TWI243035B - Slide fastener with separable bottom end stop - Google Patents

Description

1243035 (1) 玖、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明是關於用來補強設置在拉鏈帶之開離嵌插具中 連_設置在安裝於拉鏈的端部的箱棒、插棒之拉鏈帶之補 強部的形態。 【先前技術】 近年、拉鏈帶領域中，市場上的期望是提供構造簡單 ，低價格且品質良好之製品。對於主要用在衣服類的前身 處之開合部分，可連結或分離拉鏈帶的端部之附有開離嵌 插具之拉鏈，這個趨勢很顯著。 過去，附有開離嵌插具之拉鏈，其一般的的製品是沿 著一對拉鏈帶的對向側緣安裝拉鏈，與拉鏈的下端連接著 安裝由箱棒、箱子、插棒所組成的開離嵌插具。安裝開離 嵌插具之拉鏈帶的部位，在平織纖維（taffetas )或合成 樹脂膜的背面黏貼設有黏接層之補強帶，同一部分的形態 穩定化且經補強過後安裝開離嵌插具。 安裝此補強帶之附有開離嵌插具之拉鏈，爲了補強拉 鏈帶，必須有補強帶，拉鏈的組件件數增多而使商品成本 增加。另外，拉鏈的製造過程必須經過黏貼補強帶的過程、 及I須J： >機，製造過程無法達到簡單化，也連帶 增加商品的成本。 此外，例如英國專利第9 8 86 5 9號公報中載示，拉鏈 帶的端部沒有黏貼補強帶，直接用合成樹脂將開離嵌插具 -5- (2) 1243035 及具有複數條肋條的補強部一體成形在拉鏈帶的表背面之 拉鏈的開離嵌插具。 此附有開離嵌插具之拉鏈，雖載示肋條的剖面形狀爲 各種形狀皆可，不過肋條形狀與衣服類等的被安裝物在車 縫時所引起的車縫針與肋條的碰撞卻沒有任何的改善，肋 條與車縫針碰撞時所造成的損壞頻頻發生，該損壞部分從 拉鏈帶與被安裝物的連接部分突出，而升高傷及肌膚之事 態的可能性。 本發明爲考慮到上述的問題點而提案，第1目的是提 供，附有開離嵌插具之拉鏈在車縫到衣服等的被安裝物之 際得以改善，可簡單且準確地車縫附有開離嵌插具之拉鏈 ，並且防止車縫針碰撞到補強部的肋條而損壞補強部，能 夠順利進行開離嵌插操作之品質良好的附有開離嵌插具之 拉鏈。 第2目的是提供，加上上述目的以外，即使車縫時車 縫針抵接到補強部的肋條仍能讓肋條有效避開，而確實地 將拉鏈車縫到被安裝物，並且有良好肌膚觸感的附有開離 嵌插具之拉鏈。 第3目的是提供，加上上述目的以外，在車縫拉鏈時 能準確且無障礙而有效地車縫補強部之附有開離嵌插具之 拉鏈。 第4目的是提供，加上上述目的以外，補強部的肋條 具、備1 ，預先防止車縫時車縫針損壞肋條，能 夠順利地縫接補強部的肋條的附有開離嵌插具之拉鏈。 -6 - (3) 1243035 第5目的是提供，進而將拉鏈車縫到被安裝物之際， 車縫線離隔開口部時，能夠適當且有效地車縫大尺寸的拉 鏈等的附有開離嵌插具之拉鏈。 第6目的是提供，加上上述目的以外，將拉鏈車縫到 被安裝物之際，車縫線接近開口部時，能夠適當且有效地 車縫小尺寸的拉鏈等的附有開離嵌插具之拉鏈。 第7目的是提供，加上上述目的以外，將補強部的肋 條對稱地設置在拉鏈帶的表背兩面，形成爲從任何一側都 能車縫，能夠防止車縫針的碰撞造成損壞肋條的附有開離 嵌插具之拉鏈。 【發明內容】 爲了達成前述之目的，本發明係把在拉鏈之一對相對 向的拉鏈帶的側緣安裝拉鏈齒，設置與這個拉鏈齒連接而 以一體成形安裝在拉鏈帶的側緣之合成樹脂制的開離嵌插 具，例如設置箱子、箱棒、插棒；及與這個開離嵌插具一 體成形而突出到拉鏈帶的至少一面來補強拉鏈帶之補強部 ，補強部由連結到開離嵌插具之複數條肋條所形成，車縫 到衣服等的被安裝物的地方之肋條高度爲0.5〜0.85mm ’ 寬度爲0.6〜0.9mm，從肋條的頂部朝向基部形成爲底部寬 大的形狀，在相鄰的肋條間設置比肋條的基部更寬間隔的 間隙，能夠簡單且有效地車縫由肋條所形成的補強部的附 有開離嵌插具之拉鏈視爲基本構成。 加上這些構成之外，補強部在車縫部位的肋條之形態 1243035 (4) 最好是在肋條的頂部設置已倒角之倒角部，該倒角部形成 爲肋條的剖斷面形狀呈現半徑0.05〜0.1mm的圓弧狀之形 狀。 另外，加上本發明的上述基本構成以外，補強部的車 縫部位的形成在相鄰肋條間之間隙部的間距爲2.0〜2.5mm ，各肋條最好是配置爲朝拉鏈帶寬的方向並排的形狀。

