TW487655B - Tire containing sealer - Google Patents

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經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 487655 A7 —___ B7 五、發明說明（1) 【本發明所屬之技術領域】 本發明係關於在輪胎本體胎面之內面因襯墊而區隔出 來的輪狀補胎劑室的內附補胎劑的內附補胎劑輪胎。 【先前之技術】 在輪胎本身胎之內面，至少有一部份因襯墊的區隔而 形成補胎劑室，在因釘子等物將胎面刺傷時而封入前述補 胎劑室之補胎劑，將自行注入使得剌傷部分空氣漏出的速 度減慢，此種輪胎已由特開平8 - 3 2 3 8 9 5號公報公 告。 先前的這種內附補胎液之輪胎是由於加硫成形前的輪 胎本體中將襯墊重疊放置時，襯墊與胎本體或者襯墊之間 相互接觸的觸之部份塗上滑石等離型劑之後進行加硫成型 的步驟，使得胎本體於因將襯墊力成形使之一·體化的同時 塗上離型劑的部分會呈現非接合狀態，使之成爲如同補胎 劑室一般。 另外替代前述之離型劑，在輪胎本體與襯墊之接觸部 分夾上離型膜的方法也是廣爲人知的。 【本發明所欲解決的課提】 然而因於輪胎製作過程中於加硫成形前在輪胎本體中 襯墊重疊時塗布離型劑或者是夾上離型膜等均會導致工時 以及成本增加，因此不需使用離型劑或離型膜而能形成補 胎劑室之內附補胎劑之輪胎的開發是被期望的。因此本原 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） — II--—— — — — — ·1111111 ^ 11111111 . (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 487655 A7 —„ B7 五、發明說明（2 ) 文之目的便在鑑於前述之情形下內附補胎劑輪胎之補胎劑 室能在不使用離型劑或者離型膜之情況下，亦能確實地被 形成。 … 【用以解決課題之手段】 爲達成前述目的，本發明的申請專利範圍第1項所提 案的內附補胎劑輪胎，係在輪胎本體的胎面之內面形成輪 狀之補胎劑室，在此補胎劑室之內部充塡補胎劑之內附補 胎劑之輪胎，具有：接合於輪胎本體的胎面的內面之外側 襯墊、及左右兩側部接合於輪胎本體的胎面，而中央部與 前述外側襯墊之間區隔出補胎劑室的內側襯墊，而前述外 側襯墊以及內側襯墊由彼此具有離型性之材料所製成。 根據前述之構成，輪胎本體胎面之內面與外側襯墊接 合，而輪胎本體的側胎壁內面係與襯墊的左右兩側接合， 於內側襯墊的中央部與外側襯墊的內面之間，區隔出補胎 劑室時’外側襯墊及內側襯墊使用彼此間具有離型性之材 料來製成，如此不需使用離型劑及離型膜亦能確實地形成 胎劑室，並能夠達到減少工時及成本降低之目的。 另外，根據本發明的申請專利範圍第2項所記載的內 附補胎劑輪胎，係除了申請專利範圍第1項之構成之外， 輪胎本體至少由異丁烯椽膠與天然橡膠之混合物或者至少 是異丁烯橡膠與丙烯睛丁二烯橡膠之混合物來構成，及具 有主要由天然橡膠所構成之外側襯墊，及主要異丁烯橡膠 所構成之內側襯墊。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -ϋ ϋ ί ϋ 一：0, ϋ ϋ ϋ ϋ I I n ϋ ϋ ϋ ϋ ϋ 1 ϋ ϋ ϋ ί I ϋ I ϋ ϋ ϋ ϋ n ϋ ϋ I , 487655 A7 B7 五、發明說明（3 ) 依據前述之構成，輪胎之本體至少由異丁烯橡膠與天 然橡膠的混合物，或者是至少由異丁烯橡膠與丙烯睛丁二 烯橡膠所構成。外側襯墊及內側襯墊之間不但具有離型性 ，而且能使內側襯墊及輪胎本體之間，以及外側襯墊及輪 胎本體之間也具有接合性。 另外，依據本發明的申請專利範圍第3項所記載的內 附補胎劑輪胎，是在輪胎本體的胎面之內面形成有輪狀補 胎劑室，於此補胎劑室之內部充塡補胎劑之內附補胎記輪 胎，具有被接合於輪胎本體的側胎壁內面之外側襯墊、與 左右兩側接合於前述外側襯墊的內面且中央部與側胎壁的 內面之間區隔出補胎劑室的內側襯墊，且前述內側襯墊以 及輪胎本體是由彼此之間具有離P性之材料所製成。 