,此 應力是藉由施加至少一張力與撓曲在此預定的一條電線中 產生的,此應力乃大於藉由施加至少一張力與撓曲而在剩 餘的電線中所產生之最大應力,且此預定的一條電線之截 面積的(疲勞)強度可用來對抗藉由施加至少一張力與撓曲 在此預定的一條電線中所產生之應力,此強度是小於剩餘 電線的截面積之(疲勞)強度,又後者的強度是用以對抗剩 餘電線中所產生的應力。在這樣的方法中,預定的一條電 線能具有此最大應力,此應力是藉由施加至少一張力與撓 曲在預定電線上,此應力乃大於在預定的一條電線的截面 積之(疲勞)強度,該強度可用來對抗藉由施加至少一張力 與撓曲在此預定的一條電線中所產生之應力。例如,預定 的一條電線可以具有至少一最大應力,此應力是藉由施加 至少一張力與撓曲在此預定的一條電線中產生的,而此應 力大於藉由施加至少一張力與撓曲在剩餘電線所產生的, 當預定的一條電線之截面積的(疲勞)強度,而此強度可用 來對抗藉由施加至少一張力與撓曲在此預定的一條電線中 -6 - (3) 1251634 所產生之應力,且此強度不超過可用來對抗藉由施加至少 一張力與撓曲在此預定的一條電線中所產生之應力,及/ 或當預定的一條電線藉由至少一張力與撓曲所產生的最大 應力沒有少於剩餘電線藉由至少一張力與撓曲所產生的最 大應力時,預定的一條電線之截面積的(疲勞)強度,可用 來對抗藉由施加至少一張力與撓曲在此預定的一條電線中 所產生之應力,而此強度要低於可用來對抗藉由施加至少 一張力與撓曲在剩餘電線中產生的強度,此至少局部破損 會確實地發生在預定的一條電線上,且在剩餘電線上發生 局部破損之前。 假如在繩索縱向的位置,預定的一條電線之截面積大 於剩餘電線之截面積,在預定的一條電線中所產生之最大 應力’此應力是藉由施加至少一張力與撓曲在此預定的一 條電線中產生的,而此應力係大於藉由施加至少一張力與 撓曲在剩餘電線所產生的;及/或在預定的一條電線之截 面積的(疲勞)強度可用來對抗藉由施加至少一張力與撓曲 在此預定的一條電線中所產生之應力,會受到尺寸的影響 而在強度上減少,相較於此截面積的(疲勞)強度,該強度 是用以對抗剩餘電線藉由至少一張力與撓曲所產生的應力 ’以致於至少局部破損會確實地發生在預定的一條電線上 ’且在剩餘電線上發生局部破損之前。最好,在此束電線 的縱向上,預定的一條電線和剩餘電線的截面積分別是固 定的。 假如預定的一條電線之至少一部份在繩索中之位置, -7- (4) (4)1251634 是被安排在剩餘電線的徑向外側時,或者預定的一條電線 之至少一縱向部分是被安排在此束電線的外圍時,則在此 束電線外圍之預定的一條電線之至少局部破損就能被確實 地產生,且此破損的產生是藉由比剩餘電線中的應力更強 之預定的一條電線的最大應力,這是因爲繩索中的應力會 根據產生此應力的位置和此繩索的徑向中心(徑向零點的 位置)而增加;或者,假如在此繩索的一縱向位置,預定 的一條電線是被安排在此束電線的外圍,同時在此繩索的 縱向位置上,此預定的一條電線之截面積是大於剩餘電線 的截面積的話,則在電線的外圍上此預定的一條電線之至 少局部破損會被確實地產生,且此破損的產生是藉由比剩 餘電線中的應力更強之預定的一條電線的最大應力,而相 較於剩餘電線,藉由尺寸效應在強度中所導致的較小強度 就會變得容易測量及/或能從此束電線的外圍看見。 爲了能確實地偵測此預定的一條電線之至少局部破損 ,此預定的一條電線的全長最好是被安排此束電線的外圍 (徑向最外面的位置)。 爲了能確實地使預定的一條電線之最大應力能夠大於 剩餘電線的最大應力,所以在一條繩索裡之預定的一條電 線之縱向彈性係數,最好能大於剩餘電線之縱向彈性係數 〇 預定的一條電線與剩餘電線可以是金屬的,而預定的 一條電線也可以受到磁性的滲透,以致於預定的一條電線 之破損是能夠帶有磁性的。