TW407113B - Free wheel clutch mechanism for bicycle drive train - Google Patents

Description

經濟部中央樣準局員工消費合作社印製 A7 B7 i、發明説明（/ ) 發明領域 本發明係槪略有翮自由鞴轉装置並尤其是有闞有助於 採用憤性飛輪之曲柄操作式健身0踏車的自由輪離合器機 檐。 發明背景 在直接傳動式健身》踏車上蓮動的優黏是眾所皆知的 。直接傳動式健身》踏車典型地係利用一由定齒輪傅動系 所驅動的高慣性飛輪。此飛輪係被騎乘者所騮動•達到每 分鐘為相當高的轉速pm)。因為直接傅動的特性， 依據齒輪比，傳動系相較於飛鞴必須在定r pm比下轉動 。直接傅動式健身脚踏車的一項優點，為直接傅動齒輪糸 係對騎乘者提供〃踩踏通過輔肋〃 （pedal-through assistance)。"踩踏通過〃特色藉由將踏板推通頂和底 死點踏板位置來幫助使得變換平顒並有效率而協助騎乘者 。其他的優點為源自於惯性飛輪和騎乘者雙腳所踩附的曲 柄臂之間的直接傅動交互作用。惯性飛輪係提供一平順、 無抖跳的踩踏諧和性，對騎乘者提供有效率並實在的《動 健身，尤其是在相當高的r pm下，例如為60到1 00 r p m 0 在本發明之應用於惯性飛輪傅身脚踏車中•需要確動 (positive drive)來轉動慣性飛輪，K便克服由（用來 提供騎乘者/搡作者所應付的阻力之）剎車櫬構所施加之 經調節的阻滯扭矩。惯性飛輪提供了機構》來在當曲柄為 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公楚） I --^----裝------訂------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ， A7 4〇7ii3 B7 五、發明説明（> ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 位在頂死點踏板位置或底死點踏板位置（在此處騎乘者的 脚部於提供迴轉運動予曲柄臀時力量稍弱）期間，繼鑛傅 動系（輪子到曲柄到脚）的理動。憤性飛輪係對騎乘者提 供了平順並穗定的操作。 飛輪和傳動糸之間的直接傳動U係•亦為在此類型» 踏車上健身運動時的一項缺黏。直接傅動闞係在當騎乘者 想要快速停止踏板，或是失去了跟上轉動中飛輪所需要的 踩踏同步調諧和性時是不方便的。在採用此種直接傅動闞 係的一般飛輪健身脚踏車中•騎乘者/搡作者霈要逐漸地 減低其轉動曲柄的速率以便使慣性飛輪速率減慢。騎乘者 無法突然地停止踩踏動作，因為憤性飛輪係钃鑛在傅動曲 柄臂。 同樣重要的是有著Μ下的播求：在當Μ低於確實傳動 飛輪所需的速率轉動曲柄時能夠對騎乘者/搡作者的腳部 提供踩踏協肋·Κ及在踩踏驅動的傳動軸和自由轉動的飛 輪之間提供逐漸的重行哨合和鎖定Κ避免在當里行唯合理 動中飛輪時的突然衡擊力。 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 本發明即因有逭些考處因素而發展出。 本發明之概要 本發明槪有闞於一種供使用在健身《踏車上的難合器 機構•本發明並因此而認知到希望能夠有一種用於惯性飛 輪型健身脚踏車的自由輪轉動拥構’其提供有機構來堪擇 性地使飛輪與傅動櫬構分離。該雕合器拥構偁容許傅動系 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公犮） 407113 A7 B7 五、發明説明（j ) 和飛輪之間可有有利的直接傅動連接·以及亦容許傅動条 和飛輪可在當有一足夠的力被施加到傅動系或飛輪時，彼 此獨立地運動或"自由鼯開〃 （break free)。 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 (諳先閲讀背^^^一^事項再靖寫本頁) —般而言*本發明係為一種健身鯽踏車*其包含：一 架體具有一座位和手把；一高慣性飛輪*具有一輪轂位在 旋轉中心處•此飛輪為在該輪穀處被可旋轉地支撐在該架 «上；K及一傅動糸，包含一傳動鍵輪、一曲柄臂被附锫 到並延伸自該傅動鐽輪、K及一踏板被附结到該曲柄臀· 此傳動糸係由該架髖可旋轉地支撐。該傅動系亦包含—從 動鐽輪在該輪毅處被固定到該飛輪，該等傳動鍵輪和從動 鐽輪以直接傳動關係相連，該傳動糸可於正向和逆向被鼸 動，Μ令飛輪旋轉。一離合器櫬構係被定位成與該從動鐽 輪和該輪穀相嚙合，Κ便在鐽輪和輪穀之間產生一摩擦喃 合，並建立一自由斷開力。當該傳動系於正向受驅動時· 該從動鐽輪和該輪穀係一起移動•並且當該傳動条於正向 受驅動並克服該自由躕開力時•該離合器檐構係於該從動 鐽輪和該輪榖之間打淆•容許該從動鍵輪和該飛輪可玀立 於彼此地運動。於逆向時在該鐽輪和該輪穀之間無檄械式 嚙合*不像於正向時有該軍向袖承所建立的拥械式嚙合。 尤其是，該從動鐽輪界定出一鐽輪套圈被安装在該輪 穀上和亦界定出一明合套圈。一軍向軸承係被安裝在該鐽 輪套圈和該輪穀之間，Μ便在當該鐽輪套圈於正向受驩動 時•可容許該鐽輪套圈去傳動該輪榖· Μ及在當孩鐽輪套 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS } Λ衫見格（210Χ297公釐） 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 ^*07113 A7 ___B7 五、發明説明（斗） 围於逆向受驅動時•可容許該鍵輪套圈獨立於該輪穀而旋 轉。一哨合凸緣係被固定地安装在相應於該套圈的輪殹上 • W及壓縮機梅被安裝在該飛輪上· Μ偏壓該嚙合凸緣和 該《合套圈使朝向彼此。一鐵合器材料元件係被定位在該 哦合凸緣和該哨合套圈之間，並係由該壓鏞檐構而被夾绀 於其間· Μ令該咱合凸緣伴嫌該鐽輪套圈而移動。所述嚙 合係產生一所需的自由斷開力，來令該鐽輪套圈獨立於該 哨合凸緣地移動。當該傳動糸於正向受驩動時，該鍵輪套 圈和該哨合凸緣係一起移動•而當該傅動糸於逆向受驅動 並克服該自由斷開力時，該嘈合凸緣相對於該嚙合套圏係 打滑，容許該鍵輪套圈和該飛輪可彼此獨立地移動。 在另一實施例中，該從動鍵輪界定出一鐽輪套圈被安 装在該輪殹上和界定出一内部的咱合套圈和一外部的嘈合 套圈。一單向軸承被安裝在該鐽輪套圈和該輪穀之間，以 便在當該鐽輪套圈於正向受驅動時，可容許該鍵輪套圈去 傅動該輪榖，以及在當該_輪套圈於逆向受驅動時•可容 許該鐽輪套圈獨立於該輪穀而旋轉。一內部的嚙合凸緣係 被固定地安裝在相應於該内部的〇β合套圈之輪穀上，和一 外部的嚙合凸緣係被固定地安裝在相應於該外部的唯合套 圈之輪穀上。壓嫌櫬構係被安裝在該飛輪上· Κ偏壓該內 部的咱合凸緣和該内部的唯合套圈使朝向彼此•和偏壓該 外部的咱合凸緣和該外部的明合套圈使朗向彼此。一«合 器材料元件係被定位在該外部的W合凸緣和該外部的嚙合 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公t ) I «- n - - - I n I n _ I _ I T n I I n : US. Ί 髮 - I .(讀先閲讀背面.viJ意事項再Ϊ本頁) ' A7 B7 407113 五、發明説明（f) 套围之間•和被定位在該内部的啮合凸緣和該内部的嗜合 套圈之間，並由該壓縮機構而被夾鉗於其間* K令該等内 部的和外部的嚙合凸緣伴隨該鍵輪套圈而移動。所述嚙合 係產生一所爾的自由斷開力•來令該鍵輪套圈獨立於該等 內部的和外部的哨合凸緣而移動。當該傳動糸於正向受驅 動時*該鏈輪套圈和該等內部的和外部的嚙合凸缘係一起 移動*而當該傅動系於逆向受騸動並克胆該自由騰開力時 ，該等內部的和外部的嘈合凸緣相對於該鐽輪套圈係打滑 ，容許該鐽輪套圈和該飛輪可彼此獨立地移動。本發明揭 示有其他的實施例，其Μ非常類似的结構來執行相同的功 能。 而且•本發明包含一種使用於離合器機構的健身醪踏 車架體。所述架體包括有：一前支撐件、一後支撐件、以 及一座圈元件延伸於該等前和後支撐件間。此外•包含有 前叉•其具有一頂端和一底端*並在該底蟠處被附结到該 前支撐件。該等前叉係可旋轉地支撐一高慣性飛輪。亦包 含一後柱，其具有一頂元件和一底元件，該頂元件為Μ向 後偏移重叠的方式附结到該底元件，此後柱界定出一頂纗 和一底端。該後柱係在該底端處附结到該座圈元件。一弧 形桿被附結到並延伸自該等前叉的頂鏽*朗下並朝後到達 該等前叉和該後柱的中黏*然後在該後柱之頂和底元件的 交接處水平地延伸到該後柱。一後架自該後柱的頂元件延 伸到該後支撐件。一手把被附结在該等前叉的頂纗Λ，Κ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I -----裝------訂------線 (請先閲讀背£.^^意事項再域寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 i _ 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 407413 _B7___ 五、發明説明（k ) 及一座位被附结在該後柱的頂皤處。一前方區域*由該等 前叉、弧形桿、後柱K及座圈元件所界定出，形成為五邊 形·Κ及一後方區域•由該後柱、後架、Μ及座圈元件所 界定出，形成為五邊形。 因此，本發明之一主要目的為提供一種自由輸動鑪合 器機構，其容許一健身腳踏車可在傅動糸和飛輪之間有直 接傳動闞係，並同時容許該傳動系和飛輪在某些情況下可 披此獨立地轉動。 本發明的其他特色、特性和细節*將可»由下述Κ合 圖式的詳细說明*以及由所隨附的申請專利範圈·而被更 加完全地理解。 附圖之簡略說明 圖1為採用本發明離合器櫬構之健身腳踏車的立《視 圖。 