根據前述結構，外側襯墊是接合在輪胎本體的側壁內 面，內側襯墊的左右兩側部接合在外側襯墊的內面，因此 當內側襯墊的中央部與輪胎本體的胎面的內面之間區隔成 補胎劑室時，因爲內側襯墊以及輪胎本體是由彼此具有離 型性的材料所作成的，所以不必使用離型劑、離型膜就可 確實地形成補胎劑室，對於削減工數及成本上有助益。 另外，依據申請專利範圍第4項之發明，係於輪胎本 體胎面之內面形成輪狀之補胎劑室，在此補胎劑室內充塡 補胎劑之內附補胎劑輪1台，具有接合於輪胎本體的胎面的 內面的第一外側襯墊、被接合在輪胎本體的側胎壁內面的 第2外側襯墊、與左右兩側部被接合於前述第二外側襯墊 之內面，而中央部與前述第一外側襯墊之內面之間區隔出 (請先閱讀背面之注意事項再填 裝塞— I 本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 I I I I I t — — — — — — — · I — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公爱） -6 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 487655 A7 B7 五、發明說明（4 ) 補胎劑室之內側襯墊，前述第1外側襯墊與內側襯墊是由 彼此具有離型性的材料所構成。 根據前述的構成，在輪胎本體的胎面內面以及側胎壁 的內面分別接合著第1外側襯墊及第2外側襯墊，第2外 側襯墊的內面側接合著內側襯墊的左右兩側部，當內側襯 墊的中央部與第1外側襯墊的內面之間區隔補胎劑室時， 因第1外側襯墊以及內側襯墊兩者均由彼此具有離型性之 材料所製成，故不需使用離型劑或離型膜就能確實形成補 胎劑室，可因此而減低工時並降低成本。 【發明之實施形態】 以下將本發明之實施形態，根據附圖之本發明案例加 以說明。 第1圖〜第5圖顯示本發明的第1實施案例，第1圖 係裝上輪胎之車輪斷面圖，第2圖係輪胎製造流程之第1 分圖，第3圖係輪胎製造流程的第2分圖，第4圖係第2 圖之4 一 1線的擴大斷面圖，第5圖係第3圖之5 — 5線 之擴大面圖。 如同第1圖所示，於摩托車所用車輪之輪圈裝上，由 輪胎本體與內部被加強接合之外側襯墊2以及內側襯墊3 所組成之無內胎輪胎。外側襯墊2於加硫接合於輪胎本 體1胎面4之內面之同時，內側襯墊3除了中央部份外左 右兩側胎壁內面5。而且內側襯墊3之中央部與外側襯墊 2之間區隔出充塡補胎劑6之斷面略呈圓弧狀之補胎劑室 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -7- ""

經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 487655 A7 __ B7 五、發明說明（5 ) 7。內側襯墊3之內部區隔出斷面呈略爲圓形之空氣室。 輪胎R係包含輪胎丁之圓周方向延伸成環狀之輪胎本 體9與從輪體本體部份9之寬方向半徑方向外側延伸與輪 胎本體1之內緣體保持成一對突緣部份1 0。於空氣閥 1 1將空氣塡空氣室8，此空氣閥1 1被裝設貫穿裝設固 定於空氣閥裝設部1 2。 、 接著，，補胎劑室7係因空氣室8之空氣壓而延著胎 面4之內面保持形狀就算因釘子等半徑方向或者是側方剌 傷輪胎本體1 ，補胎劑1 6立刻刺傷的部份塡補修理，降 慢空氣從空氣室8漏出之速度，另外補胎劑6被保持於補 胎劑室7不會流向空氣室8，所以不會阻塞空氣閥1 1或 者是會與它接觸之壓力計。 輪胎本體1至少係含有異丁烯橡膠（HR)與天然橡 膠（NR)之混合物，或者至少係含有異丁烯橡膠（HR )與丙烯睛丁二烯橡膠（N B R )之混合物所構成，其內 部將胎體襯墊纖維埋在其中。外側襯墊2主要是由天然橡 膠（NR)構成，內部襯墊3主要是由異丁烯橡膠（HR )構成。所以雖然輪胎本體1與外側襯墊2以及內側襯墊 3兩方面具有接合性，但外側襯墊以及側襯墊3之間因具 有離型性較難加硫接合。 輪胎T之製造流程係包含內側襯墊之包裹過程，外側 襯墊之捲上過程，生橡膠之包裹過程，金型設定過程，加 硫過程，補胎劑注入過程以及檢查工程等。 首先，於內側襯墊之包裹工程中，將筒狀之內側襯墊 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -8 - • ϋ ϋ ϋ I ϋ ϋ n ϋ ϋ ϋ ϋ ϋ I 0 I .1 I .1 ϋ ϋ ϋ Β ϋ ri I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

