A7 413665 _B7_____ 五、發明說明（1 ) 發明背景 1.技術領域 本發明一般地關於一種腳踏車，其具有含一擺動支點 之一驅動力傳輸機構。更明確地，本發明關於一種腳踏車 *其中一曲柄支桿被配置於一扣鏈齒輪與一踏板支桿之間 以傳輸其施於踏板支桿之力至扣鏈齒輪，而且其中一滑動 部分被提供以一防麈裝置來預防灰麈等進入其中，並自其 處移除灰塵假如已有灰塵進入的話。 2 .相關技術 傳統腳踏車之操作是由一騎乘者踩上曲柄狀之踏板， 此踏板被固定於扣鏈齒輪之一軸的兩側上以一1 8 0 °之 相位差。踏板支桿被轉動環繞扣鏈齒輪之軸以獲得扣鏈齒 輪之轉動力， _而此扣鏈齒輪之轉動力經由鍊條而被傳輸至 後輪。 然而，於腳踏車之近來的發展中，已有提出提供一種 具有含一擺動支點之一驅動力產生裝置的腳踏車，藉此使 得騎乘者在相較於傳統腳踏車之騎乘時較不會疲勞，而所 欲之推進力亦可被獲得。 圖1槪略地顯示其具有含一擺動支點之一驅動力產生 裝置的相關技術腳踏車之一結構。於圖1中，一種具有含 擺動支點之轉動力傳輸機構的腳踏車6 0被構成，以致其 作用爲移動輪之一前輪6 1及作用爲驅動輪之一後輪6 2 被裝至一對三角形（delta-shaped )框架6 3、6 4 ; —把 本紙ϋ度適用_國國家標^NS)A4規格（210 X 297公釐) !i,J * — — — — — — I— ^*||||||!^\ 〆 (諳先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印敦 413665 A7 ____B7__ 五、發明說明（2 ) 手6 5被裝至一前框架6 3 ;以及一車座6 6被齒定至一 後框架6 4。 (請先閲讀背面之注$項再填寫本頁》 前輪6 1之一輪軸6 1 a被可轉動地裝至其形成於一 •把手框架6 7之下部分上的叉狀部位6 7 a的末端。構成 前框架6 3之連接部分6 3 a被縱向延伸於其腳踏車所面 對之方向的反向上，從可轉動地固持手把框架6 7之一固 持部分6 3 c ^ 亦構成前框架6 3之連接部分6 3 b被延伸於一朝後 且朝下之傾斜方向，自固持部分6 3 c *這些連接_部分 63a、63b之末端被連接至一車座框架64c。車座 框架6 4 c構成後框架6 4並且是基本上平行於把手框架 6 7。車座6 6被固定至此車座框架6 4 c。 構成後框架6 4之個別的連接部分6 4 a及6 4 b被 延伸自連接部分63a及63b。這些連接部分64a、 6 4 b之末端被彼此連接以水平地固持後輪6 2之輪軸 6 2a。個別的齒輪75R及75L (未顯示）被裝上並 固定至輪軸6 2 a之兩個終端*圖1顯示腳踏車之結構， 經濟部智慧財產局BK工消f合作社印製 其中只顯示其腳踏車所面對之方向的右側上的齒輪7 5 R 〇 齒輪75R被嚷合與一齒輪列（未顯示），而曲柄. 7 6 R被固定以傳輸其轉動力至齒輪7 5 R，經由齒輪列 。一曲柄釘7 7 R被固定至其相對於曲柄7 6 R之一軸 78R所移置的位置上。。一右側踏板支桿72R可轉動 地固持曲柄釘7 7 R以致其曲柄7 6 R可被轉動以曲柄釘 本紙張尺度適用中a a家標準（CNS>A4规格（210 X 297公爱〉 -5 - 413665 A7 B7 五、發明說明（3) 7 7 R。
右側踏板支桿7 2 R可轉動地裝設一右側踏板7 1 R
於其一前端上。踏板支桿7 2 R旋轉地裝設一滾子7 3 R ‘於其一後端上。滾子7 3 R自由地滑動於一滑動部分 74R，其被形成接近於輪軸62a。 踏板支桿7 2 R作用爲一朝上及朝下擺動之支桿，以 滾子73R麁轉於踏板支桿72R，其被應用爲一支點。 當騎乘者踩上其作用爲一施力點之踏1 R時，踏 板7 1 R被移動於一反時鐘方向上沿著近似一平担橢圓狀 之一軌跡。同時，踏板支桿7 2 R被朝上及朝下移動以一 預定角度，與其應用爲一支點之滾子73R。 此動作容許曲柄7 6 R轉動以一反時鐘方向•圍繞軸 7 8 R，經由其作用爲踏板支桿7 2 a之一支桿施力點的 曲柄釘7 7R。此時，作用爲踏板支桿7 2R之一支點的 滾子7 3R被橫向地滑動（移動）於一滑動部分7 4R中 〇 當曲柄7 6 R被轉動時，曲柄7 6 R之轉動力經由齒 輪列而被傳輸至齒輪7 5 R。齒輪7 5 R之一順時鐘方向 的轉動致使後輪6 2之輪軸6 2 a轉動，以獲得腳踏車 60之推進力。推進力致能腳踏車60運行。 