TW201710105A - 胎紋深度檢測系統 - Google Patents
胎紋深度檢測系統 Download PDFInfo
- Publication number
- TW201710105A TW201710105A TW104139805A TW104139805A TW201710105A TW 201710105 A TW201710105 A TW 201710105A TW 104139805 A TW104139805 A TW 104139805A TW 104139805 A TW104139805 A TW 104139805A TW 201710105 A TW201710105 A TW 201710105A
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- tread depth
- processor
- detecting
- tread
- depth value
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
- G01M17/02—Tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/24—Wear-indicating arrangements
- B60C11/246—Tread wear monitoring systems
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
- G01B11/22—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring depth
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
Abstract
一種胎紋深度檢測系統,其包括胎紋深度檢測裝置、記憶體及處理器,該胎紋深度檢測裝置放置於地面下用於檢測胎紋深度;該記憶體預存有臨界深度值;該處理器與該胎紋深度檢測裝置和該記憶體電連接用於對比該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值與該臨界深度值;當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器能夠發出第一訊號以發出警示。
Description
本發明涉及一種檢測裝置,特別是指一種用於胎紋深度之檢測裝置。
汽車已經成為人類生活中必要之交通工具。汽車輪胎上之胎紋深度對於駕駛安全來說極為重要。特定深度之胎紋設計可增加駕駛時輪胎與地面之摩擦力、減小刹車距離、避免打滑或者便於排水等。當胎紋深度較淺時會給汽車之行駛安全帶來隱患增加交通事故幾率。
鑒於上述狀況,有必要提供一種可快速檢測汽車胎紋深度之胎紋深度檢測系統。
一種胎紋深度檢測系統,其包括:胎紋深度檢測裝置,該胎紋深度檢測裝置設置於地面下用於檢測胎紋深度;記憶體,該記憶體預存有臨界深度值;處理器,該處理器與該胎紋深度檢測裝置和該記憶體電連接,用於對比該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值與該臨界深度值;及當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器能夠發出第一訊號以發出警示。
一種胎紋深度檢測系統,其包括:檢測板;位於該空腔內之檢測相機;位於該空腔內並與該檢測相機電連接之圖形處理器;記憶體,該記憶體預存有臨界深度值;與該圖形處理器和該記憶體電連接之處理器,該處理器用於對比該檢測相機檢測之胎紋深度值與該臨界深度值;該檢測板包括:第一坡板;支撐部,該支撐部開設有空腔;及第二坡板,該第一坡板和該第二坡板位於該支撐部之相對兩側,當該檢測相機檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器能夠發出第一訊號以發出警示。
上述胎紋深度檢測系統之能夠快速檢測汽車車胎之胎紋深度並於胎紋深度小於臨界深度時發出警示以減小汽車行駛之安全隱患。
圖1是本發明第一實施方式中胎紋深度檢測系統之示意圖。
圖2是圖1所示之胎紋深度檢測系統之模組圖。
圖3是本發明第二實施方式中胎紋深度檢測系統之示意圖。
圖4是本發明第三實施方式胎紋深度檢測系統中之檢測板之立體示意圖。
下面將結合本發明實施例中之附圖,對本發明實施例中之技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述之實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部之實施例。基於本發明中之實施例,本領域普通技術人員於沒有做出創造性勞動前提下所獲得之所有其他實施例,均屬於本發明保護之範圍。
需要說明之是,當一個元件被認為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中設置之元件。當一個元件被認為是“設置於”另一個元件,它可以是直接設置於另一個元件上或者可能同時存在居中設置之元件。
除非另有定義,本文所使用之所有之技術和科學術語與屬於本發明之技術領域之技術人員通常理解之含義相同。本文中於本發明之說明書中所使用之術語只是為了描述具體之實施例之目不是旨在於限制本發明。本文所使用之術語“及/或”包括一個或複數相關之所列項目的任意之和所有之組合。
