TW202019736A

TW202019736A - 動力車輛儀錶顯示調整方法

Info

Publication number: TW202019736A
Application number: TW107140499A
Authority: TW
Inventors: 林彥杉
Original assignee: 三陽工業股份有限公司
Priority date: 2018-11-15
Filing date: 2018-11-15
Publication date: 2020-06-01

Abstract

一種動力車輛儀錶顯示調整方法，包括下述步驟。首先，提供一動力車輛，該動力車輛包括一儀錶、一光感測器以及一處理器，其中，該儀錶耦接該處理器，該光感測器耦接該處理器。接著，以該光感測器感測環境光線並提供一光感測訊號。再，在一自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。

Description

動力車輛儀錶顯示調整方法

本發明之實施例係有關於一種動力車輛儀錶顯示調整方法，特別係有關於一種可調整動力車輛儀錶之顯示亮度以及顯示對比度的調整方法。

習知之動力車輛儀錶一般係以印刷的方式將刻度印刷於板體之上，並透過指針標示刻度，並不會自動依據環境光線動態整顯示亮度。而，印刷方式形成之刻度，其對比度也無法調整。

習知技術亦存在採用扭曲向列型液晶(Twisted Nematic, TN)面板技術之動力車輛儀錶。然而，其亦不會自動依據環境光線動態整顯示亮度。且，扭曲向列型液晶(Twisted Nematic, TN)面板的對比度也無法調整。

本發明之實施例係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種動力車輛儀錶顯示調整方法，包括下述步驟。首先，提供一動力車輛，該動力車輛包括一儀錶、一光感測器以及一處理器，其中，該儀錶耦接該處理器，該光感測器耦接該處理器。接著，以該光感測器感測環境光線並提供一光感測訊號。再，在一自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。

在一實施例中，該儀錶包括一液晶螢幕，在該自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該液晶螢幕的顯示亮度以及顯示對比度。

在一實施例中，在一第一光線條件下，該液晶螢幕顯示一黑白畫面，在一第二光線條件下，該液晶螢幕顯示一彩色畫面，該第一光線條件的亮度大於該第二光線條件的亮度。

在一實施例中，在一第三光線條件下，該液晶螢幕顯示一藍白畫面，該第一光線條件的亮度大於該第三光線條件的亮度，該第三光線條件的亮度大於該第二光線條件的亮度。

在一實施例中，該動力車輛儀錶顯示調整方法更包括下述步驟。判斷該光感測訊號是否大於一第一流明值，若該光感測訊號大於該第一流明值，該液晶螢幕顯示該黑白畫面，若該光感測訊號小於該第一流明值，則判斷該光感測訊號是否大於一第二流明值，若該光感測訊號大於該第二流明值，該液晶螢幕顯示該藍白畫面，若該光感測訊號小於該第二流明值，該液晶螢幕顯示該彩色畫面。

在一實施例中，在該第二光線條件下，該液晶螢幕顯示一濾藍光畫面。

在一實施例中，該動力車輛儀錶顯示調整方法更包括下述步驟。首先，提供一手動調整單元，該手動調整單元耦接該處理器。接著，判斷該手動調整單元是否提供一手動調整訊號，若該手動調整單元未提供該手動調整訊號，該處理器維持該自動調整模態，若該手動調整單元提供該手動調整訊號，該處理器依據該手動調整訊號進入一手動調整模態，在該手動調整模態下，該處理器依據該手動調整訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。

在一實施例中，該儀錶包括一液晶螢幕，該處理器依據該手動調整訊號控制該液晶螢幕顯示一黑白畫面、一藍白畫面以及一彩色畫面。

在一實施例中，該手動調整單元包括一環狀旋鈕，當該動力車輛被重新啟動時，該處理器預設進入該自動調整模態。

在一實施例中，該動力車輛儀錶顯示調整方法，更包括下述步驟，首先，提供一切換按鍵，該切換按鍵耦接該處理器，該切換按鍵適於提供一切換訊號。接著，在手動調整模態下，判斷該切換按鍵是否提供一切換訊號，若該切換按鍵未提供該切換訊號，該處理器維持該手動調整模態，若該切換按鍵提供該切換訊號，該處理器依據該切換訊號回復該自動調整模態。