因爲一左側踏板支桿7 2 L (未顯示）被提供以如上 述右側踏板支桿7 2 R之相同的驅動力傳輸機構，故一騎 乘者以他（她）的左與右腳來交替地踩踏踏板7 1 R與 71L(未顯示），以獲得腳踏車60之推進力。因此， 本紙張尺度適用中國國家棵準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 {請先Mt»·背面之注意IE項再填寫本頁> 裝 - iBi tmw n I 1- 經濟部智慧財產局貝Η消#合作社印襄 6 413665 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 A7 B7 五、發明說明（4) 腳踏車60可運行。 ' —一 於前述腳踏車6 0之結構中，一形成於連接部分 64b之一端的滑動部分74R被打開。因此，外物（例 •如灰塵）易於進入滑動部分7 4R，當腳踏車6 0被置於 外面或者其跌落地面時。此外物之進入致使腳踏車6 0之 滑動部分被損傷。滑動部分中之外物致使腳踏車6 0之踏 板動作之一錯誤的軌跡Q。 發明槪述 „ 本發明之目的是提供一種腳踏車，其中一滑動部分被 提供以一防塵裝置來防止外物（例如灰麈）進入滑動部分 ，並自其處移除外物（假如已進入的話），以致踏板之動 作的平順軌跡Q可被確保。 於執行本發明之一較佳模式時，我們提供一腳踏車， 包括：構成一底架之一框架、裝設至框架之一操控裝置、 裝設至框架以利騎乘者乘坐之一座/椅裝置 '可轉動地配置 於框架之一前側及一後側上的一對移動輪（該後移動輪作 用爲一驅動輪）、配置於接近框架中之一底部托架點的一 個扣鏈齒輪、用以傳輸扣鏈齒輪之轉動力至後移動輪的驅 動力傳輸裝置、具有彼此間1 8 0 °之相位差以交替地.上 下擺動的一對踏板支桿、配置於扣鏈齒輪與踏板支桿之間 用以傳輸踏板支桿之力至扣鏈齒輪的一個曲柄支桿、作用 爲踏板支桿之一擺動支點的一個滑動部分、及提供以滑動 部分之防塵裝置。 本紙張尺度適用中國困家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） !!·厂裝 ----!| 訂·！！ιι·Λν (請先Μ讀背面之注*事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局負工消费合作社印製 413665 A7 ________B7__ 五、發明說明（5) 配置於踏板支桿之一端的一個滑動釘被滑動k滑動部 分中，當踏板支桿被擺動時。隨著踏板支桿之擺動所產生 的力經由扣鏈齒輪而被傳輸至後輪· 於本發明中，由騎乘者所施加至踏板之力利用曲柄支 桿、扣鏈齒輪及鍊條而被傳輸至後輪。踏板支桿之擺動支 點被橫向地移動（非固定）於滑動部分中。 當騎乘查踩上踏板支桿時，擺動支點被橫向地輅動， 以致即使當第一半週期（從上盡頭中心至下盡頭中心）與 第二半週期（從下盡頭中心至上盡頭中心）中之踏板的移 動軌跡不同時，仍可獲得踏板之一平順的動作。 滑動部分被提供以防塵裝置（例如，一蓋子）來保持 踏板之平順動作而無障礙。防麈裝置避免外物（例如灰麈 )進入滑動部分，並從滑動部分移除外物假如已進入的話 。假如外物$易於進入腳踏車6 0之滑動部分，當腳踏車 6 0被置於外面或者其跌落地面時，則滑動部分不會因外 物而被損傷，且腳踏車6 0之踏板動作之一錯誤的軌跡Q 不會發生。 對於本發明之本質與優點的進一步瞭解可被實現，藉 由參考下列說明書與圖形之部分。 圖形簡述 圖1爲一側面正視圖以顯示相關技術之腳踏車的一種 結構； 〜’ 圖2爲一側面正視圖以顯示具有含一擺動支點之轉動 本紙張尺度適用中因國家標準（CNS)A4规格（210 X 297公釐） ·!!1'裝 ill — ls 訂 iliA (锖先閲讚背面之沒意事項再填寫本頁) -8 - 413665 A7 B7 五、發明說明（6 ) 力傳輸機構的腳踏車之一種結構，作爲本發明之1較佳實 施例； 圖3爲一部分放大之側面正視圖以顯示接近轉動力傳 •輸機構之一部分： 圖4爲本發明之一較佳實施例的滑動部分之一透視圖 .圖5是圖4中所顯示之滑動部分的一個前面正視圖： 圖6爲一視圖以顯示如圖2所示之較佳實施例中的腳 踏車之一踏板的動作軌跡； __ 圖7爲一視圖以顯示轉動力傳輸機構之每個部分的尺 寸關係； 圖8爲一放大的部分透視圖以顯示本發明之另一較佳 實施例的一個滑動部分； 圖9爲如圖8中所示之滑動部分的一個斷面側視圖； 圖1 0爲一前面正視圖以顯示本發明之又另一較佳實 施例的一個滑動部分； 圖1 1爲圖1 0所示之滑動部分中所使用的一個刷子 之一前視圖； 圖12爲取自圖10之線段ΧΠ-ΧΠ的滑動部分之 —斷面圖； 圖13爲一斷面圖以顯示本發明之進一步較佳實施例 的一個滑動部分； 圖1 4爲一視圖以指示關連本發明之又進—步較隹實 施例之一滑動部分的後輪與框架之間的關係； 卜紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 * 297公釐〉 (猜先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝
-ϋ 1 ϋ ϋ ϋ «I 經濟部智慧財產局具工消费合作社印製 413665 A7 B7 經濟部智慧財產局負工消费合作社印製 五、發明說明（7 > 圖1 5爲一視圖以顯示其圖1 4之部分的滑動部分被 安裝至框架的狀態； 圖1 6爲一分解之透視圖以顯示圖1 4中所示的滑動 .部分； 圖1 7爲取自圖1 6之線段XVH — XVB的滑動部分之 一斷面圖；以及 圖1 8爲取自圖1 6之線段xvm — XVIII的滑動部分之 —斷面圖。. 主要元件對照表 1 前移動輪 1 a 輪軸 2 後移動輪 2 a 輪軸 3，4 三角形框架 3 前框架 3a，3b 連接部分 3 c 固持部位. 4 c 座椅框架 4a，4b 連接部分 5 把手 6 座椅 7 把手框架 7 a 叉狀部位 ------------^ * 裝------ (請先閲讀背面之注$項再填寫本頁) 訂·
-t— I J 本紙張尺度適用令國國家標準（CNSM4規格（210 X 297公爱） -10- 經濟郤智慧財產局員工消费合作社印製 413665 A7 B7 五、發明說明（8 ) 1 0 腳 丨踏 車 2 0 轉 :動 力 傳 輸 機 構 2 2 R， 2 2 L 踏 板支桿 2 3 R 踏 板 2 6 扣 鏈 齒 輪 2 6 a 軸 2 7 鍊 條 2 8 齒 輪 3 0 R， 3 0 L 曲 柄支桿 4 0 R 滑 動 部分 4 1 R 滑 動 凹 槽 4 2 R 滑 動 釘 4 2 R ^ 放大 部分 4 6 R， 4 6 R 防 麈布 4 7 R 長 條 4 8 R 拉 鍊. 構 件 4 9 R a j 4 9 R b 凸起 5 0 R 防 麈 裝 置 5 1 R 底部分 5 2 R 洞 5 3 R， 5 4 R 刷 子構件 5 5 R 彈 簧 片 5 6 R a t 5* 6 R b 刷子 5 9 R a 1 5 9 R b 洞 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) t— · n t I ϋ · 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐〉 -11 - 413665 A7 B7 經濟部智慧財產局負工消f合作杜印製 五、發明說明（9) 6 0 腳踏車 6 1 前輪 6 1a 輪軸 6 2 後輪 6 2a 輪軸 6 3 前框架 6 3 a > 6 3 b 連接部分 6 3〇 固持部分 6 4 後框架 6 4 a，6 4 b 連接部分 64c 車座框架 6 5 把手 6 6 車座 67 把手框架 67a 叉狀部位 7 1 R，7 1 L 踏板 72R，72L 踏板支桿 7 3 R 滾子 7 4 R 滑動部分 7 5R， 7 5 L 齒輪 7 6 R 曲柄 7 7 R 曲柄釘 7 8 R 軸、 8 0 R a - 8 0 R b 管狀框架 (锖先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) · n I n n I» ϋ > n n n n n ϋ If · 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格<210 X 297公釐） 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 413665 A7 B7 五、發明說明（10 ) 8 1 R a · 8 1 R b 板狀框架 · ' 84Ra，84Rb 套筒 8 5 R 螺母 • 8 6 R 導件 9 0 R 防塵帶 9 1 R 輪轂 9 2 R > 9 2 R 周圍凹槽 較佳實施例之說明 現在參考圖形，本發明之一些較佳實施例將被說明。 圖2顯示一腳踏車1 〇之一結構，其使用具有含—擺動支 點之一轉動力傳輸機構2 0，爲一較佳實施例。 如圖2中所顯示，腳踏車1 〇被構成以致其一前移動 輪1及作用驅動輪之一後移動輪2被連接以一對三角 形框架3、4。