此預定的一條電線與剩餘電線 (5) 1251634 可以具有導電性。而此預定的一條電線可以電氣式地連接 至剩餘電線上,致使在繩索的縱向長度中,預定的一條電 線之縱向兩端之間的電位差,會等於在此繩索的縱向長度 上剩餘電線之縱向兩端之間的電位差,以致於可抑制在此 電線上的電化學腐蝕。預定的一條電線之主要組成可以等 於剩餘電線的主要組成。此束電線可以被扭轉。此束電線 可包含第一束扭轉電線和第二束扭轉電線,而第二束扭轉 電線係螺旋地繞著第一束扭轉電線的周圍延伸,以便環繞 此第一束扭轉電線。爲了定位此預定的一條電線以便確實 又輕易地偵測出至少局部破損,最好此預定的一條電線是 被包含於此第二束扭轉電線中。此繩索可以進一步包含一 合成樹脂外蓋,用以包圍在第二束扭轉電線上。 在包含剩餘電線與預定的至少兩條電線之此束電線中 ,其結構爲在剩餘電線至少局部破損以前,藉由施加至少 一張力與撓曲至此繩索上,可以產生局部破損,假如在垂 直於電線縱向的方向中,此預定的至少兩條電線至少局部 彼此接觸,同時能至少局部防止剩餘電線的至少其中一條 ,去妨礙到介於該預定至少兩條電線之間的至少局部接觸 ,而在預定至少兩條電線之間的至少局部破損之轉移會被 維持住’以便確實且輕易地偵測出此預定至少兩條電線的 至少局部破損。 由於用以偵測上述繩索之破損的方法包含以下步驟: 在此束電線中產生磁場,並且測量此束電線中的磁通量之 漏浅’如此以致於可偵測到對應於磁通量之漏浅程度之繩 -9- (6) 1251634 索破損情形,即使當繩索在移動時,繩索的破損仍能在不 接觸的情況下被偵測出來。在此情形中,磁通量在此束電 線中最好是呈縱向延伸。 由於用以偵測上述繩索破損之設備包含以下部分:一 對磁心,可被磁化而在此束電線中產生一磁場,及一磁性 感應器,用以側量此束電線中之磁通量的漏洩,如此以致 於可偵測到對應於磁通量之漏洩程度之繩索破損情形,即 使當繩索在移動時,繩索的破損仍能在繩索與每一對磁心 與磁性感應器之間不接觸的情況下被偵測出來。在此情形 中,磁心最好在此束電線之縱向上可以彼此隔開,以便在 此束電線中產生呈縱向延伸磁通量,而此磁性感應器可以 測量出在縱向上磁心之間的一位置上之磁通量的漏洩。 關於本發明的其他目的、特徵與優點,於以下本發明 配合附圖的具體說明中,將會變得更加淸楚。 【實施方式】 在圖7中’用來接收一繩索1 〇的滑輪5 a和5 b是被 裝設在車廂1之下部,該車廂是用來攜帶客人或負重,而 當車廂1承受了大約一半的安全工作負荷時,用以接收此 繩索的滑輪5 e是被安置在一秤錘2上方,該秤錘是用以 平衡此車廂1。用以接收繩索1 〇的滑輪5 c和5 d是被安 置在電梯垂直通路(電梯垂直通路)7的一頂端,而包含一 絞纜輪3 a的驅動裝置3是被安置在此電梯垂直通路7的 下部。本發明之繩索1 0是從一配置於電梯垂直通路7的 -10- (7) 1251634 頂端上之繩索固定架6 a,延伸到車廂1下部的滑輪5 a和 5 b及電梯垂直通路7的頂端上的滑輪5 c,以致於繩索1 〇 可纏裹於此驅動裝置3的絞纜輪3 a周圍。此繩索進一 步在電梯垂直通路7的頂端上的滑輪5 d及秤錘2的滑輪 5 e上延伸,並終止於電梯垂直通路7的頂端上之一繩索 固定架6d。 此繩索1 0是易彎曲的,並且在絞纜輪3 a和繩索的表 面塗層之間具有很大的摩擦係數,以致於繩索1 0具有較 長的操作壽命,且即使當此絞纜輪的直徑很小時,也能確 實地傳送一驅動力。