TW201823701A - 壓力感測器及衝擊緩和構件 - Google Patents

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Abstract

一種壓力感測器(10)包含連接部(26)，及具有流動路徑(52)連通分流路徑(20a)之衝擊緩和構件(30)。該衝擊緩和構件(30)包含用以使流體直線流動之第一流動路徑(54)、用以阻擋該流體直線流動之擋壁(70)、及連通該第一流動路徑(54)且用以使該流體朝不同於該第一流動路徑(54)中心軸之方向流動的第二流動路徑(56)。再者，該衝擊緩和構件(30)包含連通該第二流動路徑(56)之多個出口(56a)、及形成於該衝擊緩和構件(30)與該連接部(26)間之一個間隙(76)，以調整流體的壓力。

Description

壓力感測器及衝擊緩和構件
本發明係關於一種壓力感測器，係基於膜片之形變，感測流體之壓力，以及一種使該流體可流過內部的衝擊緩和構件，該衝擊緩和構件為該壓力感測器之一部分。
一般用以吸附及升起工件之輸送裝置附有例如壓力感測器，以偵測空氣壓力以判斷該工件之吸附狀態。此類型的壓力感測器包含一膜片，該膜片為形成內部空間的內壁之一部分。該壓力感測器基於由流動於該內部空間之流體之壓力所造成的該膜片之形變，感測壓力(參見例如日本特開平2013-064664號專利)
於該類型的壓力感測器中，從流體流過之入口埠至該膜片通常形成直線形的流動路線，且該膜片係設於面向此流動路線之位置上。因此，該膜片係正面(直接)接收直線流動之流體，因而有該膜片之耐久性容易惡化的缺陷。
對於此方面的困擾，例如，日本特開平 2013-064664號專利所揭露之壓力感測器包含位於流體之流動路線上之膜片(金屬膜片)之上游處之孔口構件，以調節該流體之流入，且藉此提供壓力衰減的效果。
然而，日本特開平2013-064664號專利所揭露之壓力感測器之孔口構件係包含一穿孔，令該流體通過該流體之流動路線之中間部或該中間部附近。因此，當流入該壓力感測器中之流體通過該孔口構件之穿孔時，即使該壓力下降，該流體仍直線前進流動至該膜片上而撞擊該膜片之中央部分。尤其是，當該流體除了空氣外還包含濕氣與油時，由於該濕氣與油之碰撞，衝擊作用在該膜片上而容易損害該膜片。因此，該膜片之耐久性容易惡化。
本發明係鑑於上述情況而作出。本發明之目的係提供一種壓力感測器及一種衝擊緩和構件，係採用簡易的構造以防止流體直線地流動，且藉此能防止破壞膜片，並改善該膜片之耐久性。
為了達成上述目的，本發明提供一種壓力感測器，包括主體部，設於流體之通道上；以及衝擊緩和構件，接合至該主體部上。該衝擊緩和構件包含：第一流動路徑，連通該通道且用以使該流體直線流動；壁部，面對該第一流動路徑設置且用以阻擋該流體直線地流動；及第二流動路徑，用以令該第一流動路徑與形成於該衝擊緩和構件外周面上之開孔相互連通，且用以使該流體朝不同於該第一流動路徑之中心軸之方向流動。於該衝擊緩和構件 與該主體部之內周面之間形成一個間隙，該間隙係用以調整從該開孔流出之流體之壓力，且該內周面係於該開孔附近環繞該衝擊緩和構件。該主體部包含：一個偵測空間，連通該間隙；及一個膜片，用以偵測該流體流動於該偵測空間中之壓力。
依據上述，本發明採用該衝擊緩和構件能接合該主體部之簡易構造，藉此可改善該膜片之耐久性。亦即，該流體從通道流入該第一流動路徑中，且直線地流過該第一流動路徑，而於下游處，由上述之壁部阻擋該流體之流動。然後，該流體朝不同於該第一流動路徑之方向通過該第二流動路徑，而從該開孔流出。接著，該流體經過該間隙流至該偵測空間，使該膜片偵測該壓力。事實上，即使當該流體包含濕氣或油時，仍可避免該濕氣或油通過該第一流動路徑而直接撞擊該膜片。因此，可顯著抑制該膜片之破壞。再者，該衝擊緩和構件或該主體部之內周面係設成為可輕易調整該間隙之有效剖面區域，以適合該流體之流動。
