TW201616787A - 馬達 - Google Patents

Abstract

一種馬達，包括一馬達殼、一定子、一轉子及一擋止件。該馬達殼設有一通孔；該定子設置於上述馬達殼內部；該轉子包含一轉軸及一永久磁鐵，該轉軸可旋轉地結合於上述馬達殼，且該轉軸的一端穿伸上述通孔，該永久磁鐵結合於該轉軸並與上述定子之間具有一氣隙；該擋止件結合於上述轉軸，用以遮蔽該轉軸與上述通孔之間的一間隙，以有效防止如微塵或水氣等異物經由該間隙進入該馬達殼內部。

Description

馬達

本發明係關於一種馬達，尤其是一種可提供防塵及防潮功能的馬達結構。

請參照第1圖所示，習知馬達9具有內部呈中空狀的一基座91，該基座91設有一開口911，該開口911結合一防塵板94，該防塵板94設有一通孔941；又，該基座91內部設置一定子92及一轉子93，該定子92用以驅動該轉子93旋轉作動，該轉子93設有一轉動軸931，該轉動軸931可經由該防塵板94之通孔941穿伸至該基座91外部；藉此，該防塵板94可用以防止灰塵進入該基座91內部。其中類似於所述習知馬達9的詳細結構組成及作動原理，係揭露於中華民國第201139856號「風扇及其馬達」發明申請案。

上述習知馬達9的防塵板94雖可用以防止灰塵進入該基座91內部，然而，由於該轉動軸931的外周面與該防塵板94之通孔941的孔壁之間必須具有間隙，以供該轉動軸931可順利旋轉作動，因此，如微塵或水氣等異物仍可能經由該間隙直接進入至該基座91內部，導致該馬達9內部因長期堆積灰塵，造成馬達摩擦異音及運轉功能不佳，甚至形成受潮現象，進而降低該馬達9之使用壽命。

本發明係提供一種馬達，用以解決上述習知馬達無法有效防止如微塵或水氣等異物進入馬達內部等問題。

本發明馬達包括一馬達殼、一定子、一轉子及一擋止件。該馬達殼設有一通孔；該定子設置於上述馬達殼內部；該轉子包含一轉軸及一永久磁鐵，該轉軸可旋轉地結合於上述馬達殼，且該轉軸的一端穿伸上述通孔，該永久磁鐵結合於該轉軸並與上述定子之間具有一氣隙；該擋止件結合於上述轉軸，用以遮蔽該轉軸與上述通孔之間的一間隙。

其中，上述擋止件具有相對之一第一表面及一第二表面，該第一表面朝向上述馬達殼，且該第一表面與該馬達殼之間具有一間距。

其中，上述擋止件之第一表面與上述馬達殼之間的間距小於或等於上述轉軸與上述通孔之間的間隙。

其中，上述擋止件之第一表面設有一凸緣。

其中，上述擋止件之第一表面及第二表面之間以形成一傾斜面。

其中，上述擋止件為橡膠材質製成。

其中，上述擋止件與上述馬達殼之間無間距。

其中，上述馬達殼包含一殼體及一封蓋，該殼體及該封蓋相互結合構成該馬達殼。

其中，上述馬達殼的相對二端分別設有一第一樞接部及第二樞接部，該第一樞接部及第二樞接部分別設置一軸承，該第一樞接部設置於上述殼體朝向於上述封蓋之一側面，該第二樞接部設置於該封蓋，上述轉子可旋轉地結合於該第一樞接部及該第二樞接部。

其中，上述轉軸之外周面設有一卡槽，上述擋止件卡固於該轉軸之卡槽。

其中，上述擋止件緊配結合於上述轉軸之外周面。

藉由上述擋止件可遮蔽於上述轉軸與上述通孔之間的間隙，以有效防止如微塵或水氣等異物經由該間隙進入上述馬達殼內部，防 止馬達內部堆積灰塵，而造成馬達摩擦異音及運轉功能不佳，或形成受潮現象，進而達到提升馬達使用壽命之功效。