例如,相較於先前技術的絞纜輪之直 徑,本發明中絞纜輪的直徑可能爲其三分之一到二分之一 ° 因此,相較於先前技術之驅動裝置,本發明驅動裝置 的驅動力矩可爲其三分之一到二分之一,以致於此驅動裝 置的尺寸能被顯著地縮小。而且,位於在車廂1的下部、 秤錘2上方和電梯垂直通路7頂端處之滑輪直徑也會同 樣地減少,以致於可減少頂板高度(在最高樓層與電梯垂 直通路的天花板之間的距離)及一個凹處的深度(在最低樓 層與電梯垂直通路的凹處之間的距離)。 在圖1中,一合成樹脂的塗層15是被成形在一第一 結構1 2的外側及第二結構1 3上,而此第一結構是被安置 在此繩索1 0的中心部分,第二結構1 3是被安置在第一結 構1 2的周圍。 例如,第一結構1 2的成形是藉由在核心2 3周圍扭轉 線串2 2,以形成一內部結構2 4,每一個線串是藉由扭轉 -11 - (8) 1251634 彼此平行的金屬線2 1而形成的,而在內部結構2 4的之外 圍上形成一有機的金屬塗層25。 核心23可能由單一有 機金屬(樹脂),有機金屬(樹脂)的繩索,或藉由扭轉金屬 線所構成的線串而形成的。爲了獲得較長的使用壽命,由 樹脂所構成的核心2 3是較好的。在彼此相鄰的線串2 2之 間所形成的空隙則塡滿了此塗層2 5。 每一個第二結構1 3的形成是藉由扭轉彼此平行的金 屬線3 1和3 2,以形成一個外部結構3 3,並於該外部結構 3 3的外圍上形成一有機金屬塗層3 4。金屬線_ 3 2是被安置 在此外部結構3 3的外圍。在此情形中,金屬線3 2的直徑 會大於這些金屬線2 1和3 1的直徑,或者每一個金屬線 3 2的強度會小於金屬線2 1和3 1的強度。 藉由施加張Ϊ到繩索1 〇上,會在第一結構12和每一 個繞著第一結構1 2扭轉的第二結構1 3之間產生一擠壓力, ,且藉由擠壓此繩索以緊靠滑輪和絞纜輪而在兩者之間產 生一徑向擠壓力。在繩索的每次通過滑輪和絞纜輪上時, 繩索會產生彎曲。在此實際操作的情況裡,會在第一結構 1 2與每一個第二結構1 3之間以及在金屬線2 1、3 1、3 2 之間會產生壓縮壓力,且在每一金屬線之間會產生一個撓 曲應力,而在金屬線之間會產生相互滑動。因此,藉由應 力變化及導致磨損的壓縮壓力之下,金屬線會產生至少局 部破損。在金屬線中藉由繩索撓曲所產生的應力會根據金 屬線與繩索徑向中心之徑向距離的增加以及金屬線直徑的 增加而增加。更且,在金屬線上的滑動會根據金屬線與繩 -12- (9) (9)1251634 索徑向中心之徑向距離的增加而增加。換言之,徑向最外 面的金屬線會承受最嚴重的情況。 在此繩索中,將一塗層2 5插入第一結構的線串2 2之 間,且將一塗層3 4和此塗層2 5插入第二結構1 3之間, 以致於能防止配置在線串2 2間與第一結構1 2和第二結構 1 3之間的金屬線產生直接接觸。大致上彼此平行的金屬 線2 1在線串2 2中會彼此直接接觸,而大致上彼此平行的 金屬線3 1與3 2在第二結構1 3中會彼此直接接觸。也就 是說,以一個廣闊的角度來看,在金屬線之間形成的並非 點接觸而是線接觸。因此,藉由施加張力到繩索上而在 金屬線的表面之間產生之壓力會被減少,如此可抑制由於 磨損所導致的操作壽命之減少。另一方面,在任何情形中 ,金屬線是藉由在一長操作期間重複撓曲此繩索而導致至 少局部破損。在此情形中,相較於金屬線2 1和31,由於 安置於繩索外圍的金屬線3 2具有較大的直徑或較低的強 度,所以安置於繩索外圍的金屬線3 2會在金屬線2 1與 3 1之前產生至少局部破損,而不管分佈於材質強度與製 造中之數據爲何。