TW320607B - - Google Patents

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經濟部_央榀準局员工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（） 琎明之昔醫 槪括言之，本發明係關於動力分導單元，及具體言之， 係闞於用在動力分導單元之袖承蓋之改良结構。本發明亦 係闞於用在動力分導軍元之泵安裝凸緣之改良结構。 動力分専單元為熟知之機械裝置*普通用於引擎驅動車 輔，以旋轉式驅動一或數種從動附件而達成工業及農業目 的。一般言之|動力分導單元選擇性提供車輛引擎與從動 附件間之可旋轉驅動連接。為達成此舉，典型動力分導軍 元包括一输入齒輪，一输出軸*及連接於幟入齒輪與輸出 軸間之一齒輪組。輸入齒輪被車輞引擎旋轉式驅動，同時 輪出軸連接成旋轉式驅動從動附件。齒輪組提供輸入齒輪 與輸出軸間之一或多種預定減速齒輪比。齒輪组亦可包括 一離合器，以選擇性分開輸出軸與输入齒輪而間欧式搡作 從動附件。 動力分専單元之全部上述構件包含在一剛性外妓内。输 入齒輪可旋轉式支持於外般内，使一部分输入齒輪伸至設 在外殻之一孔外。動力分導單元之外餃通常安裝於設在車 輞變速箱之一孔上。輪入齒輪之向外伸出部份穿通變速箱 孔與車輔引擎所驅動之變速齒翰之一咱合。结果，動力分 導單元之輸入齒輪被變速齒輪恆定旋轉式驅動。 輪入齒輪通常支持成在動力分導單元外殻所包容之一不 旋轉惰輪軸上旋轉。不旋轉惰輪袖之端部支承在動力分導 單元外殻上之相閼孔内。然而，可旋轉輪出袖之端部可旋 轉式支承在安裝於動力分導單元外殻内之環形袖承中。為 便利裝配及保養，動力分導軍元外骹之相反兩面均為開敞 -4- -----------f —裝---------訂-------f 讀 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 冬紙弦只-度迺用中ϋ K家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 83.3.10.000 A7 B7 320607 五、發明説明（） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 式’及設有支持環形袖承及因而输出袖端部之各轴承蓋。 袖承蓋具有貫穿中心孔，κ支持環形.輥袖承，及環形輥袖 承可旋轉式支持輸出軸之端部。軸承蓋本身用穿過其周邊 孔之蟋纹聪结件固定於動力分導單元外殼。Μ往，袖承蓋 通常設有四個周邊孔，以容納四個揉纹聯结件。 甚多動力分導單元用途中，從動附件直接安裝在動力分 導單元外般上。此等直接安裝用途中，袖承蓋之一之外表 面上設有用於從動附件之一安裝表面，及從動附件上設有 一對應安裝凸緣。安裝凸緣上設有複數個周邊孔，及各螵 紋聯結件穿遇此等孔。螺纹聪结件將從動附件固定於軸承 蓋*及袖承蓋再固定於動力分導單元外殻。 某些例中，安裝凸緣周邊孔之數目及位置與軸承蓋周邊 孔相對懕。此等例中，前述四個螺紋聯结件能不僅穿通四 個軸承蓋周邊孔，且亦穿過四個安裝凸緣周邊孔。如此， 四®揉纹聯结件不僅能固定袖承董於動力分導單元外殻· 亦能固定從動附件於袖承蓋。 經濟部中央橾準局员工消f合作社印髮 然而，某些例中，安裝凸緣周邊孔之數目及位置與轴承 篕周邊孔不同。此等例中，袖承蓋必須製成具有另外周邊 孔，Μ配合固定從動附伴於袖承蓋之嫘玟聯结件。结果， 必須有範園廣大之不同袖承蓋，Μ配合範圃廣大之不同安 裝凸緣。