TW513356B - Three piece wheel for motor vehicles - Google Patents

Description

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5 6 5 3 3 五 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 ------------ 發明說明（3) 通過該等孔。内側輪圈3呈現一具有一壁1〇之槽9。在該壁 10的厚度中具有一系列用於讓螺釘5通過之具螺紋的未穿 孔η。貫穿孔6、貫穿孔7以及未穿孔叫—致地沿著輪盤 4以及與各自相關之兀件的週邊分佈，且以可為螺釘5橫越 之方式疋位於相對應位置。螺釘5存有一軸8，其平行且靠 近壁10之中軸12，或與其重合。以此種方式，螺釘5可增 加該車輪1之整體剛性。 由於這些車輪係供無内胎輪胎之用，因此為了氣密 度，忒外側輪圈2具有第一環形表面14，該第一環形表面^ 4 連結於一與其相對應之内側輪圈3的第二環形表面15。該 螺釘5之特定位置有利於該區域13之氣密度，在該特定位 置該外側輪圈2與該内側輪圈3連結。 以輕合金板狀物來製成該外側輪圈2為較佳，例如 Anticorodal(UNI9006/4)。該内側輪圈3以及插入的輪盤4 係气:鑄造而得，例如用G-AlSi7UNIEN1706或ASTMA356。 該内側輪圈亦可藉由鑄造再予以延拉而得，或藉由”流動 形成（flow-forming)”方法，或藉由以趨流性合金來鑄造而 得。該輪盤4可任擇地藉由鍛造，或壓製而得，或亦可以 諸如纖維強化樹脂之類的複合材料製成。 故此應注思的疋’ 5玄外側輪圈2之第一環形表面14係 經壓縮而介於該内側輪圈之該第二表面15以及該輪盤4之 第三環形表面16間。 材料選擇以及前述的連結型式有利於在該連結區域13 之輪胎（未示於此文中）的氣密度。以板狀物製成為較佳的 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 裝--------訂--------- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 五、發明說明（4) 外側輪圈2,係較易延展益較具可棱性的，且係經遷縮而 介於：盤4以及該内側輪圈3之間，該内側輪圈蛐藉由鑄 造而得（或藉由-可得到較大剛性的方法），且因此而更 硬。戾入該輪圈3之壁10厚度中之螺針5的位f，更進一步 增加該車輪1之剛性。更甚者，與該壁1〇的中轴12平行且 靠近或重疊之螺釘5的軸8，可增加該輪之可棱性強度，因 此該壁10如受-應力其結果係所產生的移動較少，且在該 連結區域13發生滲漏的可能性就會降低。 為了加強該外側輪圈2以及該内側輪圈3間的氣密度， 可没置-以石夕為底之材料或藉由焊接所製成的一密封部份 17 ° 以板狀物製成的外側輪圈2具有數種好處。與鑄造輪 框相較，其具有較局的機械特性，且更可财受衝擊，該衝 擊在該外側部分的發生更加頻繁的。可以得到厚度較私 輪小的外側輪圈2，且外側輪圈2可因此而更輕巧，藉由 上述方式可得到較鑄造輪框佳的強度/組力比。使用板狀 物可不需要更進一步之處理就可得到優良之表面處理，因 此可減少損耗之虞，且該更進一步之處理事實上係需要鑄 造部件。 该板狀物製成之外側輪圈2更可安置螺釘5在一半徑較 鑄造輪框之車輪大的輪框上，且可具有輪盤4，該輪盤4可 改善對抗相對滑動之阻力，或者換句話說係可改善輪盤4、 外側輪圈2以及内側輪圈3間的抗扭強度。 藉由鑄造所得之内側輪圈3不需要特別的美學處理， 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 513356 A7 一 --------I —_ 五、發明說明（5 ) " — 因為内側輪圈3係在一無法看見的區域。經直接旋入壁川 =厚度中的螺釘5,不需要用螺帽來扣接。安裝該物^係 合易的’且不需提供空間給輪框的内側之螺帽。 因此如本發明一車輪之結構，就其整體而言，較習知 技藝的車輪來得經濟。 如顯示於第2圖中之本發明之另一具體實施例，該螺 釘5為雙頭螺栓18所取代，螺釘5已旋入内側輪圈^中，與 相關之螺帽19两於扣接部件。以此具體實施例用於經常拆 卸之案例中，則不會發生未穿孔η之螺紋破損。 亦可使用不同的扣接構件：例如不用螺釘5或雙頭螺 才王18而改用以力壓戾入的釘子。 以輕合金板狀物所製成之外側輪圈特別有利於得到一 美學上員心悅目的外觀。板狀物可使表面較不粗糙，且無 須額外的機械加工就可直接從製造過程中賦予更佳的光 澤。 因此，經過高度思想創作之本發明可進行許多種改變 及變化，但凡此種種接不會脫離本發明概念之範圍。更甚 元件符號對照表 1 車輪· 2 外側輪圈 3 内側輪圈 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ^--------^--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 513356 A7 _B7__ 五、發明說明（6 ) 4 輪盤 5 螺釘. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 6 該輪盤4之第一孔 7 該外側輪圈2之第二孔 8 雙頭螺栓18之螺釘5轴 9 槽

10 壁 I 11 内側輪圈3中具螺紋的未穿孔 12 壁10之中軸 13 連結區域 14 第一環形表面 15 第二環形表面 16 第三環形表面 17 密封或熔接部份 18 雙頭螺栓 ^ 19 用於雙頭螺栓18之螺帽 經免部智·慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）

Claims (1)

1. 513356 A8 B8 C8 -----—______ D8 六、申請專利範圍 ~ ~ ~-- 1. -種用於機動車_之三構件式車輪⑴，其包含—外側 輪圈⑺，該外側輪圈在靠近本身周緣處設有數個第二 孔（6); -設有一具有一壁（1〇)之槽⑼的内側輪圈⑺， 該外侧⑺以及内側（3)輪框形成一輪胎之支持物；一在 靠近本身周緣處設有至少數個第一孔⑹的輪盤⑷，該 輪盤（4)被部分地疊置在該外側輪圈（2)之上；用於連結 該輪盤（4)、該外側輪圈（2)以及該内側輪圈（3)之構= (5; 18、19)、該連結構件（5; 18、19)係設有一轴⑻， 且通過該輪盤（4)以及該外側輪圈（2)之第一孔（6)及第 一孔（7) ’该車輪（丨）之特徵在於該連結構件（5;18、 係插入該内側輪圈（3)之槽（9)之壁（1〇)之厚度中而不自 該等物件突出，且該連結構件（5 ; 18、19)之軸（8)係與 該内側輪圈（3)之槽（9)之壁（1〇)的中軸（12)靠近或重 合。 2·如申睛專利範圍第丨項之車輪，其中該輪盤（4)及該内 褕輪圈（3)係藉由鑄造而得，且該車輪之特徵在於外側 輪圈（2)係由經模鍛的板狀物製成。 3·如申請專利範圍第1或2項之車輪，其中該車輪之連 結構件係在該内側輪圈中之方頭螺釘（$)。 4·如申請專利範圍第1或2項之車輪，其中該連結構件 係旋入該内側輪圈之雙頭螺栓（丨8),以及包含作用在 該輪盤（4)之扣接螺帽（19)。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公楚） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

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