TW202230240A - 電動車充電站之充電管理方法及系統 - Google Patents

Abstract

一種電動車充電站之充電管理方法及系統，適用於提供至少一電動車輛進行充電之一電動車充電站、及透過一網路與電動車充電站連接之一伺服器。伺服器透過網路由電動車充電站或一行動裝置接收一充電需求，其中充電需求包括相應電動車充電站之一辨識資料及一指定充電金額。相應於充電需求，伺服器透過網路傳送一第一信號至電動車充電站，以致使電動車充電站執行一充電作業，以對於一特定電動車進行充電。伺服器透過網路取得相應充電作業之一充電進度，並依據充電進度與相應電動車充電站之一充電費率對於充電作業進行計費，從而得到一預估充電費用。伺服器判斷預估充電費用是否等於指定充電金額。當預估充電費用等於指定充電金額時，伺服器透過網路傳送一第二信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業。

Description

電動車充電站之充電管理方法及系統

本發明係有關於一種電動車充電站之充電管理方法及系統，且特別有關於一種可以依據使用者的充電需求來執行充電作業之電動車充電站之充電管理方法及系統。

近年來，隨著環保意識抬頭，以及電動車科技的進步，開發以電能作為動力來源的電動車輛取代以化石燃料作為動力的傳統車輛，逐漸成為車用領域內的重要目標，因此使得電動車輛愈來愈普及。為了提高電動車航程與使用意願，許多國家或城市都已開始規劃在公眾場所設置提供電力給電動車的充電站，也開始著手規劃在市區或風景區大量佈設充電站，使電動車的充電更為方便。

另一方面，隨著電動車愈來愈普及，許多充電站業者也開始在許多地方架設電動車充電站。電動車主可以利用電動車充電站中的充電設備對電動車進行一充電作業以獲得所需電力，而充電站業者則可以進行充電計費以收取相應充電作業的充電費用。一般來說，個別的電動車充電站設有一充電費率且一特定電動車的充電作業的計費方式係以此特定電動車透過電動車充電站進行充電的使用時間或以特定電動車透過電動車充電站進行充電的電力度數乘上充電費率來計算。然而，在一些使用場景中， 這樣的計費方式可能無法滿足使用者的充電需求，使用者可能需要其他的計費方式。因此，若能提供更具彈性的計費機制，將能提供更佳使用者體驗的充電服務。

有鑑於此，本發明提供電動車充電站之充電管理方法及系統。

本發明實施例之一種電動車充電站之充電管理方法，適用於提供至少一電動車輛進行充電之一電動車充電站、及透過一網路與電動車充電站連接之一伺服器。伺服器透過網路由電動車充電站或一行動裝置接收一充電需求，其中充電需求包括相應電動車充電站之一辨識資料及一指定充電金額。相應於充電需求，伺服器透過網路傳送一第一信號至電動車充電站，以致使電動車充電站執行一充電作業，以對於一特定電動車進行充電。伺服器透過網路取得相應充電作業之一充電進度，並依據充電進度與相應電動車充電站之一充電費率對於充電作業進行計費，從而得到一預估充電費用。伺服器判斷預估充電費用是否等於指定充電金額。當預估充電費用等於指定充電金額時，伺服器透過網路傳送一第二信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業。

本發明實施例之一種電動車充電站之充電管理系統至少包括一電動車充電站以及一伺服器。電動車充電站用以提供至少一電動車輛進行充電。伺服器透過一網路連接至電動車充電站，透過網路由電動車充電站或一行動裝置接收一充電需求，其中充電需求包括相應電動車充電站之一辨識資料及一指定充電金額，相應於充電需求，透過網路傳送一第一信號至電動車充電站，以致使電動車充電站執行一充電作業，以對於一特定電動車進行充電，透過網路取得相應充電作業之一充電進度，並依據充 電進度與相應電動車充電站之一充電費率對於充電作業進行計費，從而得到一預估充電費用，判斷預估充電費用是否等於指定充電金額，且當預估充電費用等於指定充電金額時，透過網路傳送一第二信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業。

