TWI634726B - 軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達 - Google Patents

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Abstract

一種軸承之防塵構造，係可以防止灰塵進入至該軸承。係包含：一基座，具有一中空的軸管，該軸管具一開放端，該開放端的軸管具有一開口，形成該開口的軸管具有一軸管外徑及一軸管內徑，該中空的軸管內壁結合有至少一軸承；一旋轉體，具有一軸座，該軸座具有一底部，一旋轉軸之一端結合於該軸座，該旋轉軸另一端穿設於上述至少一軸承之軸孔；及一防塵構件，具有一下表面及一上表面，該下表面與上述軸管之開放端未接觸，且該防塵構件遮蔽該開口，該防塵構件之上表面抵接於上述軸座之底部；該防塵構件具有一防塵件外徑，該防塵件外徑大於上述軸管內徑。且該防塵構造係可以使用於一馬達。

Description

軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達
本發明係關於一種軸承之防塵構造，尤其是可以防止灰塵進入及積聚於該軸承部位，以避免該軸承旋轉不順及所造成之旋轉噪音者。
請閱第1圖所示，其係一種習知的馬達結構9，係由一基座91上設有一軸管92，該軸管92內置設至少一軸承93，該至少一軸承93為一種習知的滾珠軸承，該至少一軸承93具有一外環體93a與一內環體93b，該外環體93a與軸管92之內壁形成固定，使該外環體93a相對於該軸管92之內壁不會旋轉，該內環體93b中心孔供一轉子94之旋轉軸95結合，使該內環體93b與該旋轉軸95可以同步旋轉。為提升該馬達結構9的散熱效果，該轉子94之殼頂部設有至少一貫穿孔96，使該馬達結構9運轉時所形成的熱源，係可以由該至少一貫穿孔96向該轉子94之外側散出。
然而，該習知的馬達結構9在不旋轉時，灰塵即會由該轉子94之外側經由該至少一貫穿孔96進入至該轉子94之內側，甚至如箭頭所示之進入至該至少一軸承93部位，經長時間的累積，該灰塵將會積聚在該外環體93a與該內環體93b之間，會形成該軸承93之滾珠93c旋轉不順及造成旋轉噪音，進而導致該至少一軸承93無法繼續使用。
請閱第2圖所示，其係中華民國第95132909號所揭示的一種習知馬達結構8，該馬達結構8同具有一基座81、一軸管82、至少一軸 承83、一轉子84及一旋轉軸85，該旋轉軸85之一端被固定在該轉子84之一軸座86，且該馬達結構8另包含一防塵構件87，該防塵構件87被固定在該軸管82之上端部，用以罩蓋該至少一軸承83的上表面，藉由該防塵構件87期能減少灰塵進入至該至少一軸承83部位。惟，由於該習知馬達結構8的至少一軸承83為一含油軸承或自潤軸承，且該防塵構件87係形成固定的無法相對於該軸管82旋轉，而該轉子84及該旋轉軸85係形成可以相對於該軸管82及該至少一軸承83旋轉，因此，該軸座86之下表面及該旋轉軸85與該防塵構件87之上表面及該至少一軸承83係形成不接觸的具有一間隙S，如此，灰塵仍會由該間隙S部位進入及積聚在該至少一軸承83與旋轉軸85之相對旋轉部位，經長期使用，同會形成該旋轉軸85相對於該至少一軸承83之旋轉不順暢及造成旋轉噪音，並導致該至少一軸承83無法繼續使用。
為解決上述問題，本發明之目的係提供一種軸承之防塵構造，其係可以有效的防止灰塵進入至該軸承部位，且可以避免一旋轉軸相對於該軸承之旋轉不順暢，及可以降低該旋轉軸或該軸承之旋轉噪音，進而可以延長該軸承之使用壽命者。
本發明之目的係提供一種馬達，其係具有一較佳之軸承防塵構造，如此，該馬達係可以避免旋轉軸之旋轉不順暢，及可以降低該旋轉軸或該軸承之旋轉噪音，且可以延長該馬達之使用壽命者。
本發明所述方向性或其近似用語，例如「上(頂)」、「下(底)」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性或其近似用語僅用以輔助說明及理解本發明的各實施例，非用以限制本發明。