於此方式中，該衝擊緩和構件較佳為螺絲狀，以可安裝與可拆除之方式螺接於由該內周面所形成之孔部。
因此，該衝擊緩和構件係為螺絲形狀。於是，可輕易將該衝擊緩和構件接合至該壓力感測器之內周面上。再者，於該壓力感測器中，當需要時，藉由替換該衝擊緩和構件，能輕易調整該間隙之有效剖面面積。
於上述構造之外，較佳地，該衝擊緩和構件包含一個頭部，該頭部於該衝擊緩和構件固定於該內周面上之狀態下，外露於該孔部，且該頭部包含一溝槽部，俾供用以轉緊該衝擊緩和構件之工具插入及動作；該溝槽部連通該第一流動路徑。
因此，該衝擊緩和構件之頭部包含該溝槽部。於是，更容易將該衝擊緩和構件安裝於該內周面上及從該內周面上拆除，且當該第一或第二流動路徑受到阻塞時，可迅速地進行保養與維修。該溝槽部令該通道中之流體順暢地流入該第一流動路徑中。
再者，該衝擊緩和構件可包含一螺接該內周面之公螺紋部，且於該衝擊緩和構件之插入方向，該開孔可相較於該公螺紋部設於更深處。並且，當從該衝擊緩和構件之側剖面視角觀看時，該衝擊緩和構件於該開孔附近之外周面可形成為平坦狀。
因此，於該衝擊緩和構件中，該開孔於該插入方向係比該公螺紋部設得更深，且該開孔附近之外周面係呈現平坦狀。於是，當該流體從該開孔流出時，可使該流體沿該間隙穩定流動。
較佳地，該第二流動路徑之中心軸係垂直該第一流動路徑之中心軸。
因此，該第二流動路徑之中心軸係垂直該第一流動路徑之中心軸。於是，可使流入該第一流動路徑中並受該壁部阻擋之流體適當地沿該第一流動路徑之徑向往 外流動。
另外，該壁部可佈設於遠離該第一流動路徑與該第二流動路徑間之連通部的位置上，並於該第一流動路徑之流動方向上之下游處形成一袋部，以接收該流體。
因此，該壓力感測器包含該袋部。於是，可於該袋部中先存留濕氣或油，再將該濕氣或油移至該第二流動路徑，藉此，能進一步減少該濕氣或油之慣量(momentum)。
為了達到上述目的，本發明為一種衝擊緩和構件，接合至設於流體之通道上的主體部上。該衝擊緩和構件係包括：第一流動路徑，連通於該通道且用以使該流體直線流動；壁部，面對該第一流動路徑設置且用以阻擋該流體直線地流動；以及第二流動路徑，用以令該第一流動路徑與形成於該衝擊緩和構件外周面上之開孔相互連通，且用以使該流體朝不同於該第一流動路徑之中心軸之方向流動；及間隙，形成於該衝擊緩和構件與該主體部之內周面之間，其中，該間隙係用以調整從該開孔流出之流體之壓力，且該內周面係於該開孔之附近環繞該衝擊緩和構件。
依據本發明，該壓力感測器及該衝擊緩和構件採用簡易的構造，藉此避免該流體直線地流動，因而可避免該膜片之破壞，且改善該膜片之耐久性。
以下將採用以舉例說明之方式呈現本發明之較佳實施例的附圖，以更明確地描述本發明之上述目的及 其它目的、特徵與優點。
10‧‧‧壓力感測器
20‧‧‧歧管
20a‧‧‧分流路徑
22‧‧‧殼體
24‧‧‧偵測單元
24a‧‧‧主體部
26‧‧‧連接部
26a‧‧‧圓柱形牆壁
28‧‧‧壓力感測元件
30,30A-30C‧‧‧衝擊緩和構件
32‧‧‧穿孔
34‧‧‧接合部
36‧‧‧感測器固定公螺紋部
38‧‧‧感測器固定母螺紋部
40‧‧‧固定母螺紋部
42‧‧‧偵測空間
44‧‧‧側壁
46‧‧‧膜片
48‧‧‧頭部
50‧‧‧本體部
52‧‧‧流動路徑
54‧‧‧第一流動路徑
54a‧‧‧入口
56,80,82,84‧‧‧第二流動路徑
56a‧‧‧出口(開孔)
62‧‧‧溝槽部
70‧‧‧擋壁(壁部)
72‧‧‧構件固定公螺紋部(公螺紋部)
74‧‧‧袋部
76‧‧‧間隙
78‧‧‧連通空間
第1圖係為本發明之壓力感測器之實施例應用於輸送裝置之部分示意圖；第2A圖係為第1圖之壓力感測器之側視圖；第2B圖係為第2A圖之壓力感測器之偵測單元之側視剖面圖；第3A圖係為第2B圖之衝擊緩和構件於頭部側之平面圖；第3B圖係為第2B圖之衝擊緩和構件之放大側視剖面圖；第3C圖係為沿第3B圖之ⅢC-ⅢC之剖線之剖面圖；第4圖係為第2B圖之壓力感測器之主體部於運作時之放大側視剖面圖；第5A圖係為該衝擊緩和構件之第一修改例之側視剖面圖；第5B圖係為該衝擊緩和構件之第二修改例之側視剖面圖；以及第5C圖係為該衝擊緩和構件之第三修改例沿第二流動路徑之中心軸之剖面圖。