圈2為圖1中所示健身鯽踏車之傅動糸的概示圖。 圖3亦為園1中所示健身脚踏車之傳動糸的概示围。 圖4為沿圖3中線4 一 4所取的剖面_。 圓5Α為沿匾2中線5Α—5Α所取的剖面圈。 圖5 Β為類似於画5Α的剖面圔，示出磨攢的離合器 材料之效果。 圈5 C為類似於圃5Α的剖面圔，示出不同類型的壓 縮元件。 _6為採用本發明一鑪合器機構實雎例之高愼性飛輪 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4現格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝· 、1Τ 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 407113 A7 B7________ 五、發明説明（7 ) 的立艚視圈。 画7為圆6憤性飛輪的分解圏。 圈8和9分別為離合器檐構之一部分的平面圈和立艚 釀。 圔1 0為本發明鐮合器檐構之鐽輪*圈元件的側視_ 〇 _ι 1為圈10中所示鐽輪套醑元件的頂視1·° 圖1 2為沿圖1 0中線1 2 — 1 2所取的剖面醒° 圖1 3為圖1 0中鐽輪套圈元件的放大前立體視圖。 圖1 4為本發明離合器機構之離合器板套圈元件的側 視圖。 圈15為沿圖14中線15—15所取的剖面_。 圖1 6為本發明離合器機構之離合器板套圈元件的前 立體視圖。 圖1 7為採用本發明另一《合器櫬構實施例之高愼性 飛輪的立體視圜。 躧1 8為圔1 7中所示本發明實雎例的放大立體視· 〇 圔1 9為沿圔1 8中媒1 9_ 1 9所取的剖面圖。 圔20為圈1 9中所示實施例的代表性剖面醐•示出 磨損的雕合器材料之效果。 圖2 1為本發明另一實施例的放大立臞圓。 圔22為沿函21中線所取的剖面_。 -10- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） ^ 線 (銪先閱讀背面·-'之注意^項再填寫本頁) π [ [ 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 A7 __B7 五、發明説明（5 ) 圈23為沿圔22中線23—23所取的剖面圓。 圈24為一類似於圖22、2 3和24中所示實施例 的代表性剖面圖。 圖2 5為本發明另一實豳例的平面_。 圔26為沿圈25中線26—26所取的剖面_。 圃2 7為本發明另一實施例的平面圃。 圖28為沿圓27中埭28_28所取的剖面圏。 圖29為沿圈28中埭29—29所取的剖面_。 圖3 0為本發明另一實施例的代表性剖面圃。 較佳實胨例之詳细說明 依據本發明，一棰自由輪離合器櫬構40已被發展出 來供使用在利用一憤性飛輪44的直接傳動式健身脚踏車 42上（圖1 一 4)。雖然本發明係就结合於一傅身脚踏 車作描述•但應知本發明係可利用在一般的鯽踏車或其他 的運動設備上•在缠當的情況下可包括磁性阻力式腳踏車 、空氣阻力型腳踏車Μ及其他的非脚踏車運動器（諸如上 體健身器），其各具娌轉驅動式櫬構（輪子等）。當騎乘 者Μ正向（圖1和2中為逆時針方向，圜3中為顒時針方 向）踩踏腳踏車時，自由輪離合器懺構係Κ直接傅動方式 運作，但是當騎乘者在踏板上（或是對某處的傳動糸）施 加一相反於或抵抗正向踩踏方向之所需力時，自由輪«合 器櫬構便具有解脫•或是自由輪的特微。一旦施加遍當的 反向力自由斷開瞄界力〃），傅動系便自由轉動·Μ -11- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） '； 訂 線 . 1 - (請先閱讀背面之注意事項再填离本頁) π mm 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五'發明説明（/) 便容許踏板可相對於飛輪之旋轉，Μ相反方向旋轉’或是 可較飛輪之旋轉更為慢速地Κ相反方向旋轉。騎乘者然後 可Μ僅僅在一較之正常齒輪比對飛輪遢要低的r pm下驅 動踏板、停止踏板、或是可K向後（逆向）縛動踏板。 造成自由轉動作用所需要施加於踏板的反向力*可依 據自由輪離合器櫬構的設計予K調節*典型地為介於〇到 1 00磅之間的力，依資際應用而定，最好是在踏板處為 i 5 5磅力。所述自由鼯開睡界力係依據離合器材科和離合 器板（離合器材料被夾鉗於其間）之間的靜態摩擦_合· 以及基於透過傳動糸所提供的擄械優點。如下所界定的雛 合器板係位在於正常情況下將為一起轉動的不同元件上。 離合器材料和離合器板之間的摩擦力增進了此種闞係。在 某點（自由斷開臨界力）下，相面對的嫌合器板係克服了 靜摩擦力，並Μ相同方向、或K相反方向在不同的速率（ rpm)下旋轉。離合器板的表面積和離合器板材料、離 合器板和離合器材料的材科特性、離合器板夾住離合器材 料的力，皆為可特別加以設計* K影響自由斷開臨界力的 因素。自由斷開臨界力（在踏板處《得）亦像受到齒輪比 和曲柄哲長度的影響。 該自由輪離合器櫬構4 0係與健身脚踏車的傳動系成 一體。傳動或齒輪系包括傅動鍵輪46、曲柄臂48和被 附结到傅動鐽輪之有Μ的踏板50、傅動輪輸蠔成52、 從動鍵輪54、以及使傅動和從動鍵輸互連的鼸條56 · -12- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公漦） , 0¾ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -¾ Α7 Β7 407113 五、發明説明（t °) 如酾3中所示。典型地，傅動鐽輪46係緊固地安裝到曲 柄臂48之一者*並且每一曲柄资48係可移除地安装到 傳動輪袖雄成5 2。傳動輪軸鐮成5 2係定位在架鱷上的 輪穀6 2中，Μ容許於曲柄臂的任一方向上作旋轉運動。 如圔4中所示*該自由輪離合器機構40含有一鍵輪 套圈5 8被可旋轉地安装在一從動輪軸鑲成6 0上。從動 鐽輪54係在相鄰於輪穀6 2處被附结到惯性飛輪44 » 從動輪袖鑲成60係被安裝於輪穀62中，並被附结到架 體* Κ容許飛輪可在傅動糸透逢從動輪輸總成6 0理動的 力量下相對於架體轉動。從動輪《I鐮成6 0實際上係安裝 在輪殹62中，並含有一輪輪外殻。典型地*從動鐽輪5 4係被安裝在輪軸外骰上。 自由輪離合器櫬構40可予安装成輿傳動鐽輪46、 曲柄Μ及傳動輪袖總成5 2有關，或是可予安装成與從動 鐽輪54、從動輪袖總成60Μ及飛輪有闞。自由輪離合 器檄構4 0的設置是依特定應用而定的設計上《取問®。 自由輪離合器機構之所述兩設置位置之間的唯一差別，為 當被安裝成與從動鐽輪54有闞時，自由轅雕合器機構之 驅動係影響到鏈條56和傅動鰱輪46的埋動（減速下來 、停止或逆向）。當自由輪鶊合器機構為安装成與傳動鐽 輪4 6有關時，自由輪雕合器櫬構之II動係容許踏板和曲 柄可滅速下來、停止或逆向1然而傅動鰱輪46、鐽條5 6和從動鐽輪54Μ及飛輪雄績轉動。在此所描述者•自 -13- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4現格（210X 297公釐) -------.----裝-- (請先閲讀背·面之注惠事項再填寫本頁) -s 線 經滴部中央標準局負工消費合作社印製 五、 407113 A7 B7

發明説明（J 由輪齄合器機構為安裝成與從動 特別是如圖4和5A中所示 —鐽輪套圔5 8 (在本例中為一 經濟、郅中央標準局員工消費合作社印製 鐽輪套 •使得 輪軸外 動輪輸 )。此 4之間 立。 從 對於輪 動鏈輪 0所滅 殼6 4 。該等 (Μ及 機構（ 圈5 8被安裝 從動鍵輪套圈 殻6 4 ·而從 外殻6 4 (亦 自由轉動闞係 所使用的單向 動鐽輪套圔5 穀6 2和飛輪 套围5 8上的 級或減低。一 •以便固定地 離合器板6 8 因而随輪穀6 諸如一弾簧元 成與輪軸外 5 8於一方 動鐽輪套圈 即容許輪Μ 係由從動鐽 粬承6 6或 鍵輪5 4有Μ。 •自由輪離合器櫬構包含 〃從動"鐽輪套腯）•此 殼64形成單向傳動Μ係 向上之旋轉係直接地傳動 5 8於逆向之旋轉並不傅 外殻64可〃自由轉動" 輪套圏5 8和輪輸外败6 一驊輪和_輪爪结構所建 讀 先 閱 ii 背 ΐέ 之 注 項 再 填I裝 頁 8形成接觴。該刹車 8和難合器板之間， 刹車材料7 0可予安 8，或是可為自由活 8 (經由剌車材料7 8相對於輪 4 4 )的自 雕合器板6 鐮合器板套 定位該自由 係被緊固地 2和飛輪4 件7 2 )迫 材料7 0係 以便在二者 装到從動鐽 動。離合器 0 )之鬮的 -1 4 - 袖外殼 由翰轉 8和離 圈6 9 輪離合 安裝Κ 4 )轉 使成與 被定位 之間提 輪套圈 板6 8 接觸面 6 4 (以 理動係由 合器戒剎 係被固结 器機構4 便随輪袖 動，並係 該從動鍵 在從動鐽 供一摩擦 5 8或離 和從動鍵 積•加上 及因而相 作用在從 車材料7 到輪粬外 0的一端 外殼6 4 受一偏壓 輪套圈5 輪褰围5 介面。該 合器板6 輪套圈5 由偏壓機 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（2丨0Χ297公釐） 407113 Μ Β7 經濟部中央標準局員工消費合作社印聚 五、發明説明（/>) 籌72所施加的壓路力，係產生透過從動_輪套圈58所 霈施加、容許從動鍵輪套醺5 8可在輪_外殻64上#自 由轉動#的〃自由*開"力。若是所施加的力不足Μ克服 〃自由跚開〃力的話，從動鐽輪套圈58便無法在輪輪外 殼64上自由轉動。 自由輪離合器櫬構40係在受偏壓力下自行調節•以 遘應於刹車材枓7 0因使用而磨損所造成厚度的減小。该 等離合器板6 8係〃活動〃在輪軸外殻64上•以便在刹 車材料7 0變得較薄時調節並維持與從動鏈翰套圈5 8為 接觸。 