CN110474469B - 马达 - Google Patents
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Abstract
一种马达,用以解决现有马达的寿命不佳的问题。包括:一个轴座,具有一个基板连接一个轴管,该轴管具有一个开口端远离该基板,该开口端具有多个热熔柱;一个轴承,容置于该轴管内;一个限位件,具有一个通孔,该通孔的孔径小于该开口端的内径,该限位件于该通孔周围具有多个穿孔,该多个穿孔由该多个热熔柱贯穿,使该轴管通过该多个热熔柱热熔结合该限位件;一个定子,设于该轴管的外周;及一个转子,具有一个轴心,该轴心穿过该限位件的通孔并可旋转地设于该轴承。
Description
技术领域
本发明关于一种马达,尤其是一种可防止轴承脱出的马达。
背景技术
请参照图1,其是一种现有的马达9,该现有的马达9具有一基座91、一轴承92、一定子93、一转子94及一定位件95。该基座91具有一轴管911;该轴承92容置于该轴管911内;该定子93设于该轴管911的外周;该转子94具有一轴心941,该轴心941可旋转地设于该轴承92;该定位件95设置于该轴管911内并压抵于该轴承92上方。借此,该马达9运转时,期能通过于该定位件95的设置,以避免该轴承92相对该轴管911松动位移的情形。
然而,该定位件95与该轴管911的组装不易,必须利用特殊治具才可以使其紧配结合于该轴管911内,使得组装该定位件95与该轴管911费时又耗工,导致整体组装的便利性与效率不佳。同时,该马达9在长时间使用下,由于热胀冷缩及运作时产生的应力等因素,使得该定位件95无法稳固的紧配结合于该轴管911内,因此无法稳固的压抵该轴承92,造成该轴承92易相对该轴管911位移而发生脱出该轴管911的情形,进而影响该马达9的性能及使用寿命。
有鉴于此,现有的马达确实仍有加以改善的必要。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的是提供一种马达,设有一限位件热熔结合于轴管,可以使该限位件可以稳固地结合在轴管上,避免轴承在轴管内发生位移而脱出轴管。
本发明以下所述方向性或其近似用语,例如“前”、“后”、“上(顶)”、“下(底)”、“内”、“外”、“侧面”等,主要参考附图的方向,各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本发明的各实施例,非用以限制本发明。
本发明的马达,包括:一个轴座,具有一个基板连接一个轴管,该轴管具有一个开口端远离该基板,该开口端具有多个热熔柱;一个轴承,容置于该轴管内;一个限位件,具有一个通孔,该通孔的孔径小于该开口端的内径,该限位件于该通孔周围具有多个穿孔,该多个穿孔由该多个热熔柱贯穿,该轴管通过该多个热熔柱热熔结合该限位件;一个定子,设于该轴管的外周;及一个转子,具有一个轴心,该轴心穿过该限位件的通孔并可旋转地设于该轴承。
因此,本发明的马达,利用该轴管的热熔柱贯穿该限位件的多个穿孔;以使该限位件热熔结合于该轴管,使该限位件可以稳固地结合在该轴管上。如此,可以同时提升该限位件与该轴管的组装便利性及结合稳固性,避免该轴承在该轴管内发生松动或位移而脱出,进而可以提升该马达的性能及使用寿命。
其中,该限位件的外径大于该轴管的开口端的外径,且该限位件于轴向上对位该定子。如此,具有避免该定子于轴向上脱离该轴管的功效。
其中,还包括一个缓冲件,该缓冲件结合于该定子与该轴管之间。如此,该限位件于轴向上可以同时对位该缓冲件与该定子,具有可以同时避免该定子与该缓冲件于轴向上脱离该轴管的功效。
其中,该缓冲件邻近该开口端。如此,具有使该限位件易于压抵该缓冲件的功效。
其中,该缓冲件是以橡胶或硅胶的具弹性的材质制成。如此,该缓冲件具有可提供较佳吸震效果的功效。
其中,该轴心具有一个径缩段,该限位件具有至少一个卡掣部,该至少一个卡掣部由该通孔的孔缘朝内凸出,该限位件结合该轴心时,该至少一个卡掣部穿伸入该径缩段。如此,该轴心旋转时,可以进一步限制该轴心的轴向位移,具有避免该轴心脱离该轴承的功效。
