TW202202759A - 錨固點 - Google Patents

Abstract

一種用於固定在待固定或待搬運之物體上的錨固點，包括用於將該錨固點1連接待固定或待搬運之物體的具有連接構件的下部2，該下部包含軸承套17；且包括相對該下部2可旋轉之以軸承區段18卡入該下部2之軸承套17的上部3，在該錨固點1中，該上部3以其徑向外緣區域26自該下部2之頂側懸凸，並且在該上部3之跨接該下部2的邊緣區域26與該下部2之間構建有迷宮式密封裝置，該迷宮式密封裝置由在該上部3上成型之卡入下部側之迷宮式凹口25的迷宮式突出部27構成，其中至少該迷宮式凹口25的徑向外壁29與該迷宮式突出部27的互補之徑向內邊沿30在其卡入位置之某些區段中係互補彎曲，在該等區段中，該二部分-上部3與下部2-在該錨固點1橫向受力時因該上部3相對於該下部2之傾斜而可能發生接觸。

Description

錨固點

本發明係有關於一種用於固定在待固定或待搬運之物體上的錨固點，包括用於將該錨固點連接待固定及/或待搬運之物體的具有連接構件的下部，該下部包含軸承套，且包括相對該下部可旋轉之以軸承區段卡入該下部之軸承套的上部。

此類錨固點通常用來抬起物體。將錨固點以其通常實施為螺栓的連接構件連接待抬起或待固定之物體。在許多情形下，此種錨固點被設計成，當存在鉤入連接孔眼的起重裝置時，連接孔眼會根據作用於其的拉力方向而定向。在此種錨固點上，承載孔眼弧段之本體構建為上部，其相對承載連接構件的下部可旋轉。就用來捆紮物體的錨固點而言，即使該錨固點並非實施為具有相對下部可旋轉之上部的錨固轉環，亦需具備此等特性。

有時亦將此類錨固點用來施加橫向於錨固點之縱向延伸度的拉力。為了估算或偵測連接孔眼的角位，在DE 10 2006 052 986 B4所揭露之連接點中，在上部之孔眼節段的外側上裝有標記。為此，自連接孔眼朝內伸出的分度元件實施為互補之指針。在相對錨固點之縱向延伸度的橫向方向上（即在相對於錨固點之縱軸的所謂90°位置上）存在最大橫向力的情況下，將該橫向力引入錨固點的上部。此種習知錨固點能夠承受較大的橫向力。但仍需特別是用簡單的構件來提高此種錨固點之橫向力承載能力。

由DE 20 2005 019 357 U1已知一種設計為錨固轉環的錨固點。在此種錨固點中，上部與下部間的運動間隙被遮蓋以免髒物侵入。此點透過遮蓋上部與下部間之軸向間隙的間隙膜片來實現。其高度相當於上部與下部間之磨損相關最大間隙寬度的高度。若採用間隙膜片後在該二部分之間仍存在間隙，則可棄置該錨固轉環。在一種可行之技術方案中，間隙膜片實施為迷宮式裝置（Labyrinth）。

如此便在DE 20 2016 906 871 U1所揭露的連接點中，亦在上部與下部之間設有迷宮式密封裝置，以防止髒物被帶至沿徑向作用之滾動體。此種及其他習知迷宮式密封突出部的邊沿以及（相應地）迷宮式密封凹口的壁部呈平直狀。

在由DE 20 2005 019 357 U1已知的錨固轉環中，上部之卡入下部之軸承套的軸承區段在軸承套之基底上被居中佈置的球體支撐住。在徑向方向上，上部透過球軸承而相對於下部之內壁被支承。此等球體同時亦用於沿軸向相對於下部將上部閉鎖。為此，下部具有球體輸送通道，在該球體輸送通道中，該徑向滾動軸承所需之球體作為滾動體可被送入下部之軸承套之內壁及上部之軸承區段之側面的互補式半凹口。