在一些實施例中，伺服器更透過網路傳送一充電完成資訊至行動裝置，且依據指定充電金額執行一結帳作業。

在一些實施例中，在充電作業期間，伺服器更透過網路由電動車充電站或行動裝置接收一停止充電需求，相應於停止充電需求，透過網路傳送一第三信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業，且依據收到停止充電需求時之該預估充電費用執行結帳作業。

在一些實施例中，電動車充電站可以偵測特定電動車與電動車充電站間之連接是否中斷，且當特定電動車與電動車充電站間之連接中斷時，電動車充電站透過網路傳送停止充電需求至伺服器。

在一些實施例中，行動裝置可以藉由致能一應用程式之一停止充電功能，以透過網路傳送停止充電需求至伺服器。

在一些實施例中，在充電作業期間，伺服器透過網路由電動車充電站或行動裝置接收一延長充電需求，相應於延長充電需求，取消相應預估充電費用是否等於指定充電金額之判斷，其中電動車充電站持續執行充電作業，以對於特定電動車進行充電，直至特定電動車與電動車充電站間之連接中斷，或電動車充電站停止對於特定電動車輸出電力。

本發明上述方法可以透過程式碼方式存在。當程式碼被機器載入且執行時，機器變成用以實行本發明之裝置。

為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖示，詳細說明如下。

100:電動車充電站之充電管理系統

110:電動車充電站

112:儲存單元

114:網路連接單元

116:充電槍

118:處理單元

EV1:電動車

120:網路

130:伺服器

132:儲存單元

134:網路連接單元

136:處理器

S410、S420、S430、S440、S450:步驟

S510、S520:步驟

S610、S620、S630:步驟

S710、S720:步驟

S810:步驟

S910、S920、S930:步驟

第1圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理系統。

第2圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站。

第3圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之伺服器。

第4圖為一流程圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理方法。

第5圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站之充電管理方法。

第6圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站之充電管理方法。

第7圖為一流程圖係顯示依據本發明實施例之停止充電需求之產生方法。

第8圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之停止充電需求之產生方法。

第9圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站之充電管理方法。

第1圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理系統。如第1圖所示，依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理系統100包括至少一電動車充電站110、及透過一網路120與電動車充電站110連接之一伺服器130。個別充電站可以提供電動車(EV1)進行一充電作業。在一些實施例中，網路120可以為有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路 等。伺服器130可以透過網路120接收來自電動車充電站110的各種資料，並傳送相關信號給電動車充電站110。電動車充電站110可以依據由伺服器130接收之信號來進行相關作業。舉例來說，當電動車EV1透過電動車充電站110的一充電槍耦接至電動車充電站110以進行一充電作業時，電動車充電站110可持續將相應電動車EV1之充電作業的充電資訊透過網路120進行傳送，伺服器130可透過網路120由電動車充電站110接收相應充電作業之充電資訊。

值得注意的是，使用者可以將電動車EV1與電動車充電站110互相連接，如將充電槍插入電動車的充電接口，以送出相應於電動車充電站110的充電請求，以利用電動車充電站110對電動車輛EV1進行充電作業。值得注意的是，在一些實施例中，伺服器130可以直接或間接接收來自相應電動車EV1車主的一行動裝置(第1圖中未顯示)的充電請求，依據充電請求產生充電授權指令並透過網路120傳送至電動車充電站110，以致使電動車充電站110輸出電力給與其電連接之一電動車EV1，如電動機車或電動汽車等，或禁止電動車充電站110輸出電力給電動車EV1。提醒的是，在一些實施例中，充電請求可以伴隨一身分認證與/或一付費機制，在身分認證與/或付費機制完成之後才會產生充電授權指令。在一些實施例中，電動車EV1的使用者可以利用其行動裝置下載並安裝一應用程式，以透過此應用程式的使用者介面產生充電請求。在一些實施例中，使用者可藉由應用程式的掃瞄功能掃描電動車充電站110上的一快速回應碼(Quick Response Code,QR碼)，以產生上述充電請求，從而啟動一充電程序。在一些實施例中，使用者可藉由應用程式選擇特定充電站，並執行一啟動功能，以產生上述充電請求，從而啟動一充電程序。

