TW450904B - Air bag device - Google Patents

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5 4 09 04五、發明說明ί ) 發明背景 Α7 Β7 1 .發明領域 本發明槪括有關一種機動車輛的乘客限制裝置，特別 有關一種安裝在方向盤上保護駕駿人之安全氣囊裝置=1 2.習知技藝的描述 迄今已提出各種安全 係爲安裝在方向盤轂部上 碰撞時，氣體將湧入安全 固定住駕駛人的上半身。 周邊的前與後圓形Nylon ( 施加氣體時，安全氣囊呈 設有一個氣體.入口，而氣 向盤的轂部，一個充氣器 氣囊裝置並實施使用， 針對駕駛人使用的類型 氣赛中使之立即膨脹因 部份安全氣囊則爲包含 商標名）織布之類型， 扁平狀，朝向方向盤轂 體入口的^個周邊部係 亦安裝在轂部上，轂部 一個氣體出口。安全氣 在轂部上所安裝之一個 請 先 閲 讀 背 面 之 注 經濟部智慧財產局貝工消t合作社印製 全氣囊的氣體入口相連之 時係保持縮小摺叠並容納 當車輛碰撞時，立即從充 膨漲。在膨漲期間，安全 全地固定住駕駛人上半身。 爲了在駕駛人上半身即使已很靠近方向盤並 時仍然能很安全地固定住 氣器噴出特定氣體量讓 氣囊將打破容器並離開 % 頁 部份類型 ，當車輛 而安全地 具有縫合 因此在未 部之前布 固定至方 具有與安 赛未使用 容器中。 安全氣囊 容器而安 脫離定位 臨時公告 駕駛人，日本專利第一 一種迫使安全氣囊在側 向平坦膨 漲之方式，此種揭露的方式中’將一種所謂的氣體導布安 7-149199號提出 本紙張尺度適用中Η國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉_ 4 - | 4 5 0 9 0 4 A7 ____B7 五、發明說明$ ) 裝在安全氣囊中，藉以引導氣體以側向往外流動。具體而 言，在安全氣襄內安裝有一個圓形內布作爲氣體導布，其 位置覆蓋在氣體入口上方並具有一個周邊部，此周邊部係 〆 縫合在安全氣囊的前圓形織布的分隔部上。生成氣體時， 迫使氣體流過縫合的分隔部。爲了從安全氣囊排出氣體， 通氣開口係設置於圓形內布周邊的前圓形織布中。 然而’即使上述公告的安全氣嚢裝置亦無法讓使用者 滿意’亦即因爲先天構造，將大量氣體排放通過通氣開口 而並未幫助安全氣囊的膨漲，所以需要增加充氣器的能力 與尺寸並降低安全氣囊的膨漲速度。若爲了解決此項缺點 而使通氣開口遠離氣體入口（亦即靠近前圓形織布的周邊 )，則容易產生新的缺點，亦即，此時，在安全氣囊膨漲 的最後階段中，自通氣開口排出的熱氣可能導向駕駛人的 上半身，因此需要額外的措施以讓氣體冷卻。並因爲從氣 體入口到通氣開口的距離加大，所以需設計一種緊密摺叠 安全氣囊的新方法，而可用通氣開口適合作爲內部壓力控 制裝置。並且，若圓形內布具有較大尺寸，氣體經過氣體 入口湧入將使圓形內布具有明顯的向後漲大，而影響到安 全氣囊的膨漲特徵，進而影響對於車輛乘客所施加的壓力 發明槪論 因此本發明之目的係提洪一種不具有上述缺點之安全 氣囊裝置。 本紙張尺度適用中B Η家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐）_ 5 <請先《讀背*之注項再瑱寫本I)

-I I- I I I 口* 1 1« I I I 1· I - 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 45 09 0 4 A7 _____B7 五、發明說明$ ) (請先K讀背面之注$項再_寫本I > 根據本發明的第一型態，提供一種安全氣嚢裝置.。此 安全氣嚢裝置包含第一第一及第二布，其具有縫合構成袋 結構之周邊部；一個氣體入口，其形成於第一布中；一個 第三布，其具有比第一及第二布更小的尺寸，第三布安裝 在袋結構中時可覆蓋在氣體入口上方；複數個縫合點，藉 以將第一及第三布縫合：複數個氣流通道，其設置於第一 及第三布之間，各個氣流通道係界定在兩個相鄰的縫合點 之間；及一個通氣開口，其延伸通過至少一個縫合點以在 袋結構內部的一主要部份內部與其外部之間提供導通。 