TW202223787A - 自動遞送工作者指配的電腦化系統及電腦化方法 - Google Patents

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Abstract

一種用於自動遞送工作者指配的電腦化系統。所述電腦化系統可包括包含指令的至少一個非暫時性儲存媒體，所述指令在由至少一個處理器執行時使所述至少一個處理器實行步驟。所述步驟可包括：接收第一時間段期間的實際售出單元數目；接收對第一時間段期間在第一營地處接收的包裹數目的指示；接收與第一營地相關聯的單元/包裹率；基於所接收的實際單元數目、所接收的包裹數目及單元/包裹率，產生第一營地的預報計算；基於預報計算，確定路線的數目；接收對遞送工作者的可用數目的指示；以及將多個遞送工作者指配至所確定的路線。

Description

自動遞送工作者指配的電腦化系統及電腦化方法
本揭露大體而言是有關於用於自動遞送工作者指配的電腦化系統以及方法。具體而言，本揭露的實施例是有關於創新性及非傳統系統，所述創新性及非傳統系統用於自動產生預報計算、基於預報計算確定遞送路線的數目以及自動將多個遞送工作者指配至所確定的遞送路線以遞送包裝。
存在許多電腦化倉儲管理系統及遞送中心。該些系統及中心被設計成使得能夠在所建立的遞送區域中高效地分配貨品且利用可用資源將該些貨品遞送給消費者，例如在本地裝運中心處。傳統上，每一遞送中心可將其所建立的遞送區域劃分成單獨的區，且接著該些系統可指導遞送工作者將貨品遞送至所述區中的一或多者。
然而，每一區通常僅由單個遞送工作者覆蓋，所述單個遞送工作者可能無法滿足區的遞送需求。此外，傳統系統無法動態調整遞送工作者的區的指配。另外，傳統系統常常無法靈活地應對動態或變化的遞送或銷售預報。傳統系統亦未被裝配成分析遞送車輛的裝載極限或考慮遞送工作者的遞送效率或技能。
更進一步，許多電腦化倉儲管理系統包括一或多個管理者，所述一或多個管理者負責手動指配遞送工作者來遞送包裝，此可能會使遞送時間增加且可能導致遞送效率低下。此種基於管理者的系統常常無法準確地對需要遞送的包裝或包裹的所需數目做出說明。
因此，需要能夠動態地確定用於自動遞送工作者指配及遞送的最佳預報計算的系統。此外，需要數位遞送解決方案，所述數位遞送解決方案可基於銷售預報及可用遞送人員資源的改變而快速且靈活地處置不可預測的改變。最後，需要用於即時地重新計算遞送預報的改善的方法及系統，以高效且自動地促進遞送工作者資源適應銷售預報中的地理改變及週期性改變。
本揭露的一個態樣是有關於一種用於自動遞送工作者指配的電腦化系統。所述電腦化系統可包括至少一個非暫時性儲存媒體，所述至少一個非暫時性儲存媒體包含指令，所述指令在由至少一個處理器執行時使所述至少一個處理器實行步驟。所述步驟可包括：接收第一時間段期間的實際售出單元數目；接收對第一時間段期間在第一營地處接收的包裹數目的指示；接收與所述第一營地相關聯的單元/包裹率（unit per parcel rate）；基於所接收的所述實際單元數目、所接收的所述包裹數目及所述單元/包裹率，產生所述第一營地的預報計算；基於所述預報計算，確定路線的數目；接收對遞送工作者的可用數目的指示；以及將多個所述遞送工作者指配至所確定的所述路線。
本揭露的另一態樣是有關於一種用於自動遞送工作者指配的方法。所述方法可實行包括以下的操作：接收第一時間段期間的實際售出單元數目；接收對第一時間段期間在第一營地處接收的包裹數目的指示；接收與所述第一營地相關聯的單元/包裹率；基於所接收的所述實際單元數目、所接收的所述包裹數目及所述單元/包裹率，產生所述第一營地的預報計算；基於所述預報計算，確定路線的數目；接收對遞送工作者的可用數目的指示；以及將多個所述遞送工作者指配至所確定的所述路線。
本揭露的又一態樣是有關於一種自動遞送工作者指配的系統。所述系統可包括：記憶體，儲存指令；以及至少一個處理器，被配置成執行所述指令以實行操作。所述操作可包括：接收第一時間段及第二時間段期間的實際售出單元數目；接收對第一時間段期間在第一營地處接收的第一包裹數目的指示；接收對第二時間段期間在第二營地處接收的第二包裹數目的指示；接收與所述第一營地相關聯的第一單元/包裹率及與所述第二營地相關聯的第二單元/包裹率；基於所接收的所述實際單元數目、所接收的所述第一包裹數目及所述第二包裹數目、以及所述第一單元/包裹率及所述第二單元/包裹率，產生所述第一營地的第一預報計算及所述第二營地的第二預報計算，其中所述第一預報計算與所述第二預報計算不同；基於所述第一預報計算，確定路線的第一數目；基於所述第二預報計算，確定路線的第二數目；接收對遞送工作者的可用數目的指示；以及將多個所述遞送工作者指配至所確定的第一路線及第二路線。
本文中亦論述其他系統、方法及電腦可讀取媒體。
以下詳細說明參照附圖。在圖式及以下說明中盡可能使用相同的參考編號來指代相同或相似的部件。儘管本文中闡述了若干例示性實施例，然而可具有各種修改、改編及其他實施方式。舉例而言，可對圖中示出的組件及步驟進行替換、添加或修改，且可藉由對所揭露的方法的步驟進行替換、重新排序、移除或添加來修改本文中闡述的例示性方法。因此，以下詳細說明並非僅限於所揭露的實施例及實例。相反，本發明的正確範圍由隨附的專利申請範圍來界定。
本揭露的實施例是有關於被配置用於自動遞送工作者指配的系統及方法，所述系統及方法包括自動確定在特定遞送區域中遞送所需包裹數目的最佳預報計算。
參照圖1A，圖1A示出示意性方塊圖100，其示出包括用於能夠進行通訊的裝運、運輸及物流操作的電腦化系統的系統的示例性實施例。如圖1A中所示，系統100可包括各種系統，所述各種系統中的每一者可藉由一或多個網路彼此連接。所述系統亦可藉由直接連接（例如使用纜線）彼此連接。所繪示的系統包括裝運授權技術（SAT）系統101、外部前端系統103、內部前端系統105、運輸系統107、行動裝置107A、107B及107C、賣方入口109、裝運及訂單追蹤（shipment and order tracking，SOT）系統111、履行最佳化（fulfillment optimization，FO）系統113、履行訊息傳遞閘道（fulfillment messaging gateway，FMG）115、供應鏈管理（supply chain management，SCM）系統117、倉庫管理系統（warehouse management system，WMS）119、行動裝置119A、119B及119C（被繪示為位於履行中心（FC）200內部）、第三方履行（3 rdparty fulfillment，3PL）系統121A、121B及121C、履行中心授權系統（fulfillment center authorization system，FC Auth）123及勞資管理系統（LMS）125。
