TW387972B - On-board communication device - Google Patents

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TW387972B
TW387972B TW087101528A TW87101528A TW387972B TW 387972 B TW387972 B TW 387972B TW 087101528 A TW087101528 A TW 087101528A TW 87101528 A TW87101528 A TW 87101528A TW 387972 B TW387972 B TW 387972B
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TW
Taiwan
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communication device
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vehicle
engine control
communication
Prior art date
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TW087101528A
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English (en)
Inventor
Hajime Tabata
Toshiya Nagatsuyu
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/02Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L9/00Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
    • H04L9/32Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols including means for verifying the identity or authority of a user of the system or for message authentication, e.g. authorization, entity authentication, data integrity or data verification, non-repudiation, key authentication or verification of credentials

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Description

經濟部中央橾準局貝工消费合作社印笨 A7 B7 五、發明说明(I ) 【發明之技術領域】 本發明關於具備有與地上通訊裝置通訊功能之通訊元 件之車載通訊裝®。 【先行技術】 最近、開發了藉由地上與車轜之間的通訊來收取高速 公路之過路费,因此、也產生必須在車輛上裝置通訊器材 之問題。上述之自動收費系統,大略是裝置於高速公路之 入口處,並由地上通訊裝置將進入點之資訊傳送至車載通 訊裝置上並使其記錄下來•當車輛到達髙速公路之出口時 ,該車輛之車載通訊裝置則送出先行'記錄之進入點資訊 至地上通訊裝置,由此便可以計算該車輛之過路费用· 【發明所欲解決之課題】 在此、由於一般車載通訊裝置之通訊元件均須使用車 輛之主電源*所以即使在其他之車輛上,只需使該車輛之 主《源供電,其車載通訊裝匿即被啓動使用•在最近更開 發利用卡式繪匙來啓動引擎之卡式鍮匙系統(特開平7 -180602號公報參照)*卡式綸匙系統係由於讀取記 錄於卡式鑰匙上之解讀卡以及判斷其暗號是否正確,並在 其正確時啓動引擎之引擎控制元件所構硪*在車輛之防盜 效果上較以前更確實· 