為了確保上部相對於下部的期望可旋轉性，在用於將上部支承在下部上的區域-軸承配合件-上需要具備一定程度的運動空隙。此種錨固點亦需滿足較大的橫向力，即整體上或部分地相對於下部橫向於上部之旋轉軸地存在於上部上的作用力。此外，即使在存在不利之橫向力作用的情況下，上部亦需在施加之拉力方向上定向。就習知連接點而言，若施加此種橫向力，則上部相對於下部之可旋轉性可能會削弱，並在施力相應較大時受阻。其原因在於，由於上部因橫向力而相對於下部傾斜，迷宮式密封配合件發生歪斜。可透過加大密封間隙來對付此種情形。但該舉措之缺點在於會影響迷宮式密封所產生的密封效果。

有鑒於此，本發明之目的在於對本文開篇所述類型之錨固點進行改良，從而提高其橫向力承載能力。

本發明用以達成上述目的之解決方案一方面為本文開篇所述的一種同類型之錨固點，其中該上部以其徑向外緣區域自該下部之頂側懸凸，並且在該上部之跨接該下部的邊緣區域與該下部之間構建有迷宮式密封裝置，其由在該上部上成型之卡入下部側之迷宮式凹口的迷宮式突出部構成，其中至少該迷宮式凹口的外壁與該迷宮式突出部的外邊沿在其卡入位置之某些區段中係互補彎曲，在該等區段中，該二部分-上部與下部-在該錨固點橫向受力時因該上部相對於該下部之傾斜而可能發生接觸。

在該第一解決方案所提出的錨固點中，該等迷宮式密封配合件之在上部相對於下部傾斜時發生接觸的區段係互補彎曲。透過此等措施，在上部相對於下部傾斜時，此等迷宮式密封配合件在其因錨固點橫向受力而發生接觸的區段中產生面接觸。因此，在此情形下係透過該接觸面區段來實現上部至下部之力傳遞，從而有效抑制下部之迷宮式凹口內的缺口效應。如此一來，該下部就能吸收相應更大的橫向力而不會發生撕裂。同時，上部相對於下部之可旋轉性亦會保持在足夠程度上，因為此種可旋轉性不會如先前技術般因點狀或線狀力峰值而大幅下降乃至受阻。在此種錨固點中，迷宮式密封裝置的間隙尺寸基於此等迷宮式密封配合件之配合式輪廓的特殊設計方案而足夠小，從而有效地防止髒物侵入上部與下部間的軸承配合件或者降至可接受的水平。

與習知錨固點不同，在此種錨固點中，接受上部在橫向受力時相對於下部之一定程度上的傾斜，並利用此種傾斜來在相應橫向受力時透過該二迷宮式密封配合件間之接觸面區域相對於下部將上部額外地支撐住，而不影響錨固點的轉環特性（Wirbeleigenschaft）。

較佳地，該迷宮式凹口的橫截面整體上彎曲，此點並非僅涉及與上部之迷宮式突出部的可能之接觸面的區域內。此舉進一步抑制了迷宮式凹口內的缺口效應。

通常情況下，上部之迷宮式突出部呈凸形，下部之迷宮式凹口呈凹形。根據一種技術方案，該彎曲半徑係恆定。根據一種技術方案，該迷宮式凹口的彎曲半徑僅略大於該迷宮式突出部的彎曲半徑，從而在錨固點軸向受力時提供期望的運動空隙。在另一技術方案中，該呈凸形之迷宮式密封配合件在該可能之接觸區域內的彎曲半徑大於該另一迷宮式密封配合件之互補凸形區段的彎曲半徑數度。當上部與下部在橫向受力時發生接觸的情形下，自上部將橫向力在兩個接觸區域內傳遞至下部，因此，此種措施亦能顯著提高錨固點的橫向力承載能力。

在一種改良方案中，該上部之卡入該軸承套的軸承區段以與該上部之旋轉軸存在徑向距離的方式相對於該下部被支撐在軸承上之軸承套的基底上。因而在上部橫向受力時，該上部在其圓柱形軸承區段之底腳的區域內支撐在該軸承體上。從而透過此項措施來限制了上部在橫向受力時相對於下部發生傾斜的傾斜度。當然，上部之卡入下部之軸承套的軸承區段的支撐係結合該二部分間之徑向支承來實現，通常係例如實施為球軸承之滾動軸承。同時，該錨固點之轉環功能（Wirbelfunktionalität）在此情形下亦保持不變。