另外，加上上述基本構成以外，補強部之設在車縫部 位的肋條最好是肋條基部的傾斜程度，也就是tan 0 = H/ (W/2 )滿足大於1 . 1以上小於2.9以下的條件。即是補 強部在車縫部位的肋條期望是包含在肋條基部之的傾斜角 度0爲55 =〜70。的範圍內。 進而，加上上述基本構成以外，補強部之設在車縫部 位的肋條最好是藉由由立體狀或各種形狀的肋條所形成的 補強部構件將肋條配置在已安裝在拉鏈帶側緣之開離嵌插 具的側面。

另外，補強部之設在車縫部位的肋條不藉由補強部構 件而直接將肋條配置在已安裝在拉鏈帶側緣之開離嵌插具 的側面亦可。也可以將這個補強部之設在車縫部位的肋條 對稱配置在拉鏈帶的表背兩面來夾住拉鏈帶。 【實施方式】 以下，參照圖面具體說明本發明的附有開離嵌插具之 拉鏈。 本發明的附有開離嵌插具之拉鏈是如第1圖所示，拉 -8 - (5) 1243035 鏈齒鏈1不是有下止的止製品而是拉開製品’即是具備左 右的拉鏈齒枕可以完全分離的開離嵌插具5之拉鏈’在設 於拉鏈帶3的側緣之芯部6裝配拉鏈齒4。用與一方拉鏈 齒枕2之拉鏈齒4的下端相連結的形狀來將設爲開離嵌插 具5的箱棒8安裝在芯部6’用與另一方拉鏈齒枕2之拉 鏈齒4的下端相連結的形狀來將插棒9安裝在芯部6作爲 開離嵌插具5。箱棒8係如第1 0圖所示，作成已安裝有 箱體7的附有開離嵌插具之拉鏈齒枕2’與已安裝有插棒 9的拉鏈齒枕2組合而完成附有開離嵌插具之拉鏈。 如第2〜12圖所示之第1實施例的附有開離嵌插具之 拉鏈，對於安裝在拉鏈齒鏈1 一方的拉鏈齒枕2之箱棒8 ，如第2圖所示將突出拉鏈帶3表面之平坦狀的補強部 1 〇 —體設置在箱棒8的一側面；對於安裝在另一方的拉 鏈齒枕2之插棒9，如第6圖所示依然是將突出拉鏈帶3 表面之平坦狀的補強部1 0 一體設置在插棒9的側面。然 後，用聚縮醛、聚G胺等的熱可塑性樹脂以射出成形手段 來將拉鏈齒鏈1中的拉鏈齒4、箱棒8、插棒9、箱子7 以及補強部1 〇，分別一體成形到拉鏈帶3上。 箱棒8、插棒9如第2、3、6、7圖所示在箱棒8、插 棒9的側面設置往外方突出且表面呈平坦狀突出之補強部 1 〇。如第2、3，圖所示，箱棒8的補強部1 0係以往外方 突出箱棒8下半部的側面，即是往外方突出拉鏈帶3上的 形狀，呈斜交狀配置複數條的肋條1 3來作爲補助構件i i ，在這個斜交狀的肋條1 3間形成凹漥部1 4。凹漥部1 4 -9 - 1243035 (6) 藉由平面上以四角形或菱形、或者圓形或橢圓形等的各種 形狀來形成爲貫穿狀之穿孔形狀，而藉由利用肋條1 3及 凹漥部1 4使其具有柔軟性；另外肋條1 3的交叉部分從平 面上看起來形成爲呈現圓弧等的弧狀之形狀，而讓加諸在 補強部1 〇的外力分散。 輔助構件1 1的大小規模，通常經常所用之No. 3〜5的 拉鏈用之拉鏈帶3的寬度爲13〜16mm，最好是能夠成形 爲這拉鏈帶3寬的約30%程度_的範、凰„內_之太.小。只不過 依拉鏈的大小或是依顧客的要求來變更輔助構件11都是 自由。輔助構件1 1若將肋條1 3朝拉鏈3寬的方向呈並排 狀配置，或者不是肋條狀而是平板的實心狀皆可。又在補 強部1 〇中輔助構件1 1的下端緣設置向上方凹陷之凹缺部 1 5，對拉鏈帶3的端部施加扭轉等的扭轉力時，形成爲藉 由凹缺部1 5來吸收一部分外力之形狀。然而也可以在輔 助構件1 1的上端緣設置凹缺部1 5。 對於補強部1 〇的外側部分，在用來縫接到衣服等的 被安裝物之車縫部位40上形成肋條1 3，這個肋條1 3如 第2圖所示朝拉鏈帶3寬的方向呈並排狀配置複數條的肋 條1 3，這個肋條1 3的基端一體連接設置在輔助構件1 1， 肋條1 3的前端延伸到拉鏈帶3的側緣附近，連結各肋條 1 3的端部而形成框部1 6，肋條1 3如第3圖所示形成爲比 輔助構件1 1的厚度還厚。 車縫部位40所存在的肋條1 3，如第4、5圖所示， 呈現具有一對斜面的大致等邊三角形，對稱地往拉鏈3的 -10- 1243035 (7) 表背兩面突出。肋條〗3的具體形態爲在於銜接拉鏈帶3 的基邰20即是底部份量的寬度W0.6〜0.9mm、高度 H0· 5〜0.8 5mm的範圍內，呈現從肋條Η的頂部19朝向基 部2 0逐漸加大寬度之底部寬大的形狀；另外，肋條1 3的 基部2 0之傾斜角度θ係將肋條的高度設爲η及寬度設爲 W，用tan0二H/(W/2)的式子來求出。因此，傾斜角度 0爲1:1 I —2.9的關丄系，也就是在47、7K的範圍 。最好是傾斜角度0在55。〜70。的範圍。然後肋條13的 頂部1 9形成有已被倒角的倒角部2 1，該倒角部2 1相對 於肋條13的橫剖面形狀，最好是形成爲曲率半徑 0· 05〜0.1 mm的圓弧狀。成爲這種形態的肋條13時，用縫 紉機車縫車縫線，即使車縫針4 1觸碰到肋條1 3也容易讓 車縫針4 1的尖端往肋條！ 3的斜面22避開，而能防止肋 條1 3的損壞。另外，斜面22不是平坦狀而是若干彎折成 弧狀亦可。