請參閱圖1,本發明第一實施方式中之胎紋深度檢測系統100包括胎紋深度檢測裝置10、處理器20、記憶體21、立柱30、警示裝置40。記憶體21電連接處理器20。胎紋深度檢測裝置10設置於地面101上,用於當輪胎801到達或接近胎紋深度檢測裝置10時測量汽車802之輪胎801之胎紋深度。記憶體21預存有臨界深度值。處理器20連接胎紋深度檢測裝置10,用於對比經由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值與臨界深度值。立柱30設置於地面101上。警示裝置40裝設于立柱30上並與處理器20連接。當經由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值小於臨界深度值時,處理器20能夠發出控制訊號以啟動警示裝置40。
胎紋深度檢測裝置10包括檢測相機11和圖形處理器13。檢測相機11與圖形處理器13電連接。檢測相機11與圖形處理器13可分開設置。圖形處理器13用於分析自檢測相機11採集之圖像並得出胎紋深度。圖形處理器13可藉由光纜或電線與檢測相機11連接。於本實施方式中,檢測相機11與圖形處理器13藉由電線102連接,檢測相機11可為一立體攝像機,圖形處理器13可為立體圖形處理器。
檢測相機11可裝入地面101下以當汽車802移動至特定位置時拍攝胎紋。檢測相機11可裝配閃光燈以便更好之拍攝照片。圖形處理器13亦可同樣裝入地面101下。於另一實施方式中,檢測相機11和圖形處理器13可為一體集成設置。防護蓋60能放置於地面101上並蓋住並保護胎紋深度檢測裝置10。為測量方便,防護蓋60可為透明材料製成。
胎紋深度檢測系統100還可包括與胎紋深度檢測裝置10電連接之感測器50。感測器50設置於地面101下並被防護蓋60蓋住。感測器50用於感測移至感測器50前方之輪胎801到感測器50之間之距離。感測器50記憶體有預定距離值。當感測器50之檢測距離值小於預定距離值時,感測器50能夠啟動檢測相機11以拍攝汽車802之輪胎801。感測器50能藉由光纜或電線與檢測相機11連接。於本實施方式中,感測器50與圖形處理器13藉由電線103連接。
於本實施方式中,處理器20可為中央處理器或單片機。處理器20能夠與圖形處理器13電連接,圖形處理器13能藉由光纜或電線與檢測相機11連接。於本實施方式中,處理器20與圖形處理器13藉由電線104連接。記憶體21可為一內部存儲系統,例如,快閃記憶體、唯讀記憶體或隨機記憶體。
警示裝置40包括訊號燈41。訊號燈41裝設于立柱30上並與處理器20電連接。訊號燈41能夠藉由光纜或電線與處理器20連接。於本實施方式中,訊號燈41與處理器20藉由電線105連接。
當藉由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值小於臨界深度值時,處理器20能夠發出第一控制訊號使訊號燈41亮紅燈。記憶體21還能預存參考深度值,參考深度值大於臨界深度值。處理器20還能對比經由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值與參考深度值。當由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值大於參考深度值時,處理器20發出第二控制訊號使訊號燈41亮綠燈。當由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值小於參考深度值並大於臨界深度值時,處理器20發出第三控制訊號使訊號燈41亮黃燈。例如,當交通規則規定汽車之胎紋深度大於1.6毫米時,臨界深度值可設定為1.6毫米,參考深度值可設置為1.9毫米。當訊號燈41亮紅燈時,胎紋深度小於臨界深度值1.6毫米;當訊號燈41亮黃燈時,胎紋深度已經接近臨界值1.6毫米;當訊號燈41亮綠燈時,胎紋深度大於參考深度值1.9毫米。
警示裝置40還可包括記錄相機43。記錄相機43裝設于立柱30並與處理器20電連接。記錄相機43能夠藉由光纜或電線與處理器20連接。於本實施方式中,記錄相機43與處理器20藉由電線106連接,當由胎紋深度檢測裝置10檢測之胎紋深度值小於臨界深度值時,處理器20控制記錄相機43拍攝汽車802之車牌803以作存檔。於本實施方式中記錄相機43可為數位相機。
請參考圖2,記錄相機43能被授權給特定用戶以發出拍攝到之車牌803照片給交通控制中心交通控制中心600。車輛擁有人會被警告以更換車胎甚至可以直接罰款。
請參考圖3,本發明之第二實施方式中,胎紋深度檢測系統200與胎紋深度檢測系統100具有相似之配置。胎紋深度檢測系統200可包括兩胎紋深度檢測系統100,胎紋深度檢測系統200包括兩檢測相機110、兩圖形處理器130、兩感測器510、兩處理器201、兩記憶體210、兩立柱301、兩訊號燈410及兩記錄相機430。兩立柱301能放置於地面101上並位於道路107之相對兩側。一訊號燈410和一記錄相機430位於一側立柱301上,另一訊號燈410和另一記錄相機430位於另一側立柱301上。每個記憶體210電連接到對應之處理器201。每一處理器201電連接至對應之訊號燈410和記錄相機430。兩檢測相機11間隔放置于道路107下並且間隔大小大致與汽車兩側車輪間之距離相等。每一圖形處理器130和每一感測器510分別電連接相應之檢測相機110。汽車兩側之車輪胎紋能同時被檢測相機110檢測。
請參考圖4,本發明第三實施方式中,參照以上實施方式,胎紋檢測裝置、處理器與感測器可不限於固定於地下。檢測板500可包括檢測相機112、圖形處理器137、處理器203、記憶體212及感測器512。記憶體212能集成於處理器203上。檢測板500能放置於地面上或者可拆卸地安裝於地面。