基於數項明顯理由，缺少配合多種不同安装凸緣 结構之單一軸承蓋结構為不利者。因此，需提供能配合各 種不同安裝凸緣结構之動力分導單元袖承蓋之一種改良结 構。 除需要提供能配合各種不同安裝凸緣结構之單一粬承蓋 -5 - »3.3.10,000 尽紙張又度適用中國國家標準（CNS) A4规格（210 X 297公釐） 經.济部令央樣準屬具工消費合作杜印製 A7 B7 五、發明説明（） 结構外，發琨目前袖承蓋结構不能提供調整從動附件與軸 承蓋及動力分導單元之相對位置方面之充分彈性。由於動 力分導單元安裝於車輛之變速箱，顯然車輔之此區域之實 際有效空間常受限制。經發現由於缺少空隙*某些從動附 件不能安裝在某些車輛。因此，亦需要提供動力分導單元 袖承蓋之一種改良结構，以在調整從動附件與袖承蓋及動 力分専單元之相闞位置方面提供較大彌性。 葙明夕fg蓼 本發明係瞄於用在動力分導單元之袖承蓋之改良結構。 改良之袖承蓋结構能配合各種不同安裝凸緣结構，及提供 調整從動附件與袖承蓋及動力分専軍元之相鼷位置方面之 較大强性。袖承蓋包括一本體，本體具有一較大貢穿中心 孔。本體之一面設有環繞中心孔之一凹槽。一中空環形凸 出部份環繞中心孔設在本體上。第一組複數個較小寅穿孔 環繞軸承蓋周邊設在轴承蓋本體上。第一組孔用於固定袖 承蓋於動力分導軍元之外殻，及固定某些型式之從動附件 安裝凸緣於轴承羞。第二姐複數個較小貫穿孔亦環繞軸承 蓋周邊設在袖承蓋本體。第二组孔用於固定安裝凸緣接頭 於袖承蓋，以容許某些其他型式之從動附件安装凸緣固定 於其上。不同軸承蓋設有不同數目之第二組孔。安裝凸緣 接頭設有複數個貫穿孔。較佳具體實例中，設在安裝凸緣 接頭之貫穿孔之數目等於設在安装凸緣接頭需用於其上之 袖承蓋之第一組與第二姐孔數目之乘積。 精於本藝之人士參照附圖閲謓下文較佳具體實例之詳细 說明時，將明瞭本發明之各項目的及優點。 -6 - 各紙張尺度適用中國國家標準（C_NS)A4规格piO X 297 i：! ) 83.3.10,000 -----------ΓΤΙ裝---------訂-------fx —諱 (請先閱讀背面之注意事項再塡寫本頁) 經濟部中央橾準局員工消費合作社印« A7 B7 五、發明説明（） 圃忒^ «τ轚說明 圖1為包括根據本發明之改良袖承蓋之動力分導軍元之 立體圖。 圖2為圖1所示動力分導單元及軸承盖之俩視圈。 團3為圓2所示軸承蓋之内面前視圓。 圖4為沿圖3之線4-4所取之袖承蓋剖面·。 圖5為適於直接安裝在圈1至4所示以往技藝從動附件 之立涠圖。 圖6為其上安裝有雙揉栓型安裝凸缘接頭之 1所示動 力分導單元及軸承蓋之镅面鼷。 画7為圔6所示雙嫘栓型安装凸緣接頭之內面之前面圓 0 圔8為圖沿圖7之線8-8所取之圖6及7所示雙嫘栓型 安裝凸緣接頭之剖面圖。 圖9為其上安装有四嫘栓型安装凸緣接頭之圖1所示動 力分導單元及軸承蓋之側視鼸。

圓10為圈9所示四鏍栓型安裝凸緣接頭之内面之前面B Ο 鼷11為沿麵10之線11-11所取之圓9及10所示四揉栓型 安装凸緣接頭之剖面圓。 圓12為Μ往技藝轴承蓋之前面圃。 較住亘W窗例夕詳细說明 參閱圓式，圔1示有概括Μ10指示之根據本發明之動力 分導單元。動力分導軍元之基本结構及操作樓式為技«中 所热知，及僅完全明瞭本發明所必須之動力分導軍元10之 -7- 本紙張又度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 83.3.10,000 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) —裝---------訂 丨線丨 A7 B7 320607 五、發明説明（） 部份將加K說明。