TW201943974A - 微型線性滑軌及其滑座 - Google Patents

微型線性滑軌及其滑座

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Abstract

本發明為一種微型線性滑軌及其滑座，該滑座跨坐在一滑軌上，再將一滾動件置入該滑軌與該滑座之間，藉此構成該線性滑軌。該滑座包括一座體，一框架結合在該座體上，以及二端蓋連接在該座體相對二端。該滑座有一第一無負荷軌道面，該第一無負荷軌道面包圍一容置區，該容置區的下緣延伸有一第一嵌卡部。該框架有一有一第二無負荷軌道面，且該框架透過一第二嵌卡部嵌卡於該第一嵌卡部而安裝在該座體上，藉此使該第一無負荷軌道面及該第二無負荷軌道面相連接形成一無負荷通道。其中，該框架可彈性張開的由下朝上組裝在該座體上，而透過端蓋的組裝，可以限制框架，令該框架被拘束而無法再張開，藉以將該座體、該框架及該端蓋穩固的結合，不會脫離滑軌。

Description

微型線性滑軌及其滑座
本發明係有關於一種微型線性滑軌及其滑座，特別是指將一框架利用彈性張開的方式由下至上組裝在一座體上，使該座體的一第一嵌卡部可嵌卡於該框架的一第二嵌卡部，藉以在該該框架與該座體間形成無負荷通道；同時，將一端蓋組裝在該框架與該座體間，並由該框架的一第一固定部與該端蓋的一第二固定部結合固定，藉以在該框架及該端蓋之間形成一迴轉通道連通該無負荷通道，並使該座體、該框架及該端蓋三者穩固結合之發明。
線性滑軌的滑座藉由滾動件在滑座與滑軌之間循環滾動，使滑座可在滑軌上作往復運動。
其中，為了讓滾動件可以循環滾動，除了在滑座與滑軌之間提供一負荷通道之外，滑座本身要提供供滾動件回流的一無負荷通道，再加上滑座兩端的端蓋提供連通負荷通道與無負荷通道的迴轉通道，形成封閉的循環通道，使滾動件可循環滾動，帶動滑座作往復運動。
常見的滑座提供無負荷通道的組裝方式如中華民國專利第I535944號「線性傳動裝置」、以及歐洲專利案第EP0474948號「線性滑軌裝置」。該些前案指出：一滑座包含有一座體，該座體上有一第一無負荷半軌道，該第一無負荷半軌道呈現一開口，以方便一滾動件置入，另有一框架提供一第二無負荷半軌道，將該框架組裝在該座體上，使該第一無負荷半軌道及該第二無負荷半軌道相連接形成一無負荷通道。上述前案中，框架與座體的組裝須使用螺栓來固定，但是當使用於微型滑座時，由於座體及框架的體積變小，不易找到穩固的平面來鎖入螺栓。
因此為了在微型滑座中將框架組裝在座體上，需要使用螺栓以外的替代方案。在歐洲專利第EP0494682號「直線運動裝置」中揭露了其中一種技術方案，該案的框架在各組件上利用可互相嵌卡的結構來使其結合在座體上。但是此種方式中，組成框架的零件較多，且形狀較複雜，因而不易射出成形製造，且使用在微型滑座上時仍有不方便組裝的缺失。
為了解決前述缺失，本發明提出一種微型線性滑軌及其滑座，該滑座跨坐在一滑軌上，以及一滾動件置入該滑軌與該滑座之間，並藉由該滾動件的滾動，使該滑座在該滑軌上線性位移，藉此構成線性滑軌。其中：
該滑軌沿一方向延伸，且在該滑軌上有一第一負荷軌道面。
該滑座包括：一座體，包括有一平台以及由該平台延伸的至少一驅動腳，用以使該座體跨坐在該滑軌上；該滑軌之第一負荷軌道面與該驅動腳之一第二負荷軌道面相連接形成一負荷通道，該驅動腳並有一第一無負荷軌道面，該第一無負荷軌道面包圍一容置區，該容置區有一開口，該開口寬度與該滾動件的直徑實質相等，該開口有一上緣及一下緣，該座體在該開口的下緣延伸有一第一嵌卡部相鄰該容置區。一框架，有一凸出的軌道部及一第二嵌卡部，在該軌道部上有一第二無負荷軌道面，該框架透過該第二嵌卡部嵌卡於該第一嵌卡部而安裝在該座體上，使該第一無負荷軌道面及該第二無負荷軌道面相連接形成一無負荷通道。二端蓋，連接在該座體相對二端，並提供一迴轉通道連通該負荷通道及該無負荷通道。