換言之,不管情形如何,在直徑或強 度上,金屬線3 2均能顯著地與金屬線2 1和3 1區別出來 〇 在此情形下,假如考慮到磨損,使得金屬線3 2能夠 在疲勞強度中適當地與金屬線2 1和3 1區別出來的話,則 可以了解一項關係,就是在繩索的殘餘操作壽命與金屬線 2 1和3 1破裂之前金屬線3 2破損的數目之間的關係。因 -13 - (10) (10)1251634 此,藉由測量安置在此繩索外圍的破損金屬線3 2的數目 ,就可以測量出繩索的強度。也就是說,能夠輕易了解應 該替換繩索的時機。 圖2是一個剖面圖,顯示偵測金屬線3 2的破損之原 理。在圖2中,爲方便說明,繩索的塗層1 5和3 4被想像 地移除,而使其金屬線得以曝露。破損偵測器5 0包含兩 個沿著繩索配置的磁性激發器5 1及一個用以偵測繩索的 磁通量之漏洩的磁性裝置。藉由供給此激發器5 1能量’ 在此激發器5 1之間所產生出來的磁力,會經過繩索的塗 層而流入金屬線3 2中,以產生一磁通量5 3。當在金屬線 3 2中不存在破損時,在繩索中的磁阻會是固定不變的, 以致會有磁通量從此兩個激發器5 1之一流到另一個激發 器。 假如如圖所示,在繩索外圍上的金屬線3 2中存在有 一破損部32a的話,磁阻會在此破損部32a中增加’以致 於一磁通量5 3 1會流出繩索。流出繩索外的漏洩磁通量 5 3 1之量會與磁阻的程度呈正比,也就是說與破損的金屬 線3 2呈正比。藉由以磁性裝置5 2測量此漏洩磁通量5 3 1 ,不僅可以知道金屬線之破損,還可以知道破損金屬線的 數目。假如未在此繩索外圍上之金屬線3 2存在破損的話 ,則磁通量會通過安置在破損的金屬線外部之金屬線’以 致於流出繩索外的漏洩磁通量的量會減少。因此難以磁性 裝置5 2來偵測破損。 在本發明的繩索中,如上所述,當金屬線在一段長時 -14 - (11) 1251634 間使用後開始破損時,此破損會發生在繩索外圍上之金屬 線3 2,如此位於繩索外圍上之金屬線的破損就可以磁性 方式偵測出來。而且,破損金屬線的數目可以從磁通量之 漏洩量中測量出來。繩索之殘留強度和繩索殘留強度之未 來變動均能夠根據破損金屬線的數目和繩索殘留強度之紀 錄資料上而估算出來,以致於能輕易決定出繩索替換的時 機。 圖3顯示出彎曲次數與繩索強度之間的關係,且繩索 強度在使用期間是根據彎曲次數的增加而逐漸減少。當此 彎曲次數增加至一彎由次數N 1,以致於金屬 3 2開始破 損時,繩索的強度會快速減少。之後,當金屬線2 1和3 2 開始破損(在彎曲次數N2)時,繩索的強度會突然減少。 根據破損金屬線3 2的數目,就可以知道繩索強度。因此 ’當此破損金屬線3 2之數目達到一預定値時,繩索的壽 命就結束了。 圖4顯示了這些操作的一流程圖,且圖3之關係和使 用頻率等資料均被紀錄下來。從上述資料及藉由圖2所示 劣化測量法所偵測出之破損金屬線之數目,可以測量出繩 索的殘餘強度。另一方面,當金屬線已經開始破損時,繩 索未來可連續安全使用之彎曲次數係可根據破損金屬線的 數目而決定,且彎曲次數之可接受的數目則藉由使用頻率 而轉變成天數’以致於可輸出時所強度 '繩索未來可使用 的時間周期、繩索替換時機等。 圖5顯示本發明另一實施例的繩索,而在圖1和圖$ -15- (12) (12)1251634 之間共同使用的參數分別標示相同的元件。在圖1和圖5 之間的不同乃是在金屬線2 1和3 1破損之前的金屬線3 2 之破損數目被減少了。其他的結構與圖1相同,因此省略 相關的說明。在此情形中,增加了〔強度/剖面積〕的比 例。另一方面,預先可破損的金屬線3 2之數目則被減少 ’且須要求圖3所示之資料的準確性,然而,還是可以獲 得同樣的效果。 圖6是一剖面圖,顯示本發明另一實施例的繩索,而 在圖1和圖6之間共同使用的參數分別標示相同的元件。 