TW454160B - Method for managing vehicle parking subject to charges - Google Patents

Description

卜你尤明（1) __ 本發明係關於管理需要收費之停車的方法， 一台計票機連接到—停車㈣器（2)。本發^吏用至少 用到使用計票機的停車場。 寺別可以應 :際”申請_ 96/1 1 453描述—系統用於 收費之停車，其係透過行動電話網路需要 由使用行動電話打電話給停車祠服- J】者經 停車位’並提供-識別要素，像是註“：：：：；，的 t:識別編號。停車伺服器記錄此電話的資料：以：二： ”。當使用者將要開車離開停車位 ‘： 器進行確認，器會取得停車持i = 制你一二®二並據以計异使用者需付的費用，並直接 衣作一舍示，或是透過行動電話操作員達成。 在此已知的系統中，巡邏員執行控制時，係透過押 的裝置使他們能夠以電話方式查詢停車伺服器，以"便瞭"解 所停的車子，*它們的註冊編號得知是否已經在伺服琴中 適當地記錄。 」服器t /雖然此系統提供了 —些好處，上述需要收費之停車 系統的相關技術中，仍然有若干的缺點。 在此系統中的使用者，必須撥打兩次電話給伺服器及支 1兩次電話費用，其費用與平均停車費用相較，已^昂 貝，對於停車操作員來說，必須提供巡邏員一特殊的裝 ^ ,不僅昂貴，並且操作時也需要撥打電話給停車伺服 器。再者，因為對每部車子都.需要鍵入其識別資料，其為 一標示於標籤上，並置於車内可見之處的一註冊號碼了使 第5頁 4 S 4 1 6 〇

第6頁 五、發明說明（3) 關停車時„ & 一 ' ----- 由、資δ札為基礎進行計曾，廿^_ 制，可以瞭解在本發明的二:由亚向使用者收費。 =時間貢訊，並且 t示機保有用於控 電==以…較為簡 計票機所列印出：卷上述停車授權控制裝置 出的停車票卷广1的“，此即為-習用的計票機所發 明的第二具體實的 :疋由叶票機所提供的表 ：的如車杈權控制裝 ϊ:其能夠接收來自計是-攜帶式控制裝 $式控制裳置接收來自^=資讯。在後者的例子中，攜 ”接，或是-短距離㈡可藉由紅外 是免費的，並不會：；線電達成，因為這兩種方式皆 在本發明外的通訊費用。 由使用者自行a A ’声、知方法中’有關停車時間的資气β 好處是區間所構成’此方法二: 器，藉此可以節省t固μI電活給目的地所在的停車伺服 統中所需要的費： 申請案w。96/1 1 453所插述系 :ί裝Γ”彳方法對於計票機而言為-新 計與統計方法相容的方ς來看’這是與既存的計票機的會 進-牛t ί明’透過非限制性的範例及附圖對本發明傲 進步細印的閣述，並提及本發明做 第7頁 4 5 4 1 6 0 五、發明說明（4) 圖1所示為本發明的第一實施例的方法 圖2所示為本發明的第二實施例的方法 圖3所示為本發明的第三實施例的方法 圖4所不為圖3實施例的·一種變化方法 圖1所示為使用至少一計票機10的需要收費之停車管理 方法，此計票機1 0形成由一伺服器2管理的停車系統之一 部份，並透過一行動電話網路3連接到此伺服器。 根據圖1所示的收費停車方法，一使用者具有一行動電 話2 0連接到網路3，其站在計票機10之前，並在其電話20 上撥出一訊息Μ1，此訊息包括車輛所在停車處的相關識別 訊息，此處為包含計票機1 0上數字” 7 ” ，及有關停車時間 的資訊，例如此處為一 1 2 0分鐘的區間。然後使用者按下 計票機上的"11 ”鍵，其屬於”由電話付費”的功能。計票機 1 0接著進入待機模式，使用者則送出訊息Μ1給停車伺服器 2。在接收到訊息Μ 1之後，伺服器2即在訊息Μ1中的數字 ("7" 乂下進行辨識，並送出一訊息M2，其中包含所接收有 關停車時間的資訊，及停車開始的時間及1 2 0分鐘的區 間。然後，計票機1 0即做為停車授權控制裝置而印出一張 票，此票1 1顯示區間和停車開始時間，並放置於車内，以 便巡邏員能夠觀看及檢查。 停車費用的計算，是以停車位置為基本資料，決定出使 用的費率，並連同停車的持續時間。使用者可由行動電話 網路3的操作員的帳號中直接記入其停車費的總數，或由 停車伺服器取得。

