TW589267B - Bicycle handlebar and outer gripping portion thereof - Google Patents

Description

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圖3 : 圖4 : 圖5 : 圖6 : 面圖； 為圖1及2所示腳踏車把手之放大頂視圖； N/ 為圖1-3所示腳踏車把手之底視圖； 為圖i-4所示腳踏車把手之左側立視圖； 為圖1-5所示腳踏車把手沿著圖3剖線“之局部剖 圖7:為圖Μ所示腳踏車把手外侧握柄部分之放大 相對透視圖； 圖8:為圖卜5暨7所示腳踏車把手沿著圖5剖線8·8 剖面圖； 圖9:為圖i-5所示腳踏車把手之右側立視圖； 裝 圖10 :為圖卜5所‘示腳踏車把手沿著圖3剖線1〇“〇之局部 剖面圖； ° 圖11 ··為圖1-5暨9所示腳踏車把手外側握柄部分之放大 分解透視圖； 圖12 ·為圖1 -5、9暨1 1所示腳踏車把手沿著圖9剖線12_ 12之局部剖面圖； 圖13 ·為依據本發明第一項具體實例一種腳踏車把手之 放大透視圖；及 圖14 ·•為圖13所示腳踏車把手外側握柄部分之放大分解 相對透視圖。 發明詳細說明 首先參考圖1所示，為本發明一項較佳具體實例之腳踏車 10具有把手12。腳踏車10基本上包括一車架14其具有前叉 架15、前輪16、後輪17 '傳動鍊條18、座椅丨9及行車電腦 •Ί - 本纸張尺度適用巾S S家標ift(CNS) Α4規格(21G X 297公釐） ---- 589267 五、發明説明.（ 2〇。腳踏車π)及其它不同元件，為吾人已熟知之現有產品 ’但除了把手12以外。因此腳踏車1〇及其它不同元件，將 不會在此文中討論或是詳細說明，除了有關於本發明之元 件外。此外，+同之傳統腳踏車元件，例如煞車器、或是 傳動鍊條等，不會在此文中說明及/或詳細討論，但可以結 合應用於本發明。 如同在此文中之應用，以下之方向名詞“向前，，、“向後，. 、“以上，，、“向下，，、“垂直’，、“水平，，、“低於，，及“橫向，，及任何 其他相似之方向名詞，係參考腳踏車位於正常騎乘位置之 參考方向。如前所述’這些應用於本發明所敘述之名詞， 應該是相對於腳踏車1〇在它的正常騎乘位置之下。 如圖1-4所示，腳踏車把手12基本上包括一橫向部分”及 一對（第一及第二）外Μ則握柄部分24a&24b。橫向部分22較佳 的以傳統方式固定連接於把手柱26。把手柱26以傳統方式 固定連接於車架14之前叉架丨5 。因此，把手12以傳統方式 用以經由前叉架15導引前輪16。 如圖5及9所示，外側握柄部分24a及24b較佳的為彼此相 互鏡射對稱。此外，把手12較佳的為大體上對稱於橫向部 分22之中心垂直面C。當腳踏車1〇位於它的正常騎乘位置時 ，中心垂直面C將構成腳踏車1 〇之中心垂直面。無論如何， 當把手12被移動以導引前輪16時，中心垂直面c相對於腳踏 車10之中心垂直面C旋轉。 橫向部分22基本上包括一對（第一及第二）端部3(^及3〇b , 具有介於其間配置之安裝部分（安裝元件）或是元件32。橫向 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公f 589267 A7 B7 五、發明説明·（ . 6 部分22具有一對位於安裝元件32對向側邊所相對構成之握 柄表面34a及34b。行車電腦20較佳的以傳統方式連接於握 柄表面34a及34b之一，例如以扣鉤及扣環連接或是任何其 他傳統連接方式。女裝元件3 2被構造成以傳統方式固定連 接橫向部分22至把手柱撐架26。特別的是，安裝元件32具 有形狀大體為圓形，因此橫向部分22可以傳統方式連接至 把手柱撐架26之管狀夾具部分。因此，介於橫向部分22與 把手柱撐架26之間，將不會在此文中討論或詳細說明。可 以說’對於熟悉此項發明者應該相當的瞭解，介於橫向部 分22與把手柱撐架26間之其他型式連接，可以視需要及/或 視希望所使用。 橫向部分22較佳的為輕量金屬材料以傳統方式所構成， 例如链、鈦或是任何其他已知之材料。在本具體實例中， 橫向部分22之構成具有中空内壁區域（在此文中不予討論或 是詳細敘述），可令線束及/或纜線視需要及/或所希望的經 由此穿過。無論如何，對於熟悉此項發明者經由這項揭 示將瞭解橫向部分22之構成，如果有需要及/或希望的話 可為一實心元件。橫向部分22較佳的具有一大體上為 ，如圖3所示。此外，橫向部分22較佳的具有一氣動力产 切面形狀。 特別的是，如圖3-6、9及10所示，橫向部分22具有第 尺寸L之非圓形檢切面’該長度係平行於中間面p 心万向所 量測’及小於第一皮寸L之第二尺寸W。換句話說，橫向部 分22除了安裝部分元件32以外，具有一較低之外形，其^ -9-