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 根據本發明的第二型態，提供一種在具有一個穀部的 方向盤上使用之安全氣囊裝置。此安全氣囊裝置包含一個 固持單元，其連接至方向盤的穀部；一個充氣器*其由固 持單元所固持且包括一個氣體噴射部；第一及第二布，其 具有縫合構成袋結搆之周邊郅；一個氣體入口，其形成於 第一布中，充氣器的氣體噴射部係通過氣體入口，使得氣 體噴射部暴露於袋結構的內部；一個第三布，其具有比第 一及第二布更小的尺寸，第三布安裝在袋結構中時可覆蓋 在充氣器的氣體噴射部上；複數個縫合點，藉以將第一及 第三布縫合在一起；複數個氣流通道，其設置於第一及第 三布之間，各個氣流通道係界定於相鄰的兩個縫合點之間 :及一個通氣開口，其延伸通過至少一個縫合點以在袋結 構一主要部份的內部與其外部之間提供導通。 本紙張尺度遡用中8國家樑準<CNS)A4规格（210 X 297公釐）_6 4 5 0 9 0 4 Α7 Β7 五、發明說明θ ) 圖式簡單說明 由下文描述及圖式可瞭解本發明之其他目的及傻#, 其中： 圖1爲示意顯示本發明第一實施例之安全氣囊裝置沿 圖2的線I _ I所取之剖視圖，圖中顯示安全氣囊的膨漲 狀況； 圖2爲圖1的安全氣囊之仰視圖； 圖3Α、3Β 、3C、3D爲沿圖2的線I I 一 I I 所取之剖視圖，顯示安全氣囊裝置連續發生的狀況； 圖4類似圖1 ，但顯示本發明之第二實施例； 圖5類似圖1 ，但顯示本發明之第三實施例： 圖6爲本發明第四實施例之’安全氣囊裝置沿圖7的線 V I - V I所取之剖視圖； 圖7爲圖6的安全氣囊之仰視圖； 圖8類似圖1，但顯示本發明之第五實施例： 圖9爲本發明第六實施例之安全氣囊的仰視圖：及 圖1 +0爲沿圖9的線X - X所取之剖視圖。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 主要元件對照表 ΙΑ' 1B' 1C' ID' IE' 1F 安全氣囊裝置 2: 安全氣囊 3: 方向盤 4: 轂部 4a 插座部 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4瘦格<210 X 297公釐〉 A7 450904 ____Β7 五、發明說明6 ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 5 外圈部 6 輪輻 7 基板 8 充氣器 8a 圓柱體 8b 環狀凸緣 8c 氣體噴射口 9 扣件 10 蓋構件 10a 凸形中心部 10b 壁部 21 第一圓形布 22 第二圓形布 23 第三圓形布 23a 中心部 23b 環狀中間部 23c 周邊部 24 周邊部 28 氣體入口 35 通氣開口 51 連接器 55 環狀擋板 55 氣體導槽 MAX 最大漲大部 (請先閱讀背面之注意事項再义寫本頁) 裝 訂· _線· 本紙張尺度適用中0國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 8 _ 450904 Α7 ___ Β7 經濟部智慧財產局員工消费合作杜印製 五、發明說明命) V 1E S-l、S-2、S-3、S-4 P-1、P-2、P-3、P-4 S-l ' 、 S-2 — 、 S-3 ^ S-4 想像性年面 安全氣囊裝置 圓形點 氣流通道 長方形點 實施例的詳細描述 下文中，參照圖式描述本發明的各種實施例，爲便於 瞭解，描述中將使用各種方向性名詞譬如上、下、右、左 、往上等，但可知這些名詞係用以顯示對應元件或對應部 份之圖式。 參照圖1及2，顯示本發明第一實施例的一種安全氣 囊裝置1 A。圖示的安全氣囊裝置1 A顯示一種安全氣囊 的膨漲狀況，因此，一個蓋構件1 0在圖中處於破裂狀況 〇 如圖1所示，安全氣囊裝置1 A係安裝在一個方向盤 3的一轂部4上在車輛碰撞時用於保護駕駿人D (見圖 3D)。