進而車縫部位4 0的肋條1 3，如第3圖所示對稱地形 成在拉鏈帶3的表背兩面，所以即使從任何一側車縫仍能 防止與車縫針4 1碰觸而造成肋條1 3的損壞；另外肋條 1 3相對於車縫部位40則是朝拉鏈帶3長的方向在相鄰的 肋條1 3間設置間隙部23而容易車縫補強部1 〇。此間隙 部2 3的間隙S，在肋條1 3的基部2 0間的間隙S設爲 2.0mm〜2.5mm較佳。拉鏈3與被安裝物42進行車縫時， 所使用之車縫針41的粗細度d爲0.92〜1.02mm ;思考在 於肋條1 3間的間隙S使車縫針41穿過拉鏈帶3則間隙S -11 - 1243035 (8) 比肋條1 3的底部寬W及縫針41的粗細度d更大的尺寸 ，因而防止縫針4 1接觸肋條1 3，就能精確地車縫補強部 10° 成形於拉鏈帶3的芯部6之箱棒8的形態係在已成形 有補強部1 〇的相反面設置凹狀的凹陷部1 7，在這個凹陷 部1 7嵌入已架設在箱子7的前壁2 5與後壁2 6之間的隔 間板2 9並加以卡止，而以一體形態來安裝箱棒8及箱子