A7 -----B7 五、發明説明（· 7 ) 狀大體上為圓形。更多特別的是，第—尺寸l較佳的為橫向 部分22之最大橫切面尺寸。中間面p大體上為一水面，平 於橫向部分22尺寸L之量測方向。因此，中間…大體上為 垂直於中心垂直面C。如圖6所示，第二橫向尺寸w大體上 為垂直於中間面P之方向所量測。無論如何，對於熟悉此項 發明者應瞭解’橫向部分22可能具有其他視需要及/或所希 望之構造。在任何條件下，橫向部分22較佳的為具有氣動 力形狀，由橫切面磚之具有大於第二尺寸w之第一尺寸L。 女同上述第及第二外側握柄部分24a及24b，較佳的 為每一彼此相互鏡射。較佳的為，外側握柄部分24a及24b 之構成具有中空内壁（未於圖中示出），可令線束及/或纜線 視需要及/或所希望的經由此穿過。無論如何，對於熟悉此 項發明者經由這項揭示將瞭解外側握柄部分24a及2朴之構 成，如果有需要及/或希望的話可能為一實心元件。特別的 是，第一外側握柄部分24a基本上包括一附屬件區段4〇a、 第一握柄區段42a及第二握柄區段44a，如圖2-5所示。附屬 件區段40a為固定連接於橫向部分22之端部3〇a。附屬件區 段40a具有中心縱軸xia，為相對於橫向部分22之中間面p成 一角度。第一握柄區段42a由附屬件區段4〇a向外延伸，及 具有中心縱軸Yla。第二握柄區段44a同時由附屬件區段40a 向外延伸，及具有中心縱軸Y2a。第一及第二握柄區段42a 及44a，較佳的大體上在彼此相互對向之方向延伸。此外， 外側握柄部分24a較佳的包括於第二握柄區段44a自由端所 構成之彎曲段46a。第二握柄區段44a位於它的自由端較佳 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 589267

的具有-鼓起握柄表面或是一鼓起區域仏。 附屬件區段術之，構造，為第_及第二握柄區段仏及^ 大體上位於中間面P之單一側邊，如圖5所示。更特別的是 ，附屬件區段術之中心縱軸Xla，為相對於中間面p由中心 垂直平面C成一角度向外延伸，如圖3及4所示。此外，附屬 件區段4〇a之中心縱軸xu同時在一較佳之安裝配置下，大 體上相對於橫向部分22之前向方向延伸。因此，第一及第 一握柄區段42a及44a，為較佳的大體上位於橫向部分22中 間面P之下鳊。附屬件區段40a為較佳的如同橫向部分u(也 就是握柄表面34a):具有大體上相同之橫切面。因此，附 屬件區段40a亦具有氣動力造形。 第一握柄區段42a為一圓桿造形元件，較佳的由二片段所 構成，將詳述於後。第一握柄區段42a之中心縱軸Yia ,為 較佳的相對於附屬件區段4〇a中心縱軸X13成一角度以構成 第一角度01a，其大於90度。較佳的，角度01a接近95度 。此外，第二握柄區段44a中心縱軸Y2a相對於附屬件區段 40a中心縱向軸XIa成一角度以構成角度$ 2a，其小於9〇度 。較佳的，角度0 ga接近75度。此外，第一握柄區段42a 之中心縱軸YU相對於中心垂直面C之角度介於大約25度與 大約35度之間。 第一及第二握柄區段42a及44a，為較佳的彼此相對成一 角度’在介於中心縱軸Yla與Y2a之間構成角度α 1。角度α 1 為較佳的大於大約13 5度及小於大約1 80度。更特別的是， 角度α 1為較佳的大於大約150度，及小於大約170度（也就 -11- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) Α4說格(210X 297公釐） 589267 A7 B7