在一些實施例中，SAT系統101可被實施為監控訂單狀態及遞送狀態的電腦系統。舉例而言，SAT系統101可判斷訂單是否超過其承諾遞送日期（Promised Delivery Date，PDD），且可採取包括發起新的訂單、再裝運未遞送訂單中的物項、取消未遞送訂單、發起與訂購顧客的聯繫等在內的適當行動。SAT系統101亦可監控包括輸出（例如在特定時間段期間裝運的包裝的數目）及輸入（例如被接收用於裝運的空紙盒的數目）在內的其他資料。SAT系統101亦可充當系統100中不同裝置之間的閘道，使得能夠在例如外部前端系統103及FO系統113等裝置之間達成通訊（例如，使用儲存及轉送（store-and-forward）或其他技術）。
在一些實施例中，外部前端系統103可被實施為使得外部使用者能夠與系統100中的一或多個系統交互的電腦系統。舉例而言，在系統100能夠呈現系統以使使用者能夠對物項下訂單的實施例中，外部前端系統103可被實施為接收搜尋請求、呈現物項頁及懇求支付資訊的網站伺服器。舉例而言，外部前端系統103可被實施為運行例如阿帕奇超文本傳輸協定（Hypertext Transfer Protocol，HTTP）伺服器、微軟網際網路資訊服務（Internet Information Services，IIS）、NGINX等軟體的一或多個電腦。在其他實施例中，外部前端系統103可運行客製網站伺服器軟體，客製網站伺服器軟體被設計成接收及處理來自外部裝置（例如，行動裝置102A或電腦102B）的請求，基於該些請求自資料庫及其他資料儲存器獲取資訊，且基於所獲取的資訊提供對所接收請求的響應。
在一些實施例中，外部前端系統103可包括網站快取系統（web caching system）、資料庫、搜尋系統或支付系統中的一或多者。在一個態樣中，外部前端系統103可包括該些系統中的一或多者，而在另一態樣中，外部前端系統103可包括連接至該些系統中的一或多者的介面（例如，伺服器至伺服器、資料庫至資料庫或其他網路連接）。
由圖1B、圖1C、圖1D及圖1E所示的一組例示性步驟將有助於闡述外部前端系統103的一些操作。外部前端系統103可自系統100中的系統或裝置接收資訊，以供呈現及/或顯示。舉例而言，外部前端系統103可代管（host）或提供一或多個網頁，包括搜尋結果頁（SRP）（例如，圖1B）、單一詳情頁（Single Detail Page，SDP）（例如，圖1C）、購物車頁（例如，圖1D）或訂單頁（例如，圖1E）。使用者裝置（例如，使用行動裝置102A或電腦102B）可導航至外部前端系統103，且藉由在搜尋框中輸入資訊來請求搜尋。外部前端系統103可自系統100中的一或多個系統請求資訊。舉例而言，外部前端系統103可自FO系統113請求滿足搜尋請求的資訊。外部前端系統103亦可請求及接收（自FO系統113）搜尋結果中所包括的每種產品的承諾遞送日期或「PDD」。在一些實施例中，PDD可表示對以下的估計：容納產品的包裝將何時到達使用者所期望的位置，或者若在特定時間段（例如在一天結束（午後11:59）之前）內訂購則產品被承諾遞送至使用者所期望的位置的日期。（以下參照FO系統113進一步論述PDD。）
外部前端系統103可基於所述資訊準備SRP（例如，圖1B）。SRP可包括滿足搜尋請求的資訊。舉例而言，此可包括滿足搜尋請求的產品的圖片。SRP亦可包括每種產品的相應價格，或者與每種產品的增強遞送選項、PDD、重量、尺寸、優惠、折扣等相關的資訊。外部前端系統103可向發出請求的使用者裝置發送SRP（例如，經由網路）。
接著使用者裝置可例如藉由點擊或輕敲使用者介面（或使用另一輸入裝置）以選擇在SRP上表現的產品而自SRP選擇產品。使用者裝置可製定對所選擇產品的資訊的請求，且將其發送至外部前端系統103。作為響應，外部前端系統103可請求與所選擇產品相關的資訊。舉例而言，所述資訊亦可包括除在相應的SRP上針對產品呈現的資訊之外的附加資訊。此附加資訊可包括例如儲架壽命（shelf life）、原產國、重量、尺寸、包裝中物項的數目、操作說明（handling instructions）或關於產品的其他資訊。所述資訊亦可包括對相似產品的推薦（例如，基於購買此產品及至少一種其他產品的顧客的巨量資料及/或機器學習分析）、對常問問題的回答、來自顧客的評論、製造商資訊、圖片等。
外部前端系統103可基於所接收的產品資訊來準備單一詳情頁（SDP）（例如，圖1C）。SDP亦可包括例如「立即購買（Buy Now）」按鈕、「添加至購物車（Add to Cart）」按鈕、量欄、物項圖片等其他交互元素。SDP可更包括提供所述產品的賣方的列表。所述列表可基於每一賣方提供的價格來排序，使得提出以最低價格售賣產品的賣方可被列於頂部。所述列表亦可基於賣方排名來排序，使得排名最高的賣方可被列於頂部。賣方排名可基於包括例如賣方滿足所承諾PDD的過往追蹤記錄在內的多種因素來製定。外部前端系統103可將SDP遞送至發出請求的使用者裝置（例如，經由網路）。
發出請求的使用者裝置可接收列出產品資訊的SDP。在接收到SDP後，使用者裝置接著可與SDP交互。舉例而言，發出請求的使用者裝置的使用者可點擊SDP上的「放入購物車中」按鈕或以其他方式與SDP上的「放入購物車中」按鈕交互。此會將產品添加至與使用者相關聯的購物車。使用者裝置可向外部前端系統103傳送此種將產品添加至購物車的請求。
外部前端系統103可產生購物車頁（例如，圖1D）。在一些實施例中，購物車頁列出已被使用者添加至虛擬「購物車」的產品。使用者裝置可藉由點擊SRP、SDP或其他頁上的圖標或以其他方式與SRP、SDP或其他頁上的圖標交互來請求購物車頁。在一些實施例中，購物車頁可列出已被使用者添加至購物車的所有產品，以及關於購物車中的產品的資訊，例如每種產品的數量、每種產品的單價、每種產品的基於相關聯數量的價格、關於PDD的資訊、遞送方法、裝運成本、用於修改購物車中的產品的使用者介面元素（例如，數量的刪除或修改）、用於訂購其他產品或設置產品的定期遞送的選項、用於設置利息支付的選項、用於繼續採購的使用者介面元素等。使用者裝置處的使用者可點擊使用者介面元素（例如，讀為「立即購買」的按鈕）或以其他方式與使用者介面元素（例如，讀為「立即購買」的按鈕）交互，以發起對購物車中的產品的採購。在這樣做時，使用者裝置可向外部前端系統103傳送此種發起採購的請求。
