TW201718308A - 可調整收納空間之機車 - Google Patents

Abstract

一種可調整收納空間之機車，包括一置物箱、一座椅以及一鉸鏈。置物箱包括一置物箱扣合部。座椅包括一第一座椅端、一第二座椅端以及一座椅扣合部，其中，該座椅扣合部設於該第二座椅端，並適於與該置物箱扣合部相扣合。該座椅之該第一座椅端透過該鉸鏈樞接於該置物箱之上，該鉸鏈具有一第一狀態以及一第二狀態，當該鉸鏈處於該第一狀態時，該座椅與該置物箱之間形成一第一收納空間，當該鉸鏈處於該第二狀態時，該座椅相對一地平面的高度被抬高，該座椅與該置物箱之間形成一第二收納空間，該第二收納空間大於該第一收納空間。

Description

可調整收納空間之機車

本發明係有關於一種機車，特別係有關於一種可調整收納空間之機車。

習知之機車，於座椅與置物箱之間具備一可開啟及扣合之封閉收納空間，其藉由座椅和置物箱之間的絞鍊及扣合部達成座椅開啟置入物體，以及座椅扣合形成封閉收納空間等機能。

在一般的機車設計之中，收納空間的下方有一動力機構，其跟隨後避震器而作動，收納空間的水平方向有車架及外觀件，故該收納空間有限。如有更大空間需求，勢必僅能向上發展，此法將增加機車座椅距離地面高度，影響駕駛者停車時置腳性，駕駛時操控安全及舒適性。

本發明係為了欲解決習知技術之問題而提供之一種可調整收納空間之機車，包括一置物箱、一座椅以及一鉸鏈。置物箱包括一置物箱扣合部。座椅包括一第一座椅端、一第二座椅端以及一座椅扣合部，其中，該座椅扣合部設於該第二座椅端，並適於與該置物箱扣合部相扣合。該座椅之該第一座椅端透過該鉸鏈樞接於該置物箱之上，該鉸鏈具有一第一狀態以及一第二狀 態，當該鉸鏈處於該第一狀態時，該座椅與該置物箱之間形成一第一收納空間，當該鉸鏈處於該第二狀態時，該座椅相對一地平面的高度被抬高，該座椅與該置物箱之間形成一第二收納空間，該第二收納空間大於該第一收納空間。

在一實施例中，該鉸鏈包括一第一鉸鏈部件以及一第二鉸鏈部件，該第一鉸鏈部件固定於該座椅，該第二鉸鏈部件固定於該置物箱，該第一鉸鏈部件適於相對該第二鉸鏈部件樞轉，該第一鉸鏈部件並適於相對該第二鉸鏈部件滑動，當該鉸鏈從該第一狀態切換至該第二狀態時，該第二鉸鏈部件相對該第一鉸鏈部件，從一第一位置滑動至一第二位置。

在一實施例中，該置物箱包括一上表面以及一外側面，該第二鉸鏈部件被固定於該上表面。

在一實施例中，該鉸鏈更包括二轉軸、二彈簧、二撥叉以及一固定單元，該第一鉸鏈部件包括二滑槽，該等滑槽形成於該第一鉸鏈部件的兩側，該第二鉸鏈部件包括二軸孔，該等軸孔形成於該第二鉸鏈部件的兩側，每一轉軸對應穿過該鉸鏈之一側之該滑槽以及該軸孔，該撥叉抵接該轉軸之一端，該彈簧套設於該轉軸之上並抵接該第二鉸鏈部件，該等撥叉樞接該固定單元。

在一實施例中，該鉸鏈更包括二E型扣環，該E型扣環對應套設於該轉軸之另一端。

在一實施例中，該轉軸包括一第一凸緣以及一第二凸緣，該彈簧套設於該轉軸之上並抵接該第二鉸鏈部件以及該第一凸緣，該撥叉抵接該轉軸並位於該第一凸緣與該第二凸緣之間。

在一實施例中，該撥叉包括一叉部、二凸部以及一握持部，該叉部位於該撥叉之一端，該握持部位於該撥叉之另一端，該等凸部形成於該撥叉之兩側，該等凸部樞接該固定單元，該叉部抵接該轉軸。