是說，接近160度）。因此，第一握柄區段42a之中心縱軸 Yla及附屬件區段40a之中心縱軸Xla位於第一面，同時第二 握柄區段44a之中心縱軸Y2a及附屬件區段4〇a之中心縱轴 Xla位於第一面。換句話說，第一面較佳的相交錯於第二平 面，因此角度αΐ小於角度0ia+角度02a(也就是小於將近 Π0度）。 每一第一及第二握柄區段42a及44a具有一縱長，足以提 供一舒適之人體工學握柄表面，至少適用於騎車者之手握 部分。特別的是，第一握柄區段42a較佳的具有第一縱長 Lla及第二握柄區段44a具有第二縱長L2a。第二縱長L2a較 佳的長於第一縱長Lla接近50%，如圖5所示。換句話說， 第二縱長L2a較佳的·大約為第一縱長Lla之15倍。更特別的 疋，第一握柄區段42a之第一縱長Lla較佳的接近8〇毫米。 因此，第二握柄區段44a之第二縱長L2a較佳的大約為12〇毫 米。因此，第一及第二握柄區段42a及44a具有足夠長度以 提供騎車者手握之第一及第二環狀握柄表面。 如圖5、7及8所示，將詳細討論第一握柄區段42a如下。 第一握柄區段42a較佳的由二片段所構成，以可解開式連接 一起，如同上述般。特別的是，第一握柄區段42a較佳的包 括一第一安裝區段50a及第一托架區段52a。安裝區段5〇a較 佳的附加附屬件區段40a—體成型，其中較佳的為附加橫向 邛刀22 —體成型。此外，第二握柄區段44a同時較佳的附加 附屬件區段40a—體成型，其中較佳的為附加橫向部分22一 體成型。因此，把手12較佳的如同單一件所構成，將詳述 -12 -

