TW201518623A - 鏈片構造 - Google Patents

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Abstract

本發明係關於一種鏈片構造,係於鏈片本體之二端設有結合部,該結合部上設有一軸孔,該二結合部之間的內側面上設有一向外側面相對隆起呈凹陷變薄之腰部,該腰部與該二結合部之連接處設有一圓弧形之連接面,該連接面之內、外緣係產生二圓弧線, 該二圓弧線形成一雙圓弧形間隔排列的樣態,該二連接面沿著鏈片本體二邊緣形成一向外擴張之導入面,該二連接面之間接設有一個以上之凸出塊,該腰部二側設有相對呈傾斜狀之開口部,該開口部位於該二導入面之間,利用該二凸出塊設計,可以快速導引齒盤之鏈齒嚙合變速,以及穩定鏈條傳動。

Description

鏈片構造
本發明係有關於一種鏈片構造,特別是指一種可以有助於快速導引齒盤之鏈齒嚙合變速及穩定傳動之具有凸出塊設計的鏈片。
一般自行車用之鏈條為使其與齒盤能精確配合,讓齒盤之每一鏈齒均能確實的切入兩外鏈片之間,降低鏈齒因鏈條的晃動或自行車的震動,而未能及時切入的機率,因此通常會加大兩外鏈片之間的間距,以適應自行車在較高行駛速度下之變速,請參閱第十三圖及第十四圖所示,習知之鏈條包括有兩片成組相對設置之外鏈片(A)及兩片成組相對設置之內鏈片(B)間隔排列,並以鏈軸(C)相互樞接,前述外鏈片(A)之二端分別設有一圓弧形之結合部(A1),該二結合部(A1)之間則設有一由內側面向外側面相對隆起之腰部(A2),該腰部(A2)分別與該二結合部(A1)之連接處則設有一呈直線型之連接面(A3),如此,可使該鏈條之兩外鏈片(A)之間將具有更大寬度之導入間距,使得鏈條得以在較高行車速度下順暢的變速。
但是於實際使用上發現,上述鏈條構造雖然具有更寬的導入間距,以適應較高行車速度下的變速,但仍然衍生有以下缺失:
1.因沖壓形成隆起之腰部(A2),再配合該呈直線型之連接面(A3)的結合,使得該外鏈片(A)隆起之腰部(A2)與連接面(A3)之間的彎折處容易產生應力集中的現象,因而使得外鏈片(A)會產生從該彎折處斷裂之風險。
2.該二外鏈片(A)腰部(A2)之間的導正間距(E1)過大,因此鏈條與該齒盤卡入嚙合後,在傳動時鏈條之偏擺角度的容許範圍過大,使得鏈條會向左或向右偏擺,而會產生震動、噪音或脫鏈。
3.又由於該腰部(A2)分別與該二結合部(A1)之連接處係為呈直線型之連接面(A3),而一般齒盤(D)之鏈齒(D1)係呈一弧形〔如第十五圖所示〕,因此配合該鏈條之直線型的連接面(A3),將會使該齒盤(D)之鏈齒(D1)不易卡入,而造成鏈條轉動時之阻礙,嚴重者將造成脫鏈。
因此,上述習用鏈條之外鏈片(A)構造,於變速使用時之效果不佳。
爰此,有鑑於目前所使用的鏈片構造,具有上述種種的缺失,故本發明提供一種鏈片構造,係設有一鏈片本體,所述鏈片本體之二端各設有相對之一結合部,所述的結合部上設有一軸孔,一腰部設於所述的二結合部之間,該腰部與所述的二結合部之連接處分別設有一圓弧形之連接面,所述的二連接面之間接設有至少一個以上之凸出塊,且所述凸出塊係高出於所述腰部。
上述連接面之內、外緣,分別與所述腰部及所述的二結合部之連接處係會分別產生二圓弧線。
上述二圓弧線則會形成一等距排列之雙圓弧形排列的樣態。
上述二連接面係沿著該鏈片本體的二邊緣分別形成有一向外擴張之導入面。
上述腰部的二邊緣分別設有二相對呈傾斜狀之開口部,所述的開口部係位於該二相對的導入面之間。
上述腰部係由該鏈片本體之一內側面向一外側面相對隆起呈凹陷且變薄。
上述腰部係由該鏈片本體之一內側面向一外側面呈相對凹陷且變薄,且所述外側面係設呈為一平坦狀。
上述鏈片本體係為一外鏈片或一內鏈片。
上述連接面係為一斜面或平面。
上述斜面係分別由所述的結合部朝向該腰部逐漸傾斜。
本發明具有下列之優點:
1.本發明係利用該腰部設呈為相對隆起之凹陷且變薄的樣態,可以使該二相對組裝之鏈片本體之間的導入間距變寬,使其於變速時,可以更快速的導引該齒盤之鏈齒順利卡入嚙合。
2.本發明利用該二鏈片本體之間相對的凸出塊具有較小的導正間距,可以使該齒盤之鏈齒的尖端部保持限位於其中,以利於鏈條傳動時不會產生偏移晃動、震動、噪音或脫鏈。
3.本發明係利用一具有雙圓弧設計之連接面,可形成一具有較大向外擴張之導入面,並且利用該連接面內、外緣的雙圓弧形周緣,可以配合該齒盤設呈為相對應圓弧形周緣之鏈齒,藉以在變速時,可以使該鏈齒順著該雙圓弧形之連接面及其所擴張形成之導入面,快速的導引通過該開口部卡入於該腰部內嚙合,以方便進行變速。