進一步，該第一嵌卡部為朝橫向延伸的一凸部，該第二嵌卡部為一凹部來容納該凸部。更進一步該凸部朝橫向呈漸縮的形態，該凹部則相對呈漸擴的形態以容納該凸部。
進一步，該第一嵌卡部在該滑軌延伸的軸向上，全長的設置在該座體上；而該第二嵌卡部相對全長的設置在該框架上。
進一步，該框架包括二下方保持件及二連接件連接在該二下方保持件兩端而結合成一體，使該二下方保持件可彈性張開的由下朝上組裝在該座體上。
進一步，該二下方保持件的長度大於該座體的長度，使該端蓋洽可組裝在該座體及該連接件之間，而當該端蓋組裝在該座體及該連接件之間時，該框架藉由一第一固定部對應固定在該端蓋上之一第二固定部上，使該框架被拘束而無法再張開，藉以將該座體、該框架及該端蓋穩固的結合。更進一步，該框架之第一固定部包括一插銷，該端蓋之第二固定部包括對應該插銷之一插槽，該插銷與該插槽的結合方向垂直該滑軌延伸的軸向；另外，該框架之第一固定部還包括一孔，該端蓋之第二固定部還包括對應該孔之一凸柱，該孔與該凸柱的結合方向相同於該滑軌延伸的軸向；再另外，該框架之第一固定部還包括一嵌塊，該端蓋之第二固定部還包括對應該嵌塊之一嵌槽，該嵌塊與該嵌槽的結合方向垂直於該滑軌延伸的軸向。當該端蓋組裝在該框架時，該端蓋之一外迴轉通道面與該插銷之一內迴轉通道面相對應組成該迴轉通道。
進一步，有一儲油塊位在該端蓋上。
進一步，該座體在該開口的上緣橫向延伸有一朝下方傾斜的第一擋止斜面，該框架上有相對之一第二擋止斜面；該框架組裝在該座體上時，該第一擋止斜面與該第二擋止斜面相互擋止。
根據上述技術特徵可達成以下功效：
1.本創作的框架結構簡單，容易射出成形製造，且框架與座體之間採用該第一嵌卡部與該第二嵌卡部相互嵌卡的簡單卡掣方式結合，而不須使用螺栓鎖固，有利於滑座的微小化，而方便使用在微型滑座上。
2.本創作的該框架可彈性張開的由下朝上組裝在該座體上，而透過端蓋的組裝，可以限制框架，令該框架被拘束而無法再張開，藉以將該座體、該框架及該端蓋穩固的結合，不會脫離滑軌。
3.藉由將二下方保持件利用連接件連接為框架，只要將該框架朝兩側拉伸張開，使該二下方保持件避開該第一嵌卡部及第一擋止斜面，即可將該框架組裝在該座體上，具有方便將該框架組裝於該座體的功效。
4.透過該第一嵌卡部全長的設置在該座體上，且該第二嵌卡部全長的設置在該框架上，因此當該框架組裝在該座體上時，可具有足夠結合強度。
5透過該第二嵌卡部嵌卡於該第一嵌卡部，使該框架在縱向上得到拘束，同時，透過該第一擋止斜面與該第二擋止斜面相互擋止，使該框架在橫向上得到拘束，因此在滾動件滾動過程中，藉由在縱向及橫向拘束該框架，可使該框架不易鬆脫變形。
綜合上述技術特徵，本發明微型線性滑軌及其滑座的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。
參閱第一圖及第二圖所示，本實施例包括有：一滑軌(1)、一滑座跨坐在該滑軌(1)上，其中該滑座包括有一座體(2)及一框架(3)組裝在該座體(2)下方，再有二端蓋(4)組裝在該座體(2)兩端。以一滾動件(5)置入該滑軌(1)與該滑座之間，並藉由該滾動件(5)的滾動，使該滑座在該滑軌(1)上線性位移。
要進一步說明的是：
該滑軌(1)沿著一個方向延伸長度，而該滑軌(1)的長度端賴使用場所而定，且在該滑軌(1)的相對二側各有一第一負荷軌道面(11)。