自由輪離合器機構4 0的特定實施例係在Κ下描述。 一種採用本發明設計的健身》踏車42係示於·1中 。此脚踏車4 2包含一架體8 Ο其藉由地面接合件8 2而 被支撐在一支撐表面上、一可調座位84、可調手把8 6 、一飛輪44其被可轉動地定位於架鱷的一對前叉88之 間、Κ及一齒輪糸54其在相鄰於座位8 4的下方處被附 结到架»。 如圔1中所示•該架艚80包含前和後接地支撐件9 0被Κ —延伸於其間的水平的架體速接元件9 2所附踣、 前叉88、Μ及一後柱94。前叉88和後柱94係由一 從前叉的頂部向下斜到大約前叉和後柱之中間的聯结桿9 6所附结•在所述中間位置職结桿係水平地朗後延伸以唯 合後柱》職结桿因而包含兩偭元件在某一角度下彼此相達 -15- {诗先閲讀背*'之注t事項再填寫本頁) 裝· 、1Τ 線 本紙張尺度適用中國國家梯準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局貝工消費合作杜印製 407113 A7 B7 五、發明説明（θ) *並在前叉和後柱之間延伸到大約後柱的中點。 一穿孔係被形成在前叉的頂部處Κ容置一手把柱9 8 •手把柱係可由一為此項技II中所知的開銷结構而於前叉 的頂部中被垂直地調整。手把係以任何巳知的方式被附结 到手把柱的頂部，Μ供騎乘者使用。一穿孔係被形成在後 柱的頂部中，Μ容置一座位柱1 00。座位柱係可由一開 銷结構而於後柱中垂直地調整，正如此項技藝中所熟知者 。除了垂直可調蝥之外，座位可在座位柱上朗前和朗後調 整，諸如由美國專利第4,772,06 9號案中所掲示的機構來 作調整•此美國專利前案在此Μ參照方式予納入本說明軎 中0 後柱94包含一頂部元件102後一底部元件104 。該頂部元件102係被附结成自該底部元件104的後 側延伸，並Μ後方偏位相叠合的方式延伸越Ift該底部元件 1 04的頂部。該職结桿96係在該底部元件1 04的頂 部和該頂部元件1 02的前侧處固定到該後柱94。《结 桿9 6之所逑附结到後柱94係形成一強固的结構連接。 用於該等踏板5 0之各者的曲柄臂4 8係被附结到一 輪穀1 06 ·此輪榖1 06係由該後柱94所支撐在一沿 著該後柱94之高度、該後柱94之底部元件1 04和頂 部元件1 0 2所延伸的位置處。該後柱94係在大約該等 前方和後方接地支撐元件9 0之間的中點位置處附结到該 水平的架«元件92。一後支桿1 07係在相距該後柱9 -16- 本紙張尺度適用中國囤家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） ---：—.----裝— (請先閱讀背16·之注意事項再填寫本頁) 、11 線 衛113 Α7 Β7 經濟部中央標隼局貝工消費合作社印製 五、發明説明（\ + ) 4 一角度處向下延伸到該後方接地支撐元件9 0M增加強 度。該架體8 0係由矩形或中空圚柱形綱管所建構成•正 如此項技«中所热知者。矩形綱管是較佳的。 由該等前叉88、該聪结桿96、該後柱94、Μ及 水平的架《元件9 2所界定的前方S域係為五邊形。由孩 後柱9 4、該後支桿1 07Μ及水平的架體元件92所界 定的後方區域亦為五邊形。一摩擦蹶開件1 0 8係被安装 成相鄰於前又8 8的頂部* Μ便理擇性地嗔合該飛輪44 的相反外側緣•來提供出騎乘者在健身»踏車上理動時所 必須抵抗的額外摩擦負荷。此架髓設計對於架臞结構的嫌 何而言是非常強固而射久的，並可承受得起經常使用之考 驗。在此設計中，由於後柱94之相叠合架構*架«上支 撐曲柄臂4 8和鏈環的部分尤其強固而耐久的。 如圖1、2和3中所示，傅動或齒輪糸（如上所述者 )包含一傳動鏈輪46其被可轉動地安裝在架«上、曲柄 臂4 8和有闞的踏板5 0其被附结到傅動鍵輪以供驅動傅 動鏈輪、一自由輪離合器《構40、一從動鍵輪54其被 附结在該飛輪44上、Μ及一鐽條56其將傳動鍵輪46 連到從動鍵輪54並連到自由輪離合器機構40。對傅動 鍵輪和從動《輪作一些R合性修改設計•則鍵條可代之Μ 皮帶•而不會對本發明自由輪離合器機構的搡作有任何不 利的影響。 如同對於一檷準的直接傅動《身》踏車•騎乘者利用 -17- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 、1Τ 線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公# ) 經濟部中央標隼局貝工消費合作社印製 407113 A7 B7 i、發明説明（1 <) 曲柄臂和踏板來踩睹键身腳踏車· K臈動傅勳鐽輪46 » 鐽條56 (嚙合於傳動鐽_46和從動鍵輪54之間）令 飛輪44依據傅動鍵輪和從動鐽輪之間的齒輪比、在給定 的r pm下轉動。 該自由輪離合器機構40係咱合飛輪44 *其如Μ下 所將描述，在當於正向受驅動時，容許旋轉運動可Μ直接 傳動闞係，從動鍵輪54傅遞到飛輪44。常態的踩踏情 況包括在組雄化的理動課程中或镅別地使用键身》踏車· 並包括在0 r pm下開始然後依所霈或某些運動課程所希 望的增、減r pm ·不諭騎乘者於使用中是站立蓍、坐蕃 或者交替站、坐。本發明的自由輪離合器機構40保持了 檷準直接傅動式健身鯽踏車的4踩踏通ϋ輔肋〃優點。所 述〃踩踏通過輔助”優點有助於騎乘者連續並平顚地踩踏 通通騎乘者一般所最弱的頂和底踏板位置。 當一足夠大的力Κ逆向被施加任一踏板或是傅動糸（ 雄合器櫬構係於此處被定位在慣性輪上）上任意處時，該 自由輪離合器機構4 0係將踏板迴轉和飛輪埋轉之間的直 接傅動Μ係轉換成〃自由輪轉"Μ係，Κ容許踏板50可 停止、逆向、或是較飛輪44為慢速地被轉動。相反力的 應用例包括（但非僅限於）騎乘者於踩踏期間蓄意加上逆 向力·例如因為疲憊•或者是當一ft腳不慎脫離踏板時躕 板接觸到騎乘者的下牌部。 如園4、5A、5B、6和7中所示，該自由輪_合 "18- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2丨OX 297公漤） (讀先閱讀背釙之注t事項再填寫本頁) -裝_

、tT A7 B7 407113 五、發明説明（α) 器機構4 0係安裝在該從動輪_鑄成6 0上•相隳於該飛 輪44的輪穀6 2。一圆柱形的從動輪輪外殻64係被歷 配入一穿遴飛輪之輪暇6 2而形成的Η柱形_向穿孔中。 輪輸外般64上延伸自輪榖6 2之鏞部係在外部被製Κ» 紋，Μ承接離合器板套圈69。 在Μ下的說明中*術語〃内側的inside)和#内 部的"（inner)意指最接近該飛輪4 4的钃部，而術路 "外側的# (outside)和〃外部的〃意指最遠雛開該飛 輪44的端部。該鐮合器板套圈6 9包含一中空的圃柱形 主醴1 1 8 *此主顦在一靖部«帶有内鏍紋•供與該輪粬 外般6 4之外部端上的外鏍玟相嚙合。該«合器板套围6 9有一外部徑向延伸的嚙合凸緣1 20被附结到該圆柱形 主骽1 1 8的外側端•和有一内部徑向延伸的咱合凸緣1 22被可移動地附结到該圔柱形主體118的内側端。 參見圖5A和5B *該內部的咱合凸緣1 22係可沿 著該雕合器板套圈69之圓柱形主臞118的整锢長度或 是部分長度袖向地移動。參見_7、8和9 *該内部的嚙 合凸緣1 22有一中央孔1 24，其界定出嫌數《徑向朗 内延伸的鐽1 26。相應的縱長向延伸槽1 28係形成在 該離合器板套圈69之園柱形主體118的表面上、內部 斓處，並至少部分地沿著該圓柱形主體1 1 8的畏度延伸 ，以容置該等鐽126並容許内部的嘈合凸緣122可沿 蕃圃柱形主醱1 1 8的長度_向地移動（活動）•達該等 -1 9 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） ·'P ^ 1 I —裝 I 訂 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 407113 A7 A7 B7 五、發明説明（7) 槽1 28之長度的程度。該離合器板套圈69内部的嚙合 凸緣之輸向運動的優點係在Μ下詳细描述。當圃柱形主黼 1 1 8鏍接到輪袖外妓64時，内部的嚙合凸嫌係被定位 成使得該等鍵1 26係可淆動地容置在該等槽1 28中， 並且內部的唯合凸緣係由輪穀62或輪軸外殻（》由輪_ 外毅的蟠部，如圈5Α中所示）被限止在圓柱形主钃11 8的皤部上。該等鍵126之交接於該等槽128使得内 部的嚙合凸緣可醣該圓柱形主鼸118而轉動。 一單向袖承66 (諸如南卡羅萊納州福特米爾市ΙΝΑ

