TWI807840B - 漫遊充電站營運商之監控與管理方法及系統 - Google Patents

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TWI807840B
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Abstract

一種漫遊充電站營運商之監控與管理方法及系統，適用於一伺服器。首先，透過一網路接收相應一充電站營運商之至少一電動車充電站之一狀態資料。接著，依據相應該至少一電動車充電站之狀態資料計算相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之一服務品質指標。之後，提供一使用者介面，用以顯示相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之服務品質指標。

Description

漫遊充電站營運商之監控與管理方法及系統
本發明係有關於一種電動車充電站之管理方法及系統，且特別有關於一種可以依據電動車充電站之狀態對於漫遊充電站營運商進行監控與管理之方法及系統。
近年來，隨著環保意識抬頭，以及電動車科技的進步，開發以電能作為動力來源的電動車輛取代以化石燃料作為動力的傳統車輛，逐漸成為車用領域內的重要目標，因此使得電動車輛愈來愈普及。為了提高電動車航程與使用意願，許多國家或城市都已開始規劃在公眾場所設置提供電力給電動車的充電站，也關始著手規劃在市區或風景區大量佈設充電站，使電動車的充電更為方便。
目前來說，不同的電動車充電站可以係由不同的充電站營運商來建置與管理。為了提供更友善的電動車充電體驗，許多電動車充電站的營運業者會開發手機端的應用程式，以讓使用者搜尋電動車充電站、啟動充電、停止充電、及檢視充電進度等功能。個別充電站營運商可以邀請使用者成為自已的會員，並提供各種充電方案以滿足不同用戶的需求。由於電動車的使用者可能會進行長距離或跨區移動，如旅遊，且特定區域可能僅有特定充電站營運商的電動車充電站。因此，常常會發生某一充電站 營運商的會員到另一充電站營運商的電動車充電站進行充電的情形發生。有鑑於此，業界稱此行為係「漫遊充電」。在「漫遊充電」的情況下，電動行動服務提供商(EMSP，E-Mobility Service Provider)可以提供用戶充電的漫遊合約，以提供電動汽車充電服務。
在「漫遊充電」的環境，電動行動服務提供商及充電站營運商間可以存在一充電漫遊管理平台。換言之，電動行動服務提供商及充電站營運商間的合約簽訂、資料交換等都可以透過充電漫遊管理平台來進行。在一些情況中，充電漫遊管理平台需要確保充電站營運商所屬之電動車充電站的服務品質，並提供相關資訊給電動行動服務提供商及其用戶，以利後續充電站查詢及相關應用，以避免因為服務品質不穩而造成用戶抱怨的情況發生。
有鑑於此，本發明提供漫遊充電站營運商之監控與管理方法及系統。
本發明實施例之一種漫遊充電站營運商之監控與管理方法，適用於一伺服器。首先，透過一網路接收相應一充電站營運商之至少一電動車充電站之一狀態資料。接著，依據相應該至少一電動車充電站之狀態資料計算相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之之一服務品質指標。之後，提供一使用者介面，用以顯示相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之服務品質指標。
本發明實施例之一種漫遊充電站營運商之監控與管理系統包括至少一電動車充電站與一伺服器。該至少一電動車充電站係相應一充電站營運商，且用以提供至少一電動車進行至少一充電作業。伺服器透過一網路由充電站營運商接收該至少一電動車充電站之一狀態資料，且依據 相應該至少一電動車充電站之狀態資料計算相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之之一服務品質指標。伺服器提供一使用者介面，用以顯示相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之服務品質指標。
在一些實施例中，判斷服務品質指標是否低於一既定值。當服務品質指標低於既定值時，暫停相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
在一些實施例中，透過網路傳送一移除指示到至少一電動行動服務供應商。相應於移除指示，該至少一電動行動服務供應商將相應充電站營運商之該至少一電動車充電站由一漫遊充電清單中移除，其中漫遊充電清單紀錄相應該至少一電動行動服務供應商之至少一會員可以進行漫遊充電之複數候選電動車充電站。
在一些實施例中，透過一介面提供相應充電站營運商之一暫停功能。透過網路接收至少一電動行動服務供應商之一暫停指令，以啟用暫停功能，以暫停相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
在一些實施例中，狀態資料包括相應該至少一電動車充電站之一使用情形、一離線情形、與/或一故障情形。