動力分導軍元10包括期性外殼11，其中 包容輪入齒輪12及輸出軸13。_入齒輪適宜被一車輜之引 擎（未示）依傳統方式可旋轉式驅動。_出軸13缠宜連接成 可旋轉式驅動一從動附件（未示）。輸出袖可為中空圓柱形 狀，具有便利與從動附件成可旋轉驅動連接之栓榷式內表 面。 _入齒輪12與輪出袖13之間設有一齒輪組（未示）。齒輪 姐為傳統式*提供輪入齒輪12與_出軸13間之一或多種預 定減速齒$比。齒輪組亦可包括一離合器，Μ選擇性分雕 輪出軸13與输入齒輪12而間敗搡作從動附件。 输入齒輪12被支持成在包容於動力分導單元10之外殼 11内之不旋轉惰輪袖15上旋轉·。不旋轉惰輪輸15之兩端支 承在動力分導單元10之外殻11上之相醆貫穿孔11a內（鼷 中僅示有一孔）。然而，可旋轉输出袖13之兩蟠可旋轉式 支承在安裝於動力分導單元10之外殻11内之環形袖承中（ 未示）。動力分導軍元外殼11之相反兩面均為開敝式，及 分別設有支承環形輸承及因而输出軸13之端部之軸承蓋。 概括以20指示之軸承蓋之一為本發明之主题。軸承蓋20之 结構將在下文中詳细說明。另一袖承Μ (未示）為傳統式， 不構成本發明之一部份。 參閲Η2, 3及4 ，現詳细說明軸承盖20之结構。袖承董 20包括具有內面21a及外面21b之本體21。軸承蓋20安裝 在動力分導單元10之外般11上時，內面21a對向動力分辱 單兀10及外面21b對向從動附件。輸承蓋20之本體21設有 較大貫穿中心孔22。中心孔22與通邊動力分導單元1〇所界 -8 " 本紙張又度適用中國國家標準（CNS)A4规格（210 X 297 ) 83.3.10 000 -----------f I 裝---------.ΤΓ-------f I 綠 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央桴準局員工消费合作社印製 經濟部中央榀準局员工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（） 定之第一軸線A1(見圖3)同袖延伸。袖承蓋20安裝在動力 分導單元10之外般11上時，输出袖13與第一袖線A1同袖延 伸穿過中心孔2 2。本« 2 1之外面21 b設有環繞中心孔2 2之 凹檐22a 。凹槽22a亦與第一軸線A1同粬延伸。凹槽22a 之目的將於下文中說明。 中空環形凸出部份23環繞中心孔22設在本體21之内面 21a上。凸出部份23由内及外沿周表面23a及23b界定，如 圖3所清蜥顯示，內沿周表面23 a與第一袖媒A1同軸延伸 ，因此與f心孔22及輪出袖13’同袖延伸。然而，外沿周表 面23 b與第二袖線A2(見圔3 )同軸延伸，第二軸線輿第一 袖線A1成偏置。中空環形凸出部份2 3及其內外表面23a與 2 3b間之偏心度之目的將於下文中說明。 軸承蓋20之本體21設有環编周邊之第一姐複數個較小貫 穿孔25。較佳者，第一姐孔25互相及與第二輸線A2成等距 離，以界定一正方形之四個角隈，但此種閘隔並非必要。 第一姐孔25無螺紋*容許蜾紋聯结件26穿過與設在動力分 導單元10之外殻11之對應螺玟孔（未示）接合。此一方式下 ，轴承蓋20可被固定於動力分導單元10之外殻11。若補要 時，本體21之外面21b可設有環鐃每一第一组孔25之凹陳 25a ，以容納螺纹聯结件26之加大頭部。 