應用本發明實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法，可以動態調整儀錶的顯示亮度以及顯示對比度，以在不同的光線條件下，為使用者提供舒適且易於辨識的儀錶畫面。

參照第1圖，其係顯示本發明實施例之動力車輛M的外型，包括儀錶1、龍頭91、前輪92、後輪93、座墊94、動力系統95等元件。

動力車輛M包含前段、中段以及後段等等部分。動力車輛M之前段設有龍頭91、前輪92、方向燈以及鑰匙孔等元件。動力車輛M之中段設有動力系統95、座墊94及腳架等元件。動力車輛M之後段設有尾燈、後輪93、擋泥板等元件。

龍頭91用以控制動力車輛M的行進方向，龍頭91上可裝設有機能零件，包括儀錶1、開關、後照鏡等單元。龍頭91也具有把手（包含加油握把）以及手煞車，使用者可透過把手操控龍頭91的轉向，透過加油握把調整動力系統95之節氣門角度以控制動力輸出，並透過手煞車將動力車輛M減速。龍頭91上也可裝設有主燈，主燈為動力車輛M提供主要光線照明。

龍頭91與前輪92透過龍頭旋轉軸連動，藉此透過旋轉龍頭91可控制前輪92的角度，從而控制動力車輛M的行進方向。

動力系統95連接並驅動後輪93，藉此為動力車輛M提供動力，使動力車輛M前進。

參照第2A圖，其係顯示本發明第一實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法，包括下述步驟。首先，提供一動力車輛，該動力車輛包括一儀錶、一光感測器以及一處理器，其中，該儀錶耦接該處理器，該光感測器耦接該處理器(S11)。接著，以該光感測器感測環境光線並提供一光感測訊號(S12)。再，在一自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度(S13)。

參照第2B圖，在此實施例中，該動力車輛M包括儀錶1、光感測器2以及處理器3。該儀錶1耦接該處理器3，該光感測器2耦接該處理器3。在該自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。例如，在一黑夜模式下，該儀錶的顯示亮度較低，顯示對比度較低。在一強烈日光模式下，該儀錶的顯示亮度較高，顯示對比度較高。

在本發明之實施例中，該動力車輛M可以為重型機車、速克達、電動車或其他形式之動力車輛，上述揭露並未限制本發明。

在一實施例中，該儀錶包括一液晶螢幕，在該自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該液晶螢幕的顯示亮度以及顯示對比度。該液晶螢幕可以為薄膜電晶體液晶顯示器(TFT LCD)。在另一實施例中，該儀錶亦可能包括其他形式之顯示器，上述揭露並未限制本發明。

參照第3圖，在一實施例中，上述之該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度的步驟中，該處理器依據該光感測訊號所提供的環境光線資訊，透過液晶螢幕之功能切換其顯示畫面。在此實施例中，在一第一光線條件(強烈日光)下，該液晶螢幕顯示一黑白畫面(最高對比度)。在一第二光線條件(黑夜)下，該液晶螢幕顯示一彩色畫面，該第一光線條件的亮度大於該第二光線條件的亮度。

參照第3圖，在一實施例中，在一第三光線條件下(陰雨)，該液晶螢幕顯示一藍白畫面，該第一光線條件的亮度大於該第三光線條件的亮度，該第三光線條件的亮度大於該第二光線條件的亮度。

參照第3圖，具體而言，在一實施例中，該動力車輛儀錶顯示調整方法更包括下述步驟。首先，判斷該光感測訊號是否大於一第一流明值(S131)，若該光感測訊號大於該第一流明值，該液晶螢幕顯示該黑白畫面(S132)。若該光感測訊號小於該第一流明值，則判斷該光感測訊號是否大於一第二流明值(S133)，若該光感測訊號大於該第二流明值，該液晶螢幕顯示該藍白畫面(S134)，若該光感測訊號小於該第二流明值，該液晶螢幕顯示該彩色畫面(S135)。

