TW201915459A - 側置電子組件之車輪監控裝置 - Google Patents

Abstract

一種側置電子組件之車輪監控裝置，其包括有：一電子組件及一塑料件，該塑料件之一側用於裝設該電子組件，且該塑料件之另一側而未用於裝設電子組件，藉此獨立將電子組件設於該塑料件之一側，而該未裝設電子組件之另一側可隨著使用需求任意的改變其結構、外觀、重量與擴充附加功能，藉此充分的達成依使用需求進行設計製造與容易建置的功能擴充，俾以產生有難以估算的附加價值。

Description

側置電子組件之車輪監控裝置

本發明係有關於一種車輪監控裝置，尤指一種具有高應用性的側置電子組件之車輪監控裝置。

習知之一種車輪監控裝置，如其係 鈞局於100年7月11日所核准公告證書號第M406737號之「帶氣嘴胎壓計的信號發射裝置」，所述胎壓計主體包括其上開設進氣孔的殼體、設於所述殼體內的電路板組件及為該電路板組件供電的電池，該胎壓計主體是以塑膠殼體封裝有電路板組件，並由該塑膠殼體中段處連結氣嘴，藉此平衡該胎壓偵測器的兩端，讓該胎壓偵測器能利用氣嘴組裝於該輪胎內部，並保持穩定的抵靠於胎框內底面，但詳觀上述習知結構不難發覺其尚存有些許不足之處，主要原因係歸如下：該胎壓計主體若要調整結構或額外增加其它附加功能，該整體結構需要重新規劃，並進行無線通訊品質測試，才能確保胎壓計的穩定性，因此該胎壓計的可塑性低，無法依據需求任意的改變其結構、外觀、重量與擴充附加功能，使其實用性降低，又該胎壓計主體無法同時適用於汽車輪胎與機車輪胎，其備品庫存量無法降低，導致存在有成本過高之缺失。

有鑑於此，本發明人於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本發明。

本發明所欲解決之技術問題在於針對現有技術存在的上述缺失，提供一種側置電子組件之車輪監控裝置。

一塑料件之一側用於裝設該電子組件，且該塑料件之另一側未用於裝設電子組件，即該塑料件裝設該電子組件之一側形成有一第一本體，且該塑料件之另一側為該第一本體延伸的一第二本體，又該第二本體形成有用於對外連結的至少一組裝部。

其中，該組裝部開設有一連接孔，又該組裝部以該連接孔連結有一車輛用氣嘴。

其中，該塑料件於該第二本體形成有一頂部與一底部，且該塑料件於該頂部與該底部之間貫穿有至少一結合孔，又該第二本體以該結合孔連結有一車輛用氣嘴。

其中，該塑料件於該第二本體凸設有至少一擋塊，並以該擋塊靠近輪框以提高該塑料件的防翻轉效果。

其中，該電子組件穿出該第一本體形成有一電路接板，並由該電路接板提供接觸式程式編碼功能，或該電子組件未穿出該第一本體而未形成有一電路接板，並由該電子組件提供非接觸式程式編碼功能。

其中，該第一本體與該第二本體之間貫穿有一個或複數個間隔孔，該間隔孔為該塑料件成型過程中選擇性由模具頂針或夾具所留下，並不影響該第一本體裝設該電子組件的配置。

其中，該第二本體開設有一剖槽，該剖槽鄰近該組裝部，該剖槽提供該車輛用氣嘴或該鎖固件適當的容置與工作空間。

其中，該第二本體開設有一容置空間，且該塑料件能於該容 置空間裝設增重用填充物。

本發明的第一主要目的在於，該塑料件之一側用於裝設該電子組件，且該塑料件之另一側未裝設電子組件，藉此獨立將電子組件設於該塑料件之一側，而該未裝該電子組件之另一側可隨著使用需求任意的改變其結構、外觀、重量與擴充附加功能，藉此充分的達成依使用需求進行設計製造與容易建置的功能擴充，俾以產生有難以估算的附加價值。

本發明的第二主要目的在於，該塑料件於該第二本體能開設有不同角度的至少一連接孔與至少一結合孔，並由該連接孔與該結合孔選擇裝設有一氣嘴，進而可應用於汽車或機車的不同輪框，亦能選擇組裝於不同位置的連接孔或結合孔，其高適用性能降低生產與庫存成本，俾以有效提高其市場競爭力。

