TW201815026A - 馬達 - Google Patents

Abstract

一種馬達，用以解決習知馬達阻絕水氣效果不佳的問題。本發明的馬達包含：一外殼；一定子，設於該外殼的內部；一轉子，可旋轉地結合該定子，該轉子具有一轉軸，該轉軸的至少一端凸伸在該外殼的外部；及一防漏件，設於該外殼，該防漏件設有一貫孔供該轉軸貫穿。

Description

馬達

本發明係關於一種馬達，尤其是一種可提升水氣阻絕效果的馬達。

請參照第1圖，其係一種習知的馬達9，該習知的馬達9可利用一隔離罩91的一第一罩體911與一第二罩體912包覆其定子92或轉子93的永久磁鐵組931等構件；藉此，該隔離罩91可將該習知馬達9的內部構件與外界隔離以阻絕水氣或異物，期能對該習知馬達9內部構件提供良好的防潮或防塵效果。此外，該習知的馬達9另包含一金屬殼94，使得該隔離罩91可以進一步容置於該金屬殼94內部，以利用該金屬殼94提供更佳的結構強度及防護效果。

然而，該習知馬達9的轉子93除了上述永久磁鐵組931外，另包含一轉軸932，該轉軸932貫穿該隔離罩91的第一罩體911與該金屬殼94，以凸伸至該習知馬達9外部供結合一負載。在該習知馬達9的運轉過程中，該轉軸932將相對該定子92旋轉，故該轉軸932與該第一罩體911或與該金屬殼94之間勢必存在間隙，以避免該第一罩體911或該金屬殼94妨礙該轉軸932旋轉；因此，外界的水氣易經由前述的間隙侵入該習知馬達9內部，造成該習知馬達9的水氣阻絕效果不甚理想，難以提升該習知馬達9的防潮效果。

有鑑於此，習知的馬達確實仍有加以改善之必要。

為解決上述問題，本發明提供一種馬達，該馬達包含一防漏件，以提升馬達阻絕水氣的效果。

本發明以下所提到的方向性用語，例如「前」、「後」、「上(頂)」、「下(底)」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性用語僅用以輔助說明及理解本發明的各實施例，非用以限制本發明。

本發明的馬達，包含：一外殼；一定子，該定子設於該外殼的內部；一轉子，該轉子可旋轉地結合該定子，該轉子具有一轉軸，該轉軸的至少一端凸伸在該外殼的外部；及一防漏件，該防漏件設於該外殼，該防漏件設有一貫孔供該轉軸貫穿。

據此，本發明的馬達，可藉由設置防漏件，大幅提升防止水氣侵入馬達內部的效果，具有提升馬達防潮效果的功效。

其中，該貫孔的周緣與該轉軸微接觸；該結構具有提升馬達防潮效果的功效。

其中，該防漏件包含一覆蓋部及一外凸部，該防漏件由該覆蓋部連接該外殼，該外凸部連接該覆蓋部的端面，並相較於該覆蓋部呈外凸狀，該貫孔設於該外凸部；該結構簡易，便於製造且可確保該防漏件不會碰到軸承的內環件，具有提升組裝便利性及提升轉子旋轉順暢度等功效。

其中，該貫孔設於該外凸部最凸出的部位，該外凸部的側剖型態呈現從連接該覆蓋部處朝形成該貫孔處傾斜上揚；該結構可確保該防漏件不會碰到軸承的內環件，具有提升轉子旋轉順暢度等功效。

其中，該外凸部的厚度從連接該覆蓋部處朝該貫孔遞減；該結構使該外凸部可以由最薄的部位與該轉軸微接觸，具有該轉軸的旋轉順暢度等功效。

其中，該防漏件由橡膠或矽膠製成。

其中，該外殼包含一隔離罩，該定子設於該隔離罩的內部；該隔離罩具有一基板部，該基板部沿著該馬達的徑向延伸，該基板部設有一穿孔供該轉軸穿伸通過，該穿孔與該防漏件的貫孔於該馬達的軸向上相對；該結構具有提升組裝便利性及提升對馬達的防護效果等功效。

其中，該定子具有一軸承結合該轉軸並鄰接該穿孔，該防漏件設於該隔離罩的基板部與該軸承之間；該結構使該防漏件兼具緩衝效果，具有提升轉子的旋轉順暢度等功效。

其中，該軸承具有一內環件及一外環件，該軸承由該內環件結合該轉軸，該穿孔的孔徑大於或等於該外環件的內徑；該結構可確保該隔離罩的基板部及該防漏件都不會碰到該內環件，具有提升轉子的旋轉順暢度等功效。