五、發明説明c 11 ) t裝區奴5〇a同時較佳的包括毗連突出物“a及托架區段 52a’較佳的包括_赴連突出物心，其位於托㈣段仏内 之令空區域每一彼此相接觸。峨連突出物65a及67a具有開 孔，、構以鎖螺紋插入具螺紋扣件64a。當然，對於孰悉 此項發明者應瞭解’介於安裝區段術與托架區段❿間之 其他連接亦可以採用。例如，位於安裝區段遍及托架區段 52a凹陷配置之突出許，可以視需要及/或所希望的互換。此 外，其他型式之突出物及凹槽配置以可解開式連接托架區 奴52a至女裝區段5〇a，參考本發明另一具體實例，將詳述 於後。 托架區段52續佳的包括第一控制拉桿54a，由此插轉連 =依照傳統方式控制煞車器。控制拉桿54a為煞車器控制 ^桿’其致動後以傳統方式連接至腳踏車10煞車器（也就是 前煞車器例如，控制拉桿54a可能致動後經由缓線或是 電路連接至前煞車ϋ。控制拉桿54a較佳的包括一對換擋控 制按紐，用以控制腳踏車10之變速傳動裝置（也就是前變2 傳動裝置）。 控制拉柃54a之換檔控制按鈕，較佳的經由控制纜線或是 電路線束之傳統方式，以電路或是機構連接至相對應之變 速傳動裝置。此外，換檔控制按鈕為較佳的以傳統方式之 電路連接至行車電腦20。介於控制拉桿間之接點具有換檔 按鈕，所具有煞車器、變速傳動裝置及行車電腦，對於本 發明而言不是關鍵項目。因此，這些接點在此文中不予討 論或是詳細敘述。可以說，對於熟悉此項發明者應瞭解， -14 - 本紙張尺度通用中g g家料(CNS) Α4·(21()><297公爱) 589267 A7 ____ B7 五、發明説明C η ) 所示。此外，外側握柄部分24b較佳的包括彎曲區段46b係 構成於第二握柄區段44b之自由端。第二握柄區段44b較佳 的具有鼓起握柄表面或是鼓起區域45b。 第一握柄區段42b大體上為圓桿形狀元件，較佳的由二片 段所構成。第一握柄區段42b之中心縱軸Y lb較佳的相對於 附屬件區段40b之中心縱軸XI b成一角度，以構成第一角度 Θ lb ’其較佳的接近95度。同時，第二握柄區段44b之中心 縱軸Y2b相對於附屬件區段4〇b之中心縱軸xib成一角度以 構成角度Θ 2b，其較佳的接近75度。此外，第一握柄區段 42b之中心縱軸Yib相對於中心垂直面c之角度也是介於大 約25度至大約35度之間。第一及第二握柄區段421)及441)， 較佳的為彼此相互成一角度，介於中心縱軸γ丨b及中心縱軸 Y2b之間構成一角度α 2。角度α 2較佳的大於大約135度及 小於大約180度。更特別的是，角度α2較佳的大於大約15〇 度及小於大約170度（也就是接近160度）。 第一及第二握柄區段42b及44b具有縱長Lib及L2b，長度 L2b為較佳的長於長度Lib大約50%。更特別的是，長度Llb 較佳的接近80毫米，同時長度L2b較佳的大約丨2〇亳米。 接著參考圖9、11及12，第一握柄區段42b較佳的包括第 二安裝區段50b及第二托架區段52b。安裝區段5〇b為較佳的 附加附屬件區段40b —體成型，其較佳的附加橫向部分22 一 體成型。此外’第二握柄區段44b也是較佳的附加附屬件區 段40b—體成型，其較佳的附加橫向部分22一體成型。 托架區段52b較佳的由硬質、剛性塑膠材料所構成，以可 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 構造以鎖螺紋插入具螺紋扣件641)。 牦架區段52b較佳的包括第二控制拉桿54b，由此樞轉連 接，依照傳統方式控制煞車器。控制拉桿州為煞車器控制 相##致動後以傳統方式連接至腳踏車^ G煞車器（也就是 後煞車器）。控制拉桿54b較佳的包括一對換檔控制按鈕， 用以控制腳踏車10之變速傳動裝置(也就是後變速傳動裝置) 。控制拉桿54b之換檔控制按鈕，較佳的經由控制纜線或是 電路線束之傳統方式’以電路或是機構連接至相對應之變 速傳動裝f jit外，換植控制按鈕較佳的依據傳統方式以 電路連接至行車電腦2〇。介於控制拉桿間之接點具有換標 按鈕’所具有煞車器，變速傳動裝置及行車電⑯，對於本 發明而言不是關鍵項目。 一（第二）使用者可動手控制單元56b被連接至第一握柄區 段42b之一自由端。，特別的是，使用者可動手控制單元兄匕 為經由一對具螺紋扣件或是螺紋69b固定連接至托架區段 52b。更特別的是，安裝區段5〇b及托架區段52b，每一具有 自由端構造用以在第一握柄區段42b自由端構成一凹槽。使 用者可動手控制單元56b，較佳的至少局部插入構成於自由 端之凹槽。使用者可動手控制單元56b較佳的致動後連接至 腳踏車10之相對應變速傳動裝置及行車電腦2〇，以傳統方 式控制後變速傳動裝置之換檔功能。例如，使用者可動手 控制單元56b可能為,電路或是機構致動後連接至腳踏車之 相對應變速傳動裝置（也就是後變速傳動裝置）。此外，使用 者可動手控制單元56b較佳的包括一電腦控制按鈕（也就是 -18- 589267 五、發明説明（.16 )， 模式按钮）。介於使用者可動手控制單元鳩間之接點，旦 有相對應變速傳動裝置及行車電腦，對於本發 : 關鍵項目。 7 5个疋 行車電腦20較佳的包括構成於㈣電路板以乾電池提供 電力之微處理器。行車電腦2〇之微處理器包括—中央處理 單元（cpu)、一隨機存取記憶體（ram)、一惟讀記憶體 (:及：輸入/輸出介面。微處理器之不同元件已為腳踏 旱業界所熟知。因此，行|雷日您？ n 仃早電知20使用之微處理器元 在此文:不予討論或是詳細敘述。此外，對於熟悉此項發 明者由這項揭示應瞭解’行車電腦2〇可以包括不同的電子 元件、電路及機構元件以遂行本發明。當然，行車電㈣ 可以具有多種變化構型’視需要及/或所希望採用。 較佳的’行車電腦20經由顯示器提供或是顯示不同的訊 息給騎車者，及操作電路控制之傳動鍊條。因此，腳 ίο之，及後變速傳動裝置，可以行車電腦2G以傳統方式操 作或是電路控制或是以手動（機構）傳統方式操作或是控制， 視需要及/或所希望採用。在任何情況下，行車電腦2〇較佳 的顯示訊息及/或以傳統方式控制腳踏車不同的元件。如同 上述’介於腳踏車不同元件間之接點，具有控制拉桿Ha及 54b、使用者可動手控制單元％及汾及行車電腦，對於 本發明而言不是關鍵項目。因此，對於熟悉此項技術者應 可險解’此等構件之連接及/或操作可視需要及/或所需 用任何習知之方式。 第二具體實例 本纸張尺度適用中國國豕標準(CNS) A4規格(21〇X297公爱） -19. 589267 A7 —_____m 五、發明説明（—17 ) 現在參考圖13及1.4所示，為依據本發明第二項具體實例 之、势一種把手112。基本上，把手112與第一具體實例之把 手12相同，除了外側握柄部分i24a與124b，為第一具體實 例外側握柄部分24a及24b之修改版本以外。更特別的是， 把手112分別在介於安裝區段i5〇a、150b與托架區段152a' 152b之間採用另一種接頭。在檢視介於把手112與12間之相 似性，以下對於把手112之敘述將集中於其差異處。無論如 何，對於熟悉此項發明者由這項揭示應瞭解，大部分把手 12之敘述可以應用衿把手H2之敘述。 把手112基本上包括橫向部分122及一對外側握柄部分 124a與124b(第一及第二）。橫向部分122為較佳的相同於第 一具體實例之橫向部分22。因此，橫向部分122在此文中不 予討論或是詳細敘述。外側握柄部分124a及124b較佳的為 彼此相互鏡射對稱，及相似於第一具體實例。換句話說， 把手112幸父佳的對稱於橫向部分122之中心垂直面（未於圖中 示出）。因此，只有外側握柄部分124a將在此文中詳細敘述 。無論如何，對於參悉此項發明者應瞭解，對於外側握柄 部分124a之敘述同時適用於外側握柄部分124b，因為這些 元件大體上為相同的。 特別的是，外側握柄部分124a基本上包括一附屬件區段 140a、第一握柄區段142a及第二握柄區段144a。附屬件區 段140a為固定連接於橫向部分122之端部n〇a。外側握柄部 分124b也是基本上包括一附屬件區段14〇1)、第一握柄區段 142b及第二握柄區段144b。附屬件區段140b為固定連接於 * -20· 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X 297公爱) 589267 A7 B7 五、發明説明（18 )