本發明的軸承之防塵構造，係包含：一基座，具有一中空的 軸管，該軸管具一開放端，該開放端的軸管具有一開口，形成該開口的軸管具有一軸管外徑及一軸管內徑，該中空的軸管內壁結合有至少一軸承；一旋轉體，具有一軸座，該軸座具有一底部，一旋轉軸之一端結合於該軸座，該旋轉軸另一端穿設於上述至少一軸承之軸孔；及一防塵構件，具有一下表面及一上表面，該下表面與上述軸管之開放端未接觸，且該防塵構件遮蔽該開口，該防塵構件之上表面抵接於上述軸座之底部；該防塵構件具有一防塵件外徑，該防塵件外徑大於上述軸管內徑。
本發明的馬達，包含：一基座，具有一中空的軸管，該軸管具一開放端，該開放端的軸管具有一開口，形成該開口的軸管具有一軸管外徑及一軸管內徑，該中空的軸管內壁結合有至少一軸承，該軸管的外周側組有一定子組；一旋轉體，具有一軸座及一永久磁鐵，該軸座具有一底部，一旋轉軸之一端結合於該軸座，該旋轉軸另一端穿設於上述至少一軸承之軸孔，該永久磁鐵與上述定子組相對位；及一防塵構件，具有一下表面及一上表面，該下表面與上述軸管之開放端未接觸，且該防塵構件遮蔽該開口，該防塵構件之上表面抵接於上述軸座之底部；該防塵構件具有一防塵件外徑，該防塵件外徑大於上述軸管內徑。
據此，本發明的軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達，由於該防塵構件的上表面可與旋轉體的軸座底部抵接或一體成型，且在該防塵構件之防塵件外徑大於該軸管之軸管外徑或減縮外徑情形下，因此該軸管之開口係被該防塵構件完全遮蔽，如此，該防塵構件係可以有效阻止灰塵進入在該軸管內及積聚在該至少一軸承之頂部，因此，本發明係具有較佳的防塵效果。
其中，該至少一軸承為滾珠軸承，該滾珠軸承具有一外環體、一內環體及複數滾珠，該複數滾珠介於該外環體與內環體之間。如此，該防塵構件係可以抵接於該軸承之內環體，使該軸承具有被較佳定位的效果。
其中，該至少一軸承為二個，且該二軸承形成間隔的定位於該軸管的內壁。如此，該防塵構件之抵接部係可以抵接於該位於上方軸承之內環體，使該軸承具有被較佳定位的效果。
其中，該二軸承之間設一定位環及一彈性元件，該定位環上端抵接於位於上方軸承之外環體底部，該彈性元件一端抵接於該定位環之底部，該彈性元件之另一端抵接於位於下方軸承之外環體頂部。如此，該二軸承係具有被較佳定位的效果。
其中，該旋轉軸設一限位元件，該限位元件抵接於位於下方軸承的內環體底部。如此，該旋轉軸係具有較佳的限位效果。
其中，該軸座係形成在一殼體。如此，該旋轉軸結合於該軸座時，係具有較佳的定位效果。
其中，該殼體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該殼體。如此，該殼體係具有較佳的散熱效果。
其中，該殼體另包括一外殼，該散熱孔貫穿該殼體與該外殼。如此，該殼體與該外殼係具有較佳的散熱效果。
其中，該軸座之底部外徑大於該軸管內徑。如此，該防塵構件之抵接部抵接於該位於該軸承之內環體時，係可以使該軸承具有被較佳定位的效果。
其中，該防塵構件之下表面具有一凸出之抵接部，該抵接部抵接於該至少一軸承之內環體頂部。如此，該軸承係具有被較佳定位的效果。
其中，該防塵構件之下表面具有一凸出之抵接部，該抵接部抵接於位於上方軸承之內環體頂部。如此，該軸承係具有被較佳定位的效果。
其中，該防塵構件之外周緣係具有一導引部，該導引部由該 防塵構件之上表面朝下表面徑向向外延伸出一成傾斜狀之斜面。如此，該防塵構件在形成旋轉情形下，灰塵係不易附著在該防塵構件的上表面，可以達到更佳之防塵效果。
其中，該防塵構件之外周緣係具有一導引部，該導引部由該防塵構件之上表面朝下表面徑向向外延伸出一圓弧面。如此，該防塵構件在形成旋轉情形下，灰塵係不易附著在該防塵構件的上表面，可以達到更佳之防塵效果。
其中，該防塵構件之外周緣延伸出一環牆，該環牆內壁與該軸管之外壁形成未接觸的具有間隙。如此，可以阻止灰塵進入至該軸管內及積聚在該至少一軸承之頂部，係可以達到較佳之防塵效果。