提醒的是，電動車主之裝置可以係任何具有上網能力之電子 裝置，如行動裝置，如行動電話、智慧型手機、個人數位助理、全球定位系統、及筆記型電腦等。在一些實施例中，行動裝置可以透過網路120由伺服器130接收相應充電作業的狀態資訊及通知。在一些實施例中，狀態資訊及通知可以包括通知電動車已經停止充電、通知進行移車、與/或通知電動車充電設備之充電槍已經拔離電動車等，但本發明並未限定於此。

如前所述，伺服器130可以對於電動車充電站執行一充電管理作業。具體來說，伺服器130可以產生指示並將指示透過網路120傳送至充電站(110)，以控制充電站於特定時段以指定的電力參數，如指定的安培數來輸出電力給充電站連接之電動車，或禁止充電站輸出電力給電動車。充電管理作業的細節將於後進行說明。

第2圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站。如第2圖所示，電動車充電站110具有處理運算能力以進行屬於電動車充電站的充電管理作業，並具有網路連接功能以便傳送、接收、下載或更新充電管理運算所需的各種參數及資訊。

電動車充電站110至少包括一儲存單元112、一網路連接單元114、一充電槍116、及一處理單元118。儲存單元112可以係一記憶體，用以儲存並記錄相關資料，如電動車充電站所包含的電動車充電站資訊、充電需求資訊等。注意的是，前述資料僅為本案例子，本發明並未限定於此。網路連接單元114可以透過一網路，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等以便傳送、接收、下載或更新充電管理運算所需的各種參數及資訊。充電槍116可包含符合相同充電介面規格或符合不同充電介面規格之一或複數個充電連接器，其與對應電動車輛電性連接。處理單元118可以控制電動車充電站110中相關軟體與硬體之作業，並配合伺服器130執行本案之電動車充電站之充電管理方法，相關細節將於後進行說明。值得注意 的是，在一些實施例中，處理單元118可為通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、或數位訊號控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。在一實施例中，處理單元118可以將相應電動車輛之電量狀態利用網路連接單元114透過一網路進行傳送，供一雲端管理伺服器，如雲伺服器130進行後續之充電管理。在另一實施例中，處理單元118可透過伺服器130取得相應一充電作業之電力參數，並依據由伺服器130接收之電力參數決定輸出電力，並透過充電槍116將電力輸出至至少一電動車，以進行充電作業。

必須注意的是，電動車充電站200具有一輸出電力上限值與一輸出電力下限值。具體來說，電動車充電站200最高可以以此輸出電力上限值作為電力參數，以在一充電作業中輸出電力給電動車。在一實施例中，電動車充電站200係以相應的輸出電力上限值作為電力參數，以在一充電作業中輸出電力給電動車。必須說明的是，由於不同廠牌、不同型號的充電站可能具有不同的輸出電力上限值。本發明並未限定於任何數值，該數值會因為不同的充電站而有所不同。

第3圖顯示依據本發明實施例之伺服器。如第3圖所示，依據本發明實施例之伺服器130可以係任何以處理器為基礎之電子裝置，其至少包括一儲存單元132、一網路連接單元134、與一處理器136。值得注意的是，伺服器130可以接收對應於電動車充電站的各種資料。伺服器130可以直接或間接接收來自一行動裝置的充電請求，依據充電請求完成身分確認等動作後，產生充電授權指令並透過網路傳送至對應之電動車充電站，以允許對應之電動車充電站輸出電力給與其電連接之一電動車，如電動機車或電動汽車等，或禁止電動車充電站輸出電力給電動車。

儲存單元132，如一記憶體可以儲存並記錄相關資料，如相 應電動車充電站的各種資料等。藉由網路連接單元134，伺服器130可以透過網路120，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路與電動車充電站110相互耦接並進行通訊，並將相關資料/信號/指令透過網路120傳送給不同的電動車充電站，以控制電動車充電站是否輸出電力及指定電力參數輸出電力給電動車進行充電。處理器136可以控制伺服器130中相關軟體與硬體之作業，並執行本案之電動車充電站之充電管理方法，相關細節將於後進行說明。值得注意的是，在一些實施例中，處理器136可為通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、或數位訊號控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。