此種軸承可實施為滾動軸承。此種滾動軸承之滾動體可採用圓柱體，因而該滾動軸承實施為滾針軸承。

根據另一技術方案，設有作為軸承體的軸承墊圈，該上部之軸承區段相對於該下部之軸承套的基底被支撐在該軸承墊圈上。

此外，該上部之軸承區段的底腳可透過居中佈置之支撐球而支撐在該下部之軸承套的基底上。

錨固點1用於連接某個物體以便對其進行搬運，亦即：視具體場合進行抬升、捆紮或諸如此類。錨固點1具有下部2及上部3。上部3相對於下部2可旋轉地支承。下部連接有螺栓4，其螺紋區段5係用於透過以下方式將錨固點1連接待搬運之物體：將該螺紋區段旋入該物體之相應製備的內螺紋孔。上部3承載孔眼節段6，該孔眼節段與上部3之本體7的一部分一起形成孔眼。連接孔眼8掛入該孔眼節段6。連接孔眼8之作用在於，可將抬升或捆紮構件（如吊鉤、繩索、皮帶或類似元件）連接該連接孔眼。連接孔眼8就其縱向延伸度而言呈非對稱狀，並且具有半徑較大的第一弧段9及半徑較小的第二弧段10。連接孔眼8以其半徑較小的弧段10掛入上部3的孔眼弧段6並可鉸鏈於其上。在所示實施例中，將該二弧段9、10連接在一起的側邊11、11.1呈平直狀並且彼此傾斜，使得被連接孔眼8包圍的內腔朝弧段10方向逐漸變窄。

下部2的上區段承載環繞之沿徑向突出因而凸起的環形法蘭12。該環形法蘭具有渾圓形外幾何輪廓。在所示實施例中，環形法蘭12的直徑相當於下部2之下抵靠法蘭13的直徑，該下抵靠法蘭以其底側14相對於待搬運之物體的表面被張緊。在所示實施例中，環形法蘭12的材料厚度略小於抵靠法蘭的材料厚度，約為抵靠法蘭13的材料厚度的80%。為了將下部2連接待搬運之物體，該下部之徑向外側面具有若干扳手面15。在所示實施例中，此等扳手面以類似於六角螺母的形式佈置。環形法蘭12沿徑向自扳手面15懸凸，故透過此種措施，不僅為上部3提供提供有效的防撕裂保護，而且為用來將錨固點1之下部2與待搬運物體張緊在一起的工具（通常指開口扳手）提供有效的防滑脫保護。在所示實施例中，環形法蘭12沿徑向同樣自倒圓棱邊區段16伸出，此等棱邊區段用來將兩個相鄰之互成一定角度的扳手面15相連。在所示實施例中，環形法蘭12與抵靠法蘭13的直徑相等。

錨固點1的下部2被製造成鍛造件，其中透過該鍛造過程，下部2具有在其縱向上未經結構化的側面。扳手面輪廓係透過銑削加工而被置入下部。

透過環形法蘭12，下部2在其指向上部3的區段上沿徑向環繞地具有相同的材料厚度。透過此項措施，下部2因外側佈置之扳手面15而並未弱化。因此，環形法蘭12除了前述之防滑脫功能外亦具增強功能。

在錨固點1之圖2所示橫截面中，連接孔眼8未予繪示。自該橫截面圖可明顯看出，環形法蘭12自扳手面15懸凸並且在此實施例中亦自將相鄰扳手面15連接在一起的棱邊區段16懸凸。在圖2之截面圖中亦可看出下部2之軸承套17以及上部3之卡入該軸承套的軸承區段18。上部3相對於下部2透過球軸承而連接並且以此種方式支承。在此圖中，為清楚起見僅示出一個在互補之球軸承凹口中環繞式佈置的球體19。