雖然未圖示，方向盤3係連接至與車輛地板呈相 對傾斜狀之一個轉向軸的一上端。方向盤3 —般包含轂部 4，其連接至轉向軸；一個環狀握持或外圈部5，其在毂 部4周圍延伸；及複數個輪輻6 ，其在穀部與外圈部5之 間延伸。如圖1所示，轂部4具有一個插座部4a，轉向 軸的上端係靠近且緊密地置入插座4中。 安全氣囊裝置1 A包含一個安全氣嚢2，.其用於保護 本紙張尺度適用中0國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） -9 - 闉 讀 背 面 之 注 項 Η 頁 訂 線 450904 A7 B7 五、發明說明（7 ) (請先《讀背面之注$項再本頁) 駕駛人D ; —個基板7，其用於支撐安全氣囊2 ; —個充 氣器8，其用於產生氣體：一個扣件9，其用於將充氣器 8扣持在基板7上；及一個蓋構件1 0，其用於以摺疊狀 況覆蓋安全氣囊2。如上文所述，已經因爲安全氣嚢2膨 漲而使此圖中的蓋構件10產生破裂。 藉由壓製一個金屬板而構基板7，基板7包含一個長 方形主要部份及從主要部份側邊往下突起之四個側壁。主 要部份設有一個圓形開口，其中可放入充氣器8。圓形開 口周圍有複數個螺栓孔（未圖示）形成於主要部份中，基 板7的側壁設有連接件，連接件係連接至轂部4之一個金 屬核心。 充氣器8包含一個圓柱體8 a及一個環狀凸緣8 b， 圓柱體8 a係置入基板7的圓形開口中，而環狀凸緣8 b 在圓柱體8 a周圍延伸。圓柱體8 a周圍具有複數個氣體 噴開口 8 c。如圖所示，這些氣體噴射口 8 c位於凸緣 8 b上方。雖然未圖示，環狀凸緣8 b具有與基板7的螺 栓孔相配合之複數個螺栓孔。 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 扣件9係包含一個環狀板及自環狀板往下延伸之複數 個螺栓。 爲了將充氣器8扣持在基板7上，充氣器8的環狀凸 緣係置於基板7之圓形開口的周邊部上，並作出位置調整 而使得環狀凸緣的螺栓孔分別與基板7之對應的螺栓孔相 配合。然後將環狀扣件9置於充氣器8的環狀凸緣上’其 中螺栓分別插過相配合的螺栓孔，然後，螺帽（未圖示） 本紙張尺度適用中Η國家標準（CNS>A4规格（210 * 297公釐） · 1〇 _ 4 5 09 0 4 A7 B7 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 五、發明說明（8 ) 與螺栓緊密地接合。 因此，基板7、充氣器8及扣件9係構成一個整合單 元，此整合單元固定至方向盤3的穀部4。 蓋構件1 0由一種成型塑膠製成，且包含一個凸形中 心部1 0 a及一個壁部1 0 b，凸形中心部1 〇 a係覆蓋 住整合單元，而壁部1 0 b則圍繞整合單元。從圖1可瞭 解，壁部1 0 b係固定至基板7的側壁。爲了此固定作用 ，使用沿基板7的側壁延伸之一個扣持帶及螺栓與螺帽’ 可依需要以鉚釘取代螺栓與螺帽。 因此，用於容納已摺疊的安全氣囊2之一個特定空間 係形成於蓋構件1 0的凸形中心部1 0 a與基板7之間。 雖然未圖示，蓋構件1 0的凸形中心部1 〇 a、在其內表面 上設有一個槽或撕線，當安全氣囊2膨漲而加壓時，槽或 撕線容易破裂。在顯示安全氣囊2的膨漲狀況之圖1中， 將撕線出現的位置標爲1 Οχ及1 Oy。 安全氣囊2—般包含一個第一圓形布21 ，其朝向方 向盤3 : —個第二圓形布2 2，其朝向車輛內部；及一個 較小直徑的第三圓形布2 3，其縫合在第一圓形布2 1的 —內表面上。這三個布2 1、22 ' 2 3係爲Nylon (商標 名）織布且在適當組裝時彼此位於同軸向。 