已安裝有插棒9之拉鏈齒枕2的補強部1 0如第6、7 圖所示，與已安裝有箱棒8之拉鏈齒枕2同樣地，以往外 方突出插棒9下半部的側面即是往外方突出拉鏈帶3上的 形狀，呈斜交狀配置複數條的肋條1 3來作爲輔助構件1 1 ’在這斜交狀的肋條1 3間形成沒有底部之穿孔形狀的凹 漥部1 4而使輔助構件1 1具有柔軟性；另外肋條1 3的交 叉部分形成爲呈現圓弧等的弧狀的形狀而使加諸在補強部 1 〇的外力分散。 補強部1 0中輔助構件1 1的大小，與已安裝有箱棒8 之拉鏈齒枕2同樣地，成形在拉鏈帶3寬的約3 0 %程度 的範圍內，成形爲在補強部1 0中輔助構件1 1的下端緣設 置凹缺部1 5，當扭轉力加諸到拉鏈帶3的端部時，利用 凹缺部1 5來吸收一部分外力的形狀。然而也可以在輔助 構件1 1的上端緣設置凹缺部1 5。 對於補強部1 0的外側，與已安裝有箱棒8之拉鏈齒 枕2同樣地，以連接到輔助構件Π的形狀來成形肋條} 3 -12- (9) 1243035 ，該肋條1 3形成爲比輔助構件1 1的肋條1 3厚些的肋條 1 3，肋條1 3係朝向拉鏈帶3的外側複數條的肋條丨3隔著 間隔設置成平行狀延伸的形狀，前端用肋條1 3連結而形 成框部1 6。 肋條1 3與已安裝有第5圖所示箱棒8之拉鏈齒枕2 的肋條1 3问樣地’呈現具有—*對斜面之大致等邊三角形 ’在於肋條13的基部20即是底部分的寬w爲0.6〜0.9 mm 、高度Η爲〇·5〜0.85mm的範圍內，呈現從肋條n的頂 部1 9朝向基部2 0逐漸加大寬度之底部寬大的形狀。另外 ，肋條13的基部20之傾斜角度0爲丨」$ tan 0 $ 2.9的 關係’也就是在4 7 ^〜7 1 °的範圍。最好是傾斜角度0在 5 5 £〜7 (Γ的範圍。另外肋條1 3的頂部1 9形成有已被倒角 的倒角部2 1，該倒角部2 1相對於肋條丨3的橫剖面形狀 ’形成爲曲率半徑〇· 05〜0.1mm的圓弧狀。用縫紉機車縫 車縫線，即使車縫針4 1觸碰到肋條1 3也容易讓車縫針 4 1的尖端往肋條1 3的斜面22避開，防止肋條1 3的損壞 。然而，斜面22不是平坦狀而有若干弧狀亦可。 形成在已安裝有箱棒8及插棒9的拉鏈齒枕2之輔助 構件1 1及由與此輔助構件1 1連接設置之車縫部位40的 肋條1 3所組成之補強部1 〇，如第3、7圖所示以射出成 形成形在拉鏈帶3的表背兩面，形成爲利用補強部〗〇從 表背面夾住拉鏈帶3的形狀。補強部1 〇未成形在拉鏈帶 3的兩面而只成形在單面亦可。安裝在已安裝有箱棒8的 拉鏈齒枕2之箱子7，如第8圖所示，全體用立方體在前 •13- 1243035 (10) 壁2 5與後壁2 6之間的中央上部架設狹窄狀的隔間板 ，在隔間板29的下端設置卡止部3 2。在於箱子7側方 存在之一方的後壁2 7 ’設置以相當於已安裝箱棒8的 鏈齒枕2能插入之補強部1 〇的輔助構件1 1的厚度的尺 所開口之插入口 2 8，且設置箱棒8能插入插入口 2 8與 間板2 9之間之箱棒插入孔3 0。在他方的側壁2 7，直到 部分爲止設置以相當於已安裝有插棒9的拉鏈齒枕2能 入之補強部1 〇的輔助構件1 1的厚度的尺寸所開口之插 口 28，且設置插棒9能插入插入口 28與隔間板29之 之插棒插入孔3 1，而完成箱子、7。 已完成之箱子7，如第1、5、肩所示，將已安裝有箱棒 :/ 的拉鏈齒枕2之箱棒8插入箱子7的箱棒插入孔3 0， 且將補強部1 0的輔助構件1 1插入側壁2 7的插入口 2 8 再將已設置在箱子7之隔間板2 9壓入已設置在箱棒8 側面之凹陷部1 7，已設置在隔間板29的下端緣之卡止 3 2卡止在凹陷部〗7的一端，箱棒8與箱子7 —體連結 定。 