TW201430235A - 來令片之散熱背板構造 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種來令片之散熱背板構造，其目的在於提高來令片之散熱速度，解決來令片在高速煞車之下所產生的高熱有時因為散熱不及，可能造成煞車效果變差，而有影響煞車安全性的缺失。本發明包括有二固定片，該二固定片間隔設置而在該二固定片之間形成中空區域，該二固定片外周緣之間則保留一間隙連通該中空區域，且該二固定片上有相對應之透孔，在該二固定片相對連接固定後，在該二固定孔之間形成有散熱通道。透過上述構造增加本發明散熱背板與空氣的接觸面積，提高熱對流效應，散熱速度更快，因此可提升來令片在高速煞車的安全性。

Description

來令片之散熱背板構造

【1】 本發明係有關於一種來令片之散熱背板構造，特別是指利用雙層中空構造以及穿透的散熱通道來增加熱對流現象，提高散熱速度，而能維持良好煞車狀況之來令片散熱背板。

【2】 汽機車是今日最重要的交通運輸工具，具有行駛速度快、機動性高等優點，藉由汽機車的發展而縮短了兩地之間的距離感，擴展了人們的生活圈。但汽機車是在高速下行駛的，為了因應馬路上各種突發狀況，最重要的安全機制莫過於能隨時將汽機車煞停的煞車機構。【3】 汽機車煞車原理是利用來令片夾住煞車碟盤，藉由兩者之間的摩擦力迅速將汽機車行駛的動能轉化為熱能散逸，而將汽機車煞停。【4】 由前述說明可知煞車碟盤及來令片需要承受極高的摩擦力，藉以將汽機車高速行駛的動能轉化為熱能，此舉勢必使煞車碟盤及來令片需要承受高溫而可能影響煞車的安全性，因此為了維持良好煞車性能，高散熱速度是煞車碟盤及來令片需要具備的重要特性。【5】 對於煞車碟盤的散熱技術目前已有許多研究，因此本發明不探究煞車碟盤的散熱技術。【6】 而針對來令片的散熱技術則較少被提及。檢索少數相關的來令片散熱技術，大致有中華民國專利第M365418號「來令片散熱結構改良」，該案指出在來令片的背板一側面設有數凹槽部，藉由背板之凹槽部可增加散熱面積且能有效排除熱能；再有中華民國專利第M436108號「具有散熱功能之煞車來令片」，該案指出在來令片的固定板開設有安裝孔，將導熱管於固定板的後側對應嵌合於安裝孔，導熱管並環繞開設有複數個導熱孔，藉此提高散熱速度。