Bearing Inc. 1988年型錄#305第164頁中所看到的ΙΝΑ败 型滾子離合器）係被安装在該離合器板套圈69的圓柱形 主體1 1 8上、介於該等權1 28的«部和外部的唯合凸 緣1 20之間。軸承66的滾子嚙合於圓柱肜主《1 1 8 的外部表面，並可沿著固柱形主«1 1 8的長度滑動（活 動）*如Μ下所將詳细描述者。該單向軸承66容許於一 個方向上直接傅動，而在另一個旋轉方向上自由輪動•此 點亦將在Μ下詳细說明。 參見1Ι5Α、7和10 — 13，一 __套圈58界定 出一中央孔並係同心地位在該離合器板套圈6 9之圓柱形 主《1 1 8的周圃，並且傜被附结到軍向軸承66的外部 座圈。該鍵輪套圈5 8界定出一外部的徑向延伸嚙合套圈 130 (其與該嫌合器板套圈69的外部嚙合凸緣120 間隔開但大致共同延伸）、一内部的徑向延伸嚙合套圈1 -20- 本紙張尺度適用中國國家摞準（CNS Μ4規掊（210Χ 297公釐） — · n·Ί； 辦衣 訂I―. 線 (讀先閱讀背如之注意^-項再填寫本頁) · 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 407113 at B7 五、發明説明（丨多） 32 (其與該離合器板套圈69的内郤嚙合凸緣122間 瞞開但大致共同延伸）、以及該從動鍵輸54 (其形成在 該鍵輪套圈5 8的外部表面的周麗並介於外部的徑向延伸 咱合套圈130和内部的徑向延伸嚙合套圈132之間） 。鍵條56係《合该從動鍵輪54。嗜合饔圈1 30和1 3 2係鍵輪套圈5 8側壁之延伸部•並提供出更大的面積 (若是對於咱合套圈1 3 0和1 3 2所執行的齄合功能有 爾要的話），如Μ下所界定者。 Μ下解說離合器板套圈6 9、雛合器板6 8和飛輪4 4的相對理動和傳動特性（僅就這些元件目前為止所描述 的结構為之）。當從動鏈輪54被鏈條56以正向（相對 於圖3為顒時針方向、相對於圃1和2為逆時針方向）予 以驅動時，該單向袖承6 6係嚙合並促使該從動鍵輪54 去轉動該鰱輪套圈58·鏈輪套圈58然後轉動離合器板 套圈69 *此離合器板套圈69則轉動輪輪外般64 ·此 輪軸外殻64則促使飛輪轉動。若是該從動鐽輪54係被 令於相反方向（相對於圖3為逆時針方向、相對於圔1和 2為順時針方向）運動的話•該單向袖承66將容許該鐽 輪套圈5 8可在該離合.器板套圈6 9上自由輪轉。理想上 »—圼平墊片（一種帶有中央孔的碟形件）型式的摩擦離 合器或刹車材料7 0係位在該離合器板套圈6 9的外部_ 合凸緣1 20和該鰱輪套圈58的外部咱合套圈1 30之 間·以及位在該離合器板*圈69的外部嚙合凸緣1 22 -21- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公漦） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、-β 407113 A7 B7 _ 五、發明説明（〖/ ) 和該鍵輪套圈58的外部嚙合套圈1 32之間•如_5A 、5B和7中所濟楚顯示。該摩攧雛合器材料70可予附 结到該外部的哨合凸緣1 20或是該外部的嚙合套圏1 3 0，亦可予附结到該內部的嚙合凸緣1 20或是該内部的 唯合套圈1 30 · Μ便錨定摩擦離合器材料70。該雛合 器材料7 0可為魅墊圈、軟木、摞準的剎車材料、或是任 何可在共同延伸的凸緣和套圏之間提供足夠摩擦Η係的材 料。較佳的為使用諸如McMaster-Carr Company，1 995年 型錄號101,第2530頁所示、厚度大約2 · 0mm的布襯片 。在此納入該型錄中用於自由浮動之套圈内側直a且未連 到任一側之說明。在某些情況下，諸如當雕合器材料並未 被附结到離合器板套圈或是鐽輪套圈•而是正好浮於二者 之間時，一承靠用墊片係被附结到中央孔的周邊· K協肋 支撐維合器材料在輪袖外殻上。 經濟部中央標準局貝工消費合作社印聚 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 壓縮機構•諸如一壓縮弹簧7 2，係被定位在該飛輪 44之輪穀6 2的周圍，K嚙合該離合器板套圈69的内 部嚙合凸緣1 22 *來偏壓内部嚙合凸緣1 22朗向«合 器板套圈69的外部咽合凸緣1 22。該懕鎺51簧72， 諸如M c M a s t e r - C a r r C 〇 m p a n y，1 9 9 5年型錄被1 0 1中的大型 壓縮彈簧，係將孩内部的哨合凸緣1 22朝外偏壓》Μ便 將雕合器材料70夾鉗在其和内部的嚙合套围132之間 • Μ及亦將離合器材料70夾钳在外部的_合套圈1 30 和外部的嚙合套圈120之間。内部座釅（例如鶊由滑動 -22- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210Χ 297公釐） 407113 經濟部中央標準局貝工消費合作社印聚 Α7 Β7 五、發明説明（汐） )在圆柱形主軸承66上（鐽126滑動在檷128中） 所設計的袖向運動，係容許該鐽輪套圈5 8可浮動並傳* 弹簧72的力到外部的嚙合凸緣1 20。由彌簧72所產 生偏膣力Μ及離合器板套圏6 9與«輪套圈5 8相嚙合且 雕合器材料7 0介於其間之組合，係產生一摩擦力*此摩 擦力具有令鐽輪套圈5 8於逆向獨立於離合器板套圈6 9 而移動時所需要的上限（"自由跚開力。 例如，在當彈簧完全懕縮、强簧力為大約225磅· 且離合器材料具有內直徑1·65英时和外直徑2·52 英吋，以及使用兩個離合器材料碟（·5Β)的情況下· 自由斷開力經測試在踏板《為大約5 5磅。已經發見到· 當彌簧因離合器材料之磨耗而伸畏時•彌簧力係眸到大約 200磅，且自由斷開力實際上係增加。此據信是因為夾 鉗離合器材料的咱合用表面變得光滑並增加了表面積•因 而增加所需克胆的靜摩擦力的緣故。 Κ下說明到目前為止所描述離合器板套圈6 9、鐽輪 套圈5 8和飛輪44结構之間的相對理動。當該從動鐽輪 54於先前界定的正向受驅動時•該單向袖承6 6係依此 類型健身脚踏車所希望的•與該飛輪44產生直接傳動闢 係。當該從動鐽輪54於逆向受驅動時，或是有一逆向力 被施加到從動鍵輪54而試圔使之於一相反於飛輪44轉 動方向之方向轉動時*該軍向袖承66並不驅動該飛輪4 4 ·而是相反的允許踏板自由輪動。然而•由於外部的_ -23- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公f ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -6 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 407113 A7 B7 i、發明説明（w) 合凸緣1 20和外部的礫合套圈1 30與間投的雛合器材 料70之間的咱合· Μ及内部的嘈合凸緣1 22和内部的 合套匪1 3 2與間設的離合器材料7 0之間的_合，產 生於該離合器板套圈6 9和該鐽輪套圈5 8之間的摩擦力 係用來產生一臨界摩擦力·此臨界摩擦力必須加Μ克服才 能讓騎乘者獨立於飛輪44來驅動鍵輪套酺5 8 »若是由 騎乘者所施加於踏板的力足夠大到可克服摩擦（"自由騰 開"）力的話，則踏板便令鍵輪套圈58獨立於該離合器 板套圈6 9而轉動，且離合器材料7 0於此邊程中被磨擦 和磨耗。 當離合器材料7 0被磨耗並變得較薄時*彌簧7 2便 伸長來沿著該等槽1 28推内部的嚙合凸緣1 22，Κ維 持逋當的力作用在離合器材料7 0上。該鏈輪套圈5 8亦 被朝外推以維持所需要的·並得出〃自由蹰開"特性。該 强簧72因而容許自動調節•以補償離合器材料70的磨 耗。彌簧7 2必須埋取成沿著其伸長的長度上具有相當可 預期並穩定的強簧常數，Μ確保會產生出缠當的摩擦力。 彈簧可Κ一在粬向上具有足夠彌性的彌性《管來取代，諸 如圖5 C中所示者。有些彌性體材料具有非常穩定的彌性 常数。一種逭樣的材料為由Colorado州Louisville市 Kryptonics公司所製造的聚氨酯。較佳地，此管7 3為約 1英吋長，起始壓鏞時為0 · 887英吋·並具有大約為 0 ♦ 225英吋的壁厚。此外，亦可採用可調的壓嫌彌簧 -2 4 _ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) --° % 4〇7lls A7 B7 發明説明（y/) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 *其將容許彈力為可調節 開力。 所述内部的或外部的 若是希望僅僅使用一俚離 W力睡界值亦因而可加Μ 類似的相對蓮動出琨 使用中時，並可更加淸楚 的優點。當騎乘者在健身 向傳動係令從動鐽輪54 傳動鐽_套圈58，最終 4。若是騎乘者想要的話 50磅的力•則該雕合器 離合器材料7 0之間的路 斷開〃力）•並且該《輪 圈6 9和該飛輪44而自 對於該掩輪44的旋轉方 者因而可踩踏，不論該飛 板套圈6 9和鐽輪套圈5 造成）將飛輪44的rp 匹配而造成"鎖定"的程 在一更為極端的情況 並且踏板打擊到騎乘者的 生來克服"自由騰開〃賴 Κ便當有需要時來改變自由斷 雕合器材料 合器材料7 改變。 在當採用本 地看出本發 脚踏車上作 於軍向_承 Μ —直接傳 ，拜由在相 板套圈6 9 界摩擦力係 套圈5 8可 由轉動。該 向、於相反 輪4 4的理 8之間的摩 m減低到（ 度。 中·若是騎 腳部的話， 並且踏板可 -25- 70可以粬承代之· 0的話。所述自由騰 發明的健身》踏車於 明自由輪雛合器櫬溝 理動畤•傅動糸的正 66之嚙合的方向去 動方式去糴動飛輪4 反的方向上嫌加大約 、該鍵輪套圈58和 被克服（所述φ自由 相對於該鑲合器板套 鐽輪套圈58因而相 的方向上理動。騎乘 動為何•直到離合器 擦（由離合器材料所 依齒輪比而定）為相 乘者的》部淸開踏板 一足夠大的力便被邃 停住Κ減低嚴簠傷害 請 先 閲 讀 背 面 之 注 意. 事 項 再 養 裝 訂 線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 4〇nu A7 B7_ 五、發明説明（;^ ) 的機會•鑲飛輪繼鯖轉動，直到摩擦力停止住飛輪的轉動 為止。 一輪袖134 (H5A和5B)係被定位成穿過輪穀 中的中央孔，且相關的輸承支撐該飛輪44並容許飛輪4 4可在受到齒輪糸所驅動時轉動。 該單向_承對於應用在一健身》踏車上時並非為必要 。然而，若無單向輪承的話*則當傳動力為大於"自由断 開#力時，鐽輪套圈將於正向亦自由輪動，因而限制了騎 乘者在K正向踩踏》踏車時所能夠施加的力量。 該單向袖承6 6可代之M —在普通臑踏車應用上所得 見之受到彈力負載的黼輪和棘輪爪傅動機構，或是其他在 功能上可取代上述單向軸承的單向傳動機構。一種逭樣竈 當的一般可得的棘輪和棘輪爪機構為來自驀灣桃園縣立大 機械股份有限公司的LMA-8，如Taiwan Bicycle Source 1 9 97-98型錄第370頁所示。 