本發明則針對上述之卡式鍮匙系統,提供一具有防盜 功能之車載通訊裝置爲課題· 本纸張尺度適用中Η國家揉率(CNS ) Α4規格(210X297公嫠) (讀先Μ讀背面之注$項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局負工消费合作社印架 A7 _^_B7_ 五、發明说明(2 ) 如上述之構成方式,當解讀器不能夠讀取正確之暗號 時,則不能啓動通訊元件,也因此車載通訊裝置不產生效 用,所以可以提高安全性· 但是在此並將使通訊元件動作之暗號,卡與卡式鍮匙 分開,當此暗號器暗號正確時,才可以啓動通訊元件之車 載通訊裝置亦可以具有相當之安全性•但必須另外設置通 訊裝置專用之解讀卡及解讀碼,導致裝備加大並提高成本 ,並且必須在卡式鑰匙加上一塊暗號卡,使得使用上產生 不方便。針對此點,在本發明中,只需要使用卡式鍮匙即 可。而且、通訊裝置用之解讀器亦可當卡式綸起系統中之 解讀器使用,可以使裝置小型化,並可以降低成本· 而且、在卡式鍮匙系統中記錄之複數之暗號,當其記 錄之任一組暗號可以符合引擎控制元件中所記錄之暗號時 ,便可使其產生效用,所以可以使用一個卡式繪匙系統, 來啓動複數之車輛或通訊裝置,方便利用複數車輛,裝匿 之使用者者使用· 【發明之實施形態】 如圖1所示,1爲摩托車之車架,在車架1之前端設 有轉向頭1 a則支撐由前輪2之左右對稱之前叉3 a、3 b及連結於前叉3 a、3b之上横桿4·及設於上横样4兩 端之手把5所構成之轉向裝置6 *在轉向頭la及其前方 擋風玻璃7 a之間設有藉支撐材8所支撐之碼表盒1 0 · 而且擋風玻瑱7 a與前擋風板7爲一髖成形之構造· (讀先《讀背面之注意事項再填寫本賈)
本紙張尺度適用中國國家橾準(CNS ) A4规格(210X297公釐) -5 - 經漪部中央橾率局月工消费合作社印簟 A7 _____B7_ 五、發明説明0 ) 如蹰2,圖3所示,在碼表盒1 0內*在其左方爲速 度錶1 1,右方爲轉速錶1 2 ·而且碼表盒1 0之兩碼錶 1 1,1 2之頋示面則向著騎士之視線方向設置,而且速 度錶1 1等均有確保其作動之防水、耐熱、防震之構造· 在碼表盒1 0之下方則對車宽方向設有一對方向燈1 3 a 、:L 3b ·在這其中間設有空檔燈1 3 c,以及速燈頋示 燈 1 3 d。 在碼表盒10之速度錶11及轉速錶12之間的空間 上,設有後述卡式鍮匙2 0之卡片插入孔1 0 a · 插入孔1 0 a之開口向著騎士,所以可以很容易的插 入卡式鎗匙2 0與檢視,可以防止忘記拔出卡式鎗匙2 0 •。如果將卡式鍮匙2 0與碼表盒1 0用顔色來區分的狀況 下,更具有效果。在插入孔1 0 a之後端設有比插入孔 10 a稍宽之排水孔l〇b,並沿著插入孔1 〇 a之下緣 形成一排水溝,可將浸入插入孔1 0 a之雨水等排出孔外 。而且在排水孔10 b與插入孔1 0 a之上緣面形成凸槽 1 0 c,藉以防止卡式鍮匙2 0從插入孔1 0 a脫落· 在插入孔1 0 a內部,如圖6所示,設置有引擎控制 元件40之主開關41,當卡式鍮匙20插入插入孔10 a後,藉由卡式鍮匙2 0將主開關4 1打開,使得引擎控 制元件4 0啓動•而且、引擎控制元件·4 0在啓動後,立 刻檢測所插入之卡式鍮匙2 0是否爲正確暗號,在其正確 時,則產生下述之動作,由把手鎖定機構1 4 (參照圖6 )解除把手鎖,並將電源提供於引擎控制元件4 0連結之 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210X297公釐} (讀先聞讀背面之注$項再填寫本頁) 訂 經濟部中央镖準局負工消费合作社印聚 A7 _B7 _ 五、發明说明β ) 點火線圈4 3 (參照圖6 )等控制引擎之各項裝置,使其 進入可以啓劻引擎之狀態·另外、引擎控制元件4 0 —般 設於碼表盒1 0之下方,摩托車之各定位上*亦可增大碼 表盒1 0,將之藏人碼表盒1 0內部β 參照圖4,圖5,卡式鎗匙2 0具有構成其外形之卡 片盒2 0 a ·卡片盒2 0 a在其插入方向後部之一角上形 成缺口 2 0b,可以插入以往用於開啓安全帽掛鉤之傅統 型鎗匙2 1,而且爲使插入於卡片盒2 0 a內之鍮匙2 1 不脫落,在插入部21 a設有卡笱22a、22b,在卡 片盒2 0 a之長邊中央部後方則形成缺口 20c、20d 。