TW408074B - Bicycle pedal - Google Patents

Description

A7 B7 408074 五、發明說明（1 ) 發明背景. 1 ·發明領域 本發明相關於自行車踏板。更具體說，本發明相關於 具有可樞轉地安裝的夾緊件的無夾扣或伸腳穿入式踏板。 2 .背景資訪； 近年來，自行車踏板已被設計來用於特定目的，如休 閑|越野騎行，公路賽車等。—種曰益>流行的特別型式的 自行車踏板是伸腳穿入式或無夾扣踏板，此踏板與固定在 騎車者鞋子底上的扣片可釋放地嚙合。這種無夾扣的踏板 具有可安裝在自行車曲柄上的踏板心軸，可旋轉地支撐在 此踏板心軸上的踏板本體，以及扣片嚙合機構。在一越野 自行車踏板中，扣片嚙合機構具有前及後扣片夾緊件，而 前及後扣片夾緊件固定在踏板本體的兩側上，以便嚙合扣 片的前及後部份。公路賽車踏板典型上只在踏板本體的一 側上具有一扣片嚙合機^構。在任一情況中，在這種自行車 踏板中，騎車者踏上踏板，扣片嚙合機構就自動夾住固定 在騎車者鞋子底上的扣片。 更具體說，當經由扣片將騎車者的鞋子連接於伸腳穿 入式踏板時，騎車者枏對於踏板本體向下並向前傾斜地移 動鞋子，使得扣片的前端與踏板本體的前鉤或夾緊件嚙合 。一旦扣片的前端與踏板本體的前鉤嚙合，騎車者就使扣 片的後端接觸踏板本體的後鉤或夾緊件的引導部份。在這 一位置，騎車者向下朝踏板推壓鞋子，使得後鉤或夾緊件 巧張尺度適用中關家標準（CNS)A4規格（210 * 297公《 ) ---I I I I--!-^. I ! _ 訂--!i_L--線 (請先W讀背面之注意事項再填^本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -4 _ A7 B7 408074 五、發明說明（2 ) 請 先 閲. 讀 背 面 之 注 意 事 項 再 填 寫... 本 頁 開始反抗彈簧的力而向後樞轉，以將後鉤或夾緊件移到扣 片釋放位置"然後，扣片的後端進入與後鉤或夾緊件的背 面對置的位置。然後，在一偏置件或彈簧的力的作用下， 後鉤或夾緊件複位，使得後鉤或夾緊件與扣片的後端嚙合 。此嚙合就將騎車者的鞋子經由扣片固定在踏板上。 當從踏运釋放鞋子時，騎車者典型上以扣片的前端成 爲樞點，繞垂直於或大致垂直於踏板表面的軸線轉動鞋子 。由於此樞轉作用的結果，後鉤或夾緊 件反抗彈簧的力向 後樞轉到扣片釋放位置以釋放鞋子。 當伸腳穿入式踏板用於公路型自行車時，踏板典型上 只設置有單一夾緊組合|使得騎車者的鞋子只能連接於踏 板的兩個側面之一。另一方面，越野或山地自行車通常具 有一對夾緊組合，使得騎車者的鞋子可夾緊在踏板的任一 側。在任一情況中，都希望將踏板設計成盡可能小型和輕 盈。 經濟部智慧財產局負工消费合作社印製 大多數無夾扣踏板Λ的一個問題是它們都相當小，使得 只有踏板本體的很小的部份與騎車者的鞋子嚙合。具體而 言，踏板本體具有位於扣片嚙合機構的兩側的踩踏表面。 因爲踏板本體典型上製成盡可能小以減輕重量，所以此踩 踏表面僅有很小的表面面積。採用這種無夾扣踏板，當扣 片與扣片夾緊件嚙合時，鞋子和踏板處於持續嚙合的狀態 ，所以可將踩踏力有效率地傳遞給踏板g結果，無夾扣踏 板廣泛地應用在公路赛或山地車比賽中的賽車上。 採用這種無夾扣踏板，如果鞋子和踏板繞扣片夾緊件 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -5- 408074 A7 ___：__Β7____ 五、發明說明（3 ) 左右鬆動，騎車者的腳就會左右搖擺，並且騎車者的踩踏 力將不會有效率地傳給踏板。因此，應當藉著使鞋子底的 橡膠部份在扣片的左右側與踏板本體上的踩踏表面接觸， 來將鞋子與踏板之間的左右鬆動抑制到最小程度β 上述傳統結構只是使鞋子底的橡膠部份與表面面積很 小的踩踏表齒接觸，以抑制鞋子的左右鬆動。因此，接觸 長度最小，且難以適當抑制左右鬆動。另外，因爲接觸踩 踏表面的鞋子底的部份與騎車者行走時接觸地面的部份相 同，所以易於磨損|並且當鞋子底的此部份磨損時，踩踏 表面和鞋子底就不再均勻地接觸，使之難以抑制鞋子與踏 板之間的鬆動。 近年來已廣泛地籌辦了山地自行車和ΒΜΧ ( bicycle motocross)的下坡競賽，雙障礙競賽，越國競賽及其它這 類越野賽。在這類越野賽中，與公路賽不同，騎車者要行 駛在未鋪設的道路上。另外，在這類越野賽中，在拐彎時 腳必須重複地離開踏板，並在出了彎道後要將腳重新放在 踏板上。不幸的是，因爲競賽是在未鋪設的道路上進行， 污泥會沾在踏板上並且易於卡住扣片夾緊件。一旦扣片夾 緊件被污泥卡住，扣片就不能嚙合在扣片夾緊件上，而鞋 子就不能附著於踏板。另外，污泥也常常卡住偏置機構， 使得夾緊件不能適當操作。 有鑒於此，需要能克服上述習知技術問題的自行車踏 板。有鑑於此，‘很明顯需要可限制或防止塵土，污泥，或 類似者污染調整機構的無夾扣自行車踏板。本發明就是爲 本纸張尺度適用中國國家標準<CNS)A4規格（210 * 297公釐） — — — — — — —---I I I h--- I 訂· I!--- -線 (請先閱讀背面之注意事項再填"''本頁> 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -6 - A7 408074 ______；__B7____ 五、發明說明（4 ) 了滿足此領域中的這一需求以及其它需求，在閱讀了本說 明書後熟習此項技術者將明顯看出這一點。 (請先閲讀背面之注意事項再填L本頁) 發明槪說 本發明的一目的是提供一種自行車踏板，其可限制或 防止塵土 ’污泥’或類似者污染調整機構及/或偏置機構 〇 本發明的另一目的是提供一種自行>車踏板，其具有覆 蓋在調整機構上的蓋子。 本發明的另一目的是提供相當輕盈的自行車踏板。 本發明的另一目的是提供製造相當不昂貴的自行車踏 板。

經濟部智慧財產局員工消費合作社印S 上述目的之達成基本上是藉著提供一種自行車踏板組 合’用來經由一扣片將一鞋附著於其上，自行車踏扳組合 包含一踏板軸，具有用來附著於自行車曲柄的第一端，及 用來支撐騎車者的腳的*第二端.；一踏板本體，可旋轉地連 接於踏板軸的第二端，踏板本體具有一第一端和一第二端 :一第一夾緊件，可樞轉地連接於該踏板本體的該第一端 ，第一夾緊件具有一第一扣片嚙合表面：一第一偏置件， 連接在踏板本體與第一夾緊件之間：一第一蓋子I連接於 第一夾緊件，以將第一偏置件封閉在第一夾緊件與第一蓋 子之間：及一第二夾緊件，連接於踏板本體的第二端，第 二夾緊件具有一第二扣片嚙合表面。 從下面的詳細描述中，熟習此項技術者可明顯看出本 本紙張尺度適用中國國家標準<CNS)A4規格（210 *297公釐） A7 ---巨麵似- 五、發明說明（5 ) 發明的這些和其它目的，特徵，方面，和優點，以下的詳 細描述結合圖式揭示本發明的較佳實施例。 <請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖式簡要敘述 圖1是根據本發明的第一實施例的附著於連接於自行 車鞋的扣片於右側自行車無夾扣踏板的自行車鞋的外側視 圖。 圖2是根據本發明的第一賓施例的>圖1所示的右側自 行車踏板的外側視圖，其中一扣片部份地與之連接。 圖3是根據本發明的第一實施例的圖1和2所示的右 側自行車踏板的內側視圖。 圖4爲根據本發明的第一實施例的類似於圖1所示的 右側自行車踏板的左側自行車踏板的頂視圖。 圖5是沿圖4的剖切線5 - 5所見的圖4所示的左側 自行車踏板的縱向剖面圖，其中以虛線所示的扣片與之連 接。 ' 圖6是圖4和5所示的自行車踏板的踏板本體的外側 視圖。