該座體(2)包括有一平台(23)以及由該平台(23)朝下方延伸的二支相對應的驅動腳(24)，藉由該驅動腳(24)使該座體(2)可跨坐在該滑軌(1)上，該驅動腳(24)有一第二負荷軌道面(241)及一第一無負荷軌道面(242)位在相對二側。該二支相對應的驅動腳(24)的第二負荷軌道面(241)分別對應該滑軌(1)相對二側的第一負荷軌道面(11)。
該框架(3)包括二下方保持件(31)及二連接件(32)連接在該二下方保持件(31)兩端，藉以將該二下方保持件(31)連接為一體，便於後續直接將該二下方保持件(31)一次性的組裝在該座體(2)上，該下方保持件(31)有一凸出的軌道部(311)，在該軌道部(311)上有一第二無負荷軌道面(312)，該第二無負荷軌道面(312)對應該驅動腳(24)的第一無負荷軌道面(242)，在該框架(3)上另有一第一固定部，該第一固定部包括一插銷(33)、一孔(34)及一嵌塊(37)。
參閱第三A圖所示，該第一無負荷軌道面(242)包圍一容置區(243)，該容置區(243)有一開口(244)，該開口(244)的寬度(d)與該滾動件(5)的直徑(D)實質相等[要注意的是，本發明所謂實質相等，是指該滾動件(5)置入該第一無負荷軌道面(242)與該第二無負荷軌道面(312)所組成之一無負荷通道(B)時，保留些微間隙，該些微間隙可使該滾動件(5)順暢滾動，但不會造成該座體(2)的震動，此部分可參閱第七A圖所示]。該開口(244)有一上緣(2441)及一下緣(2442)，該座體(2)在該該開口(244)的下緣(2442)延伸有一第一嵌卡部(245)相鄰該容置區(243)，該第一嵌卡部(245)為朝橫向延伸的一凸部，該凸部朝橫向呈漸縮的形態，該座體(2)在該開口(244)的上緣(2441)橫向延伸有一朝下方傾斜的第一擋止斜面(246)。
參閱第三B圖所示，該框架(3)有一第二嵌卡部(35)對應該第一嵌卡部(245)，本實施例該第二嵌卡部(35)為一凹部，且該凹部則相對呈漸擴的形態，該框架(3)上並有相對該第一擋止斜面(246)之一第二擋止斜面(36)。
參閱第四A圖及第四B圖所示，要將該框架(3)組裝在該座體(2)上時，該框架(3)會與該座體(2)的第一嵌卡部(245)及第一擋止斜面(246)有干涉的狀況，但由於該框架(3)一般是塑膠材質製成，因此組裝時要先將該框架(3)的二下方保持件(31)朝兩側拉伸張開，使該二下方保持件(31)避開該第一嵌卡部(245)及第一擋止斜面(246)，之後將該二下方保持件(31)釋放後，使該框架(3)可組裝在該座體(2)上。藉此方式達到易於將該框架(3)組裝於該座體(2)的功效。
參閱第五A圖至第五C圖所示，該二下方保持件(31)的長度大於該座體(2)的長度，使該端蓋(4)洽可組裝在該座體(2)及該連接件(32)之間，而當該端蓋(4)組裝在該座體(2)及該連接件(32)之間時，該端蓋(4)上有一第二固定部對應該框架(3)之第一固定部，該第二固定部包括一插槽(42)、一凸柱(43)及一嵌槽(45)，該框架上的插銷(33)會對應固定在該端蓋(4)上之插槽(42)，該插銷(33)與該插槽(42)的結合方向垂直該滑軌(1)延伸的軸向，另外，該框架(3)之孔(34)會對應固定在該端蓋(4)之凸柱(43)，該孔(34)與該凸柱(43)的結合方向相同於該滑軌(1)延伸的軸向，再另外，該框架(3)之嵌塊(37)會對應固定在該端蓋(4)之嵌槽(45)，該嵌塊(37)與該嵌槽(45)的結合方向垂直於該滑軌(1)延伸的軸向。藉此除了可以將該端蓋(4)穩固的固定在該座體(2)兩端之外，也能夠固定該框架(3)，使該框架(3)被拘束而無法再張開。進一步的是，該端蓋(4)上有一儲油塊(44)，可在該座體(2)在該滑軌(1)上運行時提供潤滑的作用。
