TWI659593B - 馬達 - Google Patents

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Abstract

一種馬達，用以解決習知馬達之壽命不佳的問題。係包含：一軸座，具有一基板連接一軸管，該軸管具有一開口端遠離該基板，該開口端具有數個熱熔柱；一軸承，容置於該軸管內；一限位件，具有一通孔，該通孔的孔徑小於該開口端的內徑，該限位件於該通孔周圍具有數個穿孔，該數個穿孔由該數個熱熔柱貫穿，使該軸管藉由該數個熱熔柱熱熔結合該限位件；一定子，設於該軸管的外周；及一轉子，具有一軸心，該軸心穿過該限位件之通孔並可旋轉地設於該軸承。

Description

馬達
本發明係關於一種馬達，尤其是一種可防止軸承脫出的馬達。
請參照第1圖，其係一種習知的馬達9，該習知的馬達9具有一基座91、一軸承92、一定子93、一轉子94及一定位件95。該基座91具有一軸管911；該軸承92容置於該軸管911內；該定子93設於該軸管911的外周；該轉子94具有一軸心941，該軸心941可旋轉地設於該軸承92；該定位件95設置於該軸管911內並壓抵於該軸承92上方。藉此，該馬達9運轉時，期能透過於該定位件95的設置，以避免該軸承92相對該軸管911鬆動位移的情形。
然而，該定位件95與該軸管911之組裝不易，必須利用特殊治具才可以使其緊配結合於該軸管911內，使得組裝該定位件95與該軸管911費時又耗工，導致整體組裝的便利性與效率不佳。再者，該馬達9在長時間使用下，由於熱脹冷縮及運作時產生之應力等因素，使得該定位件95無法穩固的緊配結合於該軸管911內，因此無法穩固的壓抵該軸承92，造成該軸承92易相對該軸管911位移而發生脫出該軸管911的情形，進而影響該馬達9之性能及使用壽命。
有鑑於此，習知的馬達確實仍有加以改善之必要。
為解決上述問題，本發明的目的是提供一種馬達，係設有一限位件熱熔結合於軸管，係可以使該限位件可以穩固地結合在軸管上，避免軸承在軸管內發生位移而脫出軸管。
本發明以下所述方向性或其近似用語，例如「前」、「後」、「上(頂)」、「下(底)」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性或其近似用語僅用以輔助說明及理解本發明的各實施例，非用以限制本發明。
本發明的馬達，包含：一軸座，具有一基板連接一軸管，該軸管具有一開口端遠離該基板，該開口端具有數個熱熔柱；一軸承，容置於該軸管內；一限位件，具有一通孔，該通孔的孔徑小於該開口端的內徑，該限位件於該通孔周圍具有數個穿孔，該數個穿孔由該數個熱熔柱貫穿，使該軸管藉由該數個熱熔柱熱熔結合該限位件；一定子，設於該軸管的外周；及一轉子，具有一軸心，該軸心穿過該限位件之通孔並可旋轉地設於該軸承。
據此，本發明的馬達，利用該軸管的熱熔柱貫穿該限位件的數個穿孔；以使該限位件熱熔結合於該軸管，使該限位件可以穩固地結合在該軸管上。如此，可以同時提升該限位件與該軸管的組裝便利性及結合穩固性，避免該軸承在該軸管內發生鬆動或位移而脫出，進而可以提升該馬達之性能及使用壽命。
其中，該限位件之外徑大於該軸管的開口端之外徑，且該限位件於軸向上對位該定子。如此，係具有避免該定子於軸向上脫離該軸管的功效。
其中，另包含一緩衝件，該緩衝件結合於該定子與該軸管之間。如此，該限位件於軸向上可以同時對位該緩衝件與該定子，係具有可以同時避免該定子與該緩衝件於軸向上脫離該軸管的功效。
其中，該緩衝件鄰近該開口端。如此，係具有使該限位件易於壓抵該緩衝件的功效。
其中，該緩衝件係以橡膠或矽膠之具彈性的材質製成。如此，該緩衝件係具有可提供較佳吸震效果的功效。
其中，該軸心具有一徑縮段，該限位件具有至少一卡掣部，該至少一卡掣部由該通孔的孔緣朝內凸出，該限位件結合該軸心時，該至少一卡掣部穿伸入該徑縮段。如此，該軸心旋轉時，可以進一步限制該軸心的軸向位移，係具有避免該軸心脫離該軸承的功效。
其中，該卡掣部的數量為四個，該相鄰的兩個卡掣部之間具有一缺口。如此，該缺口係具有使該限位件易於結合該軸心的功效。
其中，各該卡掣部圈圍形成一卡掣孔，該卡掣的孔徑大於該徑縮段的外徑且小於該軸心的外徑。如此，該軸心旋轉時，係具有可以避免該軸心脫離該軸承的功效。
其中，該限位件壓抵該定子與該軸承。如此，係具有避免該定子與該軸承相對該軸管於軸向上鬆動或位移的功效。
〔本發明〕
1‧‧‧軸座
11‧‧‧基板
12‧‧‧軸管
121‧‧‧開口端
122‧‧‧熱熔柱
2‧‧‧軸承
21‧‧‧軸孔
3‧‧‧限位件
31‧‧‧通孔
32‧‧‧穿孔
33‧‧‧卡掣部
34‧‧‧缺口
35‧‧‧卡掣孔
36‧‧‧凸部
4‧‧‧定子
41‧‧‧矽鋼片組
42‧‧‧線圈組
43‧‧‧絕緣套組
5‧‧‧轉子
51‧‧‧軸心
511‧‧‧徑縮段
6‧‧‧緩衝件
D1‧‧‧通孔的孔徑
D2‧‧‧開口端的內徑
D3‧‧‧軸心的外徑
D4‧‧‧徑縮段的外徑
D5‧‧‧卡掣孔的孔徑
S‧‧‧防磨墊片
〔習用〕
9‧‧‧馬達
91‧‧‧基座
911‧‧‧軸管
92‧‧‧軸承
93‧‧‧定子
94‧‧‧轉子
941‧‧‧軸心
95‧‧‧定位件
第1圖：一種習知馬達的組合剖視圖。
第2圖：本發明第一實施例未包含定子的分解立體圖。
第3圖：本發明第一實施例的組合剖視圖。
第4圖：本發明第二實施例的組合剖視圖。
第5圖：本發明第三實施例未包含定子的分解立體圖。