外部前端系統103可因應於接收到發起採購的請求而產生訂單頁（例如，圖1E）。在一些實施例中，訂單頁重新列出來自購物車的物項，且請求輸入支付及裝運資訊。舉例而言，訂單頁可包括請求關於購物車中物項的採購者的資訊（例如，姓名、位址、電子郵件位址、電話號碼）、關於接收方的資訊（例如，姓名、位址、電話號碼、遞送資訊）、裝運資訊（例如，遞送及/或收取的速度/方法）、支付資訊（例如，信用卡、銀行轉帳、支票、賒帳（stored credit））、請求現金收據（例如，出於稅務目的）的使用者介面元素等的部分。外部前端系統103可向使用者裝置發送訂單頁。
使用者裝置可在訂單頁上輸入資訊，且點擊向外部前端系統103發送所述資訊的使用者介面元素或以其他方式與向外部前端系統103發送所述資訊的使用者介面元素交互。外部前端系統103可自使用者介面元素將資訊發送至系統100中的不同系統，以使得能夠用購物車中的產品創建及處理新的訂單。
在一些實施例中，外部前端系統103可進一步被配置成使得賣方能夠傳送及接收與訂單相關的資訊。
在一些實施例中，內部前端系統105可被實施為使得內部使用者（例如，擁有、營運或租賃系統100的組織的員工）能夠與系統100中的一或多個系統交互的電腦系統。舉例而言，在網路101能夠呈現系統以使使用者能夠對物項下訂單的實施例中，內部前端系統105可被實施為網站伺服器，網站伺服器使得內部使用者能夠查看關於訂單的診斷及統計資訊、修改物項資訊或者查核與訂單相關的統計量。舉例而言，內部前端系統105可被實施為運行例如阿帕奇HTTP伺服器、微軟網際網路資訊服務（IIS）、NGINX等軟體的一或多個電腦。在其他實施例中，內部前端系統105可運行客製網站伺服器軟體，客製網站伺服器軟體被設計成接收及處理來自繪示於系統100中的系統或裝置（以及未繪示的其他裝置）的請求，基於該些請求自資料庫及其他資料儲存器獲取資訊，且基於所獲取的資訊提供對所接收請求的響應。
在一些實施例中，內部前端系統105可包括網站快取系統、資料庫、搜尋系統、支付系統、分析系統、訂單監控系統等中的一或多者。在一個態樣中，內部前端系統105可包括該些系統中的一或多者，而在另一態樣中，內部前端系統105可包括連接至該些系統中的一或多者的介面（例如，伺服器至伺服器、資料庫至資料庫或其他網路連接）。
在一些實施例中，運輸系統107可被實施為使得能夠在系統100中的系統或裝置與行動裝置107A至107C之間達成通訊的電腦系統。在一些實施例中，運輸系統107可自一或多個行動裝置107A至107C（例如，行動電話、智慧型電話、個人數位助理（personal digital assistant，PDA）等）接收資訊。舉例而言，在一些實施例中，行動裝置107A至107C可包括由遞送工作者操作的裝置。遞送工作者（其可為永久的、臨時的或輪班的員工）可利用行動裝置107A至107C來達成對容納由使用者訂購的產品的包裝的遞送。舉例而言，為遞送包裝，遞送工作者可在行動裝置上接收指示遞送哪一包裝以及在何處遞送所述包裝的通知。在到達遞送位置時，遞送工作者可使用行動裝置來定位包裝（例如，在卡車的後部或包裝的板條箱中）、掃描或以其他方式捕獲與包裝上的辨識符（例如，條形碼、影像、正文字串（text string）、射頻辨識（radio frequency identification，RFID）標籤等）相關聯的資料以及遞送包裝（例如，藉由將包裝留在前門、將其留給保全警衛、將其交給接收方等）。在一些實施例中，遞送工作者可使用行動裝置捕獲包裝的照片及/或可使用行動裝置獲得簽名。行動裝置可向運輸系統107發送包括關於遞送的資訊在內的資訊，所述關於遞送的資訊包括例如時間、日期、全球定位系統（Global Positioning System，GPS）位置、照片、與遞送工作者相關聯的辨識符、與行動裝置相關聯的辨識符等。運輸系統107可將此資訊儲存於資料庫（未畫出）中，以供系統100中的其他系統存取。在一些實施例中，運輸系統107可使用此資訊來準備追蹤資料並將追蹤資料發送至指示特定包裝位置的其他系統。
在一些實施例中，某些使用者可使用一種種類的行動裝置（例如，永久工作者可使用具有例如條形碼掃描器、觸控筆（stylus）及其他裝置等客製硬體的專用PDA），而其他使用者可使用其他種類的行動裝置（例如，臨時工作者或輪班工作者可利用現成的行動電話及/或智慧型電話）。
在一些實施例中，運輸系統107可將使用者與每一裝置相關聯。舉例而言，運輸系統107可儲存使用者（由例如使用者辨識符、員工辨識符或電話號碼表示）與行動裝置（由例如國際行動設備辨識（International Mobile Equipment Identity，IMEI）、國際行動訂用辨識符（International Mobile Subscription Identifier，IMSI）、電話號碼、通用唯一辨識符（Universal Unique Identifier，UUID）或全球唯一辨識符（Globally Unique Identifier，GUID）表示）之間的關聯。運輸系統107可結合在遞送時接收的資料使用此種關聯來分析儲存於資料庫中的資料，以便除其他資訊以外亦確定工作者的位置、工作者的效率或工作者的速度。
在一些實施例中，賣方入口109可被實施為使得賣方或其他外部實體能夠與系統100中的一或多個系統進行電子通訊的電腦系統。舉例而言，賣方可利用電腦系統（未畫出）來針對賣方希望使用賣方入口109藉由系統100來售賣的產品上載或提供產品資訊、訂單資訊、聯繫資訊等。
在一些實施例中，裝運及訂單追蹤系統111可被實施為以下電腦系統：所述電腦系統接收、儲存及轉送關於容納由顧客（例如，由使用裝置102A至102B的使用者）訂購的產品的包裝的位置的資訊。在一些實施例中，裝運及訂單追蹤系統111可自由裝運公司操作的網站伺服器（未畫出）請求或儲存資訊，裝運公司遞送容納由顧客訂購的產品的包裝。
在一些實施例中，裝運及訂單追蹤系統111可自系統100中所繪示的系統請求及儲存資訊。舉例而言，裝運及訂單追蹤系統111可自運輸系統107請求資訊。如以上所論述，運輸系統107可自與使用者（例如，遞送工作者）或車輛（例如，遞送卡車）中的一或多者相關聯的一或多個行動裝置107A至107C（例如，行動電話、智慧型電話、PDA等）接收資訊。在一些實施例中，裝運及訂單追蹤系統111亦可自倉庫管理系統（WMS）119請求資訊，以確定各別產品在履行中心（例如，履行中心200）內部的位置。裝運及訂單追蹤系統111可自運輸系統107或WMS 119中的一或多者請求資料，對其進行處理，且根據請求將其呈現至裝置（例如，使用者裝置102A及102B）。