以下將參考附圖詳細說明本發明之壓力感測器及衝擊緩和構件之較佳實施例。
如第1圖所示，本實施例之壓力感測器10係設於用以輸送如矽晶圓之工件的輸送裝置12上。例如，於矽晶圓製程中，將一個矽(半導體)錠塊切成晶圓狀，且將切片後之矽晶圓清洗等步驟後，再藉由該輸送裝置12輸送至另一製程。因此，該輸送裝置12具有輸送含有濕氣L(或油)之工件W的功能。
於此方式中，該輸送裝置12包含藉由吸附力提取該含有濕氣L之工件W的吸取機構14。該吸取機構14包含結合空氣壓力調整裝置(未顯示)且能調整空氣壓力之主導管16、接合該主導管16端處之吸取墊18、從該主導管16軸向之中途位置分叉而出的歧管20，該壓力感測器10係佈設於該歧管20上。該輸送裝置12包含用以於垂直方向上移動該吸取機構14以升降或置放該工件W的垂直移動機構(未顯示)、以及用以於水平方向上移動該吸取機構14的水平移動機構(未顯示)。
該主導管16為中空管，於其中包含流體用之主通道16a。該吸取墊18係以彈性材質(elastic material)製作成拱頂(dome)外觀之形狀，且包含連通該主導管16之主通道16a的內部空間。因此，當該垂直移動機構降下該主導管16與該吸取墊18時，該吸取墊18得以接觸該工件W。然後，該空氣壓力調整裝置即供應負壓至該主導管16之主通道16a中，且吸出該吸取墊18之內部空間中的空氣，以藉由吸附力將該清洗後含有濕氣L之工件W吸附至該吸取墊18上。
當該垂直移動機構升起該主導管16與該吸取墊18時，該輸送裝置12因而升起該工件W，且進一步藉由水平移動機構沿該水平方向輸送該工件W。當該水平移動機構輸送該工件W至預定位置上方之位置後，該垂直移動機構會降下該工件W以置放該工件W於該預定位置上。此時，該輸送裝置12命令該空氣壓力調整裝置供應正壓至該主導管16之主通道16a中，使該吸取墊18解除該工件W之吸附力。
該吸取機構14之歧管20係為管體，該歧管包含連通該主導管16之主通道16a的分流路徑20a(通道)，且該主導管16中之流體會流入該歧管20中。該壓力感測器10係佈設於該歧管20上。該壓力感測器10係偵測該歧管20中之空氣壓力並傳遞偵測訊號予該傳送機構12之控制單元(未顯示)。再者，基於該壓力感測器10之偵測訊號，該控制單元能判別該吸取機構14是否吸住好該工件W、鬆開該工件W、或未吸住好該工件W。
如第2A圖所示，該壓力感測器10包含圓柱形外觀之殼體22，且於該殼體22中還包含偵測單元24，以接收該歧管20之分流路徑20a中之流體並偵測該流體之壓力。如第2A及2B圖所示，該偵測單元24包含結合該歧管20與該殼體22之主體部24a，且還包含可拆裝地接合該主體部24a之衝擊緩和構件30。該主體部24a包含連接部26、及設於該連接部26之一端部(上端部)上的壓力感測元件28。該衝擊緩和構件30係設於該連接部26之另一 端部(下端部)上。
該連接部26包含於該軸向上呈長條狀之圓柱形牆壁26a，且成為用以接合該壓力感測器10之殼體22的圓柱形構件。該連接部26之圓柱形牆壁26a之外直徑會從其中一端部至另一端部作變化。貫穿該連接部26之中心軸形成供該流體流過之穿孔32(孔部)。該穿孔32於該軸向係具有大致不變的直徑，且依據與後述之衝擊緩和構件30的關聯，可適當地設定該直徑。
於該連接部26之一端部處佈設用以接合該壓力感測元件28的接合部34。該接合部34係呈現直徑小於該連接部26中間部的環形外觀，且具有一外周面及用以固定該壓力感測元件28之階部。該連接部26之中間部係沿徑向往外擴展，使該連接部26最大的直徑成為該中間部之直徑。該中間部係接合及固定於該壓力感測器10之殼體22。