一把手5亦被固定於前框架3之上，而一 座椅6被固定於後框架4之上。 前輪I之一輪軸1 a被可轉動地安裝至其形成於一把 手框架7之一下部分上的叉狀部位7 a之一末端》作用爲 —操控裝置之把手5被安裝至把手框架7之一上部分。 構成前框架3之個別連接部分3a、3b被橫向地延 伸並沿著一傾斜朝下之方向，自其可轉動地固持把手框架 7之一固持部位3 c.。這些連接部分3 a、3b.之末端被 耦合至構成後框架4之一座椅框架4 c。座椅6被固定至 座椅框架4 c以使得一腳踏車騎乘者之一騎乘高度可被適 本紙張尺度適用中酉國家標準<CNS)A4规格（210X 297公釐〉 (諳先閱tt背面之注意事項再填寫本頁) to n I B— I I» ^1 ^1 -13-
413665 M B7 五、發明說明（11) 當地調整，假如需要的話。·座椅框架4 C是基本It平行與 把手框架7。 構成後框架4之個別連接部分（連接框架）4a、 •4 b被延伸沿著一傾斜朝下之方向及橫向地，自兩個連接 部分3 a、3b。這些連接部分4a、4b之末端被彼此 連接以固持後輪2之一輪軸2 a於一水平狀態。一齒輪 2 8被固定至後輪2之輪軸2 a。由踏板支桿2 2 k之擺 動所產生之一扣鏈齒輪的力經由一鍊條2 7而被傳輸至齒 輪28。於圖2所顯示之範例中*扣鏈齒輪26之_ 一軸 2 6 a被設置於一底部托架點上（介於框架3 b與4 (:之 間的一個交叉點）。 於此例中，踏板支桿2 2爲一線狀支桿（一踏板臂） 。一對踏板支桿2 2 R及2 2 L被固定至扣鏈齒輪2 6之 右及左側，個別以一 1 8 0 °之相位差》 圖2顯示一範例，其中扣鏈齒輪2 6被固定於右側上 朝向其腳踏車所面對之方向，.相對於每個框架3、·4。一 曲柄支桿（一曲柄臂）3 0 R之一端被固定至扣鏈齒輪 2 6之軸2 6 a ，而其另一端被可轉動地固持至踏板支桿 2 2 R。 踏板支桿2 2 R被裝配以踏板2 3 R於其一末端，.並 固定一滑動釘4 2 R (或一滑動滾子）於其另一端上。 當騎乘者踩踏一踏板23(於圖2中所顯示之23R )時，施加至踏板支桿2 2 R之力經由此曲柄支桿3 OR 而被傳輸至扣鏈齒輪2 6。滑動釘4 2 R作用爲一擺動支 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公« ) (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) · 11* ^ ^1 ϋ ϋ ϋ · 1 ϋ 11 _ 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 14 413665 A7 B7 五、發明說明（12) -·ν 點。 將解釋其框架4 b爲一平板狀構件之情況下的擺動機 構。 • 如圖3中所顯示，框架4 b被提供以一滑動部分4 0 R。滑動部分4 0 R被配置於框架4 b且被放置以對齊與 前及後輪1及2之輪軸la及2 a (參見連接該輪軸la 及.2 a之一瘕想線L，如圖2中所示）。滑動部分40R 包括一矩形堅固之外殻，其中用以滑動滑動釘4 2 R之一 滑動凹槽4 1 R被製作。滑動部分4 0 R被打開於其一側 上。 滑動部分4 0 R是由一種無潤滑金屬等等所構成》因 此，滑動釘4 2 R之一滑動摩擦可被減小。滑動部分4 0 R可被形成以具有框架4 b之一件或者被貼邊於其上》安 裝至踏板支桿2 2 R之該另一端的滑動釘4 2 R (或滑動 滾子）被嚼合與滑動凹槽4 1 R以一些微之空障，並且被 橫向滑動於滑動凹槽41R中成爲一引導。. 爲了減小滑動摩擦，滑動釘4 2 R及滑動部分4 0 R 可被電鍍。可利用如無電電鍍方法之電鍍方法以執行含有 低磷酸鹽或低硼之薄膜，其具有優良品質關於高硬度、抗 磨損、抗熱、良好潤滑、抗震，等等（例如，可使用依.據 由日本Kanigen公司之電鎞方法所電鍍的'"Kaniboron ^電 鍍物質）。滑動釘42R可由除了金屬之外的工程塑膠製 成。〜 滑動部分4 0 R被提供以防塵裝置5 0 R。防麈裝置 本紙張尺度適用中國國家標準<CNS)A4規格<210 * 297公釐） <請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 • n I mmme ϋ 訂---------" 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 413665 A7 B7 五、發明說明（l3) 5 0 R防止外物（例如灰塵）進入滑動部分4 0 外物易於進入腳踏車之滑動部分，當腳踏車被置於外 面或者其跌落地面時。