在一些實施例中，判斷充電站營運商與至少一電動行動服務供應商間是否存在一充電爭議，且充電爭議於一既定期間內無法解決。當充電站營運商與該至少一電動行動服務供應商間存在充電爭議，且充電爭議於既定期間內無法解決時，暫停相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。在一些實施例中，當充電爭議解決時，重新致使相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
在一些實施例中，透過一介面由該至少一電動行動服務供應 商接收相應充電爭議之申請。透過介面通知充電站營運商於既定期間內處理充電爭議。
在一些實施例中，伺服器係屬於一充電漫遊管理平台。判斷充電站營運商是否履行充電站營運商與充電漫遊管理平台間之一付款合約。當付款合約未被履行時，暫停相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
本發明上述方法可以透過程式碼方式存在。當程式碼被機器載入且執行時，機器變成用以實行本發明之裝置。
為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖示，詳細說明如下。
100:漫遊充電站營運商之監控與管理系統
112、200:電動車充電站
110:充電站營運商
122、300:伺服器
140:網路
120:充電漫遊管理平台
130:電動行動服務供應商
132:行動裝置
212:儲存單元
214:網路連接單元
216:充電槍
218:處理單元
220:卡片讀取單元
310:儲存單元
DB:資料庫
320:網路連接單元
330:處理器
S410、S420、S430:步驟
S510、S520、S530、S540、S550、S560:步驟
S610、S620、S630、S640、S650、S660、S670:步驟
S710、S720、S730、S740、S750、S760:步驟
S810、S820、S830:步驟
第1圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理系統。
第2圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之電動車充電站。
第3圖為一示意圖係顯示依據本發明實施例之伺服器。
第4圖為一流程圖係顯示依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。
第5圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。
第6圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。
第7圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。
第8圖為一流程圖係顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。
第1圖顯示依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理系統。依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理系統100包括至少一充電站營運商(CPO)110、一充電漫遊管理平台120、與至少一電動行動服務供應商(eMSP)130。其中，充電站營運商110及電動行動服務供應商130可以透過一網路140耦接至充電漫遊管理平台120。在一些實施例中，網路140可以為有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等。充電站營運商110可以透過網路對於至少一電動車充電站112進行相關充電管理作業，且電動車充電站112可以提供電動車進行一充電作業。提醒的是，該至少一電動車充電站112可以位於一個或不同的充電場域中。充電漫遊管理平台120可以包括一伺服器122，用以與充電站營運商110進行通信，以透過網路140由充電站營運商110接收相應電動車充電站112之相關資訊，及相應充電作業之相關資料等。電動行動服務供應商130可以提供其會員，利用一行動裝置132進行電動車跨充電站營運商之漫遊充電能力。在一些實施例中，電動行動服務供應商130與充電站營運商110間可以簽訂一合約以進行充電費用的拆帳協議等，且透過充電漫遊管理平台120進行電動車之漫遊充電。電動行動服務供應商130之會員利用行動裝置132為其電動車於充電站營運商110之電動車充電站112進行充電作業時，相應充電作業的認證作業會由電動行動服務供應商130進行，再透過充電漫遊管理平台120通知充電站營運商110控制電動車充電站112執行充電作業。充電漫遊管理平台120之伺服器122可以透過網路140與充電站營運商110進行通信，以由充電站營運商110接收相應電動車充電站112所執行之充電作業之相關資料。注意的是， 充電漫遊管理平台120、充電站營運商110、及電動行動服務供應商130間可以實作相關漫遊協定，以取得相關充電站資訊及相應充電作業之相關資訊。