其中，該穿孔的孔徑較佳小於該外環件的外徑；以確保該防漏件可與該隔離罩穩固結合。

其中，該外殼另包含一金屬殼，該隔離罩設於該金屬殼的內部；該結構具有提升對該隔離罩的防護效果等功效。

或者，該外殼另包含一金屬殼，該隔離罩設於該金屬殼的內部，該防漏件設於該隔離罩的基板部與該金屬殼之間；該結構簡易，便於組裝，具有提升組裝便利性等功效。

其中，該防漏件位於該基板部與該金屬殼之間的部位具有一厚度，該基板部與該金屬殼的間距小於或等於該厚度；該結構使該基板部與該金屬殼能夠共同夾持該防漏件，具有防止該防漏件相對該隔離罩轉動等功效。

其中，該防漏件位於該基板部與該金屬殼之間的部位具有一厚度，該基板部與該金屬殼的間距大於該厚度；該結構具有提升組裝便利性等功效。

其中，該隔離罩設有一第一定位部，該防漏件設有一第二定位部，該第一定位部與該第二定位部於該馬達的軸向上相對位結合；該結構具有防止該防漏件相對該隔離罩轉動等功效。

其中，該隔離罩設有一第三定位部，該金屬殼設有一第四定位部，該第三定位部與該第四定位部於該馬達的軸向上相對位結合；該結構具有防止該防漏件相對該隔離罩轉動等功效。

其中，該定子具有一軸承鄰接該穿孔，該軸承具有一內環件及一外環件，該內環件結合該轉軸，該穿孔的孔徑大於或等於該外環件的內徑；該結構可確保該隔離罩的基板部及該防漏件都不會碰到該內環件，具有提升轉子的旋轉順暢度等功效。

其中，該穿孔的孔徑較佳小於該外環件的外徑；以確保該防漏件可與該隔離罩穩固結合。

〔本發明〕

1‧‧‧外殼

11‧‧‧隔離罩

11a‧‧‧第一罩體

11b‧‧‧隔件

11c‧‧‧第二罩體

111‧‧‧基板部

112‧‧‧穿孔

113‧‧‧環周壁

114‧‧‧第一定位部

115‧‧‧第三定位部

12‧‧‧金屬殼

12a‧‧‧第一殼體

12b‧‧‧第二殼體

121‧‧‧開孔

122‧‧‧第四定位部

2‧‧‧定子

21‧‧‧鐵芯

22‧‧‧軸承

22a‧‧‧內環件

22b‧‧‧外環件

3‧‧‧轉子

31‧‧‧轉軸

32‧‧‧永久磁鐵組

4‧‧‧防漏件

4a‧‧‧覆蓋部

4b‧‧‧外凸部

41‧‧‧貫孔

42‧‧‧第二定位部

D1‧‧‧內徑

D2‧‧‧外徑

h‧‧‧厚度

H‧‧‧間距

〔習知〕

9‧‧‧馬達

91‧‧‧隔離罩

911‧‧‧第一罩體

912‧‧‧第二罩體

92‧‧‧定子

93‧‧‧轉子

931‧‧‧永久磁鐵組

932‧‧‧轉軸

94‧‧‧金屬殼

第1圖：一種習知的馬達的結構示意圖。

第2圖：本發明第一實施例的立體分解結構示意圖。

第3圖：本發明第一實施例的側剖結構示意圖。

第4圖：本發明第一實施例另一使用態樣的側剖結構示意圖。

第5圖：本發明第一實施例又一使用態樣的側剖結構示意圖。

第6圖：本發明第二實施例的立體分解結構示意圖。

第7圖：本發明第二實施例的側剖結構示意圖。

第8圖：本發明第二實施例的金屬殼另一實施態樣的側剖結構示意圖。

第9圖：本發明第三實施例的立體分解結構示意圖。

第10圖：本發明第四實施例的立體分解結構示意圖。

第11圖：本發明第四實施例的側剖結構示意圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：請參照第2、3圖，其係本發明馬達的第一實施例，該馬達大致上包含一外殼1、一定子2、一轉子3及一防漏件4，該定子2設於該外殼1的內部，該轉子3可旋轉地結合該定子2，該防漏件4設於該外殼1。其中，該馬達可以為內轉子馬達或外轉子馬達，本發明並不加以限制；本實施例以下茲舉內轉子馬達為例說明，但不以此為限。