在一些實施例中，履行最佳化（FO）系統113可被實施為以下電腦系統：所述電腦系統儲存來自其他系統（例如，外部前端系統103及/或裝運及訂單追蹤系統111）的顧客訂單的資訊。FO系統113亦可儲存闡述特定物項被容置或儲存於何處的資訊。舉例而言，某些物項可能僅儲存於一個履行中心中，而某些其他物項可能儲存於多個履行中心中。在又一些其他實施例中，某些履行中心可被設計成僅儲存特定的一組物項（例如，新鮮農產品（fresh produce）或冷凍產品（frozen product））。FO系統113儲存此種資訊以及相關聯資訊（例如，量數量尺寸、接收日期、過期日期等）。
FO系統113亦可為每種產品計算對應的承諾遞送日期（PDD）。在一些實施例中，PDD可基於一或多種因素。舉例而言，FO系統113可基於以下來為產品計算PDD：產品的過往需求（例如，在一段時間期間此產品被訂購過多少次）、產品的預期需求（例如，預報在即將到來的一段時間期間有多少顧客會訂購所述產品）、指示在一段時間期間訂購過多少產品的全網路過往需求、指示在即將到來的一段時間期間預期會訂購多少產品的全網路預期需求、儲存於每一履行中心200中的產品的一或多個計數、每種產品由哪一履行中心儲存、此產品的預期訂單或當前訂單等。
在一些實施例中，FO系統113可週期性地（例如，每小時）確定每種產品的PDD，且將其儲存於資料庫中，以供擷取或發送至其他系統（例如，外部前端系統103、SAT系統101、裝運及訂單追蹤系統111）。在其他實施例中，FO系統113可自一或多個系統（例如，外部前端系統103、SAT系統101、裝運及訂單追蹤系統111）接收電子請求，且按需計算PDD。
在一些實施例中，履行訊息傳遞閘道（FMG）115可被實施為以下電腦系統：所述電腦系統自系統100中的一或多個系統（例如FO系統113）接收呈一種格式或協定的請求或響應，將其轉換成另一種格式或協定，且以所轉換的格式或協定將其轉送至例如WMS 119或第三方履行系統121A、121B或121C等其他系統，且反之亦然。
在一些實施例中，供應鏈管理（SCM）系統117可被實施為實行預報功能的電腦系統。舉例而言，SCM系統117可基於，例如基於產品的過往需求、產品的預期需求、全網路過往需求、全網路預期需求、儲存於每一履行中心200中的產品的計數、每種產品的預期訂單或當前訂單等來預報特定產品的需求水準。因應於此種所預報水準及所有履行中心的每種產品的量，SCM系統117可產生一或多個採購訂單，以採購及貯存足夠的數量來滿足特定產品的預報需求。
在一些實施例中，倉庫管理系統（WMS）119可被實施為監控工作流的電腦系統。舉例而言，WMS 119可自指示離散事件的各別裝置（例如，裝置107A至107C或119A至119C）接收事件資料。舉例而言，WMS 119可接收指示使用該些裝置中的一者來掃描包裝的事件資料。如以下參照履行中心200及圖2所論述，在履行過程期間，包裝辨識符（例如，條形碼或RFID標籤資料）可在特定階段由機器（例如，自動化條形碼掃描器或手持條形碼掃描器、RFID讀取器、高速照相機、例如平板電腦（tablet）119A、行動裝置/PDA 119B、電腦119C等裝置或者類似裝置）掃描或讀取。WMS 119可將指示包裝辨識符的掃描或讀取的每一事件連同包裝辨識符、時間、日期、位置、使用者辨識符或其他資訊一起儲存於對應的資料庫（未畫出）中，且可將此資訊提供至其他系統（例如，裝運及訂單追蹤系統111）。
在一些實施例中，WMS 119可儲存將一或多個裝置（例如，裝置107A至107C或119A至119C）與和系統100相關聯的一或多個使用者相關聯的資訊。舉例而言，在一些情況下，使用者（例如兼職員工或全職員工）與行動裝置的關聯可在於使用者擁有行動裝置（例如，行動裝置是智慧型電話）。在其他情況下，使用者與行動裝置的關聯可在於使用者臨時保管行動裝置（例如，使用者在一天開始時登記借出行動裝置，將在一天中使用行動裝置，且將在一天結束時歸還行動裝置）。
在一些實施例中，WMS 119可為與系統100相關聯的每一使用者維護工作日誌。舉例而言，WMS 119可儲存與每一員工相關聯的資訊，包括任何所指配的過程（例如，卸載卡車、自揀選區揀選物項、分撥牆工作（rebin wall work）、包裝物項）、使用者辨識符、位置（例如，履行中心200中的樓層或區）、員工在系統中移動的單元的數目（例如，所揀選的物項的數目、所包裝的物項的數目）、與裝置（例如，裝置119A至119C）相關聯的辨識符等。在一些實施例中，WMS 119可自例如在裝置119A至119C上操作的計時系統等計時系統接收簽入（check-in）資訊及簽出（check-out）資訊。
在一些實施例中，第三方履行（3PL）系統121A至121C表示與物流及產品的第三方提供商相關聯的電腦系統。舉例而言，儘管一些產品被儲存於履行中心200中（如以下針對圖2所論述），然而其他產品可被儲存於場外、可按需生產或者可在其他情況下不可儲存於履行中心200中。3PL系統121A至121C可被配置成自FO系統113（例如，藉由FMG 115）接收訂單，且可直接向顧客提供產品及/或服務（例如，遞送或安裝）。在一些實施例中，3PL系統121A至121C中的一或多者可為系統100的一部分，而在其他實施例中，3PL系統121A至121C中的一或多者可在系統100之外（例如，由第三方提供商擁有或操作）。
在一些實施例中，履行中心授權系統（FC Auth）123可被實施為具有各種功能的電腦系統。舉例而言，在一些實施例中，FC Auth 123可充當系統100中的一或多個其他系統的單一登入（single-sign on，SSO）服務。舉例而言，FC Auth 123可使使用者能夠藉由內部前端系統105登錄，確定使用者具有存取裝運及訂單追蹤系統111處的資源的相似特權，且使使用者能夠存取該些特權而不需要第二次登錄過程。在其他實施例中，FC Auth 123可使使用者（例如，員工）能夠將其自身與特定任務相關聯。舉例而言，一些員工可能不具有電子裝置（例如裝置119A至119C），而是可作為替代在一天的過程期間於履行中心200內在各任務之間及各區之間移動。FC Auth 123可被配置成使該些員工能夠指示他們正在實行什麼任務以及他們在一天的不同時間處於什麼區。
在一些實施例中，勞資管理系統（LMS）125可被實施為儲存員工（包括全職員工及兼職員工）的出勤資訊及加班資訊的電腦系統。舉例而言，LMS 125可自FC Auth 123、WMS 119、裝置119A至119C、運輸系統107及/或裝置107A至107C接收資訊。