檢測板500之橫截面大致為梯形。檢測板500包括第一坡板501、支撐部502及第二坡板503。第一坡板501和第二坡板503位於支撐部502之相對兩側。支撐部502於上表面505上開設有空腔504。檢測相機112、圖形處理器137、處理器203和記憶體212位於空腔504內。圖形處理器137和處理器203分別電連接檢測相機112。檢測板500於側面設有通孔506。通孔506連通空腔504用於配置連接處理器203和警示裝置之線纜。
感測器512位於第一坡板501上並與檢測相機112電連接。汽車能從第一坡板501移至支撐部502之上表面505上並從第二坡板503移走。當感測器512感測到汽車之輪胎時,感測器512能觸發檢測相機11拍照。檢測板500能應用於室外,例如,放置於路面上,或室內,例如車庫或維修店。
可以理解,胎紋深度檢測裝置10並不限於第一實施方式和第二實施方式中之結構。胎紋深度檢測裝置10可採用其他類型之工作方式進行檢測,例如使用鐳射檢測。
於其他實施方式中,警示裝置可以實施為多種不同之態樣,例如透過無線傳輸,如WIFI或3G傳送至行車電腦內由車內之顯示幕來顯示,或傳送至駕駛員之手機/電子郵箱內,或傳送至雲端資料庫,供車輛保修中心擷取,或埋設於檢測裝置前方數公尺處地面上之紅色警示燈(檢測胎紋不足時閃爍),或是傳送給執勤之交通警察進行取締等等。
另外,本領域技術人員還可於本發明精神內做其它變化,當然,該等依據本發明精神所做之變化,均應包含於本發明所要求保護之範圍內。綜上所述,本發明確已符合發明專利之要件,遂依法提出專利申請。惟,以上所述者僅為本發明之較佳實施方式,自不能以此限制本案之申請專利範圍。舉凡熟悉本案技藝之人士爰依本發明之精神所作之等效修飾或變化,皆應涵蓋於以下申請專利範圍內。
100、200‧‧‧胎紋深度檢測系統
10‧‧‧胎紋深度檢測裝置
11、110、112‧‧‧檢測相機
13、130、137‧‧‧圖形處理器
20、201、203‧‧‧處理器
21、210、212‧‧‧記憶體
30、301‧‧‧立柱
40‧‧‧警示裝置
41、410‧‧‧訊號燈
43、430‧‧‧記錄相機
50、510、512‧‧‧感測器
60‧‧‧防護蓋
101‧‧‧地面
102、103、104、105、106‧‧‧電線
801‧‧‧輪胎
802‧‧‧汽車
803‧‧‧車牌
600‧‧‧交通控制中心
500‧‧‧檢測板
107‧‧‧道路
501‧‧‧第一坡板
502‧‧‧支撐部
503‧‧‧第二坡板
504‧‧‧空腔
505‧‧‧上表面
506‧‧‧通孔
無
100‧‧‧胎紋深度檢測系統
10‧‧‧胎紋深度檢測裝置
11‧‧‧檢測相機
13‧‧‧圖形處理器
20‧‧‧處理器
21‧‧‧記憶體
30‧‧‧立柱
40‧‧‧警示裝置
41‧‧‧訊號燈
43‧‧‧記錄相機
50‧‧‧感測器
60‧‧‧防護蓋
101‧‧‧地面
102、103、104、105、106‧‧‧電線
801‧‧‧輪胎
802‧‧‧汽車
803‧‧‧車牌
Claims (10)
- 一種胎紋深度檢測系統,該胎紋深度檢測系統包括:
胎紋深度檢測裝置,該胎紋深度檢測裝置設置於地面下用於檢測胎紋深度;
記憶體,該記憶體預存有臨界深度值;及
處理器,該處理器與該胎紋深度檢測裝置和該記憶體電連接,用於對比該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值與該臨界深度值,
當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器能夠發出第一訊號以發出警示。 - 如請求項第1項所述之胎紋深度檢測系統,其中該胎紋深度檢測系統還包括放置於該地面上之立柱,及裝設于該立柱上並與該處理器電連接之警示裝置,該警示裝置包括設置於該立柱上之訊號燈,當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器發出該第一訊號以啟動該訊號燈。
- 如請求項第1項所述之胎紋深度檢測系統,其中該胎紋深度檢測系統還包括放置於該地面上之立柱,及裝設于該立柱上並與該處理器電連接之警示裝置,該警示裝置包括設置於該立柱上之訊號燈,該記憶體預存有參考深度值,該處理器對比該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值與該參考深度值,當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值大於該參考深度值時,該處理器發出第二控制訊號使該訊號燈亮綠燈;當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值小於該參考深度值並大於該臨界深度值時,該處理器發出第三控制訊號使該訊號燈亮黃燈。
- 如請求項第1項所述之胎紋深度檢測系統,其中該胎紋深度檢測系統還包括放置於該地面上之立柱,及裝設于該立柱上並與該處理器電連接之警示裝置,該警示裝置還包括裝設于該立柱上之記錄相機,當該胎紋深度檢測裝置檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器控制該記錄相機拍攝被測車輛之車牌,該記錄相機還能發出拍攝到之車牌照片給交通控制中心。
- 如請求項第1項所述之胎紋深度檢測系統,其中該胎紋深度檢測裝置還包括檢測相機和圖形處理器,該圖形處理器電連接該檢測相機,該圖形處理器用於自該檢測相機拍攝之照片中分析出胎紋深度。
- 如請求項第1項所述之胎紋深度檢測系統,其中該胎紋深度檢測系統還包括電連接該胎紋深度檢測裝置之感測器,該感測器位於地面下用於感測被測汽車之輪胎到該感測器之間之距離,當該感測器檢測到之檢測距離值小於預定距離值時,該感測器能夠啟動該胎紋深度檢測裝置進行檢測。
- 一種胎紋深度檢測系統,該系統包括:
檢測板,該檢測板包括:
第一坡板;
支撐部,該支撐部開設有空腔;及
第二坡板,該第一坡板和該第二坡板位於該支撐部之相對兩側;
位於該空腔內之檢測相機;
位於該空腔內並與該檢測相機電連接之圖形處理器;
記憶體,該記憶體預存有臨界深度值;及
與該圖形處理器和該記憶體電連接之處理器,該處理器用於對比該檢測相機檢測之胎紋深度值與該臨界深度值,
當該檢測相機檢測之胎紋深度值小於該臨界深度值時,該處理器能夠發出第一訊號以發出警示。 - 如請求項第7項所述之胎紋深度檢測系統,其中該胎紋深度檢測系統還包括位於該第一坡板上並電連接該檢測相機之感測器。
- 如請求項第7項所述之胎紋深度檢測系統,其中該檢測板還開設有與該空腔連通之通孔。
- 如請求項第7項所述之胎紋深度檢測系統,其中該檢測板之橫截面為梯形。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/812,673 US9921133B2 (en) | 2015-07-29 | 2015-07-29 | Tread depth measuring system |
US14/812,673 | 2015-07-29 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201710105A true TW201710105A (zh) | 2017-03-16 |
TWI616358B TWI616358B (zh) | 2018-03-01 |
Family
ID=57885936
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW104139805A TWI616358B (zh) | 2015-07-29 | 2015-11-27 | 胎紋深度檢測系統 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9921133B2 (zh) |
CN (1) | CN106403837A (zh) |
TW (1) | TWI616358B (zh) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20180290501A1 (en) * | 2017-04-07 | 2018-10-11 | GM Global Technology Operations LLC | Methods and apparatus for determining remaining life of a tire based on road vibration data and tire tread groove depth |
FR3070088A1 (fr) * | 2017-08-14 | 2019-02-15 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Systeme de fixation au sol pour boitier de detection |
CN109572591A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-04-05 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车状态智能监控管理系统 |
CN109612740A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-04-12 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车状态智能安全监控系统 |
CN110015136A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-07-16 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 用于监控电动汽车状态的智能控制系统 |
CN109606033A (zh) * | 2017-10-18 | 2019-04-12 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | 电动汽车状态监控系统 |
CN108320523A (zh) * | 2017-12-28 | 2018-07-24 | 浙江中新长清信息科技有限公司 | 用于车辆的安全检测系统 |
CN108267093A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-07-10 | 江苏泊朗智能科技有限公司 | 一种用于洗车机房的车辆轮胎花纹深度测量装置 |
US11453259B2 (en) | 2018-02-01 | 2022-09-27 | Pixart Imaging Inc. | Object surface managing method and object surface managing system |
CN108534705B (zh) * | 2018-06-25 | 2020-11-24 | 嘉兴量创科技有限公司 | 一种自动轮胎花纹深度测量检测方法 |
CN108871225B (zh) * | 2018-06-25 | 2020-11-24 | 嘉兴量创科技有限公司 | 一种胎纹自动检测台 |
FR3089531B3 (fr) | 2018-12-07 | 2020-12-25 | Michelin & Cie | Système de fixation pour boitier de mesure de caractéristiques de pneumatique |