亦即，將第一及第二圓形布2 1及2 2的周邊部2 4 縫合在一起，因此在不施加氣體時，安全氣囊2爲扁平狀 〇 第一圓形布2 1在中心部形成有一個氣體入口 2 8， <請先《讀背面之注$項|^窵本1 > ，裝 ο 線 本紙張尺度適用中困國家標準（CNS)A4规格（210 X 297公釐） -11 - ^ 450904 A7 B7 經濟部智慧財產局貝工消费合作杜印製 五、發明說明（9 ) 可用於接收充氣器8之一個上部份，因此’充氣器的氣體 噴射口 8 c係暴露於安全氣囊2內部*如下文所描述，組 裝時，氣體入口 2 8的一個周邊部係緊密設置於充氣器8 凸緣與環狀扣件9之間。 第三布2 3作爲一種氣體引導裝置且具有比第一及第 二圓形布2 1及2 2更小的尺寸，譬如，第三布2 3的直 徑略大於第一布21的直徑。 如圖1所示，第三圓形布2 3包含一個中心部2 3 a ，其覆蓋在充氣器8上端上：一個環狀中間部2 3 b，其 縫合在第一圓形布2 1內表面上；及一個周邊部2 3 c ， 其對於第一圓形布2 1呈脫離自由狀。 現在瞭解：如圖2所示，藉由等距分佈而圍繞充氣器 8之四個圓形點S-l、S — 2、S — 3、S — 4將環狀 中間部2 3 b縫合在第一圓形布2 1上。如圖所示，藉由 在一個圓形部上制作一個雙縫織來設置各個縫合的圓形點 S - 1、S — 2、S-3、S — 4，使得圓形點中所界定 之空間與環境呈密封狀。 亦即，四個氣流通道P — 1、P — 2、P — 3、p_ 4設置於第一及第三圓形布2 1及2 3之間，其中各氣流 通道形成於兩個相鄰圓形點（亦即S — 1與S- 2、S_ 2 與 S-3、S-3 與 S — 4、S-4 與 S-1)之間。 亦即，氣體從充氣器8噴出時，被迫以白色箭頭所示方式 流動。 進一步瞭解：如圖2所示，圓形點S — 4設有一個通 ------- - ...........7 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 12 - <«先《讀背面之注$項再相寫本茛) ·0· 項說« -線 -1 · 450904 A7 B7 經濟部1r慧財產局員工消费合作社印製 五、發明說明（10 ) 氣開口 3 5以供安全氣赛2內部與外部相導通，可瞭解通 氣開口 3 5並未暴露於氣流通道P - 3及P _ 4而是暴露 於安全氣囊2內部的主要部份。易言之，通氣開口 3 5係 位於充氣器8的氣體噴射口 8 c對於安全氣囊2中所界定 的一個氣流通道之一遠端位置處。 兩個或更多個通氣開口 3 5可依需要設置於某些圓形 點S-l、S — 2、S — 3、S — 4中，測試顯示具有兩 個通氣開口 3 5時可獲得最佳結果。 爲了組裝安全氣囊裝置1 A，進行下列步驟。 首先，環狀扣件9置入第一與第三圓形布2 1與2 3 之間的空間中，且將扣件9的螺栓插過充氣器8的凸緣之 相配合的螺栓孔與基板7，其中第一圓形布2 1的氣體入 口 2 8的周邊部係置於扣件9與充氣器8的凸緣之間。然 後，螺帽與螺栓接合而提供一個單元，該單元係包括安全 氣囊2、基板7、充氣器8及扣件9。然後，安全氣囊摺 成小尺寸，且蓋構件1 0固定至基板7而覆蓋住已摺疊的 安全氣囊_2。 然後，以上述方式將具有蓋構件10的單元安裝至方 向盤3的毂部4。 車輛碰撞時，對於充氣器8供應能量以從氣體噴射口 8 c噴出特定氣體量，因此，安全氣嚢2立即膨漲以保護 駕駛人D (見圖3D)。在膨漲的初步階段中’蓋構件 1 0破裂而使安全氣蠹2立即完全膨漲° 下文中，參照圖3 A至3 D描述安全氣襄2的有利膨 <請先閲讀背面之i n I 0 b 4is本 Ϊ 訂· -線 本紙張尺度適用中國Η家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） _ 13 - 45Q9 04 Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 五、發明說明彳1 ) 漲方式。 如圖3 A所示，在從充氣器8的氣體噴射口 8 c噴出 氣體的初步階段中，氣體被迫在第三布2 3下方以徑向往 外流。因此，第三圓形布2 3略朝駕駛人D漲大，同時經 由四個氣流通道P — 1、P — 2、P_3、P — 4將氣體 導向安全氣囊2的周邊部（見圖2)，在此初步階段中， 蓋構件10完成破裂。 