在從該連接部26之中間部到另一端部之特定範圍內形成有感測器固定公螺紋部36，作為連接結構，以將該壓力感測器10連接於該歧管20。同時，於該歧管20之分流路徑20a之內周面上設用於固定該感測器固定公螺紋部36螺接固定之感測器固定母螺紋部38。因此，該壓力感測器10即牢牢地連結於該歧管20。
於該連接部26之另一端部側之處，形成該穿孔32之圓柱形牆壁26a之內周面上設構件固定母螺紋部40，作為用以螺接與固定該衝擊緩和構件30之連接結構。 例如，該構件固定母螺紋部40之螺紋之節距係不同於該感測器固定公螺紋部36之螺紋之節距。
該壓力感測器10之壓力感測元件28係呈現圓柱形，包含一底部，且於其中保有連通該穿孔32之偵測空間42。該壓力感測元件28係由彈性材質製成且藉由一體模製側壁44膜片46而成，該側壁44接合於該連接部26之接合部34，而該膜片46係佈設於該側壁44之一端側與該接合部34之接合之一端相反之側)以作為該底部。
相較於該膜片46之厚度，該壓力感測元件28之側壁44係更厚，且支撐該膜片46之外緣。因此，即使當該流體流入該偵測空間42中，該側壁44不易彈性變形，而有利於該膜片46之形變。
該膜片46係於平面視角上呈圓形，且為薄膜形式。該膜片46係連結於該側壁44之一端之內表面，以藉由氣密方式封閉該偵測空間42。於該膜片46相對該偵測空間42之表面上係設置未繪示之偵測電路(藉由組合特定電阻或其它類似電路元件所形成之橋式電路)。當電阻值改變以反應該膜片46之彈性變形時，該偵測電路會改變輸出訊號。用於偵測由該膜片46形變所得之壓力的偵測結構係可採用各種態樣的結構。
此外，該壓力感測器10設置該衝擊緩和構件30，以防止從該歧管20之分流路徑20a流至該壓力感測器10之穿孔32與該偵測空間42中的流體(空氣、濕氣L等)朝著該膜片42直線流動。如第2B及3A至3C圖所示，該 衝擊緩和構件30整體上呈螺絲狀，且包含外露於該連接部26之頭部48及插入該連接部26之本體部50。
於該衝擊緩和構件30之內部設有流動路徑52，以供該流體從該分流路徑20a經由其流至該穿孔32中。該流動路徑52係由第一流動路徑54及一對第二流動路徑56所構成，該第一流動路徑54係沿該衝擊緩和構件30(該頭部48與該本體部50)之中心軸延伸，且該一對第二流動路徑56係連通該第一流動路徑54並朝不同於該第一流動路徑54之中心軸之方向延伸。
該衝擊緩和構件30之頭部48係呈盤形外形。於該衝擊緩和構件30接合該連接部26並固持該連接部26之一端的狀態下，該頭部48會封閉該穿孔32。因此，該頭部48之外直徑係製作成大於該穿孔32之直徑。
該頭部48包含一連接該本體部50之連接面58、及位於相對該連接面58側的外露面60。該連接面58與該外露面60係呈平坦狀。該連接面58與該外露面60於外周緣側之角落部係呈倒角(斜角)。
於該外露面60之中心部之處係形成連通該第一流動路徑54之入口54a。當面向該頭部48之外露面60以平面視角觀看(見第3A圖)時，該入口54a係呈現略大於該第一流動路徑54之圓形外形，且其構造係包含錐部61，其從該外露面60朝該本體部50沿該中心軸方向傾斜(見第3B圖)。
於該頭部48之外露面60上，於其徑向上夾 著入口54a延伸形成一對溝槽部62。該一對溝槽部62如此形成，以當該衝擊緩和構件30螺接該連接部26時，可將工具(平頭螺絲起子之終端)插入此處並旋轉操作。該對溝槽部62經由該頭部48之中間部連通該第一流動路徑54，且於該徑向上往外延伸至該頭部48之外周面。各溝槽部62之溝槽寬度係比該第一流動路徑54之直徑更狹窄。例如，各溝槽部62之深度係設定成大約該頭部48之厚度之1/2。如此，該溝槽部62可組合形成十字形，使飛利浦鑽頭形(十字形)螺絲起子能插入以用於螺接。
該衝擊緩和構件30之本體部50係連接至該連接面58之中間部，且沿垂直該連接面58之平面方向之方向突出。該本體部50係從該頭部48側往其突出端(於插入方向之深入處)依序包含連接管部64、螺接管部66及流量調整管部68。