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印ϊ取 圖7是圖4所示的自行車踏板的圖4至6所示的踏板 本體的內側視圖。 圖8是圖4所示的自行車踏板的圖4至7所示的踏板 本體的頂視圖。 圖9是沿圖7的剖切線9 — 9所見的圖4所示的自行 車踏板的圖4至7所示的踏板本體的橫向剖面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） -8 - A7 B7 408074 五、發明說明（6 ) 圖1 0是沿圖8的剖切線10 — 10所見的圖4所示 的自行車踏板的圖4至7所示的踏板本體的縱向剖面圖。 圖1 1是沿圖8的剖切線1 1 — 1 1所見的圖4所示 的自行車踏板的圖4至7所示的踏板本體的縱向剖面圖。 圖12是圖1至5所示的自行車踏板的夾緊件之—的 側視圖。 圖1 3是圖1至5所示的自行車踏板的圖1 2所示的 夾緊件的右視圖。 - 圖1 4是圖1至5所示的自行車踏板的圖1 2和1 3 所示的夾緊件的左視圖= 圖1 5是圖1至5所示的自行車踏板的圖1 2至1 4 所示的夾緊件的頂視圖。 圖1 6是圖1至5所示的自行車踏板的圖1 2至1 5 所示的夾緊件的底視圖。 圖1 7是沿圖1 5的剖切線1 7 - 1 7所見的圖1至 5所示的自行車踏板的' 圖1 2至1 6所示的夾緊件的剖面 請 先 閱 讀 背 Sr 之 注 意 事 項 再 填 · 頁 訂 線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 構 機 整 周 力 張 的 板 .踏 .車 行 自 的 示 所。 5圖 至視 1 側 圖的 是 -8 之 1 件 圖構 。 蓋 圖的 圖圖圖 是視是 9 右 ο 1 的 2 圖件圖 構 蓋 圖 的 板 踏 車 行 自 的 示 所 5 至 的 示 所 9 一—_ 和 8 圖 的 板 踏 行 白 的 示 所 5 至 圖 的 板 踏 車 行 自 的 示 C所 圖5 視至 左1 的圖 件是 構 1 蓋 2 的圖 示 所 ο 2 至 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -9- 408074 B7 五、發明說明（7 ) 所示的蓋構件的頂視圖。 圖2 2是圖1至5所示的自行車踏板的圖1 8至2 1 所示的蓋構件的底視圖。 圖2 3是圖1至5所示的自行車踏板本體的間隙調整 機構的第一間隙調整件或鞋底接觸件的端視圖。 圖2 4是圖1至5所示的自行車踏板的圖2 3所示的 第一間隙調整件或鞋底接觸件的側視圖。 圖2 5是圖1至5所示的自行車踏板的間隙調整機構 的第二間隙調整件或鞋底接觸件的端視圖。 圖2 6是圖1至5所示的自行車踏板的圖2 5所示的 第二間隙調整件或鞋底接觸件的側視圖。 圖2 7是圖1至5所示的自行車踏板的圖2 5和2 6 所示的第二間隙調整件或鞋底接觸件的頂視圖。 圖2 8是沿圖2 7的剖切線2 8 — 2 8所見的圖2 5 至2 7所示的第二夾緊件或鞋底接觸件的剖面圖。 圖2 9是與圖1至5及圖3 5至4 0所示的自行車踏 板一起使用的扣片的頂視圖。 圖3 0是與圖1至5及圖3 5至4 0所示的自行車踏 板一起使用的圖2 9所示的扣片的底視圖。 圖3 1是與圖1至5及圖3 5至40所示的自行車踏 板一起使用的圖2 9和3 0所示的扣片的側視圖。 圖3 2是沿圖29的剖切線3 2 — 3 2所見的與圖1 至5及圖3 5至4 0所示的自行車踏板一起使用的圖2 9 至3 1所示的扣片的剖面圖。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210 X 297公t ) 4 (锖先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ί Γ 經濟部智慧財產局負工消費合作社印製 -10- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 408074 五、發明說明（8 ) 圖3 3是與圖1至5及圖3 5至4 0所示的自行車踏 板一起使用的圖2 9至3 2所示的扣片的右端視圖。 圖3 4是與圖1至5及圖3 5至4 0所示的自行車踏 板一起使用的圖2 9至3 3所示的扣片的左端視圖。 圖3 5爲根據本發明的修改的實施例的左側自行車踏 板的頂視圖。 圖3 6爲根據本發明的修改的實施例的圖3 5所示的 左側自行車踏板的外側視圖。 圖3 7是根據本發明的修改的實施例的圖3 5和3 6 所示的左側自行車踏板的內側視圖。 圖3 8是沿圖3 5的剖切線3 8 — 3 8所見的圖3 5 至3 7所示左側自行車踏板的縱向剖面圖，其中夾緊件和 調整螺釘以視圖顯示。 圖3 9是沿圖3 5的剖切線3 9 — 3 9所見的圖3 5 至3 8所示的左側自行車踏板的縱向剖面圖。 圖4 0是沿圖3 7的剖切線4 0 _4 0所見的圖3 5 至3 9所示的左側自行車踏板的橫向剖面圖，其中去除不 同部份以顯示踏板本體。 元件對照表 10 自行車踏板 12 自行車鞋 14 扣片 16 曲柄臂 18 鞋底 2 0 踏板軸或心軸 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公t ) ^^1 ^^1 ^^1 n n n n tn n I n n· n n I n ^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) - _ -11 - 408074 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印5λ 五 、發明說明（9 ) 2 2 踏板本體 2 4 夾緊件 2 6 樞銷 2 8 -偏置件 3 0 張力調整機構 3 1 台階孔 3 2 間隙調整機構 3 3 第一端. > 3 6 中心管狀部份 3 8 側面部份 4 0 樞孔 4 2 螺紋附著孔 5 0 連接部份 5 2 支腿 5 4 安裝孔 5 8 it動部份或凸緣 6 0 前扣片嚙合部份 6 2 後扣片嚙合部份 6 4 第一扣片嚙合表面 6 6 第二扣片嚙合表面 6 7 中心凸緣 - 6 8 曲線狀止動表面 6 9 · 側凸緣或部段 7 0 (後）扣片嚙合表面 (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -12- 408074 A7 B7 五、發明說明（1〇 ) 7 2 曲 線 狀止 動 表 面 7 4 整 螺栓 7 6 芒田 m 整 螺母 8 0 .蓋 構 件 8 1 通 孔 8 2 一 第 二 橫向 孔 8 3 矩 形 開口 8 4 缺 □ 9 0 孔 9 0 第 — 間隙 調 整 件 9 2 第 二 間隙 調 整 件 9 4 緊 固 件或 螺 釘 9 6 鞋 底接觸 件 或 墊 經濟部智慧財產局員工消費合作社印5找 9 7 9 8 10 0 10 2 10 4 10 5 10 6 10 8 10 9 110 112 孔 中間件 k著部份 第一（前）連接部份或件 第二（後）連接部份或件，後附著部份 鼻部 第一（前）連接表面 第二（前）連接表面 鼻部 第三（後）連接表面 孔或溝槽 -------ί^. ----—, I 訂------!