在一實施例中該第一流明值可以為60LUX，該第二流明值可以為45LUX。在另一實施例中，該第一流明值可以擇自於55～65LUX之間，該第二流明值可以擇自於40～50LUX之間。

在一實施例中，在該第二光線條件下，該液晶螢幕顯示之該彩色畫面呈現一濾藍光畫面，以保護使用者的眼睛。

在本發明之實施例中，透過液晶螢幕之功能，提供切換顯示畫面的效果，以提高儀錶的顯示能力。然而，上述揭露並未限制本發明。例如在不同的實施例中，該儀錶亦可能僅有兩種畫面，如黑白畫面(於強烈日光條件下)以及彩色畫面(於黑夜條件下)。或者，該儀錶亦可能具有有三種以上之畫面。儀錶的畫面變化也不僅限於顏色，易可能為線寬或是排版等變化。

參照第4A圖，其係顯示本發明第二實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法，包括下述步驟。首先，提供一動力車輛，該動力車輛包括一儀錶、一光感測器、一處理器以及一手動調整單元，其中，該儀錶耦接該處理器，該光感測器耦接該處理器，該手動調整單元耦接該處理器(S21)。接著，以該光感測器感測環境光線並提供一光感測訊號(S22)。再，在一自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度(S23)。接著，判斷該手動調整單元是否提供一手動調整訊號(S24)。若該手動調整單元未提供該手動調整訊號，該處理器維持該自動調整模態。若該手動調整單元提供該手動調整訊號，該處理器依據該手動調整訊號進入一手動調整模態(S25)。在該手動調整模態下，該處理器依據該手動調整訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。

參照第4B圖，在此實施例中，該動力車輛M包括儀錶1、光感測器2、處理器3以及手動調整單元4。該儀錶1耦接該處理器3，該光感測器2耦接該處理器3，手動調整單元4耦接該處理器3。類似於第一實施例，在一實施例中，該儀錶1包括一液晶螢幕，該處理器3依據該手動調整訊號控制該液晶螢幕顯示一黑白畫面、一藍白畫面以及一彩色畫面。

在一實施例中，當該處理器3處理器處於該手動調整模態時，該處理器3不會依據該光感測訊號控制進行動作，此時該處理器3單純依據該手動調整訊號控制該儀錶1的顯示亮度以及顯示對比度。

參照第5圖，在一實施例中，該手動調整單元4為環狀旋鈕，該手動調整單元4設於該動力車輛M之握把96。在一實施例中，該手動調整單元4可以被旋轉超過360度，並且於該動力車輛被重新啟動重置其設定。在本發明之第二實施例中，當該動力車輛M被重新啟動時，該處理器3預設進入該自動調整模態。

參照第6A圖，其係顯示本發明第三實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法，包括下述步驟。首先，提供一動力車輛，該動力車輛包括一儀錶、一光感測器、一處理器、一手動調整單元以及一切換按鍵，其中，該儀錶耦接該處理器，該光感測器耦接該處理器，該切換按鍵耦接該處理器，該手動調整單元耦接該處理器(S31)。接著，以該光感測器感測環境光線並提供一光感測訊號(S32)。再，在一自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度(S33)。接著，判斷該手動調整單元是否提供一手動調整訊號(S34)。若該手動調整單元未提供該手動調整訊號，該處理器維持該自動調整模態(S33)。若該手動調整單元提供該手動調整訊號，該處理器依據該手動調整訊號進入一手動調整模態。在該手動調整模態下，該處理器依據該手動調整訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度(S35)。再，在手動調整模態下，判斷該切換按鍵是否提供一切換訊號(S36)。若該切換按鍵未提供該切換訊號，該處理器維持該手動調整模態(S35)，若該切換按鍵提供該切換訊號，該處理器依據該切換訊號回復該自動調整模態(S33)。

參照第6B圖，在此實施例中，該動力車輛M包括儀錶1、光感測器2、處理器3、手動調整單元4以及切換按鍵5。該儀錶1耦接該處理器3，該光感測器2耦接該處理器3，手動調整單元4耦接該處理器3，切換按鍵5耦接該處理器3。在一實施例中，該切換按鍵5可設置於該龍頭91。