提醒的是，充電站營運商可以具有一管理伺服器，以透過網路接收來自電動車充電站的各種資料，並傳送相關信號給電動車充電站。電動車充電站可以依據由管理伺服器接收之信號來進行相關作業。舉例來說，當一電動車透過電動車充電站的一充電槍耦接至電動車充電站以進行一充電作業時，電動車充電站可持續將相應電動車之充電作業的充電資訊透過網路進行傳送，管理伺服器可透過網路由電動車充電站接收相應充電作業之充電資訊。
值得注意的是，使用者可以將電動車與電動車充電站互相連接，如將充電槍插入電動車的充電接口，以送出相應於電動車充電站的充電請求，以利用電動車充電站對電動車輛進行充電作業。值得注意的是，在一些實施例中，充電站營運商之管理伺服器可以直接或間接接收來自相應電動車車主的一行動裝置的充電請求，依據充電請求產生充電授權指令/開始充電指示，並透過網路傳送至電動車充電站，以致使電動車充電站輸出電力給與其電連接之電動車，如電動機車或電動汽車等，或禁止電動車充電站輸出電力給電動車。提醒的是，在一些實施中，充電請求可以伴隨一身分認證與/或一付費機制，在身分認證與/或付費機制完成之後才會產生充電授權指令/開始充電指示。如前所述，在一些實施中，身分認證與/或付費機制可以係由電動行動服務供應商執行。在一些實施例中，電動車的使用者可以利用其行動裝置下載並安裝一應用程式，以透過此應用程式的使用者介面產生充電請求。在一些實施例中，使用者可藉由應用程式的掃瞄功能掃描電動車充電站上的一二維辨識碼，如快速回應碼(Quick Response Code,QR碼)，以產生上述充電請求，從而啟動一充電程序。在一些實施例 中，使用者可藉由應用程式選擇特定充電站，並執行一啟動功能，以產生上述充電請求，從而啟動一充電程序。值得注意的是，在一些實施例中，電動車車主可以使用一實體感應卡，如RFID感應卡來接近電動車充電站上之一感應區(第1圖中未顯示)，用以產生相應之充電請求，並透過網路傳送給管理伺服器。提醒的是，在一些實施例中，使用者(電動車車主)可以具有一RFID感應卡。值得注意的是，在一些實施例中，電動車車主可以係相應電動行動服務供應商的會員，並欲於其提供之介面查詢可以進行漫遊充電之充電站營運商及其電動車充電站。
提醒的是，電動車主之行動裝置132可以係任何具有上網能力之電子裝置，如行動電話、智慧型手機、個人數位助理、全球定位系統、及筆記型電腦等。在一些實施例中，行動裝置132可以透過網路由電動行動服務供應商130接收相應充電作業的狀態資訊及通知。在一些實施例中，狀態資訊及通知可以包括通知電動車已經停止充電、通知進行移車、與/或通知電動車充電設備之充電槍已經拔離電動車等。
第2圖顯示依據本發明實施例之電動車充電站。第2圖所示之電動車充電站200可以適用於第1圖中之電動車充電站112，其具有處理運算能力以進行屬於電動車充電站的充電管理作業，並具有網路連接功能以便傳送、接收、下載或更新充電管理運算所需的各種參數及資訊。
電動車充電站200至少包括一儲存單元212、一網路連接單元214、一充電槍216、一處理單元218、及一卡片讀取單元220。儲存單元212可以係一記憶體，用以儲存並記錄相關資料，如電動車充電站所包含的電動車充電站資訊，如充電站辨識碼、充電請求資訊等。注意的是，前述資料僅為本案例子，本發明並未限定於此。網路連接單元214可以透過一網路，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路等以便傳送、接收、 下載或更新充電管理運算所需的各種參數及資訊。充電槍216可包含符合相同充電介面規格或符合不同充電介面規格之一或複數個充電連接器，其與對應電動車輛電性連接。處理單元218可以控制電動車充電站200中相關軟體與硬體之作業。值得注意的是，在一些實施例中，處理單元218可為通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit,MCU)、或數位訊號控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。在一實施例中，處理單元218可以將相應電動車輛之電量狀態利用網路連接單元214透過一網路進行傳送，供一雲端管理伺服器進行後續之充電管理。在另一實施例中，處理單元218可透過管理伺服器取得相應一充電作業之電力參數，並依據由管理伺服器接收之電力參數決定輸出電力，並透過充電槍216將電力輸出至至少一電動車，以進行充電作業。卡片讀取單元220可以係一RFID讀取單元，用以感應一實體感應卡，如RFID卡之資訊，如相應實體感應卡之一卡片辨識碼。
必須注意的是，電動車充電站200具有一輸出電力上限值與一輸出電力下限值。具體來說，電動車充電站200最高可以以此輸出電力上限值作為電力參數，以在一充電作業中輸出電力給電動車。另一方面，電動車充電站200最低需以此輸出電力下限值作為電力參數，以在一充電作業中輸出電力給電動車。必須說明的是，由於不同廠牌、不同型號的充電站可能具有不同的輸出電力上限值與輸出電力下限值。本發明並未限定於任何數值，該數值會因為不同的充電站而有所不同。