其中，該軸管之外壁徑向部份削除以形成一減縮外徑，及該環牆之內壁係形成一環牆壁面內徑，該減縮外徑略小於該環牆壁面內徑。如此，該防塵構件上表面至該至少一軸承的頂部係形成一雙彎折通道，使灰塵更不容易進入至該軸管內及積聚在該至少一軸承之頂部，係可以達到最佳的防塵效果。
其中，該防塵構件與該旋轉體一體成型，使該防塵構件的上表面與旋轉體之軸座底部結合。如此，該防塵構件與該旋轉體具有結合更為牢固的效果。
其中，該至少一軸承為一含油軸承。如此，同具可防止灰塵進入至該含油軸承的效果。
其中，該穿設於該軸承之該旋轉軸被一限位元件定位。如此，該旋轉軸係具有較佳的限位效果。
其中，該旋轉軸之底端抵接於一抵接件作定位旋轉。如此，該旋轉軸係具有較佳的定位旋轉效果。
其中，該旋轉體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該旋轉體。 如此，該旋轉體在旋轉運作時，係具有較佳的散熱效果。
其中，該殼體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該殼體。如此，該旋轉體在旋轉運作時，係具有較佳的散熱效果。
其中，該旋轉體更包括一外殼，該外殼形成在該殼體之外表面。如此，該旋轉體係具有較佳外觀的效果。
其中，該旋轉體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該殼體及該外殼。如此，該旋轉體在旋轉運作時，係具有較佳的散熱效果。
其中，該外殼為風扇之輪轂，該輪轂具有複數扇葉。如此，本發明的馬達係可以形成一散熱風扇的效果。
〔本發明〕
1‧‧‧基座
11‧‧‧軸管
111‧‧‧開放端
112‧‧‧開口
12‧‧‧軸承
121‧‧‧外環體
122‧‧‧內環體
123‧‧‧滾珠
124‧‧‧軸孔
13‧‧‧定位環
14‧‧‧彈性元件
15‧‧‧定子組
15a‧‧‧定子
15b‧‧‧電路板
2‧‧‧旋轉體
2a‧‧‧殼體
2b‧‧‧外殼
21‧‧‧旋轉軸
22‧‧‧軸座
221‧‧‧底部
23‧‧‧限位元件
24‧‧‧永久磁鐵
25‧‧‧散熱孔
3‧‧‧防塵構件
3a‧‧‧下表面
3b‧‧‧上表面
31‧‧‧抵接部
32‧‧‧結合部
33‧‧‧導引部
34‧‧‧環牆
4‧‧‧基座
41‧‧‧軸管
42‧‧‧軸承
43‧‧‧線圈組
5‧‧‧旋轉體
51‧‧‧旋轉軸
52‧‧‧軸座
521‧‧‧底部
53‧‧‧限位元件
54‧‧‧抵接件
55‧‧‧外殼
56‧‧‧永久磁鐵
57‧‧‧散熱孔
D1‧‧‧軸管外徑
d1‧‧‧軸管內徑
D2‧‧‧底部外徑
D3‧‧‧防塵件外徑
D4‧‧‧減縮外徑
d2‧‧‧環牆壁面內徑
〔習知〕
8‧‧‧馬達結構
81‧‧‧基座
82‧‧‧軸管
83‧‧‧軸承
84‧‧‧轉子
85‧‧‧旋轉軸
86‧‧‧軸座
87‧‧‧防塵構件
9‧‧‧馬達結構
91‧‧‧基座
92‧‧‧軸管
93‧‧‧軸承
93a‧‧‧外環體
93b‧‧‧內環體
93c‧‧‧滾珠
94‧‧‧轉子
95‧‧‧旋轉軸
96‧‧‧貫穿孔
S‧‧‧間隙
第1圖：第一種習知馬達結構組合剖視圖。
第2圖：第二種習知馬達結構組合剖視圖。
第3圖：本發明第一較佳實施例具一防塵構件組合剖視圖(一)。
第4圖：本發明第一較佳實施例具一防塵構件組合剖視圖(二)。
第5圖：本發明第一較佳實施例具一防塵構件組合剖視圖(三)。
第6圖：本發明第二較佳實施例具一防塵構件之組合剖視圖。
為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例配合所附圖式，詳細說明如下：請參照第3圖所示，其係本發明的軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達第一較佳實施例，係由一基座1、一旋轉體2與一防塵構件3所構成，該旋轉體2係由一旋轉軸21可旋轉的結合於該基座1，該防塵構件3係結合於該旋轉軸21且與該旋轉軸21同步旋轉。