雖然本發明已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技術者，在不脫離本發明之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

M:動力車輛1:儀錶2:光感測器3:處理器4:手動調整單元S11、S12、S13:步驟S131、S132、S133、S134、S135:步驟S21、S22、S23、S24、S25:步驟S31、S32、S33、S34、S35、S36:步驟91:龍頭92:前輪93:後輪94:座墊95:動力系統96:握把

第1圖係顯示本發明實施例之動力車輛的外型。第2A圖係顯示本發明第一實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法。第2B圖係顯示本發明第一實施例之動力車輛的系統方塊圖。第3圖係顯示本發明第一實施例之依據光感測訊號控制儀錶的顯示亮度以及顯示對比度的細部步驟。第4A圖係顯示本發明第二實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法。第4B圖係顯示本發明第二實施例之動力車輛的系統方塊圖。第5圖係顯示本發明實施例之手動調整單元。第6A圖係顯示本發明第三實施例之動力車輛儀錶顯示調整方法。第6B圖係顯示本發明第三實施例之動力車輛的系統方塊圖。

S11、S12、S13:步驟

Claims

一種動力車輛儀錶顯示調整方法，包括：提供一動力車輛，該動力車輛包括一儀錶、一光感測器以及一處理器，其中，該儀錶耦接該處理器，該光感測器耦接該處理器；以該光感測器感測環境光線並提供一光感測訊號；以及在一自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。
如申請專利範圍第1項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其中，該儀錶包括一液晶螢幕，在該自動調整模態下，該處理器依據該光感測訊號控制該液晶螢幕的顯示亮度以及顯示對比度。
如申請專利範圍第2項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其中，在一第一光線條件下，該液晶螢幕顯示一黑白畫面，在一第二光線條件下，該液晶螢幕顯示一彩色畫面，該第一光線條件的亮度大於該第二光線條件的亮度。
如申請專利範圍第3項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其中，在一第三光線條件下，該液晶螢幕顯示一藍白畫面，該第一光線條件的亮度大於該第三光線條件的亮度，該第三光線條件的亮度大於該第二光線條件的亮度。
如申請專利範圍第4項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其更包括：判斷該光感測訊號是否大於一第一流明值，若該光感測訊號大於該第一流明值，該液晶螢幕顯示該黑白畫面，若該光感測訊號小於該第一流明值，則判斷該光感測訊號是否大於一第二流明值，若該光感測訊號大於該第二流明值，該液晶螢幕顯示該藍白畫面，若該光感測訊號小於該第二流明值，該液晶螢幕顯示該彩色畫面。
如申請專利範圍第3項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其中，在該第二光線條件下，該液晶螢幕顯示一濾藍光畫面。
如申請專利範圍第1項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其更包括：提供一手動調整單元，該手動調整單元耦接該處理器；判斷該手動調整單元是否提供一手動調整訊號，若該手動調整單元未提供該手動調整訊號，該處理器維持該自動調整模態，若該手動調整單元提供該手動調整訊號，該處理器依據該手動調整訊號進入一手動調整模態，在該手動調整模態下，該處理器依據該手動調整訊號控制該儀錶的顯示亮度以及顯示對比度。
如申請專利範圍第7項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其中，該儀錶包括一液晶螢幕，該處理器依據該手動調整訊號控制該液晶螢幕顯示一黑白畫面、一藍白畫面以及一彩色畫面。
如申請專利範圍第7項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其中，該手動調整單元包括一環狀旋鈕，當該動力車輛被重新啟動時，該處理器預設進入該自動調整模態。
如申請專利範圍第7項所述之動力車輛儀錶顯示調整方法，其更包括：提供一切換按鍵，該切換按鍵耦接該處理器，該切換按鍵適於提供一切換訊號；在手動調整模態下，判斷該切換按鍵是否提供一切換訊號，若該切換按鍵未提供該切換訊號，該處理器維持該手動調整模態，若該切換按鍵提供該切換訊號，該處理器依據該切換訊號回復該自動調整模態。