圔8到1 6顯示出上述一些構件的细部設計。 自由輪離合器機構之另一實施例係示於圔17—20 中。此另一*施例係K相同於上述第一實施例的原理工作 ，除了基本上為將圃辑輪穀1 5 0的軍一個大彈簧Μ位在 飛輪1 54和内部的離合器板1 56之間的複數個小彌簧 1 52來取代之外。所述複數涸强簧1 52係用來在離合 器材料1 58因使用而磨耗時，將内部的離合器板1 56 朗外推。如圔1 9和20中所濟楚看到•所述複數個》簧 -2 6 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（21〇Χ：297公犮） _^ ‘I 裝 訂 線 (請先閲讀背_面之注^事項再填寫本頁) _ 407U3 a7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 五、發明説明（yf) 的各者係包園一被安裝到飛輪154的導桿160·此導 桿160被容置在一被安装到並延伸自内部的離合器板1 56之内側的導孔162中。導桿160和導孔162之 間的滑動交互作用係協助確保該内部的離合器板156在 當離合器材料1 5 8因使用而賻耗時係在彈簧的偏颳下規 矩地朝外移動。導桿1 6 0與専孔1 6 2的交互作用亦造 成該内部的離合器板156随該飛輪154轉動·因為導 捍1 6 0在側向上為固定不動地位在導孔1 62内俩•並 且由於導稈1 60為«飛輪1 54之蓮動而轉動，故其造 成離合器板亦轉動。 輪軸外般1 64係被壓配入輪穀1 50並係延伸自該 飛輪1 54，Μ及具有一帶有外螵紋的外部鏽1 66。内 部的離合器板1 56和有闞的壓缩弹簧152巳安装在輪 轴外殻上並定位在相鄰於輪榖之後*從動齒輪套圈1 7 0 係如前一實施例般被定位成咱合該輪軸外殼164的外表 面，包括具有相同的袖承结構1 72。從動齒輪套圈1 7 0具有一内表面1 74相鄰於内部離合器板1 56的外表 面1 76，其間定位有一內部的離合器材料墊片1 78。 此内部的離合器材料墊片1 7 8最好是被固定到内部離合 器板1 56的外表面1 76或是該從動齒輪套圈1 70的 内表面。一組齒輪齒180係形成在該從動齒輪套圈17 0之外周邊•供容置用來糴動飛輪的鐽條。 外部的戡合器板182 (或錨定板）然後被鏍合到輪 -27- (请先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝. 、·ιτ 線 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公f ) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 407113 A7 __B7___ 五、發明説明（〆） 軸外般1 64之具外《紋的外部鵰1 84上。一外部的離 合器材料墊Η 1 86係被定位在該從動歯輪套圈1 70的 外表面和該外部的饑合器板1 8 2的內表面之間。較佳地 ，該外部的離合器材料墊片1 8 6係被固定到該從動凿輪 套围170的外表面或是該外部的離合器板182的内表 面。該外部的鐮合器板182係由一鎖定螺帽188被固 定到輪袖外殻1 64 · Μ防止外部的離合器板1 82在自 由輪機構的施力下轉鬆。 本發明此另一實施例基本上係Μ相同於先前貢施例的 方式操作。當一逆向力被施加於傅動糸•常戆地為透通施 加於踏板的逆向力，並且此逆向力克服了 "自由躡開"力 時，從動齒輪便克服了該從動齒輪套圈1 70Μ及該等隱 飛輪1 54轉動的外部的離合器板1 82和内部的離合器 板1 56之間的摩擦力。此乃容許飛輪1 54可繼鑛垣轉 •同時傅動系不是停止就是朝後踩踏、或是踩睹得較飛輪 轉動得為慢。該等將從動齒輪套圈1 70連到輪岫外殼1 64的軸承1 72係如上述為單向粬承*並且當傅動糸被 驅動於常態方向或正向時*該等軸承1 72係鎖定並用作 為傳動糸和飛輪之間的直接傅動連接。 當於逆向轉動時•該等軸承1 7 2係容許該從動齒輪 套圈170可自由輪轉•其自由輪轉偽受限於該從動齒輪 套圈1 70與周園離合器材料1 78、1 86的摩掮嚙合 。該等懕縮彌簧152施加力於内部的_合器板156· _ 2 8 - 本紙張尺度適用中國國家標隼（CNS ) Λ4規格（210X 297公势） I I 1^ - 裝 i 各 ί . (请先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ' 407113 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 Α7 Β7 五、發明説明（4) 使該内部的離合器材料塾片1 7 8壓抵於從動齒輪套圈1 70。從動齒輪套围1 70可在輪_外殻1 64上縱向地 移動（軸承容許於此方向上之小量的埋動）•並因而傅遞 一力到外部的離合器材料垫片1 8 6，以及最終傅*到外 部的雕合器板1 82。當内部的或外部的》合器材料磨耗 時，該等弹簧1 52係伸長並將内部的離合器板1 56朗 外推，並因而維持對於內部的钂合器板1 56、内部的雛 合器材料墊片1 78、從動齒輪套围1 70、外部的離合 器材料墊片1 86、Μ及外部的《合器/錨固板1 82之 間摩擦唯合所爾要的接觴。 圖2 0顯示出當内部的和外部的離合器材料塾片1 7 8、1 86已磨耗時•此另一實施例經調節後的结構Η係 。比較1111 9和20 *注意內部的離合器板1 56和輪穀 1 50外端之間的間隙。該等袖承1 72係容許該從動曲 輪套圈1 70可在該輪袖外般1 64上縱向地移動。内部 的和外部的離合器材料墊片1 7 8和1 86之任一者係可 Μ—軸承來取代•若是確定其為不需要的話。 另一實施例係顯示在圓21_23中。在本實施例中 ，一貝氏墊圈200係被安裝在輪袖外賊202的端部上 * Κ便朝内偏壓外部的艫合器板204 *來經由内部的和 外部的離合器材料墊片2 1 0、2 1 2在從動歯輪套圈2 06Κ及內部的和外部的雕合器板204、208之間產 生所希望的摩擦力。在第二實胨例中•一具有朗外緣凸的 -29- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公漦） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝-

、tT 407113 經濟部中央標準局員工消费合作社印聚 Α7 Β7 五、發明説明（Ο 内皤215之止動件214係被《合到該自輪_外败21 6延伸之輪輸外殻202的纗部（其具有外螵紋）。陔止 動件2 1 4之朝外延伸的凸緣2 1 5係抵靠於該輪穀2 1 6。該內部的離合器板2 0 8然後被定位在相酈於朗外延 伸的凸緣2 1 5，並由鍵在槽中或由任何其他壤當的附结 法（諸如画22中所示的熔接）被限止於随其旋轉的位置 。或者是*該朝外延伸的凸緣2 1 5可用作為內部的雛合 器板。 一内部的離合器材料墊片210係被定位成相鄰並接 觸於內部的雕合器板208•並且從動齒輪套圈206係 被安裝在該止動件214的圓柱形本«上。該從動齒輪套 圈2 0 6係類似於先前兩實施例中所描述的從動齒輪套圈 而且包含一軸承218被定位在該從動齒輪套圈206和 該止動件2 1 4的外周邊之間•該袖承2 1 8為一單向袖 承，其容許在當於逆向旋轉時該從動齒輪套圈2 0 6可自 由輪轉，而在當於正向旋轉時為鎖定Μ提供一直接傅動。 齒輪齒2 2 0係被形成在該從動齒輪套圈206的外周邊 上，供與傅動系的鐽條相咱合。一外部的離合器板204 係被定位在該止動件214的外周邊上。如Β23中所示 ，該外部的離合器板204界定出一中央孔222，此中 央孔具有至少一個雄2 24被形成為用來匹配插入於一形 成在該止動件214中之相應的檐。外部的離合器板20 4和止動件2 1 4之間相匹配的鐽和榷闞係使得外部的麯 -30- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210Χ297公犮） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、-0 407113 A7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 五、發明説明 ( >&) 1 1 合 器 板 m 飛 輪 而 轉 動 埴 是 因 為 止 動 件 2 1 4 釀 飛 翰 2 2 - 1 1 I 6 而 旋 轉 並 旦 踺 和 槽 使 得 外 部 的 離 合 器 板 2 0 4 亦 旋 轉 » 1 I 加 上 容 許 外 部 的 雕 合 器 板 在 當 難 合 器 材 料 2 1 0 > 2 1 2 η 先 1 1 磨 耗 時 可 相 對 於 内 部 的 離 合 器 板 2 0 8 \ 沿 著 止 動 件 2 W-J 讀 脊 J I 1 4 的 本 體 朗 内 並 朝 外 浮 動 或 移 動 的 緣 故 〇 之 注 1 該 貝 氏 垫 圈 2 0 0 係 被 定 位 在 該 輪 袖 外 殼 之 嫌 部 的 周 事 項 1 I 園 以 便 以 偏 壓 力 來 嚙 合 該 外 部 的 離 合 器 板 2 0 4 〇 所 述 再 填 ! 