第4圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理方法。依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理方法適用於一電動車充電站以及一伺服器。其中，電動車充電站可以提供至少一電動車輛進行充電且可以透過一網路與遠端之伺服器進行電性耦接。

首先，如步驟S410，伺服器透過網路由電動車充電站或一行動裝置接收一充電需求。其中，充電需求包括相應電動車充電站之一辨識資料及一指定充電金額。具體來說，相應電動車充電站的辨識資料可用以識別特定的電動車充電站，例如特定電動車充電站的充電站識別資料及位置等等。指定充電金額表示相應一充電作業的充電費用。換言之，在此實施例中，使用者可以指定欲花費的充電金額。如前所述，在一些實施例中，使用者可以將電動車與充電站互相連接，如將充電槍插入電動車的充電接口，並透過一使用者介面輸入上述指定充電金額，以向伺服器送出相應於充電站的充電需求。在一些實施例中，使用者可藉由應用程式的掃瞄功能掃描充電站上的一QR碼，以產生上述充電需求，從而啟動一充電程序。 在一些實施例中，使用者可藉由應用程式選擇特定充電站並透過應用程式輸入上述指定充電金額，並執行一啟動功能，以產生上述充電需求，從而啟動一充電程序。

接著，如步驟S420，相應於充電需求，伺服器透過網路傳送一第一信號至電動車充電站，以致使電動車充電站執行一充電作業，以對於一特定電動車進行充電。在一些實施例中，伺服器可以依據上述充電需求產生第一信號(例如：充電授權指令)並透過網路傳送至電動車充電站，以致使電動車充電站輸出電力給與其電連接之一特定電動車，如特定電動機車或電動汽車等，執行一充電作業。

接著，伺服器透過網路與電動充電站進行通信，以進行一充電計費作業，以計算相應充電作業的充電費用。如步驟S430，伺服器透過網路取得相應充電作業之一充電進度，並依據充電進度與相應電動車充電站之一充電費率對於充電作業進行計費，從而得到一預估充電費用。提醒的是，個別電動車充電站可以有不同的充電費率。舉例來說，在一些實施例中，充電費率係以相應電動車充電站的電力使用時間為基礎進行計費，例如，可為每充電一分鐘收取6元，但本發明並不限於此。在一些實施例中，充電費率係以相應電動車充電站的電力使用度數為基礎進行計費，例如，可為每充電一度電收取6元，但本發明並不限於此。具體來說，當特定電動車透過電動車充電站的一充電槍耦接至電動車充電站以進行一充電作業時，電動車充電站可持續將相應特定電動車之充電作業的充電資訊透過網路進行傳送，伺服器可透過網路由電動車充電站接收相應充電作業之充電資訊並且取得相應充電作業的充電進度。在一實施例中，相應特定電動車之充電作業的充電資訊包括相應特定電動車之電量狀態及充電時間，伺服器可以據此取得相應充電作業的充電進度。接著，伺服器可以依據充電進 度與相應電動車充電站的充電費率對於充電作業進行計費，從而得到預估充電費用。舉例來說，在一實施例中，當充電費率係以相應電動車充電站的電力使用時間為基礎進行計費時，伺服器可以將相應充電作業的充電進度中對應的已充電時間乘上充電費率以得到預估充電費用。必須說明的是，前述預估充電費用的計算僅為本案之例子，本發明並未限定於此。

於得到預估充電費用之後，如步驟S440，伺服器判斷預估充電費用是否等於指定充電金額。當預估充電費用並不等於指定充電金額時(步驟S440的否)，流程回到步驟S430，伺服器持續依據充電進度與相應電動車充電站的充電費率對於充電作業進行計費，從而得到預估充電費用。當預估充電費用等於指定充電金額時(步驟S440的是)，伺服器透過網路傳送一第二信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業。換言之，當電動車充電站接收到第二信號時，相應於第二信號，停止輸出電力給特定電動車。

第5圖顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站之充電管理方法。依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理方法適用於一電動車充電站以及一伺服器。其中，電動車充電站可以提供至少一電動車輛進行充電且可以透過一網路與遠端之伺服器進行電性耦接。