圖1A中繪示的特定配置僅為實例。舉例而言，儘管圖1A繪示FC Auth系統123連接至FO系統113，然而並非所有實施例皆需要此種特定配置。實際上，在一些實施例中，系統100中的系統可藉由包括以下在內的一或多種公共網路或私有網路彼此連接：網際網路、內部網路（Intranet）、廣域網路（Wide-Area Network，WAN）、都會區域網路（Metropolitan-Area Network，MAN）、符合電機及電子工程師學會（Institute of Electrical and Electronic Engineers，IEEE）802.11a/b/g/n標準的無線網路、租用線路（leased line）等。在一些實施例中，系統100中的系統中的一或多者可被實施為在資料中心、伺服器場（server farm）等處實施的一或多個虛擬伺服器。
圖2繪示履行中心200。履行中心200是儲存訂購時裝運至顧客的物項的實體位置的實例。履行中心（FC）200可被劃分成多個區，所述多個區中的每一者繪示於圖2中。在一些實施例中，該些「區」可被視為接收物項、儲存物項、擷取物項及裝運物項的過程的不同階段之間的虛擬劃分。因此，儘管在圖2中繪示「區」，然而亦可存在區的其他劃分，且在一些實施例中，圖2中的區可被省略、複製或修改。
入站區203表示FC 200的自希望使用來自圖1A的系統100售賣產品的賣方接收物項的區域。舉例而言，賣方可使用卡車201遞送物項202A及202B。物項202A可表示足夠大以佔用其自己的裝運托板的單一物項，而物項202B可表示在同一托板上堆疊於一起以節省空間的一組物項。
工作者將在入站區203中接收物項，且可使用電腦系統（未畫出）可選地檢查物項的損壞及正確性。舉例而言，工作者可使用電腦系統將物項202A及202B的數量與訂購的物項數量進行比較。若數量不匹配，則此工作者可拒絕物項202A或202B中的一或多者。若數量匹配，則工作者可將該些物項（使用例如推車、手推車、堆高機，或者手動地）移動至緩衝區（buffer zone）205。緩衝區205可為當前在揀選區中所不需要的物項（例如，由於在揀選區中存在足夠高數量的此物項來滿足預報需求）的臨時儲存區域。在一些實施例中，堆高機206進行操作以在緩衝區205中四處移動物項以及在入站區203與卸貨區207之間移動物項。若在揀選區中需要物項202A或202B（例如，由於預報需求），則堆高機可將物項202A或202B移動至卸貨區207。
卸貨區207可為FC 200的在物項被移動至揀選區209之前儲存所述物項的區域。被指配揀選任務的工作者（「揀選者」）可接近揀選區中的物項202A及202B，使用行動裝置（例如，裝置119B）掃描揀選區的條形碼，且掃描與物項202A及202B相關聯的條形碼。接著揀選者可將物項帶至揀選區209（例如，藉由將物項放入搬運車（cart）上或者搬運物項）。
揀選區209可為FC 200的其中在儲存單元210上儲存物項208的區域。在一些實施例中，儲存單元210可包括實體排架（physical shelving）、書架、盒、裝運箱、冰箱、冰櫃、冷藏庫等中的一或多者。在一些實施例中，揀選區209可被組織成多個樓層。在一些實施例中，工作者或機器可以包括例如堆高機、升降機、傳送帶、搬運車、手推車、推車、自動化機器人或裝置或者手動方式在內的多種方式將物項移動至揀選區209中。舉例而言，揀選者可將物項202A及202B放入卸貨區207中的手推車或搬運車上，且步行將物項202A及202B送至揀選區209。
揀選者可接收將物項放入（或「存放（stow）」於）揀選區209中的特定地點（例如儲存單元210上的特定空間）的指令。舉例而言，揀選者可使用行動裝置（例如，裝置119B）掃描物項202A。所述裝置可例如使用指示過道、儲架及位置的系統來指示揀選者應將物項202A存放於何處。接著，在將物項202A存放於此位置中之前，所述裝置可提示揀選者掃描此位置處的條形碼。所述裝置可向電腦系統（例如圖1A中的WMS 119）發送（例如，經由無線網路）資料來指示物項202A已由使用裝置119B的使用者存放於所述位置處。
一旦使用者下訂單，揀選者便可在裝置119B上接收指令，以自儲存單元210擷取一或多個物項208。揀選者可擷取物項208，掃描物項208上的條形碼，且將其放入運輸機構214上。儘管運輸機構214被表示為滑動件，然而在一些實施例中，運輸機構可被實施為傳送帶、升降機、搬運車、堆高機、手推車、推車等中的一或多者。接著物項208可到達包裝區211。
包裝區211可為FC 200的自揀選區209接收物項且將物項包裝至盒或袋中以便最終裝運至顧客的區域。在包裝區211中，被指配接收物項的工作者（「分撥工作者（rebin worker）」）將自揀選區209接收物項208，且確定物項208對應於什麼訂單。舉例而言，分撥工作者可使用例如電腦119C等裝置來掃描物項208上的條形碼。電腦119C可以可視方式指示物項208與哪一訂單相關聯。舉例而言，此可包括牆216上的對應於訂單的空間或「單元格（cell）」。一旦訂單完成（例如，由於單元格容納訂單的所有物項），分撥工作者可向包裝工作者（或「包裝者（packer）」）指示訂單完成。包裝者可自單元格擷取物項，且將其放入盒或袋中進行裝運。接著，包裝者可例如藉由堆高機、搬運車、推車、手推車、傳送帶、手動方式或其他方式將盒或袋發送至中樞區（hub zone）213。
中樞區213可為FC 200的自包裝區211接收所有盒或袋（「包裝」）的區域。中樞區213中的工作者及/或機器可擷取包裝218，且確定每一包裝擬定去往遞送區域的哪一部分，且將包裝路由至適當的營地區215。舉例而言，若遞送區域具有兩個較小的子區域，則包裝將去往兩個營地區215中的一者。在一些實施例中，工作者或機器可掃描包裝（例如，使用裝置119A至119C中的一者）以確定其最終目的地。將包裝路由至營地區215可包括例如確定作為包裝的目的地的地理區域的一部分（例如，基於郵政編碼），以及確定與所述地理區域的所述部分相關聯的營地區215。
在一些實施例中，營地區215可包括一或多個建築物、一或多個實體空間或者一或多個區域，其中的包裝是自中樞區213接收以分選至路線及/或子路線中。在一些實施例中，營地區215在實體上與FC 200分離，而在其他實施例中，營地區215可形成FC 200的一部分。