該基座1係具有一中空的軸管11，該軸管11之一端係可以 與該基座1一體成型，或以各種固定方式將該軸管11之一端結合在該基座1。該軸管11的另一端係形成開放端111，該開放端111的軸管11斷面較佳為圓形。該開放端111的軸管11具有一開口112，形成該開口112的軸管11具有一軸管外徑D1及一軸管內徑d1，該中空的軸管11內壁結合有至少一軸承12。在本實施例當中，該軸承12為二個且為二滾珠軸承12，該二滾珠軸承12係各具有一外環體121、一內環體122及複數滾珠123，該複數滾珠123介於該外環體121與內環體122之間；該二軸承12較佳形成間隔設置，其可以採用各種習知定位方式，使該二軸承12定位於該軸管11的內壁。在本實施例當中，該二軸承12之間設一定位環13及一彈性元件14，該定位環13上端抵接於位於上方軸承12之外環體121底部，該彈性元件14一端抵接於該定位環13之底部，該彈性元件14之另一端抵接於位於下方軸承12之外環體121頂部，以使該二軸承12形成間隔設置。該基座1還可以設有一定子組15，該定子組15可以為一定子15a，或另包含一電路板15b，該定子15a與該電路板15b可以套設於該軸管11外周側，使該旋轉體2可旋轉地結合該基座1以形成一馬達。
該旋轉體2係可以為各種可旋轉之構件，該旋轉體2包括但不限定為一馬達之轉子，該旋轉體2係具有一軸座22，一旋轉軸21之一端結合在該軸座22，該結合可以為一體成型，或如圖所示之將該旋轉軸21之一端結合在該軸座22，該軸座22可以形成在一殼體2a，該軸座22具有一底部221，該底部221較佳為一圓形的平面，該軸座22底部221具有一底部外徑D2，該軸座22的底部外徑D2較佳大於上述軸管內徑d1。該旋轉軸21穿設於上述至少一軸承12之軸孔124，在本實施例當中，該旋轉軸21穿設於上述二軸承12之內環體122之軸孔124，且該旋轉軸21與該二軸承12之內環體122之內壁呈緊配合，該旋轉軸21還可以設一限位元件23，該限位元件23可以為習知之C形扣接環、扣接片等構件，該限位 元件23可以抵接於位於下方的軸承12的內環體122底部，如此，可使旋轉體2相對於軸管11作定位旋轉且不會脫出。該旋轉體2還可以包括一外殼2b及一永久磁鐵24，該外殼2b形成在上述殼體2a之外表面，該外殼2b可以但不限制為一風扇之輪轂，當然該輪轂還可以包括有複數扇葉(未繪示)，本發明不予以限制。該永久磁鐵24與設於上述基座1的定子組15相對位。該旋轉體2還可以包括至少一散熱孔25，該散熱孔25可以為貫穿該旋轉體2之頂部壁面，或貫穿該殼體2a之頂部，或同時貫穿該殼體2a與該外殼2b之頂部，在本實施例當中，該散熱孔25貫穿該殼體2a及外殼2b，以形成至少一通風孔。
該防塵構件3係具有一下表面3a及一上表面3b，該防塵構件3之形狀較佳為圓形的圓盤狀，使該防塵構件3之下表面3a可以在不與上述軸管11之開口112接觸情形下遮蔽該軸管11之開口112，該下表面3a具有一凸出之抵接部31，該抵接部31可以伸入至該軸管11內，且該抵接部31可以抵接於該至少一軸承12之頂部，在本實施例當中，該抵接部31抵接於位於上方的軸承12的內環體122頂部，以形成該防塵構件3之軸向定位。該防塵構件3具有一結合部32，該結合部32為一軸孔，使該防塵構件3可以結合於上述旋轉軸21，該結合機制較佳可以為緊配合等各種習知之固定方式，使該防塵構件3可以與該旋轉軸21同步旋轉，及使該防塵構件3與該旋轉軸21之間不會形成縫隙。該防塵構件3的上表面3b抵接於該旋轉體2之軸座22底部221，由於該軸座22的底部221較佳為圓形的平面及具有一底部外徑D2，因此，該防塵構件3的上表面3b與該軸座22底部221的結合面積係等同於該底部外徑D2所圈圍的範圍，使該防塵構件3的上表面3b與該旋轉體2之軸座22底部221形成接觸式的結合。當然的，該防塵構件3也可以與該旋轉體2一體成型，使該防塵構件3成型在該軸座22之底部221，係本發明所屬技術領域中具有通常知識者 可以理解。據此，藉由該防塵構件3與該軸座22底部221的結合，該馬達將帶動該防塵構件3一起旋轉，使得在該馬達旋轉的過程中可有效地防止灰塵進入該軸管11，避免造成該軸承12壽命衰減。