當卡式鍮匙2 0插入插入孔1 0 a時,兩個缺口 2 0 c 、20d則在插入孔10a內係合,使得卡片盒20a到 達定位•而且具有解決定位之方法(無蹁示),使得卡式 鎗匙2 0可以自由脫落· 卡式鍮匙2 0具備有記錄暗號之I C記憶«2 3及讀 寫I C記憶髋2 3中之暗號的通訊線圈2 4亦即爲一般所 謂之I C卡•而讀取卡式艙匙20之I C記憶《23之暗 號並傅送至引擎控制元件40之CPU(參照圖6)之解 讀器2 5則設於插入孔1 0 a之下壁下側•當卡式鑰匙 2 0插入插入孔10 a之狀況下,卡式綸匙2 0與解讀器 2 5則藉由插入孔1 0 a之下壁面相對配置· 解讀器2 5則具備有可以與卡式繪匙2 0之通訊線圈 * 2 3通訊之通訊線圈2 6,利用電磁波作非接觸性之通訊 ,並進行從CPU傅送之訊號記錄至IC記憶«23以及 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4规格(210X297公釐) <讀先閱讀背面之注$項再填窍本頁) •0. 訂 經濟部中央標丰扃貝工消费合作社印策 A7 _B7_ 五、發明说明存) 讀取I C記億髏2 3之暗號。 在卡式繪匙2 0與解讀器2 5上,當卡式鍮匙2 0插 入插入孔1 0 a之時έ置有對向非接觸之發電線圈2 7、 2 8,由解讀器2 5之發電線圈2 8所發出之電磁波傳達 至發電線圈2 7後,藉由其所發出之電流使卡式鍮匙2 0 作動•由此種構成,將解讀器2 5藏於碼表金1 0內,可 以避免其曝曬於外界,可以長期的維持資料讀取及記錄之 信賴度· 參照圖6、引擎控制元件4 0具備有記錄解讀器2 5 從卡式鍮匙2 0之I C記憶镫2 3,讀取之暗號等的 R A Μ,而判定所讀取之暗猇是否爲正確,做爲記錄比照 用暗號記錄之ROM (例如:EEP ROM) ·而且在 R OM中除了記錄暗號資訊外,亦記錄了如里程表,旅行 里程表等資訊•另外,在引擎控制元件4 0之C P U中, 除了解讀器25之外還連結了點火線圈43,油幫浦螺絲 管4 4,一對化油螺絲管45,排氣裝置用伺服馬達4 6 ,感應器47,圖中無顯示,設於曲軸端之AC發電機 4 8之外匯部之曲軸角度脈衝器4 9,油屋開關5 0,空 植開關5 1,邊支脚開關5 2,把手鎖定機構14被解除 時,送出ON訊號之ON檢測開鼷5 3,車速檢測器5 5 ,紅外線慼應器5 6,分別裝設於摩托癉之所定位置上· 另引擎控制系統及通訊元件2 9以外之各耗電均連結於二 當主開關4 1爲ON時關閉之開關5 7上,當電源進入引 擎控制元件4 0時,同時使上述之各項通電· (婧先Μ讀背面之注意事項再填寫本肓)
本紙張尺度適用中國國家標率(CNS ) Α4规格(210X297公釐) -8 - 經濟部中央標芈局貝工消费合作社印策 A7 _B7_ 五、發明说明0 ) 使上述構成之摩托車能夠適合於高速公路過路费之自 動收取系統,可以利用該系統之地上通訊裝置交信方式, 送出車輛所有人等持定之識別訊號,同時並具·有接收從地 上通訊裝置訊號之車輛通訊裝置•另在本實施形態中,做 爲個髏識別之資訊是使用了記號在卡式繪匙2 0的I C記 憶卡2 3中之暗號,亦可更改其他之識別碼,並記錄於 1C記憶髏23中使用· 車載通訊裝置上,當引擎控制元件4 D之C P U接收 到地上通訊裝置之信號時,將其傅送至C P U之通訊元件 2 9,以及連結於通訊元件2 9上,並能將通訊元件2 9 之訊號轉換成電波送出及接收電波並以訊號形式送達通訊 元件2 9之板狀通訊天線3 0,並將其設置於碼錶盒1 0 內,增加其耐候性.·如圖3所示,碼錶盒1 0之上部1 0 d斜向前方4 5β之配置,而通訊天線3 0則沿著上部 1 0 d設置•與通訊天線3 0之地上通訊裝置之路上天線 7 0.