線 — ΙΛ. (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) " 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -13- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印*1衣 A7 _408074 B7 五、發明說明（11 ) 1 1 3 曲線狀止動表面 1 1 4 斜面 1 1 5 曲線狀止動表面 2 1 0 踏板 2 2 0 踏板軸或心軸 2 2 2 踏板本體 2 2 4 夾緊件 2 2 6 樞銷 2 2 8 偏置件 2 2 9 螺紋孔 2 3 0 張力調整機構 2 3 1 台階孔 2 3 1 調整件或螺釘 2 3 2 間隙調整機構 2 3 3 第一端 2 3 6 <中心管狀部份 2 3 8 側面部份 2 4 0 樞孔 2 4 2 螺紋附著孔 2 5 0 連接部份 2 5 2 支腿 2 5 8 止動部份或凸緣 2 6 0 前扣片嚙合部份 2 6 2 後扣片嚙合部份 {請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -14- 4080 义 4 五、發明說明（12 ) 2 6 4 第 — 扣片嚙 合 表 面 2 6 6 第 二 扣片嚙 合 表 面 2 6 7 中 心 凸緣 2 6 8 .曲 線 狀止動 表 面 2 6 9 側 凸 緣 2 7 0 扣 片 嚙合表 面 2 7 2 曲 線 狀止動 表 面 2 7 4 調 整 螺栓 V 2 7 6 調 整 螺母 2 9 0 孔 2 9 2 調 整 件 2 9 4 螺 釘 2 9 8 中 間 件 A 中 心 縱向軸 線 B. 中 心 縱向軸 線 (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 較佳實施例的詳細敘述 . 首先參照圖1至4，其中顯示根據本發明的第一實施 例的自行車踏板1 0。自行車踏板1 0是可以與自行車鞋 1 2 —起使用的無夾扣或伸腳穿入式的踏板，而自行車鞋 1 2具有與之連接的扣片1 4。自行車踏板1 〇特別設計 來用於越野自行車，而非用於公路自行車。當然，如果需 要及/或想要，踏板1 0可用於公路自行車上或任何類型 的自行車上。從圖1可見，自行車踏板1 〇固定地連接於 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -15- A7 _4080” 五、發明說明（13) 自行車的自行車曲柄臂1 6 ’以便與之一起旋轉·而扣片 1 4則固定地連接於自行車鞋1 2的鞋底1 8的底部。 圖1至3所示的自行車踏板1 〇是一右側踏板，而圖 4及5所示的自行車踏板1 〇爲左側踏板。當然’在自行 車的左及右側設置了相同的踏板’區別是左側踏板1 〇與 右側踏板1 0成鏡像β因此’用相同的參考數字來敘述右 側及左側踏板1 0。 從圖2至4可見，自行車踏板1 0*基本上包含可連接 於曲柄臂1 6的踏板軸或心軸2 0和可旋轉地連接於心軸 2 0以支撐騎車者的腳的踏板本體2 2 =踏板本體2 2基 本上包含第一和第二夾緊件2 4，各夾緊件2 4藉著一樞 銷2 6，一對偏置件2 8，和一對張力調整機構3 0而可 樞轉地連接於踏板本體2 2 *每一夾緊件2 4與其各別的 樞銷2 6，偏置件2 8，及張力調整機構3 0 —起形成在 踏板本體2 2的一側的前扣片嚙合機構和在踏板本體2 2 Λ 的相對側的後扣片嚙合機構。 從圖2和4可見，一間隙調整機構3 2連接於踏板本 體2 2，用來控制或限制鞋1 2相對於自行車踏板1 0的 遊隙或擺動量。換句話說，間隙調整機構3 2被設計來改 變鞋1 2的鞋底1 8與自行車踏板1 0之間的間隙或空間 。下面會更詳細討論間隙調整機構3 2。 扣片1 4被設計成將自行車鞋1 2的鞋底1 8藉著第 —和第二夾緊件2 4而可釋放地連接於自行車踏板1 0。 這類踏板常稱爲伸腳穿入式或無夾扣踏板。具體說，藉著 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） II — I [ — — — — — — II I I I I I Γ I — 11— — — — « (請先W讀背面之注意事項再填t本頁) 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 -16- A7 A7 B7 _j_74 五、發明說明（14 ) 以向前和向下的運動將扣片14壓入踏板10可使扣片 14與踏板10嚙合。此將扣片14可釋放地鎖定於踏板 1 0。如下更詳細討論的，藉著向踏板1 〇的外側扭動鞋 跟可使扣片1 4從踏板.1 0釋放。 如圖1所示，踏板心軸2 0緊固於自行車的曲柄臂 1 6，而踏板本體2 2則可旋轉地連接於踏板心軸2 0， 以便支撐騎車者的腳。具體說，扣片1 4固定地附著於自 行車鞋1 2，而自行車鞋1 2經由夾緊、件2 4之一可釋放 地附著於踏板本體2 2。 踏板心軸2 0是多台階心軸，具有多個台階部份，其 被接收於形成在踏板本體2 2的一台階孔3 1 (見圖9 ) 中。踏板心軸2 0具有上面形成有螺紋的第一端3 3，用 以將踏板1 0以傳統方式螺紋連接於曲柄臂1 6。踏板心 軸2 0的另一端以傳統方式可旋轉地支撐踏板本體2 2。 踏板本體2 2可繞踏板心軸2 2的中心縱向軸線A自由旋 轉。因爲踏板心軸2 ¢/屬傳統結構，且其特定構造對本發 明而言並非關鍵，故在此不詳細討論踏板心軸2 0的結構 〇 如圖4至1 1所示，踏板本體2 2具有用來接收踏板 心軸2 0以便繞中心縱向軸線A旋轉的一中心管狀部份 36，和用來支撐夾緊件24的一對側面部份38。踏板 本體2 2最好由輕質材料例如鋁合金製成。夾緊件2 4之 一各位於踏板本體2 2的一端。特別是，踏板本體2 2是 Η形構件（見圖8及9 )。踏板本體2 2具有供夾緊件 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） — Ι1ΙΙΙΙ — — — — — — ---11 I I — .· III--) I r ί .、 ' ' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -17- 經濟部智慧財產局員工消t合作社印製 A7 -40&«74-- 五、發明說明（15 ) 2 4之一經由樞銷2 6之一而可樞轉地連接於其上的前端 或第一端，以及供後夾緊件2 4經由另一樞銷2 6而可樞 轉地連接於其上的後端或第二端。 側面部份3 8從中心管狀部份3 6向前及向後延伸， 並且位在夾緊件2 4的相反側。樞孔4 0形成於側面部份 3 8的每一福，用以固定地接收樞銷2 6，以將夾緊件 2 4可樞轉地連接於其上。位於踏板本體2 2外側的側面 部份3 8具有形成在其上及下表面的每一個上的螺紋附著 孔42(見圖8及9)。附著孔42被設計來如下所討論 地附著一對間隙調整機構3 2。位於踏板本體2 2內側的 側面部份3 8具有從其向外延伸的管狀部份3 6的一部份 從圖3及4可最淸楚地看出，踏板本體2 2可旋轉地 連接於踏板軸2 0，以便繞踏板軸2 0的中心縱向軸線A 旋轉。如圖2至4所示|踏板本體2 2具有在前端與後端 之間延伸的中心縱向軸線B。踏板本體2 2的中心縱向軸 線B大致垂直於踏板軸2 0的中心縱向軸線A延伸。在踏 板本體2 2的各側上形成有扣片接收區域，以接收和支撐 扣片1 4。更具體說 > 扣片接收區域界定在夾緊件2 4之 間。 夾緊件2 4選擇性地嚙合自行車鞋1 2的扣片1 4， 以將鞋1 2的鞋底附著於踏板1 0。夾緊件2 4經由樞銷 2 6而可樞轉地達接於踏板本體2 2的端部》夾緊件2 4 彎曲成大致U形，其兩個端部由通過踏板本體2 2的側面 本紙張尺度適用中國S家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 111!1!