該防塵構件3具有一防塵件外徑D3，該防塵件外徑D3大於上述軸管11之軸管外徑D1，使該防塵構件3可以完全投影在該軸管11之開口112上方，如此，該防塵構件3係可以完全防止灰塵由該軸管11之開口112進入，及防止該灰塵積聚於該至少一軸承12的頂部，以達到本發明軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達之最佳防塵效果。
據上所述，由於該防塵構件3係可由結合部32形成無間隙地結合在旋轉軸21，且該防塵構件3的上表面3b與旋轉體2的軸座22底部221抵接或一體成型，及在該防塵構件3之外徑D3大於該軸管11之軸管外徑D1情形下，如此，該軸管11之開口112是被該防塵構件3完全遮蔽，該防塵構件3係可以有效阻止灰塵進入在該軸管11內及積聚在該至少一軸承12之頂部，因此，本發明係具有較佳之防塵效果，進而可以避免該軸承旋轉不順及所造成之旋轉噪音，且可以延長該軸承之使用壽命。以及，由於該軸座22底部221之底部外徑D2大於該軸管11之軸管內徑d1情形下，該防塵構件3之抵接部31係可以抵接於該位於上方軸承12之內環體122，以形成該軸承12被較佳定位之效果。
請閱第4圖所示，其係本發明的防塵構件3另一構造，與上述實施例相較，該防塵構件3的外周緣係具有一導引部33，該導引部33由該防塵構件3之上表面3b朝下表面3a徑向向外延伸出一成傾斜狀之斜面，或一圓弧面。如此，在該防塵構件3形成旋轉情形下，可以使灰塵更不易附著在該防塵構件3的上表面3b，以達到更佳之防塵效果。
請閱第5圖所示，其係本發明的防塵構件3又一構造，與上述二實施例相較，該防塵構件3之外周緣更可以延伸出一環牆34，該環牆 34係環繞在該防塵構件3之下表面3a周緣，且該環牆34內壁與該軸管11之外壁形成未接觸的具有適當間隙，使該防塵構件3在旋轉時，該環牆34不與該軸管11接觸即可。必要時，該軸管11之外壁還可作徑向部份削除以形成一減縮外徑D4，及該環牆34之內壁係形成一環牆壁面內徑d2，該減縮外徑D4略小於該環牆壁面內徑d2，使該防塵構件3旋轉時，該環牆34之內壁不會碰撞該軸管11之外壁即可。如此，該防塵構件3上表面3b至該至少一軸承12的頂部係形成一雙彎折通道，使灰塵更不容易進入至該軸管11內及積聚在該至少一軸承12之頂部，係可以達到最佳之防塵效果。
請閱第6圖所示，其係本發明的軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達另一實施例，係同由一基座4、一旋轉體5與一防塵構件3所構成。該基座4與旋轉體5係可以同上述第一較佳實施例，或如第6圖所示之另一構造。如第6圖所示，該基座4係具一軸管41，該軸管41的開口112具有一軸管外徑D1與一軸管內徑d1，一軸承42置設於該軸管41當中，該軸承42可以為習知之含油軸承。該基座4還可以包括習知之線圈組43等，使該旋轉體5可旋轉地結合該基座4以形成一馬達。
該旋轉體5係可以為各種可旋轉之構件，該旋轉體5包括但不限定為一馬達之轉子，該旋轉體5係具有一旋轉軸51，該旋轉軸51之一端可以以一體成型或結合方式被固定在一軸座52，該軸座52底部521具有一底部外徑D2。該旋轉軸51穿設於上述軸承42，該旋轉軸51還可以被一限位元件53定位，該限位元件53可以為習知之各種構件，且該旋轉軸51之底端還可以抵接於一抵接件54作定位旋轉。該旋轉體5還可以包括一外殼55及一永久磁鐵56，該外殼55可以但不限制為一風扇之輪轂，當然該輪轂還可以包括有複數扇葉(未繪示)，本發明不予以限制。該旋轉體5還可以包括至少一散熱孔57，該散熱孔57貫穿該旋轉體5之壁面，以形成至少一通風孔。
該防塵構件3可以同上述各實施例，形成一圓盤形狀或具有一導引部33或具有一環牆34，如第6圖所示，該防塵構件3係具有一環牆34為例予以說明，該防塵構件3係具有一防塵件外徑D3，該防塵件外徑D3大於上述軸管11開口112之軸管外徑D1，或該環牆34之環牆壁面內徑d2大於上述軸管11開口112之軸管外徑D1或減縮外徑D4，如此，其同具有防止灰塵進入至該軸管41內及積聚在該軸承42頂部之防塵效果，係本發明所屬技術領域中具有通常知識者可以理解。另，該防塵構件3可以和該旋轉軸51呈緊配合。