第3圖顯示依據本發明實施例之伺服器。提醒的是，第3圖之伺服器300可以適用於第1圖中之伺服器122。如第3圖所示，依據本發明實施例之伺服器300可以係任何以處理器為基礎之電子裝置，其至少包括一儲存單元310、一網路連接單元320、與一處理器330。值得注意的是，伺服器 300可以由充電站營運商接收個別充電場域中個別電動車充電站的各種資料。伺服器300可以直接或間接接收來自一行動裝置的充電站查詢與充電請求，選擇性地依據充電請求完成身分確認等動作後，產生充電授權指令並依據漫遊協定透過網路傳送至對應之充電站營運商/電動車充電站，以允許對應之電動車充電站輸出電力給與其電連接之一電動車，如電動機車或電動汽車等，或禁止電動車充電站輸出電力給電動車。
儲存單元310，如一記憶體，其至少包括一資料庫DB，用以儲存並記錄相關資料，如相應充電站營運商/電動車充電站的各種資料等。值得注意的是，當伺服器位於充電漫遊管理平台時，資料庫DB更記錄相應電動行動服務供應商之相關資訊。另外，在一些實施例中，資料庫DB亦可以記錄相應不同營運商、電動行動服務供應商、用戶、及其各自相應之辨識碼等。在一些實施例中，資料庫DB可以記錄相應不同充電站營運商之充電站資料的格式與欄位。藉由網路連接單元320，伺服器300可以透過網路，如有線網路、電信網路、與無線網路，如Wi-Fi網路與充電站營運商/電動車充電站/電動行動服務供應商相互耦接並進行通訊，並將相關資料/信號/指令透過網路傳送給不同的充電站營運商/電動車充電站/電動行動服務供應商，以決定電動車充電站是否輸出電力及指定電力參數輸出電力給電動車進行充電，並進行相關資料傳輸及交換。另一方面，藉由網路連接單元320，伺服器300亦可以透過網路與行動裝置相互耦接並進行通訊，並將相關資料/信號/指令透過網路傳送給行動裝置。處理器330可以控制伺服器300中相關軟體與硬體之作業，並執行本案之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，相關細節將於後進行說明。值得注意的是，在一些實施例中，處理器330可為通用控制器、微控制器、或數位訊號控制器等，用以提供資料分析、處理及運算之功能，但本發明並不限於此。
第4圖顯示依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法適用於一伺服器。
首先，如步驟S410，透過一網路接收相應一充電站營運商之至少一電動車充電站之一狀態資料。值得注意的是，在一些實施例中，狀態資料可以包括相應該至少一電動車充電站之一使用情形、一離線情形、與/或一故障情形等。提醒的是，前述狀態資料僅為本案之例子，本發明並未限定於此。接著，如步驟S420，依據相應該至少一電動車充電站之狀態資料計算相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之一服務品質指標。值得注意的是，在一些實施例中，原始之狀態資料可以進行正規化與標準化，從而將其進行資料轉換而得到以數值表示之服務品質指標，其中服務品質指標之數值高低用以表示相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質，數值愈高則服務品質愈優良。舉例來說，在一實施例中，計算相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質指標係以一演算法統計分析相應電動車充電站之使用次數、離線次數及故障次數而取得一數值，且當一電動車充電站之使用次數愈多、離線次數愈少且故障次數愈少時，其計算出的服務品質指標之相應數值愈高，而當一電動車充電站之使用次數愈少、離線次數愈多、及/或故障次數愈多時，其計算出的服務品質指標之相應數值愈低，但本發明不限於此。換言之，使用者可以透過相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質指標來得知相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質概況。之後，如步驟S430，提供一使用者介面，用以顯示相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之服務品質指標。
第5圖顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監 控與管理方法。依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法適用於一充電漫遊管理平台之一伺服器。
首先，如步驟S510，透過一網路接收相應一充電站營運商之至少一電動車充電站之一狀態資料。類似地，在一些實施例中，狀態資料可以包括相應該至少一電動車充電站之一使用情形、一離線情形、與/或一故障情形等。提醒的是，前述狀態資料僅為本案之例子，本發明並未限定於此。接著，如步驟S520，依據相應該至少一電動車充電站之狀態資料計算相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之一服務品質指標。類似地，在一些實施例中，原始之狀態資料可以進行正規化與標準化，從而將其進行資料轉換而得到以數值表示之服務品質指標，其中服務品質指標之數值高低用以表示相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質，數值愈高則服務品質愈優良。