--11 II— — — — ^ {請先Μ讀背面之注意事項再填，1本頁) -18- 408074 A7 ___;_B7__ 五、發明說明（16 ) 部份38之間的樞銷26 (見圖7和8)可擺動地支撐。 (請先闓讀背面之注意事項再填寫本頁) 各偏置件2 8最好由一對扭力彈簧構成》偏置件2 8 的扭力彈簧的螺旋部份安裝在樞銷2 6上，而各彈簧的一 端與踏板本體2 2的一部份嚙合，各彈簧的另一端則與張 力調整機構3 0的一部份嚙合，如下面將描述的。偏置件 2 8在常態卞驅策夾緊件2 4繞其各別的樞銷2 6從其扣 片釋放位置旋轉到扣片嚙合或夾緊位置。換句話說，偏置 件2 8在常態下保持夾緊件2 4處於扣》片嚙合位置。偏置 件2 8作用在夾緊件2 4上的扣持力由張力調整機構3 0 來控制。 經濟邨智慧財產局員工消費合作杜印製 現在參照圖1 2至1 7，各夾緊件2 4包含一連接部 份5 0，而一對支腿5 2從連接部份5 0向下延伸’用以 將夾緊件2 4經由樞銷2 6而連接於踏扳本體2 2。更具 體說，後夾緊件2 4的支腿5 2的每一個形成有用以接收 一襯套（未顯示）的安裝孔5 4，而襯套則可旋轉地接收 樞銷2 6。因此，各夾'緊件2.4繞其各別的樞銷2 6可樞 轉地安裝，以便在一扣片夾緊位置與一扣片釋放位置之間 運動。各支腿52也具有一止動部份或凸緣5 8 ·，其與踏 板本體2 2嚙合以限制夾緊件2 4經由偏置件2 8的旋轉 移動。 各夾緊件2 4具有一前扣片嚙合部份6 0和一後扣片 嚙合部份6 2。前扣片嚙合部份6 0從連接部份5 0的一 側延伸，而後扣片嚙合部份6 2從連接部份5 0的另一側 延伸。前扣片嚙合部份6 0與扣片1 4的前部嚙合’而後 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） -19- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 __40807 4,_B7_；____ 五、發明說明（17 ) 扣片嚙合部份6 2與扣片1 4的後部嚙合。各夾緊件2 4 的前扣片嚙合部份6 0具有面對第一方向的第一扣片嚙合 表面6 4，以及面對第二方向的第二扣片嚙合表面6 6， 其中第二方向與第一方向相反。 第一扣片嚙合表面6 4由一升高的中心凸緣6 7形成 ’該凸緣6 7具有與扣片1 4嚙合的曲線狀止動表面6 8 ，以限制扣片1 4相對於踏板本體2 2的縱向運動。曲線 狀止動表面6 8大致垂直於第一扣片嚙洽表面6 4延伸。 第二扣片嚙合表面6 6由一對側凸緣或部段6 9形成，該 對側凸緣6 9位於升高的中心凸緣6 7的相對側上。換句 話說’第二扣片嚙合表面6 6具有二隔開的部段，而第一 扣片嚙合表面6 4位於由第二扣片嚙合表面6 6的側凸緣 或部段6 9形成的隔開的部段之間》第二扣片嚙合表面 6 6的側凸緣或部段6 9比第一扣片嚙合表面6 4更靠近 踏板本體2 2的管狀部份3 6。因此，在踏板本體2 2的 管狀部份3 6與扣片f 4的底面之間形成一間隙》換句話 說’第二扣片嚙合表面6 6的側凸緣或部段6 9比第一扣 片嚙合表面6 4更靠近踏板本體2 2的管狀部份3 6。 第一和第二扣片嚙合表面6 4和6 6最好處於同一平 面，但面向相反方向。更具體說，第一扣片嚙合表面6 4 面向下離開鞋1 2的鞋底1 8，而第二扣片嚙合表面6 6 面向上朝向鞋1 2的鞋底1 8。如此，第一和第二扣片嚙 合表面6 4和6 6繞踏板本體2 2的管狀部份3 6固持住 扣片1 4 '。 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） ^1 ^1 ϋ n I ϋ I I —i n 一-eJ1 n n I 線 (锖先w讀背面之注意事項再填寫本頁) -20- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 ___4Π«η74^ Β7 _ 五、發明說明（18 ) 在圖1 2和1 7中可最淸楚地看出，後扣片嚙合部份 6 2具有面朝下的扣片嚙合表面7 0，其面對的方向與另 一夾緊件2 4的前扣片嚙合部份6 0的第一扣片嚙合表面 6 4相同。在後扣片嚙合部份6 2上也形成有一曲線狀止 動表面7 2，用以與扣片1 4嚙合來限制其相對於踏板本 體2 2的縱南移動，如下面所解釋。曲線狀止動表面7 2 大致垂直於扣片嚙合表面7 0延伸。 現在，參照圖1，2，及5簡要描、述踏板1 0的操作 。當欲使自行車鞋1 2附著於踏板1 〇時，使鞋1 2的前 端朝向前扣片嚙合部份6 0之一向前移動，使得扣片1 4 的前端插入扣片夾緊件2 4之一（見圖2)。 一旦扣片1 4的前端已插入扣片夾緊件2 4之一的前 扣片嚙合部份6 0，就對鞋1 2的鞋跟施力，以將鞋1 2 向下推向踏板1 0。當從此狀態進一步下壓鞋跟時，扣片 1_ 4的後端就使後扣片嚙合部份6 2反抗彈簧2 8的偏置 力而向後旋轉。然後/扣片1 4在兩個扣片嚙合部份6 0 和6 2之間滑動。一旦扣片1 4已在兩個扣片嚙合部份 6 0和6 2之間滑動，後扣片嚙合部份6 2就由彈簧2 8 偏置回到其原始位置。凸緣5 8與踏板本體2 2的側面部 份3 8嚙合以使後扣片嚙合部份6 2的旋轉止動。結果， 扣片1 4就嚙合在夾緊件2 4的兩個扣片嚙合部份6 0和 6 2之間（見圖1和5 ) « 當從踏板1 0退出鞋1 2時，使鞋1 2的跟部略微向 外扭動。此扭動動作使得後扣片嚙合部份6 2反抗彈簧 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐〉 ^1 ϋ ϋ n ϋ I V I n Ft n 訂.----------線 (請先w讀背面之注意Ϋ項再私擧本頁> -21 - A7 A7 40M74 B7___ 五、發明說明（19 ) 2 8的作用力而旋轉，因而可立即釋放扣片1 4後端的嚙 合》 參照圖5 ’各張力調整機構3 0最好包含一調整螺栓 7 4和一調整螺母7 6。調整螺栓7 4可旋轉地接收在夾 緊件2 4的孔9 0中。此外，調整螺母7 6旋在調整螺栓 7 4上》並且具有與偏置件2 8的彈簧的端部之一嚙合的 一對凸緣。因此，旋轉調整螺栓7 4就使調整螺母7 6沿 調整螺栓7 4的軸軸向移動》最好，順>時針旋轉調整螺栓 7 4使夾緊件2 4上的偏置件或彈簧2 8的彈簧張力增加 ，而逆時針旋轉調整螺栓7 4使得夾緊件2 4上的偏置件 或彈簧2 8的彈簧張力減小。調整螺母7 6的一凸片位於 夾緊件2 4的一溝槽內。最好經由夾緊件2 4上的該溝槽 可看到調整螺母7 6 ，使得其可作用成爲一張力指示器， 供使用者決定由夾緊件2 4的偏置件2 8所施加的張力量 。此允許使用者容易地調整一對自行車踏板1 0 1使得二 者具有相等的彈簧張力\ 現在參照圖5和圖1 8至2 2 .，蓋構件8 0設計成用 以保護偏置件2 8和張力調整機構3 0免遭污泥及/或其 它污物的污染，以免防礙張力調整機構3 0及/或偏置件 2 8的操作。各蓋構件8 0最好由輕質材料例如塑膠構成 。蓋構件8 0形成爲緊密配合在夾緊件2 4之內’並且覆 蓋樞銷2 6和偏置件2 8。