TW202106476A - 夾鉗裝置之驅動系統及其控制方法 - Google Patents

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Abstract

用以驅動夾鉗裝置(12)的驅動系統(10)係具備：控制器(16)；及切換閥(14)，前述切換閥(14)係根據來自該控制器(16)的閥門指令信號而切換壓縮氣體對於前述夾鉗裝置(12)的供給狀態，且係由五端口伺服閥所構成。再者，在第一及第二指部(26、28)從閉位置切換為開位置的途中，在活塞(20)的軸方向位置到達比目標位置(D)更靠向前側達預定距離(L)的切換地點(E)時，於將切換閥(14)以第三開度(Vc)開啟預定時間(t)之後，切換為第四開度(Vd)以停止壓縮氣體的供給及排出，其中該目標位置(D)為第一及第二指部(26、28)成為任意之中間位置者。藉此，第一及第二指部(26、28)係在中間位置停止。

Description

夾鉗裝置之驅動系統及其控制方法
本發明係關於一種可通過開閉自如的指部(finger)而把持工件之夾鉗裝置之驅動系統及其控制方法。
自以往以來，已在搬運等使用一種在氣體的供給作用下進行工件之把持及放開的夾鉗裝置，如日本專利第3932392號公報所揭示，本申請人已提出一種在壓縮氣體的供給作用下使設於夾鉗主體之內部的活塞(piston)位移且隨著該位移而使把持構件開閉動作，藉此而可把持及放開工件的夾鉗裝置。
此夾鉗裝置係藉由將壓縮氣體供給至夾鉗主體的內部且使活塞移動至端(end)構件側，從而使卡合於該活塞之前端的桿件(lever)轉動，且使卡合於該桿件之前端的把持構件以彼此接近的方式移動，而成為能夠把持工件的把持狀態。此時，活塞係抵接至端構件從而被限制位移，把持構件被維持於預定的把持位置。
另一方面，藉由將壓縮氣體供給至相對於夾鉗主體與上述為相反側的空間，使活塞朝從前述端構件離開的方向移動，且使前述桿件伴 隨著該移動朝與上述為相反方向轉動，而成為前述把持構件以彼此離開的方式移動的放開狀態。
此外，在夾鉗裝置中，係將端構件螺合於夾鉗主體的上端，且以可調整沿著夾鉗主體之軸方向之位置之方式設置。再者，當要調整把持構件所要把持的位置時，藉由使端構件旋轉以調整軸方向位置，從而調整沿著前述活塞之軸方向的行程(stroke)量，且隨之調整把持構件往彼此接近之方向的移動量，以調整把持位置離開預定位置。
[先前技術文獻]
[專利文獻]
專利文獻1：日本專利第3932392號公報
然而，在上述的夾鉗裝置中，在進行把持位置的調整時，只能夠調整把持構件的移動量(活塞的行程量)達至相應於端構件可沿著軸方向移動之距離的程度，而且，作業者要螺轉前述端構件進行調整，因此該調整作業繁雜並且難以進行高精確度的位置調整。此外，存在有使用來自上位之控制器(controller)的電氣信號以進行把持構件之移動量的調整及開閉狀態的選擇之需求。
本發明之一般的目的係在於提供一種夾鉗裝置之驅動系統及其控制方法，其係能夠使屬於把持構件的指部容易而且高精確度地停止在任意的位置。
本發明之態樣係一種驅動系統，該驅動系統係用以驅動夾鉗裝置，該夾鉗裝置係具有設置成在流體的供給作用下於軸方向上位移自如的活塞，且藉由活塞之位移從而可開閉一對指部，該驅動系統係具備：
控制器；
檢測感測器，係檢測活塞的軸方向位置；及
切換閥，係切換流體對於夾鉗裝置的供給狀態；
切換閥係根據從控制器所輸入的控制信號而自如地控制閥開度的伺服(servo)閥，且係藉由使閥開度變化以控制活塞的位移量及指部的開閉量。