該衝擊緩和構件30之第一流動路徑54具有圓形截面，且直線延伸經過該頭部48、該連接管部64、該螺接管部66及該流量調整管部68之軸中心，以於整體長度上具有維持不變的直徑。該第一流動路徑54係連通形成於該流量調整管部68周壁上之該一對第二流動路徑56。於該本體部50之突出端之處係設有一擋壁70(牆部)，以阻塞該第一流動路徑54。
更詳細言之，該連接管部64具有一圓柱形外形，且隔離該螺接管部66與該頭部48之連接面58。該連接管部64之圍牆64a係相對較厚，以致於該頭部48與該 本體部50係相互堅固地連接。
該螺接管部66包含圍牆66a，該圍牆66a大約朝該連接管部64之圍牆64a外徑向地隆起，且於其外周面上係形成具有複數個螺紋的構件固定公螺紋部72。該構件固定公螺紋部72係呈螺絲狀而能螺接於該連接部26之構件母螺紋部40。用以將該連接部26與該衝擊緩和構件30相互接合的接合機構能採用各種態樣的結構，例如，採用卡合機構。
該流量調整管部68，以於該衝擊緩和構件30接合該連接部26之狀態下，使其不會接觸該連接部26之穿孔32之內周面(即於兩者之間形成間隙76)。該流量調整管部68係包含連接該螺接管部66之圍牆68a、及用以封閉該圍牆68a突出端的該擋壁70。
該流量調整管部68之圍牆68a係以呈維持不變的外直徑作延伸且圍繞該第一流動路徑54，並於該牆壁中包含該一對第二流動路徑56。藉由該流量調整管部68，該第一流動路徑54係朝該擋壁70(朝該衝擊緩和構件30之插入方向之深入處、該流體之流動方向之下游處)稍微延長至該一對第二流動路徑56之後方，以形成能利用該圍牆68a與該擋壁70接收該流體的袋部74。該袋部74之內表面70a係呈錐狀面(漏斗狀表面)。此時，該擋壁70之外端面70b係呈垂直於該衝擊緩和構件30中心軸的平坦端面。
當於平行該衝擊緩和構件30之中心軸的側剖面視角觀看時，該一對第二流動路徑56係佈設於該流量 調整管部68之軸向上的相同位置上，如第3B圖所示。該一對第二流動路徑56係朝垂直該第一流動路徑54之中心軸之方向延伸，且貫穿該圍牆68a之內周面與外周面。於該流量調整管部68之外周面上形成連通該一對第二流動路徑56之出口56a(開孔)。各第二流動路徑56具有圓形截面，並以固定的直徑作延伸，且各出口56a係呈現同於該第二流動路徑56之直徑的圓形外觀。
當於垂直該衝擊緩和構件30之中心軸的截面視角觀看時，該一對第二流動路徑56係從該第一流動路徑54朝相對彼此的反向作延伸，如第3C圖所示。流過該第一流動路徑54的流體係分流且流入該一對第二流動路徑56中，再從各出口56a流出至該衝擊緩和構件30外。
較佳地，該一對第二流動路徑56與該出口56a係佈設於朝該頭部48遠離該本體部50之擋壁70的位置上。因此，該間隙76於該軸向上之長度會變長，如後所述。該一對第二流動路徑56與該出口56a係設於一遠離該螺接管部66至特定量值(例如，距離係長於該連接管部64於該軸向上之長度)的位置上。因此，於組合狀態下，相較於該連接部26之構件固定母螺紋部40，該出口56a係設於更深處或更內部(朝該膜片46之側)。
該流量調整管部68之外直徑係小於該連接部26之穿孔32之直徑。因此，該衝擊緩和構件30即形成該間隙76於該圍牆68a之外周面與該連接部26之內周面之間(見第2及4圖)。該間隙76係為一圓柱形空間，且環 繞該流量調整管部68，且令從該一對第二流動路徑56與該出口56a流出的流體流向該穿孔32之較深處(內側)。
依據目標流體之流量可適當地設計該間隙76之流動路徑剖面區域(有效剖面區域)。於該壓力感測器10中，可調整該流量調整管部68之外直徑，以調整該間隙76之流動路徑剖面區域。具體地說，藉由調整該連接部26之內直徑，可輕易地將該間隙76之流動路徑剖面面積調整成預定尺寸，而不用加工該衝擊緩和構件30(亦即，避免損害該構件)。將該流量調整管部68上接續該圍牆68a之擋壁70之角部切除，以於該衝擊緩和構件30之突出端之處增寬該間隙76。