換言之，使用者可以透過相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質指標來得知相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質概況。之後，如步驟S530，提供一使用者介面，用以顯示相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之服務品質指標。接著，如步驟S540，透過一介面提供相應此充電站營運商之一暫停功能。如步驟S550，判斷是否透過網路接收到相應此充電站營運商之一暫停指令。當並未接收到相應此充電站營運商之暫停指令時(步驟S550的否)，繼續步驟S550的判斷。當透過網路由一電動行動服務供應商接收到相應此充電站營運商之暫停指令時(步驟S550的是)，如步驟S560，相應於此暫停指令，啟用暫停功能，以暫停相應此充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
第6圖顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法 適用於一充電漫遊管理平台之一伺服器。
首先，如步驟S610，透過一網路接收相應一充電站營運商之至少一電動車充電站之一狀態資料。類似地，在一些實施例中，狀態資料可以包括相應該至少一電動車充電站之一使用情形、一離線情形、與/或一故障情形等。提醒的是，前述狀態資料僅為本案之例子，本發明並未限定於此。接著，如步驟S620，依據相應該至少一電動車充電站之狀態資料計算相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之一服務品質指標。類似地，在一些實施例中，原始之狀態資料可以進行正規化與標準化，從而將其進行資料轉換而得到以數值表示之服務品質指標，其中服務品質指標之數值高低用以表示相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質，數值愈高則服務品質愈優良。換言之，使用者可以透過相應充電站營運商或至少一電動車充電站之服務品質指標來得知至少一電動車充電站之服務品質概況。之後，如步驟S630，提供一使用者介而，用以顯示相應充電站營運商或該至少一電動車充電站之服務品質指標。接著，如步驟S640，判斷服務品質指標是否低於一既定值。當服務品質指標並未低於既定值時(步驟S640的否)，繼續步驟S640的判斷。當服務品質指標低於既定值時(步驟S640的是)，如步驟S650，暫停相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。接著，如步驟S660，透過網路傳送一移除指示到至少一電動行動服務供應商。如步驟S670，相應於移除指示，該至少一電動行動服務供應商將相應充電站營運商之該至少一電動車充電站由一漫遊充電清單中移除。提醒的是，電動行動服務供應商之漫遊充電清單可以紀錄相應其會員可以進行漫遊充電之複數候選電動車充電站。換言之，當相應充電站營運商之電動車充電站由漫遊充電清單中移除後，會員將暫時無法至此充電站營運商之電動車充電站進行充電。
第7圖顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法適用於一充電漫遊管理平台之一伺服器。在此實施例中，充電漫遊管理平台可以依據充電站營運商及電動行動服務供應商之充電爭議自動進行相關管理作業。
首先，如步驟S710，透過一介面由一電動行動服務供應商接收相應一充電站營運商之一充電爭議之申請。如步驟S720，相應於此充電爭議之申請，透過介面通知此充電站營運商於既定期間內處理充電爭議。接著，如步驟S730，判斷充電爭議在既定期間內是否無法解決。當充電站營運商與電動行動服務供應商間存在充電爭議，而充電爭議於既定期間內已經解決時(步驟S730的否)，結束流程。當充電站營運商與電動行動服務供應商間存在充電爭議，且充電爭議於既定期間內無法解決時(步驟S730的是)，如步驟S740，暫停相應此充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。接著，如步驟S750，判斷充電爭議是否已經解決。當充電爭議並未解決時(步驟S750的否)，繼續步驟S750的判斷。當充電爭議解決時(步驟S750的是)，如步驟S760，重新致使相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
第8圖顯示依據本發明另一實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法。依據本發明實施例之漫遊充電站營運商之監控與管理方法適用於一充電漫遊管理平台之一伺服器。在此實施例中，充電漫遊管理平台可以依據充電站營運商與充電漫遊管理平台間之合約履行情形來進行相關管理作業。
首先，如步驟S810，判斷充電站營運商是否履行充電站營運商與充電漫遊管理平台間之一付款合約。當付款合約正常履行時(步驟 S820的否)，繼續步驟S820的判斷。當付款合約未被履行時(步驟S820的是)，如步驟S830，暫停相應充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