第6圖：本發明第三實施例的組合剖視圖。
第7圖：如第6圖A的局部放大圖。
第8圖：本發明第四實施例的組合剖視圖。
為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：
請參照第3圖，其係本發明馬達的第一實施例，該馬達包含一軸座1、一軸承2、一限位件3、一定子4及一轉子5，該軸承2、該限位件3及該定子4設於該軸座1，該轉子5可旋轉地設於該軸承2。
請參照第2、3圖，該軸座1具有相連接的一基板11及一軸管12，該軸管12設置於該基板11中，該基板11與該軸管12較佳係為一體成型，以增加其結構強度。在本實施例中，該軸管12係選用塑膠材質一體射出成型該基板11為例進行說明，但不以此為限。該軸管12具有一開口端121，該開口端121係位於遠離該基板11的一端，且該開口端121具有數個熱熔柱122；該軸管12的另一端較佳係為盲孔。
該軸承2容置於該基座1之軸管12內，該軸承2可具有一軸孔21。
該限位件3具有一通孔31，該通孔31的孔徑D1小於該開口端121的內徑D2，使該限位件3可以結合於該軸管12的開口端121；該限位件3於該通孔31周圍具有數個穿孔32，該數個穿孔32由該數個熱熔柱122貫穿，再經由熱熔該數個熱熔柱122，使該限位件3可以穩固地結合在該軸管12上。
該定子4結合該基座1以設置於該軸管12的外周，該定子4可以為各種能夠驅使該轉子5旋轉的結構設計。本實施例可選擇將該定子4套設結合於該軸管12的外周壁，且該定子4具有一矽鋼片組41及一線圈組42。該矽鋼片組41係設於該軸管12的外周，該矽鋼片組41與該軸管12較佳不相接觸，該線圈組42捲繞結合於該矽鋼片組41，該定子4還可具有一絕緣套組43，該絕緣套組43設置於該矽鋼片組41之上下端並 夾持固定該矽鋼片組41，其中，該絕緣套組43係設於該矽鋼片組41與該線圈組42之間。
該轉子5具有一軸心51，該軸心51穿過該限位件3之通孔31並可旋轉地設於該軸承2之軸孔21。其中，該軸管12內的底部可以設有一防磨墊片S，該轉子5之軸心51抵接該防磨墊片S，係可以避免該軸心51直接對該基板11產生磨擦毀損。
請參照第3圖，據由前述結構，該限位件3結合於該軸管12的開口端121，該數個熱熔柱122係貫穿該限位件3的數個穿孔32；再經由熱熔該數個熱熔柱122，使該限位件3可以穩固地結合在該軸管12上，使得該限位件3與該軸管12的組裝作業更為容易。如此，可以同時提升該限位件3與該軸管12的組裝便利性及結合穩固性，避免該軸承2在該軸管12內發生鬆動或位移而脫出，進而可以提升該馬達之性能及使用壽命。
請參照第4圖，其係本發明馬達的第二實施例，本發明的第二實施例大致上同於上述的第一實施例，其主要差異在於：本發明第二實施例之該限位件3之外徑大於該軸管12的開口端121之外徑，且該限位件3的下表面可具有一凸部36，該凸部36於軸向上對位該定子4，以避免該定子4於軸向上脫離該軸管12。
詳言之，為減低該馬達運轉時所產生的震動，本發明的馬達可以另包含一緩衝件6，該緩衝件6較佳係以橡膠或矽膠之具彈性的材質製成。該緩衝件6設置於該軸管12外周壁並鄰近該開口端121，該緩衝件6較佳緊配結合於該定子4的絕緣套組43與該軸管12之間，使該定子4可藉由該緩衝件6結合該軸管12；藉此，該馬達運轉時，該緩衝件6可提供吸震的功效，避免該定子4的震動力量傳遞至該馬達外部。在本實施例中，該限位件3的凸部36較佳伸入於該絕緣套組43與該軸管12之間；此時，該限位件3的凸部36於軸向上可以同時對位該緩衝件6與該定子4的 矽鋼片組41；藉此，係具有可以同時避免該定子4與該緩衝件6於軸向上脫離該軸管12的功效。
請參照第5、6、7圖，其係本發明馬達的第三實施例，本發明的第三實施例大致上同於上述的第一實施例，其主要差異在於：本發明第三實施例之該軸心51可具有一徑縮段511，該徑縮段511可供該限位件3套設定位。詳言之，該限位件3可具有至少一卡掣部33，該至少一卡掣部33由該通孔31的孔緣朝內凸出；因此，當該限位件3結合該軸心51時，該至少一卡掣部33可以穿伸入該徑縮段511；如此，該軸心51旋轉時，係可以進一步限制該軸心51的軸向位移，以避免該軸心51脫離該軸承2。
其中，本實施例的卡掣部33數量為四個，該相鄰的兩個卡掣部33之間具有一缺口34；如此，組裝該限位件3與該軸心51時，該缺口34可以使該限位件3易於結合該軸心51。此外，各該卡掣部33可圈圍形成一卡掣孔35，該卡掣孔35的孔徑D5較佳大於該徑縮段511的外徑D4且小於該軸心51的外徑D3，使該限位件3之卡掣孔35可套設定位於該徑縮段511；如此，當該軸心51旋轉時，係具有可以避免該軸心51脫離該軸承2的功效。
請參照第8圖，其係本發明馬達的第四實施例，本發明的第四實施例大致上同於上述的第三實施例，其主要差異在於：該限位件3於軸向上對位該定子4，且該限位件3可以壓抵該定子4的絕緣套組43與該軸承2，以進一步避免該定子4與該軸承2相對該軸管12於軸向上鬆動或位移。
綜上所述，本發明的馬達，利用該軸管的熱熔柱貫穿該限位件的數個穿孔；以使該限位件熱熔結合於該軸管，使該限位件可以穩固地結合在該軸管上。如此，可以同時提升該限位件與該軸管的組裝便利性及結合穩固性，避免該軸承在該軸管內發生鬆動或位移而脫出，進而可以提 升該馬達之性能及使用壽命。
雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (9)