【7】 本發明在前案利用增加來令片與空氣接觸面積提高熱對流效應以加速散熱的基礎之下，提出一種雙層的來令片之構想，雙層的來令片可以使熱對流效應更為明顯，散熱速度遠較傳統的來令片更快，對於高速煞車的狀況下，安全性較高。【8】 因此，本發明為一種來令片之散熱背板構造，用以結合一摩擦塊而組成來令片。本發明包括有：【9】 二固定片，前述二固定片上各包括至少一個以上透孔；一間隔物，設置在前述二固定片之間，而在前述二固定片之間具有一中空區域，且前述二固定片外周緣之間具有一間隙連通該中空區域；至少一個以上之連接件，設置在前述二固定片之間而連接前述二固定片；前述二固定片相互連接固定後，在前述二固定片之透孔之間具有一散熱通道。【10】 前述間隔物與連接件之構造進一步說明如下：【11】 （一）該間隔物包括有利用沖壓方式在前述二固定片上沖壓出之支撐塊，前述透孔同樣以沖壓方式製作，並且前述透孔位在前述支撐塊上，前述二固定片上之支撐塊相接觸而隔開該二固定片，前述二固定片之支撐塊位置處則因沖壓而內凹形成一凹部。【12】 進一步，前述連接件型態有以下二種：【13】 1.在其中一固定片上沖壓出前述連接件，該連接件位在前述支撐塊上，且該連接件自另一固定片之透孔伸出該另一固定片外，再彎折該連接件之端部而形成一彎折部貼抵在該另一固定片的凹部。【14】 再進一步，其中前述支撐塊包括有部分固定塊及其餘部分為定位塊，前述連接件結合在該其中一固定片上的固定塊上，另外在該其中一固定片上沖壓出一定位件，該定位件位在前述定位塊上，且該定位件供該另一固定片之定位塊抵止在該定位件上。【15】 2.該連接件呈筒狀，將前述連接件插置在前述二固定片之透孔中，再彎折該連接件兩端部而各形成一彎折部貼抵在前述固定片的凹部。【16】 （二）該間隔物包括有利用沖壓方式在前述二固定片上沖壓出之支撐塊，在其中一固定片上有一第一支撐塊，另一固定片上有一第二支撐塊，該第一支撐塊呈環狀凸起而包圍該其中一固定片上之透孔，該第一支撐塊之斷面形狀略呈二個間隔排列的ㄇ字型，該第二支撐塊則呈凹入型態貼抵在該第一支撐塊上，且該第二支撐塊凹入包圍該另一固定片上之透孔，使該二固定片上之透孔相通，形成前述散熱通道。【17】 進一步，前述其中一固定片之周緣沖壓形成前述連接件，另一固定片之周緣對應沖壓出一凹部，該連接件彎折形成一彎折部貼抵在該另一固定片的凹部，而連接該二固定片。【18】 要再說明的是，本發明較佳是前述摩擦塊呈長形，並且前述固定片至少設置有兩透孔對應在該摩擦塊之長形延伸方向兩側。【19】 本發明的功效在於：【20】 1.由該二固定片構成雙層構造而具有中空區域，並且該二固定片外周緣具有連通該中空區域之間隙，藉以加速熱對流效應，散熱速度遠較單層的來令片更快。【21】 2.將連接件及透孔設置在支撐塊上，藉以在固定該二固定片時，同時形成前述散熱通道，可藉以提高兩固定片之結合強度及散熱效果，同時形成穿透的散熱通道更使來令片有輕量化的優點。【22】 3.本發明來令片散熱背板之兩固定片可透過沖壓成型一次製作及結合，生產速度快。