(參照圖7 ),藉由支柱7 1等設置於比一般車輛較 髙之位置上,當車輛行經時,由於路上天線7 0設置於通 訊天線3 0受信面之法線方向上,可以獲良好之通訊條件 ,不易被千擾,可以提高通訊之信賴性· 由於車載通訊裝置可使用於自動付费系統上*當其被 盜用後,會產生其過路费亦被盜用之情祝,所以必須使用 卡式鍮匙系統具有防盜之功能,亦可利用該系統來提高車 載通訊裝置之防盜效能·亦即是,當解讀器2 5從I C記 憶髏2 3所讀取之暗號與ROM中記錄之暗號一致時,則 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(2丨0X297公釐) 一 {讀先閏讀背面之注$項再填寫本頁) 訂 經濟部中央榡率局貝工消费合作社印簟 A7 __·_B7_ 五、發明説明(r ) 可以使通訊元件泛9動作,並使車載通訊裝置可以啓動, 如此,當沒有卡式綸匙2 0時,不可能使車載通訊裝置啓 動裝置啓動之故,可以防範車載通訊裝置之竊盜發生· 利用卡式鍮匙系統不僅可以防止車輛之竊盜,亦可保 護車輛通訊裝置安全,而且只須利用一個卡式鍮匙便能啓 動引擎並啓動車載通訊裝置,在騎乘上相當方便,亦可簡 化鍮匙之管理,亦較不易技取綸匙。另外因其不須特別之 車載通訊裝置之解讀器及暗號系統,可使裝置小型化及降 低成本。在本實施形態中,當其付费方法是由銀行自動轉 帳之情形下,可以在I c記億髓2 3中記錄銀行帳號之個 髋識別資訊,萬一被別人盜用了車載通訊裝朦之時,由於 其沒有記錄個體識別資訊,所以無法將個僵識別資訊送出 至地上通訊裝置,以達到付费之目的,不會造成被害者金 錢上的二度損失。 在此,針對設於高速公路出口處之自動收费系統之地 上通訊裝置做說明。 參照鼷7,天線70爲接收到從車載通訊裝置之通訊 天線3 0之電波時,向該通訊天線3 0發出電波之地上通 訊裝置之路上天線,由支柱7 1固定於比車輛較高之位置 •另外亦可將路上天線70設置於横跨道路之閘門上•路 上天線7 0與無圖示之通訊元件連結,碰在此期間進行送 訊與受訊之動作•在高速公路之出口處設有撿測地上通訊 裝置及車載通訊裝置在髙受信強度內,可以收信或送信之 狀態下,偵測車輛是否進入之進入檢測器7 2,以及車輛 {讀先閱讀背面之注$項再填寫本頁)
本紙張尺度遥用中國困家揉率(CNS ) A4规格(210X297公釐) -10- 經濟部中央標芈局貝工消费合作社印1i A7 ___B7 五、發明说明备) 脫離該範園之離晡檢測器7 3 ·離開檢測器7 3之車流下 方處,位於兩通訊裝匿之間設置有顯示通訊之結果以及過 路費之收據,以及金額之顯示器7 4 ·由顯示器7 4所顯 示之各項情報之顯示在與該項顯示器7 4鄰接之車鞴通過 檢測器7 5,檢之摩托車通過後則停止顯示•另外在高速 公路出口之車輛進入側及離去側分別設置有撅影機7 6、 77。而78則爲傳統之過路费收费亭* 以下參照躕8說明引擎控制元件與車載通訊裝置之控 制動作方式·· 當卡式鍮匙2 0插入插入孔1 0 a後,鐄定材料(無 圖示)便鎖住卡式鍮匙2 0 *使其不至掉落,在同時並插 入孔1 0 a內之主開關4 1,使得電源進入引擎通訊元件 40(S1)·引擎控制元件40之內部具備有電源迴路 ,當卡式鍮匙脫落等之狀況時,主開關4 1自動關閉之情 況下,亦不使引擎控制元件4 0之電源切斷· 當引擎元件4 0在通電之同時,除了引擎控制系統及 通訊元件2 9以外,解讀器2 5等各零件則被通電*在解 讀器2 5通電後,由發電線圈2 8產生電磁波,接受此氰 磁波後之卡式綸匙2 0之發電線圈2 7則開始發ft並產生 電流,藉此使得卡式鍮匙2 0開始動作,並借由通訊線圈 23、26使解讀器25讀取1C記億《 2 3中記錄之各 項資訊· 而後,由解讀器25將數據讀取訊號發出·(S2) 接收該訊號後之解讀器2 5,則讀取I C記憶髏2 3上記 本紙張尺度適用中困國家揉率(CNS ) A4规格(210X297公釐) _ ” _ " (婧先»讀背面之注f項再填寫本頁) 訂