在一實施例中，該固定單元包括一框體以及一板體，該板體嵌合該框體，該等撥叉設於該框體以及該板體之間，該框體包括二框體開孔，該板體包括二板體開孔，該撥叉之該等凸部分別插入該框體開孔以及該板體開孔。

在一實施例中，該框體被固定於該置物箱之該外側面。

在一實施例中，每一滑槽包括一第一端部、一滑動部以及一第二端部，當該第二鉸鏈部件相對該第一鉸鏈部件，處於該第一位置時，該轉軸處於該第一端部，當該第二鉸鏈部件相對該第一鉸鏈部件，處於該第二位置時，該轉軸處於該第二端部。

應用本發明之實施例，可透過鉸鏈改變收納空間的大小，因此可增加使用者的便利性。例如，當使用者停車而欲置入較大型的物品(如，安全帽)時，可將鉸鏈調整至該第二狀態，使得該座椅與該置物箱之間形成該第二收納空間，藉此以置入較大型的物品。

1‧‧‧機車

10‧‧‧座椅

11‧‧‧第一座椅端

12‧‧‧第二座椅端

13‧‧‧座椅扣合部

20‧‧‧置物箱

21‧‧‧置物箱扣合部

22‧‧‧上表面

30‧‧‧鉸鏈

31‧‧‧第一鉸鏈部件

311‧‧‧滑槽

312‧‧‧第一端部

313‧‧‧滑動部

314‧‧‧第二端部

32‧‧‧第二鉸鏈部件

321‧‧‧軸孔

33‧‧‧轉軸

331‧‧‧第一凸緣

332‧‧‧第二凸緣

34‧‧‧彈簧

35‧‧‧撥叉

351‧‧‧叉部

352‧‧‧凸部

353‧‧‧握持部

36‧‧‧固定單元

361‧‧‧框體

362‧‧‧板體

363‧‧‧框體開孔

364‧‧‧板體開孔

37‧‧‧E型扣環

S1‧‧‧第一收納空間

S2‧‧‧第二收納空間

第1A圖係顯示本發明實施例之可調整收納空間之機車的組合圖。

第1B圖係顯示本發明實施例之可調整收納空間之機車的分 解圖。

第2A圖係顯示鉸鏈處於第一狀態，而座椅與置物箱之間形成第一收納空間。

第2B圖係顯示鉸鏈處於第二狀態，而座椅與置物箱之間形成第二收納空間。

第3A、3B圖係顯示鉸鏈的樞轉情形。

第4A~4D圖係顯示第一鉸鏈部件相對二鉸鏈部件滑動的情形。

第5A、5B圖係顯示鉸鏈的細部結構。

第6圖係顯示滑槽的細部結構。

參照第1A、1B圖，其係顯示本發明實施例之可調整收納空間之機車1，包括一置物箱20、一座椅10以及一鉸鏈30。置物箱20包括一置物箱扣合部21。座椅10包括一第一座椅端11、一第二座椅端12以及一座椅扣合部13，其中，該座椅扣合部13設於該第二座椅端12，並適於與該置物箱扣合部21相扣合。該座椅10之該第一座椅端11透過該鉸鏈30樞接於該置物箱之上。

參照第2A以及2B圖，該鉸鏈30具有一第一狀態以及一第二狀態。參照第2A圖，當該鉸鏈30處於該第一狀態時，該座椅10與該置物箱20之間形成一第一收納空間S1。參照第2B圖，當該鉸鏈30處於該第二狀態時，該座椅10相對一地平面的高度被抬高，此時，該座椅10與該置物箱20之間形成一第二收納空間S2，該第二收納空間S2大於該第一收納空間S1。應用本發明之實施 例，可透過鉸鏈改變收納空間的大小，因此可增加使用者的便利性。例如，當使用者停車而欲置入較大型的物品(如，安全帽)時，可將鉸鏈調整至該第二狀態，使得該座椅與該置物箱之間形成該第二收納空間，藉此以置入較大型的物品。

