TW201425095A - 具智慧型頭燈控制系統之車體 - Google Patents

Abstract

本發明係揭露一種具智慧型頭燈控制系統之車體，其在白天時可直接地做為晝行燈之應用，而天色昏暗不佳時可直接提升RGB LED亮度成為大燈照射，可省去開啟頭燈之動作又可兼具晝行燈功能。而且利用GPS與濕度感測器，可以在特殊的地形與環境，轉換頭燈之色溫與亮度。此功能可有效減少頭燈系統之燈具安裝數量與降低車輛電力系統耗損，並進一步提升駕駛者和路人之辨識能力與操作便利性。

Description

具智慧型頭燈控制系統之車體

本發明是有關於一種具智慧型頭燈控制系統之車體，特指一種利用RGB LED做為整合性燈具，並可因應各種行車條件做控制變換照明功能之多功能燈具控制系統。

依照現行車輛頭燈系統在出廠時皆須符合檢驗規範且無法進行調整和改變，而在西元2011年2月歐盟強制規定車輛燈光系統在新車出廠時必須標準配置晝行燈自動照明系統，簡稱晝行燈(Daytime Running Light, DRL)，其原理在於引擎啟動時會自動開啟系統，並在行駛中讓其他駕駛人與用路人易於分辨，以達到增加車輛被視性亦有效降低白天氣候狀況不佳或視線不良之交通事故率。

而依照現行車輛頭燈系統法規中，其需有三項組成要素，第一項係為車前大燈，第二項係為車體定位燈(含晝行燈)，第三項係為方向燈，而根據這三種組成要素，現有技術於車體上多半需要具備多組輔助燈具，其除了於成本上較高之外，其各組輔助燈具有其獨自之功能，進而彼此間之功能亦需要使用者控制做切換，於操作上亦有動作較為繁複之問題存在，且難以將其做自動化之控制整合，故綜觀上述，本發明之發明人思索並設計一種具智慧型頭燈控制系統之車體，以期針對現有技術之缺失加以改善，進而增進產業上之實施利用。

有鑑於上述習知之問題，本發明之主要目的就是在提供一種具備新穎性、進步性及產業利用性等專利要件之具智慧型頭燈控制系統之車體，以期克服現有技術之難點。

為達到上述目的，本發明所採用之技術手段為設計一種具智慧型頭燈控制系統之車體，其包含:
一本體，其係為一可移動之載具；一高功率RGB LED頭燈模組，其具有可受訊號驅控而以混色方式改變照明色調以及透過電壓改變光源強度之特徵，其用以組配於該本體之前端；一GPS定位裝置，其對應配置於該本體，且其可根據衛星定位訊號讀取當前該本體所位在之地點之海拔高度；及一控制器，其對應設於該本體內且電性連接於該高功率RGB LED頭燈模組及該GPS定位裝置，其中該控制器包含一海拔判別光源控制模組，該海拔判別光源控制模組係可透過該GPS定位裝置讀取當前之海拔高度，且隨該海拔高度提升而增強該高功率RGB LED頭燈模組之照明強度，且亦進一步調整該高功率RGB LED之照明顏色為穿透力較強之偏黃色光。

其中；該本體為具有複數輪體之車輛；其中，該高功率RGB LED頭燈模組於該本體啟動時自動開啟；其中，該高功率RGB LED頭燈模組於該本體啟動時係以一低明照度之模式做照明以做為一晝行燈；其中，該海拔判別光源控制模組係預先將海拔高度分為複數個標準級等值，而於當前海拔高度達到每個標準級等值時，將該高功率RGB LED調整至預設對應該標準級等值之對應照度及對應色調深度。