然後*如圖3 B所示，在接近安全氣囊2的周邊部處 迫使氣體改變行進方向，此種行進方向的改變將使安全氣 囊2的周邊部產生膨漲" 然後，如圖3 C所示，將氣體導往安全氣囊2中之一 個中心部，使得安全氣囊2完全膨漲而進入保護駕駛人D 的待命位置。 如圖3 D所示，當駕駛人D上半身衝向膨漲的安全氣 囊2時，如黑色箭頭所示將特定氣體量經由通氣開口 3 5 排出外部，因此可由安全氣囊2柔軟且安全地支撐住駕駛 人D。 如上述，由於提供了作爲氣體引導裝置之第三圓形布 23，安全氣嚢2可以階狀進行膨漲。亦即，完全膨漲之 前，安全氣囊2可呈現如圖3 B所示的半膨漲狀況，這可 以很有效地保護上半身極靠近方向盤3而脫離位置之駕駛 人D。亦即，此種膨漲方式可極有效地承受駕駛人D。 僅藉由改變縫合點S — 1、S_2、S — 3、S-4 之數量或尺寸，即可容易地控制或調整安全氣囊2的膨漲 本紙張尺度適用中08家標準（CNS)A4規格（21〇χ297公复)ΤΤΓ. -------------.裝--- ' .o' (請先《讀背面之注$項&寫本頁) •SJ· 線 oi 450904 A7 B7 五、發明說明（12 ) 2 速度。由於此種改變，而使各個氣流通道P - 1 ' P — 3、P — 4改變尺寸。 先 閲 讀 背 面 之 注 因爲朝向駕駛人D之第二圓形布2 2與第三圓形布 2 3呈脫離自由狀，布2 2可在軸向大量膨漲，而增加安 全氣嚢2保護駕駿人的能力。 因爲通氣開口 3 5設置於充氣器8的氣體噴射口 8 c 之遠處位置，來自氣體噴射口 8 c的氣體可有效地使安全 氣嚢2膨漲。若通氣開口 3 5靠近氣體噴射口 8 c ’則容 易^生顯著的空氣損失。 因爲通氣開口 3 5位於朝向方向盤3之第一圓形布 2 1中，駕駛人D可遠離通氣開口 3 5排出的氣體。 由於提供第三圓形布2 3，在安全氣囊2中對於氣體 提供了較長的行進通道，因此，來自充氣器8的高溫氣體 可在通道行進期間充分冷卻直到排放通過通氣開口 3 5爲 止，這表示可採用一種低成本的充氣器8。 經濟部智慧财產局貝工消费合作社印製 因爲使用較小直徑的布作爲第三圓形布2 3，並不會 引起安全氣囊2尺寸與重量以及安全氣囊2摺叠容易度之 嚴重缺點》並基於同樣理由，可哼低安全氣囊裝置1 A的 成本。 因爲通氣開口 3 5位於用以連接第一與第三圓形布 2 1與2 3之圓形點S - 4中，可獲得不佔體積及簡化的 安全氣囊2結構。 因爲第一與第三圓形布2 1與2 3之間所界定之氣流 通道P_1、P_2、P — 3、P — 4各具有一個凸形彎 本紙張尺度適用中困國家標準（CNS)A4规格（210 * 297公釐） .15- 450904 A7 B7 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 五、發明說明（13 ) 曲入口（見圖2)，氣體平順地流入通道P -1 、P — 2 、P - 3 ' P — 4中，導致安全氣囊2快速且確實地膨漲 〇 參照圖4，顯示本發明第二實施例之一種安全氣囊裝 置1 B。 因爲此第二實施例的安全氣囊裝置1B類似於安全氣 嚢裝置1 A，僅描述與第一實施例不同的部份。 第二實施例1 B中，進一步採用一種方式，其中將第 三圓形布2 3的中心部2 3 a的最大漲大部控 制在一個想像性平面，V，下方，想像性平面* V #係由 方向盤3的外圈部5的一個上表面所界定，藉由改變或調 整縫合的圓形點S_1 、S — 2、S_3、S — 4之位置 來實施此方式。利用此方式，安全氣囊2可極安全地保護 上半身很靠近方向盤3之駕駛人D。 參照圖5 ，顯示本發明第三實施例之一種安全氣囊裝 置1 C。 此實施例中，藉由一個連接器5 1將第三圓形布2 3 的中心部2 3 a頂部固定至充氣器8頂部。利用此連接器 5 1 1可獲得與上述第二實施例實質相同的效果》亦即， 限制了第三圓形布2 3的中心部2 3 a的漲大使其不會延 伸超過想像性平面，V 〃 。 參照圖6及7，顯示本發明第四實施例之一種安全氣 囊裝置1 D。 此實施例中，採用圍繞住充氣器8之一個環狀擋板 (锖先明讀背面之注$ — I 裝 i I 項ϋ寫本I) 訂·