454 160 發明說明（5) 也有其它的可士、& 作中取得之預付^法來缴費，例如在停車飼服器2的操 款，使用;m中來支付，為了能夠進行帳號預付 使用者使用：：：到取式1〇°法郎的預付卡’ $例而言， 卡上所印的;=电=撥電話到何服器，即鍵入刮取式預付 的額度。當使用老I鍵人停車f，該預付卡則有1 〇 〇法郎 帳號即由㈣卡上^ ，即撥電話給停車飼服器，其 上，告知使λλ貧料辨識出來，其餘額則顯示在螢幕 者所剩下的金額可用以支付停車費。 4Π能：用一雙槽式行動電話2〇,其具有m卡及 的裳置來執取一電子或銀行錢包，由行動電話2〇上 時’使用者插ί Ϊ。在此特殊的狀況，當要支付停車費 入其電子或銀行錢包到行動電話的 ^ g卩產生與伺服器2間的保密性鏈結，記錄此—"， 用生效，將帳記…，並在銀行帳戶内進行 圖2 士所示為本發明方法的具體實施例，使用者在到達停 車處時，即以行動電話撥電話給伺服器2，並發送—訊息 Μ1給伺服器，在狀況3)中包含，如圖一的範例，首先是停 車處的相關資訊’可為最接近的計票機1 〇的編號（,，7")， 或一區域編號，如果需要的話，也包括城市的名字；再來 則是停車時間的相關資訊，為一 ；1 2 〇分鐘的區間。伺服器2 接收到訊息Μ 1，藉由一内部資料庫允許使用者號碼連接到 一行動電話網路’像是GSM網路的一 S IM卡編號，並建立所 停車輛的識別資訊，即為一註冊號碼（"47LPX75'，），或是

第9頁 4!ΐι^〇 五、發明說明（6) ，在車上的—標籤號碼。此所停車輛 ，，並以-訊_的型式，出” 1 中包含停車時間相關資訊，舉例而言/計票機1〇 曰’以及停車開始的時間（如1 0 : 2 2 )。 〇分鐘的區 〜檢查的方式如下：當巡邏員有需求時， =控：表列13 ’說明所停車麵的識^1°印發出 辨識唬碼，有關停車時間的資訊，停 i貝訊，註 張 體實 施例 士。為了更新存在於計票機内的資訊，必二始時間及區 時地執行更新動作，或是當巡邏員要求I、由伺服器2定 表列1 3時進行更新。使用者即根據圖1取機1 0給仙一 中的方式來付費。 l7F的具 第 圖2所示在b)中，有另一實施例，使用者， 話訊息Ml，提供伺服器2有關停車處的識=出界一電 開始時間（1 0 : 2 2 )。 1資訊及停車的 然後’伺服器2在一第一訊息μ 2中送給至，丨 有關停車開始時間及車輛辨識資訊，此處义—計票機j 〇 由行動電話2 0中的識別資訊獲得。在一 ^ °主冊號>ε馬， 票機1 0所發出給巡邏員的表列1 3，能夠指出化段，由計 "47LPX75"是由1 0 : 22開始授權停車。 所s主冊的車輛 當使用者決定離開其停車位時，他送出—第_