當製作上述衝擊緩和構件30時，係車削一支圓棒狀金屬材(如不鏽鋼)而成。如此，製成具有該溝槽部62之頭部48，具有該連接管部64之該本體部50之外周面、該螺接管部66(構件固定公螺紋部72)及該流量調整管部68。隨後，使用鑽頭製作從該頭部48之中間部到該本體部50的孔洞，而穿插至形成該第一流動路徑54。於此方式中，於貫穿該本體部50前，停止鑽孔，藉此形成該擋壁70。之後，該鑽頭係從該流量調整管部68之預定位置朝垂直該第一流動路徑54之方向插入，以藉此形成該一對第二流動路徑56。如此，獲得具有於側剖面視角上呈T形之流動路徑56之衝擊緩和構件30。
該衝擊緩和構件30之尺寸可依據該壓力感測器10之規格適當地設計。例如，該本體部50於軸向上 之長度X1係較佳約為該頭部48於該軸向上之長度X2(即該頭部48之厚度)之3至5倍之範圍。該擋壁70之厚度X3係較佳約為該本體部50於該軸向上之長度X1之1/5至1/10倍之範圍。例如，各該第二流動路徑56之直徑ψ 1可約為該第二流動路徑54之直徑ψ 2之1/3至1倍之範圍。
該衝擊緩和構件30係插入於該已固接該壓力感測元件28的連接部26之穿孔32中，而將工具插入該溝槽部62中並旋轉，使該構件固定公螺紋部72螺接於該構件固定母螺紋部40。於是，於該壓力感測器10中，該衝擊緩和構件30之第一流動路徑54、該一對第二流動路徑56、該連接部26之穿孔32(包含該間隙76)及該壓力感測元件28之偵測空間42即相互連通，藉此形成用以偵測該流體壓力的連通空間78。
該連通空間78之形成尺寸較佳為可有效衰減該流體之壓力，且令該流體可流動而不會堵塞。例如，該流量調整管部68所形成之外直徑ψ 3係約為該連接部26之穿孔32之直徑ψ 4之4/5至9/10倍之範圍。因此，可確保該間隙76之有效流動路徑剖面面積，並流動空氣或濕氣L而不會堵塞。再者，於該連通空間78中，該第二流動路徑56之流動路徑剖面面積可小於該第一流動路徑54之流動路徑剖面面積。該間隙76於該連接部26與該衝擊緩和構件30之間的流動路徑剖面面積可製作為小於該一對第二流動路徑56之流動路徑剖面面積。因此，可漸進地衰減該流體之壓力。
本實施例之壓力感測器10基本上係如上述構成，且該壓力感測器10之運作及功效將於後續說明。
如上所述，該壓力感測器10係接合至輸送裝置12(吸取機構14)之歧管20上，使該歧管20之分流路徑20a連通該連通空間78。再者，該壓力感測器10係偵測當該主導管16吸取該工件W(矽晶圓)時該主通道16a中之壓力變化。
此時，於濕氣L附著於工件W上之情況中，當該主導管16吸附且於之後鬆開該工件W時，該工件W之濕氣L將連同空氣流入該歧管20中。亦即，如第4圖所示，空氣與溼氣L從該分流路徑20a流入該壓力感測器10之連通空間78中。更具體言之，於該壓力感測器10之接合狀態下，該第一流動路徑54之中心軸係與該分流路徑20a之中心軸重合(即平行狀態)。因此，該空氣與溼氣L從該分流路徑20a流過該衝擊緩和構件30之入口54a，而輕易地流進該第一流動路徑54。
包含空氣與溼氣L之流體係於該衝擊緩和構件30之第一流動路徑54中直線地流動。然而，作為該本體部50之突出端(該流量調整管部68)之擋壁70阻擋該流體之流動。該流體經過該流量調整管部68之一對第二流動路徑56，而從該衝擊緩和構件30之出口56a流出至該連接部26之穿孔32之間隙76中。亦即，該衝擊緩和構件30改變該流體之流向，使其往垂直於該第一流動路徑54之中心軸之方向，然後使該流體流出，而不會使該流體從 該第一流動路徑54朝向該穿孔32直線地流出。因此，可防止該流體中所含之濕氣L直線地移動及撞擊該膜片46。
當該流體從該衝擊緩和構件30之出口56a流出時，該流體經過靠近該穿孔32內周面之間隙76且朝該穿孔32內部流動。如上所述，該穿孔32之間隙76係由該連接部26與該衝擊緩和構件30之間的間隔所形成，以調整空氣流量。該間隙76係造成該流體於該流量調整管部68之周向流動，且朝該穿孔32之深處流動。於此結構中，於該衝擊緩和構件30之下游處，該流體會於該穿孔32中產生一均勻擴散之衝壓。再者，於此狀態下，該流體會通過該穿孔32而流向該偵測空間42。