具體而言，各蓋構件8 0的端 部接觸相關夾緊件2 4的支腿5 2，並且其側面接觸相關 的前及後扣片嚙合部份6 0和6 2 *如此’偏置件2 8和 本紙張尺度適用中國固家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） — — — — — — — — — — — — — · I I I--II — — — — — — —1 I I . ， (請先W讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局MK工消費合作社印焚 -22- 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 408074 A7 _：_B7___ 五、發明說明（2〇 ) 張力調整機構3 0就被封閉在蓋構件8 0與夾緊件2 4之 間。各蓋構件8 0最好與踏板本體2 2的管狀部份3 6隔 開，使得污泥及/或其他污物可穿過其間。 各蓋構件8 0具有通孔8 1，用以接收樞銷2 6之一 和偏置件2 8之一貫穿》各蓋構件8 0也具有第二橫向孔 82，用以接收調整螺栓74貫穿。如此，蓋構件80由 樞銷2 6和調整螺栓7 4固定在夾緊件2 4上》蓋構件 8 0被設計成與各別夾緊件2 4 —起移動。 各蓋構件8 0的後面具有接收調整螺母7 6的矩形開 口 8 3。如此，調整螺母7 6在蓋構件8 0內被支撐在調 整螺栓7 4上。各蓋構件8 0的前面具有一對缺口 8 4， 使得彈簧2 8的一端可從蓋構件8 0延伸出並且與踏板本 體2 2的管狀部份3 6嚙合。彈簧2 8的另一端則包含在 蓋構件8 0內並且與調整螺母7 6嚙合。 間隙調整機構3 2最好沿踏板軸2 0的縱向軸線Α定 位，使得間隙調整機構^ 3 2至少部份地與踏板軸2 0的中 心縱向軸線A交叉，以支撐鞋1 2的鞋底1 8。間隙調整 機構3 2位於扣片接收區域的外側，使得扣片1 4不會接 觸間隙調整機構3 2。間隙調整機構3 2接觸鞋1 2的鞋 底1 8以防止或限制踏板本體2 2與扣片1 4之間的相對 移動。 間隙調整機構3 2最好包含第一間隙調整件9 0和第 二間隙調整件9 2，其可以與不同尺寸的調整件互換’以 改變鞋底1 8與踏板本體2 2之間的間隙β換句話說’藉 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公爱） — — — — — — — — — — — —— ·1111111^OJ··議 I — t I I _ I )/ (請先閱讀背面之注意事項再填^本頁) -23- 經濟部智慧財產局員工消t合作社印製 _408074 l_ 五、發明說明（21 ) 著互換不同尺寸的調整件9 0及/或9 2，可調整扣片 1 4與踏板本體2 2的扣片接收區域之間的間隙。另外， 即使在所示的間隙調整機構3 2中，對於熟習此項技術者 而言從此揭示很明顯在磨損後也可用新的調整件替換調整 件9 0和9 2，或是依需要及/或所想要用不同尺寸或形 狀的調整件互換調整件9 0和9 2。 如圖4，23 ，和24所示，第一調整件90最好是 由彈性輕質材料例如塑膠所構成的開縫*管狀件。第一調整 件9 0的縱向開縫允許第一調整件9 0彈性變形，使得可 以將不同尺寸的調整件放置在包圍踏板軸2 0的管狀部份 3 6上。換句話說，管狀調整件9 0由具有充分彈性的剛 性材料製成 '使得調整件9 0可被部份地捲開而可更換地 繞踏扳軸2 0連接。具體說，各種尺寸的調整件9 0有相 同的內徑，但有不同的外徑，使得管壁的厚度有變化。藉 著改變第一調整件9 0的外徑，可改變鞋1 2的鞋底1 8 的內部與踏板本體2 2^的上表面之間的間隙=因此，如果 騎車者想要使鞋1 2相對於踏板本體2 2的擺動小些，就 可選擇較大直徑的調整件90。 調整件9 0的外表面形成與鞋1 2的鞋底1 8接合的 鞋底接觸表面。如此，第一間隙調整件9 0的第一鞋底接 觸表面可拆卸地連接成相鄰於踏板本體2 2的內側部份’ 並且沿著旋轉縱向軸線A定位，以將鞋底1 8支撐在管狀 部份3 6上方。’ 如圖2 ，4，和25至28所示，第二調整件92最 本紙張尺度適用中固國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） !| —-------'u--------訂 P---— ！—線 — J. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -24- 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 408074 a： _^_B7___ 五、發明說明（22 ) 好是由剛性材料例如鋼構成的U形件。第二調整件9 2藉 著一對緊固件或螺釘9 4而附著於踏板本體2 2，而螺釘 9 4旋入踏板本體2 2的孔4 2內。當藉著緊固件或螺釘 9 4而連接於踏板本體2 2時，調整件9 2是相對於踏板 本體2 2不可移動地連接的。螺釘9 4的軸的縱向軸線大 致垂直於踏运軸2 0的縱向軸線A延伸》因此，可依需要 及/或所想要的以不同尺寸的調整件9 2容易地更換調整 件 9 2。 、- 調整件9 2具有一對具有孔9 7的平行鞋底接觸件或 墊9 6和將鞋底接觸墊9 6互連在一起的中間件9 8。通 藉著改變墊的厚度，騎車者可調整踏板本體2 2與鞋1 2 的鞋底1 8之間的間隙。特別是，各種調整件可以都是相 同的•差別只是墊9 6的厚度有變化。調整件9 2的鞋底 接觸墊9 6形成一對朝向相反方向的鞋底接觸表面，其可 拆卸地連接成相鄰於踏板本體2 2的外側部份。鞋底接觸 表面最好是平面狀的表'®，其至少部份沿著旋轉縱向軸線 A定位，以將鞋底1 8支撐在管狀部份3 6的上方。 現在參照圖2 9至3 4，自行車鞋扣片1 4基本上包 含一中間附著部份1 0 0，從附著部份1 0 0的一端延伸 的第一連接部份或件1 0 2，和從附著部份1 0 0的另一 端延伸的第二連接部份或件1 0 4。附著部份1 〇 〇具有 面向第一方向以與鞋1 2的鞋底1 8嚙合的上鞋底側，和 面向第二方向的下踏板側，其中第二方向與第一方向相反 。附著部份1 0 0和連接部份1 0 2和1 〇 4最好整體地 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） •II I — — — — — — It — — » — ——1111 ·1111111 i I (锖先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) •25- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印5衣 408074 Α7 ， Β7 五、發明說明（23 ) 成形爲單件式的單一構件，其以適當的剛性材料構成。 附著部份1 0 0具有接收一或多個緊固件的孔或溝槽 1 1 2，用來以相當傳統的方式將扣片1 4固定在騎車者 的鞋1 2的鞋底1 8上。在此領域中，扣片1 4與鞋底 1 8的相互連接是公知的，因此在此將不詳細討論或說明 這種相互連接。 第一或前連接部份1 0 2具有具有第一連接表面 1 0 6的一鼻部1 0 5，和具有第二連>接表面1 0 8的側 面部份。第一連接表面1 0 6面朝鞋1 2的鞋底1 8，而 第二連接表面1 0 8於相反的方向面朝踏板本體2 2。第 一連接表面1 0 6位於附著部份1 0 0的上與下踏板側之 間。最好將連接表面1 0 6和1 0 8成形爲處在大致相同 的平面內。 前連接部份1 0 2形成從附著部份1 0 0的前端延伸 的第一連接件。前連接部份1 0 2具有設計成與夾緊件 2 4的前扣片嚙合部份^ 0嚙合的鼻部1 0 5。鼻部 1 0 5也形成有曲線狀止動表面1 1 3，其垂直於連接表 面1 0 6和1 0 8延伸。前連接表面1 0 6和10 8最好 是大致平坦的平面狀表面，其設計成與夾緊件2 4的前扣 片嚙合部份6 0的前扣片嚙合表面6 4和6 6嚙合，如上 面所討論的。