參閱第六A圖及第六B圖所示，當該框架(3)安裝在該座體(2)上時，該框架(3)會透過該第二嵌卡部(35)嵌卡於該第一嵌卡部(245)而安裝在該座體(2)上，且該第一擋止斜面(246)與該第二擋止斜面(36)會相互擋止，其中較佳的是，該第一嵌卡部(245)在該滑軌(1)延伸的軸向上，全長的設置在該座體(2)上，而該第二嵌卡部(35)相對全長的設置在該框架(3)上，使該框架(3)與該座體(2)可做全長的結合，提高結合強度。因此，該框架(3)除了透過該第一固定部結合在該端蓋(4)的第二固定部之外，進一步的，透過該第二嵌卡部(35)嵌卡於該第一嵌卡部(245)使該框架(3)在縱向上得到拘束，同時，透過該第一擋止斜面(246)與該第二擋止斜面(36)相互擋止，使該框架(3)在橫向上得到拘束，因此在滾動件(5)滾動過程中，藉由該端蓋(4)結合固定在該框架(3)的端部，以及該座體(2)與該框架(3)在縱向及橫向的拘束，可使該座體(2)、該框架(3)及該端蓋(4)三者穩固的結合而不易鬆脫變形[該端蓋(4)結合該框架(3)的型態請參閱第五A圖至第五C圖]。
參閱第七圖所示，藉此，該滑軌(1)之第一負荷軌道面(11)及該座體(2)之第二負荷軌道面(241)可相連接形成一負荷通道(A)，而該座體(2)之第一無負荷軌道面(242)及該框架(3)之第二無負荷軌道面(312)可相連接形成一無負荷通道(B)[該負荷通道(A)與該無負荷通道(B)的組合型態可參閱第六A圖及第六B圖]。再透過該端蓋(4)覆蓋於該座體(2)兩端，使該端蓋(4)的一迴轉通道(41)可連通該負荷通道(A)及該無負荷通道(B)而形成一循環通道，值得注意的是，當該端蓋(4)組裝在該框架(3)時，該端蓋(4)之一外迴轉通道面(46)與該插銷(33)之一內迴轉通道面(331)相對應組成該迴轉通道(41)。
參閱第八圖所示，是該座體的第一嵌卡部，以及該框架的第二嵌卡部的另一種型態，在此圖式中，該座體的標號是2A、該第一嵌卡部的標號是21A、該框架的標號是3A、以及該第二嵌卡部的標號是31A。其中，該座體(2A)的第一嵌卡部(21A)是朝橫向延伸的一水平凸部，該框架(3)的第二嵌卡部(31A)則形成一水平凹部來容納該水平凸部。本圖式要特別說明的是，不論該第一嵌卡部與該第二嵌卡部是何種型態，只要能使該座體與該框架相互嵌卡，皆為本發明所保護的範圍。
綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本發明涵蓋之範圍內。
(1)‧‧‧滑軌
(11)‧‧‧第一負荷軌道面
(2)‧‧‧座體
(23)‧‧‧平台
(24)‧‧‧驅動腳
(241)‧‧‧第二負荷軌道面
(242)‧‧‧第一無負荷軌道面
(243)‧‧‧容置區
(244)‧‧‧開口
(2441)‧‧‧上緣
(2442)‧‧‧下緣
(245)‧‧‧第一嵌卡部
(246)‧‧‧第一擋止斜面
(3)‧‧‧框架
(31)‧‧‧下方保持件
(311)‧‧‧軌道部
(312)‧‧‧第二無負荷軌道面
(32)‧‧‧連接件
(33)‧‧‧插銷
(331)‧‧‧內迴轉通道面
(34)‧‧‧孔
(35)‧‧‧第二嵌卡部
(36)‧‧‧第二擋止斜面
(37)‧‧‧嵌塊
(4)‧‧‧端蓋
(41)‧‧‧迴轉通道
(42)‧‧‧插槽
(43)‧‧‧凸柱
(44)‧‧‧儲油塊
(45)‧‧‧嵌槽
(46)‧‧‧外迴轉通道面
(5)‧‧‧滾動件
(A)‧‧‧負荷通道
(B)‧‧‧無負荷通道
(d)‧‧‧開口寬度
(D)‧‧‧滾動件直徑
[第一圖]係為本發明之微型線性滑軌的立體分解圖。
[第二圖]係為本發明之微型線性滑軌的立體組合圖。