4.本發明於利用該雙圓弧形的連接面設計,可以有效的分散應力,而不會因為應力過於集中,而使鏈條在運轉中斷裂,以避免因此而發生危險。
5.本發明亦可利用該雙圓弧形之連接面設計,可以使該鏈片本體完全包覆助該鏈齒,以增加行駛時之穩定度及順暢性,避免產生震動及晃動。
請參閱第一圖所示,本發明實施例係設有一鏈片本體(1),該鏈片本體(1)之二端設有相對之圓弧形的結合部(11),該結合部(11)上設有一貫穿之軸孔(12),又該二結合部(11)之間的內側面上設有一向外側面相對隆起呈凹陷且變薄之腰部(13),該腰部(13)與該二結合部(11)之連接處則分別設有一呈圓弧形之連接面(14),該連接面(14)係可為一斜面或平面,本實施例係以設呈為斜面進行說明,該連接面(14)係分別由該結合部(11)朝向該腰部(13)逐漸傾斜,利用該連接面(14)之內、外緣,分別與該腰部(13)及該二結合部(11)之連接處係會產生二圓弧線(15),而該二圓弧線(15)則會形成一等距排列的雙圓弧形之樣態,而該二連接面(14)係沿著該鏈片本體(1)的二邊緣形成有一較大向外擴張之導入面(16),並於二該連接面(14)之間接設有至少一個以上之凸出塊(17),該凸出塊(17)係高出於該腰部(13),另於該腰部(13)之二邊緣分別設有相對呈傾斜狀之開口部(18),該開口部(18)係位於該二相對的導入面(16)之間。
組合時,如第三圖所示,本實施例係將該鏈片本體(1)設作為一外鏈片的構造,並另外配合一內鏈片(B)共同實施,其係將該鏈片本體(1)配合一內鏈片(B)成組的兩兩相對間隔設置,再以一鏈軸(C)分別一一予以將該等鏈片本體(1)與該內鏈片(B)相互樞接,藉以組裝成為一鏈條,藉以可供與一齒盤(D)的鏈齒(D1)進行嚙合傳動與變速之用〔如第五圖所示〕。
使用時,如第四圖及第五圖所示,當其欲進行變速嚙合時,由於該鏈片本體(1)之腰部(13)與該二結合部(11)之連接處,係設呈為一雙圓弧形之連接面(14),可具有較大的向外擴張之開口部(16),而且該連接面(14)的雙圓弧形周緣,恰可配合該齒盤(D)同樣設呈為相對應圓弧形周緣之鏈齒(D1),如此,在行駛欲變速時,可供該鏈齒(D)在轉動嚙合時,可以順著該雙圓弧形之連接面(14),及其所擴張形成之導入面(16),快速的被導引進入於該開口部(18),而卡入該二鏈片本體(1)的腰部(13)之間的空間內,由於該凹陷且變薄之腰部(13),可以使該二相對組裝之鏈片本體(1)之間的導入間距(E)變的更寬,因此,當其在變速時,由於該鏈齒(D1)呈漸縮狀的尖端部(D2)係斜向卡入於該二鏈片本體(1)之導入間距(E)內〔如第六圖所示〕,利用該二腰部(13)之間具較寬的導入間距(E),可以更快速的導引該齒盤(D)之鏈齒(D1)卡入嚙合;而且在完成換檔卡入後,利用該二鏈片本體(1)之間相對的凸出塊(17)具有較小的導正間距(E1),可以使該鏈條快速的被導正,並使該齒盤(D)之鏈齒(D1)的尖端部(D2)被保持限位於其中〔如第七圖所示〕,以利於鏈條傳動時不會產生偏移晃動,更進一步的達到快速變速、減少震動、降低噪音及避免脫鏈。
又由於該鏈片本體(1)之腰部(13)與該二結合部(11)之間的連接面(14),其係設呈為雙圓弧形,因此不會有產生應力過於集中的缺點,使鏈條在運轉時可以分散應力,而不會像習知之鏈片具有直線形之連接面,容易從其彎折處斷裂,故本案並不會有容易斷裂之風險存在;而且該雙圓弧形之連接面(14),除了可以讓齒盤(D)之鏈齒(D1)順應著該雙圓弧形之連接面(14)快速的導入外,而可使該鏈片本體(1)完全包覆助該鏈齒(D1),以增加行駛時之穩定度及順暢性,可避免在運轉時產生震動及晃動。
本發明另一實施例,如第八圖所示,一第一鏈片本體(1A)係設作為一內鏈片之構造,該第一鏈片本體(1A)之二端設有相對之圓弧形的第一結合部(11A),該第一結合部(11A)上設有一貫穿之第一軸孔(12A),又該二第一結合部(11A)之間的內側面上設有一向外側面相對凹陷且變薄之第一腰部(13A),且該第一鏈片本體(1A)之外側面則設呈為平坦狀,該第一腰部(13A)與該二第一結合部(11A)之連接處則分別設有一呈圓弧形之第一連接面(14A),且該第一連接面(14A)係分別由該第一結合部(11A)朝向該第一腰部(13A)逐漸傾斜,利用該第一連接面(14A)之內、外緣,分別與該第一腰部(13A)及該二第一結合部(11A)之連接處係會產生二第一圓弧線(15A),而該二第一圓弧線(15A)則會形成一等距排列的雙圓弧形之樣態,而該二第一連接面(14A)係沿著該第一鏈片本體(1A)的二邊緣形成有一較大向外擴張之第一導入面(16A),並於該二第一連接面(14A)之間接設有一第一凸出塊(17A),該第一凸出塊(17A)係高出於該第一腰部(13A),另於該第一腰部(13A)之二邊緣分別設有相對呈傾斜狀之第一開口部(18A),該第一開口部(18A)係位於該二相對的第一導入面(16A)之間。