對於已安裝有箱體7之拉鏈齒枕2，裝配已安裝有 棒9之拉鏈齒枕2， 如第1 1圖所示，在拉鏈頭3 5接觸箱子7的上端面 '滑動且加以保持的狀態下，抓住已安裝插棒9的拉鏈齒 2之補強部1 〇來將插棒9插入拉鏈頭3 5的導溝3 7中 並且將補強部1 0的輔助構件1 1插通在凸緣3 6間而朝 子7的插棒插入孔3 1插入插棒9後，仍然抓住補強部 2 9 所 拉 寸 隔 底 插 入 間 並 ， 的 部 固 插 來 枕 A-A- 相 -14- 10 (11) 1243035 上拉拉鏈頭3 5而滑動，則如第1 2圖所示成爲左右的拉鏈 齒枕2的拉鏈齒4已 合的狀態之拉鏈齒鏈1。 將已完成之拉鏈齒鏈1安裝到衣服等的被安裝物42 ，如第1 3、1 4圖所示，在於一體連接設置在已形成在左 右的拉鏈齒枕2之箱棒8、插棒9之補強部1 0上的車縫 部位4〇車縫被安裝物42，利用縫紉機，使車縫線跨騎肋 條13上來車縫被安裝物42與拉鏈帶3。 弟1 5圖所不的補強部1 0係在箱棒8的側面一體設置 朝拉鏈帶3寬的方向並排之輔助構件1 1，以與該輔助構 件1 1連接的形態來一體設置車縫部位40的肋條1 3，以 具備有預設的間隙部2 3的形態來一體設置與第4、5圖所 示的肋條1 3同形的肋條1 3、並也在插棒9的側面，與箱 棒8同樣地一體設置朝拉鏈帶寬的的方向並排肋條1 3之 輔助構件1 1，而以與輔助構件1 1連接的形態且是具備有 預設的間隙部23的形態一體設置車縫部位40的肋條1 3 之補強部1 〇。 第1 6圖所示的補強部1 〇係具有一面朝向拉鏈帶3的 迪’ 一面延伸之複數條的肋條1 3。在箱棒8的側 面，以持有預設的間隙部2 3而呈彎曲狀直到拉鏈帶3的 側緣爲止並排的形狀一體設置與第4、5圖所示的條件下 的肋條1 3同形的肋條1 3，另外也在插棒9的側面，以持 有預設的間隙部23 —體形成同形的肋條1 3，此形式的補 強部1 〇適於尺寸較小的拉鏈帶3。然而，在箱棒8、插棒 9的側面設置輔助構件1 1，即使上述肋條1 3與輔助構件 -15- 1243035 (12) 1 1連結亦可。 第1 7圖所示的補強部1 0係箱棒8與箱子7 —體形成 ，與箱子7來一體形成補強部1 〇之輔助構件π的連接側 部分就可以堅固地連結固定。第1 8圖所示的補強部1 0係 在箱棒8的側面一體設置由.交狀的肋條1 3所組成之輔 助構件1 1，在該輔助構件1 1，與前例同樣地，以隔有預 設的間隙2 3連接設置肋條1 3，肋條1 3的外端設成張開 狀。第1 9圖所示的補強部1 0係在箱棒8的側面將輔助構 件11 一體設置在拉鏈帶3的兩面，在該輔助構件π設置 形成在拉鏈帶3單面的車縫部位40之肋條13。然而，拔 除配置在車縫部位之肋條1 3的外端部分之拉鏈帶的經紗 而形成粗糙組織部分，在粗糙組織部分成形肋條的外側部 分而將肋條成形之合成樹脂材料的一部分深入到粗糙組織 部內，因而也能將肋條堅固地固定在拉鏈帶上。 第2 0圖所示的實施例爲用於兩邊拉開用的離嵌插具 5之拉鏈，也就是在一方拉鏈齒枕2的一端安裝箱棒8, 在他方拉鏈齒枕2的一端安裝插棒9，左右的拉鏈齒枕2 沒有箱子7，2個拉鏈頭3 5往相反的方向、逆向裝入，而 能從兩側開合拉鏈齒鏈1，且能往左右分離之拉鏈。 將可以裝入2個拉鏈頭3 5之大致長形的箱棒8成形 在拉鏈一方之拉鏈帶3的芯部6上。