依據本發明，夾鉗裝置係具備：活塞，係藉由被供給至夾鉗裝置的流體而在軸方向上位移；及一對指部，係藉由活塞之位移而進行開閉動作。包含此夾鉗裝置的驅動系統係具有：檢測感測器，係檢測活塞的軸方向位置；及切換閥，係切換流體對於夾鉗裝置的供給狀態，此切換閥係根據從控制器所輸入的控制信號而自如地控制閥開度的伺服閥，其藉由使閥開度變化從而可控制活塞的位移量及指部的開閉量。
因此，藉由對於由伺服閥所構成的切換閥輸入控制信號而自如地控制閥開度，且藉由切換流體對於夾鉗裝置的供給狀態，從而可自如地控制活塞的位移方向及位移量，且隨之自如地控制一對指部的開閉量。
結果，相較於作業者藉由使設於夾鉗主體的端構件螺轉且朝軸方向位移以調整活塞的行程量，而將把持構件調整成在任意的位置停止之以往的夾鉗裝置，只要藉由以來自控制器的控制信號而自如地控制切換閥，即可使指部容易且高精確度地停止在任意的位置。
上述之目的、特徵及優點，將可從參照所附圖式進行說明之以下之實施形態的說明更易於明瞭。
10,90,100,110:驅動系統
12:夾鉗裝置
14,112a,112b:切換閥
16:控制器
18:夾鉗主體
20:活塞
22:桿部
24a,24b:桿件
25a,25b:缺口
26:第一指部
28:第二指部
30:把持部
32:檢測感測器
34:主體孔
36:第一主體端口
38:第二主體端口
40:頭罩蓋
42:卡止環
44:頭側缸室
46:桿側缸室
48:基體
49a,49b:貫穿孔
50:軌道溝
52:活塞密封圈
54:磁鐵
56:桿孔
58:連桿銷
60a,60b:支軸
61a,61b:卡合孔
62a,62b:本體部
64a,64b:爪部
66:第一端口
68:第一配管
70:第二端口
72:第二配管
74:供給端口
76:第三配管
78:氣體供給源
80:第一排氣端口
82:第二排氣端口
92a,92b:壓力感測器
102:差壓感測器
114a,114b:輸出端口
D:目標位置
E:切換地點
F1,F2:特性曲線
L:預定距離
P1:第一切換位置
P2:第二切換位置
P3:第三切換位置
t:預定時間
Va:第一開度
Vb:第二開度
Vc:第三開度
Vd:第四開度
圖1係顯示本發明之實施形態之夾鉗裝置之驅動系統的概略電路構成圖。
圖2係構成圖1之驅動系統之夾鉗裝置的整體剖面圖。
圖3係在圖1的驅動系統中，將切換閥從第一切換位置切換至第二切換位置而使把持部放開時的概略電路構成圖。
圖4係在圖1的驅動系統中，將切換閥切換至第三切換位置而使把持部為把持狀態時的概略電路構成圖。
圖5係顯示圖1之驅動系統中之對於切換閥的閥門(valve)指令信號和供給流量、排氣流量及閥開度之關係的特性曲線圖。
圖6係分別顯示圖1之驅動系統中，相對於下達至控制器的指令信號、和從該控制器下達至切換閥的閥門指令信號及活塞位置信號之時間之關係的時間圖。
圖7係顯示針對圖1的驅動系統設有可分別檢測出頭(head)側汽缸(cylinder)室及桿(rod)側缸室之壓力之一組壓力感測器之情形的概略電路構成圖。
圖8係顯示針對圖1的驅動系統設有可檢測出頭側缸室與桿側缸室之差壓之差壓感測器之情形的概略電路構成圖。
圖9係顯示具有一對切換閥之變形例之夾鉗裝置之驅動系統的概略電路構成圖。
如圖1所示，本發明之實施形態之用以驅動夾鉗裝置12之驅動系統10，係適用於在壓縮氣體的供給作用下開閉動作的夾鉗裝置12，其包含：切換閥14，係切換壓縮氣體(流體)對於該夾鉗裝置12的供給狀態；及控制器16，係根據所輸入的指令信號而將閥門指令信號(控制信號)輸出至前述切換閥14。此外，驅動系統10係在切換閥14的切換作用下選擇性地連接了後述的第一及第二端口(port)66、70與夾鉗裝置12的第一及第二主體端口(body port)36、38。此外，在控制器16中，係預先記憶有用以驅動夾鉗裝置12的控制圖(map)。