其中，該具智慧型頭燈控制系統之車體進一步包含一濕度感測器，其對應配置於該本體，且其可感測當前之空氣溼度值；且該控制器進一步電性連接至該濕度感測器，且該控制器進一步具有一溼度判別光源控制模組，其可透過該濕度感測器讀取當前之空氣溼度值，且隨該空氣濕度值之增加而增強該高功率RGB LED頭燈模組之照明強度，且亦進一步調整該高功率RGB LED之照明顏色為穿透力較強之偏黃色光；其中，該溼度判別光源控制模組係預先將空氣濕度值分為複數個標準等級，而於當前空氣溼度達到各個標準等級時，將該高功率RGB LED調整至預設對應該標準等級預設之對應照度及對應色調深度。

其中，該具智慧型頭燈控制系統之車體進一步包含一光感模組，其配置於該本體，可感測當前的環境光源強度；且其中該控制器進一步包含一天色判別光源控制模組，該天色判別光源控制模組可透過該對應光感模組判斷當前環境之亮度，並隨感測之亮度來調整該高功率RGB LED頭燈模組之照度，亮度越高則令該高功率RGB LED頭燈模組之照度越低；其中，該天色判別光源控制模組係預先將亮度分為數個級別，而感測之亮度到達每一級別則分別對應令該高功率RGB LED頭燈模組之照度調整至一預設之對應強度。

本發明之具智慧型頭燈控制系統之車體於設計上利用結構的配合，進而可當駕駛開啟電門並啟動引擎時令頭燈自動點亮做為晝行燈之功能，而當天色昏暗不佳時即可自動地提高亮度來做為車輛大燈照射，而如當行駛路況環境需較佳穿透力之燈光，諸如山區或者霧區、大雨等等，也可立即轉變為穿透力佳之黃色燈光來提升駕駛者的視線與安全，而本發明更可讓駕駛者免於在頭燈系統操作上的繁複所導致之不便，且可節省安裝輔助燈具種類，並有效降低電力系統的耗損與提升駕駛者用路人的安全性與辨識能力，於實際應用上提供了高度之應用價值，而為了讓上述目的、技術特徵以及實際實施後之增益性更為明顯易懂，於下文中將係以較佳之實施範例輔佐對應相關之圖式來進行更詳細之說明。

為利貴審查員瞭解本發明之發明特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本發明配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而其中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本發明實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係侷限本發明於實際實施上的專利範圍。

本發明之優點、特徵以及達到之技術方法將參照例示性實施例及所附圖式進行更詳細地描述而更容易理解，且本發明或可以不同形式來實現，故不應被理解僅限於此處所陳述的實施例，相反地，對所屬技術領域具有通常知識者而言，所提供的實施例將使本揭露更加透徹與全面且完整地傳達本發明的範疇，且本發明將僅為所附加的申請專利範圍所定義。

而除非另外定義，所有使用於後文的術語(包含科技及科學術語)與專有名詞，於實質上係與本發明所屬該領域的技術人士一般所理解之意思相同，而例如於一般所使用的字典所定義的那些術語應被理解為具有與相關領域的內容一致的意思，且除非明顯地定義於後文，將不以過度理想化或過度正式的意思理解，合先敘明。

請配合參看第一圖所示，本發明係為一種具智慧型頭燈控制系統之車體，其於一較佳之實施方式中包含一本體(10)、一高功率RGB LED頭燈模組(20)、一光感模組(30)、一GPS定位裝置(40)、一濕度感測器(50)及一控制器(60)。

前述之本體(10)係為一可移動之載具，或可為具有複數輪體之車輛。

前述之高功率RGB LED頭燈模組(20)具有可受訊號驅控而以混色方式改變照明色調以及透過電壓改變光源強度之特徵，其用以組配於該本體(10)之前端，且其於該本體(10)啟動時自動開啟，並以一低明照度之模式做照明以做為晝行燈。

前述之光感模組(30)對應配置於該本體(10)，其可感測當前的環境光源強度，以判斷天色為晝或夜。

前述之GPS定位裝置(40)對應配置於該本體(10)，且其需至少可根據衛星定位訊號讀取當前該本體(10)所位在之地點之海拔高度。

前述之濕度感測器(50)對應配置於該本體(10)，其可感測當前之空氣溼度值，以判斷當前環境是處於天晴、濃霧、陰天或雨天。

前述之控制器(60)對應設於該本體(10)內且電性連接於該高功率RGB LED頭燈模組(20)、該光感模組(30)、該GPS定位裝置(40)及該濕度感測器(60)，其中該控制器(60)包含一天色判別光源控制模組(61)、一海拔判別光源控制模組(62)及一溼度判別光源控制模組(63)。