' 6K 橫向部分122之端部130b。第一握柄區段142职包括第一安裝 區段1 50a及第一托架區段152a，同時第一握柄區段142^包 括弟一女裝區段15 Qb及弟^一托架區段152b。第一握柄區段 142a包括第一控制拉桿154a及由此連接之第一使用者可動 手控制單元1 56a，同時第一握柄區段142b包括第二控制拉 桿154b及由此連接之第二使用者可動手控制單元i56b，其 方式相似於第一具體實例。第一及第二托架區段152&及 152b為可解開式分別連接至第一及第二安裝區段15如及 150b，以（第一及第二）突出物及凹槽配置。只有突出物及凹 槽配置之一，將於此處討論。特別的是，只有介於托架區 段152a及安裝區段丨，50a間之突出物及凹槽配置將於此處討 論。無論如何，對於熟悉此項發明者應瞭解，介於托架區 段152a及安裝區段150a間之突出物及凹槽之敘述，也適應 用於介於托架區段152b及安裝區段150b間之突出物及凹槽 配置。此外，對於熟悉此項發明者應瞭解，第一及第二托 架區段152a及152b，及第一及第二安裝區段15〇a及15 Ob為 相同於第一具體實例之托架區段50a與50b，及安裝區段5〇a 與50b，除了介於其間之突出物及凹槽配置以外。 更特別的是’托架區段15 2 a包括^一縱向延伸突出物或是 垂片160a及橫向延伸突出物或是垂片162a。安裝區段i5〇a 包括縱向配接凹槽164a及橫向配接凹槽166a，其構造為用 以分別插入突出物160a及162a。橫向突出物162a及橫向配 接凹槽166a之構造為用以插入具螺紋扣件或是螺絲170&以 固定連接托架區段152a於安裝區段150a。一放大凹槽構成 -21 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐) 589267 A7 B7