該箱棒8的前端形成 爲抵接拉鏈頭3 5的凸緣3 6使拉鏈頭3 5停止滑動之擋 板1 8往橫向延伸的形狀，擋板1 8的前端直到形成在補強 部1 0的車縫部位40之份量厚的肋條1 3爲止延伸設置。 -16- 1243035 (13) 箱棒8的上端形成爲呈高低差狀設置往側方突出之薄突片 3 3而能與設在插棒9上端之高低差狀的突片3 3疊合的形 狀。 將可以裝入2個拉鏈頭3 5的插棒9成形在拉鏈另一 方之拉鏈帶3的芯部6上。插棒9的上端設置與箱棒8的 突片3 3 —致而能與突片3 3疊合之突片3 3。另外補強部 1 0、1 0的輔助構件11、1 1由於裝入拉鏈頭3 5肩口側之 寬邊狀的翼板，所以形成爲末端側張大的形狀來合乎拉鏈 頭3 5的翼板。 這開離嵌插具5的使用狀態係2個拉鏈頭3 5朝向相 反的方向裝入而抵接在箱棒8的擋板1 8後把持在已安裝 有箱棒8的拉鏈齒枕2，此狀態下插入已安裝有插棒9之 拉鏈齒枕2的插棒9後，向上拉位於上位的拉鏈頭3 5來 使左右拉鏈齒枕2的拉鏈齒4 合就完成拉鏈齒鏈1。分 開拉鏈齒鏈1則是2個拉鏈頭3 5向下拉到箱棒8的擋板 1 8爲止後’將已安裝插棒9的拉鏈齒枕2從2個拉鏈頭 35中脫籬，左右的拉鏈齒枕2就可以張開。 本發明的附有開離嵌插具之拉鏈係如以上所述的構成 ，藉由這些的構成來達到以下的效果。 即是在一對拉鍵帶的對向側緣安裝拉鏈齒，設置在於 拉鍵齒的端部已安裝在拉鏈帶側緣之合成樹脂製的開離嵌 插具、及與開離嵌插具一體成形，突出拉鏈帶的至少一面 之補強部’補強部由與開離嵌插具連結之複數條的肋條所 形成，肋條的在於給被安裝物的車縫部位，高度H爲 -17- (14) 1243035 0·5〜0.85mm，寬度 W爲0.6〜0.9mm，從頂部朝向基部形 成爲底部寬大的形狀，藉由在肋條間設置比肋條的基部更 寬間隔的間隙部來特定補強部的在車縫部位之肋條的形態 ’因而補強部車縫到被安裝物之際，肋條容易避開車縫針 的碰撞，防止肋條的損壞，並且具有利用間隙部就能準確 又堅固地車縫補強部之效果。 另外，加上前述構成以外，補強部在車縫部位的肋條 在頂-部設%有_ .倒.角.f，倒角部藉由橫剖面形狀形成爲半徑 〇·〇5〜0.1mm的弧狀，補強部車縫到被安裝物之際，使肋 條順利避開車縫針的尖端，而能預先防止肋條的損壞。另 外’補強部&在車縫部位之所相鄰肋條間的間隙部尺寸設 爲2.0〜2.5 mm，朝拉鏈帶寬的方向並排配置，就能輕易地 車縫補強部的在車縫部位的肋條，且能有效利用間隙部將 補強部堅固地安裝在被安裝物。 進而，補強雜㈣在車縫部位的肋條，其肋條基部的傾 斜程度以tan 0二H/ ( W/2 )來表示，形成爲tan 0滿足 1 · 1 S tan 0 $ 2 · 9的條件的形狀；另外，補強部的在車縫 J ill的肋條’形成爲肋條基部的傾斜角度θ爲5 5。〜7 0。範 圍內的形狀，因而肋條車縫到補強部的車縫部位之際，車 縫針利用特定角度傾斜之肋條的斜面，使車縫針有效避開 ，而能有效車縫。 另外補強部在車縫部位的肋條，介由輔助構件配置在 開離嵌插具的側面，對於大尺寸的拉鏈則形成爲最適當的 補強部，而能有效地車縫到被安裝物。進而補強部在車縫 -18- 1243035 (15) 部位的肋條，直接配置在開離嵌插具的側面，對於小尺寸 的拉鏈則形成爲最適當的補強部，因而能有效地車縫到被 安裝物。 另外補強部在車縫部位的肋條，對稱地配置在拉鏈帶 的表背兩面，因而即使從任何側車縫拉鏈帶，肋條仍能確 實地避開與車縫針的碰撞，會有能製成可順利且堅固車縫 又品質良好的製品之效果等，極明顯達到本發明的效果。