本發明的第三主要目的在於，該塑料件之該第二本體貫穿有一個或複數個間隔孔，該間隔孔為該塑料件成型過程中選擇性由模具頂針或夾具所留下；該第二本體開設有一剖槽，該剖槽鄰近該組裝部，該剖槽提供該車輛用氣嘴或該鎖固件適當的容置與工作空間；該第二本體更凸設有至少一擋塊，並以該擋塊靠近輪框以提高該塑料件的防翻轉效果；即該塑料件未裝置電子組件之另一側可隨著使用需求任意的改變其結構、外觀、重量與擴充附加功能，藉此充分的達成依使用需求進行設計製造與容易建置的功能擴充，俾以產生有難以估算的附加價值。

其他目的、優點和本發明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加顯明。

〔本創作〕

10‧‧‧電子組件

11‧‧‧電路接板

20‧‧‧塑料件

21‧‧‧第一本體

22‧‧‧第二本體

221‧‧‧頂部

222‧‧‧底部

223‧‧‧結合孔

224‧‧‧容置空間

23‧‧‧組裝部

231‧‧‧連接孔

24‧‧‧間隔孔

25‧‧‧剖槽

26‧‧‧車輛用氣嘴

261‧‧‧鎖固件

27‧‧‧擋塊

(A)(B)‧‧‧輪框

第1圖係本發明之立體圖。

第2圖係本發明之俯視圖。

第3圖係本發明結合氣嘴之立體分解圖。

第4圖係本發明結合氣嘴之剖視圖。

第5圖係本發明之使用狀態示意圖(一)。

第6圖係本發明之使用狀態示意圖(二)。

第7圖係本發明另一使用狀態示意圖(一)。

第8圖係本發明另一使用狀態示意圖(二)。

第9圖係本發明另一實例施之俯視圖。

為使 貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：先請由第1圖與第2圖所示觀之，一種側置電子組件之車輪監控裝置，其包括有：一電子組件10及一塑料件20，一塑料件20之一側用於裝設該電子組件10，該電子組件10尤指一種胎壓偵測器所需具備的包含但不限於電池、PCB電路板、MCU晶片、射頻接收/或發射晶片、通訊天線等零組件的總成，圖式顯示的實施例為該塑料件20包覆該電子組件10，該塑料件20與電子組件10的裝設，亦可設計為藉由灌膠或加蓋等方式使該電子組件10裝設於該塑料件20(圖中未示)，且該塑料件20之另一側未用於裝設電子組件10，再詳述該塑料件20裝設該電子組件10之一側形成有一第一本體21，圖式顯示的實施例為該電子組件10穿出該第一本體21形 成有一電路接板11，並由該電路接板11提供接觸式程式編碼功能，本發明也能實施為該電子組件10未穿出該第一本體21而未形成有一電路接板11，並由該電子組件10提供非接觸式程式編碼功能(圖中未示)，又該塑料件20之另一側為該第一本體21延伸的一第二本體22，該第二本體22未用於裝設該電子組件10，該第二本體22鄰近該第一本體21處形成有用於對外連結的至少一組裝部23，並由該組裝部23形成該塑料件20的對外連結，尤指一種透過組裝充氣氣嘴而與輪框形成的連結，圖式顯示的實施例為該第一本體21與該第二本體22之體積比例介於1比1至2比1之間，藉此該塑料件20能以該第二本體22形成該第一本體21的配重效果，本發明也能實施為該第一本體21與該第二本體22之其他體積比例，使該塑料件20能適合的組裝於輪框A(如第5圖所示)，更利用該第二本體22未用於裝設該電子組件10的設計，可隨著使用需求任意的改變其結構、外觀、重量與擴充附加功能，即能透過該第二本體22達成依使用需求進行設計製造與容易建置的功能擴充。

再進一步說明其技術特徵，續請由第1、2圖所示觀之，該第二本體22貫穿有一個或複數個間隔孔24，該間隔孔24為該塑料件20成型過程中選擇性由模具頂針或夾具所留下，並不影響該第一本體21裝設該電子組件10的配置。