一第二鏈片本體(1B)係設作為一外鏈片之構造,如第九圖所示,該第二鏈片本體(1B)之第二腰部(13B)係由該第二鏈片本體(1B)之一內側面向一外側面呈相對凹陷且變薄,但該第二鏈片本體(1B)之外側面則設呈為平坦狀。
組合時,如第十圖所示,本實施例係將該第一鏈片本體(1A)配合該第二鏈片本體(1B)共同實施,其係將該第一鏈片本體(1A)及第二鏈片本體(1B)成組的兩兩相對間隔設置,再以一鏈軸(C)分別一一予以將該等第一鏈片本體(1A)及第二鏈片本體(1B)相互樞接,藉以組裝成為一鏈條,藉以可供與一齒盤的鏈齒進行嚙合傳動與變速之用。
本發明又一實施例,如第十一圖所示,一第一鏈片本體(2A)係設作為一內鏈片之構造,該第一鏈片本體(2A)之二端設有相對之圓弧形的第一結合部(21A),該二第一結合部(21A)之間的內側面上設有一向外側面相對凹陷且變薄之第一腰部(23A),該第一腰部(23A)與該二第一結合部(21A)之連接處則分別設有一呈圓弧形之第一連接面(24A),並於該二第一連接面(24A)之間接設有一第一凸出塊(27A),該第一凸出塊(27A)係高出於該第一腰部(23A),並與該二第一結合部(21A)係呈等高之樣態。
一第二鏈片本體(2B)係設作為一外鏈片之構造,如第十二圖所示,該第二鏈片本體(2B)之二端設有相對之圓弧形的第二結合部(21B),該二第二結合部(21B)之間的內側面上設有一向外側面相對凹陷且變薄之第二腰部(23B),該第二腰部(23B)與該二第二結合部(21B)之連接處則分別設有一呈圓弧形之第二連接面(24B),並於該二第二連接面(24B)之間接設有一第二凸出塊(27B),該第二凸出塊(27B)係高出於該第二腰部(23B),並與該二第二結合部(21B)係呈等高之樣態。
惟,以上所述僅為本發明其中之一實施例,當不能以此限定本發明之申請專利保護範圍,舉凡依本發明之申請專利範圍及說明書內容所作之簡單的等效變化與替換,皆應仍屬於本發明申請專利範圍所涵蓋保護之範圍內。
(1)‧‧‧鏈片本體
(11)‧‧‧結合部
(12)‧‧‧軸孔
(13)‧‧‧腰部
(14)‧‧‧連接面
(15)‧‧‧圓弧線
(16)‧‧‧導入面
(17)‧‧‧凸出塊
(18)‧‧‧開口部
(1A)‧‧‧第一鏈片體
(11A)‧‧‧第一結合部
(12A)‧‧‧第一軸孔
(13A)‧‧‧第一腰部
(14A)‧‧‧第一連接面
(15A)‧‧‧第一圓弧線
(16A)‧‧‧第一導入面
(17A)‧‧‧第一凸出塊
(18A)‧‧‧第一開口部
(1B)‧‧‧第二鏈片本體
(13B)‧‧‧第二腰部
(A)‧‧‧外鏈片
(A1)‧‧‧結合部
(A2)‧‧‧腰部
(A3)‧‧‧連接面
(B)‧‧‧內鏈片
(C)‧‧‧鏈軸
(D)‧‧‧齒盤
(D1)‧‧‧鏈齒
(D2)‧‧‧尖端部
(E)‧‧‧導入間距
(E1)‧‧‧導正間距
[第一圖]係為本發明之立體外觀圖。
[第二圖]係為本發明之上視圖。
[第三圖]係為本發明組裝成一鏈條之立體外觀圖。
[第四圖]係為本發明組裝成鏈條後之剖視圖。
[第五圖]係為本發明之鏈條與一齒盤嚙合之示意圖。
[第六圖] 係為本發明鏈齒之尖端部斜向卡入二鏈片本體之導入間距內的示意圖。
[第七圖] 係為本發明鏈齒的尖端部被限位於該二凸出塊之導正間距內的示意圖。
[第八圖] 係為本發明另一實施例第一鏈片本體之立體外觀圖。
[第九圖] 係為本發明另一實施例第二鏈片本體背面之立體外觀圖。
[第十圖] 係為本發明另一實施例組裝成一鏈條之立體外觀圖。
[第十一圖] 本發明又一實施例第一鏈片本體之立體外觀圖。
[第十二圖] 本發明又一實施例第二鏈片本體之立體外觀圖。
[第十三圖] 係為習知外鏈片之立體外觀圖。
[第十四圖] 係為習知鏈條之立體外觀圖。
[第十五圖] 係為習知鏈條與一齒盤嚙合之示意圖。
(1)‧‧‧鏈片本體
(11)‧‧‧結合部
(12)‧‧‧軸孔
(13)‧‧‧腰部
(14)‧‧‧連接面
(15)‧‧‧圓弧線
(16)‧‧‧導入面
(17)‧‧‧凸出塊
(18)‧‧‧開口部