【24】 綜合上述技術特徵，本發明來令片之散熱背板構造的主要功效將可於下述實施例清楚呈現。【25】 本發明第一實施例中，前述支撐塊包含有固定塊及定位塊，前述透孔包含有固定孔及定位孔，再請參閱第一圗所示，本實施例包括有：【26】 一第一固定片（１），該第一固定片（１）兩側各沖壓出一第一固定塊（１１），並在該第一固定片（１）兩側各沖壓有第一固定孔（１２）位在該第一固定塊（１１）上，以及在該第一固定片（１）兩側再沖壓有一連接件（１３），該連接件（１３）位在前述第一固定塊（１１）上以及在前述第一固定孔（１２）周緣，前述連接件（１３）呈凸起的環狀體，且凸起的高度高於前述第一固定片（１）的厚度。在該第一固定片（１）上並沖壓出相同於該第一固定塊（１１）之多個第一定位塊（１４），並在該第一固定片（１）上再沖壓有多個第一定位孔（１５）位在該第一定位塊（１４）上，以及在該第一固定片（１）上再沖壓有多個定位件（１６），前述定位件（１６）位在前述第一定位塊（１４）上以及在前述第一定位孔（１５）周緣，前述定位件（１６）呈凸起的環狀體，但該定位件（１６）的凸起高度較前述連接件（１３）低，約略等同於前述第一固定片（１）的厚度。【27】 一第二固定片（２），係用以對應結合在該第一固定片（１）上，該第二固定片（２）兩側各沖壓出一第二固定塊（２１）對應前述第一固定塊（１１），並在該第二固定片（２）兩側各沖壓有第二固定孔（２２）位在該第二固定塊（２１）上，且第二固定孔（２２）連通前述第一固定孔（１２），該第二固定片（２）因沖壓出前述第二固定塊（２１）而在相對面內凹形成一凹部（２３）。在該第二固定片（２）上並沖壓出相同於該第二固定塊（２１）之多個第二定位塊（２４），並在該第二固定片（２）上再沖壓有多個第二定位孔（２５）位在該第二定位塊（２４）上，且前述第二定位塊（２４）對應前述第一定位塊（１４），使前述第一定位孔（１５）連通該第二定位孔（２５）。【28】 再參閱第二圖、第三圖及第四圖所示，該第一固定片（１）與該第二固定片（２）相對設置，使該第一固定塊（１１）及第二固定塊（２１）接觸以及該第一定位塊（１４）及第二定位塊（２４）接觸，藉以隔開該第一固定片（１）及第二固定片（２），使該第一固定片（１）及第二固定片（２）之間形成一中空區域（Ａ），且該第一固定片（１）之連接件（１３）自該之第二固定孔（２２）伸出該第二固定片（２）之外，再彎折該連接件（１３）而形成一彎折部（１３１）貼抵在該第二固定片（２）的凹部（２３），藉此除了連結該第一固定片（１）及第二固定片（２）之外，並且在該第一固定孔（１２）及第二固定孔（２２）之間形成一第一散熱通道（Ｂ），而此時該第一固定片（１）之定位件（１６）恰供該第二固定片（２）之第二定位塊（２４）抵止在該定位件（１６）上，並在該第一定位孔（１５）及第二定位孔（２５）之間形成一第二散熱通道（Ｃ）。同時在該第一固定片（１）及第二固定片（２）對應連接時，該第一固定片（１）及第二固定片（２）外周緣之間保留一間隙（Ｄ）連通該中空區域（Ａ）。藉此前述間隙（Ｄ）可與該中空區域（Ａ）貫通成為熱對流通道。【29】 參閱第五圖所示，將一摩擦塊（３）固定在前述第二固定片（２）上，組成完整的來令片，其中前述摩擦塊（３）呈長形，並且前述第一固定片（１）之第一固定孔（１２）及第二固定片（２）之第二固定孔（２２）位置對應在該摩擦塊（３）之長形延伸方向兩側。【30】 再參閱前述第三圖至第五圖所示，煞車啟動使前述摩擦塊（３）夾緊煞車碟盤使得高速的動能急速轉換為熱能時，前述貫通的間隙（Ｄ）與中空區域（Ａ）形成熱對流通道，藉由熱對流現象可將熱能迅速散逸至空氣中。