綜上所述，本發明的軸承之防塵構造及具有該防塵構造的馬達，由於該防塵構件係可由結合部形成無間隙地結合在旋轉軸，且該防塵構件的上表面與旋轉體的軸座底部抵接或一體成型，及在該防塵構件之外徑大於該軸管之軸管外徑或減縮外徑情形下，如此，該軸管之開口是被該防塵構件完全遮蔽，使該防塵構件可以有效阻止灰塵進入至該軸管內及積聚在該至少一軸承之頂部，因此，本發明係具有較佳之防塵效果，進而可以避免該軸承旋轉不順及所造成之旋轉噪音，且可以延長該軸承之使用壽命。以及，由於該軸座底部之底部外徑大於該軸管之軸管內徑情形下，該防塵構件之抵接部係可以抵接於該位於上方軸承之內環體，以形成該軸承被較佳定位之效果。
雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (35)

  1. 一種軸承之防塵構造，包含：一基座，具有一中空的軸管，該軸管具一開放端，該開放端的軸管具有一開口，形成該開口的軸管具有一軸管外徑及一軸管內徑，該中空的軸管內壁結合有至少一軸承；一旋轉體，具有一軸座，該軸座具有一底部，一旋轉軸之一端結合於該軸座，該旋轉軸另一端穿設於上述至少一軸承之軸孔；及一防塵構件，具有一下表面及一上表面，該下表面與上述軸管之開放端未接觸，且該防塵構件遮蔽該開口，該防塵構件之上表面抵接於上述軸座之底部；該防塵構件具有一防塵件外徑，該防塵件外徑大於上述軸管內徑。
  2. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該至少一軸承為滾珠軸承，該滾珠軸承具有一外環體及一內環體。
  3. 如申請專利範圍第2項所述軸承之防塵構造，其中，該至少一軸承為二個，且該二軸承形成間隔的定位於該軸管的內壁。
  4. 如申請專利範圍第3項所述軸承之防塵構造，其中，該二軸承之間設一定位環及一彈性元件，該定位環上端抵接於位於上方軸承之外環體底部，該彈性元件一端抵接於該定位環之底部，該彈性元件之另一端抵接於位於下方軸承之外環體頂部。
  5. 如申請專利範圍第4項所述軸承之防塵構造，其中，該旋轉軸設一限位元件，該限位元件抵接於位於下方軸承的內環體底部。
  6. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該軸座係形成在一殼體。
  7. 如申請專利範圍第6項所述軸承之防塵構造，其中，該殼體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該殼體。
  8. 如申請專利範圍第7項所述軸承之防塵構造，其中，該殼體另結合一外殼，該散熱孔貫穿該殼體與該外殼。
  9. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該軸座之底部具有一底部外徑，該底部外徑大於該軸管內徑。
  10. 如申請專利範圍第2項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件之下表面具有一凸出之抵接部，該抵接部抵接於該至少一軸承之內環體頂部。
  11. 如申請專利範圍第3項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件之下表面具有一凸出之抵接部，該抵接部抵接於位於上方軸承之內環體頂部。
  12. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件之外周緣係具有一導引部，該導引部由該防塵構件之上表面朝下表面徑向向外延伸出一成傾斜狀之斜面。
  13. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件之外周緣係具有一導引部，該導引部由該防塵構件之上表面朝下表面徑向向外延伸出一圓弧面。