營地區215中的工作者及/或機器可例如基於目的地與現有路線及/或子路線的比較、對每一路線及/或子路線的工作負荷的計算、一天中的時間、裝運方法、裝運包裝220的成本、與包裝220中的物項相關聯的PDD等來確定包裝220應與哪一路線及/或子路線相關聯。在一些實施例中，工作者或機器可掃描包裝（例如，使用裝置119A至119C中的一者）以確定其最終目的地。一旦包裝220被指配至特定路線及/或子路線，工作者及/或機器可移動待裝運的包裝220。在示例性圖2中，營地區215包括卡車222、汽車226以及遞送工作者224A及224B。在一些實施例中，卡車222可由遞送工作者224A駕駛，其中遞送工作者224A是為FC 200遞送包裝的全職員工，且卡車222由擁有、租賃或營運FC 200的同一公司擁有、租賃或營運。在一些實施例中，汽車226可由遞送工作者224B駕駛，其中遞送工作者224B是根據需要（例如，季節性地）進行遞送的「彈性（flex）」或不定期工作者（occasional worker）。汽車226可由遞送工作者224B擁有、租賃或營運。
圖3是表示多個售出單元的預報計算的線圖可視化形式的圖例。儘管在圖3中示出線圖可視化形式，然而預報計算資料可以其他方式儲存及顯示。舉例而言，預報計算資料可藉由裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107、裝運及訂單追蹤（SOT）系統111、供應鏈管理系統（SCM）117及/或勞資管理系統（LMS）125儲存於資料庫中且可被擷取以顯示於裝置119A至119C及/或裝置107A至107C上。預報計算資料可顯示於微軟Excel展開表（Microsoft Excel spreadsheet）或其他軟體應用中，以顯示於在裝置119A至119C及/或裝置107A至107C上呈現的圖形使用者介面（graphical user interface，GUI）中。儘管在圖3中示出表示多個售出單元的預報計算的線圖可視化形式，然而可預期存在其他資料類型的其他可視化形式。舉例而言，亦可預期存在符合本揭露的多個存貨保持單元（stock keeping unit，SKU）的條形圖可視化形式或圓餅圖可視化形式。
如圖3中所示，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107、裝運及訂單追蹤（SOT）系統111、供應鏈管理系統（SCM）117及/或勞資管理系統（LMS）125可接收多個不同時間段期間的實際售出單元數目。如圖3中所示，第一單元、第二單元及第三單元在線圖中沿著X軸及Y軸繪製。X軸表示離散時間段且Y軸表示銷售（或售出單元數目）。如圖3中所示，圖3顯示第一迴歸曲線302、第二迴歸曲線304及第三迴歸曲線306。第一迴歸曲線302、第二迴歸曲線304及第三迴歸曲線306構成基於所產生的預報計算的特定營地的售出單元的預報數量的滾動平均值。
根據本揭露，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107、裝運及訂單追蹤（SOT）系統111、供應鏈管理系統（SCM）117及/或勞資管理系統（LMS）125可接收對第一時間段期間在第一營地處接收的包裹數目的指示，隨後接收與第一營地相關聯的單元/包裹率，且可基於所接收的實際單元數目、所接收的包裹數目及單元/包裹率產生第一營地的預報計算。如圖3中所示，預報計算可被繪製為分別用於第一單元、第二單元及第三單元的線圖302、304及306中的任意者。如圖3中所示，預報計算傾向於以線性方式隨時間增加。然而，售出單元的預報計算可能未必呈線性方式，且可基於單元/包裹率及所接收的實際單元數目的變化而發生改變。
圖4是符合所揭露實施例的營地的遞送路線的圖例。如圖4中所示，遞送工作者402可在營地中心位置410附近的一或多個位置處進行收取及遞送。如圖4中所示，遞送工作者402可在特定位置處進行成功遞送404，且在其他位置406處可進行收取及遞送。此外，在選擇位置408處，遞送工作者可僅進行收取。如圖4中所示，遞送工作者402可以任何模式、次序或方式（包括例如軸輻式方式（hub-and-spoke fashion））進行遞送。另外，遞送工作者402可以圖4中所示的圓周方式進行遞送，但可存在其他排列形式（包括非圓形路線、由例如道路的運輸網路定義的路線或其他路線）。根據本揭露，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107、裝運及訂單追蹤（SOT）系統111、供應鏈管理系統（SCM）117及/或勞資管理系統（LMS）125可基於預報計算來確定路線的數目；接收對遞送工作者的可用數目的指示且可將多個遞送工作者402指配至所確定的路線。如圖4中所示，實線及虛線二者皆表示基於預報計算的多個不同遞送工作者402可用的遞送路線。可使用來自其他營地的遞送工作者402補充遞送工作者402（或者藉由添加彈性排程工作者或非固定排程工作者）。附加的遞送工作者402可被添加至現有的營地中心410。
圖5是符合所揭露實施例的跨越示例性地理遞送區域500的遞送路線的圖例。如圖5中所示，示例性遞送區域500被顯示為特定地理區域的一部分。如圖5中所示，跨越此地理區域的遞送路線可為繁忙502及可用504二者。如圖5中所示，遞送路線可延伸跨越多個營地或者自東至西延伸跨越地理區域以遞送供應品及其他貨品。可預期存在其他地理區域或營地區域。第一營地可與附近的一組郵政編碼（例如，特定縣或其他分區中的多個郵遞編碼）相關聯；且實際售出單元數目可包括與多個營地相關聯的單元數目。作為另外一種選擇，營地可與一組郵政編碼（例如，位於不同的縣或區中）相關聯。根據本揭露，系統100可產生預報計算以確定最佳遞送路線，且繁忙遞送路線502及可用遞送路線504可隨著時間而波動及改變。
圖6是示出符合所揭露實施例的用於自動遞送工作者指配的示例性過程的流程圖。儘管在本文中將示例性方法600闡述為一系列步驟，然而應理解，在其他實施方案中，所述步驟的次序可發生變化。具體而言，可以任何次序實行所述步驟或者並行實行所述步驟。另外，儘管裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可實行以下步驟，然而應理解，系統101、107及111可單獨操作或者可以任何方式一同工作來共同實行以下步驟。