而前述第一散熱通道（Ｂ）及第二散熱通道（Ｃ）可以加速熱對流現象，使得散熱效果更好。【31】 本發明第二實施例請參閱第六圖所示，係第一實施例之變化例，與第一實施例不同在於：本實施例包含有一第一固定片（１Ａ）及一第二固定片（２Ａ）。該第一固定片（１Ａ）兩側各沖壓出一第一固定塊（１１Ａ），並在該第一固定片（１Ａ）兩側各沖壓有第一固定孔（１２Ａ）位在該第一固定塊（１１Ａ）上，且該第一固定片（１Ａ）在該第一固定塊（１１Ａ）位置處因沖壓而內凹形成一第一凹部（１３Ａ）；該第二固定片（２Ａ）係用以對應結合在該第一固定片（１Ａ）上，該第二固定片（２Ａ）兩側各沖壓出一第二固定塊（２１Ａ）對應前述第一固定塊（１１Ａ），並在該第二固定片（２Ａ）兩側各沖壓有第二固定孔（２２Ａ）位在該第二固定塊（２１Ａ）上，且該第二固定片（２Ａ）上在該第二固定塊（２１Ａ）位置處因沖壓而內凹形成一第二凹部（２３Ａ）。【32】 該第一固定片（１Ａ）與該第二固定片（２Ａ）相對設置使該第一固定塊（１１Ａ）及第二固定塊（２１Ａ）接觸而隔開該第一固定片（１Ａ）及第二固定片（２Ａ），再以呈筒狀之一連接件（３Ａ）插置在該第一固定片（１Ａ）之第一固定孔（１２Ａ）及該第二固定片（２Ａ）之第二固定孔（２２Ａ）中，再彎折該連接件（３Ａ）兩端部而各形成一彎折部（３１Ａ）貼抵在前述第一凹部（１３Ａ）及第二凹部（２３Ａ）上。藉此連結該第一固定片（１Ａ）及第二固定片（２Ａ），並且在該第一固定孔（１２Ａ）及第二固定孔（２２Ａ）之間形成一散熱通道（Ｅ）。【33】 透過上述構造而達成相同於第一實施例之功效。【34】 本發明第三實施例請參閱第七圖至第九圖所示，本實施例包含有一第一固定片（１Ｂ）及一第二固定片（２Ｂ）。該第一固定片（１Ｂ）上沖壓出多個均勻排列的第一支撐塊（１１Ｂ），並在該第一固定片（１Ｂ）上沖壓有多個第一透孔（１２Ｂ）位在該第一支撐塊（１１Ｂ）上，其中該第一支撐塊（１１Ｂ）呈環狀凸起而包圍該第一透孔（１２Ｂ），使該第一支撐塊（１１Ｂ）之斷面形狀略呈二個間隔排列的ㄇ字型，另在該第一固定片（１Ｂ）之周緣間隔的沖壓出多個片狀的連接件（１３Ｂ）；該第二固定片（２Ｂ）係用以對應結合在該第一固定片（１Ｂ）上，該第二固定片（２Ｂ）上沖壓出多個第二支撐塊（２１Ｂ）對應前述第一支撐塊（１１Ｂ），並在該第二固定片（２Ｂ）上沖壓有多個第二透孔（２２Ｂ）位在該第二支撐塊（２１Ｂ）上，其中該第二支撐塊（２１Ｂ）呈凹入型態包圍該第二透孔（２２Ｂ），另在該第二固定片（２Ｂ）之周緣對應前述連接件（１３Ｂ）位置處沖壓出多個凹部（２３Ｂ）。【35】 將前述第一固定片（１Ｂ）及第二固定片（２Ｂ）相對設置使該第一支撐塊（１１Ｂ）及第二支撐塊（２１Ｂ）接觸而隔開該第一固定片（１Ｂ）及第二固定片（２Ｂ），並使該第二支撐塊（２１Ｂ）呈凹入型態貼抵在該第一支撐塊（１１Ｂ）上，再 彎折該連接件（１３Ｂ）而形成一彎折部（１３１Ｂ）貼抵在該第二固定片（２Ｂ）的凹部（２３Ｂ）藉以連接該第一固定片（１Ｂ）及第二固定片（２Ｂ），並使得該第一透孔（１２Ｂ）及第二透孔（２２Ｂ）相通形成一散熱通道（Ｆ）。【36】 透過上述構造而達成相同於第一實施例之功效。【37】 綜合上述實施例之說明，當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效，惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例，當不能以此限定本發明實施之範圍，即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾，皆屬本發明涵蓋之範圍內。