如該截面圖所示，附接至錨固點1的工具沿軸向不可能自扳手面15滑脫。

圖3為下部2之軸承套17在拿開上部3後的透視圖。在軸承套17中居中地佈置有支撐球20，上部3之圓柱形軸承區段18以其底腳即其底側放置在該支撐球上，因而支撐於其上。球體20卡入軸承區段18以及軸承套17之基底21的球體容置部（參見圖5）。在軸承套17的基底21上設有環形滾針軸承22，其圓柱形滾動體23星形地或行星式地相對於下部2圍繞上部3的旋轉軸D。滾動體23被保持在滾動體軸承保持架中。滾針軸承22佈置在置入基底21的環形凹口中並且以其滾動體23僅以支承軸承區段18所需的程度自該環形凹口伸出。

環繞式迷宮式凹口25被置入下部2之頂側24。該迷宮式凹口可在圖4之錨固點1的橫截面圖中看出。迷宮式凹口25之橫截面走向係以恆定之半徑而至少在其主要區段上有所彎曲。上部3自下部2之頂側24而懸凸。在此懸凸之邊緣區域26內，在上部3上朝下伸出地佈置有迷宮式突出部27。其卡入迷宮式凹口25的輪廓同樣以恆定之半徑而有所彎曲。為了確保下部2與上部3間之沿軸向的圖4所示運動距離，迷宮式突出部7的彎曲半徑略小於迷宮式凹口25的彎曲半徑。如圖4之截面圖所示，如此便能提供一種沿徑向作用之迷宮式密封，以免髒物侵入軸承套17從而影響該等球體19所實現之將上部3的軸承區段18支承在下部2之軸承套17的內壁上。

圖4為具有上部3及下部2之錨固點1在其正常位置中的視圖。例如當存在透過連接孔眼8軸向作用於上部3的拉力的情況下，上部3相對於下部2處於該正常位置中。圖5為錨固點1的局部縱向截面圖，圖中可看出軸承區段18在滾動體23上底側支撐在下部2的基底21上，亦可看出透過支撐球20之支撐方式。圖5示出被作用了圖1中之塊狀箭頭所示橫向力的錨固點1。此作用力在與上部3之旋轉軸D大體成90°角的方向上作用。基於上部3與下部2間之必要的運動空隙，在相應施力時上部3相對於下部2發生傾斜。該情形在圖5中示出。在遠離拉力的一側上，迷宮式間隙28因傾斜而加大，而在朝向拉力的一側上減小，從而在迷宮式突出部27與迷宮式凹口25之彎曲表面之間產生抵靠。此點透過圖5中之塊狀箭頭所示傾斜方向而在迷宮式凹口25的徑向外壁29及上部3之迷宮式突出部27的徑向外邊沿30上發生。上述情形在圖5之局部放大圖中皆可清楚地看出。基於該二迷宮式密封配合件（迷宮式突出部27及迷宮式凹口25）特別是在其徑向外部區段上的前述輪廓，該二部分（下部2及上部3）間實現面接觸。如此便能防止在迷宮式凹口25內產生缺口效應以及上部3相對於下部2的旋轉運動受阻。因此，上部3即使在此類負荷下亦能輕易地朝著所施加之拉力定向。

試驗表明，與具有傳統型迷宮式密封裝置的同類型連接點相比，該連接點1所承受的橫向力高出約10%，此等同類型連接點中之密封配合件具有平直的側面且未設整合在軸承套17之基底21中的滾針軸承22。本發明還發現，該等軸承配合件中或其上之磨損能夠顯著降低，從而在棄置前大幅延長此種錨固點1的使用壽命。

在所示實施例中，該錨固點1的抗撕裂性亦因環形法蘭12而得以增強。與不具前述特徵的尺寸相同之錨固點相比，採用前述各項措施之組合後，此種錨固點1完全能夠承受大於10%的橫向力。

本發明係結合若干實施例而加以描述。對相關領域通常知識者而言存在大量實施本發明的更多方案，而不脫離本案之申請專利範圍的範圍，本文不予一一列舉。

1:錨固點 2:下部 3:上部 4:螺栓 5:螺紋區段 6:孔眼節段 7:本體 8:連接孔眼 9:弧段 10:弧段 11:側邊 12:環形法蘭 13:抵靠法蘭 14:底側 15:扳手面 16:棱邊區段 17:軸承套 18:軸承區段 19:球體 20:支撐球 21:基底 22:滾針軸承 23:滾動體 24:頂側 25:迷宮式凹口 26:邊緣區域 27:迷宮式突出部 28:迷宮式間隙 29:外壁 30:邊沿 D:旋轉軸