- -C - · —β i_i n 1_1 ϋ 1 1 ϋ ϋ -ϋ H ϋ Α— ·1 n ϋ an n I 487655 第89106825號專利申請案 中文說明書修正頁

經濟部智慧財產局員工消費合作社印奴 五、發明説明（6) 3炭合於圓筒23之外圓，，接下來於外側襯墊之包裹工 程中’於內側襯墊3之外緣重疊地將外側襯..墊包上。而又 於生輪胎之包裹工程中，內側襯墊以及外側襯墊2之外緣 上將輪胎本體1之各部份素材包上，便形成生輪胎2 4。 第4圖係顯示被捲於圓筒2 3生輪胎之斷圖，相較於 最內側之位置之內側襯墊3之寬度W 1 ，重疊於外側之外 側襯墊2之寬度W 2便相對地變小，所以外側襯墊2之左 右兩端，外側襯墊的一部份便突出來了。 於外側襯墊3及側襯墊2之外緣包上由生橡膠所製成 之輪胎本體，便形成生輪胎。前述之輪胎本體1係由於內 側襯墊3以及生側襯墊2之半徑方向1外側包上絕緣體2 5與如同與絕緣部2 5之軸方兩端相聯之內側襯墊3之外 周相嵌合之一對支撐部2 6，此絕緣部2 5與支撐部 2 6以及像覆蓋之半徑方向外側包上之頂尖部等所構成。 接下來將從圓筒2 3上取下分離之生輪胎2 4設定於 金型之工程中加設定於加硫成型用之上型2 9以及下型 3 0之間。再來，於第5圖之加硫工程中，將上型· 2 9與 下型3 0加熱之同時，配置於生輪胎2 4內部之關連用品 3 1以氣壓使之脹，利用此壓力使得生輪胎2 4能與上型 2 9及下型3 0之成形密著，加硫成型使之能成爲最終製 品之形狀。在此加硫成形中，於輪胎本體1中內側襯墊3 以及外側襯墊2將被加硫接合。 此時，異丁烯橡膠（HR)與天橡膠（NR)之混合 物，或者是由異丁烯橡膠（HR)與丙烯睛丁二烯橡膠（ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨〇><297公釐） -9 - 4 灰 * - - - 」 - I------------IT-----Φ0--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 487655 Α7 Β7 五、發明說明（7 ) N B R )之混合物所構成之外側襯墊2，照前述輪胎本體 1之側胎壁4，係被加硫接合於由異丁烯橡膠（H R )所 構成之內側襯墊3。但是因由天然橡膠（N R )所構成之 外側襯墊2與由異丁烯所構成之內側襯墊3兩者之間具有 離型性，加硫之後亦未能接合，因此於外側襯墊2以及內 側襯墊3之間能區隔出補胎劑室7。另外於被埋藏胎體襯 墊纖維之輪胎本體1胎面4之內面，凹凸的情形是存在， 但是此處與外側襯墊2接合後，前述凹凸將消失，能提高 補胎劑6之流動性使補胎劑效果提昇。 如此般地因選擇輪胎本體1 ，外側襯墊2以及內側襯 墊3之橡膠材質，不需要使用離型劑或者離型膜亦能形成· 正確形狀之補胎劑室7，而達成工時數之削減以及成本降 低之目的。 接下來，根據第6及第7圖說明本發明之第2實施範 例。 第2實施例之輪胎Τ之外側襯墊2接合於輪胎本體1 之位置與第1實施例相異。即便是由第1實施例中’外側 襯墊2是接合於輪胎本體1胎面之內面，但於第2實施例 中，外側襯墊2是接合於輪胎本體4之左右側胎壁5。而 且因內側襯墊3之左右側部份接合於前述左右之外側襯墊 2之內面，所以輪胎本體1之胎面內面與內側襯墊3之中 央部之間區隔出補胎劑室。 外側襯墊2對於輪胎本體1以及內側襯墊3均是由具 有接合性之橡膠所構成，雖然內側襯墊3對外側襯墊2是 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製

, - - - - 1^— ^1 ^1 ϋ ϋ n I ϋ I n ϋ ϋ i^i ·1 ϋ ϋ n ϋ t ϋ ϋ ϋ ϋ ϋ ·ϋ ϋ ϋ I I I -10- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 487655 A7 B7 五、發明說明（8 ) 具有接合性，但對於輪胎本體1具有離型性之橡膠構成。 於上述構造之輪胎T製造過程中。如第7圖所示，於 生輪胎之包裹工程中，將內側襯墊3包上圓筒2 3之外緣 後，於內側襯墊3之左右兩部份包上一對的外側襯墊2， 在於外緣用生橡膠製成之輪胎本體包上形成輪胎2 4，此 生輪胎2 4固定於金型內加硫成形後便完成。