該外殼1可包含一隔離罩11及一金屬殼12，該隔離罩11設於該金屬殼12的內部，該定子2設於該隔離罩11的內部；據此，該馬達可以由該隔離罩11供該定子2及轉子3組裝定位，再利用結構強度較佳的該金屬殼12提供防護效果，使該馬達不易受損。其中，該隔離罩11可以由絕緣材質(例如：塑膠)製成，以防止電流於該定子2與該金屬殼12之間導通而產生漏電流的情況。

詳言之，該隔離罩11可以為各種能夠供該定子2及轉子3組裝定位的結構設計，本發明不限制該隔離罩11分成幾個部件，亦不限制各部件的型態，其係本領域中具有通常知識者可以依據使用需求而予以調整者；其中該隔離罩11較佳具有沿著該馬達徑向延伸的一基板部111，且該基板部111設有一穿孔112供該轉子3的一轉軸31穿伸通過，使該轉軸31的至少一端凸伸在該外殼1的外部。

例如但不限制地，本實施例的轉軸31的一端凸伸在該外殼1的外部，另一端則穿伸於該外殼1的內部；本實施例的隔離罩11包含可相互結合的一第一罩體11a、一隔件11b及一第二罩體11c，該基板部111為該第一罩體11a的一部分，該基板部111周緣還可連接一環周壁113，該環周壁113自該基板部111沿著該馬達的軸向朝向該第二罩體11c延伸， 使該第一罩體11a於第3圖所示的剖視方向上，為截面大致呈「ㄇ」字形的中空罩體。該第一罩體11a經由該環周壁113接合該隔件11b，使該隔件11b大致與該基板部111相對，該第二罩體11c則從另一面接合該隔件11b。該第一罩體11a、該隔件11b及該第二罩體11c可透過鎖固、卡扣、緊配合、螺合或榫接等方式相互結合，本發明並不加以限制。

該金屬殼12與該隔離罩11的結合方式亦不限，本實施例的金屬殼12包含一第一殼體12a及一第二殼體12b，該第一殼體12a為至少一端具有開口的一中空筒體，本實施例選擇使該第一殼體12a的二端分別形成一開口，並由該隔離罩11的第二罩體11c封閉該第一殼體12a的其中一開口，使該第一殼體12a僅於該隔離罩11的第一罩體11a處形成一開口端。該第二殼體12b則可形成一封蓋，以結合於該第一殼體12a的開口端，將該第一殼體12a的開口端封閉，使完成組裝後的隔離罩11可被密封於該金屬殼12內部，由該金屬殼12對該隔離罩11提供良好的防護效果。該第二殼體12b另設有一開孔121，該開孔121與該隔離罩11的穿孔112於該馬達的軸向上相對位，以供該轉子3的轉軸31穿伸通過；其中，該開孔121及該隔離罩11的穿孔112的孔徑均大於該轉子3的轉軸31徑寬，故該轉軸31與該隔離罩11及該金屬殼12之間將形成間隙。

該定子2包含一鐵芯21，該鐵芯21結合於該隔離罩11內部；即，該鐵芯21可設置於該隔離罩11的第一罩體11a與隔件11b之間，以由該第一罩體11a與該隔件11b完整包覆該定子2。該定子2另設有二軸承22供該轉子3的轉軸31結合，其中一軸承22設於該隔離罩11的基板部111並鄰接該穿孔112，另一軸承22則可設於該隔件11b。該轉子3在該隔離罩11內部設有一永久磁鐵組32，該永久磁鐵組32結合於該轉軸31外周，在該馬達的軸向上，該永久磁鐵組32位於該二軸承22之間；在該馬達的徑向上，該永久磁鐵組32與該定子2的鐵芯21之間將形成一氣 隙，以形成一內轉子馬達。該內轉子馬達運作時，該鐵芯21可以在繞設於其上的線圈通電後與該永久磁鐵組32產生磁交鏈感應，使得該轉軸31能夠相對該鐵芯21旋轉；關於該定子2與該轉子3的作動原理與詳細結構，應為本發明所屬領域中具有通常知識者所能理解及實施，恕不再詳述。