首先參照圖1及圖2來說明夾鉗裝置12的構成。
此夾鉗裝置12係包含：夾鉗主體18，係形成為筒狀；活塞20，係位移自如地設於該夾鉗主體18的內部；把持部30，係具有通過卡合於該活塞20之桿部22之桿件24a、24b而開閉動作的一對第一及第二指部26、28；及檢測感測器32，係設於前述夾鉗主體18的側部且檢測前述活塞20的位置。另外，上述的夾鉗裝置12係在壓縮氣體的供給作用下開閉動作的氣動夾鉗(air chuck)。
夾鉗主體18係例如形成為剖面大致矩形，在其內部形成有沿著軸方向(箭頭A、B方向)貫通的主體孔34，並且在其側面開口有與前述主體孔34連通而供給、排出壓力流體的第一及第二主體端口36、38。
此外，主體孔34係在夾鉗主體18的一端開口，且藉由與頭罩蓋(head cover)40嵌合而被封閉，並且頭罩蓋40係在卡合於主體孔34之段部的狀態下藉由卡止環42而限制其朝呈開口之一端側(箭頭A方向)的移動且被保持。
再者，在主體孔34中係具備：頭側缸室(缸室)44，係形成於後述之活塞20與頭罩蓋40之間；及桿側缸室(缸室)46，係被劃分於前述活塞20與夾鉗主體18之另一端之間。
第一及第二主體端口36、38係以離開預定間隔之方式設置於夾鉗主體18的軸方向(箭頭A、B方向)上，前述第一主體端口36係連通於頭側缸室44，前述第二主體端口38係與桿側缸室46連通。再者，第一及第二主體端口36、38係分別通過第一及第二配管68、72而連接於後述之切換閥14的第一及第二端口66、70，且在該切換閥14的切換作用下供給、排出壓縮氣體。
另一方面，在夾鉗主體18的另一端，係以與該夾鉗主體18的軸線大致正交之方式連結有平板(plate)狀的基體48，藉此封住前述另一端，並且基體48具有供桿件24a、24b之一部分貫穿的一對貫穿孔49a、49b。
此外，在基體48中形成有軌道溝50，該軌道溝50係供構成把持部30的一對第一及第二指部26、28被位移自如地引導。此軌道溝50係在基體48中形成於與夾鉗主體18為相反側的側面，且沿著與該夾鉗主體18之軸線大致正交的長邊方向(圖2中的箭頭C方向)延伸成一直線狀。
活塞20係例如以其外周面沿著主體孔34之內周面滑接之方式在軸方向(箭頭A、B方向)上位移自如地設置，且由裝設於該外周面上的活塞密封圈(packing)52抵接於前述內周面，並且以鄰接於活塞密封圈52之方式設有磁鐵54。
再者，藉由裝設於夾鉗主體18之側面的檢測感測器32偵測磁鐵54的磁性，且作為電氣信號輸出至控制器16，從而算出前述活塞20之沿著軸方向(箭頭A、B方向)的軸方向位置或位移速度。
此外，活塞20的一端面係在主體孔34內面向頭罩蓋40，另一端面則具有縮徑而朝向基體48側(箭頭B方向)延伸的桿部22，在該桿部22與前述另一端面的交界部位，係裝設有由彈性材料所構成的減振器(damper)55。此桿部22係貫穿相對於主體孔34呈縮徑的桿孔56，並且在其前端設有與桿部22之軸方向正交的連桿銷(link pin)58。再者，在桿部22的前端，係通過連桿銷58轉動自如地卡合有一對桿件24a、24b。
桿件24a、24b係以剖面大致L字形呈一對之方式設置，且以相對於活塞20之軸線呈對稱之方式配置，且在其彎折的大致中央部被插穿有設於夾鉗主體18的支軸60a、60b，藉此轉動自如地被支撐。
此外，桿件24a、24b的一端係通過半圓狀的缺口25a、25b分別卡合於連桿銷58，且其凸出為剖面呈變形之球狀的另一端27a、27b分別被插入於構成把持部30之第一及第二指部26、28的卡合孔61a、61b而被予以保持。
亦即，一對桿件24a、24b係在活塞20(桿部22)之沿著軸方向(箭頭A、B方向)的位移作用下，以一端側通過連桿銷58往前述軸方向 移動，且隨之另一端27a、27b側彼此接近或離開的方式，以支軸60a、60b為支點轉動。
把持部30係具有沿著基體48之軌道溝50位移自如地設置的一對第一及第二指部(指部)26、28，該第一及第二指部26、28係分別由下列所構成：塊(block)狀的本體部62a、62b，係被前述軌道溝50所引導；及爪部64a、64b，係以相對於該本體部62a、62b分別大致正交之方式突出以把持工件。
再者，第一及第二指部26、28係以沿著基體48之軌道溝50彼此接近、離開之方式移動自如地設置。此時，第一指部26與第二指部28係以活塞20的軸線為中心呈對稱地動作。
接著，參照圖1、圖3及圖4來說明切換閥14的構成。
此切換閥14係例如由未圖示之閥體依據來自控制器16的閥門指令信號而開閉動作的5端口伺服閥所構成，其第一端口66係通過第一配管68而與夾鉗裝置12的第一主體端口36連接，第二端口70係通過第二配管72而與第二主體端口38連接。
此外，切換閥14中的供給端口74，係通過第三配管76而與供給壓縮氣體的氣體供給源(供給源)78連接，第一及第二排氣端口80、82係分別與外部連通。
再者，切換閥14在位於圖1所示的第一切換位置P1時，第一及第二端口66、70未連接於供給端口74、第一及第二排氣端口80、82的任一者。因此，從氣體供給源78對於夾鉗裝置12之壓縮氣體的供給、 及從該夾鉗裝置12之壓縮氣體的排出分別被切換閥14阻斷，而成為該夾鉗裝置12停止的狀態。
此外，在依據閥門指令信號而切換之圖3所示之切換閥14的第二切換位置P2中，係成為供給端口74與第一端口66連通，且連接於該供給端口74的氣體供給源78與夾鉗裝置12的第一主體端口36連通而使壓縮氣體供給至頭側缸室44的狀態。同時透過第二端口70與第二排氣端口82連通而成為夾鉗裝置12之第二主體端口38與外部連通的狀態。
再者，在依據閥門指令信號而切換之圖4所示之切換閥14的第三切換位置P3中，係透過第一端口66與第一排氣端口80連通而使夾鉗裝置12的第一主體端口36與外部連通，並且使供給端口74與第二端口70連通。藉此，使氣體供給源78與夾鉗裝置12的第二主體端口38連通而成為壓縮氣體被供給至桿側缸室46的狀態。
亦即，上述的切換閥14係例如可根據由指令電壓所構成的指令信號，依據從控制器16所輸入的閥門指令信號而自如且連續地切換第一至第三切換位置P1至P3。具體而言，如圖5所示，閥門指令信號的值逐漸變大，從而依照第二切換位置P2、第一切換位置P1、第三切換位置P3的順序切換。另外，此閥門指令信號係例如為用以將第一及第二指部26、28所進行的把持動作或放開動作的時間點(timing)、及其開量(移動量)輸入至控制器16的信號。
本發明之實施形態之夾鉗裝置12的驅動系統10，基本上係如上述所構成者，接著說明其動作以及作用功效。另外，以圖1所示之切換閥14成為第一切換位置P1的狀態作為初始狀態進行說明。
當要從該初始狀態使夾鉗裝置12的把持部30成為放開狀態(張開)時，係藉由對於控制器16輸入用以設為張開狀態的指令信號且從該控制器16對於切換閥14輸入閥門指令信號而使未圖示的閥體位移，且如圖3所示切換至供給端口74與第一端口66連接，而且第二端口70與第二排氣端口82連接的第二切換位置P2。
藉此，在使來自氣體供給源78的壓縮氣體透過第三配管76而流動至切換閥14的供給端口74、第一端口66之後，透過第一配管68而供給至夾鉗裝置12的第一主體端口36。
再者，藉由從第一主體端口36供給至頭側缸室44的壓縮氣體，夾鉗裝置12的活塞20係沿著夾鉗主體18向另一端側(箭頭B方向)被推壓而移動，且伴隨著此活塞20的移動，桿側缸室46的壓縮氣體係從第二主體端口38透過第二配管72排出，且從切換閥14的第二端口70透過第二排氣端口82而排出至外部。
藉由此活塞20往另一端側(箭頭B方向)的移動，卡合於桿部22的一對桿件24a、24b係以支軸60a、60b為支點而以另一端27a、27b側彼此離開的方式轉動，且隨之第一及第二指部26、28係沿著軌道溝50以彼此離開的方式往外側移動而成為放開狀態。
此外，藉由設於夾鉗主體18的檢測感測器32偵測裝設於活塞20之磁鐵54的磁性且作為位置信號而輸出至控制器16，藉此確認前述活塞20之沿著軸方向的軸方向位置。接著，根據活塞20的位置而確認第一及第二指部26、28處於彼此離開的開位置(放開狀態、張開)。
此時，活塞20係在位移至抵接於主體孔34的端部為止之後停止，且第一及第二指部26、28之向外側的移動量(開量)亦會成為相應於該活塞20的軸方向位置者。
接著，說明將上述之包含處於放開狀態之第一及第二指部26、28之把持部30切換至把持工件等之把持狀態的情形。
首先，藉由對於控制器16輸入用以使把持部30成為閉合(close)狀態的指令信號且從該控制器16對於切換閥14輸入閥門指令信號而使閥體(未圖示)位移，且如圖4所示，切換至供給端口74與第二端口70連接而且第一端口66與第一排氣端口80連接的第三切換位置P3。
藉此，停止從氣體供給源78對第一主體端口36供給壓縮氣體，另一方面，前述壓縮氣體係在流動至切換閥14的供給端口74、第二端口70之後，透過第二配管72而供給至夾鉗裝置12的第二主體端口38。
再者，藉由從第二主體端口38供給至桿側缸室46的壓縮氣體，夾鉗裝置12的活塞20係沿著夾鉗主體18向一端側(箭頭A方向)被推壓而移動。伴隨著此活塞20的移動，頭側缸室44的壓縮氣體係從第一主體端口36透過第一配管68排出，且從切換閥14的第一端口66透過第一排氣端口80而排出至外部。
藉由此活塞20往一端側(箭頭A方向)的移動，一對桿件24a、24b係以支軸60a、60b為支點而以另一端27a、27b側彼此接近的方式轉動，且隨之第一及第二指部26、28係以沿著軌道溝50彼此接近的方式往內側移動。藉此，成為可把持配置在第一指部26的爪部64a與第二指部28的爪部64b之間之未圖示之工件的把持狀態。
此外，藉由檢測感測器32偵測裝設於活塞20之磁鐵54的磁性且作為位置信號而輸出至控制器16，藉此確認前述活塞20的軸方向位置，並且確認第一及第二指部26、28處於彼此接近的閉位置(把持狀態、閉合)。
此時，活塞20係移動至頭罩蓋40側直到第一及第二指部26、28把持工件為止、或者直到前述第一及第二指部26、28彼此接觸為止。
接著參照圖5及圖6來說明使由第一及第二指部26、28所構成的把持部30停止在成為放開位置與把持位置之間之任意之中間位置的情形。另外，在此說明使第一及第二指部26、28從閉位置(把持狀態)停止在中間位置的情形。
上述的圖5係顯示來自控制器16對於切換閥14的閥門指令信號與第一及第二端口66、70中之壓縮氣體之供給及排氣狀態之關係的特性曲線圖。在此圖5中，係將顯示對於第一端口66(第一主體端口36)之壓縮氣體之供給、排氣狀態的特性曲線F1設為實線，且將顯示對於第二端口70(第二主體端口38)之前述壓縮氣體之供給、排氣狀態的特性曲線F2以虛線來表示。亦即，對於第一端口66之壓縮氣體的供給、排氣狀態及其流量(開度)，會依據閥門指令信號的值而變化。至於第二端口70亦復相同。
首先，在第一及第二指部26、28的閉位置，係藉由將設為閉合狀態的指令信號輸入至控制器16，且根據此指令信號輸入用以使切換閥14以第一開度Va開啟的閥門指令信號而切換至第三切換位置P3。此外，藉由檢測感測器32偵測活塞20的軸方向位置，且將該軸方向位置作 為位置信號而輸入至控制器16，以確認第一及第二指部26、28處於閉狀態。
再者，從圖5可得知，在上述的第三切換位置P3中，預定的閥門指令信號中之第一端口66的開度與第二端口70的開度相同，且透過該第一端口66從夾鉗裝置12排出之壓縮氣體的流量(特性曲線F1)、與透過前述第二端口70供給至前述夾鉗裝置12之壓縮氣體的流量(特性曲線F2)係大致相同。
接著，藉由將用以從上述之把持部30的閉位置設為放開狀態的指令信號輸入至控制器16，且將根據該指令信號而得的閥門指令信號從控制器16輸入至切換閥14，從而切換至第二切換位置P2(參照圖3)而以第二開度(第一閥開度)Vb開啟。再者，如圖3所示，將來自氣體供給源78的壓縮氣體從供給端口74經由第一端口66而供給至第一主體端口36，同時將桿側缸室46內的壓縮氣體從第二端口70透過第二排氣端口82而排出。
在此第二切換位置P2中，亦為預定之閥門指令信號中之第一端口66的開度與第二端口70的開度相同，且透過該第一端口66而供給至夾鉗裝置12之壓縮氣體的流量(特性曲線F1)、與透過前述第二端口70而從前述夾鉗裝置12排出之壓縮氣體的流量(特性曲線F2)大致相同。
藉此，在夾鉗裝置12中，活塞20開始往從頭罩蓋40離開的方向(箭頭B方向)移動，且第一及第二指部26、28隨之開始沿著軌道溝50往彼此離開的方向移動。
當藉由檢測感測器32偵測該活塞20之軸方向位置的變化，且偵測出已到達相對於該活塞20的目標位置D成為靠向前側達預定距離L的切換地點E時，即從控制器16對切換閥14輸出閥門指令信號以使切換閥14以第三開度(第三閥開度)Vc開啟，該活塞20的目標位置D係對應於第一及第二指部26、28之中間位置。
此第三開度Vc係從第二切換位置P2切換為第三切換位置P3側的開度，而成為將壓縮氣體從第二主體端口38供給至桿側缸室46，且將壓縮氣體從頭側缸室44透過第一主體端口36排出的狀態，而且，被設定為比圖6所示之桿側、頭側阻斷更靠近第一開度Va側的開度。
再者，透過以上述第三開度Vc使切換閥14開啟預定時間t之後，藉由來自控制器16之新的閥門指令信號來切換切換閥14以成為第四開度(第二閥開度)Vd，而設為從第一及第二主體端口36、38之壓縮氣體的供給及排氣停止的第一切換位置P1(參照圖1)。
此外，藉由將活塞20的軸方向位置作為位置信號而輸入於控制器16，以確認第一及第二指部26、28已於在任意的中間位置張開的狀態下停止。
亦即，藉由在比第一及第二指部26、28到達預先設定的中間位置(活塞20的目標位置)更靠向前側停止對於第一主體端口36供給壓縮氣體，且對於第二主體端口38側僅供給壓縮氣體達預定時間t的方式來切換切換閥14，即可使前述活塞20的位移速度較佳地減速，且高精確度地停止至預定的軸方向位置(目標位置D)，且使第一及第二指部26、28隨之高精確度地停止在所希望的中間位置。
此外，藉由上述之切換閥14的第一開度Va及第二開度Vb而設定第一及第二指部26、28的位移速度，並且依據第三開度Vc、沿著成為目標位置D靠向前側之活塞20之軸方向的預定距離L、及以該第三開度Vc開啟之預定時間t的值而決定對於第一及第二指部26、28之中間位置的停止精確度。
另外，上述之第一開度Va、第二開度Vb、第三開度Vc、相對於活塞20之目標位置D的預定距離L、預定時間t，其最佳的值係依例如夾鉗主體18中之主體孔34的內徑、沿著活塞20之軸方向之行程量等夾鉗裝置12中的諸條件而不同，且依據該夾鉗裝置12的規格及其驅動條件而預先記憶於控制器16的控制圖中。
此外，藉由將經由檢測感測器32所檢出之活塞20之軸方向位置或位移速度輸出至控制器16，且根據此等結果而變更對於切換閥14的閥門指令信號以適當變更切換閥14的各閥開度，即可進行更高精確度之第一及第二指部26、28的開閉控制。
再者，亦可構成為如圖7所示之驅動系統90，藉由在夾鉗裝置12中，分別設置可檢測出頭側缸室44(第一主體端口36)及桿側缸室46(第二主體端口38)內之壓力的壓力感測器92a、92b，且將經由該壓力感測器92a、92b所檢出之前述頭側缸室44及前述桿側缸室46之至少任一方的壓力輸出至控制器16，且將根據該壓力的閥門指令信號輸出至切換閥14，來設定前述切換閥14的閥開度或切換時間點。
再且，亦可構成為如圖8所示之驅動系統100，藉由設置可檢測出頭側缸室44(第一主體端口36)之壓力與桿側缸室46(第二主體端口 38)之壓力之差壓的差壓感測器102，且將經由該差壓感測器102所檢出之差壓輸出至控制器16，將根據該差壓的閥門指令信號輸出至切換閥14，來設定前述切換閥14的閥開度或切換時間點。
如此，即可在驅動系統90、100中設置壓力感測器92a、92b或差壓感測器102，且根據經由該壓力感測器92a、92b所檢出的壓力或經由前述差壓感測器102所檢出的差壓而高精確度地控制第一及第二指部26、28的開閉，並且可較佳地調整藉由前述第一及第二指部26、28把持工件時的把持力。
此外，當在夾鉗裝置12中，頭側缸室44、桿側缸室46的容積相對較小時，需要短時間且迅速地切換壓縮氣體的供給及排氣，因此最佳為例如使用以線性電動機(linear motor)朝軸方向直接驅動閥軸(spool)(閥體)的五端口氣體伺服閥作為切換閥14。
另一方面，本發明不限定為如上述的驅動系統10、90、100，切換壓縮氣體對於夾鉗裝置12之供給狀態的切換閥14由五端口伺服閥所構成的情形，亦可構成為例如圖9所示的驅動系統110，設置由三端口伺服閥所構成的一對切換閥112a、112b，將一方之切換閥112a的輸出端口114a連接至夾鉗裝置12的第一主體端口36，另一方之切換閥112b的輸出端口114b連接至夾鉗裝置12的第二主體端口38。
在此驅動系統110中，當將夾鉗裝置12設為開狀態時，係將壓縮氣體從一方的切換閥112a供給至第一主體端口36，且藉由另一方的切換閥112b將壓縮氣體從夾鉗裝置12排出至外部，從而在活塞20的位移作用下使第一及第二指部26、28成為放開狀態(張開)。
另一方面，當將夾鉗裝置12設為閉狀態時，係將壓縮氣體從另一方的切換閥112b供給至第二主體端口38，且藉由一方的切換閥112a將壓縮氣體從夾鉗裝置12排出至外部，從而在活塞20的位移作用下使第一及第二指部26、28成為把持狀態(閉合)。
此外，藉由適當切換藉由一方的切換閥112a及另一方的切換閥112b所進行之對於夾鉗裝置12供給壓縮氣體的狀態而進行控制，亦可使第一及第二指部26、28在任意的中間位置停止。
另外，本發明之夾鉗裝置12之驅動系統10、90、100、110及其控制方法，不限定於上述的實施形態，在不脫離本發明的要旨下，當然可採用各種構成。
10:驅動系統
12:夾鉗裝置
14:切換閥
16:控制器
18:夾鉗主體
20:活塞
22:桿部
24a,24b:桿件
26:第一指部
28:第二指部
30:把持部
32:檢測感測器
36:第一主體端口
38:第二主體端口
66:第一端口
68:第一配管
70:第二端口
72:第二配管
74:供給端口
76:第三配管
78:氣體供給源
80:第一排氣端口
82:第二排氣端口
P1:第一切換位置
P2:第二切換位置
P3:第三切換位置

Claims (10)

  1. 一種夾鉗裝置之驅動系統，該驅動系統為用以驅動夾鉗裝置(12)之驅動系統(10)，該夾鉗裝置係具有設置成在流體的供給作用下於軸方向上位移自如的活塞(20)，且藉由該活塞之位移從而可開閉一對指部(26、28)，該驅動系統係具備：
    控制器(16)；
    檢測感測器(32)，係檢測前述活塞的軸方向位置；及
    切換閥(14、112a、112b)，係切換前述流體對於前述夾鉗裝置的供給狀態；
    前述切換閥為根據從前述控制器所輸入的控制信號而自如地控制閥開度的伺服閥，且係藉由使該閥開度變化以控制前述活塞的位移量及前述指部的開閉量。
  2. 如請求項1所述之夾鉗裝置之驅動系統，其中，前述切換閥(14)係五端口伺服閥，其一方的端口(66)連接至前述夾鉗裝置中之一方的缸室(44)，另一方的端口(70)連接至前述夾鉗裝置中之另一方的缸室(46)。
  3. 如請求項1所述之夾鉗裝置之驅動系統，其中，前述切換閥(112a、112b)係由一對的三端口伺服閥所構成，其一方的三端口伺服閥(112a)連接至前述夾鉗裝置中之一方的缸室(44)，另一方的三端口伺服閥(112b)連接至前述夾鉗裝置中之另一方的缸室(46)。
  4. 如請求項2或3所述之夾鉗裝置之驅動系統，其中，在前述一方之缸室及另一方之缸室的至少任一方中，係具備檢測前述缸室之壓力的壓力感測器(92a、92b)。
  5. 如請求項2或3所述之夾鉗裝置之驅動系統，係具備壓力感測器(102)，該壓力感測器係檢測前述一方之缸室之壓力與前述另一方之缸室之壓力的差壓。
  6. 如請求項2所述之夾鉗裝置之驅動系統，其中，前述五端口伺服閥係具有藉由電氣信號驅動的驅動源，且為在該驅動源的驅動作用下切換前述流體之供給狀態的直接動作型者。
  7. 如請求項6所述之夾鉗裝置之驅動系統，其中，前述五端口伺服閥係切換前述流體的供給及排出狀態，而且使前述閥開度變化。
  8. 一種夾鉗裝置之控制方法，該控制方法係控制請求項1所述之夾鉗裝置，該控制方法係具有下列步驟：
    將前述切換閥設為第一閥開度(Vb)，對於前述夾鉗裝置中之一方之缸室供給前述流體，而且，從另一方之缸室排出前述流體，且使前述活塞朝一方向移動，從而使前述指部進行開動作或閉動作的步驟；及
    在前述指部進行開動作或閉動作的途中，於前述活塞的軸方向位置到達了預先設定的目標位置(D)時，將前述切換閥設為第二閥開度(Vd)，停止前述流體對於前述一方之缸室的供給、及前述流體從前述另一方之缸室的排出，從而使前述指部在全開位置與全閉位置之間的中間位置停止的步驟。
  9. 如請求項8所述之夾鉗裝置之控制方法，其中，在前述指部進行開動作或閉動作的途中，於前述活塞的軸方向位置到達前述目標位置之前(E)，將前述切換閥設為第三閥開度(Vc)，對於前述另一方的缸室供給前述流體。
  10. 如請求項9所述之夾鉗裝置之控制方法，其中，前述切換閥係在以前述第三閥開度開啟預定時間(t)之後，切換為前述第二閥開度。
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