Claims (10)

  1. 一種鏈片構造,包括有:一鏈片本體,所述鏈片本體之二端各設有相對之一結合部,所述的結合部上設有一軸孔,一腰部設於所述的二結合部之間,該腰部與所述的二結合部之連接處分別設有一圓弧形之連接面,所述的二連接面之間接設有至少一個以上之凸出塊,且所述凸出塊係高出於所述腰部。
  2. 如申請專利範圍第1項所述鏈片構造,其中,所述連接面之內、外緣,分別與所述腰部及所述的二結合部之連接處係會分別產生二圓弧線。
  3. 如申請專利範圍第2項所述鏈片構造,其中,所述二圓弧線則會形成一等距排列之雙圓弧形排列的樣態。
  4. 如申請專利範圍第1項所述鏈片構造,其中,所述二連接面係沿著該鏈片本體的二邊緣分別形成有一向外擴張之導入面。
  5. 如申請專利範圍第4項所述鏈片構造,其中,所述腰部的二邊緣分別設有二相對呈傾斜狀之開口部,所述的開口部係位於該二相對的導入面之間。
  6. 如申請專利範圍第1項所述鏈片構造,其中,所述腰部係由該鏈片本體之一內側面向一外側面相對隆起呈凹陷且變薄。
  7. 如申請專利範圍第1項所述鏈片構造,其中,所述腰部係由該鏈片本體之一內側面向一外側面呈相對凹陷且變薄,且所述外側面係設呈為一平坦狀。
  8. 如申請專利範圍第1項所述鏈片構造,其中,所述鏈片本體係為一外鏈片或一內鏈片。
  9. 如申請專利範圍第1項所述鏈片構造,其中,所述連接面係為一斜面或平面。
  10. 如申請專利範圍第9項所述鏈片構造,其中,所述斜面係分別由所述的結合部朝向該腰部逐漸傾斜。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI703284B (zh) * 2015-11-06 2020-09-01 義大利商坎帕克諾羅公司 自行車鏈條和包括這種鏈條的運動傳遞系統

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