CN109866559A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-06-11 | 上海航盛实业有限公司 | 一种汽车轮胎的监控装置 |
CN111006583A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-04-14 | 盟立自动化(昆山)有限公司 | 一种用于货场箱体2d视觉获取深度的方法 |
US11338621B2 (en) | 2019-11-26 | 2022-05-24 | Hunter Engineering Company | Drive-over tire tread measurement system for heavy-duty multi-axle vehicles |
US11421982B2 (en) * | 2020-05-28 | 2022-08-23 | The Goodyear Tire & Rubber Company | System and method for estimating tire tread depth |
CN114112443A (zh) * | 2020-08-28 | 2022-03-01 | 深超光电(深圳)有限公司 | 用于监控轮子状态的监控系统及应用其的监控方法 |
CN112378679A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-02-19 | 深圳市二郎神视觉科技有限公司 | 一种汽车数字化检测设备 |
WO2022102571A1 (ja) * | 2020-11-10 | 2022-05-19 | 株式会社村田製作所 | タイヤ観察装置 |
CN113588294A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-11-02 | 葛洲坝集团试验检测有限公司 | 一种弯沉加载车传压面面积及轴载的移动测量装置 |
CN114923926A (zh) * | 2022-04-22 | 2022-08-19 | 深圳市易检车服科技有限公司 | 胎纹检测装置以及胎纹检测系统 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4067235A (en) * | 1974-11-27 | 1978-01-10 | Consolidated Freightways, Inc. | Method and apparatus for measuring air pressure in pneumatic tires |
TW341654B (en) | 1995-05-26 | 1998-10-01 | Burger Joachim | Tread depth measuring device |
US7578180B2 (en) * | 2007-06-29 | 2009-08-25 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tread depth sensing device and method for measuring same |
DE102009016498A1 (de) * | 2009-04-08 | 2010-10-21 | Ventech Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Ermitteln der Profiltiefe eines Fahrzeugreifens |
CN102060037A (zh) * | 2010-12-07 | 2011-05-18 | 安徽科富光电装备有限公司 | 机车轮对全周外形尺寸在线动态检测装置 |
DE102012217901B3 (de) * | 2012-10-01 | 2014-05-28 | Continental Automotive Gmbh | Verfahren, Steuergerät und System zum Ermitteln einer Profiltiefe eines Profils eines Reifens |
DE102012224260A1 (de) * | 2012-12-21 | 2014-06-26 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur Messung der Profiltiefe eines Reifens |
DE102013200919A1 (de) * | 2013-01-22 | 2014-07-24 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Überwachen und Kalibrieren einer Vorrichtung zur Messung der Profiltiefe eines Reifens |
WO2015016888A1 (en) * | 2013-07-31 | 2015-02-05 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | System and method for analyzing tire tread parameters |
GB201318824D0 (en) * | 2013-10-24 | 2013-12-11 | Wheelright Ltd | Tyre condition analysis |