在本實施例中，設於該基板部111處的軸承22可例如為滾珠軸承而具有一內環件22a及一外環件22b，該軸承22由該內環件22a結合該轉子3的轉軸31。為確保該轉子3可順暢旋轉，較佳使該隔離罩11的穿孔112孔徑大於或等於該軸承22的外環件22b內徑D1，藉以確保該隔離罩11的基板部111及該防漏件4都不會碰到該內環件22a，有助提升該轉子3的旋轉順暢度；此外，該穿孔112的孔徑較佳小於該外環件22b的外徑D2，以確保該防漏件4可與該隔離罩11穩固結合。

該防漏件4可以由橡膠、矽膠或其它具可撓性且防水的材質製成。該防漏件4設於該外殼1，該防漏件4設有一貫孔41，該貫孔41與該隔離罩11的穿孔112及該金屬殼12的開孔121在該馬達的軸向上相對，以供該轉軸31穿伸通過；如此一來，即便該轉軸31與該隔離罩11或該與金屬殼12之間存在有間隙，仍可藉由該防漏件4有效防止水氣經由所述間隙侵入該馬達內部。

其中，該貫孔41的周緣較佳與該轉軸31微接觸，所述「微接觸」係指該防漏件4的貫孔41孔徑與該轉軸31徑寬過渡配合(transition fit)，包含該防漏件4的貫孔41孔徑等於、略小於或略大於該轉軸31徑寬等情況。詳言之，該防漏件4的貫孔41孔徑等於該轉軸31徑寬時，該防漏件4恰可封住前述間隙；該防漏件4的貫孔41孔徑略小於該轉軸31徑寬時，該防漏件4將有一微小部分撓曲變形以貼接於該轉軸31，將前述間隙確實封閉，但因為接觸面積小且該防漏件4具有可撓性，故並不至於妨礙該轉軸31旋轉；該防漏件4的貫孔41孔徑略大於該轉軸31徑寬時，儘 管前述間隙並未被完全封閉，但留下的縫隙相當小，利用該轉軸31旋轉時造成周邊流體壓力的變化即可形成隱形的防護，仍可避免水氣通過該相當小的縫隙而侵入該馬達內部。

此外，本實施例可選擇將該防漏件4設為包含一覆蓋部4a及一外凸部4b的型態，該防漏件4由該覆蓋部4a連接該外殼1，該外凸部4b則連接該覆蓋部4a的端面，並相較於該覆蓋部4a呈外凸的盤狀；該貫孔41設於該外凸部4b的中心處，且位於該外凸部4b最凸出的部位，使該外凸部4b的側剖型態呈現從連接該覆蓋部4a處朝形成該貫孔41處傾斜上揚。再者，還可將該外凸部4b的厚度設為朝該貫孔41遞減，使該外凸部4b可以由最薄的部位與該轉軸31微接觸，藉以降低對該轉軸31的阻力，提升該轉軸31的旋轉順暢度。

又，本實施例可選擇將該防漏件4設於該隔離罩11的基板部111與設於該基板部111的軸承22之間，使該防漏件4的覆蓋部4a抵接該軸承22的外環件22b，該防漏件4的外凸部4b上揚而不接觸該軸承22的內環件22a，且該防漏件4由該貫孔41的周緣與該轉軸31微接觸。據此，本發明的馬達不但具有前述的防潮效果，還能使該防漏件4兼具緩衝效果，由該防漏件4吸收震動以提升該軸承22的穩定性，從而提升該轉子3的旋轉順暢度。

參照第4圖，本發明馬達的第一實施例也可不設置前述的金屬殼12(標示於第3圖中)；即，該馬達由該外殼1的隔離罩11供該定子2及轉子3組裝定位，及對該定子2與該轉子3的永久磁鐵組32等構件提供防護效果，另搭配該防漏件4來提升馬達的防潮效果。如此，可簡化該馬達的構件，降低製造成本及提升組裝效率。又，請參照第5圖，該馬達的隔離罩11還可更進一步地省略設置隔件11b(標示於第3圖中)，並將前述的另一軸承22改設至該第二罩體11c，同樣可簡化該馬達的構件，達 到降低製造成本及提升組裝效率等功效。

請參照第6、7圖，其係本發明馬達的第二實施例，本發明的第二實施例大致上同於上述的第一實施例，其主要差異在於：本發明第二實施例選擇將防漏件4設於隔離罩11的基板部111與金屬殼12之間。