結果，該流體提供減弱的壓力至該膜片46之相向面，並使該膜片46彈性形變。具體地說，該濕氣L對該膜片46之衝擊係減弱。因此，明顯可抑制該膜片46之破壞，且有利於該膜片46之彈性變形。該壓力感測器10輸出對應該膜片46形變量之壓力偵測值予控制單元，之後使該控制單元能判別該輸送裝置12是否將該工件W固定好、鬆開或未固定好。
如上所述，本實施例之壓力感測器10採用簡易的結構，即該衝擊緩和構件30接合該連接部26，以致於可改善該膜片46之耐久性。亦即，該流體(空氣與溼氣L)從該分流路徑20a流至該衝擊緩和構件30之第一流動路徑54，再直線地流過該第一流動路徑54，且該流體之直線流動會於該下游處受到該擋牆70阻擋。然後，該流體會 改變路線，而朝不同於該第一流動路徑54之方向經過該一對第二流動路徑56，再從該出口56a流出。再者，該流體經由該間隙76流向該偵測空間42。之後，該膜片46會偵測到壓力。具體地，即使當該流體包含濕氣L或油時，該衝擊緩和構件30能防止該濕氣L或油穿過該第一流動路徑54而直接撞擊該膜片46，且明顯能抑制該膜片46之破壞。再者，該衝擊緩和構件30或該連接部26之內壁(內周面)能輕易地調整該間隙76之流動路徑剖面面積，且能使該流體適當地流動。
於此方式中，該衝擊緩和構件30係螺絲狀，因而能輕易接合該連接部26之內壁。於該壓力感測器10中，當需要時，藉由替換該衝擊緩和構件30，能輕易調整該間隙76之流動路徑剖面面積。此外，該衝擊緩和構件30之頭部48包含該溝槽部62。因此，更容易安裝該衝擊緩和構件30及從該連接部26拆除該衝擊緩和構件30。再者，當該第一或第二流動路徑54,56受到阻塞時，可迅速地進行保養與維修。再者，該溝槽部62能使該通道中之流體順暢地流入該第一流動路徑54中。
該衝擊緩和構件30包含該出口56a，其於該插入方向較該構件固定公螺紋部72設於更深處，且該流量調整管部68之外周面係製成平滑面(亦即，於該衝擊緩和構件30之側剖面視角上為平坦狀)。於是，當該流體從該出口56a流出時，該流體能沿該間隙76穩定地流動。該第二流動路徑56之中心軸係垂直於該第一流動路徑54之中 心軸。因此，已流過該第一流動路徑54而受該擋壁70阻擋流動之流體可沿該第一流動路徑54之徑向適當地向外流動。該壓力感測器10還包含該袋部74。因此，濕氣L及油能藉由袋部74初步存留，再移至該第二流動路徑56。於是，可減少濕氣L或油之慣量。
在此，本發明之壓力感測器10不限於上述，且能採用各種修改與應用。例如，該衝擊緩和構件30可不包含該袋部74，但包含用以接續該擋壁70之內表面70a的第二流動路徑56。
如第5A圖所示之衝擊緩和構件30A之第一修改例，當從側剖面視角觀看時，一對第二流動路徑80可徑向朝外及朝向該突出端相對該第一流動路徑54之中心軸傾斜。因此，即使當該一對第二流動路徑80傾斜時，仍可使該流體(空氣與濕氣L)經由第二流動路徑80流出至該穿孔32之間隙76中。因此，可提供與本實施例之衝擊緩和構件30相同的功效。
如第5B圖所示之第二修改例，衝擊緩和構件30B可包含用於該第一流動路徑54的單一個第二流動路徑82，且當於側剖面視角觀看時，可形成一個L形流動路徑52。再者，如第5C圖所示之第三修改例，衝擊緩和構件30C可包含複數(如第5C圖中之四個)個第二流動路徑84，係對於該第一流動路徑54而自軸線中間部之處朝徑向形成。亦即，於該衝擊緩和構件30改變該流體路線之情況下，該第二流動路徑56,80,82,84之形狀並無具體限制，且 依據目標流體之流量或目標壓力之降低量，能任意設計。
本發明不限於上述實施例，且於不偏離本發明之範疇下，能進行各種修改。

Claims (7)