前連接表面1 0 6大致是平坦的或平面狀的 表面，其繞曲線狀止動表面1 1 3彎曲。前連接表面 1 0 8形成具有二部段的分開狀連接表面β前連接表面 1 0 6位於前連接表面1 0 8之間。前連接表面1 0 6比 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公笼） I II — — — — ♦1111111 ^— — — — — — — — I ^ (請先閱讀背面之注4Ϋ項再本Κ ) -26- A7 408074 B7_____ 五、發明說明（24 ) 前連接表面1 0 8更遠離附著部份1 0 0。 U —— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 曲線狀止動表面1 1 3設計成與前夾緊件2 4的曲線 狀止動表面6 8嚙合，以防止扣片1 4相對於踏板本體 2 2朝前移動。曲線狀止動表面6 8和11 3 —起作用成 爲一樞點，用以從踏板本體2 2釋放扣片1 4。 第二或後連接部份1 0 4從附著部份1 〇 〇的第二端 延伸，並且具有具有一對第三連接表面1 1 0的鼻部 109,第三連接表面110面對的方响與第一連接部份 1 0 2的第一連接表面1 0 6相同。 -線. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印！：衣 後連接部份1 0 4的後連接表面1 1 0與夾緊件2 4 的後扣片嚙合部份6 2的後扣片嚙合表面7 0嚙合，以經 由夾緊件2 4之一來將扣片1 4固定在踏板本體2 0上。 後連接表面1 1 0最好是大致平坦的平面狀表面後附著 部份1 0 4也具有_曲線狀或成角度的斜面1 1 4，其設 計‘來在扣片1 4連接於踏板本體2 2的期間與夾緊件2 4 的後扣片嚙合部份6 2'嚙合。具體說，斜面1 1 4被設計 成在扣片1 4相對於踏板本體2 2向下運動的期間將夾緊 件2 4從其常態的扣片嚙合位置向後旋轉到扣片釋放位置 。後附著部份1 0 4也包含一曲線狀止動表面1 1 5，用 以與曲線狀止動表面7 2嚙合，以便在連接於其上時防止 扣片1 4相對於踏板本體2 2向後運動-。 在將扣片1 4連接於自行車踏板1 0時，騎車者踏在 踏板本體2 2上，而此使夾緊件2 4自動地夾住固定在騎 車者的鞋1 2的鞋底1 8上的扣片1 4。可調整張力調整 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） -27- A7 _408074 B7_ 五、發明說明（25) 機構3 0來改變將扣片1 4從伸腳穿入式踏板1 0釋放所 需的力。 更具體說，在將騎車者的鞋子經由扣片1 4而附著於 伸腳穿入式踏板1 0時，騎車者相對於踏板本體2 2傾斜 地向下和向前移動鞋1 2 *使得扣片1 4的前端或鼻部 1 0 5與踏板本體2 2的夾緊件2 4之一的前扣片嚙合部 份6 0嚙合。一旦扣片1 4的前端與夾緊件2 4之一的前 扣片嚙合部份6 0嚙合，騎車者就使扣 片1 4的後端接觸 踏板本體2 2的另一夾緊件2 4的後扣片嚙合部份6 2。 此使斜面1 1 4與後扣片嚙合部份6 2的成角度的斜面嚙 合。在此位置，騎車者朝踏板10向下壓鞋12，以使後 面一個夾緊件2 4開始反抗偏置件2 8的力而向後樞轉到 扣片釋放位置。然後，扣片1 4的後端進入與夾緊件2 4 的後扣片嚙合部份6 2的背面對置的位置。然後，在偏置 件2 8的力的作用下，後夾緊件2 4複位，使得夾緊件 2 4的後扣片嚙合部份< 6 2與扣片1 4的後端嚙合。此嚙 合就將騎車者的鞋子經由扣片14而固定在踏板10上。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) --線- 在扣片嚙合位置，扣片1 4的前連接部份10 2防止 前方鉛垂移動。具體說，第一扣片嚙合表面6 4接觸第一 前連接表面1 0 6，而第二扣片嚙合表面6 6接觸第二前 連接表面1 0 8。夾緊件2 4的後扣片嚙合表面7 0接觸 扣片1 4的後連接表面1 1 0，以便將扣片1 4的後連接 部份1 0 4固定地連接於踏板本體2 2。間隙調整件9 0 及9 2限制扣片1 4的後連接部份1 0 4相對於踏板本體 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） -28- A7 408074 __:__B7____ 五、發明說明（26 ) 2 2的鉛垂移動。間隙調整件9 0及9 2會較佳地在扣片 1 4的底面與踏板本體2 2之間維持一間隙。 <請先閲讀背面之注意ί項再填I寫本頁) 當從踏板1 0釋放鞋1 2時，騎車者典型上繞垂直於 或大致垂直於踏板1 0的軸線B的軸線轉動鞋1 2。由於 此樞轉動作，後面一個夾緊件2 4就反抗彈簧2 8的力而 樞轉到扣片釋放位置，以從踏板1 0釋放鞋1 2。 修改的實施例 》 現在參照圖3 5至4 0，其中顯示根據本發明的另一 實施例的踏板2 1 0。此實施例類似於上面所討論的踏板 1 0 ，區別是對偏置件2 2 8設置一附加的張力調整機構 ，如下所述。鑒於此實施例與第一實施例之間的類似性， 將不再同樣地詳細地討論或說明踏板2 1 0。 踏板2 1 0是無夾扣或伸腳穿入式踏板，可與圖2 9 至3 4詳細顯示的扣片1 4 一起使用。因此，扣片1 4以 與上面所討論的踏板1<0大致相同的方式連接於踏板 2 1 0。因此，在此不詳細討論踏板2 1 0的這一方面。 另外，自行車踣板2 1 0基本上包含可連接於曲柄臂1 6 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 (見圖1 )的踏板軸或心軸2 2 0 |以及可旋轉地連接於 踏板軸2 2 0以支撐騎車者的腳的踏板本體2 2 2。 踏板本體2 2 2基本上包含第一和第二夾緊件2 2 4 ，各夾緊件224藉著樞銷226，一對偏置件228， 和一對張力調整機構2 3 0而可樞轉地連接於踏板本體 2 2 2 。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -29- A7 408074 __：_B7_____ 五、發明說明（27 ) <請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 踏板10與踏板210之間的主要不同是踏板210 設置有調整件或螺釘2 3 1。此調整件或螺釘2 3 1在一 開始使各偏置件2 2 8處於張力狀態下。具體說，當夾緊 件2 2 4和偏置件2 2 8藉著樞銷2 2 6而連接於踏板本 體2 2 2時，偏置件2 2 8在常態下不處在張力狀態下。 將調整件或雇釘2 3 1旋入形成在踏板本體2 2 2的螺孔 2 2 9內，使得螺釘2 3 1的自由端接觸相關夾緊件 2 2 4的一部份以旋轉夾緊件2 2 4。>此時相關的偏置件 2 2 8就處於張力狀態下》由於可在不使偏置件2 2 8處 於張力狀態的情況下將夾緊件2 2 4和偏置件2 2 8連接 於踏板本體2 2 2 ，因此此配置允許輕易地裝配自行車踏 板2 1 0。並且，此配置也允許利用螺釘2 3 1的頭部與 踏板本體2 2 2之間的薄墊圈來調整初始張力。 經濟部智慧財產局員工消费合作杜印製 一間隙調整機構2 3 2連接於踏板本體2 2 2，用來 控制或限制鞋1 2相對於自行車板2 1 0的遊隙或擺動量 。換句話說，間隙調^機構2 3 2被設計成改變鞋1 2的 鞋底1 8與自行車踏板2 1 0之間的間隙或空間。