在圖1和圖6之間的不同乃是在於作爲核心的第一結構 1 2包含線串2 2及塗層2 5,在每一線串中,金屬線2 1圍 繞著核心2 3而扭轉;且在於會從第二結構1 3中刪除掉塗 層。其他的結構與圖1相同,因此省略相關的說明。在 此情形下’在第一結構1 2中的金屬線2 1能夠平行地彼此 接觸,以致於可以延長繩索的壽命時間。而且,由於第二 結構1 3並不需要被塗上塗層,所以能縮短製造過程。在 此情形下,塗層1 5被插入在相接的線串之間。另一方面 ,塗層1 5和內部結構1 3需要藉由一黏著劑而互相黏附起 來。金屬線3 2會在其他金屬線2 1和3 1破損以前產生破 損,以偵測繩索的劣化,以致於可獲得同樣的效果。 順帶一提,在上述的實施例中,雖然可預先破損的金 屬線3 2是被安置在第二結構之外圍上,可預先破損的金 屬線被安置在第一結構1 2的金屬線2 1之一部分上,或是 在此第二結構1 3中之金屬線3 1之一部分上,以致於達成 -16- (13) (13)1251634 此目的。 雖然本發明已經做了上述的具體說明,但是對於熟知 此項技術者來說’本發明並未被限制於此,且仍可能在不 连反本發明之精神和以下的申請專利範圔中前提下,完成 不同的改變和修改。 【圖式簡單說明】 圖1是一剖面圖,係沿著橫貫於一繩索縱向的虛構平 面來顯示本發明之繩索; 圖2是一剖面圖,係沿著平行於一繩索縱向的虛構平 面來顯示本發明之繩索及破損偵測裝置; 圖3的圖表顯示在彎曲次數和每一個破損的金屬線與 繩索的一張力強度之間的關係; 圖4是一流程圖,顯示用以偵測繩索破損的過程; 圖5是一剖面圖’係沿著橫貫於一繩索縱向的虛構平 面來顯示本發明之另一繩索; 圖6是一剖面圖,係沿著橫貫於一繩索縱向的虛構平 面來顯示本發明之另一繩索; 圖7是一電梯的槪略傾斜投影圖’其中使用本發明之 繩索。 主要元件對照表 車廂 秤錘 -17- (14) 1251634 5a 5b 5c 5d 5e 7 10 12 13 2 1 22 23 24 2 5 3 13 2 3 2a 3 3 3 4 5 0 5 1 52 5 3 5 3 1 驅動裝置 絞纜輪 滑輪 電梯垂直通道 繩索 第一結構 第二結構 金屬線 線束 核心 內部結構 塗層 金屬線 破損部 外部結構 塗層 破損偵測器 磁性激發器 磁性裝置 磁通量 磁通量
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Claims (1)

1251634 Ί( (T ::人 (1) 一 拾、申請專利範圍 第9 2 1 3 6 4 4 2號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國94年1 1 . 一種繩索,包含一束電線,每一條 受繩索所承受之張力負荷,其中預定的一電 藉由施加張力與撓曲到繩索上而產生局部破 除了該預定的一電線以外的剩餘電線藉由施 曲到繩索上而產生至少局部破損之前, 該束電線包含剩餘電線與預定的至少兩 爲在剩餘電線至少局部破損以前,藉由施加 撓曲至此繩索上,可以產生局部破損,以及 該預定的至少兩條電線至少局部彼此接 2 ·如申請專利範圍第1項之繩索,其 電線可以具有至少一最大應力,該應力是藉 張力與撓曲在該預定的一電線中產生的,該 由施加至少一張力與撓曲而在剩餘的電線中 應力,且該預定的一電線之強度可用來對抗 一張力與撓曲在該預定的一電線中所產生之 是小於剩餘電線中用以對抗施加至少一張力 的應力之強度。 3 ·如申請專利範圍第1或2項之繩索 定的一電線之強度係用來對抗藉由施加至少 1月1〇日修正 電線都能夠承 線被構成能夠 損,且發生在 加該張力與撓 電線,其結構 至少一張力與 觸。 