  1. 一種壓力感測器(10)，包括：主體部(24a)，設於流體之通道上；以及衝擊緩和構件(30,30A-30C)，接合至該主體部(24a)，其中，該衝擊緩和構件(30,30A-30C)包含：第一流動路徑(54)，連通該通道且用以使該流體直線流動；壁部(70)，面對該第一流動路徑(54)設置且用以阻擋該流體直線地流動；及第二流動路徑(56,80,82,84)，用以令該第一流動路徑(54)與形成於該衝擊緩和構件(30,30A-30C)外周面上之開孔(56a)相互連通，且用以使該流體朝不同於該第一流動路徑(54)之中心軸之方向流動；及間隙(76)，形成於該衝擊緩和構件(30,30A-30C)與該主體部(24a)之內周面之間，該間隙(76)係用以調整從該開孔(56a)流出之流體之壓力，該內周面係於該開孔(56a)之附近環繞該衝擊緩和構件(30,30A-30C)；而且，該主體部(24a)包含：偵測空間(42)，連通於該間隙(76)；及膜片(46)，用以偵測該流體流動於該偵測空間(42)中之壓力。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之壓力感測器(10)，其中， 該衝擊緩和構件(30,30A-30C)係為螺絲狀，可安裝地與可拆除地螺接於由該內周面所形成之孔部(32)。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之壓力感測器(10)，其中，該衝擊緩和構件(30,30A-30C)包含頭部(48)，該頭部(48)於該衝擊緩和構件(30,30A-30C)固定於該內周面上之狀態下，從該孔部(32)外露；及該頭部(48)包含一溝槽部(62)，用以令工具插入及作動，該溝槽部(62)連通該第一流動路徑(54)，其中，該工具係用以轉進該衝擊緩和構件(30,30A-30C)。
  4. 如申請專利範圍第2項所述之壓力感測器(10)，其中，該衝擊緩和構件(30,30A-30C)係包含螺接該內周面之公螺紋部(72)，且該開孔(56a)係設於該衝擊緩和構件(30,30A-30C)之插入方向，相較於該公螺紋部(72)更深處；及當從該衝擊緩和構件(30,30A-30C)之側剖面視角觀看時，該衝擊緩和構件(30,30A-30C)於該開孔(56a)附近之外周面係為平坦狀。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之壓力感測器(10)，其中，該第二流動路徑(56,82,84)之中心軸係垂直於該第一流動路徑之中心軸(54)。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之壓力感測器(10)，其中，該壁部(70)係佈設於遠離該第一流動路徑(54)與該第二流動路徑(56,80,82,84)間之連通部的位置上，並於該第一流動路徑(54)之流動方向之下游處形成一袋部(74)， 以接收該流體。
  7. 一種衝擊緩和構件(30,30A-30C)，係接合至設於流體之通道上的主體部(24a)，其中，該衝擊緩和構件(30,30A-30C)包括：第一流動路徑(54)，連通該通道且用以使該流體直線流動；壁部(70)，面對該第一流動路徑(54)設置且用以阻擋該流體直線流動；以及第二流動路徑(56,80,82,84)，用以令該第一流動路徑(54)與形成於該衝擊緩和構件(30,30A-30C)外周面上之開孔(56a)相互連通，且用以使該流體朝不同於該第一流動路徑(54)之中心軸之方向流動；及間隙(76)，形成於該衝擊緩和構件(30,30A-30C)與該主體部(24a)之內周面之間，該間隙(76)係用以調整從該開孔(56a)流出之流體之壓力，該內周面係於該開孔(56a)之附近環繞該衝擊緩和構件(30,30A-30C)。
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