參照第3A以及3B圖，就詳細作動而言，該鉸鏈30包括一第一鉸鏈部件31以及一第二鉸鏈部件32，該第一鉸鏈部件31固定於該座椅10，該第二鉸鏈部件32固定於該置物箱20，該第一鉸鏈部件31適於相對該第二鉸鏈部件32樞轉，藉此該座椅10相對該置物箱20樞轉而開閉該收納空間。參照第4A~4D圖，該第一鉸鏈部件31並適於相對該第二鉸鏈部件32滑動，當該鉸鏈30從該第一狀態切換至該第二狀態時，該第二鉸鏈部件32相對該第一鉸鏈部件31，從一第一位置(第4A、4B圖顯示之位置)滑動至一第二位置(第4C、4D圖顯示之位置)。

參照第5A以及5B圖，就細部結構而言，該鉸鏈30更包括二轉軸33、二彈簧34、二撥叉35以及一固定單元36，該第一鉸鏈部件31包括二滑槽311，該等滑槽311形成於該第一鉸鏈部件31的兩側，該第二鉸鏈部件32包括二軸孔321，該等軸孔321形成於該第二鉸鏈部件32的兩側，每一轉軸33對應穿過該鉸鏈30之一側之該滑槽311以及該軸孔321，該撥叉35抵接該轉軸33之一端，該彈簧34套設於該轉軸35之上並抵接該第二鉸鏈部件32，該等撥叉35樞接該固定單元36。

參照第5A以及5B圖，在此實施例中，該鉸鏈更包括二E型扣環37，該E型扣環37對應套設於該轉軸33之另一端。該等E型扣環37適於抵接該第一鉸鏈部件31以提供止擋功能。

參照第5A以及5B圖，在此實施例中，該轉軸33包括一第一凸緣331以及一第二凸緣332，該彈簧34套設於該轉軸33之上並抵接該第二鉸鏈部件32以及該第一凸緣331，該撥叉35抵接該轉軸33並位於該第一凸緣331與該第二凸緣332之間。該撥叉35包括一叉部351、二凸部352以及一握持部353，該叉部351位於該撥叉35之一端，該握持部353位於該撥叉35之另一端，該等凸部352形成於該撥叉35之兩側，該等凸部352樞接該固定單元36，該叉部351抵接該轉軸33。

參照第5A以及5B圖，在此實施例中，該固定單元36包括一框體361以及一板體362，該板體362嵌合該框體361，該等撥叉35設於該框體361以及該板體362之間，該框體361包括二框體開孔363，該板體362包括二板體開孔364，該撥叉之該等凸部352分別插入該框體開孔363以及該板體開孔364。

再參照第1B圖，在一實施例中，該置物箱20包括一上表面22以及一外側面。搭配參照第1B以及第5A、5B圖，該第二鉸鏈部件32透過固定孔322被固定於該置物箱20之該上表面22。該固定單元36透過固定孔365被固定於該置物箱20之該外側面。

參照第6圖，每一滑槽311包括一第一端部312、一滑動部313以及一第二端部314，當該第二鉸鏈部件32相對該第一鉸鏈部件31，處於該第一位置時，該轉軸處於該第一端部312，當該第二鉸鏈部件32相對該第一鉸鏈部件31，處於該第二位置時，該轉軸處於該第二端部314。在一實施例中，滑槽311的輪廓可以座椅扣合部13為圓心，並以該座椅扣合部13與該轉軸之間的距離為半徑，所畫出的圓弧為依據，進行設計。

參照第4A~4B圖，當使用者欲將該鉸鏈30從該第一狀態調整至該第二狀態時，先用手指推動該等握持部353，藉此該等撥叉35推動該等彈簧34而容許該等轉軸33於該等滑槽311內滑動。再參照第4C圖，接著，使用者可將拉動該座椅10，而使得該第二鉸鏈部件32相對該第一鉸鏈部件31，被滑動至該第二位置，此時該轉軸等33處於該等第二端部314。最後，參照第4D圖，使用者釋放該等握持部353，該等彈簧34因而推動該等轉軸33而將該等轉軸定位於該第二位置。