結果於輪胎 本體1之側胎壁5之內面，外側襯墊被加硫成形之同時於 該外側襯墊2之內面，內側襯墊3之左右兩側部份被加硫 接合，並且因輪胎本體1之胎面4與內側襯墊3之中央部 份之間因沒被接合而被殘留下來，不需使用離型劑或者離 型膜，胎面4與內側襯墊之間便能區隔出補胎劑室7。 有關第3實施例包括第1外側襯墊2丨及第2外側襯墊 2:，就單含有第2外側襯墊2，此點就與第1實施例與第 2實施例相異。即使於第3實施例第1外側襯墊是被接合 於輪胎本體1胎面之內面。而且第2外側襯墊2係被接合 於輪胎本體1之左右胎壁之內面。另外，內側襯墊2之內 面外側襯墊3之中央部份之間被區隔出補胎劑室。 第1外側襯墊2係由對輪胎本體1具有接合性，且對 內側襯墊3具有離型性之橡膠所構成，而第2外側襯墊係 由對輪胎本體1以及內側襯墊3，此兩者具有離型性之橡 膠所構成。內側襯墊3係由對第1外側襯墊2具有離型性 且對第2外側襯墊2具有接合性之橡膠所構成。 於上述構造之輪胎之製造中於第9圖所示生輪胎之包 裹工程中，於圓筒2 3之外緣包上內側襯墊3之後，此內 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -ϋ ϋ I ϋ ϋ -ϋ 一-^J· ϋ ϋ ^1 _ϋ ϋ _1 ϋ I ϋ ϋ ϋ I n I ϋ ϋ I n I ϋ ϋ ϋ ϋ I ϋ ϋ ϋ ϋ I I . 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） •11 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 487655 A7 __ B7 五、發明說明（9 ) 側襯墊3之中央部以及左右兩側部份，各自包上一片第1 外側襯墊2以及2片第2外側襯墊2，而且在其外緣上包 上由生橡膠所製成之輪胎本體1而構成生輪胎2 4，此生 輪胎2 4只要放入金型內加硫成形後便可。結果第1外側 襯墊2被加硫接合於輪胎本體1胎面之內面，另外內側襯 墊3之左右兩側部被加硫接合於第2外側襯墊2，而且因 第1外側襯墊與內側襯墊3之中央部份間未被接合而殘留 下來。不需使用離型劑或離型膜便能於第1外側襯墊2與 內側襯墊3之間區隔出補胎劑室。 以上，雖將本發明之實施例作了詳述，但本發明係於 不脫離其要旨之範圍內，可作各種之設計變更。 【發明之效果】 茲由上述申請專利範圍第1項所記載之內容可知，因 外側襯墊接合於輪胎本體胎面之內面，內側襯墊之左右兩 側部份接合於輪胎本體之胎壁內面，而於內側襯墊之中央 部與外側襯墊之內面間區隔出補胎劑室時，因外側襯墊及 內側襯墊兩者爲具有離型性材料所製成，不需使用離型劑 或離型膜便能確實地形成補胎劑室，達成減低工時以及降 低成本之目的。 另外茲由申請專利範圍第2項之所記載之內容可知因 輪胎本體至少係爲異丁烯橡膠與天然橡膠之混合物或者至 少係由異丁烯橡膠與丙睛異丁二烯橡膠之混合物所構成， 外側襯墊主要係天然橡膠所構成，所以外側襯墊以及內側 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -12- -ϋ n n ϋ aae I ϋ I · n amKm §1 n n ϋ J,J· ϋ n ϋ I (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) I——__________·_________________ 487655 \ Ί ' :二 - 一 Α7 __^Β7___ 五、發明説明（1() 襯墊之間能具有離型性之同時，內側襯墊輪胎本體之間以 及外側襯墊與輪胎本體之間能具有接合性。 另外茲由專利申請專利範圍第3項之所記載之內容可 知2外側襯墊係接合於輪胎本體之側胎壁內面，內側襯墊 之左右兩側部份係接合於外側襯墊之內面，因此於內側襯 墊之中央部與輪胎本體胎面之內面之間區隔出補胎劑室時 ’因內側襯墊及輪胎本體係由彼之間具有離型性之材料所 製成，所以不需使用離型劑或離型膜便能確實地形成補胎 劑室，可達成減低工時以及降低成本之目的。 