於托架區段152a及安裝區段i5〇a之自由端。放大凹槽之構 造係經由磨擦密接或是壓釦鉤方式，用以插入使用者可動 手控制單元156a。在本具體實例中，所說明托架區段丨52a 大體上如同一實心元件。無論如何，對於熟悉此項發明者 應暸解，托架區段可能視需要及/或所希望的具有一中空區 域或是多個區域所構成。此外，對於熟悉此項發明者應瞭 解，外側握柄區段124b為相同於外側握柄區段124a，除了 外側握柄區段124b為外側握柄區段丨24a之鏡射對稱以外。 此外，對於熟悉此項發明者應瞭解，把手丨12為相同於第一 具體實例之把手12(也就是指角度、長度等），除了介於第一 托木區ί又1 5 2 a與第一托架區段15 2 b間之内部連接分別具有 有第一及第二安裝區段150a、150b以外。因此，把手112在 此文中不予討論或是詳細敘述。 在此文中使用類似‘‘大體上，，、‘‘大約，，及“接近，，之程度等級 名詞，意即所修改物件偏異之合理量，應致使其最終使用 結果不會有明顯之差異。這些名詞應該建構成包括類似一 修改物件之偏異至少為± 5%，如果此偏異量不會造成修飾 後字詞會產生負面之意思。 本發明僅選用特定具體實例用以說明，對於熟悉此項發 明者應由所揭示中瞭解，不同的改良及改造，皆不應違反 本發明範圍，如同申請專利範圍之定義。此外，依據本發 明前述之項具體實例，僅用以展示說日月之用，非用以限制 本發明於此文中所陳述之申請專利範圍及其相等物件。 -22- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公爱)

Claims (1)