C -線 本紙張尺度遑用中0 0家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） -16- 450904 A7 B7 五、發明說明（14 ) (請先《讀背面之注—項再填寫本I) 55。如圖7淸楚顯示’擋板55設有氣體導槽55a， 來自充氣器8的氣體可經過氣體導槽5 5 a導往氣流通道 P_1、、P-3、P-4，利用此擋板55來修 正朝向氣流通道的氣流。 參照圖8，顯示本發明第五實施例之一種安全氣囊裝 置1 E。 此實施例中，安全氣囊2之縫合的周邊部2 4係設置 於安全氣囊2內部，藉由將安全氣囊2內外翻轉並通過第 一圓形布2 1的氣體入口 2 8，而產生此種實施例。 參照圖9及1 0，顯示本發明的第六實施例之一種安 全氣囊裝置1 F。 此實施例中，採用四個長方形點S_ 1 >、S — 2 一 、S — 3 一、S — 4'取代圓形點 S — 1、S -2、S-3、S — 4，可藉此縫合第一及第三圓形布2 1及2 3。 如圖9所示，藉由沿一長方形軌跡以單行程方式制作一個 縫織，而提供各個長方形點S-1 < 、S-2 >、S — 、S - 。但僅有點S_4>包含有圍繞通氣開口 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 35之一個半圓形縫織部份。 下文描述本發明的修改- 依需要，可依據所需要的安全氣囊膨漲速度來提供兩 個或更多個通氣開口 1亦即，可在靠近方向盤3穀部4的 第一圓形布21中設置小的通氣開口。 雖然上列描述係針對安裝在方向盤3上之安全氣囊裝 置，安全氣囊裝置亦可安裝在其他部份，譬如儀表板上， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格<210 X 297公釐） 450904 A7 _____B7 五、發明說明（I5 ) 用以保護前座乘客：沿側門的一部份上，用以保護乘客身 體側邊：前座背靠的後部上用以保護後座乘客；以及類似 部位。 曰本專利申請1 1-280790號（1 999年9 月3 0日申請）之整體內容係以提及方式倂入本文中。 雖然上文已參照本發明六個實施例來描述本發明，本 發明並不限於上述這些實施例，熟悉本技藝者由上文可對 於這些實施例作出各種修改與變化。 (請先閲讀背面之注意事項再^寫本頁) 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 本紙張尺度適用令國國家樣準（CNS)A4规格（210 * 297公釐） --

Claims (1)

1. ABB8C8D8 450904 六、申請專利範圍 1 種安全氣囊裝置，包含： 第一第一及第二布*其具有縫合構成袋結構之周邊部 (請先H讀背面之注意事項ix本頁) t —個氣體入口，其形成於該第一布中： —個第三布，其具有比該等第一及第二布更小的尺寸 ’該第三布安裝在該袋結構中時係覆蓋在該氣體入口上方 9 複數個縫合點，藉以將該等第一及第三布縫合； 複數個氣流通道，其設置於該等第一及第三布之間， 各個氣流通道係界定於兩個相鄰的該等縫合點之間；及 —個通氣開口，其延伸通過至少一個該縫合點’以在 該袋結構內部的一主要部份內部與其外部之間提供導通。 2 .如申請專利範圍第1項之安全氣囊裝置’其中各 個該等通氣開口具有一個凸形彎曲入口，而使氣流平順地 通過。 3 .如申請專利範圍第2項之安全氣囊裝置，其中各 個該等縫合點爲圓形。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 4 .如申請專利範圍第2項之安全氣囊裝置，其中該 凸形彎曲入口類似拱形。 5 .