-»><! /V 經濟部中央標準局貝工消费合作社印簟 Α7 Β7 五、發明说明$ ) 錄之暗號數據,並將之傳送至引擎控制元件4 0 *所發出 之訊號被存入RAM中•並與記錄於ROM中之暗號數據 進行比對(S3),在符合之狀態下,則進行把手鎖定解 除程序(S4),解除把手鋇定,並開啓點火線圈43等 引擎控制系統裝置之各電源(S5),使引擎進入可以發 動之狀態之同時,亦開啓通訊元件29之電源(S6), 使車載通訊裝置進入可以動作之狀態•該當車載通訊裝置 在待命狀態下*則處於等候地上通訊裝置所發出訊號之狀 態下(S 7) ,*當其接收到地上通訊裝置之訊,在高速公 路出口處之檢測器72,偵測到車輛進入後,在離去檢測 器7 3未檢測到車輛離去前,不斷的從地上天線7 0發出 在高速公路之入口處亦爲相同· 藉由檢測主開關41之開與關即可檢測出卡式綸匙 20是否插入(S9),當主開閬41爲開之時,判定卡 式鎗匙2 0爲插入之狀想,則停止脫落之警報(S 1 〇 ) 。此時,倘若其處於不發警報之狀態時,則繼績維持此狀 •態·另外當主開閬41爲關之時,並且車速在lkn/h以 上(S 1 1 )之情況*則發出卡式鍮匙2 0脫落之警報( S12) ·而車速在lkm/h以下(S11)之情況,則 判定車輛停止運動,卡式鑰匙2 0維持不插入之狀態•則 將引擎控制元件4 0內E E P RO Μ上镅存行走距離累計 値等數據存入(S13),之後,切斷引擎之電源,並結 束引擎控制之動作•也因此,連結於引擎控制元件4 0上 之各項裝置的電源亦被切斷•當在「S 3」之步驟時,產 {讀先聞讀背面之注f項再填寫本頁)
•Q 訂 本紙張尺度適用中國困家標準(CNS)A4规格( 210X297公釐) ·12· A7 B7_ 五、發明説明(10 ) 生了案號錯誤之情況時,則顯示出錯誤(s 1 6 ),爲「 關j之情況時則判定卡式鍮匙2 0被拔除,引擎控制元件 4 0則切斷電源迴路•如圖9所示,在把手銳定解除程序 (S4)中,先檢測ON檢測開關53之開關(S21) ,當開關爲「關j之時,則發出把手爲鎖定狀態之警報( S22),並同時將把手鎖定機構14之腰動部螺線管( 無圖示)之鎖定解除(S23)。另一方面,當開關53 爲開之狀態時,則不發出警報(維持不發警報之狀態), (S 24);並同時停止把手鑌定機構14之動作(維持 停止解除之狀態)(S25) · 如圖所示,送受信程序(S 8 )則,先判定所接收之 地上通訊裝置所送出訊猇之種類(S31),倘若其爲高 速公路入口之訊號(S 3 1),則將該訊號與送出之訊號 中,高速公路入口地點之數據記錄於RAM中(S 3 2 ) ,若爲高速公路出口之訊號,則將高速公路入口之地點數 據及個《識別數據*由通訊元件2 9,介由天線3 0送至 地上通訊裝β ( S 3 3 ) · 經濟部中央標隼局貞工消費合作社印家 vlrll·---Λν! (讀先聞讀背面之注f項再填寫本Jr 訂 當地上通訊裝接收到高速公路之入口地點數據及暗號 後,根據入口識別數據,在瞬間計算出過路ft,並依據其 暗號數據査證其指定之銀行帳號,將費用金額及收搛等訊 息聆顯示器上顯示。在通訊失敗或指定瞰號不存在等理由 使之不能之狀況下,則顦示其無法收費並要求其到收費亭 繳交過路费。上述之顯示在車輛檢知器7 5檢測出車輛通 過後則停止顯示•除此之外,在自動收费系統及收費亭 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公羞) -13 - 經濟部中央標率局β:工消费合作杜印聚 A7 _B7_ 五、發明説明(11 ) 7 8之收费貝任一方均無法收费時,可利用設於出口之進 入側及離去側上之振影機7 6,7 7,拍撕車牌號碼,藉 之向所有者或使用者A费•在本實施型想下,離去檢知機 7 3在檢出車輛難去時,可以由撕影機7 6,7 7來記錄 其車牌號碼》 在上述實施例中•卡式鑰匙2 0只記錄了 =個暗號, 因卡式鍮匙2 0之I C記億値2 3可以記錄複術之暗號, 例如,設置從1開始到1 0 0號爲止之編號的暗號數據儀 存盒(以下簡稱儲存盒)*由上述儲存盒中記錄之任一暗 號數據可以符合引擎控制元件40中ROM所記錄之暗號 數據時,則可判定該當卡式綸匙2 0爲正確,並使之進入 可以啓動引擎及使用車載通訊裝置狀態•下面將利用(圖 1 1 )比較在此種情況下引擎控制元件之動作與(圖8) 所顯示之動作的木同點。 