TW201830831A - 電動機殼體和電動機 - Google Patents

Abstract

本發明涉及一種電動機殼體，其包括主體和端蓋，主體包括：凸緣，其佈置在主體的一端處並帶有多個螺栓孔；後端面，其位於主體的另一端處；側面，其在凸緣和後端面之間延伸，其中，臺階口設置在側面內周靠近凸緣處且多個散熱鰭片設置在側面的外表面上；腔，其由側面和後端面包圍形成，其中，臺階口的內徑大於腔的內徑；端蓋包括：安裝部，其建構為適配入臺階口中並且其周邊上設置有凹槽；以及密封環，其裝設在凹槽中並與臺階口配合來密封腔。 本發明還涉及一種包括上述電動機殼體的電動機。本發明的電動機殼體結構簡單、易於製造、安裝方便，並且能夠在向電動機提供良好的散熱性能的同時減少電動機製造的程序、降低製造成本並提高可靠性。

Description

電動機殼體和電動機

本發明涉及電動機機械結構，並且更具體而言，涉及一種電動機殼體，其具有一體式散熱結構。本發明還涉及一種包括上述電動機殼體的電動機。

已知的是，摩托車和滑板車等運輸工具上的電動機常具有如圖1所示的構造。其中，電動機100包括端蓋110和主體120。主體120典型地通過多個螺栓140來附接到端蓋110上。電動機的定子和轉子(未示出)設置在主體120內，並且轉軸130支承在端蓋110上。此外，端蓋110的側面設置有多個電極111。

圖2示出了主體120的橫截面結構。其中，主體120包括：凸緣121，其設置在主體120的一端處，並且帶有多個螺栓孔121a；後端面123，其位於主體120的另一端處；側面122，其在凸緣121和後端面123之間延伸，並且具有相對光滑的外表面；以及腔120a，其由側面122和後端面123包圍形成，用於容納定子和轉子。

然而，現有的電動機設計中，主體120通常由鑄鐵來製成，為了確保電動機的散熱性能，還需要在主體120的外部裝設鋁製散熱器。散熱器通常具有環形結構，或者由兩個或更多個圓弧狀半部構成，散熱器的外周具有突起的環形結構，以有利於電動機的散熱。散熱器典型地需要固定到主體120上，例如通過多個螺栓140來固定並且附接到車身結構或其他結構上。在此過程中，散熱器和側面之間可能發生刮擦，並且額外的固定作業提高了製造成本。此外，螺栓還帶來了鬆動脫落的危險。

因此，所期望的是提供一種電動機殼體和包含該電動機殼體的電動機，其能夠解決上述問題中的至少一個。

本發明的一個目的在於提供一種電動機殼體，其帶有一體成形的散熱結構。本發明的另一個目的在於提供一種包括上述電動機殼體的電動機。

本發明的目的是通過如下技術方案實現的：一種電動機殼體，其包括：主體，其包括：凸緣，其佈置在主體的一端處，並且帶有多個螺栓孔；後端面，其位於主體的另一端處；側面，其在凸緣和後端面之間延伸，其中，臺階口設置在側面內周靠近凸緣處，且多個散熱鰭片設置在側面的外表面上；腔，其由側面和後端面包圍形成，其中，臺階口的內徑大於腔的內徑；以及端蓋，其包括：安裝部，其建構為適配入臺階口中並且其周邊上設置有凹槽；以及密封環，其裝設在凹槽中，並且與臺階口配合來密封腔。