1 偏 壓 力 係 由 — 外 部 的 止 動 件 2 2 8 所 產 生 • 此 外 部 的 止 動 寫 本 頁 裝 1 件 2 2 8 界 定 出 一 圓 柱 形 本 體 2 3 0 > 其 具 有 外 鏢 紋 並 在 1 一 端 部 處 具 有 朗 外 延 伸 的 凸 緣 2 3 2 〇 該 輪 軸 外 殻 2 0 2 1 I 的 外 端 界 定 出 内 螺 紋 2 3 4 使 得 外 部 的 止 動 件 2 2 8 之 • 1 訂 圓 柱 形 本 體 2 3 0 螺 合 入 該 輪 軸 外 妓 2 0 2 的 外 端 達 到 - 1 1 該 朝 外 延 伸 的 凸 緣 2 3 2 為 抵 靠 於 該 輪 袖 外 殼 2 0 2 的 外 1 端 並 且 亦 啮 合 該 貝 氏 墊 圈 2 0 0 的 内 緣 以 便 將 貝 氏 墊 圈 2 1 1 0 0 壓 抵 於 外 部 的 離 合 器 板 2 0 4 的 位 置 點 〇 該 貝 氐 墊 圏 1 線 1 I 2 0 0 之 壓 縮 抵 靠 於 該 外 部 的 離 合 器 板 2 0 4 係 造 成 外 部 的 離 合 器 板 被 朝 内 偏 壓 抵 靠 於 外 部 的 摩 擦 離 合 器 材 料 2 1 1 1 2 1 外 部 的 摩 擦 離 合 器 材 料 2 1 2 係 推 抵 於 該 從 動 齒 輪 套 1 1 圈 2 0 6 9 而 從 動 齒 輪 套 圈 2 0 6 則 被 容 許 可 相 對 浮 動 在 1 I 該 止 動 件 2 1 4 的 外 表 面 上 以 推 抵 於 内 部 的 摩 擦 材 料 2 1 I 1 0 並 轉 而 Μ 摩 擦 方 式 咱 合 該 内 部 的 離 合 器 板 2 0 8 0 1 1 當 該 等 離 合 器 材 料 2 1 0 2 1 2 磨 耗 並 變 得 較 薄 時 1 1 t 該 貝 氏 墊 圈 2 0 0 係 伸 長 Μ 便 m 績 鞴 由 將 該 外 部 的 鐮 合 1 1 - 31 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公楚） 407113 A7 Β7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印^ i、發明説明（>/ ) 器板204朗向該内部的離合器板208推而在離合器系 統中產生摩擦力，因而將該等内部的和外部的離合器材料 和該從動齒輪套圈206夾绀在其間。 另一實施例係顯示在_24中*其示出兩個貝氐墊圈 240、242被背對背地定位Μ容許因内部的和外部的 鐮合器材料墊片244、246之磨耗而可供作一較長的 調節行程。在本第三實施例中*該第二止動件2 5 0之朝 外延伸的凸緣24 8係被加大•以嚙合該第二貝氏塾圈2 4 0的外邊緣。貝氏墊圈係非常強韌並經由其伸長之長度 而提供一很大的力。 另一實施例係揭示在_25—26中。此第四實施例 係利用一帶式剎車來產生摩擦式自由跚開力。該箝式刹車 260包含一止動件262被固定到飛輪264·經由此 止動件2 6 2乃定位有一被Μ强簧力加載的、被附结到一 外殻268的調節媒絲266。該外殻268含有兩個導 榷270供可滑勡地容置形成在飛輪上的鍵272。該外 殻2 6 8亦被固定到一皮帶2 7 4的相反兩蝙。該等導槽 2 7 0在鍵2 7 2上的滑動嚙合有助於確保Κ強力所加載 螺絲所作該帶式刹車的通當定位調整。該等榷係形成於該 塞式刹車的殻體中，此妓體被附结到一皮帶*帶式刹車材 料2 7 6的內側表面則被附结以皮薄之一加強覆套2 7 8 (詳示在圔26中）。該等雄、Μ彌力加載的蠼絲、《體 、Μ及皮帶皆被固定成嫌飛輪轉動。該包鬮螺絲2 6 6的 -32- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) •裝· 、ν6 線 407113 Α7 Β7 經濟部中央標準局員工消費合作杜印聚 五、發明説明（) 彈簧《由透過般體施加一最好是為固定不變的張力負荷在 皮帶上，而使得系統對於薄式刹車材科的磨耗可自行調節 。强簧之彌簧常數特性決定了皮帶上張力的大小最•並決 定了帶式剎車可適配的綢整*(位移）。 如圔26中所淸楚顯示*該從動齒輪套圈280界定 出一環形袖向延伸部282，其匹配在該輪穀284之一 部分的周園而未接觸到該輪轂。該環形延伸部2 8 2界定 出一內部緣286和一外部緣288 *其間為一嚙合表面 2 9 0。剎車帶接觴内部緣和外部緣之間的咱合表面2 9 0。該從動齒輪套圈2 8 0含有如先前所述相同的轤承系 統*供與該輪軸外殼292的外表面作單向噶合。該從動 齒輪套圈2 8 0之竈當定位係由一大墊片2 94而維持在 輪粬外殼上，此大墊片係由一蟋帽296緊緊壓抵從動肅 輪套圈的外表面* Μ防止從動齒輪套圈變得不平蘅。一第 二组單向粬承可予設置在來自該從動齒輪套圈的環形延伸 部2 8 2和該輪穀上為從動齒輪套圈的環形延伸部所包園 的外表面之間。 當傳動糸由騎乘者Μ正向驅動時，該從動齒輪套圈2 80和該輪軸外殻292之間的單向粬承298係相嚙合 ，以造成傳動系和飛輪之間的直接傅動Μ係，正如先前所 描述實施例中者一般。在有一足夠的反向力經由傳動糸施 加到從動齒輪套圜時，該軍向軸承298係解脫並容許從 動齒輪套豳可因受到從動曲_套圈和皮帝274的摩瘭曜 -33- ^紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） -r^ _ 裝 各 • ♦ (諳先閱讀背珩之注意事項再填寫本頁) A7 407113 B7 五、發明説明（乃ί) 合而自由輪動。該嚙合表面2 9 0係與皮帶成摩擦嘈合· Μ得出"自由斷開#力。此"自由藤開"力偽由繞於從動 鍵輪套圈之環形延伸部2 8 2上嚙合表面2 90之皮帶的 韌度所決定。所述#自由躕開”力反抗從動曲輪套圈在輪 袖外殻2 9 2上的自由翰動並提供傅統直接傅動式健身鯽 踏車之有助益的踩踏通«特性。其亦容許傅動糸在當一足 夠大的反向力被施加到傅動糸（可能是經由踏板和曲柄） 時可自由輪動，以容許傅動系在一較之飛輪相對為低的 rpm下（依齒輪比而定）被臛動。 當摩擦剎車材料276磨耗時*該外败268係藉由 上緊螺躲2 6 6來移動外般· Μ及因而上緊從動鍵輪套圈 之環形延伸部282周圃的皮带274而調整，Μ維持所 希望的摩擦哨合，得出所希望的"自由斷開"力。 另一實施例為顯示在圈27—29中。在本實施例中 ，從動鐽輪套圈3 0 0具有與先前所描述實施例為相同的 结構，並且係Κ相同方式被保持成與輪軸外殼3 0 21«合 。一壓縮剎車外殼3 04係被安裝成與飛輪3 0 6為嚙合 ，並包含櫬構3 0 8來令弧形的壓嫌元件3 1 0與從動齒 輪（鏈輪）套圈環形延伸部3 14上的咱合表面3 12 ( 介於内緣和外緣3 1 6、3 1 8之間）相嚙合。該*形的 壓縮元件3 1 〇有一硬質背撐件3 2 0和一摩擦鑪合器材 料3 2 2被匹配到其内凹表面•供與從動齒輪套圈瓖形延 伸部314相哨合。該壓细刹車外般304包含機構30 -34- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） I^-Ί: I 訂 I ^ 線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 407113 A7 B7 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 五、發明説明U，） 8用來徑向地調整壓嫌元件對環形延伸部3 1 4的臞抵* 諸如設定螵絲•其可被旋調通《刹車外觳來_合該弧形K 縮元伴3 1 0的硬霣背播件320 * K便將壓縮元件的摩 擦材料322壓抵於環形延伸部的嚙合表面3 1 2。逭些 機梅可為自綢式Μ遘應摩擦材料的磨耗，諸如為以彌力加 載的設定鏍绦。當摩擦離合器材料麽耗畤*該等設定蠼嫌 324可被利用來維持該等壓鐮元件310之癯當抵靠於 該嘈合表面312 *其產生出所希望的#自由歸開〃力。 本實施例係以相同的方式操作，Μ容許在飛輪上可有 一如先前所描述實施例中之自由斷開的離合器檐構。該刹 車外般3 04係由一被定位成穿遇刹車外殼中一攢3 2 8 的銷3 2 6而被保持成與飛輪形成在旋轉上為固定的座向 。該銷於槽中的運動係容許該等壓嫌元件310之不均勻 磨耗。 另一實施例係顯示在圈30中。僅該鰱輪套圈3 30 的一個俩邊（圖示為內側邊329)係被利用來與一嘈合 凸緣3 3 2產生摩擦嚙合，而該唯合凸緣3 3 2則為在飛 輪338的輪穀336處附结到輪軸外殻334。該鐽輪 套圈係被定位在一覆套333上*此覆套333則在輪穀 336處級旋咱合於輪粬外般3 34 ·且一覃向袖承33 7 (或棘輪和棘輪爪拥構）Μ相同於上述許多實施例中所 述相同的目的被定位在齒輪套圈和覆套3 3 3之間。鐮合 器材料340係被定位在鐽轅套圈330的供邊329和 -35- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） ... - . ·- -i. 一 . I II 訂 ^ 線 (請先閱讀背^之注^事項再填寫本頁) Μ 407113 Β7 五、發明説明（W) (請先閱請背面之注意事項再填寫本頁) 唯合凸緣3 3 2之間，並且可被附结到任一者· Μ便在其 間產生摩擦咱合。該_合凸緣3 3 2係可沿著輪穀的輪輸 外奴移動，Κ容許在當離合器材料磨耗時摩镰力可被保持 在相當固定不變的位準。此自行調節係如上所述出現在當 該彈簧3 4 2或其他櫬構從輪穀朗外壓抵_合凸緣Κ便將 離合器材料夾抵於該鏈輪套圈3 3 0的側邊3 2 9時。該 鐽輪套圈3 3 0係分別由一内部的_承344和一外部的 袖承346而被支撐在内ft邊和外《邊上。該覆套的内側 緣3 3 5係形成用於該内部輸承344的外座圈，而該鍵 輪套圈3 3 0係形成用於内部的軸承344和外部的轤承 34 6二者之内座围。該外座匾34 8或维形係鏍旋嚙合 於該覆套3 33的外端，以便將該鐽輪套圈330握持於 定位並提供一推力輸承讓®簧34 2所推抵。 經濟中央標隼局貝工消費合作社印繁 此處所描述的自由輪雕合器機構，除了可安裝在傅動 糸的從動鐽輪之外，亦可予安裝在傳動系的傳動鍵輪上。 不需要的所有的情況下皆使用單向軸承•在此情況下離合 器機構將被令為滑動•若是自由睛開睡界力於正向或逆向 傳動糸方向已逹到的話。 本發明之目前較佳實賍例和其改良巳就某特定程度作 描述。先前的說明係為具現本發明之較佳的例子，並且本 發明的範園不應侷限於此說明。本發明的範_係由所隨附 榷項的範_而定。 -36- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公犮）