該實施型態中,當卡式鍮匙2 0插入插入孔1 0 a後 ,引擎控制元件40之電源進入(S41),之後,在解 讀器2 5將讀取訊號送出之前,先將計算暗號數據之讀取 次數之度數N歸零(S42)後,加上1至變數N上,計 算出變數N之新値(S 4 3 )然後,由解讀器2 5將N號 之儲存盒中記錄之暗號數據讀取之命令送出。(S44) 收受該訊猇之解讀器2 5,從I C·記憶《 2 3中之N 號儲存盒中讀取暗號並送達引擎控制元件40·被送出之 訊號則與ROM中記錄之數據進行比對,(S45),若 爲一致,則實行「圖8」之「S4j以後的步驟·倘若不 本&張尺度適用中國國家標率(CNS > A4規格(210X297公釐) Γ-|4 - (請先Η讀背面之注f項再填寫本蔓)
經漪部中央標準局負工消费合作社印製 A7 _B7 五、發明説明(12 ) —至時,則繼績實行(S 4 3 )以後之程序·若變數N之 値等於1 0 0時,則判定全儲存盒中記錄之暗號數據與 ROM中之數_均不一制,則實行圖8之「S 1 5 j以後 之步騍。 如此,可以利用一個卡式鍮匙2 0來操作複數的車輛 與車載通訊裝置,增加利用複數車賴使用者之方便性•相 反的,單一車輛被複數人使用時,只霱準備有相同暗號之 複數卡式鍮匙2 0 · 在本實施型態中,針對摩托車所搭載之車載通訊裝置 說明,亦同樣可以適用於一般轎車* 【發明之效果】 如上述般,由本發明可知,當由解讀器所讀取之暗號 數搛爲正確之時,通訊元件方可動作,由於車載通訊裝置 不動作之故,可以妨止車載通訊裝置被偷竊之安全性· 而且,使用之卡片只需卡式鑰匙即可,在使用上非常 方便,而且利用通訊裝置之解讀器之故,可以使暗號檢测 方式與引擎控制元見統合,可以使裝置小型化,更可降低 成本。 另外,可以在卡式鍮匙中記錄複數之暗號數據,當其 中任一暗號數據與引擎控制元件中所記錄之暗號數相符之 狀態下,即可利用一個卡式鍮匙來使複數之車輛與車載通 訊裝置動作,更可提高其方便性· ^---------ο-------1T------OI (讀先《讀背面之注f項再填寫本頁) 本纸張尺度適用中國«家標隼(CNS ) A4规格(210X297公漦) _ 15 · 經濟部中*櫺率為負工消费合作社印策 A7 ____B7_ 五、發明説明(13 ) 【圖面之簡單說明】 圓1、搭載本發明之車載通訊裝置之摩托車外觀蹁· //圓2、摩托車之i錶正面圖。 蹁3、摩托車之碼錶側面圖· 騮4、卡式鑰匙之正面圖。 跚5、卡式鑰匙及解讀器之構成斜視圓· 圓6、本發明之車戴裝置之榍l·成示意圓· 騙7、通訊天線與路上天線之观係位匿之槪念蹰· /- - 晒8、引元件之動作流程圖。 JB 9、上手截定A餘程序流程圖。 pi 0、送受信程序流程圖· 圔1 1、引擎控制元件之另外動作流程騮· 【符號之說明】 10 碼銀盒 1 0 a 插入孔 2 0 卡式鎗匙 2 3、I C 記憶髏 2 5 解讀器 2 6 通訊元件 30 通訊天線 · 4 0 引擎控制元件 7 0 路上天線 (讀先閱讀背面之注f項再填寫本頁) d. 訂
<JI. C 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4ft格(210X297公釐〉 -16-

Claims (1)

  1. A8 B8 C8 D8 六、申請專利範園 1,一種車載通訊裝置,其特徵爲:具備與地上通訊 裝置通訊之通訊元件.,以及可以醣取記錄於卡式鑰匙中之 暗號數據之解讀器,以及判定由解讀器所讀取之暗號數據 爲正確與否,並在其爲正確之時啓動引擎電源之引擎控制 元件之車載通訊裝置· 2、申請專利範圍第一項中記載之車載通訊裝匿,其 特徵爲:臭備有可記錄複數暗號數據之卡式綸匙,並在其 記錄之任一暗號數據名合引擎控制元件中所記錄之塘號數 據時,可使之判定真正確之引擊控制元件之構成。 Η—rhll·---Q------訂------,Η ^lv /V (請先Bq讀背面之注Kp再4寫本頁) 經濟部中央橾率馬Λ工消费合作社印«. -17- 本纸張尺度逋用中國•家標準(CNS ) Α4<ΜΙ· (210X297公羞)
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