中該預定的一 由施加至少一 應力會大於藉 所產生之最大 藉由施加至少 應力,該強度 與撓曲所產生 ,其中當該預 一張力與撓曲 (2) 1251634 在該預定的一電線中所產生之應力,且該強度是不超過剩 餘電線中用以對抗施加至少一張力與撓曲所產生的應力之 強度時,該預定的一電線可以具有至少一最大應力,係藉 由施加至少一張力與撓曲在該預定的一電線中產生的,該 應力會大於藉由施加至少一張力與撓曲而在剩餘的電線中 所產生之最大應力。
4.如申請專利範圍第1或2項之繩索,其中當該預 定的一電線藉由至少一張力與撓曲所產生的最大應力不小 於剩餘電線中藉由至少一張力與撓曲所產生的最大應力時 ,該預定的一電線的強度可用來對抗藉由施加至少一張力 與撓曲在該預定的一電線中所產生之應力,而該強度要小 於用來對抗藉由施加至少一張力與撓曲在剩餘電線中產生 的應力之強度。
5 .如申請專利範圍第1項之繩索,其中在繩索縱向 的位置上,該預定的一電線之截面積會大於剩餘電線之截 面積。 6. 如申請專利範圍第1項之繩索,其中在預定的一 電線和剩餘電線的截面積分別在該束電線的縱向上是固定 不變的。 7. 如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線之至少一縱向部分是被安排在該束電線的外圍。 8. 如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線的全長是被安排該束電線的外圍。 9. 如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 -2- 1251634 (3) 電線之至少一部份是被安排在繩索中的剩餘電線之徑向外 側。 10.如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線之縱向彈性係數是大於繩索中剩餘電線之縱向彈性係 數。 11·如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線和剩餘電線皆是金屬製的。
12.如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線是可受到磁性滲透。 1 3 ·如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線與剩餘電線是可導電的。 14.如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 條電線可以電氣式地連接至剩餘電線上,致使在繩索的縱 向長度中,預定的一條電線之縱向兩端之間的電位差,會 等於在此繩索的縱向長度上剩餘電線之縱向兩端之間的電 位差。 1 5 ·如申請專利範圍第1項之繩索,其中該預定的一 電線之主要組成可以等於剩餘電線的主要組成。 16.如申請專利範圍第1項之繩索,其中該束電線是 被扭轉的。 1 7·如申請專利範圍第1項之繩索,其中該束電線可 包含第一束扭轉電線和第二束扭轉電線,而第二束扭轉電 線係螺旋地繞者弟一束扭轉電線的周圍延伸,以便環繞此 第一束扭轉電線。 -3 - (4) 1251634 18.如申請專利範圍第1 7項之繩索,其中該預定的 一條電線是被包含於此第二束扭轉電線中。 1 9 .如申請專利範圍第1 7或1 8項之繩索,進一步包 含一合成樹脂外蓋,用以圍繞在該第二束扭轉電線上。
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