Claims (1)

1. 經濟部中央標準局員工消費合作社印聚 407113 A8 Βδ C8 D8 六、申請專利範圍 1、 一種健身»踏車*包括有： 一架«，包含一座位和手把； 一高憤性飛輪，具有一輪穀位在旋轉中心處·此飛輪 為在該輪穀處被可旋轉地支撐在該架《上； 一傳動糸，包含一傳動鍵輪、一曲柄臂被附结到並蘧 伸自該傳動鐽輪、以及一睹板被附结到該曲柄货·此傅動 糸係由該架體可旋轉地支撐，以及一從動鍵輪在該輪穀處 被固定到該飛輪•該等傅動鍵輪和從動鍵輪Μ直接傅動醑 係相連，該傳動系可於正向和逆向被鼷動，以令飛輪旋轉 f 一離合器被定位成與該從動鐽輪和該輪穀相《合而在 鍵輪和輪毅之間產生一摩擦嚙合，並產生一自由跚開力； Μ及 其中，當該傳動系於正向受驅動時，該從動鐽輪和該 輪穀係一起移動*並且當該傳動糸於正向受騮動並克腯該 自由斷闋力時，該離合器櫬構係於該從動鐽輪和該輪穀之 間打滑•容許該從動鐽輪和該飛輪可獨立於彼此地理動。 2、 如申請專利範圔第1項所述健身腳踏車，其中： 該從動鐽輪界定出一鐽粬套围被安装在該輪穀上和界 定出一哨合套圈； 一軍向袖承被安装在該鐽輪套圈和該輪穀之間·Μ便 在當該鐽輪套圈於正向受鼷動時 > 可容許該鐽輪套圈去傅 動該輪穀· Μ及在當該_翰套_於逆向受驅動時•可容許 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） I I I I I I I I I I 訂 系 - . (請先閱讀背面之注項再填寫本頁) d · · 經濟部中央標隼局員工消费合作社印製 407113 申請專利範圍 該鐽輪套圈獨立於該 一啗合凸緣被固 壓鏞機構被安装 嚙合套圈使朝向彼此 一離合器材料元 A8 B8 C8 D8 . . Τ 裝 I 1 ;兵— 备 \請先閲讀背面之注^^項再填寫本頁) 之間*並由該 伴随該鍵輪套 開力*來令該 其中，當 咱合凸緣係一 該自由 容許該 3 旋轉； 裝在相應於該套臞的輪穀上； 輪上· Μ偏壓該嚙合凸緣和該 該 定出一 在當該 動該輪 該鐽輪 合套圈 應於該 懕 断開力 鐽輪套 、如申 從動鐽 内部的 單向軸 鏈輪套 穀· K 套围獨 内部的 之輪穀 外部的 墒機構 壓嫌機 圈而移 鍵輪套 該傳動 起移動 時，該 圈和該 誚專利 輪界定 哨合套 承被安 圈於正 及在當 立於該 嚙合凸 上•和 嚙合套 被安装 輪榖而 定地安 在該飛 9 件被定 構而被 動•所 圈獨立 系於正 ，而當 嚙合凸 飛輪可 範園第 出一鐽 圈和~1 裝在該 向受驅 該鰱輪 輸穀而 緣被固 一外部 圈之輪 在該飛 位在該 夾鉗於 述嚙合 於該嚙 向受驅 該傳動 緣相對 彼此獨 1項所 _套圈 外部的 鏈輪套 動時， 套圈於 旋轉； 定地安 的《«合 穀上； 輪上* 嘈合凸緣和 其間•以令 僳產生一所 合凸緣地移 動時，該鐽 系於逆向受 於該嚙合套 立地移動。 述健身脚踏 被安装在該 嗜合套圈； 圈和該輪穀 可容許該鍵 逆向受驅動 該_合套圈 該_合凸緣 需的自由騰 動；Κ及 輪套圏和該 «動並克服 圈係打潸， 車，其中： 輪穀上和界 之間* Μ便 輪套圈去傅 時，可容許 装在相應於該內部的嚷 凸蝝被固定地安裝在相 以偏壓該内部的嚙合凸 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210 X 297公釐〉 Α8 Β8 C8 D8 407113 六、申請專利範圍 緣和該内部的嚙合套圈使朗向彼此·和偏壓該外部的嚙合 凸緣和該外部的嚙合套圈使朗向彼此； 一離合器材料元件被定位在該外部的唯合凸緣和轶外 部的嚙合套圈之間*和被定位在該内部的嚙合凸緣和該内 部的嚙合套圈之間·並由該懕鏽檐構而被夾紺於其闢，Μ 令該等内部的和外部的_合凸緣伴腰該鏡輪套圈而移動， 所述唯合係產生一所霈的自由甌闋力，來令該鐽輪套獨 立於該等内部的和外部的嚙合凸嫌而移勳；Κ及 其中*當該傳動条於正向受腰動時•該鐽輪套圈和該 等內部的和外部的《«合凸緣係一起移動*而當該傅動系於 逆向受驅動並克服該自由蹐開力時，該等內部的和外部的 哦合凸緣相對於該鐽輪套圈係打滑，容許該鍵輪套91和該 飛輪可彼此獨立地移動。 4、 如申誚專利範圍第2項所述健身腳踏車·其中該 壓縮機構係一貝氏墊圈。 5、 如申請專利範園第2項所述健身I»踏車·其中該 壓縮櫬構係為複數個貝氏垫圈。 6、 如申誚專利範圔第5項所述健身腳躕車·其中該 壓嫌懺構係為兩個貝氏塱圈被定位成背對背。 7、 如申請專利範第2項所述健身ΚΙ踏車·其中該 壓猫機構係一彌性體材料。 8、 如申請專利範第3項所述健身脚踏車·其中該 壓埔櫬構係一貝氏垫圈。 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、言 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 經濟部中央標準局員工消費合作社印裂 4〇7ll3 ii D8 六、申請專利範圍 9、如申謫專利範圃第3項所述健身腳踏車，其中該 壓鎺櫬構係為複數個貝氏S圈。 1 0、如申請専利範園第8項所述傅身》踏車*其中 該壓縮機構係為兩愐貝氐墊被定位成背對背。 1 1、如申請專利範園第3項所述傅身》踏車，其中 該壓縮機構係一®性體材料。 1 2、如申誚專利範圃第1項所述傅身_踏車•其中 該從動鰱輪界定出一鍵輪套圈被安装在該輪穀上並含 有一哦合套圈； 一單向袖承被安装在該鐽輪套酾和該輪榖之間·Μ便 在當該鐽輪套圈於正向受驅動時，可容許該鍵輪套圈去傅 動該輪榖·Κ及在當該鐽輪套围於逆向受糴動時•可容許 該鐽輪套圈獨立於該輪穀而旋轉； 一帶式剎車被固定地安裝在該飛輪上，此欉式刹車具 有一皮帶被附结到一外殼上，該皮箝係摩擦地嚙合於該鳴 合套圈Κ令飛輪伴随該鍵輪套圈而運動，並產生出一所霈 要的力來令該皮帶在該嚙合套圈上打滑·Μ容許該鐽輪套 圈可獨立於該飛輪而理動；Μ及 其中，當該傳動糸於正向受驅動時•該鐽輪套圈和該 飛輪係一起移動•而當該傅動系於逆向受驅動並克服該自 由斷開力時，該皮帶相對於該嚙合套围係打滑，容許該鍵 輪套_和該飛輪可彼此獮立地移動。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210 X 297公釐） 1. 1 裝 訂 ^ 線 ' * (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準扃負工消费合作社印製 407113 μ C8 D8 々、申請專利範圍 1 3、如申誚«利範第1項所述健身鯽踏車•其中 該從動鏈輪界定出一鍵輪套臞被安裝在該輪榖上並含 有一噴合套圈； 一單向輸承被安装在該鐽輪套醣和該輪穀之間，以便 在當該鐽輪套圈於正向受驅動時 > 可容許該鐽輪套圈去傅 動該輪榖，Μ及在當該鍵輪套臞於逆向受騮動時•可容許 該鏈輪套圈獨立於該輪榖而旋轉； —壓縮刹車被固定地安装在該飛輪上•此壓嫌刹車具 有一弧形的壓縮元件Κ摩擦方式_合於該嘈合套圈以令該 飛輪伴隱該鍵輪套圈而理動，並產生出一所需要的力來令 該弧形的壓縮元件在該咱合套围上打滑，Μ容許該鍵輪套 圈可獨立於該飛輪而理動；以及 其中，當該傅動糸於正向受騸動時》核鋪輪套圈和核 飛輪係一起移動，而當該傳動条於逆向受糴動並克服該自 由斷開力時•該弧形的壓縮元件相對於該嚙合套圈係打滑 ，容許該鍵輪套圈和該飛輪可彼此獨立地移動。 1 4、一種用於健身鯽踏車的自由輪離合器機構•此 健身脚踏車具有一架體，和一高慣性飛輪其有一輪穀位在 旋轉中心處，此飛輪為在該輪榖處被可旋轉地支撐在該架 髖上，一傳動系被支撐在該架«上並與該飛輪相_合，並 且可於正向和逆向被驅動· Μ令飛輪旋轉，該自由輪離合 器機構包拮有： 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS > Α4規格（210x297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 訂 407113 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 一從動鐽輪在該絵穀處被固定到該飛輪，此從動鍵輪 界定出一鐽輪套圈，此_輪套圈則界定出一嘈合套圈； 一離合器被定位成與該從動鐽輪和該輪穀相嚙合而在 鐽輪和輪穀之間產生一摩擦明合•並產生一自由蹰開力； 以及 其中，當該傅動系於正向受驛動時•該從動鐽輪和該 輪榖係一起移動，並且當該傅動条於正向受驅動並克胆該 自由斷開力時，該離合器機構係於該從動鍵輪和該輪轂之 間打滑，容許該從動鍵輪和該飛輪可獨立於彼此地運動。 1 5、如申請専利範園第1 4項所述用於傅身0黯車 的自由輪離合器機構*其中該離合器係為自行調節式。 1 6、如申誚專利範圃第1項所述健身W踏車，其中 該離合器係為自行調節式。 