袖承蓋20之本體21設有環鐃其周邊之第二姐複數個較小 貢穿孔27。較佳者，第二組孔27互相並與第一轴媒Α1成等 距離，Κ界定一等邊三角形之三個角，但此種間隔並非必 要。第二组孔27具有螺纹，及用於下文說明之目的。 如本藝中所知，動力分導單元10之其上安裝軸承蓋20之 -9- -----------(-裝---------訂-------f-镩 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 尽紙張尺度適用中國國家橒準（CNS)A4规格（210 X 297公釐） ^3.3.10,000 經濟部十央樣準局员工消f合作社印製 A7 B7 五、發明説明（) 端部設有一加大孔（未示）。加大孔之内徑略大於瓌形凸出 部份23之外沿周表面23b之外徑。如此，袖承蓋20級將凸 出部份23插套於孔内而安裝於外殻11上。如前文所述，凸 出部份23之外沿周表面23b所界定之第二袖線A2與中心孔 2 2所界定之第一轴線A1成偏置。结果，第一袖線A1能鞴籣 單Μ外殻11為準旋轉«Τ承蓋20而被置於所需之與第二軸線 Α2相«之位置。此種已知结構配合由於構成動力分導軍元 10之齒輪姐之各比齒輪（specific gears)互換而產生之輪 出袖13之不同位置。達成軸承蓋20之所需相對位置時，可 用揉纹瞄结件26將袖承蓋固定於外殻。 安裝在外般11上後，軸承蓋20之外面21b遒宜支承一從 動附件。舉例言之，從劻附件可為圈5中概括以30指示之 一水力泵，如前文所討論，安裝凸緣31固定於泵30，以容 許泵安裝於袖承蓋20上。所示安装凸緣31具有四個貫穿孔 32，每一孔為苜蓿葉形狀。常稱為基西特殊安裝凸緣（ Chelsea Special Bounting flange)之此種安裝設計為技 藝中热知者。基西特殊安裝凸缘31之四個孔32之間隔與袖 承蓋20之四個貫穿孔25之間隔相對應。因此，可用细長蟠 纹柱栓（見圖1)為前文討論之鏍玟聪结件26，不僅將軸承 蓋20固定於勖力分導單元10之外殼11，且亦將安裝凸緣 31固定於軸承蓋20。螺母（未示）可與柱栓26 —起使用而逹 成此一目的。孔32之苜蓿葉形狀便利泵30之輪入軸（未示 )之轴線與動力分導單元10之輸出袖13同軸對準。 具有基西特殊安裝凸緣31之泵安裝在袖承蓋20時，不使 用第二姐孔27。然而，有數種其他型式安装凸緣具有數目 -10- ------------裝---------訂 ^ —韓 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 各纸張又度適用中國國家標準（CNS)A·4規格（210 X 297公釐） 83.3.10,000

經濟部中央標準局負工消费合作社印製 或位置不與第一姐孔2 5對應之貫穿孔。此等安裝凸緣不能 使用固定袖承蓋20於動力分導單元外殼11之相同螺紋瞄结 件26固定於軸承蓋20。198 8年7月美國汽車工程學會棟準 J7 44 (Society of Autonotive Engineers Standard J 744)規定兩種重要安裝凸緣設計。此二種安裝凸緣設計分 為雙螺栓型或四螺栓型。雙螺拴型中，從動附件之安裝凸 緣設有二貸穿螺栓孔。同樣，四螺栓型中，從動附件之安 装凸緣設有四個貫穿螺栓孔。此二例中，從動附件之安裝 凸緣與前文討論之袖承蓋2 0不相容。 因此，為配合雙螺栓型及四嫘栓型安裝凸緣*本發明設 計在軸承蓋20與從動附件之間使用安裝凸緣接頭。圈6 、 7及8中概括Μ 40指示之安装凸緣接頭之第一種具體實例 用於雙螺栓·型安裝凸緣。