間隙調 整機構2 3 2類似於第一實施例的間隙調整機構3 2。因 此，此處將不再詳細討論間隙調整機構2 3 2 »雖然所示 的踏板2 1 0只具有U形調整件2 9 2 ’但是對於熟習此 項技術者而言很明顯也可以用與第一賓施例的管狀調整件 9 0相同的方式使用具有縱向開縫的管狀調整件。因此’ 此處將不再詳細ΐί論踏板2 1 0的這一方面。此實施例的 U形調整件2 9 2與第一實施例之間的唯一顯著不同在於 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 30 - A7 B7 408074 五、發明說明（28 ) 採用延伸通過中間件2 9 8的單一螺釘2 9 4。螺釘 2 9 4的縱向軸線最好與踏板軸2 2 0的軸線A對準。 踏板軸2 2 0爲多台階心軸，具有多個台階部份，其 被接收於形成在踏板本體2 2 2的一台階孔2 3 1 (見圖 4 0 )中》踏板心軸2 2 0具有上面形成有螺紋的第一端 2 3 3，用以將踏板2 1 0以傳統方式螺紋連接於曲柄臂 1 6。踏板心軸2 2 0的另一端以傳統方式可旋轉地支撐 踏板本體222。踏板本體222可綠踏板心軸2 2 0的 中心縱向軸線A自由旋轉。因爲踏板心軸2 2 0屬傳統結 構，且對本發明而言並非關鍵，故在此不討論其詳細結構 請 先 閲 讀 背 面 之 注 意 事 項 再 填ί 寫、 本 頁 經濟部智慧財產局員工消費合作社印？衣 如圖 踏板心軸 份2 3 6 2 3 8 » 。夾緊件 本體2 2 端或第一 及一後端 上。側面 ，並且位 在側面部 從而將夾 2 2 2外 3 5和4 0所示，踏板本體2 2 2具有用來接收 2 2 0以便繞中心縱向軸線Α旋轉的中心管狀部 ，和用來支撐夾緊件2 2 4的一對側面部份 踏板本體2 2 2最好由輕質材料例如鋁合金製成 2 2 4之一各位於踏板本體2 2 2的 2是Η形構件（見圖35和40)， 端，而夾緊件2 2 4之一固定地連接 或第二端，而後夾緊件2 2 4可樞轉 部份2 3 8從中心管狀部份2 3 6向 於夾緊件2 2 4的相對側面上。樞孔 份2 3 8的各端處，以固定地接收樞 緊件2 2 4可樞轉地連接於其上。位 側的側面部份2 3 8具有形成在其外 一端。踏板 其具有一前 於其上，以 地連接於其 前及後延伸 2 4 0形成 銷 2 2 6， 於踏板本體 表面上的螺 tj 線 本纸張尺度適用中國因家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -31 - 408074 a7 ___,__B7__；___ 五、發明說明（29 ) (請先閱讀背面之注急事項再填寫本頁) 紋附著孔2 4 2，而孔2 4 2的中心位於縱向軸線A上。 附著孔2 4 2被設計成在其內接收螺釘2 4 9，以將間隙 調整機構2 3 2的U形調整件2 9 2連接於其上，如上所 述。 從圖3 5和3 7可最淸楚地看出，踏板本體2 2 2可 旋轉地連接於踏板軸2 2 0，以便繞踏板軸2 2 0的中心 縱向軸線A旋轉。如圖3 5所示，踏板本體2 2 2有在前 端與後端之間延伸的中心縱向軸線B。>踏板本體2 2 2的 中心縱向軸線B大致垂直於踏板軸2 2 0的中心縱向軸線 A延伸。在踏板本體2 2 2的各側上形成有扣片接收區域 ，以接收和支撐扣片1 4。更具體說，扣片接收區域界定 在夾緊件2 2 4之間。 經濟部智慧財產局員工消费合作社印*1衣 夾緊件2 2 4選擇性地嚙合自行車鞋1 2的扣片1 4 ，以將鞋1 2的鞋底附著於踏板2 1 0。夾緊件2 24藉 著樞銷2 2 6而可樞轉地連接於踏扳本體2 2 2的端部。 夾緊件2 2 4彎曲成大*致U形的組態，其兩個端部由通過 踏板本體222的側面部份238之間的樞銷226 (見 圖3 6至3 9 )可擺動地支撐。夾緊件2 2 4在結構上最 好是相互相同的並且類似於第一實施例的夾緊件2 4。因 此，在此將不再詳細討論踏板2 1 0的這一方面。 各偏置件2 2 8最好由一對扭力彈簧構成，扭力彈簧 的螺旋部份安裝在樞銷2 6上，各彈簧的一端與踏板本體 2 2 2的一部份嚙合。偏置件2 2 8的各彈簧的另一端與 張力調整機構2 3 0的一部份嚙合，如下面將描述的。偏 本紙張尺度適用中國國家標準（匚\5)六4規格（210* 297公釐） -32- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印t 408074 κι ___ ，_Β7 _ 五、發明說明（3〇 ) 置件2 2 8在常態下驅策夾緊件2 2 4繞其各別樞銷 2 2 6從其扣片釋放位置旋轉到扣片嚙合或夾緊位置。換 句話說，偏置件2 2 8在常態下保持夾緊件2 2 4處於扣 片嚙合位置。偏置件2 2 8作用在夾緊件2 2 4上的扣持 力由張力調整機構230控制。 現在參照圖3 5至3 8 ’各夾緊件2 2 4包含一連接 部份2 5 0 ’其具有從連接部份2 5 0向下延伸的一對支 腿25 2 ’用來將夾緊件2 2 4經由樞》銷2 2 6而連接於 踏板本體2 2 2。因此’每一夾緊件2 2 4繞其各別的樞 銷2 2 6可樞轉地安裝，以在扣片夾緊位置與扣片釋放位 置之間移動。各內支腿2 5 2也具有一止動部份或凸緣 2 5 8，其與螺釘2 3 1的端部嚙合，以限制夾緊件 2 2 4在偏置件2 2 8作用下的旋轉移動。 各夾緊件2 2 4具有一前扣片嚙合部份2 6 0和一後 扣片嚙合部份2 6 2。前扣片嚙合部份2 6 0從連接部份 2 5 0的一側延伸，^後扣片嚙合部份2 6 2從連接部份 2 5 0的另一側延伸。前扣片嚙合部，份2 6 0與扣片1 4 的前部嚙合，而後扣片嚙合部份2 6 2與扣片14的後部 嚙合。因此，踏板2 1 0的這一方面類似於第一實施例， 因而在此不再詳細討論。類似於第一實施例，各夾緊件 2 2 4的前扣片嚙合部份2 6 0具有面對第一方向的第一 扣片嚙合表面2 6 4，以及面對第二方向的第二扣片嚙合 表面2 6 6，其中第二方向與第一方向相反。類似於第一 實施例，前連接部份1 0 2由扣片嚙合表面2 6 4和 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） — — — — — ——111 — · « — —ml— * I 1 I <1 - —II ί、 ， <請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁) -33 - 408074 A7 * B7 五、發明說明（31 ) (請先閲讀背面之注意事項再^本頁) 2 6 6固持在踏板本體2 2 2的上方。在踏板本體2 2 2 的管狀部件與扣片1 4的底面之間最好形成大約0 . 3 5 m m的最小間隙。 第一扣片嚙合表面2 6 4由一升高的中心凸緣2 6 7 形成，其具有與扣片1 4嚙合的曲線狀止動表面2 6 8， 以限制扣片1 4相對於踏板本體2 2 2的縱向移動。第二 扣片嚙合表面2 6 6由一對側凸緣2 6 9形成，其位於升 高的中心凸緣2 6 7的相對側上。第一*和第二扣片嚙合表 面2 6 4和2 6 6最好處於同一平面，但面向相反方向》 更具體說，第一扣片嚙合表面2 6 4面向下離開鞋1 2的 鞋底1 8，而第二扣片嚙合表面2 6 6面向上朝向鞋1 2 的鞋底1 8。如此1第一和第二扣片嚙合表面2 6 4和 2 6 6繞踏板本體2 2 2的管狀部份2 3 6固持住扣片 1 4 0 後扣片嚙合部份2 6 2具有面朝下的扣片嚙合表面 2 7 0，其面對的方向與另一夾緊件的前扣片嚙合部份 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 2 6 0的第一扣片嚙合表面2 6 4大致相同。