1 7、一種用於健身脚踏車的架Μ，包括有： —前支撐件； —後支撐件； 一座圈元件延伸於該等前和後支撐件間； 前叉，具有一頂皤和一底端•並在該底皤處被附结到 該前支撐件，Μ及可旋轉地支撐一高愼性飛輪； 一後柱•具有一頂元件和一底元件•該頂元件為Μ向 後偏移里叠的方式附结到該底元件•此後柱界定出一頂嬙 和一底嫌，並係在該底蝙處附结到該座圈元件； 一弧形桿被附结到並延伸自該等前叉的頂斕·朗下並 本紙張尺度適用中國國家標準（€灿）八4規/格（2丨(^297公釐） I. - 裝 訂 备 -. - (請先閲讀背面之注t事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 407113 Α8 Β8 C8 D8 π、申請專利範圍 朝後到達該等前叉和該後柱的中點•然後在該後柱之頂和 底元件的交接處水平地延伸到該後柱； —後架自該後柱的頂元件延伸到該後支撐件； —手把被附结在該等前叉的頂*處； 一座位被附结在該後柱的頂蠼處； 一前方匾域•由該等前叉、弧形桿、後柱以及座圈元 件所界定出，形成為五邊形：以及 一後方匾域，由該後柱、後架、以及座圈元件所界定 出，形成為五邊形。 1 8、如申請專利範圃第1 7項所述用於健身w躕車 的架體*其中： 該高愼性飛輪具有一輪穀位在旋轉中心處•此飛輪為 在該輪穀處被可旋轉地支撐在該架«上；Μ及進而包括有 一傳動糸，包含一傅動鍵輪、一曲柄臂被附结到並延 伸自該傅動鍵輪、Μ及一踏板被附结到該曲柄寶，此傅動 系係由該架81可旋轉地支撐· Μ及一從動鐽輪在該輪穀處 被固定到該飛輪•該等傅動鐽輪和從動鐽輪Κ直接傳動« 係相連•該傳動糸可於正向和逆向被臞動· Μ令飛輪旗縳 » 一離合器被定位成與該從動鰱輪和該輪穀相嚷合而在 鏟輪和輪榖之間產生一摩擁嚙合•並瘇生一自由謝開力； Κ及 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4規格（210X297公釐） 裝 訂 ‘ 务 - r (請先閲讀背面之注*-事項再填寫本頁) 1 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 4〇7U3 I D8 六、申請專利範圍 其中·當該傅動系於正向受糴動時，該從動鍵輪和該 輪穀係一起移動•並且當該傳動系於正向受驅動並克服該 自由斷開力時 > 該離合器機構係於該從動鐽輪和該輪穀之 間打滑•容許該從動鍵輪和該飛輪可獨立於彼此地邐動。 1 9、一種用於埋轉鼷動式機構的離合器機構，此邇 轉驅動式機構具有一輪榖和一傅動糸可於正向和逆向受驅 動以令機構轉動，該離合器機構包括有： 一從動鏈輪在該輪穀處被固定到該飛輪； 一離合器被定位成與該從動鍵輪和該輪榖相嚙合而在 鐽輪和輪毅之間產生一摩擦哨合*並產生一自由*開力： 以及 其中，當該傳動糸於正向受騮動畤》該從動鐽輪和該 輪轂係一起移動•並且當該傅動糸於正向受驅動並克胆該 自由斷開力時，該霱合器機構係於該從動鍵輪和該翰毅之 間打滑，容許該從動鐽輪和該飛輪可獼立於彼此地運動。 20、如申請專利範園第1 9項所述用於埋轉驅動式 櫬構的雕合器機構，其中： 該從動鐽輪界定出一鏈輪套圏被安裝在該輪穀上和界 定出一唯合套圈； 一軍向袖承被安裝在該鐽輪套圈和該輪穀之間·K便 在當該鏈輪套圈於正向受鼷動時*可容許該鍵輪套圈去傳 動該輪榖· Μ及在當該鍵輪套圈於逆向受SK動時·可容許 該鐽輪套圈獨立於該輪穀而旋轉； -8- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210 X 297公釐） ---Λ-------裝------訂I^-----線 , .. . (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) …- _____ ___________ _ __ … I .... 407113 Bd D8 ^、申請專利範圍 —犓合凸緣被固定地安装在相應於該套圈的輪毅上； 壓縮機構被安装在該飛輪上，以偏懕該嚙合凸緣和該 哨合套圈使朗向彼此； 一離合器材料元件被定位在該嚙合凸緣和該嚷合套_ 之間*並由該壓嫌機構而被夾紺於其間，κ令該嚙合凸緣 伴隨該鐽輪套圈而移動，所述_合係產生一所需的自由躕 開力，來令該鐽輪套圈獨立於該唯合凸緣地移勤；以及 其中，當該傳動系於正向受驅動時，該鰱輪套圈和該 哨合凸緣係一起移動，而當該傅動系於逆向受匾動並克服 該自由斷開力時•該嚙合凸緣相對於該嚙合套圈係打滑， 容許該鍵輪套圈和該飛輪可彼此獨立地移動。 2 1、如申請專利範圍第1 9項所述用於娌轉驅動式 機構的離合器機構，其中： 該從動鐽輪界定出一鐽輪套圔被安装在該輪暇上和界 定出一內部的唯合套圈和一外部的嚙合套圈； 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 一單向袖承被安裝在該鏈輪套圈和該輪轂之間·Μ便 在當該鍵輪套围於正向受糴動時•可容許該鏈輪套圈去傅 動該輪穀· Μ及在當該鍵輪套圚於逆向受驅動時，可容許 該鐽輪套圈獨立於該輪穀而旋_; 一内部的咱合凸緣被固定地安裝在相應於該内部的嚙 合套圈之輪穀上•和一外部的嚙合凸緣被固定地安裝在相 應於該外部的噴合套圈之輪穀上； 壓錨機構被安裝在該飛輪上·Κ價壓該内部的嚙合凸 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） 407113 A8 B8 C8 D8 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 六、申請專利範圍 緣和該内部的咱合套圈使朗向彼此，和偏壓該外部的嚙合 凸緣和該外部的嚙合套圈使朝向彼此； 一離合器材科元件被定位在該外部的嚙合凸緣和該外 部的嚙合套圈之間，和被定位在該内部的«合凸緣和該内 部的_合套圈之間•並由該壓縮機構而被夾钳於其間· K 令該等内部的和外部的嚙合凸緣伴醣該鐽輪套_而移動· 所述唯合係產生一所霱的自由蹶開力，來令孩鍵翰套圈獨 立於該等內部的和外部的唯合凸緣而移動；K及 其中·當該傳動系於正向受騮動時，該鐽輪套圈和該 等內部的和外部的咱合凸緣係一起移動，而當該傳動糸於 逆向受驅動並克服該自由騰開力時•該等内部的和外部的 唯合凸緣相對於該鐽輪套圏係打滑，容許該鐽輪套圈和該 飛輪可彼此獨立地移動。 2 2、如申請專利範圃第2 0項所述用於埋轉鼷動式 機構的離合器機構，其中該懕绾檐構係一貝氐垫圈。 23、 如申請專利範圈第20項所述用於埋轉驅動式 機構的離合器機構*其中該壓嫌機構係為複敝個貝氏轚圈 〇 24、 如申請専利範國第2 3項所述用於埋轉軀動式 機構的離合器搌構•其中該壓縮檐構係為兩個貝氏墊明被 定位成背對背。 25、 如申請専利範圃第20項所述用於坦轉臞動式 «構的離合器櫬構*其中該颳路镰構係一彌性鱧材料。 -10- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -装. 言 年 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS )八4規格（210X297公釐） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 407113 βΙ C8 __D8 六、申請專利範圍 26、 如申講專利範園第2 1項所述用於理轉驅動式 櫬構的離合器櫬構，其中該懕嫌檐構係一貝氏墊_。 27、 如申請專利範圔第21項所述用於蹈轉驅動式 機_的離合器櫬構•其中該壓鎺機構係為禊數傾貝氏墊圈 〇 2 8、如申謫專利範第26項所述用於魍轉驅動式 檐構的離合器櫬構，其中該壓鏞機構係為兩個貝氐塱圈被 定位成背對背。 29、 如申誚專利範麵第21項所述用於渔轉Η動式 機構的離合器機構，其中該壓縮機構係一两性鱧材料。 30、 如申謅專利範圔第1 9項所述用於埋轉驅動式 機構的離合器機構，其中： 該從動鐽輪界定出一鐽輪套園被安裝在該輪穀上並含 有一嚙合套圈； 一軍向袖承被安裝在該鐽輪套圈和該輪穀之間，以便 在當該鐽輪套圈於正向受騸動時，可容許該鍵輪套圏去傅 動該輪殹·Κ及在當該鐽輪套圈於逆向受驅動時•可容許 該鐽輪套圈獨立於該輪穀而旋轉； 一帶式刹車被固定地安装在該飛輪上·此帶式刹車具 有一皮帶被附结到一外殼上，該皮箝係摩镲地嚙合於該嘈 合套围Μ令飛輪伴》該鐽輪套圈而理動•並產生出一所需 要的力來令該皮帶在該嘈合《圈上打滑，Μ容許陔«輸套 圈可獨立於該飛輪而蓮動；以及 -U- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） ~~ I Λ ^ 裝 -訂^ ^ 線 • " * (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A8 cs ^ D8 六、申請專利範圍 其中，當該傳動糸於正向受驅動畤•該鐽輪套圈和該 飛輪係一起移動，而當該傅動糸於逆向受驅動並克胆該自 由斷開力時*該皮箝相對於該嚙合套圈係打《•容許該鍵 輪套圈和該飛輪可彼此獮立地移動。 31、如申請専利範園第19項所述用於酒轉驅動式 機構的離合器機構，其中： 該從動鐽輪界定出一鍵輪套圏被安裝在該輪穀上並含 有一哨合套圈； —覃向袖承被安装在該鐽輪套圈和該輪穀之間，Μ便 在當該鍵輪套圏於正向受騸動時，可容許該鐽輪套圈去傳 動該輪暇，以及在當該鐽輪套圈於逆向受驅動時，可容許 該鏈輪套圈獨立於該輪榖而旋轉； 一壓縮刹車被固定地安裝在該飛輪上，此壓嫌剥車具 有一弧形的壓縮元件Κ摩擦方式嚙合於該唯合套腯Κ令該 飛輪伴隨該鐽輪套圈而理動，並產生出一所需要的力來令 該弧形的壓縮元件在該嚙合套圈上打滑，Μ容許該鍵輪套 围可獨立於該飛輪而運動；Μ及 其中，當該傳動系於正向受驅動時，該鐽輪套圈和該 飛輪係一起移動•而當該傅動系於逆向受驅動並充服該自 由甌開力時•該弧形的懕縮元件相對於該嗜合套圈係打滑 •容許該鐽輪套圈和該飛輪可彼此獨立地移動。 -12- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210 X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝- 訂