【圖式簡單說明】 第1圖爲附有開離嵌插具之拉鏈的重要部位之正面圖 第2圖爲已安裝有箱棒之拉鏈齒的重要部位之正面圖 第3圖爲同上述拉鏈齒之底面圖。 第4圖爲第3圖中的A-A ( IV -IV )之剖面圖。

第5圖爲肋條之擴大剖面圖。 第6圖爲已裝有插棒之拉鏈齒的重要部位之正面圖。 第7圖爲同上述拉鏈齒之底面圖。 第8圖爲箱子之剖面圖。 第9圖爲第8圖中的Β·Β ( K -K )之剖面圖。 第1 0圖爲表示已將箱子與箱棒連結的狀態的省略一 部分之正面圖。 第11圖爲表示插棒已裝在裝有箱子的拉鏈齒中之讓 拉鏈齒嵌插的狀態的省略一部分之正面圖。 -19- 1243035 (16) 第12圖爲表示插棒已裝在裝有箱子的拉鏈齒中之嵌 插拉鏈齒的狀態的省略一部分之正面圖。 第1 3圖爲表示已將拉鏈齒車縫在被安裝物上的狀態 0勺重要部位之正面圖。 第14圖爲第13圖中的C-C(XIV-XIV)之剖面圖。 第1 5圖爲表示補強部的變形例的開離嵌插具之正面 第1 6圖爲表示補強部的其他變形例的開離嵌插具之 正面圖。 第17圖爲箱子與箱棒成一體之嵌入的省略一部分之 正面_。 第18圖爲表示已安裝有插棒之補強部的變形例之正 面圖。 第19圖爲已安裝有插棒之補強部的其他變形例之正 面_。 第20圖爲其他附有開離嵌插具之拉鏈的重要部位之 正面圖。 %丨牛對照表 1 :拉鏈齒鏈 2 :拉鏈齒枕 3 :拉鏈帶 4 :拉鏈齒 5 :開離嵌插具 20- (17) 1243035 6 :芯部 7 :箱子 8 :箱棒 9 :插棒