圖9 、10及11中槪括Μ50指示之 安装凸緣接頭之第二種具雅實例用於四螺栓型安装凸緣。 先#閱圖6 、7及8 ，雙螺栓型安裝凸緣接頭40包括具 有内面41a及外面41b之本賭41。安裝凸緣接頭40安裝在 袖承蓋20上時，内面41a對向動力分導單元10及外面41b 對向從動附件。安装凸緣接頭40之本體41設有較大貫穿中 心孔42。安裝凸緣接頭40安裝在袖承蓋20上時，中心孔 42與通過動力分導單元10所界定之第一軸線A1共袖延伸。 因此|當安裝凸緣接頭40安裝在軸承蓋20上時，軸出軸 13與第一轴線A1同軸延伸穿遇中心孔42。 本體41之内面41a上設有環繞中心孔42之環形凸出部份 43。凸出部份43具有外沿周表面43b ，其直徑略小於環繞 本紙張尺度適用中國國家揉準（CNS ) A4说格（210X297公釐） 裝 I 訂 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} 第83107843號専利申謫案 中文說明書修正頁（86年8月五、發明説明（） 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 轴承蓋20之中心孔22之環形凹榷22a所界定之内徑。因此 *安裝凸緣接頭40藉將凸出部份43插套於凹槽22a内而安 装於袖承蓋20上。安裝凸緣接頭40之本體41進一步包括設 在其相反兩端之一對貫穿嫘栓孔44。如前文所討論，二螺 栓孔44安排成與從動附件之安裝凸緣（未示）之二對應貫穿 嫘栓孔同軸。 安装凸緣接頭40之本體41設有環繞環形凸出部份43之複 數涸較小貫穿孔45。較佳具體實例中，本體41設有十二個 成等距離間隔貫穿孔45。孔45處於沿徑位置，故三個孔 45能同時對準設在軸承蓋20之三個貢穿嫘玟孔27。因此， 可用三個螺紋聯结件（未示）固定安裝凸緣接頭40於軸承蓋 20。由於安裝凸緣接頭40設有十二個等距離間隔貫穿孔 45，將明瞭•安装凸緣接頭40能就十二個不同相對旋轉位 置中之任一位置固定於軸承蓋20。因此*在調整從動附件 與軸承蓋20及動力分導單元10之相對位置方面提供最大彈 性。 現參閱圖9 、10及Π*四嫘栓型安裝凸緣接頭50包括具 有内面51a及外面51b之本體51。安裝凸緣接頭50安装在 袖承蓋20上時，内面51a對向動力分導單元10及外面51b 對向從動附件。安裝凸緣接頭50之本體51設有較大貫穿中 心孔52。當安裝凸緣接頭50安裝在軸承蓋20上時，中心孔 52與通過動力分導單元10所界定之第一軸線A1同軸延伸。 因此·安裝凸緣接頭50安裝在軸承蓋20上時，输出軸13與 第一軸線A1同軸延伸通過f心孔52。 -12 - 本紙張尺度逋用中國國家標隼（CNS ) A4規格（210X297公釐） — I I II I - 1 裝 I I I I I i 線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 3^0607 A7 B7 五、發明説明（） 軸承蓋20之中心孔22之環形凹槽22a所界定之内徑。因此 ，安装凸緣接頭50藉將凸出部份53插套於凹槽22a内而安 装在紬承蓋20上。安裝凸緣接頭50之.本體51進一步包括設 在其相反兩端之四個貫穿螺栓孔54。如前文所討論•四涸 螺栓孔5 4安排成與從動附件之安装凸緣（未示）上四個對應 . 貫穿螺栓孔同軸。 安裝凸緣接頭50之本體51設有環繞環形凸出部份53之複 數個較小貫穿孔55。