可選地，臺階口的內徑大於側面的外徑。

可選地，臺階口設置在多個散熱鰭片之一上。

可選地，側面的外表面上帶有多個散熱鰭片，多個散熱鰭片互相平行地佈置，並且覆蓋側面的外表面的至少一部分。

可選地，多個環狀突起建構為垂直於側面的外表面延伸。

可選地，主體建構為通過鑄造來製成。

一種電動機，其包括： 上述電動機殼體；定子和轉子，它們設置在腔內；以及轉軸，其一端支承在端蓋上，並且其另一端支承在後端面上，其中，轉子安裝在轉軸上。

可選地，後端面上設置有用於支承轉軸的軸承座。

可選地，軸承座建構為向腔的內部突出。

可選地，後端面和側面建構為一體成形的。

本發明的電動機殼體具有結構簡單、易於製造、安裝方便等優點，並且能夠在向電動機提供良好的散熱性能的同時減少電動機製造的程序、降低製造成本並提高可靠性。

100‧‧‧電動機

110‧‧‧端蓋

111‧‧‧電極

120‧‧‧主體

120a‧‧‧腔

121‧‧‧凸緣

121a‧‧‧螺栓孔

122‧‧‧側面

123‧‧‧後端面

130‧‧‧轉軸

140‧‧‧螺栓

200‧‧‧電動機

210‧‧‧端蓋

211‧‧‧電極

212‧‧‧安裝部

212a‧‧‧凹槽

220‧‧‧主體

220a‧‧‧腔

221‧‧‧凸緣

221a‧‧‧螺栓孔

221b‧‧‧臺階口

222‧‧‧側面

222a‧‧‧散熱鰭片

223‧‧‧後端面

223a‧‧‧軸承座

230‧‧‧轉軸

240‧‧‧螺栓

240a‧‧‧螺栓

250‧‧‧密封環

以下將結合附圖和較佳實施例來對本發明進行進一步詳細描述，但是本領域技術人員將領會的是，這些附圖僅是出於解釋較佳實施例的目的而繪製的，並且因此不應當作為對本發明範圍的限制。此外，除非特別指出，附圖僅是意在概念性地表示所描述對象的組成或構造並可能包含誇張性顯示，並且附圖也並非一定按比例繪製。

圖1是先前技術的電動機的立體視圖。

圖2是先前技術的電動機的部分橫截面視圖。

圖3是本發明的電動機殼體的主體的一個實施例的部分立體視圖。

圖4是圖3所示實施例的橫截面視圖。

圖5是本發明的端蓋的一個實施例的立體視圖。

圖6是本發明的密封環的一個實施例的立體視圖。

圖7是本發明的電動機的一個實施例的立體視圖。

以下將參考附圖來詳細描述本發明的較佳實施例。本領域中的技術人員將領會的是，這些描述僅為描述性的、示例性的，並且不應被解釋為限定了本發明所要求保護的範圍。

首先，需要說明的是，在本文中所提到的頂部、底部、朝上、朝下等方位用語是相對於各個附圖中的方向來定義的，它們是相對的概念，並且因此能夠根據其所處於的不同位置和不同的實用狀態而變化。所以，不應將這些或其他方位用語理解為限制性用語。

此外，還應當指出的是，對於本文的實施例中描述或隱含的任意單個技術特徵，或在附圖中示出或隱含的任意單個技術特徵，仍能夠在這些技術特徵(或其等同物)之間繼續進行組合，從而獲得未在本文中直接提及的本發明的其他實施例。

應當注意的是，在不同的附圖中，相同的元件符號表示相同或大致相同的元件。

圖3本發明的電動機殼體的主體的一個實施例的部分立體視圖，並且圖4是圖3所示實施例的橫截面視圖。其中，主體220包括：凸緣221，其佈置在主體220的一端處，並且帶有多個螺栓孔221a；後端面223，其位於主體220的另一端處；側面222，其在凸緣221和後端面223之間延伸，其中，側面222的外表面上帶有多個散熱鰭片222a；以及腔220a，其由側面222和後端面223包圍形成，用於容納定子和轉子。

其中，在側面222內周靠近凸緣221處設置有臺階口221b，並且其中，凸緣221、後端面223和側面222建構為一體成形的。

可選地，臺階口221b的內徑大於腔220a的內徑。

可選地，臺階口221b的內徑大於側面222的外徑。

可選地，臺階口221b設置在多個散熱鰭片222a之一上。

可選地，主體220可由鋁製成。

可選地，主體220可通過鑄造來製成。

可選地，在後端面223面朝腔220a的一側上形成軸承座223a，用於支承未示出的轉軸的一端及其軸承。

可選地，凸緣221上設置有六個螺栓孔221a。

可選地，主體220的直徑為大約129mm。

可選地，側面222與散熱鰭片222a形成為一體成形的。

可選地，多個散熱鰭片222a互相平行地佈置，並且覆蓋側面222的外表面的至少一部分。在圖示的實施例中，多個散熱鰭片222a從凸緣221一直延伸到後端面223，並且多個散熱鰭片222a建構為大致垂直於側面222的外表面。

圖5是本發明的端蓋的一個實施例的立體視圖。其中，端蓋210包括：安裝部212，其建構為適配入臺階口221b中，並且其周邊帶有凹槽212a。其中，端蓋210通過多個第一螺栓240來附接到凸緣221上。

圖6是本發明的密封環的一個實施例的立體視圖。其中，密封環250建構為裝設在凹槽212a中，並且與臺階口221b配合，以實現臺階口221b與端蓋210之間的密封連接。