當伺服器透過網路傳送第二信號至電動車充電站以致使電動車充電站停止充電作業之後，如步驟S510，伺服器透過網路傳送一充電完成資訊至行動裝置，並如步驟S520，依據指定充電金額執行一結帳作業。其中，充電完成資訊用以通知相應行動裝置的使用者充電已完成，結帳作業係依據使用者所選定或指定的付款方式進行接續請款金流作業。

提醒的是，因應使用者可能在設定了指定充電金額之後，因為某些因素而產生提前結束充電作業或延長充電作業的需求，因此本案可 以針對此類需求進行充電作業之額外管理。

第6圖顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站之充電管理方法。依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理方法適用於一電動車充電站以及一伺服器。其中，電動車充電站可以提供至少一電動車輛進行充電且可以透過一網路與遠端之伺服器進行電性耦接。在此實施例中，電動車充電站正在執行相應一特定電動車的充電作業，以對於特定電動車進行充電。

如步驟S610，在充電作業期間，伺服器更透過網路由電動車充電站或行動裝置接收一停止充電需求。停止充電需求的產生方式的細節將於後進行說明。接著，如步驟S620，伺服器相應於停止充電需求，透過網路傳送一第三信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業，且如步驟S630，依據收到停止充電需求時之預估充電費用執行結帳作業。換言之，當電動車充電站接收到第三信號時，相應於第三信號，停止輸出電力給特定電動車。在此實施例中，結帳作業係計算從啟動相應充電作業之一第一計費時刻到相應停止充電作業的一結束計費時刻為止之預估充電費用，並依據上述充電費用進行結帳動作。因此，伺服器將根據實際的充電作業情形收取對應的充電費用。

第7圖顯示依據本發明實施例之停止充電需求之產生方法。依據本發明實施例之停止充電需求之產生方法適用於一電動車充電站。其中，電動車充電站可以提供至少一電動車輛進行充電且可以透過一網路與遠端之一伺服器進行電性耦接。在此實施例中，電動車充電站正在執行相應一特定電動車的充電作業，以對於特定電動車進行充電。

首先，如步驟S710，電動車充電站偵測特定電動車與電動車充電站間之連接是否中斷。值得注意的是，在一些實施例中，使用者可 以將電動車充電站的充電槍插入特定電動車的充電接口以使特定電動車與電動車充電站110互相連接，而電動車充電站可偵測電動車充電站的充電槍是否已經拔離特定電動車的充電接口以判斷特定電動車與電動車充電站間之連接是否中斷。當電動車充電站的充電槍已經拔離特定電動車的充電接口時判定特定電動車與電動車充電站間之連接已中斷。必須說明的是，前述偵測特定電動車與電動車充電站間之連接是否中斷的方式僅為本案之例子，本發明並未限定於此。當特定電動車與電動車充電站間之連接並未中斷時(步驟S710的否)，回到步驟S710。換言之，電動車充電站繼續偵測特定電動車與電動車充電站間之連接是否中斷。當特定電動車與電動車充電站間之連接已中斷時(步驟S710的是)，如步驟S720，電動車充電站透過網路傳送停止充電需求至伺服器。之後，伺服器可以相應於停止充電需求，透過網路傳送前述第三信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業，且依據收到停止充電需求時之預估充電費用執行結帳作業。

第8圖顯示依據本發明實施例之停止充電需求之產生方法。依據本發明實施例之停止充電需求之產生方法適用於一行動裝置。提醒的是，行動裝置可以係任何具有上網能力之電子裝置，如行動電話、智慧型手機、個人數位助理、全球定位系統、及筆記型電腦等。在一些實施例中，行動裝置可以透過一網路由一伺服器接收相應充電作業的狀態資訊及通知。在一些實施例中，狀態資訊及通知可以包括通知電動車已經停止充電、通知進行移車、與/或通知電動車充電站之充電槍已經拔離電動車等，但本發明並未限定於此。在此實施例中，電動車充電站正在執行相應一特定電動車的充電作業，以對於特定電動車進行充電，而行動裝置對應於特定電動車之一使用者。如步驟S810，行動裝置致能一應用程式之一停止充電功能，以透過網路傳送停止充電需求至伺服器。注意的是，在一些實施例中， 特定電動車的使用者可以利用其行動裝置下載並安裝一應用程式，以透過此應用程式的使用者介面產生上述停止充電需求。在一些實施例中，使用者可藉由應用程式選擇特定充電站，並致能應用程式之停止充電功能，以產生上述停止充電需求。明確來說，在此實施例中，行動裝置所安裝之應用程式可以包含一停止充電功能。當停止充電功能被禁能時，行動裝置不執行任何動作。當停止充電功能被致能之後，行動裝置可以發送上述停止充電需求至伺服器。之後，伺服器可以相應於停止充電需求，透過網路傳送前述第三信號至電動車充電站，以致使電動車充電站停止充電作業，且依據收到停止充電需求時之預估充電費用執行結帳作業。