較佳具體實例中，本體51設有十二個 — 等距離齓隔孔55*但可設有較多或較少孔。各孔55處於沿 徑位置，故三個孔55能同時對準設在軸承蓋20之三個螺紋 孔27。因此*可用三個揉紋聯结件（未示）固定安裝凸緣接 頭50於軸承蓋20。由於安装凸緣接頭50設有十二個等距雛 間隔貫穿孔55，將明瞭，安裝凸緣接頭50能在十二個不同 相對旋轉位置中之任一位置固定於軸承蓋20。因此，與前 文討論之雙螺栓型安裝凸緣接頭40相同，在調整從動附件 與軸承蓋20及動力分導單元10之相關位置方面提供最大彈 性0 經濟部中央標準局员工消費合作社印" (請先閲讀背面之注意事項再填窵衣頁) 現簡單檢討，將軸承蓋20初步安装在動力分導軍元10之 一 外殺11上*及依中心孔22及第一袖線A1同軸對準輸出袖 13之方式定向。如前文所討論，釉承蓋20之三個貫穿孔 27之位置係與第一軸線A1成等距離。因此當安装凸緣接頭 40或50安裝在軸承蓋20上時，貫穿中心孔42或52亦同軸對 準第一袖線A1。安裝凸掾接頭40及50能被旋轉至與軸承蓋 20相對之眾多相對方位，同時保持與第一軸媒Αι之此項同 軸闞係。 -13- 衣紙張尺度適用中國國玄樣準（CNS)A4.規格（2i0 X 29·?公釐+) 83.3.!〇,〇〇〇 經濟部十央樣準局炅工消#合作杜印製 A7 B7 五、發明説明（） 安装凸緣接頭40及50亦能用於如匾12中60指示之傳統式 軸承蓋。傅統式袖承蓋60包括本體61，具有中心孔62及四 個沿周邊貫穿孔63。中心孔62與袖線A3同軸延伸。四個孔 6 3互相及與軸媒A3成等距離間隔，界定正方形之四個角隅 如前文所討論，安裝凸緣接頭40及50之孔45及5 5位於沿 徑位置，故此等孔45及55中之三個能同時對準設在袖承蓋 20之三個貫穿孔27。同樣，孔45及55位於沿徑位置，故孔 45及55中-之四個能同時對準設在傳統式袖承蓋60之四個貫 穿孔63。因此，可用四個螺紋聯结件（未示）固定安装凸緣 接頭40或50於傳铳式袖承蓋60。將明瞭，安裝凸掾接頭 40及50能在十二個不同相對旋轉位置中之任一位置固定於 傳統式軸承蓋60。 因此，安裝凸緣接頭40及50之一重要特點為貫穿孔45及 55能用於分別具有不同數目對懕孔27及63之軸承蓋20及 60。實際上，此點能藉使設在安装凸掾接頭40及50之貫穿 孔45及55之數目（所示具體實例中十二個）等於應用於其 上之各釉承蓋20及60之貫穿孔數目之乘積（所示具體實例 中為三及四）。此種安排將確保不僅安裝凸緣接頭40及 50能交換用於釉承蓋20及60，且安装凸緣接頭40及50能在 複數個不同相對旋轉位置之任一位置固定於軸承蒹20及 60。因此，將明瞭，可提供其他數目之孔27及63 ’及安装 凸緣接頭40及50之貫穿孔45及55之數目將阐此等其他數目 而變化。 依照專利法之規定，已就較佳具體賨例說明及顯示本發 14- -----------(_裝---------訂-------丨隸 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙译义度遑用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公货） 83.5.10,' A7 B7 五、發明説明（） 明之原理及操作棋式。然而，應明瞭，本發明可用所具體 說明及顯示者K外之方式實施而不脫離本發明之原則或範 圍。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -- — 7ί---------------f —裝 、π