圖7是本發明的電動機的一個實施例的立體視圖。其中，電動機200包括：根據上文所述的主體220；定子和轉子(未示出)，它們設置在主體220的腔220a內；以及轉軸230，其一端支承在端蓋210上，並且另一端支承在後端面223上，其中，轉子安裝在轉軸230上。

可選地，端蓋210的側面設置有多個並排的電極211。

可選地，如圖所示，端蓋210通過兩個第一螺栓240來附接到凸緣221上，並且電動機200通過四個第二螺栓240a來附接到車輛結構或其他結構上。

可選地，後端面223上設置有用於支承轉軸230的軸承座223a。

可選地，軸承座223a建構為向腔220a的內部突出。

可選地，後端面223和側面222建構為一體成形的。

在安裝時，首先將電動機的定子、轉子、鐵芯、軸承和其他電動機部件通過開口安置入腔220a中。然後，將端蓋210用多個螺栓240來附接到凸緣221上，並使得轉軸230從端蓋210中的孔伸出。在本發明的電動機的安裝中，省略了將散熱環固定到電動機殼體上的步驟。

本發明的電動機殼體和電動機具有一體化的散熱結構，不僅有利於電動機工作時的散熱，而且無需額外的安裝程序，從而降低了成本並提高了效率。此外，一體化的散熱結構不需要螺栓來固定，從而降低了螺栓脫落的風險。

此外，通過採用本發明的電動機殼體，無需單獨製造散熱環，從而減少了電動機的製造程序並降低了成本。

可選地，本發明的電動機殼體和電動機可採用風冷的方式來冷卻。

本發明的電動機殼體和電動機可用於電動自行車、電動車、電動輪滑車等，也可應用於其他產品上。

本說明書參考附圖來揭露本發明，並且還使本領域中的技術人員能夠實施本發明，包括製造和使用任何裝置或系統、選用合適的材料以及使用任何結合的方法。本發明的範圍由請求保護的技術方案限定，並且包含本領域中的技術人員想到的其他實例。只要此類其他實例包括並非不同於請求保護的技術方案字面語言的結構元件，或此類其他實例包含與請求保護的技術方案的字面語言沒有實質性區別的均等結構元件，則此類其他實例應當被認為處於由本發明請求保護的技術方案所確定的保護範圍內。

Claims (10)

1. 一種電動機殼體，其包括：主體(220)，其包括：凸緣(221)，其佈置在所述主體(220)的一端處，並且帶有多個螺栓孔(221a)；後端面(223)，其位於所述主體(220)的另一端處；側面(222)，其在所述凸緣(221)和所述後端面(223)之間延伸，其中，臺階口(221b)設置在所述側面(222)內周靠近所述凸緣(221)處，且多個散熱鰭片(222a)設置在所述側面(222)的外表面上；以及腔(220a)，其由所述側面(222)和所述後端面(223)包圍形成，其中，所述臺階口(221b)的內徑大於所述腔(220a)的內徑；端蓋(210)，其包括：安裝部(212)，其建構為適配入所述臺階口(221b)中並且其周邊上設置有凹槽(212a)；以及密封環(250)，其裝設在所述凹槽(212a)中，並且與所述臺階口(221b)配合來密封所述腔(220a)。
2. 根據請求項1所述的電動機殼體，其中，所述臺階口(221b)的內徑大於所述側面(222)的外徑。
3. 根據請求項2所述的電動機殼體，其中，所述臺階口(221b)設置在所述多個散熱鰭片(222a)之一上。
4. 根據請求項3所述的電動機殼體，其中，所述側面(222)的外表面上帶有多個散熱鰭片(222a)，所述多個散熱鰭片(222a)互相平行地佈置，並且覆蓋所述側面(222)的外表面的至少一部分。
5. 根據請求項4所述的電動機殼體，其中，所述多個環狀突起(222a) 建構為垂直於所述側面(222)的外表面延伸。
6. 根據請求項1-5中任一項所述的電動機殼體，其中，所述主體建構為通過鑄造來製成。
7. 一種電動機(200)，其包括：根據請求項1-6中任一項所述的電動機殼體；定子和轉子，它們設置在所述腔(220a)內；以及轉軸(230)，其一端支承在所述端蓋(210)上，並且其另一端支承在所述後端面(223)上，其中，所述轉子安裝在所述轉軸(230)上。
8. 根據請求項7所述的電動機(200)，其中，所述後端面(223)上設置有用於支承轉軸(230)的軸承座(223a)。
9. 根據請求項8所述的電動機(200)，其中，所述軸承座(223a)建構為向所述腔(220a)的內部突出。
10. 根據請求項9所述的電動機(200)，其中，所述後端面(223)和所述側面(222)建構為一體成形的。