此外物之進入滑動部分4 0 R致使 ‘滑動部分4 0 R被損傷並發生踏板支桿2 $ R之一錯誤的 擺動。穿透進入滑動部分4 0 R之雨水易於形成鐵鏽於滑 動凹槽4 1 R中，以致滑動釘4 2 R無法平順地滑動於滑 動凹槽4 1 R中。 圖3顯示防塵裝置5 0 R爲本發明之一實施例。圖4 顯示其一詳細的結構。 _ 防麈裝置5 0 R被形成爲一緊固物（fastener )。兩塊 防麈布4 6 R、4 6 R被提供以覆蓋滑動部分4 0R之開 口部分。兩塊防塵布46R、.46R個別地具有彼此連結 之一長條 47R (47Ra、47Rb)。防塵布 46R 、46R被拉在一起以連結其長條47Ra、47Rb並 被拉開以打開它們，藉由一拉鍊構件4 8 R之移動》 拉鍊構件4 8 R具有一對連接與滑動釘4 2 R之凸起 49Ra、49Rb，如圖5中所顯示（嚙合於滑動凹槽 41R中之一釘本身被稱爲圖5中之42R<)。 如圖5中所顯示，當滑動釘4 2 R滑動於一箭號*3 *之方向時，則前面的凸起4 9 R a使得長條4 7R a.、 4 7Rb分開以打開防塵布46R、46R。此容許滑動 釘42R進一步滑動於箭號之方向。後面的凸起 4 9 Rb與拉錬構件4 8R之一後部分連結長條4 7Ra 、47Rb在一起以再次關閉防塵布46R、46R*因 本紙張尺度適用中國國家標準（CNSXM規格（210 X 297公釐） <請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 16 A7 413665 _B7 _ 五、發明說明（Μ) <請先《讀背面之注意事項再滇R本頁) 此，長條47Ra、47Rb可被分開及連結於鍊構件 4 8R之內。它們總是被保持連結於其外，如圖4及5中 所示。防麈布46R、46R可永遠覆蓋滑動凹槽4 1R •。如此防止灰塵等進入滑動凹槽4 1 R。 曲柄支桿3 0 R被安裝至踏板支桿2 2 R以致曲柄支 桿3 0 R被置於接近其上盡頭中心，當踏板2 3 R被置於 移動之最高位置。同時，滑動部分4 0 R被置於框架4 b 上以使得踏板支桿2 2 R被嚙合與滑動凹槽4 1 R，經由 位於滑動凹槽4 1 R之一基本上中心部分（一中心點）上 的滑動釘4 2 R。 因此，從滑動部分4 0 R之中心部分之一右側被使用 以滑動滑動釘4 2 R，當踏板2 3 R之一移動軌跡顯示從 最上位置至最下位置之第一半週期（一踏板週期）時。依 次，滑動部分4 0 R之一左側被使用以滑動滑動釘4 2 R ，當踏板2 3 R之一移動軌跡顯示從最下位置至最上位置 之第二半週期時。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 此外，因爲圖2顯示一結構，其中齒輪2 8被配置於 朝向腳踏車1 0所面對之方向的右側上，所以轉動力傳輸 機構2 0，例如踏板支桿2 2R、曲柄支桿3 OR及扣鏈 齒輪2 6被顯示爲配置於腳踏車1 〇之右側上。然而，.轉 動力傳輸機構2 0可被配置於朝向腳踏車1 0所面對之方 肉的左側上。 於圖2所顯示之範例中，對於朝向其腳踏車1 0所面 對之方向的左側，配置有構件，例如一踏板支桿2 2 L、 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格<210 * 297公釐） -17- A7 413665 _B7___ 五、發明說明（15) —曲柄支桿3 0 L及不包括扣鏈齒輪2 6之一滑動~部分 4 0 L，以及來自轉動力傳輸機構2 0之鍊條2 7。每個 詳細的結構及這些構件之說明將被省略。 • 當轉動力傳輸機構2 0被構成如上所述時，則逆向踏 板2 3 R之踩踏力被傳輸至扣鏈齒輪2 6，經由踏板支桿 2 2 R及曲柄支桿3 0 R。因爲作用爲一驅動力傳輸裝置 之鍊條2 7#置於扣鏈齒輪2 6與後輪齒輪2 8之間’所 以扣鏈齒輪2 6之轉動力被傳輸至齒輪2 8 »因此，後輪 2被驅動以產生腳踏車10之推進力。 _ 圖6顯示踏板2 3 R之一動作軌跡Q *當踩踏力被施 加至踏板2 3 R且踏板2 3 R被往復運動以一圓圈時。踏 板2 3 R之動作軌跡Q顯示一圓形動作或一接近直線之往 復動作以回應介於曲柄支桿3 0 R與踏板支桿2 2R之間 的一個交叉點_的位置，以及曲柄支桿3 0R之長度。 