(1)．．．第一固定片

(11)．．．第一固定塊

(12)．．．第一固定孔

(13)．．．連接件

(131)．．．彎折部

(14)．．．第一定位塊

(15)．．．第一定位孔

(16)．．．定位件

(2)．．．第二固定片

(21)．．．第二固定塊

(22)．．．第二固定孔

(23)．．．凹部

(24)．．．第二定位塊

(25)．．．第二定位孔

(3)．．．摩擦塊

(1A)．．．第一固定片

(11A)．．．第一固定塊

(12A)．．．第一固定孔

(13A)．．．第一凹部

(2A)．．．第二固定片

(21A)．．．第二固定塊

(22A)．．．第二固定孔

(23A)．．．第二凹部

(3A)．．．連接件

(31A)．．．彎折部

(1B)．．．第一固定片

(11B)．．．第一支撐塊

(12B)．．．第一透孔

(13B)．．．連接件

(131B)．．．彎折部

(2B)．．．第二固定片

(21B)．．．第二支撐塊

(22B)．．．第二透孔

(23B)．．．凹部

(A)．．．中空區域

(B)．．．第一散熱通道

(C)．．．第二散熱通道

(D)．．．間隙

(E)．．．散熱通道

(F)．．．散熱通道

【23】 　[第一圖]係為本發明第一實施例之立體分解圖。[第二圖]係為本發明第一實施例之立體組合圖。[第三圖]係為第二圖之F-F剖視圖。[第四圖]係為第二圖之G-G剖視圖。[第五圖]係為本發明第一實施例結合摩擦塊組成來令片之示意圖。[第六圖]係為本發明第二實施例之構造示意圖。[第七圖]係為本發明第三實施例之立體分解圖。[第八圖]係為本發明第三實施例之立體組合圖。[第九圖]係為第八圖之H-H剖視圖。

(1)．．．第一固定片

(11)．．．第一固定塊

(12)．．．第一固定孔

(13)．．．連接件

(131)．．．彎折部

(14)．．．第一定位塊

(15)．．．第一定位孔

(16)．．．定位件

(2)．．．第二固定片

(21)．．．第二固定塊

(22)．．．第二固定孔

(23)．．．凹部

(24)．．．第二定位塊

(25)．．．第二定位孔

Claims (8)

1. 一種來令片之散熱背板構造，用以結合一摩擦塊組成一來令片，係包括有：二固定片，前述二固定片上各包括至少一個以上透孔；一間隔物，設置在前述二固定片之間，而在前述二固定片之間具有一中空區域，且前述二固定片外周緣之間具有一間隙連通該中空區域；至少一個以上之連接件，設置在前述二固定片之間而連接前述二固定片；前述二固定片相互連接固定後，在前述二固定片之透孔之間具有一散熱通道。
2. 如第1項所述之來令片之散熱背板構造，其中該間隔物包括有利用沖壓方式在前述二固定片上沖壓出之支撐塊，前述透孔同樣以沖壓方式製作，並且前述透孔位在前述支撐塊上，前述二固定片上之支撐塊相接觸而隔開前述二固定片，前述二固定片之支撐塊位置處則因沖壓而內凹形成一凹部。
3. 如第2項所述之來令片之散熱背板構造，進一步在其中一固定片上沖壓出前述連接件，該連接件位在前述支撐塊上，且該連接件自另一固定片之透孔伸出該另一固定片外，再彎折該連接件之端部而形成一彎折部貼抵在該另一固定片的凹部。
4. 如第3項所述之來令片之散熱背板構造，其中前述支撐塊包括有部分固定塊及其餘部分為定位塊，前述連接件結合在該其中一固定片上的固定塊上，另外在該其中一固定片上沖壓出一定位件，該定位件位在前述定位塊上，且該定位件供該另一固定片之定位塊抵止在該定位件上。
5. 如第2項所述之來令片之散熱背板構造，其中該連接件呈筒狀，將前述連接件插置在前述二固定片之透孔中，再彎折該連接件兩端部而各形成一彎折部貼抵在前述固定片的凹部。
6. 如第1項所述之來令片之散熱背板構造，其中該間隔物包括有利用沖壓方式在前述二固定片上沖壓出之支撐塊，在其中一固定片上有一第一支撐塊，另一固定片上有一第二支撐塊，該第一支撐塊呈環狀凸起而包圍該其中一固定片上之透孔，該第一支撐塊之斷面形狀略呈二個間隔排列的ㄇ字型，該第二支撐塊則呈凹入形態貼抵在該第一支撐塊上，且該第二支撐塊呈凹入形態包圍該另一固定片上之透孔，使該二固定片上之透孔相通，形成前述散熱通道。
7. 如第6項所述之來令片之散熱背板構造，前述其中一固定片之周緣沖壓形成前述連接件，另一固定片之周緣對應沖壓出一凹部，該連接件彎折形成一彎折部貼抵在該另一固定片的凹部，而連接該二固定片。
8. 如第1項所述之來令片之散熱背板構造，其中前述摩擦塊呈長形，並且前述固定片至少設置有兩透孔對應在該摩擦塊之長形延伸方向兩側。