1. 589267 第090126566號專利申請案 A8 中文申請專利範圍替換本(92年6月） H _ D8 _ 六、申請專利範圍 1 · 一種腳踏車把手之外侧握柄部分，包括： 一安裝區段具有一第一長度及沿該第一長度之一第一 實質上為半圓之橫切面形狀；及 一托架區段具有一第二長度及沿該第二長度之一第二 實質上為半圓之橫切面形狀，該托架區段為可解開式地 連接於該安裝區段以構成一第一握柄區段， 該安裝區段之第一橫切面形狀及該托架區段之第二橫 切面形狀具有齊平之縱向邊緣，其配接一起以構成一實 質為圓形之沿該安裝區段及該托架區段之第一及第二長 度之該第一握柄區段之一第一環狀握柄表面。 2. 如申請專利範圍第1項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 中 該托架區段以一突出物及凹槽配置以可解開式連接於 該安裝區段。 3. 如申請專利範圍第2項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 中 該突出物及凹槽配置包括一對突出物及一對凹槽配置 在該托架區段及該安裝區段。 4·如申請專利範圍第3項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 中 / 該突出物由该托架區段所延伸。 5·如申請專利範圍第2項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 中 ’、 該托架區段以一具螺紋扣件以可解開式連接於該安裝 區段。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X 297公爱) κ'申請專利範園 6. t申請專利範圍第2項之腳料把手之外側握柄部分，其 該托架區段包括一縱向凹槽，及該安裝區段包括'縱 向哭出物以可滑動插入該縱向 ' 凹槽配置。 门凹冑以構成孩哭出物及 7· ^申請專利範圍第i項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 該托架區段包括一控制拉样可移動後由此連接。 .^申請專利第i項之料車把手之外難柄部分，其 該外側握柄部分之該第一握柄區段，包括一使用者可 以電動方式操控之單元，其被連接至握柄區段之一自由 端。 9·=申請專利範圍第1項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 孩第一握柄區段具有一中心縱軸與該安裝區段所延伸 一附屬件區段之中心縱軸，構成一大於大約90度之第一 角度。 1〇·如申請專利範圍第9項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 該士裝區段及該附屬件區段為一體成型構成一件式單 一件元件。 11 ·如申請專利範圍第1項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 中 、 該第一握柄區段具有一縱長接近80毫米。 -2- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公釐） 589267 A8 B8 C8 ---—-____ D8 六、申請專利範圍 " ~^- 12·如申請專利範圍第丨項之腳踏車把手之外側握柄部分，其 中 ’、 遠外側握柄部分包括一第二握柄區段係由該第一握柄 區段所延伸。 13·如申請專利範圍第12項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該第二握柄區段包括一鼓起區域。 14·如申請專利範圍第12項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該外側握柄部分包括在該第二握柄區段一自由端所構 成之一彎曲段。 15·如申請專利範圍第12項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該第一握柄區段具有一第一縱長，及該第二握柄區段 具有一第二縱長，係長於該第一縱長接近5〇0/〇。 16.如申請專利範圍第12項之腳踏車把手之外侧握柄部分， 其中 該外側握柄部分之該第一及第二握柄區段，各具有中 心縱軸彼此相對成一角度，大於大約π 5度及小於大約 180 度。 17 ·如申清專利範圍第12項之腳踏車把手之外侧握柄部分， 其中 4弟一握柄區段具有一中心縱轴與該安裝區段所延 伸之附屬件區段一中心縱軸構成一第二角度，其小於 90度。 -3- 用中ΐ國家標準(CNS) Α4規格(21〇Χ297公釐) 589267 A8 B8 C8 申請專利範圍 1 8 ·如申請專利範圍第1項之腳踏車把手之外侧握柄部分，尚 包括 一橫向區段係經由一附屬件區段連接於該安裝區段。 19 ·如申請專利範圍第18項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該橫向區段具有一形狀大體上為V型。 20·如申請專利範圍第18項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該橫向區段具有一非圓形橫切面區段具有第一尺寸為 平行於一中間面之方向所量測，及一第二尺寸係小於該 第一尺寸。 21 ·如申請專利範圍第20項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該中間面大體上為一水平面，致使該附屬件區段由該 橫向部分向下延伸遠離。 22·如申請專利範圍第丨8項之腳踏車把手之外側握柄部分， 其中 該橫向區段具有一中心垂直面及該第一握柄區段具有 一中心縱軸’相對於該中心垂直面之角度介於大約25度 至大約35度之間。 23. —種腳踏車把手，包括： 一橫向邵分具有一第一端、一第二端及介於其間之一 安裝部位； 一第一外側握柄部分係連接於該橫向部分之該第一端 ，該第一外側握柄部分包括一第一安裝區段具有一第一 -4 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公爱) 589267 A8 B8 C8 D8

   六、申請專利範圍

   裝 長度及沿該第一長度之一第一實質上為半圓之橫切面形 狀及一第一托架區段具有一第二長度及沿該第二長度之 一第二實質上為半圓之橫切面形狀，該第一托架區段為 可解開式連接於該第一安裝區段以構成一第一握柄區段 ，該第一安裝區段之該第一及第二橫切面區段形狀與該 第一托架區段具有齊平之縱向邊緣，其配接一起以構成 一實質為圓形之沿該安裝區段及該托架區段之第一及第 二長度之該第一握柄區段之一第一環狀握柄表面；及 一第二外側握柄部分係連接於該橫向部分之該第二 端。 24.如申請專利範圍第23項之腳踏車把手，其中

   該第二外側握柄部分包括一第二安裝區段具有一第一 橫切面形狀及一第二托架區段具有一第二橫切面形狀， 可解開式連接於該第一安裝區段以構成一第一握柄區段 ，該第二安裝區段之該第一及第二橫切面區段形狀與該 第二托架區段具有齊平之縱向邊緣，配接一起以構成該 第二握柄區段之該第一握柄區段之一第一環狀握柄表面 〇 -5- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公釐)