目前，假設動作之軌跡Q被改變如：一圓形動作—一 橢圓動作—一線性動作以回應踏板支桿2 2 R之部分的每 個長度之一比率（AB:BC)，當每個點A'B、C、 D被定義如圖6中所顯示時。於此，A被定義爲踏板 2 3R之一位置：B被定義爲介於曲柄支桿30R與踏板 支桿2 2 R之間的交叉點：C被定義爲踏板支桿2 2 R.之 一端的一個位置，即，滑動釘4 2R :而D被定義爲曲柄 支桿3 0R與扣鏈齒輪2 6之軸2 6 a的固定位置。已發 現其，於AB': BC = BC : BD = 2 : 1之情況中，踏 板2 3 R顯示一近似直線之往復動作之一軌跡Q = 本紙張尺度適用中國國家標準<CNS)A4規格（210 X 297公釐） {諳先s讀背面之注意事項再填窝本頁) » ϋ 1 · 1· n n I n I *
I 經 濟 部 智 慧 財 產 局 貝 工 消 费 合 作 杜 印 製 18 413665 A7 Β7 五、發明說明（) (諳先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖6顯示一實例以對應一中間情況，其中動彳乍之一軌 跡Q近似橢圓動作。已被發現其即使軌跡Q近似一橢圓動 作時，踏板2 3 R仍移動沿著其第一半週期之動作的基本 •上爲橢圓之勤作，而接著移動沿著其第二半週期之動作的 基本上爲直線之動作，除了上與下盡頭中心。 —特定之硏究已被執行以檢査哪個等級之數値被實際 地獲得《當騎乘者具有，例如，約1 6 5至1 70 cm之 高度時，則具有約2 0至2 6英吋之直徑的移動輪1、2 被使用。於此情況下，宜利用某些數値（AB=__2 0 0至 300mm，BC = l〇〇 至 200min，BD = 50 至 100mm)。此時，大約100至250mm的滑動部 分4 0 R之一滑動長度是足夠的》 —實驗被執行以AB = 255 mm，BC=170 mm及B D = 6 5mm之値如圖7中所示。滑動長度於此 時爲1 5 0mm »此時，軌跡變爲圖6中所顯示之一橢圓 軌跡β 經濟部智慧財產局貝工消費合作社印製 如上所述，施加至踏板2 3 R之踩踏力致使扣鏈齒輪 2 6轉動，當踏板支桿2 2 R之擺動支點被橫向地滑動時 。此外，扣鏈齒輪2 6之此轉動力經由鍊條2 7而被傳輸 至後輪2，且接著腳踏車10可被移動向前。 類似之推進力亦可被獲得，藉由施加至相反踏板 23L (未顯示）之踩踏力·雖然這些踏板23 (23R 、2 3 L )之軌跡的一部分顯示一橢圓軌跡，此橢圓具有 一長的主軸以致其動作之整個軌跡近似一直線。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210 X 297公» ) -19- A7 B7 五、發明說明（〗7) <«先《讀背面之注意事項再填寫本頁) 其結果，踏板23可輕易地被踩踏。此外，运爲踏板 2 3上之踩踏力變強，所以由踏板23所引發之一轉動力 矩被增加而腳踏車10可被有效的運行。 • 此外，因爲踏板支桿22 (22R、22L)之擺動 支點爲一水平滑動之型式，而非一固定點之型式，所以當 踏板被移動以一循環時，可獲得踏板2 3之一平順的擺動 。附帶地，富踏板支桿2 2之擺動支點被固定時，Ξ發現 其踏板2 3無法被移動。 接著，依據本發明之腳踏車1 0的其他較佳實施例將 被說明。 於圖8所顯示之實施例中，滑動部分4 0 R被提供以 連通至滑動凹槽4 1 R之一開口 4 1 R 滑動釘4 2 R 具有一放大之部分4 2 R —於其頂端，其具有一六角形的 斷面。滑動凹槽4 1 R亦被形成爲稍大於放大部分 42R>之一六角形》滑動釘42R穿過開口41R—， 如圖8及9中所示。放大部分.4 2 R <被可移動地嚙合於 滑動凹槽41R中以一些微的空隙* 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 至少一洞5 2 R被控穿於滑動部分4 OR之一下表面 上的一指定部分（例如，於相應於滑動凹槽4 1 R之一中 點的一部分上），並連通與滑動凹槽4 1 R之—狹窄的.底 部分5 1R。洞52R容許灰塵等藉以掉落至滑動部分 4 0 R之外，其伴隨以放大部分4 2 R >之一滑動。因此 ，當考慮例如沙子等之外物的直徑時，則大約3至5mm 之洞的直徑是足夠的* 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 20- A7 413665 ___B7_______ 五、發明說明（l8〉 因爲滑動凹槽被使用於打開之狀態，所以灰运等有時 會進入使用中之滑動凹槽4 1 R或者於其一停止狀態上。 