[第三A圖]係為本發明之滑座的座體構造示意圖。
[第三B圖]係為本發明之滑座的框架構造示意圖。
[第四A圖]係為要將本發明之框架組裝於座體上時，將框架拉伸張開的示意圖。
[第四B圖]係為要將本發明之框架組裝於座體上時，框架被拉伸張開的組裝示意圖。
[第五A圖]係為第二圖的VA-VA剖視圖。
[第五B圖]係為第二圖的VB-VB剖視圖。
[第五C圖]係為第二圖的VC-VC剖視圖。
[第六A圖]係為第二圖的VI-VI剖視圖。
[第六B圖]係為第六A圖的局部放大圖。
[第七圖]係為第二圖的VII-VII剖視圖。
[第八圖]係為本創作之框架的另一型態示意圖。

Claims (20)

  1. 一種微型線性滑軌之滑座，用以跨坐在一滑軌上，並藉由一滾動件的滾動，而在該滑軌上線性位移，該滑座包括： 一座體，包括有一平台以及由該平台延伸的至少一驅動腳，用以使該座體跨坐在該滑軌上；該滑軌之一第一負荷軌道面與該驅動腳之一第二負荷軌道面相連接形成一負荷通道，該驅動腳並有一第一無負荷軌道面，該第一無負荷軌道面包圍一容置區，該容置區有一開口，該開口寬度與該滾動件的直徑實質相等，該開口有一上緣及一下緣，該座體在該開口的下緣延伸有一第一嵌卡部相鄰該容置區； 一框架，有一凸出的軌道部及一第二嵌卡部，在該軌道部上有一第二無負荷軌道面，該框架透過該第二嵌卡部嵌卡於該第一嵌卡部而安裝在該座體上，使該第一無負荷軌道面及該第二無負荷軌道面相連接形成一無負荷通道； 二端蓋，連接在該座體相對二端，並提供一迴轉通道連通該負荷通道及該無負荷通道。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該框架包括二下方保持件及二連接件連接在該二下方保持件兩端而結合成一體，使該二下方保持件可彈性張開的由下朝上組裝在該座體上。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該二下方保持件的長度大於該座體的長度，使該端蓋洽可組裝在該座體及該連接件之間，而當該端蓋組裝在該座體及該連接件之間時，該框架藉由一第一固定部對應固定在該端蓋上之一第二固定部上，使該框架被拘束而無法再張開，藉以將該座體、該框架及該端蓋穩固的結合。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該框架之第一固定部包括一插銷，該端蓋之第二固定部包括對應該插銷之一插槽，該插銷與該插槽的結合方向垂直該滑軌延伸的軸向；該框架之第一固定部還包括一孔，該端蓋之第二固定部還包括對應該孔之一凸柱，該孔與該凸柱的結合方向相同於該滑軌延伸的軸向；該框架之第一固定部還包括一嵌塊，該端蓋之第二固定部還包括對應該孔之一嵌槽，該嵌塊與該嵌槽的結合方向垂直於該滑軌延伸的軸向。
  5. 如申請專利範圍第4項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，當該端蓋組裝在該框架時，該端蓋之一外迴轉通道面與該插銷之一內迴轉通道面相對應組成該迴轉通道。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該第一嵌卡部為朝橫向延伸的一凸部，該第二嵌卡部為一凹部來容納該凸部。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該凸部朝橫向呈漸縮的形態，該凹部則相對呈漸擴的形態以容納該凸部。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該第一嵌卡部在該滑軌延伸的軸向上，全長的設置在該座體上；而該第二嵌卡部相對全長的設置在該框架上。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，該座體在該開口的上緣橫向延伸有一朝下方傾斜的第一擋止斜面，該框架上有相對之一第二擋止斜面；該框架組裝在該座體上時，該第一擋止斜面與該第二擋止斜面相互擋止。