因此，透過本案之漫遊充電站營運商之監控與管理方法及系統可以依據電動車充電站之狀態、充電站營運商與電動行動服務供應商及充電漫遊管理平台間之充電爭議與/或合約履行情形來對於漫遊充電站營運商進行監控與管理，從而避免因為充電站營運商的服務品質不穩而造成用戶抱怨的情況發生。
本發明之方法，或特定型態或其部份，可以以程式碼的型態存在。程式碼可以包含於實體媒體，如軟碟、光碟片、硬碟、或是任何其他機器可讀取(如電腦可讀取)儲存媒體，亦或不限於外在形式之電腦程式產品，其中，當程式碼被機器，如電腦載入且執行時，此機器變成用以參與本發明之裝置。程式碼也可以透過一些傳送媒體，如電線或電纜、光纖、或是任何傳輸型態進行傳送，其中，當程式碼被機器，如電腦接收、載入且執行時，此機器變成用以參與本發明之裝置。當在一般用途處理單元實作時，程式碼結合處理單元提供一操作類似於應用特定邏輯電路之獨特裝置。
雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟悉此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可做些許更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
S410、S420、S430:步驟

Claims (10)

  1. 一種漫遊充電站營運商之監控與管理方法，適用於一伺服器，包括下列步驟：透過一網路接收相應一充電站營運商之至少一電動車充電站之一狀態資料；依據相應該至少一電動車充電站之該狀態資料計算相應該充電站營運商或該至少一電動車充電站之一服務品質指標；以及提供一使用者介面，用以顯示相應該充電站營運商或該至少一電動車充電站之該服務品質指標。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，更包括下列步驟：判斷該服務品質指標是否低於一既定值；以及當該服務品質指標低於該既定值時，暫停相應該充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，更包括下列步驟：透過該網路傳送一移除指示到至少一電動行動服務供應商；以及相應於該移除指示，該至少一電動行動服務供應商將相應該充電站營運商之該至少一電動車充電站由一漫遊充電清單中移除，其中該漫遊充電清單紀錄相應該至少一電動行動服務供應商之至少一會員可以進行漫遊充電之複數候選電動車充電站。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，更包括下列步驟：該伺服器透過一介面提供相應該充電站營運商之一暫停功能給至 少一電動行動服務供應商；以及透過該網路接收來自該至少一電動行動服務供應商之一暫停指令，並相應於該暫停指令啟用該暫停功能，以暫停相應該充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，其中該狀態資料包括相應該至少一電動車充電站之一使用情形、一離線情形、或一故障情形。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，更包括下列步驟：判斷該充電站營運商與至少一電動行動服務供應商間是否存在一充電爭議，且該充電爭議於一既定期間內無法解決；以及當該充電站營運商與該至少一電動行動服務供應商間存在該充電爭議，且該充電爭議於該既定期間內無法解決時，暫停相應該充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，更包括當該充電爭議解決時，重新致使相應該充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
  8. 如申請專利範圍第6項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，更包括下列步驟：透過一介面由該至少一電動行動服務供應商接收相應該充電爭議之申請；以及透過該介面通知該充電站營運商於該既定期間內處理該充電爭議。
  9. 如申請專利範圍第6項所述之漫遊充電站營運商之監控與管理方法，其中該伺服器係屬於一充電漫遊管理平台，且該方法更包括下列 步驟：判斷該充電站營運商是否履行該充電站營運商與該充電漫遊管理平台間之一付款合約；以及當該付款合約未被履行時，暫停相應該充電站營運商之該至少一電動車充電站進行漫遊充電。
  10. 一種漫遊充電站營運商之監控與管理系統，包括：至少一電動車充電站，相應一充電站營運商，用以提供至少一電動車進行至少一充電作業；以及一伺服器，透過一網路由該充電站營運商接收該至少一電動車充電站之一狀態資料，依據相應該至少一電動車充電站之該狀態資料計算相應該充電站營運商或該至少一電動車充電站之一服務品質指標，且提供一使用者介面，用以顯示相應該充電站營運商或該至少一電動車充電站之該服務品質指標。
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