另外茲由專利申請專利範圍第4項記載之內容可知因 第1外側襯墊與第2外側襯墊是各別被接合於輪胎本體胎 面之內面以及側胎壁之內面，內側襯墊之左右兩側部份係 接合於內第2外側墊之內面，因此內側襯墊之中央部與第 1外側襯墊之內面之間區隔出補胎劑室時，因第1外側襯 墊以及內側襯墊係由彼之間具有離型性之材料所製成，所 以不需使周離型劑或離型膜便能確實地形成補胎劑室，可 達成減低工時以及降低成本之目的。 圖面簡單說明 第1圖係依據本發明之已安裝輪胎之車輪斷面圖 第2圖係依據本發明之輪胎製造流稈之第1分圖 第3圖係依據本發明之輪胎製造流稈之第2分圖 第4圖係依據第2圖之4 - 4線之放大斷面圖 第5圖係依據第3圖之5 - 5線之放大斷面圖 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ' ' (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 經濟部智慧財產局2SX消費合作钍印^ 487655 -α：αΑ7 \ …二·'.」B7 _ 1 1 —— ~ T' … 麵Ί._ιι 1「1 1 - -- -- - .....·ι «— 1 1五、發明説明（1) 第‘6圖係_.依據本發明第^實施例之已安裝輪胎之車輪 斷面圖 第了圖係依據本發明竿一富旆例並與第4圖相對應之 放大斷面圖 第8圖係依據本發明竿二甯施之已安奘綸眙之車輪斷 面圖 第9圖係依據本發明第二青施例並與第4圖相對應之 放大斷面圖 .(請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝. 圖號說明 1 :輪胎本體 2 i :第1外側襯墊 3 :內側襯墊 5 :胎壁 7 :補胎劑室 2 :外側襯墊 2 2 :第2外側襯墊 4 :胎面 6 :補胎劑 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -14- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）

Claims (1)

1. 487655 ____g_ 六、申請專利範圍 1 · 一種內附補胎劑輪胎，在輪胎本體1胎面4之內 面形成輪狀之補胎劑室7，而此補胎劑室7的丙部已充塡 A補胎劑6之內附補胎劑輪胎，其特徵爲：具備接合於輪 胎本體1胎面4的內面之外側襯墊2、及左右兩側部份接 合於輪胎本體1之側胎壁5之內面，而中央部份與前述外 側襯墊2之內面之間被區隔出補胎劑室7之內側襯墊3 ; 前述外側襯墊2以及內側襯墊3由彼此之間具有離形性之 材料所構成。 2 ·如申請專利範圍第1項之內附補胎劑輪胎，其中 輪胎本體1是至少係由異丁烯橡膠與天然橡膠之混合物， 或者是至少係由異丁烯橡膠與丙烯睛丁二烯橡膠之混合物 所構成，外側襯墊2主要由天然橡膠所構成，內側襯墊3 主要由異丁烯橡膠所構成。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 3 · —種內附補胎劑輪胎，在此輪胎本體1胎面4之 內面形成輪狀之補胎劑室7，而此補胎劑室7的內部已充 塡入補胎劑6之內附補胎劑輪胎，其特徵爲：具備接合於 輪胎側胎壁5內面之外側襯墊2、及左右兩側部份接合於 前述外側襯墊2之內面，而中央部份與胎面4內面之間被 區隔出補胎劑室7之內側襯墊3 ;前述內側襯墊3以及輪 胎本體1由彼此之間具有離形性之材料所構成。 4 . 一種內附補胎离輪胎，在輪胎本體1胎面4之內 面形成輪狀之補胎劑室7，而此補胎劑室7的內部已充塡 入補胎劑6之內附補胎劑輪胎，其特徵爲：具備被接合於 輪胎本體1胎面4內面之第1外側襯墊、與被接合於輪 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -15- 叫7655 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 A、申請專利範圍 胎側胎壁5內面的第2外側襯墊2 2及左右兩側部被接合在 前述第2外側襯墊2 2的內面，其中央部與前述第1外側襯 _ 2 i的內面之間區隔出補胎劑室7之內側襯墊3 ;前述第 1外側襯墊2 i以及內側襯墊3由彼此之間具有離形性之材 料所構成。 ^紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格（210 X 297公釐）-16 - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) βό