其中,该卡掣部的数量为四个,相邻的两个卡掣部之间具有一个缺口。如此,该缺口具有使该限位件易于结合该轴心的功效。
其中,各卡掣部圈围形成一个卡掣孔,该卡掣的孔径大于该径缩段的外径且小于该轴心的外径。如此,该轴心旋转时,具有可以避免该轴心脱离该轴承的功效。
其中,该限位件压抵该定子与该轴承。如此,具有避免该定子与该轴承相对该轴管于轴向上松动或位移的功效。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1:为一种现有马达的组合剖视图;
图2:本发明第一实施例未包括定子的分解立体图;
图3:本发明第一实施例的组合剖视图;
图4:本发明第二实施例的组合剖视图;
图5:本发明第三实施例未包括定子的分解立体图;
图6:本发明第三实施例的组合剖视图;
图7:如图6中A的局部放大图;
图8:本发明第四实施例的组合剖视图。
附图标记说明
1 轴座
11 基板 12 轴管
121 开口端 122 热熔柱
2 轴承
21 轴孔
3 限位件
31 通孔 32 穿孔
33 卡掣部 34 缺口
35 卡掣孔 36 凸部
4 定子
41 硅钢片组 42 线圈组
43 绝缘套组
5 转子
51 轴心 511 径缩段
6 缓冲件
D1 通孔的孔径 D2 开口端的内径
D3 轴心的外径 D4 径缩段的外径
D5 卡掣孔的孔径
S 防磨垫片
﹝现有技术﹞
9 马达
91 基座 911 轴管
92 轴承 93 定子
94 转子 941 轴心
95 定位件。
具体实施方式
为使本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂,下文特根据本发明的较佳实施例,并配合附图,作详细说明如下:
请参照图3,其是本发明马达的第一实施例,该马达包括一轴座1、一轴承2、一限位件3、一定子4及一转子5,该轴承2、该限位件3及该定子4设于该轴座1,该转子5可旋转地设于该轴承2。
请参照图2、3,该轴座1具有相连接的一基板11及一轴管12,该轴管12设置于该基板11中,该基板11与该轴管12较佳为一体成型,以增加其结构强度。在本实施例中,该轴管12选用塑料材质一体射出成型该基板11为例进行说明,但不以此为限。该轴管12具有一开口端121,该开口端121位于远离该基板11的一端,且该开口端121具有多个热熔柱122;该轴管12的另一端较佳为盲孔。
该轴承2容置于该基座1的轴管12内,该轴承2可具有一轴孔21。
该限位件3具有一通孔31,该通孔31的孔径D1小于该开口端121的内径D2,使该限位件3可以结合于该轴管12的开口端121;该限位件3于该通孔31周围具有多个穿孔32,该多个穿孔32由该多个热熔柱122贯穿,再通过热熔该多个热熔柱122,使该限位件3可以稳固地结合在该轴管12上。
该定子4结合该基座1以设置于该轴管12的外周,该定子4可以为各种能够驱使该转子5旋转的结构设计。本实施例可选择将该定子4套设结合于该轴管12的外周壁,且该定子4具有一硅钢片组41及一线圈组42。该硅钢片组41设于该轴管12的外周,该硅钢片组41与该轴管12较佳不相接触,该线圈组42卷绕结合于该硅钢片组41,该定子4还可具有一绝缘套组43,该绝缘套组43设置于该硅钢片组41的上、下两端并夹持固定该硅钢片组41,其中,该绝缘套组43设于该硅钢片组41与该线圈组42之间。
该转子5具有一轴心51,该轴心51穿过该限位件3的通孔31并可旋转地设于该轴承2的轴孔21。其中,该轴管12内的底部可以设有一防磨垫片S,该转子5的轴心51抵接该防磨垫片S,可以避免该轴心51直接对该基板11产生磨擦毁损。
请参照图3,根据前述结构,该限位件3结合于该轴管12的开口端121,该多个热熔柱122贯穿该限位件3的多个穿孔32;再通过热熔该多个热熔柱122,使该限位件3可以稳固地结合在该轴管12上,使得该限位件3与该轴管12的组装作业更为容易。如此,可以同时提升该限位件3与该轴管12的组装便利性及结合稳固性,避免该轴承2在该轴管12内发生松动或位移而脱出,进而可以提升该马达的性能及使用寿命。