於此情況中，進入滑動凹槽4 1 R之外物（例如灰麈）自 •然地掉落至滑動凹槽4 1 R之狹窄底部分5 1 R。伴隨以 滑動凹槽4 1 R中之放大部分4 2R >之一滑動，則外物 被移動於且沿著狹窄底部分5 1 R。位於其移動路徑之一 位置上的洞3 2 R使得外物從該處掉落至滑動凹槽4 1 R 之外。 即，滑動釘4 2R之放大部分4 2R /淸除滑動凹槽 4 1 R之外物，每當放大部分4 2 R <被滑動於滑動凹槽 4 1 R中時。因此，當外物進入滑動凹槽4 1 R時，仍可 保持滑動釘4 2 R之一平順的移動。 洞5 2 R之數目及它們的穿孔位置是進一步可想到的 ，除了如圖8中所示之實施例以外。例如，兩個洞可被置 於接近右與左端部分之兩個位置上，除了滑動凹槽4 1 R 之一中點以外。因此，當外物進入滑動凹槽4 1 R時，它 們可經由上述的洞而被移除自滑動凹槽4 1 R，每當滑動 釘42R被滑動至右或左邊時。 圖10顯示本發明之另一較佳實施例的一個滑動部分 。於本實施例中，刷子構件被使用爲一種防塵裝置。一對 刷子構件53R、54R被使用以從滑動凹槽41R之一 內牆（上牆及下牆）上移除附著至其上昀灰塵，如圖1 0 中所示。'_ 每個刷子構件53R、54R具有彼此相同之結構。 氏張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐) ： ' -21 - (請先Μ讀背面之注f項再填寫本頁) 1/ 經濟部智慧財產局負工消费合作社印製 413665 A7 ___B7__ 五、發明說明（19 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 刷子構件5 3 R被形成以致一薄的彈簧片5 5 RS：兩端被 傾斜地摺疊並且（例如）海綿之刷子被裝至彈簧片5 5 R 之摺疊部分以突出其一部分自彈簧片5 5 R。 ‘ 彈簧片5 5 R之一中心部分被固定至滑動釘4 2 R， 如圖1 2中所示。彈簧片5 5 R被傾斜地固定至滑動釘 42R以致刷子56Ra、56Rb能被同時可滑動地接 觸與滑動凹槽4 1 R之上牆及下牆，如圖1 0中所示。 另一刷子構件5 4 R被固定至滑動釘4 2 R以致它與 刷子構件5 3 R交叉以直角。 _ 此外，多數的洞（於此實施例中之兩個洞5 9 R a、 5 9 Rb )被挖穿於清動部分4 0 R之下部分上，並且它 們連通與滑動凹槽4 1 R。於此實施例中，3至5mm亦 適合於洞59Ra'59Rb之直徑。 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 因爲滑動凹槽4 1 R亦被使用於打開的狀態下，於此 實施例中，所以外物（例如灰塵）有時會進入滑動凹槽 4 1 R。果真如此時，已進入滑動凹槽4 1 R之外物可從 滑動凹槽4 1R經由洞59Ra、59Rb而被移除至外 部，伴隨以滑動凹槽4 1 R中之放大部分4 2 R **的移動 而洞59Ra、59Rb滑動滑動凹槽41R之內牆。 因此，這使得放大部分4 2 R /不受外物干擾並導致 其移動於滑動凹槽4 1 R中》滑動釘4 2 R之滑動凹槽 4 1 R及放大部分4 2 R >不受損傷，並可保持滑動釘 4 2 R之一平'順的滑動。 圖1 3顯示本發明之又另一實施例的一個滑動部分。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 72- 413665 A7 ____._J7__ 五、發明說明（20 ) <請先閲讀背面之注f項再填寫本頁) 於此實施例中，刷子構件5 3R、5 4R被省略'只有洞 59Ra、59Rb被使用以移除灰塵等。於此一實施例 中，滑動凹槽41R可被充分地淸潔· • 雖然一板狀構件被使用爲上述實施例中之框架4 b， 但圖1 4至1 8顯示進一歩較佳實施例之一滑動部分，其 中本發明應用至一種使用管狀框架爲框架4 b之腳踏車。 圖14顯示介於後輪2與框架4b (80R、80R )之間的關係。於此實施例中，每個框架4 b被形成以致 兩個管狀框架8〇Ra 、80Rb (80La、多〇Lb )被配置於上與下位置上。上述滑動部分40R (40L )被配置並固定於營狀框架80Ra、80Rb ( 80La、80Lb)之間。 