請配合參看第二圖所示，其中該天色判別光源控制模組(61)可透過該對應光感模組(30)判斷當前環境之亮度，並隨感測之亮度來調整該高功率RGB LED頭燈模組(20)之照度，亮度越高則令該高功率RGB LED頭燈模組(20)之照度越低，而該天色判別光源控制模組(61)或可預先將亮度分為數個級別，而感測之亮度到達每一級別則分別對應令該高功率RGB LED頭燈模組(20)之照度調整至一預設之對應強度，藉此而可自動地隨天色變化改變照明強度。

請配合參看第三圖所示，其中該海拔判別光源控制模組(62)係可透過該GPS定位裝置(30)讀取當前之海拔高度，且隨該海拔高度提升而增強該高功率RGB LED頭燈模組(20)之照明強度，且亦進一步調整該高功率RGB LED之照明顏色為穿透力較強之偏黃色光，以作為對應於海拔高度提升會有霧氣之現象的對策，而其中較佳之實施方式係為預先將海拔高度分為複數個標準級等值，而於當前海拔高度達到每個標準級等值時，將該高功率RGB LED調整至預設對應該標準級等值之對應照度及對應色調深度。

請配合參看第四圖所示，前述之溼度判別光源控制模組(63)係可透過該濕度感測器(50)讀取當前之空氣溼度值，且隨該空氣濕度值之增加而增強該高功率RGB LED頭燈模組(20)之照明強度，且亦進一步調整該高功率RGB LED之照明顏色為穿透力較強之偏黃色光，而溼度判別光源控制模組(63)或可預先將空氣濕度值分為複數個標準等級，而於當前空氣溼度達到每個標準等級時，將該高功率RGB LED調整至預設對應該標準等級預設之對應照度及對應色調深度。

透過本發明之具智慧型頭燈控制系統之車體於設計上之巧思變化，進而可當駕駛開啟電門並啟動引擎時令頭燈自動點亮做為晝行燈之功能，而當天色昏暗不佳時即可自動地提高亮度來做為車輛大燈照射，而如當行駛路況環境需較佳穿透力之燈光，諸如山區或者霧區、大雨等等，也可立即轉變為穿透力佳之黃色燈光來提升駕駛者的視線與安全。

除此之外，本發明更可讓駕駛者免受在頭燈系統操作上的繁複所導致之不便，且可節省安裝輔助燈具種類，並有效降低電力系統的耗損與提升駕駛者用路人的安全性與辨識能力，於實際應用上提供了高度之應用價值，為現有技術所不能及者，故可見其增益性所在。

以上所述之實施例僅係為說明本發明之技術思想及特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本發明之內容並據以實施，當不能以之限定本發明之專利範圍，即大凡依本發明所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本發明之專利範圍內。

綜觀上述，可見本發明在突破先前之技術下，確實已達到所欲增進之功效，且也非熟悉該項技藝者所易於思及，其所具之進步性、實用性，顯已符合專利之申請要件，爰依法提出專利申請，懇請貴局核准本件發明專利申請案，以勵發明，至感德便。

(10)．．．本體

(20)．．．高功率RGB LED頭燈模組

(30)．．．光感模組

(40)．．．GPS定位裝置

(50)．．．濕度感測器

(60)．．．控制器

(61)．．．天色判別光源控制模組

(62)．．．海拔判別光源控制模組

(63)．．．溼度判別光源控制模組

第一圖為本發明之具智慧型頭燈控制系統之車體之配置關係示意圖。
第二圖為本發明之具智慧型頭燈控制系統之車體之元件作業流程圖。
第三圖為本發明之具智慧型頭燈控制系統之車體之元件作業流程圖。
第四圖為本發明之具智慧型頭燈控制系統之車體之元件作業流程圖。