下面結合附圖所示實施例對本發明進行描述。其中： [圖1]為本發明之錨固點的側視圖， [圖2]為圖1中之錨固點沿線條A-B的橫截面圖， [圖3]為圖1中之錨固點拿開上部後之下部的俯視圖， [圖4]為在上部與下部之正常位置中，下部之上區段及上部之下區段的局部縱向截面圖，及 [圖5]為圖1中之錨固點的局部縱向截面圖，該錨固點的上部在橫向力作用時以其軸承區段卡入下部之軸承套。

Claims (13)

1. 一種用於固定在待固定或待搬運之物體上的錨固點，包括用於將該錨固點（1）連接待固定或待搬運之物體的具有連接構件的下部（2），該下部包含軸承套（17）；且包括相對該下部（2）可旋轉之以軸承區段（18）卡入該下部（2）之軸承套（17）的上部（3），在該錨固點（1）中，該上部（3）以其徑向外緣區域（26）自該下部（2）之頂側懸凸，並且在該上部（3）之跨接該下部（2）的邊緣區域（26）與該下部（2）之間構建有迷宮式密封裝置，該迷宮式密封裝置由在該上部（3）上成型之卡入下部側之迷宮式凹口（25）的迷宮式突出部（27）構成，其中至少該迷宮式凹口（25）的徑向外壁（29）與該迷宮式突出部（27）的互補之徑向內邊沿（30）在其卡入位置之某些區段中係互補彎曲，在該等區段中，該二部分-上部（3）與下部（2）-在該錨固點（1）橫向受力時因該上部（3）相對於該下部（2）之傾斜而可能發生接觸。
2. 如請求項1之錨固點，其特徵在於，在該等迷宮式密封配合件（25，27）之可能的接觸區域內，該迷宮式突出部（27）凸形彎曲，該迷宮式凹口（25）凹形彎曲。
3. 如請求項1或2之錨固點，其特徵在於，該呈凸形之迷宮式密封配合件在該可能之接觸區域內的彎曲半徑具有略大的半徑。
4. 如請求項2或3之錨固點，其特徵在於，該整個迷宮式突出部（27）大體上呈凸形，該迷宮式凹口（25）大體上呈凹形，該迷宮式突出部及該迷宮式凹口就其橫截面而言皆有所彎曲。
5. 如請求項4之錨固點，其特徵在於，該等彎曲在其延伸度上具有恆定之半徑。
6. 如請求項1至5中任一項之錨固點，其特徵在於，該上部（3）之卡入該下部（2）之軸承套（17）的軸承區段（18）透過軸承（22）支撐在該軸承套（17）之基底上。
7. 如請求項6之錨固點，其特徵在於，該軸承係指滾動軸承（22），該滾動軸承具有多個星形地以與該上部（3）之旋轉軸（D）存在徑向距離地佈置的滾動體（23）。
8. 如請求項7之錨固點，其特徵在於，該等滾動體（23）被保持在滾動體軸承保持架中。
9. 如請求項7或8之錨固點，其特徵在於，該等滾動體為圓柱體（23），因而該滾動軸承為滾針軸承（22）。
10. 如請求項6之錨固點，其特徵在於，該軸承為具有軸承墊圈的滑動軸承，該軸承墊圈佈置在該軸承套的基底與該上部之軸承區段的端側之間。
11. 如請求項6至10中任一項之錨固點，其特徵在於，與該軸承（22）同心地佈置有支撐球（20），該上部（3）之軸承區段（18）放置在該支撐球上。
12. 如請求項1至11中任一項之錨固點，其特徵在於，該上部（3）在其卡入該下部（2）之軸承套（17）的軸承區段（18）的側面上相對於該下部（2）之軸承套（17）的內壁被滾動軸承支承。
13. 如請求項11之錨固點，其特徵在於，該滾動軸承之軸承體為球體（19）。

Images