1 〇 :補強部 1 1 :輔助構件 1 3 :肋條 1 5 :凹缺部 16 :框部 1 7 :凹陷部 1 8 :擋板 1 9 :頂部 2 0 :基部

2 1 :倒角部 2 2 :斜面 2 3 :間隙部 2 5 :前壁 26 :後壁 2 7 :側壁 28 :插入口 2 9 :隔間板 3 0 :箱棒插入口 3 2 :卡止部 33 :突片 -21 - (18) (18)1243035 3 5 :拉鏈頭 3 6 :凸緣 3 7 :導溝 40 :車縫部位 4 1 :車縫針 4 2 :被安裝物 5 :間隙

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Claims (1)

1. (1) 1243035 拾、申請專利範圍 1 · 一種附有開離嵌插具之拉鏈，是針對在一對拉鏈 帶3的對向側緣安裝拉鏈齒4，且在該拉鏈齒4的端部設 置安裝在拉鏈帶3的側緣之合成樹脂製的開離嵌插具5、 及與開離嵌插具5 —體成形，且突出拉鏈帶3的至少一面 之補強部1 0，而補強部丨〇係由與開離嵌插具5連結之複 數條的肋條1 3所形成的附有開離嵌插具之拉鏈，其特徵

   該肋條1 3在於車縫到被安裝物42的車縫部位40， 其咼度Η爲0.5〜0.85mm，寬度W爲0.6〜0.9mm，從頂部 1 9朝向基部2 0形成爲底部寬大的形狀，在肋條！ 3間設 置比肋條1 3的基部20更寬間隔的間隙部23。 2 ·如申請專利範圍第1項的附有開離嵌插具之拉鏈 ，其中補強部1 0在車縫部位40的肋條1 3，設有頂部1 9 已倒角之倒角部2 1。 3 .如申請專利範圍第2項的附有開離嵌插具之拉鏈 ，其中肋條1 3的倒角部21，剖面形狀形成爲半徑r爲 0.05〜0.1mm的圓弧狀。 4·如申請專利範圍第1項的附有開離嵌插具之拉鏈 ，其中補強部1 〇在車縫部位40之所相鄰之肋條1 3間的 間隙部23的尺寸S，設爲2.0〜2.5mm而朝拉鏈帶3之寬 度方向並排配置。 5 ·如申請專利範圍第1項的附有開離嵌插具之拉鏈 ，其中補強部1 0在車縫部位4 0的肋條1 3，其基部2 0的 -23- 1243035 (2) 傾斜角度以tan0=H/(W/2)來表示，而滿足1·1 S tan β S 2.9。 6 .如申請專利範圍第5項的附有開離嵌插具之拉鏈 ，其中傾斜角度β在於5 5 ^〜7 (Γ的範圍。 7 .如申請專利範圍第1項的附有開離嵌插具之拉鏈 ，其中補強部1 0在車縫部位4 0的肋條1 3，介由輔助構 件1 1配置在開離嵌插具5的側面。

   8 ·如申請專利範圍第1項的附有開離嵌插具之拉鏈 ’其中補強部1 0在車縫部位40的肋條1 3，直接配置在 開離嵌插具5的側面。 9.如申請專利範圍第1項的附有開離嵌插具之拉鏈， 其中補強部1 0在車縫部位40的肋條1 3，對稱地配置在拉鏈 帶3的表背兩面。

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