第9圖顯示依據本發明另一實施例之電動車充電站之充電管理方法。依據本發明實施例之電動車充電站之充電管理方法適用於一電動車充電站以及一伺服器。其中，電動車充電站可以提供至少一電動車輛進行充電且可以透過一網路與遠端之伺服器進行電性耦接。在此實施例中，伺服器係依據一指定充電金額進行電動車充電站的充電管理與計費，以使電動車充電站執行相應一特定電動車的充電作業，以對於特定電動車進行充電。

首先，如步驟S910，在充電作業期間，伺服器透過網路由電動車充電站或行動裝置接收一延長充電需求。其中，延長充電需求係用以要求延長充電作業。值得注意的是，在一些實施例中，特定電動車的使用者可以透過相應電動車充電站所提供的使用者介面產生上述延長充電需求。在一些實施例中，特定電動車的使用者可以利用其行動裝置下載並安裝一應用程式，以透過此應用程式的使用者介面產生上述延長充電需求。接著，如步驟S920，相應於延長充電需求，伺服器取消相應預估充電費用是否等於指定充電金額之判斷。換言之，伺服器取消相應原先的指定充電 金額的充電作業。之後，如步驟S930，電動車充電站持續執行充電作業，以對於特定電動車進行充電，直至特定電動車與電動車充電站間之連接中斷，或電動車充電站停止對於特定電動車輸出電力。

因此，透過本案之電動車充電站之充電管理方法及系統可以依據使用者的充電需求來進行對應的充電作業，提供彈性且多樣性的充電計費機制及電動車充電站充電服務，並提升充電服務的實用性，從而提供使用者良好的充電體驗。

本發明之方法，或特定型態或其部份，可以以程式碼的型態存在。程式碼可以包含於實體媒體，如軟碟、光碟片、硬碟、或是任何其他機器可讀取(如電腦可讀取)儲存媒體，亦或不限於外在形式之電腦程式產品，其中，當程式碼被機器，如電腦載入且執行時，此機器變成用以參與本發明之裝置。程式碼也可以透過一些傳送媒體，如電線或電纜、光纖、或是任何傳輸型態進行傳送，其中，當程式碼被機器，如電腦接收、載入且執行時，此機器變成用以參與本發明之裝置。當在一般用途處理單元實作時，程式碼結合處理單元提供一操作類似於應用特定邏輯電路之獨特裝置。

雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟悉此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可做些許更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

S410、S420、S430、S440、S450:步驟

Claims (12)

1. 一種電動車充電站之充電管理方法，適用於提供至少一電動車輛進行充電之一電動車充電站、及透過一網路與該電動車充電站連接之一伺服器，包括下列步驟：

   該伺服器透過該網路由該電動車充電站或一行動裝置接收一充電需求，其中該充電需求包括相應該電動車充電站之一辨識資料及一指定充電金額；

   相應於該充電需求，該伺服器透過該網路傳送一第一信號至該電動車充電站，以致使該電動車充電站執行一充電作業，以對於一特定電動車進行充電；

   該伺服器透過該網路取得相應該充電作業之一充電進度，並依據該充電進度與相應該電動車充電站之一充電費率對於該充電作業進行計費，從而得到一預估充電費用；

   該伺服器判斷該預估充電費用是否等於該指定充電金額；以及

   當該預估充電費用等於該指定充電金額時，該伺服器透過該網路傳送一第二信號至該電動車充電站，以致使該電動車充電站停止該充電作業。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電動車充電站之充電管理方法，更包括下列步驟：