  1. 一種馬達，包含：一軸座，具有一基板連接一軸管，該軸管具有一開口端遠離該基板，該開口端具有數個熱熔柱；一軸承，容置於該軸管內；一限位件，具有一通孔，該通孔的孔徑小於該開口端的內徑，該限位件於該通孔周圍具有數個穿孔，該數個穿孔由該數個熱熔柱貫穿，使該軸管藉由該數個熱熔柱熱熔結合該限位件；一定子，設於該軸管的外周；及一轉子，具有一軸心，該軸心穿過該限位件之通孔並可旋轉地設於該軸承。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之馬達，其中，該限位件之外徑大於該軸管的開口端之外徑，且該限位件於軸向上對位該定子。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之馬達，其中，另包含一緩衝件，該緩衝件結合於該定子與該軸管之間。
  4. 如申請專利範圍第3項所述之馬達，其中，該緩衝件鄰近該開口端。
  5. 如申請專利範圍第3項所述之馬達，其中，該緩衝件係以橡膠或矽膠之具彈性的材質製成。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之馬達，其中，該軸心具有一徑縮段，該限位件具有至少一卡掣部，該至少一卡掣部由該通孔的孔緣朝內凸出，該限位件結合該軸心時，該至少一卡掣部穿伸入該徑縮段。
  7. 如申請專利範圍第6項所述之馬達，其中，該卡掣部的數量為四個，該相鄰的兩個卡掣部之間具有一缺口。
  8. 如申請專利範圍第7項所述之馬達，其中，各該卡掣部圈圍形成一卡掣孔，該卡掣孔的孔徑大於該徑縮段的外徑且小於該軸心的外徑。
  9. 如申請專利範圍第6項所述之馬達，其中，該限位件壓抵該定子與該軸承。
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