雖然本發明已以具體之較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技術者，在不脫離本發明之精神和範圍內，仍可作些許的更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

30‧‧‧鉸鏈

31‧‧‧第一鉸鏈部件

32‧‧‧第二鉸鏈部件

Claims (10)

1. 一種可調整收納空間之機車，包括：一置物箱，包括一置物箱扣合部；一座椅，包括一第一座椅端、一第二座椅端以及一座椅扣合部，其中，該座椅扣合部設於該第二座椅端，並適於與該置物箱扣合部相扣合；以及一鉸鏈，其中，該座椅之該第一座椅端透過該鉸鏈樞接於該置物箱之上，該鉸鏈具有一第一狀態以及一第二狀態，當該鉸鏈處於該第一狀態時，該座椅與該置物箱之間形成一第一收納空間，當該鉸鏈處於該第二狀態時，該座椅相對一地平面的高度被抬高，該座椅與該置物箱之間形成一第二收納空間，該第二收納空間大於該第一收納空間。
2. 如申請專利範圍第1項所述之可調整收納空間之機車，其中，該鉸鏈包括一第一鉸鏈部件以及一第二鉸鏈部件，該第一鉸鏈部件固定於該座椅，該第二鉸鏈部件固定於該置物箱，該第一鉸鏈部件適於相對該第二鉸鏈部件樞轉，該第一鉸鏈部件並適於相對該第二鉸鏈部件滑動，當該鉸鏈從該第一狀態切換至該第二狀態時，該第二鉸鏈部件相對該第一鉸鏈部件，從一第一位置滑動至一第二位置。
3. 如申請專利範圍第2項所述之可調整收納空間之機車，其中，該鉸鏈更包括二轉軸、二彈簧、二撥叉以及一固定單元，該第一鉸鏈部件包括二滑槽，該等滑槽形成於該第一 鉸鏈部件的兩側，該第二鉸鏈部件包括二軸孔，該等軸孔形成於該第二鉸鏈部件的兩側，每一轉軸對應穿過該鉸鏈之一側之該滑槽以及該軸孔，該撥叉抵接該轉軸之一端，該彈簧套設於該轉軸之上並抵接該第二鉸鏈部件，該等撥叉樞接該固定單元。
4. 如申請專利範圍第3項所述之可調整收納空間之機車，其中，該鉸鏈更包括二E型扣環，該E型扣環對應套設於該轉軸之另一端。
5. 如申請專利範圍第4項所述之可調整收納空間之機車，其中，該轉軸包括一第一凸緣以及一第二凸緣，該彈簧套設於該轉軸之上並抵接該第二鉸鏈部件以及該第一凸緣，該撥叉抵接該轉軸並位於該第一凸緣與該第二凸緣之間。
6. 如申請專利範圍第5項所述之可調整收納空間之機車，其中，該撥叉包括一叉部、二凸部以及一握持部，該叉部位於該撥叉之一端，該握持部位於該撥叉之另一端，該等凸部形成於該撥叉之兩側，該等凸部樞接該固定單元，該叉部抵接該轉軸。
7. 如申請專利範圍第6項所述之可調整收納空間之機車，其中，該固定單元包括一框體以及一板體，該板體嵌合該框體，該等撥叉設於該框體以及該板體之間，該框體包括二框體開孔，該板體包括二板體開孔，該撥叉之該等凸部分別插入該框體開孔以及該板體開孔。
8. 如申請專利範圍第7項所述之可調整收納空間之機車，其中，該置物箱包括一上表面以及一外側面，該第二鉸鏈部件被固定於該上表面。
9. 如申請專利範圍第8項所述之可調整收納空間之機車，其中，該框體被固定於該置物箱之該外側面。
10. 如申請專利範圍第4項所述之可調整收納空間之機車，其中，每一滑槽包括一第一端部、一滑動部以及一第二端部，當該第二鉸鏈部件相對該第一鉸鏈部件，處於該第一位置時，該轉軸處於該第一端部，當該第二鉸鏈部件相對該第一鉸鏈部件，處於該第二位置時，該轉軸處於該第二端部。