Ml給伺服器2，並通知伺服器有關停車處的辨識—資電，訊息 停車終了時間（1 1 : 5 2)。然後，伺服器2送出—第二訊，j2 給至少一計票機1 0，其中包含停車終了時間及車輛的辨識 資訊。當執行檢查時’註冊號碼"47LPX75"必須由表列1 3

第10頁 五、發明說明（7) 中、 授權：停：：停車終了時間表示出相關的車輛已經不在此 立置 目需支付的費$，是以有關停車處資訊所得到的 停車F „表列，以及由停車開始及終止時間的差距所得之 乎旱Q間為基礎來計算。 實Ϊ J體實施例中’‘必須注意的是，使用者支付停車的 一二“二而圖1中的狀況及圖2中的狀況a)，停車是預付 、、;、固疋區間的費用，另外一方面，使用者在之前的情 '必須撥打兩個電話，而不僅是撥打一個電話。 用去的實細*例a )及b )與圖2中相關的例子不同，主要是使 自己在其行動電話2 0上鍵入所停車輛的識別資訊，此 处之註冊號碼會接著由伺服器2送至計票機丨〇。 先前有兩個可能的選擇性，即為固定停車區間的預付方 式，或即時方式。 在圖4中的實施例a )及b )中，訊息Μ1是由使用者送至飼 服器2_ ’表示一數字14(" 1〇3")做為停車處的特徵，並做為 計費所需’有關停車處識別資訊及所停車輛的資訊。此數 字1 4 (” 1 0 3")送至計票機1 〇，連同停車時間資訊：區間 (Μ 1 20”）或停車的開始時間（1 〇 : 22)，及結束時間 (11 : 5 2 )。藉由查驗由計票機1 〇所提出的表列丨3，巡邏員 可以驗證停在位置"1 〇 3"的車輛是否被授權停在該處。 此處再次提出，即時性或預付方式的選擇性皆有可能， 例如在同一時間内，因為車輛是由停車處編號來識別，故 可同時處理多台車輛的停車費用。

454160 五、發明說明（8) 本發明的停車費支付方法，已在圖2，3，4中加以說明， 並透過一表列1 3，做為停車授權手段。很明顯地，也可使 用其它的方式，例如一攜帶式裝置用於從計票機10接收資 訊’正如前述，其可透過紅外線連結，或短距離的無線電 方式。 從伺服器2也有可能送給行動電話一電子認證，其由至 少與使用者相關的資訊為基礎進行計算，例如他的用戶號 碼’或在他的S I Μ卡上的號碼，並有關停車時間及停車處 識別的相關資訊。此認證會儲存在電話的記憶體内，或在 S I Μ卡的記憶體内。如果記憶體允許的話，也可儲存一些 授權資料（如1 0個）於一循環式的檔案中。 此認證可被使兩者用來驗證其是否已經支付一筆罰款， 或是面對其它的困難。只要攜帶著行動電話，他即可與停 車系統操作員聯絡，並驗證其存於記憶體中的認證資料是 否已支付。使用者也可透過此一認證來查詢所授權停車的 終了時間。

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Claims (1)