  14. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件之外周緣延伸出一環牆，該環牆內壁與該軸管之外壁形成未接觸的具有間隙。
  15. 如申請專利範圍第14項所述軸承之防塵構造，其中，該軸管之外壁徑向部份削除以形成一減縮外徑，及該環牆之內壁係形成一環牆壁面內徑，該減縮外徑略小於該環牆壁面內徑。
  16. 如申請專利範圍第1至15項中任一項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件與該旋轉體一體成型，使該防塵構件的上表面與該旋轉體之軸座底部結合。
  17. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該至少一軸承為一含油軸承。
  18. 如申請專利範圍第17項所述軸承之防塵構造，其中，該穿設於該軸承之該旋轉軸被一限位元件定位。
  19. 如申請專利範圍第17項所述軸承之防塵構造，其中，該旋轉軸之底端抵接於一抵接件作定位旋轉。
  20. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該軸座之底部係平面狀。
  21. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵構件具有一結合部，該結合部和該旋轉軸呈緊配合。
  22. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該防塵件外徑大於上述軸管外徑。
  23. 如申請專利範圍第1項所述軸承之防塵構造，其中，該軸座之底部具有一底部外徑，防塵件外徑大於該軸座底部之底部外徑。
  24. 一種馬達，包含：一基座，具有一中空的軸管，該軸管具一開放端，該開放端的軸管具有一開口，形成該開口的軸管具有一軸管外徑及一軸管內徑，該中空的軸管內壁結合有至少一軸承，該軸管的外周側設一定子組；一旋轉體，具有一軸座及一永久磁鐵，該軸座具有一底部，一旋轉軸之一端結合於該軸座，該旋轉軸另一端穿設於上述至少一軸承之軸孔，該永久磁鐵與上述定子組相對位；及一防塵構件，具有一下表面及一上表面，該下表面與上述軸管之開放端未接觸，且該防塵構件遮蔽該開口，該防塵構件之上表面抵接於上述軸座之底部；該防塵構件具有一防塵件外徑，該防塵件外徑大於上述軸管內徑。
  25. 如申請專利範圍第24項所述之馬達，其中，該旋轉體具有一殼體，該軸座係形成在該殼體。
  26. 如申請專利範圍第24項所述之馬達，其中，該旋轉體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該旋轉體。
  27. 如申請專利範圍第25項所述之馬達，其中，該殼體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該殼體。
  28. 如申請專利範圍第24項所述之馬達，其中，該旋轉體更包括一外殼，該外殼形成在該殼體之外表面。
  29. 如申請專利範圍第28項所述之馬達，其中，該旋轉體具有至少一散熱孔，該散熱孔貫穿該殼體及該外殼。
  30. 如申請專利範圍第28或29項所述之馬達，其中，該外殼為風扇之輪轂，該輪轂具有複數扇葉。
  31. 如申請專利範圍第24項所述軸承之馬達，其中，該軸座之底部係平面狀。
  32. 如申請專利範圍第24項所述軸承之馬達，其中，該防塵構件具有一結合部，該結合部結合於上述旋轉軸。
  33. 如申請專利範圍第24項所述軸承之馬達，其中，該防塵件外徑大於上述軸管外徑。
  34. 如申請專利範圍第24項所述軸承之馬達，其中，該軸座之底部具有一底部外徑，該防塵件外徑大於該底部外徑。
  35. 如申請專利範圍第32項所述軸承之馬達，其中，該結合部係緊配合於上述旋轉軸。
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