其實際應用之情況，再請由第3圖連續至第6圖所示觀之，該組裝部23開設有一連接孔231，又該組裝部23以該連接孔231穿設有一車輛用氣嘴26，且該車輛用氣嘴26於穿過該連接孔231的一端鎖設有一鎖固件261，藉此形成該塑料件20與該車輛用氣嘴26的組裝，即能裝設於汽 車之輪框A處，並讓該塑料件20穩定組裝於該輪框A內側，即能透過該電子組件10以無線通訊方式將監控狀態提供給使用者，如第9圖所示，該第二本體22開設有一剖槽25，該剖槽25鄰近該組裝部23，該剖槽25提供該車輛用氣嘴26或該鎖固件261適當的容置與工作空間，若欲提高該塑料件20與該輪框A的組裝穩定性，該第二本體22可配合該輪框A框型直接修改設計，且不需要考量是否會對該電子組件10的零組件組裝位置配置造成不良影響，該塑料件20於該第二本體22更凸設有至少一擋塊27，並以該擋塊27靠近輪框A以提高該塑料件20的防翻轉效果，此為該塑料件20依使用需求擴充附加功能之實施例，再請由第7、8圖配合第5圖所示觀之，該塑料件20於該第二本體22形成有一頂部221與一底部222，該塑料件20於該頂部221與該底部222之間貫穿有至少一結合孔223，且該第二本體22以該結合孔223穿設有一車輛用氣嘴26，形成該塑料件20的對外連結，尤指一種透過組裝充氣氣嘴而與輪框形成的連結，而該車輛用氣嘴26於穿過該結合孔223的一端鎖設有一鎖固件261，藉此形成該塑料件20與該車輛用氣嘴27的組裝，即能裝設於車輛之輪框B處，並由該電子組件10以無線通訊方式將監控狀態提供給使用者。綜上所述，該塑料件20於該第二本體22能開設有不同角度的至少一連接孔231與至少一結合孔223，並由該連接孔231與該結合孔223選擇裝設有一車輛用氣嘴26，形成該塑料件20的對外連結，尤指一種透過組裝充氣氣嘴而與輪框形成的連結，藉此提供一種該塑料件20增加應用範圍之實施例，進而可應用於不同輪框(A)(B)，亦能選擇組裝於不同位置的連接孔231或結合孔223，其高適用性能降低生產與庫存成本，俾以有效提高其市場競爭力。本創作具體改變重量之實施 例，復請由第4圖所示，該第二本體22開設有一容置空間224，且該塑料件20能於該容置空間224裝設增重用填充物(圖未標示)，進而具有調整配重之功能，以上全部實施例皆能證明該側置電子組件10能讓該第二本體22產生有難以估算的附加價值。

綜上所述，本發明確實已達突破性之結構設計，而具有改良之發明內容，同時又能夠達到產業上之利用性與進步性，且本發明未見於任何刊物，亦具新穎性，當符合專利法相關法條之規定，爰依法提出發明專利申請，懇請 鈞局審查委員授予合法專利權，至為感禱。

唯以上所述者，僅為本發明之一較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍；即大凡依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

Claims (10)

1. 一種側置電子組件之車輪監控裝置，其包括有：一電子組件；以及一塑料件，該塑料件之一側用於裝設該電子組件，且該塑料件之另一側未用於裝設該電子組件。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該塑料件裝設該電子組件之一側形成有一第一本體，該塑料件之另一側為該第一本體延伸的一第二本體，該第二本體未用於裝設該電子組件。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該第二本體鄰近該第一本體處形成有用於對外連結的至少一組裝部。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該塑料件於該第二本體形成有一頂部與一底部，該塑料件於該頂部與該底部之間貫穿有至少一結合孔。
5. 根據申請專利範圍第3項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該第二本體開設有一剖槽，該剖槽鄰近該組裝部。
6. 根據申請專利範圍第2項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該塑料件於該第二本體形成有一頂部與一底部，該塑料件於該頂部與該底部之間貫穿有至少一結合孔。
7. 根據申請專利範圍第2項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該塑料件於該第二本體開設有不同角度的至少一連接孔與至少一結合孔。
8. 根據申請專利範圍第2項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中， 該第二本體開設有一容置空間。
9. 根據申請專利範圍第2項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該第二本體貫穿有至少一間隔孔。
10. 根據申請專利範圍第2項所述之側置電子組件之車輪監控裝置，其中，該第二本體設有至少一擋塊，並以該擋塊靠近輪框。