1. 46^16 Ο 修正 ---篆號 89104817_f〇 年 έ 月 _ β 六、申請專利範圍 1. 一種管理需要收費之停車的方法，盆 接到m司服器⑴之計票機（10)，其特使徵用連 網路⑺— 送備出X行車動二= .古車 窃（2)至少以下的訊息： •虿關其車輛所在停車場的識別資訊， • ^關停車時間的資訊， ° •停車伺服器（2 )送出計覃機η s , 車時間的資訊， 至包括有關停 〇十示機（1 〇 )送出有關俥泉昧門μ — 制裝置（12, 13, 14)，至少包】J 3 r訊給停車授權控 •需要支付的停車費，係以^ 停車時間的資訊， 關f ί Ϊ間的資訊為基礎進行計算，ί ΐ的停車位置及有 2 .如申請專利範圍第丨項之订十异並向使用者收費。 車時：的資訊是由使用者界 -特徵為其中有關停 於趨° ^請專利範圍第1或第2項之^法時間區間來構成。 2放ΐϋ置是由計票機（10)印出的广直其特徵為該停車 並放置於車内做為 j ρ =的V車票卷（1 4. 如申請專利範圍車時間的相關資訊。 器（2 )亦送出所停車輛墦=f法，其特徵為該停 計票機（10)亦送出 的識別貝訊給計票機（lfn車伺服 制裝置。t出上迷所停車輛的識別資而其中 5如由社击… - 口停車授權控 5. 如申铂專利範圍 伺服器（2)提供之方法，其特徵為並 的識別為纟I礎。車插投權資1訊，是以行^由停車 仃動電話（20) O:\63\63230.ptc 2〇〇1. 06.13.014 4 54 160 Q 翁 / _案號89104817 r年6月I爻日 修正 ，. 六、申請專利範圍 6. 如申請專利範圍第5項之方法，其特徵為所停車輛識 別資訊為該車輛的註冊號碼或是該車輛固有的一識別號 碼0 7. 如申請專利範圍第4項之方法，其特徵為該所停車輛 識別資訊是由使用者利用其行動電話（2 0 )送給停車伺服器 8. 如申請專利範圍第7項之方法，其特徵為該所停車輛 識別資訊是該車輛的註冊號碼，或是該車輛所停處所的代 表編號（1 4 )。 9. 如申請專利範圍第4項到第8項的任一項之方法，其特 徵為有關停車時間的資訊是由使用者定義的停車區間來構 成。 1 0.如申請專利範圍第4項到第8項的任一項之方法，其 特徵為有關停車時間的資訊是根據停車開始時間及停車終 了時間所構成，其會分別在車輛到達及離開時送給停車伺 服器（2 )。 1 1 .如申請專利範圍第9項之方法，其特徵為該停車授權 控制裝置是由計票機（1 0 )提供的表列（1 3 )構成，或是由一 能夠接收由計票機（1 0 )得到的資訊之攜帶式控制裝置所構 成。 1 2.如申請專利範圍第1 0項之方法，其特徵為該停車授 權控制裝置是由計票機（1 0 )提供的表列（1 3 )構成，或是由 一能夠接收由計票機（1 0)得到的資訊之攜帶式控制裝置所 構成。

   O:\63\63230.ptc 第2頁 2001.06.13.015 454160 _案號89104817 f〇年厶月 < 日 修正_. 六、申請專利範圍 13.如申請專利範圍第1 ，2 ，4，5，6 ，7或8項的方法， 其特徵為車輛所在停車處相關資訊是由計票機（1 0 )的特徵 號碼，會由停車處的費率區域之特徵號碼來構成。 1 4.如申請專利範圍第1 ，2，4，5，6，7或8項之方法， 其特徵為停車伺服器（2 )送給行動電話（2 0 ) —電子認證， 由至少與使用者相關的資訊，車輛所在停車處的相關資 訊’及停車時間的相關育訊等為基礎計鼻而得。 15.如申請專利範圍第1 ，2，4，5，6 ，7或8項的方法， .其特徵為停車費用是向行動電話網路（3 )的操作者或由停 車伺服器（2 )從一帳戶中記帳。 1 6.如申請專利範圍第1 ，2，4，5，6 ，7或8項的方法， 其特徵為停車費用是向停車伺服器（2 )的操作者從一預付 帳號中記帳。 1 7.如申請專利範圍第1 6項中的方法，其特徵為該預付 帳號可藉由一刮取式預付卡來重新填補。 1 8.如申請專利範圍第1 ，2，4，5，6 ，7或8項的方法， 其特徵為停車費用可由將一插入行動電話（20)的電子或銀 行錢包來記帳。

   O:\63\63230.ptc 第3頁 2001.06.13.016