TW201527141A (zh) | 2014-01-15 | 2015-07-16 | Reduce Carbon Energy Develop Co Ltd | 輪胎胎紋偵測裝置 |
TWM477958U (zh) | 2014-01-17 | 2014-05-11 | Xiang-Ying Feng | 輪胎胎紋深度檢測儀 |
WO2015193903A2 (en) * | 2014-06-19 | 2015-12-23 | Neomatix Ltd. | System and method for multiple feature detection and analysis of a rotating tire |
TWM497599U (zh) | 2014-08-05 | 2015-03-21 | Taipei Chengshih University Of Science & Technology | 胎紋檢測裝置 |
CN104501758B (zh) * | 2014-12-18 | 2017-12-01 | 西南交通大学 | 一种机车闸瓦厚度的检测系统及方法 |
-
2015
- 2015-07-29 US US14/812,673 patent/US9921133B2/en active Active
- 2015-11-27 TW TW104139805A patent/TWI616358B/zh active
- 2015-11-27 CN CN201510840340.XA patent/CN106403837A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TWI616358B (zh) | 2018-03-01 |
US20170030806A1 (en) | 2017-02-02 |
CN106403837A (zh) | 2017-02-15 |
US9921133B2 (en) | 2018-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWI616358B (zh) | 胎紋深度檢測系統 | |
US11561086B2 (en) | Tyre tread depth and tyre condition determination | |
ES2574206T5 (es) | Sistema de vigilancia para vigilar el entorno de vehículos automóviles, especialmente su espacio posterior | |
TWI596361B (zh) | Using structured light sensing barrier reversing warning method | |
US20090256698A1 (en) | Brake light warning system with early warning feature | |
CN104900088A (zh) | 一种用于弯道会车预警的预警系统 | |
TWI596362B (zh) | Method and system for detecting wheel slip within object distance using structured light | |
US20150179067A1 (en) | Method for delivering a warning of a hazardous road surface state and apparatus | |
EP3251897A1 (en) | Vehicular warning device and vehicular warning system including the same | |
JP6520537B2 (ja) | 車載器、通信装置およびこれらを備えた車両管理システム | |
US9599538B2 (en) | Method and device for vehicle measurement | |
JP2008090748A (ja) | 車輌用警報装置 | |
KR20190088302A (ko) | 자동차 타이어 모니터링 장치 | |
CN108349495A (zh) | 控制方法、控制装置和控制系统 | |
JP6418100B2 (ja) | 車載器、通信装置および車両管理システム | |
US10507766B1 (en) | Vehicle overhead clearance detector | |
JP2016192035A (ja) | 車両周辺監視装置 | |
JP2015190929A (ja) | 車両における積雪検知システム | |
KR102016536B1 (ko) | 도로 및 터널에서 lcs의 정보를 제공하는 정보 제공 시스템 및 방법 | |
KR102236189B1 (ko) | 불법주차 방지용 도로 표지병 | |
CN107933207B (zh) | 汽车轮胎异物检测系统及方法 | |
JP3333383B2 (ja) | 大型車両の撮影位置検出装置及びこれを用いた軸重違反車両の撮影装置 | |
KR20180064206A (ko) | 휴대용 차량 하부 검사 장치 | |
TW201637900A (zh) | 汽車輪胎胎紋偵測方法 | |
KR20160021944A (ko) | 센서를 이용한 차선 이탈 경보 장치 및 방법 |