詳言之，該防漏件4位於該基板部111與該金屬殼12之間的覆蓋部4a具有一厚度h(如第6圖所示)，該基板部111與該金屬殼12的間距H(如第7圖所示)可以小於或等於該厚度h，使該基板部111與該金屬殼12能夠共同夾持該防漏件4的覆蓋部4a；又或者，該基板部111與該金屬殼12的間距H也可以大於該厚度h，使該防漏件4的覆蓋部4a僅被限位於該基板部111與該金屬殼12之間。換言之，該隔離罩11與該金屬殼12可以共同夾持該防漏件4，或是僅將該防漏件4限位於該隔離罩11與該金屬殼12之間，本發明並不加以限制。

值得一提的是，在第3圖及第7圖所示的實施例中，該金屬殼12的第一殼體12a僅於該隔離罩11的第一罩體11a處形成一開口端，而在第8圖所示的實施例中，該第一殼體12a可以在該隔離罩11的第一罩體11a及第二罩體11c處分別形成一開口端，並使該金屬殼12具有二個第二殼體12b，以由該二個第二殼體12b分別結合並封閉該第一殼體12a的二開口端；鄰近該隔離罩11的基板部111的第二殼體12b設有上述開孔121，以供該轉軸31穿伸至該金屬殼12外部。

此外，在其他使用態樣中，該金屬殼12的第一殼體12a也可以呈ㄇ形的筒狀而具有一開口端及一封閉端，供該隔離罩11的第一罩體11a、隔件11b及第二罩體11c等構件置入該第一殼體12a內部，再由設有該開孔121的第二殼體12b結合並封閉該第一殼體12a的開口端，使該隔離罩11能夠完全容置於該金屬殼12內部。或是反過來，將該開孔121設於筒狀第一殼體12a的封閉端，將該隔離罩11置入該第一殼體12a內部後， 再由該第二殼體12b結合並封閉該第一殼體12a的開口端。又或者，該第一殼體12a與第二殼體12b亦可分別形成ㄇ形的筒狀，且該第一殼體12a的開口端與該第二殼體12b的開口端相對以相互結合，由該第一殼體12a與第二殼體12b共同包覆該隔離罩11。值得一提的是，本實施例的隔離罩11亦可設為類似於第5圖所示的型態，省略設置該隔離罩11的隔件11b(標示於第8圖中)，並將前述的另一軸承22改設至該第二罩體11c，以可簡化該馬達的構件，達到降低製造成本及提升組裝效率等功效。

請參照第9圖所示，其係本發明馬達的第三實施例，本發明的第三實施例大致上同於上述的第二實施例，其主要差異在於：本發明第三實施例的隔離罩11與防漏件4設有定位結構以防止二者相對轉動。

詳言之，本實施例的隔離罩11的基板部111與金屬殼12的間距H大於該防漏件4的覆蓋部4a厚度h，使該防漏件4的覆蓋部4a被限位於該隔離罩11與該金屬殼12之間。該隔離罩11設有一第一定位部114，該防漏件4的覆蓋部4a設有一第二定位部42，該第一定位部114與該第二定位部42於該馬達的軸向上相對位結合。例如，該第一定位部114可以為一非正圓凸塊(例如：多邊形、橢圓形、半圓形或星形等任意幾何形狀的凸塊)，該第二定位部42則為具有對應型態的一容槽，或是相反設置，使二者相對結合後可相互形成卡掣，達到防止該防漏件4相對該隔離罩11轉動的效果。

或者，請參照第10、11圖所示，其係本發明馬達的第四實施例，本發明的第四實施例將定位結構設於隔離罩11與金屬殼12，以同樣達到防止該防漏件4相對該隔離罩11轉動的效果。

詳言之，該隔離罩11設有一第三定位部115，該金屬殼12設有一第四定位部122，該第三定位部115與該第四定位部122於該馬達的軸向上相對位結合。例如，該第三定位部115可以為一凹槽，該第四定 位部122則對應為一凸塊，或是相反設置，利用該防漏件4的可撓性，使該隔離罩11與該金屬殼12相對結合後，可將該防漏件4的覆蓋部4a局部壓抵變形，達到防止該防漏件4相對該隔離罩11轉動的效果。