   該伺服器透過該網路傳送一充電完成資訊至該行動裝置；以及

   該伺服器依據該指定充電金額執行一結帳作業。
3. 如申請專利範圍第1項所述之電動車充電站之充電管理方法，更包括下列步驟：

   在該充電作業期間，該伺服器透過該網路由該電動車充電站或該行 動裝置接收一停止充電需求；

   相應於該停止充電需求，該伺服器透過該網路傳送一第三信號至該電動車充電站，以致使該電動車充電站停止該充電作業；以及

   該伺服器依據收到該停止充電需求時之該預估充電費用執行該結帳作業。
4. 如申請專利範圍第3項所述之電動車充電站之充電管理方法，更包括下列步驟：

   該電動車充電站偵測該特定電動車與該電動車充電站間之連接是否中斷；以及

   當該特定電動車與該電動車充電站間之連接中斷時，該電動車充電站透過該網路傳送該停止充電需求至該伺服器。
5. 如申請專利範圍第3項所述之電動車充電站之充電管理方法，更包括該行動裝置藉由致能一應用程式之一停止充電功能，以透過該網路傳送該停止充電需求至該伺服器。
6. 如申請專利範圍第1項所述之電動車充電站之充電管理方法，更包括下列步驟：

   在該充電作業期間，該伺服器透過該網路由該電動車充電站或該行動裝置接收一延長充電需求；

   相應於該延長充電需求，該伺服器取消相應該預估充電費用是否等於該指定充電金額之判斷；以及

   該電動車充電站持續執行該充電作業，以對於該特定電動車進行充電，直至該特定電動車與該電動車充電站間之連接中斷，或該電動車充電站停止對於該特定電動車輸出電力。
7. 一種電動車充電站之充電管理系統，包括：

   一電動車充電站，用以提供至少一電動車輛進行充電；以及

   一伺服器，透過一網路連接至該電動車充電站，透過該網路由該電動車充電站或一行動裝置接收一充電需求，其中該充電需求包括相應該電動車充電站之一辨識資料及一指定充電金額，相應於該充電需求，透過該網路傳送一第一信號至該電動車充電站，以致使該電動車充電站執行一充電作業，以對於一特定電動車進行充電，透過該網路取得相應該充電作業之一充電進度，並依據該充電進度與相應該電動車充電站之一充電費率對於該充電作業進行計費，從而得到一預估充電費用，判斷該預估充電費用是否等於該指定充電金額，且當該預估充電費用等於該指定充電金額時，透過該網路傳送一第二信號至該電動車充電站，以致使該電動車充電站停止該充電作業。
8. 如申請專利範圍第7項所述之電動車充電站之充電管理系統，其中該伺服器更透過該網路傳送一充電完成資訊至該行動裝置，且依據該指定充電金額執行一結帳作業。
9. 如申請專利範圍第7項所述之電動車充電站之充電管理系統，在該充電作業期間，該伺服器更透過該網路由該電動車充電站或該行動裝置接收一停止充電需求，相應於該停止充電需求，透過該網路傳送一第三信號至該電動車充電站，以致使該電動車充電站停止該充電作業，且依據收到該停止充電需求時之該預估充電費用執行該結帳作業。
10. 如申請專利範圍第9項所述之電動車充電站之充電管理系統，其中該電動車充電站偵測該特定電動車與該電動車充電站間之連接是否中斷，且當該特定電動車與該電動車充電站間之連接中斷時，該電動車充電站透過該網路傳送該停止充電需求至該伺服器。
11. 如申請專利範圍第9項所述之電動車充電站之充電管理系統， 其中該行動裝置藉由致能一應用程式之一停止充電功能，以透過該網路傳送該停止充電需求至該伺服器。
12. 如申請專利範圍第7項所述之電動車充電站之充電管理系統，在該充電作業期間，該伺服器透過該網路由該電動車充電站或該行動裝置接收一延長充電需求，相應於該延長充電需求，取消相應該預估充電費用是否等於該指定充電金額之判斷，其中該電動車充電站持續執行該充電作業，以對於該特定電動車進行充電，直至該特定電動車與該電動車充電站間之連接中斷，或該電動車充電站停止對於該特定電動車輸出電力。

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