在後扣片嚙 合部份2 6 2上也形成有一曲線狀止動表面2 7 2，用以 與扣片1 4嚙合來限制其相對於踏板本體2 2 2的縱向移 動，如下面將要解釋的 參照圖3 9，各張力調整機構2 3 0最好包含一調整 螺栓2 7 4和一調整螺母2 7 6 »調整螺栓2 7 4可旋轉 地接收在夾緊件2 2 4的孔2 9 0中。另外，調整螺母 2 7 6旋在調整螺栓2 7 4上，並且具有與偏置件2 2 8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -34· A7 B7 408074 五、發明說明（32 ) 的彈簧的端部之一嚙合的一對凸緣。因此，旋轉調整螺栓 2 7 4使調整螺母2 7 6沿調整螺栓2 7 4的軸軸向移動 。最好是順時針旋轉調整螺栓2 7 4使夾緊件2 4上的偏 置件或彈簧2 2 8的彈簧張力增加，而逆時針旋轉調整螺 栓2 74使得夾緊件2 2 4上的偏置件或彈簧2 2 8的彈 簧張力減小。調整螺母2 7 6的一凸片位於夾緊件2 2 4 的一槽溝內。最好是經由夾緊件2 2 4上的該槽溝可看到 調整螺母2 7 6 ’使得其可作用成爲—張力指示器，以供 使用者決定由偏置件2 2 8施加在夾緊件2 4上的張力量 。此允許使用者容易地調整一對自行車踏板2 1 0 ，使其 具有相等的彈簧張力。 在將扣片14連接於自行車踏板210時，騎車者踏 上踏板2 2 2，而此則使夾緊件2 2 4自動地夾住固定在 騎車者鞋1 2的鞋底1 8上的扣片1 4。可調整張力調整 機構2 3 0來改變從伸腳穿入式踏板2 1 0釋放扣片1 4 \ 所需的力。扣片1 4連接於自行車踏板2 1 0的方式與第 一實施例大致相同。因此，在此不再詳細討論自行車踏板 與扣片1 4的連接。 雖然只選擇兩個實施例來說明本發明，對於熟習此項 技術者而言從此揭示很明顯在不離開由附隨的申請專利範 圍所界定的本發明的範圍下可實施各種不同的改變及修正 。另外，以上的根據本發明的敘述只是用來舉例說明，而 非要限制由附隨的申請專利範圍及其等效物所界定的本發 明。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 請 先 閲 讀 背 面 之 注 意 事 項 f Cit 本w 頁 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印«拉 -35-

Claims (1)

1. A8B8C8D8 408074 六、申請專利範圍 1 ‘ 一種自行車踏板組合，用來經由一扣片將一鞋附 著於其上，該自行車踏板組合包含： 一踏板軸’具有用來附著於自行車曲柄的第一端，及 用來支撐騎車者的腳的第二端： 一踏板本體，可旋轉地連接於該踏板軸的該第二端， 該踏板本體真有一第一端和一第二端； 一第一夾緊件，可樞轉地連接於該踏板本體的該第一 端，該第一夾緊件具有一第一扣片嚙合表面； 一第一偏置件，連接在該踏板本體與該第一夾緊件之 間： 一第一蓋子，連接於該第一夾緊件，以將該第一偏置 件封閉在該第一夾緊件與該第一蓋子之間：及 一第二夾緊件，連接於該踏板本體的該第二端，該第 二夾緊件具有一第二扣片嚙合表面。 2 .如申請專利範園第1項所述的自行車踏板組合， < 其中 該踏板本體具有用來接收該踏板軸的管狀部份，以及 連接於該管狀部份的相對兩端的一對側面部份。 3 .如申請專利範圍第2項所述的自行車踏板組合， 其中 該第一夾緊件可樞轉地連接在該側面部份的第一端之 間。 4.如申請«利範圍第3項所述的自行車踏板組合， 其中 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部暫慧財產局員工消費合作社印製 ―W -I -----------^------線 I、-----------------1------ •36- Λ8 B8 C8 D8 408074 六、申請專利範圍 其中 其中 簧 該第一蓋子與該管狀部份間隔開。 5 ·如申請專利範圍第1項所述的自行車踏板組合， 該第一蓋子由塑膠材料製成。 6 .如申請專利範圍第1項所述的自行車踏板組合， 該第一偏置件包含位於一第一樞銷上的至少一扭力彈 V 7 ·如申請專利範圍第6項所述的自行車踏板組合， 其中 該第一夾緊件包含與該第一偏置件嚙合的第一張力 調 閲 續 背 面 之 注 項 再 填 '% 〇 頁I 整機構 如申請專利範圍第7項所述的自行車踏板組合， 訂 其中 該第一張力調整機構包含~調整螺栓和一調整螺母。 A 9 ·如申請專利範圍第8.項所述的自行車踏板組合， 其中 經濟部智慧財產局具工消费合作社印製 該第一蓋子具有一橫向孔，用以在其中接收該樞銷。 10. 如申請專利範圍第8項所述的自行車踏板組合 ，其中 該第一蓋子另外包含一空腔，用以在其內接收該偏置 件和該調整螺母》 11. 如申請專利範圔第1項所述的自行車踏板組合 ，其中 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -37- ASB8C8D8 408014 六、申請專利範圍 該第二夾緊件可樞轉地連接於該踏板本體：且 一第一偏置件連接在該踏板本體與該第二夾緊件之間 0 1 2 ·如申請專利範圍第1 1項所述的自行車踏板組 合，另外包含： —第二i子，連接於該第二夾緊件，以將該第二偏置 件封閉在該第二夾緊件 與該第二蓋子之間。 » 1 3 ·如申請專利範圍第1 2項所述的自行車踏板組 合，其中 該第一和第二夾緊件的每一個具有一前扣片嚙合部份 和一後扣片嚙合部份。 1 4 ·如申請專利範圍第1 3項所述的自行車踏板組 合，其中 該踏板本體具有用來接收該踏板軸的管狀部份，及連 接於該管狀部份的相對^端的一對側面部份。 15.如申請專利範圍第14項所述的自行車踏板組 合，其中 該第一和第二夾緊件分別可樞轉地連接在該側面部份 的第一和第二端之間。 1 6 .如申請專利範圍第1 5項所述的自行車踏板組 合’其中 該第一和第二蓋子均與該管狀部份間隔開。 ..1 7 .如申請專利範圍第1 3項所述的自行車踏板組 本紙張尺度適用中困國家標準（CNS>A4规格（210 * 297公釐） (諳先Μ讀背*之注意事項再填寫本s > -« — — —— — I— « — — Jit — —— t 經濟部智慧財產局貝工消费合作杜印製 — — — — —— — ΙΙΙΙΙΙΪΙΙΙΪ — — — — — · -38- 408074 A8B8C8D8 六、申請專利範圍 合，其中 該第一和第二偏置件的每一個包含位於一樞銷上的至 少一扭力彈簧》 1 8 .如申請專利範圍第1 7項所述的自行車踏板組 合，其中 該第一_第二夾緊件的每一個包含與該第一和第二偏 置件之一嚙合的張力調整機構。 1 9 .如申請專利範圍第1 8項所述的自行車踏板組 合，其中 該張力調整機構的每一個包含一調整螺栓和一調整螺 母。 2 0 _如申請專利範圍第1 9項所述的自行車踏板組 合，其中 該第一蓋子具有一橫向孔，用以在其內接收該樞銷》 21.如申請專利範圍第20項所述的自行車踏板組 合，其中 i 該第~蓋子另外包含一空腔，用叫在其內接收該偏置 件和該調整螺母。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) IV ill —--—訂！ — •線_ 經濟邨智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS)A4規格（210 * 297公釐） • 39 ·