〔本發明〕

1‧‧‧馬達殼

1a‧‧‧殼體

1b‧‧‧封蓋

11‧‧‧通孔

12‧‧‧第一樞接部

13‧‧‧第二樞接部

2‧‧‧定子

3‧‧‧轉子

31‧‧‧轉軸

311‧‧‧卡槽

32‧‧‧永久磁鐵

4‧‧‧擋止件

41‧‧‧第一表面

411‧‧‧凸緣

42‧‧‧第二表面

43‧‧‧傾斜面

d1‧‧‧間隙

d2‧‧‧間距

〔習知〕

9‧‧‧馬達

91‧‧‧基座

911‧‧‧開口

92‧‧‧定子

93‧‧‧轉子

931‧‧‧轉動軸

94‧‧‧防塵板

941‧‧‧通孔

第1圖：係習知馬達的組合剖視圖。

第2圖：係本發明第一實施例之馬達的立體分解圖。

第3圖：係本發明第一實施例之馬達的組合剖視圖。

第4圖：係本發明第二實施例之馬達的組合剖視圖。

第5圖：係本發明第三實施例之馬達的立體分解圖。

第6圖：係本發明第三實施例之馬達的組合剖視圖。

為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之實施例，並配合所附圖式，詳細說明如下。

請參照第2及3圖所示，本發明馬達可包含一馬達殼1、一定子2、一轉子3及一擋止件4。該馬達殼1內部設有該定子2與該轉子3，該定子2用以驅動該轉子3旋轉作動，該擋止件4結合於該轉子3。

上述馬達殼1設有至少一個通孔11，且該馬達殼1可為各種能夠供上述定子2及上述轉子3容置組裝的中空殼體結構，本發明不加以限制。本實施例中，該馬達殼1可包含一殼體1a及一封蓋1b，該殼體1a及該封蓋1b可相互結合構成該馬達殼1。又，該馬達殼1的相對二端可分別設有一第一樞接部12及第二樞接部13，該第一樞接部12及第二樞接部13可分別設置一軸承；其中該第一樞接部12可設置於該殼體1a朝向於該封蓋1b之一側面，該第二樞接部13可設置於該封蓋1b，該第一樞接部12及第二樞接部13彼此之間具有一間距，以供該轉子3進行組裝(詳參後續說明)。

上述定子2結合於上述馬達殼1內部，該定子2可利用如緊配結合或鎖固等方式固定於該馬達殼1內部，本發明不加以限制。

上述轉子3包含一轉軸31及一永久磁鐵32，該轉軸31可旋轉地與上述馬達殼1結合，本實施例中，該轉軸31係可旋轉地結合於該馬達殼1之第一樞接部12及第二樞接部13，且該轉軸31的至少一端可穿伸上述通孔11，該轉軸31與該通孔11之間具有一間隙d1，以供該轉軸31順利旋轉作動，該永久磁鐵32結合於該轉軸31上，且該永久磁鐵32與上述定子2之間具有一氣隙，該定子2通電後可透過該氣隙產生交變磁場，以驅動該轉子3旋轉作動；又，該轉子3與該定子2所構成的馬達結構，可為內轉子馬達或外轉子馬達，本發明不加以限制。

上述擋止件4結合於上述轉軸31之外周面，用以在該轉軸31的軸向方向上遮蔽該轉軸31與上述通孔11之間的間隙d1。其中該擋止件4與該轉軸31之間的結合方式可為鎖固、緊配合或卡固等，本發明不加以限制，本實施例中，係揭示該轉軸31之外周面設有一卡槽311，該擋止件4卡固於該轉軸31之卡槽311。

本發明馬達於實際使用時，上述擋止件4可用以遮蔽於上述轉軸31與上述通孔11之間的間隙d1，藉此，使如微塵或水氣等異物不易經由該間隙d1進入該馬達殼1內部，以達到防塵、防潮功能。

又，請參照第3圖所示，上述擋止件4可具有相對之一第一表面41及一第二表面42，該第一表面41朝向該馬達殼1，且該第一表面41與該馬達殼1之間具有一間距d2，藉此，當上述定子2驅動上述轉子3旋轉作動的過程中，藉由該間距d2之設計，可避免結合於該轉子3之轉軸31外周面的擋止件4直接碰觸該馬達殼1，確保該轉子3可順利旋轉作動。再者，該擋止件4之第一表面41與該馬達殼1之間的間距d2可小於該轉軸31與該通孔11之間的間隙d1，或者，如第4圖所示，該擋止件4之第 一表面41與該馬達殼1之間的間距d2亦可等於該轉軸31與該通孔11之間的間隙d1；藉此，由於該間距d2不大於該間隙d1，使微塵或水氣等異物較不易直接自該間距d2而通過該間隙d1進入該馬達殼1內部，以提供更佳的防塵、防水效果。