I I n I 1 II n n I 經濟部中央標準局员工消费合作社印製 -15- 表紙張尺度速用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297 X釐） 83.3.10,000

Claims (1)

1. 第83107843¾專利申請案 中文申請專利範鼸修正本（85年6月） A8 B8 C8 D8

   申請專利範圍 1. 一種動力分導單元，用以搛供一引擎與一從動附件間之 可旋轉鼸動連接 一外殻*具有一貫穿孔 —鎗入齒輪 該動力分導單元包含： 可轉動地支承在外殻上·並可被引擎鼸 動旋轉 -軸 承蓋•包含一具有 與一形成在中央 在外殼貫穿孔中 孔周國之 ，以將_ 界定一第一軸線·該袖承 成在主體上並等距地輿一 與第一軸線僑置•該_承 本髓並與第一_線等距間 支承在輪 殼延伸穿 一鎗 貫穿其間之較大中央孔之本體 凸出部份•該凸出部份係頸承 承蓋支承在外《上.，該中央孔 蓋包括若干第一孔，其貫穿形 第二軸埭間隔•該第二軸嫌係 藎另包括第二若干孔•其穿過 隔； 承藎内Μ相對於第一粬線轉動 過軸承蓋之中央孔並可達接至 出轴，被 ，該输出軸由外 從動附件；與 一由外殻包覆之櫬構*連接該轤出軸以與_入軸一起 2. 經濟部中央揉率扃系工消費合作社印袈 3. 轉動。 根據申 部份係 本體第 根據申 部份具 同心之 根據申 部份之 嫌専利範 形成在本 二側之中 圓第1項之動力分導單元，其中該凸出 «之第一稱*並且有一環形凹榷形成在 央孔周園。 請專利範園第1項之動力分導單元*其中該凸出 有與第一轴埭同心之第一表面，以及與第二軸堍 第二表面。 誚專利範園第3項之動力分等單元，其中該凸出 第一表面係一内環周表面·並且其中該凸出部份 本紙張尺度逍用中國國家梂準（CNS ) Α4规格（210Χ2971公羞 --------《-裝------订-----線"---1 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) SS0607 A8 B8 C8 D8 申請專利範圍 之第二表面係一外環周 根據申請專利範園第1 藎係一第一 _承Μ，其 表面。 項之動力分 具有若干貫 軸承蓋*其 形成在該中 圃0 该之勤力分 其間之相當 第三孔•該 貫穿第二轴 可連接至第 項之動力分 從動附件之 項之動力分 括若干貫穿 導單元•其中該袖承 穿其間之孔，孩動力 具有貢穿其間之相當 央孔周圈之第二孔· 等單元*另包括安装 大的中央孔以及若干 第三孔可與貫穿第一 承蓋之若干第二孔對 一或第二_承Μ。 導單元，其中安装凸 装置。 専單元*其中該用Μ 該安装凸緣接頭之貢 --------·>·裝------訂-----4 球----- (請先閏讀背面之注意^項再填寫本頁) 經濟部中央梂隼局β;工消費合作社印製 *8 9. 分導單 大的中 該第二 根據申 凸緣接 形成在 軸承藎 齊》Μ 根據申 緣接頭 根據申 支承從 穿孔。 根據申 元另包 央孔， 孔慠與 講專利 頭*其 該中央 之若千 使安装 請專利 另包括 靖專利 動附件 括一第二 以及若干 第一孔不 範鼷第5 具有貫穿 孔周函之 第一孔或 凸緣接頭 範靨第6 用以支承 範園第7 之装置包 謂專利範圍第8 凸緣接頭具有若干貫穿 一軸承蓋之若干第一孔 第二孔之數董之乘積。 項之動力分導單元•其中該安装 其間之第三孔，其數量係貢穿第 之數悬與貫穿第二軸承薷之若干 本紙張尺度適用中國國家梂準（CNS ) Α4规格（210Χ297公釐）