请参照图4,其是本发明马达的第二实施例,本发明的第二实施例大致上同于上述的第一实施例,其主要区别在于:本发明第二实施例的该限位件3的外径大于该轴管12的开口端121的外径,且该限位件3的下表面可具有一凸部36,该凸部36于轴向上对位该定子4,以避免该定子4于轴向上脱离该轴管12。
详言之,为减低该马达运转时所产生的震动,本发明的马达可以另外包括一缓冲件6,该缓冲件6较佳以橡胶或硅胶的具弹性的材质制成。该缓冲件6设置于该轴管12外周壁并邻近该开口端121,该缓冲件6较佳紧配结合于该定子4的绝缘套组43与该轴管12之间,使该定子4可通过该缓冲件6结合该轴管12;借此,该马达运转时,该缓冲件6可提供吸震的功效,避免该定子4的震动力量传递至该马达外部。在本实施例中,该限位件3的凸部36较佳伸入于该绝缘套组43与该轴管12之间;此时,该限位件3的凸部36于轴向上可以同时对位该缓冲件6与该定子4的硅钢片组41;借此,具有可以同时避免该定子4与该缓冲件6于轴向上脱离该轴管12的功效。
请参照图5、6、7,其是本发明马达的第三实施例,本发明的第三实施例大致上同于上述的第一实施例,其主要区别在于:本发明第三实施例的该轴心51可具有一径缩段511,该径缩段511可供该限位件3套设定位。详言之,该限位件3可具有至少一卡掣部33,该至少一卡掣部33由该通孔31的孔缘朝内凸出;因此,当该限位件3结合该轴心51时,该至少一卡掣部33可以穿伸入该径缩段511;如此,该轴心51旋转时,可以进一步限制该轴心51的轴向位移,以避免该轴心51脱离该轴承2。
其中,本实施例的卡掣部33数量为四个,该相邻的两个卡掣部33之间具有一缺口34;如此,组装该限位件3与该轴心51时,该缺口34可以使该限位件3易于结合该轴心51。此外,各卡掣部33可圈围形成一卡掣孔35,该卡掣孔35的孔径D5较佳大于该径缩段511的外径D4且小于该轴心51的外径D3,使该限位件3的卡掣孔35可套设定位于该径缩段511;如此,当该轴心51旋转时,具有可以避免该轴心51脱离该轴承2的功效。
请参照图8,其是本发明马达的第四实施例,本发明的第四实施例大致上同于上述的第三实施例,其主要区别在于:该限位件3于轴向上对位该定子4,且该限位件3可以压抵该定子4的绝缘套组43与该轴承2,以进一步避免该定子4与该轴承2相对该轴管12于轴向上松动或位移。
综上所述,本发明的马达,利用该轴管的热熔柱贯穿该限位件的多个穿孔;以使该限位件热熔结合于该轴管,使该限位件可以稳固地结合在该轴管上。如此,可以同时提升该限位件与该轴管的组装便利性及结合稳固性,避免该轴承在该轴管内发生松动或位移而脱出,进而可以提升该马达的性能及使用寿命。
Claims (6)
1.一种马达,其特征在于,包括:
一个轴座,具有一个基板连接一个轴管,该轴管具有一个开口端远离该基板,该开口端具有多个热熔柱;
一个轴承,容置于该轴管内;
一个限位件,具有一个通孔及至少一个卡掣部,该通孔的孔径小于该开口端的内径,该至少一个卡掣部由该通孔的孔缘朝内凸出,该限位件于该通孔周围具有多个穿孔,该多个穿孔由该多个热熔柱贯穿,该轴管通过该多个热熔柱热熔结合该限位件,该限位件的外径大于该轴管的开口端的外径;
一个定子,设于该轴管的外周;
一个转子,具有一个轴心,该轴心具有一个径缩段,其中该限位件结合该轴心时,该至少一个卡掣部穿伸入该径缩段,该轴心穿过该限位件的通孔并可旋转地设于该轴承,且该限位件于轴向上对位该定子;及
一个缓冲件,该缓冲件结合于该定子与该轴管之间。
2.如权利要求1所述的马达,其特征在于,该缓冲件邻近该开口端。
3.如权利要求1所述的马达,其特征在于,该缓冲件是以橡胶或硅胶的具弹性的材质制成。
4.如权利要求1所述的马达,其特征在于,该卡掣部的数量为四个,相邻的两个卡掣部之间具有一个缺口。
5.如权利要求4所述的马达,其特征在于,各卡掣部圈围形成一个卡掣孔,该卡掣孔的孔径大于该径缩段的外径且小于该轴心的外径。
6.如权利要求1所述的马达,其特征在于,该限位件压抵该定子与该轴承。
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