(10)．．．本體

(20)．．．高功率RGB LED頭燈模組

(30)．．．光感模組

(40)．．．GPS定位裝置

(50)．．．濕度感測器

(60)．．．控制器

(61)．．．天色判別光源控制模組

(62)．．．海拔判別光源控制模組

(63)．．．溼度判別光源控制模組

Claims (11)

1. 一種具智慧型頭燈控制系統之車體，其包含：
   一本體，其係為一可移動之載具；
   一高功率RGB LED頭燈模組，其具有可受訊號驅控而以混色方式改變照明色調以及透過電壓改變光源強度之特徵，其用以組配於該本體之前端；
   一GPS定位裝置，其對應配置於該本體，且其可根據衛星定位訊號讀取當前該本體所位在之地點之海拔高度；及
   一控制器，其對應設於該本體內且電性連接於該高功率RGB LED頭燈模組及該GPS定位裝置，其中該控制器包含一海拔判別光源控制模組，該海拔判別光源控制模組係可透過該GPS定位裝置讀取當前之海拔高度，且隨該海拔高度提升而增強該高功率RGB LED頭燈模組之照明強度，且亦進一步調整該高功率RGB LED之照明顏色為穿透力較強之有色光。
2. 如申請專利範圍第1項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該本體為具有複數輪體之車輛。
3. 如申請專利範圍第2項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該高功率RGB LED頭燈模組於該本體啟動時自動開啟。
4. 如申請專利範圍第3項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該高功率RGB LED頭燈模組於該本體啟動時係以一低明照度之模式做照明以做為一晝行燈。
5. 如申請專利範圍第3項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該海拔判別光源控制模組係預先將海拔高度分為複數個標準級等值，而於當前海拔高度達到每個標準級等值時，將該高功率RGB LED調整至預設對應該標準級等值之對應照度及對應色調深度。
6. 如申請專利範圍第3項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該具智慧型頭燈控制系統之車體進一步包含一濕度感測器，其對應配置於該本體，且其可感測當前之空氣溼度值；且該控制器進一步電性連接至該濕度感測器，且該控制器進一步具有一溼度判別光源控制模組，其可透過該濕度感測器讀取當前之空氣溼度值，且隨該空氣濕度值之增加而增強該高功率RGB LED頭燈模組之照明強度，且亦進一步調整該高功率RGB LED之照明顏色為穿透力較強之有色光。
7. 如申請專利範圍第6項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該溼度判別光源控制模組係預先將空氣濕度值分為複數個標準等級，而於當前空氣溼度達到各個標準等級時，將該高功率RGB LED調整至預設對應該標準等級預設之對應照度及對應色調深度。
8. 如申請專利範圍第7項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該穿透力較強之有色光係為黃色光。
9. 如申請專利範圍第3項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該具智慧型頭燈控制系統之車體進一步包含一光感模組，其配置於該本體，可感測當前的環境光源強度；且其中該控制器進一步包含一天色判別光源控制模組，該天色判別光源控制模組可透過該對應光感模組判斷當前環境之亮度，並隨感測之亮度來調整該高功率RGB LED頭燈模組之照度，亮度越高則令該高功率RGB LED頭燈模組之照度越低。
10. 如申請專利範圍第9項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該天色判別光源控制模組係預先將亮度分為數個級別，而感測之亮度到達每一級別則分別對應令該高功率RGB LED頭燈模組之照度調整至一預設之對應強度。
11. 如申請專利範圍第6項所述之具智慧型頭燈控制系統之車體，其中該具智慧型頭燈控制系統之車體進一步包含一光感模組，其配置於該本體，可感測當前的環境光源強度；且其中該控制器進一步包含一天色判別光源控制模組，該天色判別光源控制模組可透過該對應光感模組判斷當前環境之亮度，並隨感測之亮度來調整該高功率RGB LED頭燈模組之照度，亮度越高則令該高功率RGB LED頭燈模組之照度越低。