又，請參照第5及6圖所示，本實施例中，係揭示上述擋止件4緊配結合於該轉軸31之外周面，以提升組裝便利性，該擋止件4之一第一表面41及一第二表面42之間可以形成一傾斜面43，藉此，當上述定子2驅動上述轉子3旋轉作動的過程中，利用該傾斜面43之設計，將可更容易將堆積於該傾斜面43上的微塵或水氣等異物甩離該擋止件4表面。再者，該擋止件4之第一表面41可設有一凸緣411(上述第3及4圖之實施例亦適用)；藉由該凸緣411之設計，確保該轉軸31於旋轉過程中，即使該擋止件4之第一表面41的凸緣411直接碰觸該馬達殼1，由於該凸緣411與馬達殼1的接觸面積較小，故較不易影響該轉軸31的旋轉作動，因此，該擋止件4與該馬達殼1之間可為無間距的設置狀態，以提供更佳的防塵、防潮功能。

又，上述各實施例所揭示的擋止件4亦可選用橡膠材質製成；藉此，即使該轉軸31於旋轉過程中，結合於該轉軸31之外周面的擋止件4不慎碰觸該馬達殼1，由於橡膠材質為軟性材質，故亦不會影響該轉軸31的旋轉作動，因此，該擋止件4與該馬達殼1之間同樣可為無間距的設置狀態，以提供更佳的防塵、防潮功能。

綜上所述，本發明馬達確可藉由將上述擋止件4直接結合於上述轉軸31之外周面，用以遮蔽該轉軸31與上述通孔11之間的間隙d1，以有效防止如微塵或水氣等異物經由該間隙d1進入該馬達殼1內部，防止馬達內部堆積灰塵，而造成馬達摩擦異音及運轉功能不佳，或形成受潮現象，進而達到提升馬達使用壽命之功效。

雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本創作，任何熟習此技藝者在不脫離本創作之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本創作所保護之技術範疇，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧馬達殼

1a‧‧‧殼體

1b‧‧‧封蓋

11‧‧‧通孔

12‧‧‧第一樞接部

13‧‧‧第二樞接部

2‧‧‧定子

3‧‧‧轉子

31‧‧‧轉軸

32‧‧‧永久磁鐵

4‧‧‧擋止件

41‧‧‧第一表面

411‧‧‧凸緣

42‧‧‧第二表面

43‧‧‧傾斜面

Claims (13)

1. 一種馬達，包括：一馬達殼，該馬達殼設有一通孔；一定子，該定子設置於上述馬達殼內部；一轉子，該轉子包含一轉軸及一永久磁鐵，該轉軸可旋轉地結合於上述馬達殼，且該轉軸的一端穿伸上述通孔，該永久磁鐵結合於該轉軸並與上述定子之間具有一氣隙；一擋止件，該擋止件結合於上述轉軸，用以遮蔽該轉軸與上述通孔之間的一間隙。
2. 如申請專利範圍第1項之馬達，其中，上述擋止件具有相對之一第一表面及一第二表面，該第一表面朝向上述馬達殼，且該第一表面與該馬達殼之間具有一間距。
3. 如申請專利範圍第2項之馬達，其中，上述擋止件之第一表面與上述馬達殼之間的間距小於上述轉軸與上述通孔之間的間隙。
4. 如申請專利範圍第2項之馬達，其中，上述擋止件之第一表面與上述馬達殼之間的間距等於上述轉軸與上述通孔之間的間隙。
5. 如申請專利範圍第1項之馬達，其中，上述擋止件具有相對之一第一表面及一第二表面，該第一表面朝向上述馬達殼，該擋止件之第一表面設有一凸緣。
6. 如申請專利範圍第1項之馬達，其中，上述擋止件具有相對之一第一表面及一第二表面，該第一表面朝向上述馬達殼，該擋止件之第一表面及第二表面之間以形成一傾斜面。
7. 如申請專利範圍第1、2、3、4、5或6項之馬達，其中，上述擋止件為橡膠材質製成。
8. 如申請專利範圍第1、5或6項之馬達，其中，上述擋止件與上述馬 達殼之間無間距。
9. 如申請專利範圍第7項之馬達，其中，上述擋止件與上述馬達殼之間無間距。
10. 如申請專利範圍第1項之馬達，其中，上述馬達殼包含一殼體及一封蓋，該殼體及該封蓋相互結合構成該馬達殼。
11. 如申請專利範圍第10項之馬達，其中，上述馬達殼的相對二端分別設有一第一樞接部及第二樞接部，該第一樞接部及第二樞接部分別設置一軸承，該第一樞接部設置於上述殼體朝向於上述封蓋之一側面，該第二樞接部設置於該封蓋，上述轉子可旋轉地結合於該第一樞接部及該第二樞接部。
12. 如申請專利範圍第1項之馬達，其中，上述轉軸之外周面設有一卡槽，上述擋止件卡固於該轉軸之卡槽。
13. 如申請專利範圍第1項之馬達，其中，上述擋止件緊配結合於上述轉軸之外周面。