  10. 如申請專利範圍第1項所述之微型線性滑軌之滑座，其中，有一儲油塊位在該端蓋上。
  11. 一種微型線性滑軌，包括一滑軌、一滑座跨坐在該滑軌上，以及一滾動件置入該滑軌與該滑座之間，並藉由該滾動件的滾動，使該滑座在該滑軌上線性位移，其中： 該滑軌沿一方向延伸，且在該滑軌上有一第一負荷軌道面； 該滑座包括： 一座體，包括有一平台以及由該平台延伸的至少一驅動腳，用以使該座體跨坐在該滑軌上；該滑軌之第一負荷軌道面與該驅動腳之一第二負荷軌道面相連接形成一負荷通道，該驅動腳並有一第一無負荷軌道面，該第一無負荷軌道面包圍一容置區，該容置區有一開口，該開口寬度與該滾動件的直徑實質相等，該開口有一上緣及一下緣，該座體在該開口的下緣延伸有一第一嵌卡部相鄰該容置區； 一框架，有一凸出的軌道部及一第二嵌卡部，在該軌道部上有一第二無負荷軌道面，該框架透過該第二嵌卡部嵌卡於該第一嵌卡部而在該座體上，使該第一無負荷軌道面及該第二無負荷軌道面相連接形成一無負荷通道； 二端蓋，連接在該座體相對二端，並提供一迴轉通道連通該負荷通道及該無負荷通道。
  12. 如申請專利範圍第11項所述之微型線性滑軌，其中，該框架包括二下方保持件及二連接件連接在該二下方保持件兩端而結合成一體，使該二下方保持件可彈性張開的由下朝上組裝在該座體上。
  13. 如申請專利範圍第12項所述之微型線性滑軌，其中，該二下方保持件的長度大於該座體的長度，使該端蓋洽可組裝在該座體及該連接件之間，而當該端蓋組裝在該座體及該連接件之間時，該框架藉由一第一固定部對應固定在該端蓋上之一第二固定部，使該框架被拘束而無法再張開，藉以將該座體、該框架及該端蓋穩固的結合。
  14. 如申請專利範圍第13項所述之微型線性滑軌，其中，該框架之第一固定部包括一插銷，該端蓋之第二固定部包括對應該插銷之一插槽，該插銷與該插槽的結合方向垂直該滑軌延伸的軸向；該框架之第一固定部還包括一孔，該端蓋之第二固定部還包括對應該孔之一凸柱，該孔與該凸柱的結合方向相同於該滑軌延伸的軸向；該框架之第一固定部還包括一嵌塊，該端蓋之第二固定部還包括對應該孔之一嵌槽，該嵌塊與該嵌槽的結合方向垂直於該滑軌延伸的軸向。
  15. 如申請專利範圍第14項所述之微型線性滑軌，其中，當該端蓋組裝在該框架時，該端蓋之一外迴轉通道面與該插銷之一內迴轉通道面相對應組成該迴轉通道。
  16. 如申請專利範圍第11項所述之微型線性滑軌，其中，該第一嵌卡部為朝橫向延伸的一凸部，該第二嵌卡部為一凹部來容納該凸部。
  17. 如申請專利範圍第16項所述之微型線性滑軌，其中，該凸部朝橫向呈漸縮的形態，該凹部則相對呈漸擴的形態以容納該凸部。
  18. 如申請專利範圍第11項所述之微型線性滑軌，其中，該第一嵌卡部在該滑軌延伸的軸向上，全長的設置在該座體上；而該第二嵌卡部相對全長的設置在該框架上。
  19. 如申請專利範圍第11項所述之微型線性滑軌，其中，該座體在該開口的上緣橫向延伸有一朝下方傾斜的第一擋止斜面，該框架上有相對之一第二擋止斜面；該框架組裝在該座體上時，該第一擋止斜面與該第二擋止斜面相互擋止。
  20. 如申請專利範圍第11項所述之微型線性滑軌，其中，有一儲油塊位在該端蓋上。
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