值得一提的是，當該隔離罩11的基板部111與該金屬殼12的間距H等於或小於該防漏件4的覆蓋部4a厚度h，使該防漏件4被該隔離罩11與該金屬殼12共同夾持時，即使未設有前述的定位結構，仍具有防止該防漏件4相對該隔離罩11轉動的效果。

又，本發明上揭實施例雖皆為轉軸31一端凸伸在該外殼1外部，另一端穿伸於該外殼1內部的馬達，但本發明亦涵蓋轉軸31兩端均凸伸在該外殼1外部的馬達，且只要在該外殼1設二個防漏件4即可，此為本領域中具有通常知識者可以理解。

綜上所述，本發明的馬達，藉由設置防漏件，使水氣難以經由該轉軸與該外殼的間隙侵入馬達內部，大幅提升了馬達的防潮效果。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (18)

1. 一種馬達，包含：一外殼；一定子，該定子設於該外殼的內部；一轉子，該轉子可旋轉地結合該定子，該轉子具有一轉軸，該轉軸的至少一端凸伸在該外殼的外部；及一防漏件，該防漏件設於該外殼，該防漏件設有一貫孔供該轉軸貫穿。
2. 如申請專利範圍第1項所述之馬達，其中，該貫孔的周緣與該轉軸微接觸。
3. 如申請專利範圍第1項所述之馬達，其中，該防漏件包含一覆蓋部及一外凸部，該防漏件由該覆蓋部連接該外殼，該外凸部連接該覆蓋部的端面，並相較於該覆蓋部呈外凸狀，該貫孔設於該外凸部。
4. 如申請專利範圍第3項所述之馬達，其中，該貫孔設於該外凸部最凸出的部位，該外凸部的側剖型態呈現從連接該覆蓋部處朝形成該貫孔處傾斜上揚。
5. 如申請專利範圍第4項所述之馬達，其中，該外凸部的厚度從連接該覆蓋部處朝該貫孔遞減。
6. 如申請專利範圍第1項所述之馬達，其中，該防漏件由橡膠或矽膠製成。
7. 如申請專利範圍第1至6項中任一項所述之馬達，其中，該外殼包含一隔離罩，該定子設於該隔離罩的內部；該隔離罩具有一基板部，該基板部沿著該馬達的徑向延伸，該基板部設有一穿孔供該轉軸穿伸通過，該穿孔與該防漏件的貫孔於該馬達的軸向上相對。
8. 如申請專利範圍第7項所述之馬達，其中，該定子具有一軸承結合該轉軸並鄰接該穿孔，該防漏件設於該隔離罩的基板部與該軸承之間。
9. 如申請專利範圍第8項所述之馬達，其中，該軸承具有一內環件及一外 環件，該軸承由該內環件結合該轉軸，該穿孔的孔徑大於或等於該外環件的內徑。
10. 如申請專利範圍第9項所述之馬達，其中，該穿孔的孔徑小於該外環件的外徑。
11. 如申請專利範圍第8項所述之馬達，其中，該外殼另包含一金屬殼，該隔離罩設於該金屬殼的內部。
12. 如申請專利範圍第7項所述之馬達，其中，該外殼另包含一金屬殼，該隔離罩設於該金屬殼的內部，該防漏件設於該隔離罩的基板部與該金屬殼之間。
13. 如申請專利範圍第12項所述之馬達，其中，該防漏件位於該基板部與該金屬殼之間的部位具有一厚度，該基板部與該金屬殼的間距小於或等於該厚度。
14. 如申請專利範圍第12項所述之馬達，其中，該防漏件位於該基板部與該金屬殼之間的部位具有一厚度，該基板部與該金屬殼的間距大於該厚度。
15. 如申請專利範圍第14項所述之馬達，其中，該隔離罩設有一第一定位部，該防漏件設有一第二定位部，該第一定位部與該第二定位部於該馬達的軸向上相對位結合。
16. 如申請專利範圍第14項所述之馬達，其中，該隔離罩設有一第三定位部，該金屬殼設有一第四定位部，該第三定位部與該第四定位部於該馬達的軸向上相對位結合。
17. 如申請專利範圍第12項所述之馬達，其中，該定子具有一軸承鄰接該穿孔，該軸承具有一內環件及一外環件，該內環件結合該轉軸，該穿孔的孔徑大於或等於該外環件的內徑。
18. 如申請專利範圍第17項所述之馬達，其中，該穿孔的孔徑小於該外環 件的外徑。