在步驟602處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可接收第一時間段期間的實際售出單元數目。根據本揭露，實際售出單元數目可表示任何產品或物項。裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111亦可基於實際售出單元數目及單元/包裹率來確定可遞送包裹數目；且可基於可遞送包裹數目確定路線的數目。如圖4及圖5中所示，遞送路線可局限於特定營地，或者可在更大的地理遞送區域（例如城市或州的一部分）內延伸。
在步驟604處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可接收對第一時間段期間在第一營地處接收的包裹數目的指示。根據所揭露實施例，所接收的指示亦可在倉庫管理系統（WMS）119處接收且可包括經由圖形使用者介面（GUI）顯示的文本警報或通知訊息。在一些態樣中，所接收的指示亦可指示與包裹的接收相關的日期及時間戳記（timestamp）。在其他態樣中，所接收到指示可包括請求確認包裹已被接收的使用者查詢。
在步驟606處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可接收與第一營地相關聯的單元/包裹率且可進一步將所接收的售出單元數目除以所接收的包裹數目，以計算單元/包裹率。裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111亦可實行多次計算，以確定不同時間內的多個單元/包裹率或與不同單元或產品類型相關的多個單元/包裹率。作為系統101、107及111的計算的一部分，系統101、107及111亦可確定第三方遞送的包裹的歷史百分比、可自可遞送包裹數目排除包裹的歷史百分比且可基於可遞送包裹數目減去所排除的包裹來確定路線的數目。可預期存在其他計算。在一些實施例中，第三方遞送的包裹的歷史百分比可介於10%與15%之間。可預期存在符合本揭露的其他歷史百分比。
在步驟608處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可基於所接收的實際單元數目、所接收的包裹數目及單元/包裹率而產生第一營地的預報計算。預報計算可包括所接收的包裹數目與單元/包裹率的第一次相乘，以確定在特定時間段期間相對於可用包裹可遞送的單元的預期數目的預報。接著可將第一次相乘的結果與所接收的售出單元數目進行比較，以確定預報。
舉例而言，在示例性實施例中，可售出500個單元且可接收5個存貨保持單元（SKU）/1個包裹的單元/包裹率。單元/包裹率可反映每一包裝中包含的物項數目（平均數）。隨後可將該些值彼此相乘，得出100個需要遞送的包裹。隨後，在其他實施例中，系統101、107及111接下來可將所計算或預報的包裹數目（例如，100個包裹）與所接收的對初始時間段期間在營地中接收的包裹數目的指示進行比較。在所計算或預報的包裹數目（例如，100個包裹）超過對初始時間段期間在營地中接收的包裹數目的指示的結果的情況下，系統101、107及111可僅遞送初始時間段期間在營地中接收的包裹數目（例如，由於可用於遞送的包裹小於100）。作為另外一種選擇，在確定出所計算或預報的包裹數目（例如，100個包裹）小於對初始時間段期間在營地中接收的包裹數目的指示的結果的情況下，系統101、107及111可在營地中遞送全部所計算或預報的包裹數目（例如，100個包裹）（例如由於大於所需的100個包裹可用於遞送）。可預期存在對所接收的實際單元數目、所接收的包裹數目及單元/包裹率進行比較的其他預報計算方法。
根據本揭露，第一營地的預報計算可進一步基於營地層級容量（camp-level capacity）。營地層級容量可反映在所辨識的時間段期間可出售並遞送至營地的單元的上臨限量。相似地，第一營地可與營地層級容量相關聯。如圖3中所示，預報計算可會隨著時間的推移且基於單元類型而進一步發生變化。此外，第一營地可與第一組郵政編碼相關聯，且實際出售單元數目可包括與多個營地相關聯的單元數目。儘管可基於以下三個因素產生包裹數目的預報：售出單元、單元/包裹（例如，將需要的盒的數目）、以及營地覆蓋範圍（到達營地處的盒的數目），然而預報計算中可包括附加因素。舉例而言，每一營地團隊可進一步在圖形使用者介面（GUI）處輸入預報值，且系統101、107及111中的任意者可接收容積相關資訊。可預期存在其他因素及其他預報計算方法。
在步驟610處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可基於預報計算來確定路線的數目，如圖4至圖5中所示。如圖4中所示，實線及虛線二者皆表示基於預報計算的多個不同遞送工作者402可用的遞送路線。如圖5中所示，遞送路線可延伸跨越多個營地或更大的地理區域。
在步驟612處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可接收對遞送工作者的可用數目的指示。根據所揭露實施例，所接收的指示可包括經由圖形使用者介面（GUI）顯示的文本警報或通知訊息。在一些態樣中，所接收的指示亦可指示與遞送工作者的可用數目的接收相關的日期及時間戳記。在其他態樣中，所接收的指示可包括請求確認或驗證遞送工作者的可用數目的使用者查詢。
在步驟614處，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可將多個遞送工作者指配至所確定的路線。系統100可包括將多個遞送工作者指配至所確定的路線，包括基於每一遞送工作者的個人目標效率值來指配遞送工作者。在一些實施例中，裝運授權技術系統（SAT）101、運輸系統107及/或裝運及訂單追蹤（SOT）系統111可基於所接收的實際單元數目、所接收的第一包裹數目及第二包裹數目以及第一單元/包裹率及第二單元/包裹率來產生預報計算。在一些實施例中，此可包括第一營地的第一預報計算及第二營地的第二預報計算，其中第一預報計算與第二預報計算不同，且可基於不同的預報計算指配不同的路線。
儘管已參照本揭露的具體實施例示出並闡述了本揭露，然而應理解，本揭露可不加修改地履行於其他環境中。上述說明是出於例示目的而呈現。上述說明並非詳盡性的且並非僅限於所揭露的精確形式或實施例。藉由考量對所揭露的實施例的說明及履行，各種修改及改編對於熟習此項技術者而言將顯而易見。另外，儘管所揭露的實施例的態樣被闡述為儲存於記憶體中，然而熟習此項技術者應理解，該些態樣亦可儲存於其他類型的電腦可讀取媒體上，例如輔助儲存裝置（例如硬碟或光碟唯讀記憶體（compact disk read-only memory，CD ROM））或者其他形式的隨機存取記憶體（random access memory，RAM）或唯讀記憶體（read-only memory，ROM）、通用序列匯流排（universal serial bus，USB）媒體、數位影音光碟（digital versatile disc，DVD）、藍光（Blu-ray）或其他光驅動媒體上。