如申請專利範圍第1項之安全氣囊裝置，其中各 個該等縫合點爲長方形’藉由沿一長方形軌跡以單行程方 式制作一個縫織來設置各個縫合點。 6 .如申請專利範圍第1項之安全氣嚢裝置，其中該 第三布包含： 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐）-19- 45Q9Q4 A8B8C8D8 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印數 六、申請專利範圍 —個中心部，其覆蓋在該氣體入口上方： —個環狀中間部，其經由該等縫合點連接至該第一布 :及 —個周邊部，其與該第一布呈脫離自由狀。 7 .如申請專利範圍第6項之安全氣囊裝置，進一步 包含一個抑制過度漲大裝置|藉以抑制該袋結構中之第三 布過度漲大。 8 .如申請專利範圍第6項之安全氣嚢裝置，進一步 包含配置於該氣體入口與各個該等氣流通道之間的一個氣 流修正構件，以修正自該氣體入口往該氣流通道之氣流。 9 .如申請專利範圍第1項之安全氣囊裝置，其中該 等第一、第二及第三布爲圓形且呈同軸向配置。 1 0 種安全氣囊裝置，其用於具有一轂部的一個 方向盤上並包含：. 一個固持單元，其連接至該方向盤的穀部； 一個充氣器，其由該固持單元所固持，該充氣器包括 一個氣體噴射部.： 第一及第二布，其具有縫合構成一袋結構之周邊部； 一個氣體入口，其形成於該第一布中，該充氣器的氣 體噴射部係通過該氣體入口，使得該氣體噴射部暴露於該 袋結構的內部： 一個第三布，其具有比該等第一及第二布更小的尺寸 ，該第三布安裝在該袋結構中時係覆蓋在該充氣器的氣體 噴射部上方； 本紙張尺度適用中國B家標準（CNS)A4規格<210 X 297公釐） -20- (锖先W讀背面之注意事項一^寫本Ϊ 裝 訂· J C 線· 45〇9〇4 六、申請專利範圍 複數個縫合點，藉以將該等第一及第三布縫合； 複數個氣流通道，其設置於該等第一及第三布之間， 各個氣流通道係界定於兩個相鄰的該等縫合點之間；及 一個通氣開口，其延伸通過至少一個該縫合點，以在 該袋結構內部的一主要部份內部與外部之間提供導通。 1 1 .如申請專利範圍第1 0項之安全氣囊裝置，其 中各個該等通氣開口具有一個凸形彎曲入口，以使氣流平 順地通過。 1 2 .如申請專利範圍第1 0項之安全氣囊裝置，其 中各個該等縫合點爲長方形，藉由沿一長方形軌跡以單行 程方式制作一個縫織來設置各個縫合點。 1 3 .如申請專利範圍第1 0項之安全氣囊裝置，其 中該第三布包含： —個中心部，其覆蓋在該充氣器的氣體入口上方： 一個環狀中間部，其經由該等縫合點連接至該第一布 :及 一個周邊部，其與該第一布呈脫離自由狀。 1 4 ·如申請專利範圍第1 2項之安全氣囊裝置’進 一步包含一個漲大限制裝置，藉以將該第三布的中心部之 一個最大漲大部控制在一個想像性平面下方，該想像性平 面係由該方向盤的一個外圈部之一上表面所界定。 1 5 .如申請專利範圍第1 4項之安全氣嚢裝置’其 中該漲大限制裝置爲一個連接器，藉以將該第三布的中心 部的一頂部固定至該充氣器的一頂部。 锖 先 Η 讀 背 面 之 注 項 經濟部智慧財產局員工洧费合作社印衆 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4规格（210* 297公t) -21 - Ms 4509 04 六、申請專利範圍 1 6 .如申請專利範圍第1 0項之安全氣囊裝置，進 一步包含圍繞該充氣器之一個環狀擋板，該擋板設有數個 氣體導槽，可經由該等氣體導槽將來自該充氣器的氣體噴 射部之氣體引導至該等氣流通道。 __— — — — — — — — — — — - I I (請先閲讀背面之注意事項乒W寫本頁) '5J. 線· 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 本紙張尺度適用中國國家橾準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -22 -