CN2600285Y - 汽车电子动态警示灯

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新型汽车电子动态警示灯涉及汽车照明电子技术，适用于汽车刹车警示灯、汽车转向警示灯等。目的在于添加动态警示及电子节能技术，而不增加多少成本的汽车车灯警示。电路包括动态控制器、发光二极管组、电阻等。功能多，效果好，结构简单，成本低，能耗低，使用方便，使用寿命长等。

汽车电子动态警示灯

本实用新型涉及汽车照明技术，适用于汽车刹车警示灯、汽车转向警示灯。

目前的汽车警示灯只是用原始的灯泡，通电后点亮或闪亮转向灯和刹车灯，其警示效果差、功能过于单一，能耗大，资源浪费，使用寿命短。

本实用新型目的在于添加图形和文字显示信息，提醒车辆和行人注意的动态的汽车电子警示灯。警示效果好，而不增加多少成本低的汽车警示灯。

本实用新型目的是这样实现的：

一种汽车电子动态警示灯，其特征在于电路包括开关，动态控制器，发光二极管组、电阻等；串联发光二极管组与保护电阻R形成的多个串联支路(简称串灯支路)经过动态控制器F联接，数组串灯支路并联后经开关K连接直流电源；以及数组串灯支路经动态控制器F再连接直流电源。

结合附图，进一步说明本实用新型内容。

图1本实用新型外观图。

图2本实用新型控制电路图。

K电源开关 F、动态控制电路 R、为保护电阻

图1是本实用新型外观图。不同组合的阵点分别显示数组串灯支路全亮和数组串灯支路循环点亮；数组串灯支路的点亮形成一定的点阵图形(附图为障碍绕行箭头指示，也可以以此思路做成一定的文字和卡通点阵图案)。

图2是本实用新型控制电路图。该电路包括开关，发光二极管组、电阻、动态控制器；全亮的灯为通过保护电阻R1、R6的数组串灯支路并联部分，循环点亮的数组串灯支路部分是在通过动态控制器F控制下，经保护电阻R2、R3、R4、R5循环点亮的数组串灯支路。

当开关K连通，则串灯支路组经保护电阻R1、R6通电而稳定发光，远观是一片长形的平板红光，而其他的串灯支路组则通过动态控制器F可以循环点亮一定的点阵图形(附图为障碍绕行箭头指示，也可以以此思路做成一定的文字和卡通点阵图案)警示行驶操作，令其它车辆和行人避让。

总之，灯罩内增加长形的平板红光和循环点亮成一定的点阵图形(附图为障碍绕行箭头指示，也可以以此思路做成一定的文字和卡通点阵图案)等发光二极管点阵，所述的发光二极管点阵人工排列，用动态控制器F控制循环发向光二极管阵点供电和直接通过保护电阻连接于直流电源。

该图黑圈中发光二极管所示的图形(附图为障碍绕行箭头指示，也可以以此思路做成一定的文字和卡通点阵图案)是通过动态控制电路F可以循环点亮成一定的点阵图形，它一般为障碍绕行箭头指示、文字和卡通点阵图案。

本实用新型优点：

节约能源，结构简单，成本低，使用方便，形象生动，警示效果好，使用寿命长等。

实施例

用图2电路，开关K合闸，出现黑圈所示的点阵图形，循环发光为(障碍绕行箭头指示、文字和卡通点阵图案)点阵图案，形象生动。而经过R1、R6部分的串灯支路通电后稳定发光。效果明显。

一种汽车电子动态警示灯，其特征在于电路包括动态控制器，发光二极管组、电阻等；串联发光二极管组与保护电阻R形成的多个串联支路，数组串灯支路并联后经开关K连接直流电源稳定点亮，同时数组串灯支路经动态控制器F连接直流电源循环点亮成一定的点阵图形。