基於書面說明及所揭露的方法的電腦程式處於有經驗的開發者的技能範圍內。可使用熟習此項技術者已知的任何技術來創建各種程式或程式模組，或者可結合既有的軟體來設計各種程式或程式模組。舉例而言，可採用或借助.Net Framework、.Net Compact Framework（以及相關語言，如Visual Basic、C等）、爪哇（Java）、C++、Objective-C、超文件標記語言（Hypertext Markup Language，HTML）、HTML/AJAX組合、可擴展標記語言（Extensible Markup Language，XML）或包括爪哇小程式的HTML來設計程式區段或程式模組。
另外，儘管本文中已闡述了例示性實施例，然而熟習此項技術者基於本揭露將設想出具有等效元素、修改形式、省略、組合（例如，各種實施例之間的態樣的組合）、改編及/或變更的任何及所有實施例的範圍。申請專利範圍中的限制應基於申請專利範圍中採用的語言進行廣義解釋，而並非僅限於本說明書中闡述的實例或在申請的過程期間闡述的實例。所述實例應被視為非排他性的。此外，所揭露的方法的步驟可以任何方式進行修改，包括藉由對步驟進行重新排序及/或插入或刪除步驟。因此，本說明書及實例旨在僅被視為例示性的，真正的範圍及精神由以下申請專利範圍及其等效內容的全部範圍來指示。
100:示意性方塊圖/系統 101:裝運授權技術（SAT）系統/網路/系統 102A:裝置/使用者裝置/行動裝置 102B:裝置/使用者裝置/電腦 103:外部前端系統 105:內部前端系統 107:運輸系統/行動裝置/系統 107A、107B、107C:行動裝置/裝置 109:賣方入口/行動裝置 111:裝運及訂單追蹤（SOT）系統/系統 113:履行最佳化（FO）系統 115:履行訊息傳遞閘道（FMG） 117:供應鏈管理（SCM）系統 119:倉庫管理系統（WMS） 119A:行動裝置/裝置/平板電腦 119B:行動裝置/裝置/PDA 119C:行動裝置/裝置/電腦 121A、121B、121C:第三方履行（3PL）系統 123:履行中心授權系統（FC Auth） 125:勞資管理系統（LMS） 200:履行中心（FC） 201、222:卡車 202A、202B、208:物項 203:入站區 205:緩衝區 206:堆高機 207:卸貨區 209:揀選區 210:儲存單元 211:包裝區 213:中樞區 214:運輸機構 215:營地區 216:牆 218、220:包裝 224A、224B、402:遞送工作者 226:汽車 302:第一迴歸曲線/線圖 304:第二迴歸曲線/線圖 306:第三迴歸曲線/線圖 404:成功遞送 406:位置 408:選擇位置 410:營地中心位置/營地中心 500:地理遞送區域/遞送區域 502:繁忙遞送路線 504:可用遞送路線 600:方法 602、604、606、608、610、612、614:步驟
圖1A是示出符合所揭露實施例的網路的示例性實施例的示意性方塊圖，所述網路包括用於能夠進行通訊的裝運（shipping）、運輸（transportation）及物流操作的電腦化系統。 圖1B繪示符合所揭露實施例的樣本搜尋結果頁（Search Result Page，SRP），其包括滿足搜尋請求的一或多個搜尋結果以及交互使用者介面元素。 圖1C繪示符合所揭露實施例的樣本單一詳情頁（Single Detail Page，SDP），其包括產品及關於產品的資訊以及交互使用者介面元素。 圖1D繪示符合所揭露實施例的樣本購物車頁（Cart page），其包括虛擬購物車中的物項以及交互使用者介面元素。 圖1E繪示符合所揭露實施例的樣本訂單頁（Order page），其包括來自虛擬購物車的物項以及關於採購及裝運的資訊以及交互使用者介面元素。 圖2是符合所揭露實施例的被配置成利用所揭露電腦化系統的示例性履行中心（fulfillment center）的圖例。 圖3是符合所揭露實施例的表示多個售出單元的預報計算的線圖可視化形式的圖例。 圖4是符合所揭露實施例的營地的遞送路線的圖例。 圖5是符合所揭露實施例的跨越示例性地理遞送區域的遞送路線的圖例。 圖6是示出符合所揭露實施例的用於自動遞送工作者指配的示例性過程的流程圖。
600:方法
602、604、606、608、610、612、614:步驟

Claims (8)

  1. 一種用於自動遞送工作者指配的電腦實施方法，所述方法包括： 接收第一時間段的期間售出的實際單元數目； 接收對第一段時間的期間在第一營地處接收的包裹數目的指示； 基於對所述第一段時間的期間在所述第一營地所接收的所述包裹數目及售出的所述實際單元數目判斷與所述第一營地相關聯的單元/包裹率； 基於所述實際單元數目及所述單元/包裹率，判斷可遞送包裹數目； 基於所述可遞送包裹數目，確定路線的數目； 接收經由使用者介面顯示的對遞送工作者的可用數目的指示，其中所述指示包括與包裹的接收相關的日期及時間戳記或請求確認已被接收的包裹數目的使用者查詢；以及 將多個所述遞送工作者指配至所確定的所述路線。
  2. 如請求項1所述的電腦實施方法，更包括： 確定第三方遞送的包裹的歷史百分比； 自所述可遞送包裹數目排除所述包裹的所述歷史百分比；以及 基於所述可遞送包裹數目減去所排除的所述包裹確定所述路線的所述數目。
  3. 如請求項1所述的電腦實施方法，其中 所述第一營地與一組郵政編碼相關聯；且 售出的所述實際單元數目包括與多個營地相關聯的單元數目。
  4. 如請求項1所述的電腦實施方法，其中所述第一營地與營地層級容量相關聯。
  5. 如請求項4所述的電腦實施方法，其中所述第一營地的預報更基於所述營地層級容量。
  6. 如請求項1所述的電腦實施方法，其中將多個所述遞送工作者指配至所確定的所述路線包括：基於每一遞送工作者的個人目標效率值指配所述遞送工作者。
  7. 如請求項1所述的電腦實施方法，其中所述遞送工作者包括彈性工作者。
  8. 一種自動遞送工作者指配的電腦化系統，所述系統包括： 記憶體，儲存操作；以及 至少一個處理器，被配置成執行所述操作以實行請求項1-7中任一者的步驟。
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