圖1 5爲一部分斷面圖以顯示其滑動部分4 O R被裝 上框架80Ra、80Rb之一種狀態。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 矩形固體形狀之滑動部分4 0 R被裝至上與下管狀框 架80Ra、80Rb，以螺絲部分形成於通過管狀框架 80Ra、80Rb之個別兩根棒子的相反端部分上，而 滑動部分40R藉由螺母8 5R被旋緊》 滑動部分40R(40L)是由一對朝上與朝下配置 之板狀框架8 IRa、8 IRb所構成，如圖1 6中所顯 示。板狀框架8 IRa、8 IRb被彼此固定以一預定之 間隔，由兩個個別縱向放置之套筒84Ra、84Rb介 於期間。圖Γ 7顯示其安裝狀態之一實例。於此實例中， 旋緊之套筒8 4 R a被用以安裝板狀框架8 1 R a、 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210 X 297公釐） • 23 - A7 413665 _____B7___ 五、發明說明（21 ) 8 1Rb，而螺母8 5R被用以緊迫螺棒。 ' <請先閱讀背面之注意事項再填S本頁) 由板狀框架8 IRa、8 IRb所形成之一外殼包含 具有一中空部位之一導件8 6R，如圖1 8中所顯示》放 •大部分4 2 R ·*被可滑動地置於導件8 6 R之中空部位中 。滑動釘42R之一端被固定至放大部分42R#。滑動 釘4 2 R之另一端被固定至踏板支桿2 2 R之末端。 —防麈帶9 0 R被可移動地安裝至外殼，板狀框架 81Ra、8 IRb，以致其帶90R包圔介於該框架 8 IRa與8 IRb之間的一個內部間隔》帶9 DR被可 滑動地喔合與周圍凹槽9 2R、9 2R，其被個別形成於 框架8 IRa、8 IRb之背對的內部表面上。帶90R 作用爲一防麈裝置。 滑動釘4 2 R穿過帶9 0 R以致滑動釘4 2 R及帶
經濟部智慧財產局員工消费合作社印S 9 OR可滑動。帶9 OR被強化於其滑動釘4 2R所穿過 之部分的周圍上，藉由加強輪轂（boss ) 9 1 R (參見圖 16)。帶90R是由，例如，軟橡膠所組成以減低滑動 阻力至最小。此外，滑動阻力可藉由塗抹潤滑劑至周圍凹 槽9 2 R而被減小。 因爲帶9 0 R防止灰麈等進入滑動部分4 0 R，所以 滑動釘4 2 R之放大部分.4 2 R <可總是被平順地滑動 因帶9 0 R亦防止水（例如雨）進入潸動部分4 0 R，如 此可提供一種防水的滑動部分4 0 R。 此外，如'同前述較佳實施例中之驅動力傳輸裝置，其 鍊條驅動系統已被說明。然而，其亦可被類似地應用至具 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 -24- 經濟部智慧財產局負工消费合作社印製 413665 A7 ____B7__ 五、發明說明（22 ) 有帶驅動或軸驅動系統等之腳踏車》本發明可·被i用至一 種具有一附屬驅動裝置安裝於其內之腳踏車。 依據本發明，腳踏車之騎乘者踩踏踏板2 3以使得踏 •板支桿2 2 R向下擺動。施加至踏板支桿2 2R之力經由 曲柄支桿3 0而被傳輸至扣鏈齒輪2 6以使得扣鏈齒輪 2 6轉動。接著，踏板支桿2 2 R之擺動支點被橫向地移 動（未被固定）於滑動部分40中。扣鏈齒輪26之轉動 力經由鍊條2 7而被傳輸至後輪2，而接著腳踏車1 0可 被向前移動。 _ 此外，當踏板支桿被踩踏時，擺動支點被平順地移動 於一橫向方向。即使於第一半週期與第二半週期之踏板的 轉動動作軌跡是彼此不同的，踏板之動作仍變得相當平順 0 因爲依據_本發明之腳踏車中的滑動部分被提烘以防塵 構件，所以腳踏車可輕易地藉由防塵構件以移除外物（例 如灰塵）自滑動部分，假如它們進入滑動部分的話。 此外，依據本發明之腳踏車防止外物進入滑動部分。 結果，滑動部分*例如滑動凹槽及滑動釘，不受損傷且腳 踏車6 0之踏板的動作之一錯誤軌跡Q不會發生。因此， 踏板之動作保持相當平順。 雖然以上是本發明之較隹實施例的完整說明，但不同 的替代品、修飾及同等物可被使用。因此，上述說明不應 被採用以限制本發明之範圍，如由後附之申請專利範圔所 定義8 本紙張尺度適用中國困家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） illlllllllj ‘裝 i! (請先S讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂· —I!! -25 -