TW202034278A - 用於提供運輸服務的方法和系統 - Google Patents

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李璐
張妮萍
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李國軍
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Abstract

用於提供運輸服務的方法和系統。所述方法可以包括從乘客終端接收指示第一類服務運輸工具的運輸服務請求。所述方法進一步可以包括確定與運輸服務請求相關的路線資訊，以及基於第一類服務運輸工具和路線資訊確定要履行運輸服務請求的預估等待時間。所述方法還可以包括將預估等待時間與預定時間段進行比較，並且當預估等待時間等於或長於預定時間段時確定第二類服務運輸工具。第二類服務運輸工具可以具有短於預定時間段的預估等待時間。所述方法還可以包括向乘客終端發送推薦第二類服務運輸工具的訊息。

Description

用於提供運輸服務的方法和系統
本申請涉及提供運輸服務的領域，更具體地，涉及通過線上叫車平臺向乘客推薦具有較短等待時間的運輸服務的方法和系統。
本申請主張2018年2月11日提交的申請號為PCT/CN2018/076353的PCT申請案的優先權，該PCT申請案基於並主張2017年8月16日提交的申請號為201710703109.5的中國申請案及2017年12月29日提交的申請號為15/858,720的美國申請案的優先權，其內容以引用的方式被包含於此。
線上叫車平臺（例如，滴滴TM 線上）可以從乘客端接收運輸服務請求，然後將服務請求發送給至少一個運輸服務提供者（例如，計程車司機、私家車主或類似物）。服務請求可以由服務提供者接收，或者，如果沒有人在預定時段內接收服務請求，則將服務請求分配給服務提供者。因此，線上叫車為乘客和司機雙方帶來了極大的便利。
通過線上叫車平臺安排運輸任務的成功可以取決於運輸服務的需求和供應之間的匹配條件。在需求超過供應的情況下，例如早晚尖峰時段、極端天氣等，乘客可能難以預訂服務運輸工具或經歷漫長的等待時間。例如，當線上叫車平臺接收的運輸服務請求超過服務運輸工具當前時刻（例如，在尖峰時段）可以提供的運輸能力時，運輸服務請求可以排成佇列，可以根據預定規則為服務運輸工具分配運輸服務請求。因此，在尖峰時段，乘客可能必須在佇列中等待，直到他/她的運輸服務請求被分配給運輸工具。雖然線上叫車平臺可以為佇列中的每位元乘客提供預估等待時間，但是等待時間可能太長並且損害使用者體驗。
本申請提供運輸服務的系統和方法，旨在減少或克服上述問題中的一個或多個及/或現有技術中的其他問題。
本申請的實施例提供了一種用於提供運輸服務的電腦實施方法。所述方法可以包括從乘客終端接收指示第一類服務運輸工具的運輸服務請求。所述方法還可以包括確定與運輸服務請求相關的路線資訊，並基於第一類服務運輸工具和路線資訊確定要履行運輸服務請求的預估等待時間。所述方法還可以包括將預估等待時間與預定時間段進行比較，並且當預估等待時間等於或長於預定時間段時，確定第二類服務運輸工具。所述第二類服務運輸工具可以具有比預定時間段短的預估等待時間。所述方法還可以包括向乘客終端發送推薦第二類服務運輸工具的訊息。
本申請的實施例進一步揭露了一種用於提供運輸服務的裝置。所述裝置可以包括與乘客終端通訊的通訊介面。所述裝置還可以包括儲存指令的記憶體。所述裝置還可以包括耦合到通訊介面和記憶體的處理器。所述處理器被配置為執行指令，通過通訊介面從乘客終端接收運輸服務請求。所述運輸請求指示第一種類服務運輸工具。所述處理器還可以執行指令以確定與運輸服務請求相關的路線資訊。所述處理器還可以執行指令，基於第一類服務運輸工具和路線資訊確定要履行運輸服務請求的預估等待時間。所述處理器還可以執行指令以將預估等待時間與預定時間段進行比較。當所述預估等待時間等於或長於所述預定時間段時，所述處理器可以執行指令以確定第二類服務運輸工具。所述第二類服務運輸工具的預估等待時間比所述預定時間段短。所述處理器可以執行指令，以通過所述通訊介面向乘客終端發送推薦所述第二類服務運輸工具的訊息。
本申請的實施例進一步揭露了一種儲存一組指令的非暫時性電腦可讀取媒體，當由至少一個處理器執行時，使得所述至少一個處理器執行用於提供運輸服務的方法。所述方法可以包括從乘客終端接收指示第一類服務運輸工具的運輸服務請求。所述方法還可以包括確定與運輸服務請求相關的路線資訊，並基於第一類服務運輸工具和路線資訊確定要履行運輸服務請求的預估等待時間。所述方法還可以包括將預估等待時間與預定時間段進行比較，並且當預估等待時間等於或長於預定時間段時，確定第二類服務運輸工具。所述第二類服務運輸工具可以具有比所述預定時間段短的預估等待時間。所述方法還可以包括向所述乘客終端發送推薦所述第二類服務運輸工具的訊息。
應當理解的是，前面的一般性描述和下面的詳細描述都只是示例性和說明性的，並不是對要求保護的本發明的限制。
這裡將詳細描述示例性實施例，並且其示例在圖式中示出。應當理解的是，示例性實施例中描述的示例性實施例和特徵可以與本申請的實施例一致的任何方式組合。以下示例性實施例中描述的實施方式不代表與本申請一致的所有的實施方式。相反，它們僅僅是與所附申請專利範圍中詳細描述的本申請的一些態樣一致的裝置和方法的示例。
本申請的實施例涉及用於提供運輸服務的電腦系統和方法。實際上，線上叫車平臺可以為乘客提供多種不同類型的運輸服務以供選擇。這些不同類型的運輸服務可能在乘客可以使用的服務運輸工具的類型上有所不同。如本文所使用的，與一類服務運輸工具相關的資訊包括但不限於服務運輸工具的乘客限制、運輸工具型號或運輸工具品牌。例如，不同類型的運輸服務可以包括但不限於：提供常規轎車的常規服務，如ToyotaTM 、PriusTM 、HondaTM 、AccordTM 等，其最多可容納四名乘客；提供SUV或小型客貨車的大型運輸工具服務，其最多可容納6名乘客但價格高於轎車；提供具有皮革內飾的選定品牌的運輸工具的入門級豪華服務，如BMWTM 、MercededsTM 、AudiTM 等；以及提供豪華轎車的豪華服務，如黑色SUV或豪華轎車。
與本申請的實施例一致，線上叫車平臺可以提供多種不同類型的運輸服務，例如共乘、常規計程車、私家車、優質汽車服務、豪華轎車等。如上所述，線上叫車平臺經常面臨運輸服務的總體需求超過運輸服務的整體供應的情況。然而，即使在這些情況下，平臺提供的不同類型的運輸服務也可能具有不同的供需情況。例如，某些類型的運輸服務，例如共乘、常規計程車、私家車等，可能會嚴重缺乏服務運輸工具（即乘客的等待時間長），而其他類型的運輸服務，例如優質汽車服務、豪華轎車等，可能只是服務運輸工具輕微短缺或甚至有過剩的服務運輸工具（即，乘客的等待時間較短）。如下面更詳細描述的，為了最好地利用可用的運輸能力並縮短乘客的等待時間，本申請的系統和方法可以向乘客推薦較少短缺的那些類型的運輸服務。
圖1係根據本申請的一些實施例所示的用於提供運輸服務的示例性系統10的示意圖。
參考圖1，系統10可以包括用於提供運輸服務的伺服器100。伺服器100可以是通用伺服器或專門設計用於管理運輸服務請求的專有裝置。可以設想，伺服器100可以是單獨的系統或大型計算系統的整合元件。在一些實施例中，伺服器100可以包括子系統，其中一些子系統可以是遠端的。
與本申請的實施例一致，伺服器100可以包括通訊介面102、處理器104、儲存單元106和記憶體模組108等。伺服器100的這些元件中的至少一些可以被配置為在彼此之間或相互之中傳輸資料並發送或接收指令。
通訊介面102可以被配置為與一個或多個乘客20和服務運輸工具30通訊。具體地，每一個乘客20可以具有用於與伺服器100通訊的相關的乘客終端200。例如，乘客終端200可以是智慧電話、平板電腦、可穿戴裝置、電腦或類似物。乘客20可以使用乘客終端200向伺服器100發送運輸服務請求。運輸服務請求可以包括乘客20的當前位置、所請求的運輸服務的出發地和目的地、請求時間或類似物。通常，所請求的運輸服務的出發地可以與乘客20及/或乘客終端200的位置重疊。然而，可以設想，即使從乘客終端200發送運輸服務請求，所請求的運輸的出發地也可以與乘客終端200的位置不同。例如，使用者可以從電腦為不在該使用者身邊的朋友發送運輸服務請求。
類似地，每個服務運輸工具30可以具有用於與伺服器100通訊的相關的通訊裝置300。與本申請的實施例一致，通訊裝置300可以整合在運輸工具30中，或者可以是由運輸工具30的司機攜帶的行動終端，例如智慧電話、平板電腦、可穿戴裝置等。通訊介面102可以從通訊裝置300接收服務運輸工具30的運輸工具資訊。服務運輸工具30可以是計程車或私家車。可以設想，服務運輸工具30也可以是自動駕駛運輸工具。運輸工具資訊可以包括位置、載客量、當前駕駛方向、運輸工具型號或服務運輸工具30的其他特徵中的至少一個。
在各種申請的實施例中，通訊介面102可以是整合式服務數位網路（ISDN）卡、纜線數據機、衛星數據機，或在伺服器100和諸如乘客終端200和通訊裝置300之類的其他裝置之間提供資料通訊連接的數據機。作為另一示例，通訊介面102可以是區域網路（LAN）卡，以提供到相容LAN的資料通訊連接。無線鏈路也可以由通訊介面102實施。在這樣的實施中，通訊介面102可以經由網路90發送和接收攜帶表示各種類型資訊的數位資料流的電信號、電磁信號或光信號。網路90通常可以包括蜂窩通訊網路、無線區域網路（WLAN）、廣域網路（WAN）或類似物。
處理器104可以是一個或多個已知的處理裝置，例如來自IntelTM 製造的PentiumTM 系列或AMDTM 製造的TurionTM 系列的微處理器。處理器104可以構成同時執行平行處理的單核或多核處理器。例如，處理器104可以是配置有虛擬處理技術的單核處理器。在某些實施例中，處理器104可以使用邏輯處理器來同時執行和控制多個進程。處理器104可以實施虛擬機器技術或其他已知技術以提供執行、控制、運行、操縱、儲存多個軟體流程、應用、程式等的能力。在另一實施例中，處理器104可以包括多核心處理器佈置（例如，雙核、四核等），被配置為提供平行處理功能以允許伺服器100同時執行多個處理。本領域具有通常知識者將理解，可以實施其他類型的處理器佈置，其提供本申請的能力。
處理器104可以執行儲存單元106和記憶體模組108中儲存的電腦指令（程式碼），並且可以根據本申請中描述的示例性技術執行功能。稍後將結合圖3描述處理器104的更多示例性功能。
儲存單元106和記憶體模組108可以包括任何適當類型的大容量記憶體，其被提供以儲存處理器104可能需要操作的任何類型的資訊。儲存單元106和記憶體模組108可以是揮發性或非揮發性、磁性、半導體、磁帶、光學、可移除、不可移除或其他類型的儲存裝置或有形（即，非暫時性）電腦可讀取媒體，包括但不限於ROM、快閃記憶體、動態隨機存取記憶體和靜態隨機存取記憶體。儲存單元106及/或記憶體模組108可以被配置為儲存一個或多個電腦程式，其可以由處理器104執行，以執行如本申請中揭露的用於調度運輸工具的示例性功能。儲存單元106及/或記憶體模組108可以進一步被配置為儲存處理器104使用的資訊和資料。
圖2係根據一些示例性實施例所示的示例性乘客終端200的示意圖。如圖2所示，乘客終端200可包括處理器202、記憶體模組204、使用者介面206和通訊介面208。
在示例性實施例中，處理器202可以包括任何適當類型的通用或專用微處理器、數位訊號處理器或微處理器。處理器202可以被配置為專用於執行本申請的用於提供與運輸服務有關的資訊的方法的單獨的處理器模組。或者，處理器202可以被配置為共用處理模組，用於執行與本申請的用於提供與運輸服務有關的資訊的方法無關的乘客終端200的其他功能。在示例性實施例中，處理器202可以執行儲存在記憶體模組204中的電腦指令（程式碼），並且可以根據本申請中描述的示例性技術執行功能。
記憶體模組204可以包括任何適當類型的大容量儲存器，其被提供以儲存處理器202可能需要操作的任何類型的資訊。記憶體模組204可以是揮發性或非揮發性、磁性、半導體、磁帶、光學、可移除、不可移除或其他類型的儲存裝置或有形（即，非暫時性）電腦可讀取媒體，包括但不限於ROM、快閃記憶體、動態隨機存取記憶體和靜態隨機存取記憶體。記憶體模組204可以被配置為儲存一個或多個電腦程式，其可以由處理器202執行，以執行所揭露的用於提供與運輸服務有關的資訊的方法。
使用者介面206可以包括顯示面板。顯示面板可以包括液晶顯示器（LCD）、發光二極體（LED）、電漿顯示器、投影或任何其他類型的顯示器，並且還可以包括麥克風、揚聲器及/或音訊輸入/輸出（例如，耳機插孔）。
使用者介面206還可以被配置為接收來自乘客20的輸入或命令。例如，顯示面板可以實施為觸控式螢幕，以接收來自使用者的輸入信號。觸控式螢幕包括一個或多個觸摸感測器，以感測觸控式螢幕上的觸摸、滑動和其他手勢。觸摸感測器不僅可以感測觸摸或滑動動作的邊界，還可以感測與觸摸或滑動動作相關的時間段和壓力。替代地或另外地，使用者介面206可以包括其他輸入裝置，例如鍵盤、按鈕、搖桿及/或軌跡球。使用者介面206可以被配置為將使用者輸入發送到處理器202。
通訊介面208可以基於諸如WiFi、LTE、2G、3G、4G、5G等的一個或多個通訊標準來存取無線網路，例如網路90。通訊介面208可以具有與通訊介面102類似的配置。如下面更詳細描述的，通訊介面208可以被配置為向伺服器100發送運輸工具資訊，並從伺服器100接收運輸工具調度資訊。
通訊裝置300的結構與乘客終端200的結構類似，此處不再贅述。應當理解的是，為了便於描述，本文已經定義了系統10（圖1）的功能構建方塊的配置和邊界。只要適當地執行指定的功能及其關係，可以定義替代邊界。基於本文包含的教導，相關領域的技術人員將清楚替代方案（包括本文描述的均等物、擴展物、變化物、衍生物等），這些替代方案落入本申請實施例的範圍和精神內。
圖3係根據本申請的實施例所示的用於提供運輸服務的示例性方法300的流程圖。例如，方法300可以由伺服器100執行。參考圖3，方法300可以包括以下步驟。
在步驟302中，伺服器100可以從乘客終端200接收包括關於第一類服務運輸工具的資訊的運輸服務請求。運輸服務請求可以經由網路90從乘客終端200發送到伺服器100。第一類服務運輸工具可由乘客20選擇。關於所請求的該類服務運輸工具的資訊可以指示服務運輸工具30的乘客限制、運輸工具型號（例如，SUV小型客貨車、轎車、混合動力車、電動車等）或運輸工具品牌（例如，ToyotaTM 、HondaTM 、BMWTM 、MercededsTM 、AudiTM 等）。運輸服務請求還可以包括指示乘客20的當前位置、所請求的運輸服務的出發地和目的地、請求時間或類似物之資訊。
在步驟304中，伺服器100可以確定與運輸服務請求相關的路線資訊。路線資訊可能包括出發地和目的地之間的最短路線、有交通擁堵的路線、有大量交通訊號燈的路線等。在一些實施例中，路線資訊可由乘客終端200確定並由乘客終端200發送到伺服器100。可替代地或另外地，伺服器100可以基於運輸服務請求（例如，指示乘客20的當前位置、所請求的運輸服務的出發地和目的地、請求時間等資訊）確定路線資訊。例如，伺服器100可以儲存給定地理區域的地圖資料，並且基於地圖資料以及所請求的運輸服務的起點和終點來計算最短路線。伺服器100還可以從資料庫（例如，由交通控制中心或第三方交通服務提供者維護的資料庫）檢索當前交通資料，並利用當前交通狀況優化所計算的路線。例如，伺服器100可以修改所計算的路線以避免交通擁堵及/或交通燈。
在步驟306中，伺服器100可以基於第一類服務運輸工具及/或路線資訊確定要履行運輸服務請求的預估等待時間。具體地，伺服器100可以確定第一類服務運輸工具的當前需求和供應。然後，伺服器100可以基於需求供應資訊以及計算的路線和乘客20的當前位置來確定預估等待時間。例如，如果當前存在第一類服務運輸工具短缺，則伺服器100可以將運輸請求放入佇列中，並且基於與第一類服務運輸工具相對應的第一可用服務運輸工具20的接載乘客20所需要的時間來確定預估等待時間。
在步驟308中，伺服器100可以將預估等待時間與預定時間段進行比較。伺服器100可以根據指示第一類服務運輸工具的平均等待時間的歷史資料、及/或指示平均乘客可以接受的最大等待時間的使用者調查來設置預定時間段。
當預估等待時間短於預定時間段（即，預估等待時間在合理範圍內）時，伺服器100可以進行到步驟310，以將調度資訊發送到對應於第一類服務運輸工具的服務運輸工具30。調度資訊可以指示服務運輸工具30在指定位置接載乘客20並且履行運輸服務請求。
然而，當預估等待時間等於或長於預定時間段（即，預估等待時間在合理範圍之外）時，伺服器100可以進行到步驟312，以確定一個或多個替代類型的服務運輸工具。如上所述，本申請的線上叫車平臺可以提供多種不同類型的運輸服務（以及不同類型的服務運輸工具）。因此，伺服器100可以選擇與第一類服務運輸工具不同但可以用於替代第一類服務運輸工具的一個或多個類型的服務運輸工具。在一些實施例中，所選擇的替代類型的服務運輸工具可以在乘客限制、運輸工具型號、運輸工具品牌等中的至少一個態樣與第一類服務運輸工具類似。例如，如果第一類服務運輸工具是六人座HondaTM PilotTM SUV，則伺服器100可以選擇六人座ToyotaTM SiennaaTM 小型客貨車作為替代類型的服務運輸工具，因為乘客選擇六人座運輸工具可能需要一輛大型運輸工具來容納她的整個家庭。再例如，如果第一類服務運輸工具是LEXUSTM ，則伺服器100可以選擇BMWTM 作為替代類型的服務運輸工具，因為乘客可能接受豪華車的費用。
在步驟312之後，伺服器100可以進行到步驟314，以確定一個或多個替代類型的服務運輸工具的預估等待時間。類似於步驟306，伺服器100可以基於一個或多個替代類型的服務運輸工具的當前需求和供應、路線資訊、以及乘客20的當前位置，確定由一個或多個替代類型的服務運輸工具履行運輸服務請求的預估等待時間。
在步驟314之後，伺服器100可以進行到步驟316，以選擇至少一種替代類型的服務運輸工具，其預估等待時間短於預定時間段。如下面結合步驟318所述，所選類型的服務運輸工具具有比第一類服務運輸工具更短的預估等待時間，因此可以更快地履行運輸服務請求。因此，可以改善乘客的使用者體驗。
在一些實施例中，為了進一步改善乘客的使用者體驗，伺服器100可以另外基於乘客20對服務運輸工具的類型的過去偏好，來選擇至少一種替代類型的服務運輸工具。具體地，伺服器100可以確定指示從乘客終端200產生的運輸服務請求的歷史資料。基於歷史資料，伺服器100可以確定由線上叫車平臺提供的每種類型的服務運輸工具的乘客20的使用率（即，使用頻率）。然後，伺服器100可以選擇至少一種替代類型的服務運輸工具，其具有比預定時間段短的預估等待時間並且具有高於預定使用率的使用率。以這種方式，伺服器100可以確保所選擇的替代類型的服務運輸工具也是乘客20通常偏好的一種服務運輸工具。
在步驟316之後，伺服器100可以進行到步驟318，以向乘客終端200發送推薦所選擇的至少一種類型的服務運輸工具的訊息。該訊息可以指示第一類服務運輸工具和所選擇的至少一種類型的服務運輸工具的預估等待時間。如結合方法400更詳細描述的，乘客終端200可以產生提示，該提示指示所選擇的至少一種類型的服務運輸工具具有比第一類服務運輸工具更短的等待時間，並且向乘客20推薦所選擇的至少一種類型的服務運輸工具。
在一些實施例中，當接收到推薦所選擇的至少一種類型的服務運輸工具的訊息時，乘客20可以修改運輸服務請求以改變服務運輸工具的類型。因此，在步驟320中，在將推薦所選擇的至少一種類型的服務運輸工具的訊息發送到乘客終端20之後，伺服器100還可以從乘客終端20接收修改的運輸服務請求。修改的運輸服務請求可以指示與第一類服務運輸工具不同的第二類服務運輸工具。在一些情況下，乘客20可以修改運輸服務請求以選擇推薦的類型的服務運輸工具。這樣，第二類服務運輸工具屬於所選擇的至少一種類型的服務運輸工具。在其他情況下，乘客20可以決定使用與第一類服務運輸工具和所選擇的至少一種類型的服務運輸工具不同的一種類型的服務運輸工具。本申請不限制乘客20如何選擇第二類服務運輸工具。此外，可以設想，修改的運輸服務請求可以是對現有運輸服務請求的修改的形式，或者在乘客20取消先前的運輸服務請求之後的全新的運輸服務請求的形式。
在步驟320之後，伺服器100可以進行到步驟322，以將調度資訊發送到對應於第二類服務運輸工具的服務運輸工具30。調度資訊可以指示服務運輸工具30在指定位置接載乘客20並且履行運輸服務請求。
根據方法300，乘客有機會選擇具有較短等待時間的服務運輸工具類型及/或路線。因此，可以改善乘客的使用者體驗並且可以更有效地使用可用的運輸能力。
圖4係根據本申請的一些實施例所示的用於提供運輸服務的示例性方法400的流程圖。例如，方法400可以由乘客終端200執行。參考圖4，方法400可以包括以下步驟。
在步驟402中，乘客終端200可以經由使用者介面206接收來自乘客20的用於發起運輸服務請求的指令。例如，乘客終端200可以安裝有通過本申請的線上叫車平臺預訂服務運輸工具30的應用程式。為了預訂汽車，乘客20可以啟動應用程式並選擇一種類型的運輸服務，例如計程車、私家車、共乘、優質汽車服務等。每種類型的運輸服務可以具有其指定類型的服務運輸工具。可選地或另外地，乘客20可以直接選擇要使用的服務運輸工具的類型。乘客20還可以輸入所請求的運輸服務的出發地和目的地、請求時間或類似物。
在步驟404中，乘客終端200可以經由網路90將運輸服務請求發送到伺服器100。運輸服務請求可以指示由乘客20選擇的第一類服務運輸工具、所請求的運輸服務的出發地和目的地、請求時間等。
在步驟406中，乘客終端200可以從伺服器100接收推薦與第一類服務運輸工具不同的第二類服務運輸工具的訊息。伺服器200可以根據方法300確定第二類服務運輸工具，此處不再贅述。
在步驟408中，乘客終端200可以在使用者介面206上顯示指示第二類服務運輸工具的推薦資訊。推薦資訊還可以指示第一和第二類服務運輸工具的預估等待時間。推薦資訊還可以提示乘客20從第一類服務運輸工具切換到第二類服務運輸工具，以縮短等待時間。
在步驟410中，乘客終端200可以經由使用者介面206接收來自乘客20的指令以修改初始運輸服務請求。例如，乘客終端200可以在使用者介面206上為乘客20顯示的選擇功能表以選擇第二類服務運輸工具。
在步驟412中，乘客終端200可以基於乘客20的指令產生修改的運輸服務請求，並將修改的運輸服務請求發送到伺服器100。修改的運輸服務請求可以指示由乘客20選擇的新的類型的服務運輸工具，例如第二類服務運輸工具。然後，伺服器100可以將調度資訊發送到對應於該新的類型的服務運輸工具的服務運輸工具20，以指示服務運輸工具20接載乘客20。
根據方法400，乘客有機會選擇具有較短等待時間的服務運輸工具及/或路線。因此，可以改善乘客的使用者體驗並且可以更有效地使用可用的運輸能力。
本申請的另一態樣涉及一種儲存指令的非暫時性電腦可讀取媒體，所述指令在被執行時使得一個或多個處理器執行如上所述的方法。所述電腦可讀取媒體可以包括揮發性或非揮發性、磁性、半導體、磁帶、光學、可移除、不可移除或其他類型的電腦可讀取媒體或電腦可讀取儲存裝置。例如，如本申請的電腦可讀取媒體可以是其上儲存有電腦指令的儲存裝置或記憶體模組。在一些實施例中，電腦可讀取媒體可以是其上儲存有電腦指令的光碟或快閃記憶體驅動器。
顯而易見，本領域具有通常知識者可以對本申請的系統和相關方法進行各種修改和變化。考慮到本申請的系統和相關方法的說明書和實踐，其他實施例對於本領域具有通常知識者是顯而易見的。
本申請中的說明書和示例的目的旨在僅被認為是示例性的，真正的範圍由以下申請專利範圍及其均等物限定。
10:提供運輸服務系統 100:伺服器 102:通訊介面 104:處理器 106:儲存單元 108:記憶體模組 20:乘客 200:乘客終端 30:運輸工具 202:處理器 204:記憶體模組 206:使用者介面 208:通訊介面 300:通訊裝置/方法 302:步驟 304:步驟 306:步驟 308:步驟 310:步驟 312:步驟 314:步驟 316:步驟 318:步驟 320:步驟 322:步驟 400:方法 402:步驟 404:步驟 406:步驟 408:步驟 410:步驟 412:步驟
[圖1]係根據本申請的一些實施例所示的用於提供運輸服務的示例性系統的示意圖。
[圖2]係根據本申請的一些實施例所示的在圖1的系統中使用的示例性乘客終端的示意圖。
[圖3]係根據本申請的一些實施例所示的用於提供運輸服務的第一示例性方法的流程圖。
[圖4]係根據本申請的一些實施例所示的用於提供運輸服務的第二示例性方法的流程圖。
400:方法
402:步驟
404:步驟
406:步驟
408:步驟
410:步驟
412:步驟

Claims (7)

  1. 一種用於提供運輸服務的實施方法，所述方法由乘客終端執行，其包括： 經由使用者介面接收來自乘客的第一運輸服務請求，第一運輸服務請求指示由乘客選擇的第一類服務運輸工具； 發送所述第一運輸服務請求到伺服器； 從所述伺服器接收推薦與第一類服務運輸工具不同的第二類服務運輸工具的訊息； 在使用者介面上顯示指示第二類服務運輸工具的推薦資訊。
  2. 如請求項1之實施方法，其中，所述推薦資訊包括第一和第二類服務運輸工具的預估等待時間和/或提示乘客從第一類服務運輸工具切換到第二類服務運輸工具以縮短等待時間。
  3. 如請求項1之實施方法，其中，所述方法還包括： 經由使用者介面接收來自乘客的指令以修改第一運輸服務請求，生成第二運輸服務請求； 將第二運輸服務請求發送到伺服器。
  4. 如請求項3之實施方法，其中，所述經由使用者介面接收來自乘客的指令以修改第一運輸服務請求，生成第二運輸服務請求，包括： 在使用者介面顯示選擇功能表以供乘客選擇第二類服務運輸工具。
  5. 如請求項1之實施方法，其中，所述第一類服務運輸工具和第二類服務運輸工具在服務運輸工具的乘客限制、運輸工具型號或運輸工具品牌中的至少一個態樣不同。
  6. 一種用於提供運輸服務的裝置，包括： 使用者介面； 與伺服器通信的通信介面； 儲存指令的記憶體；以及 耦合到所述使用者介面、所述通信介面和所述記憶體的處理器，所述處理器被配置為執行所述指令： 經由使用者介面接收來自乘客的第一運輸服務請求，第一運輸服務請求指示由乘客選擇的第一類服務運輸工具； 發送所述第一運輸服務請求到伺服器； 從所述伺服器接收推薦與第一類服務運輸工具不同的第二類服務運輸工具的訊息。
  7. 一種儲存一組指令的非暫時性電腦可讀取媒體，當由至少一個處理器執行時，使所述至少一個處理器執行用於提供運輸服務的方法，所述方法包括： 經由使用者介面接收來自乘客的第一運輸服務請求，第一運輸服務請求指示由乘客選擇的第一類服務運輸工具； 發送所述第一運輸服務請求到伺服器； 從所述伺服器接收推薦與第一類服務運輸工具不同的第二類服務運輸工具的訊息； 在使用者介面上顯示指示第二類服務運輸工具的推薦資訊。
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