TW201135049A - Door closer with override function - Google Patents

Description

201135049 、 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明關於一種具有一自由擺動功能之關門器。 【先前技術】 於習知技術中’關門器和門驅動器（door drives )是有所差異的 就關門器而言，門必須由人以手動方式開啟。於開啟過程中，能量 會被儲存於例如是一關閉彈簧（closerspring)中，且關門器可利用 被儲存的能量來關門。反之’門驅動器係一藉由附加的輔助能量（例 如，馬達或液壓裝置）來自動開門與關門的組合。特別地，當仔細 觀察門驅動器與關門器中的液壓電路（hydrauliccircuit)時，"即可 發現重大的差異。於機電式（electro-mechanic)門驅動器中，通常 包含一馬達以及一幫浦，用以提供所需的液壓。個別的壓力腔 (pressure chamber)即可被液壓主動地填充，以達到開門的目的。 因此’於門驅動器t，壓力係由内部元件所產生，例如馬達與幫浦。 反之，關門器巾的壓力腔係由腔室的擴張以及由關門器+的其它空 間吸入的液壓油（hydraulic〇il)所填充。藉此，關閉彈簧與壓力產 生裝置所需的能量即可藉由開門注入關門器。因此，無論是力、力 矩抑或疋所產生的負載，對於關門器與門驅動器而言，都有很大的 不同。門驅動器必須在開門的同時提供能量，以加速門的開啟，然 而對於關門器而言，門的加速開啟係由使用者來致動。 201135049 【發明内容】 本發明之-目的在於提供—種關門器，其具有-非常細薄的結 構、製&成本低，且可應用於一整合式的關門器，例如，可整合於 -門框或-門中。此外’此關門n具有—自由獅功能 (free-swing-fbnction )。 上述目的可由申請專利範圍中的獨立項來達到，而申請專利範 圍中的附屬項係關於本發明其它有益的變化實施例。 根據-實施例，本發明之關門器，尤其是一敍鍊關門器㈤狀 door closer)，具有一自由擺動功能，該關門器包含：一關門器座體 (doorcloserhousing); —輸出軸（outputshaft)，連接於一門；一 活塞組合（pistonassembly) ’連接於該輸出軸且設置於該關門器座 體中；一關閉彈簧（closerspring); 一活塞桿（pist〇nr〇d)，用以將 該活塞組合連接於該關閉彈簧；以及一液壓上鎖區（hydrauHcl〇ck compartment)’用以將該關閉彈簧上鎖。此外，該關門器另包含一 電磁控制閥（solenoid control valve)，尤其是一 3/2電磁控制閥，其 中，一關閉阻尼區（closuredamping compartment)形成於該關門器 座體與該活塞組合之間，且該關閉阻尼區位於該活塞組合之一側且 达離及活塞^干’特別是位於一阻尼活塞（damperpiston)之一侧。 根據本發明之關門器，該電磁控制閥至少控制該關閉阻尼區與該液 壓上鎖區中的壓力。 201135049 對於自由擺動功能而言，關閉彈簧與活塞組合之間不需存在固 定連接關係。本發明係使用一推動連接（pushingconnecti〇n)，其僅 用來傳遞壓縮力。 較佳地，該關門器具有自由擺動功能，不僅可用於有殘障人士 的場所、有老年人的大樓或幼兒園，還可用於防火門（firepr〇tecti〇n doors)的防護。當該關門器與一火災緊示系統（fireaiannsystem) 結合時’門在_日枝安全的，可社_與讀的蔓延，而不像 習知關會將Η⑽使用者暴露於耻性的空間卜尤其是針對 防火門以及錢通道，必須使用非常堅固___簧，如此才 能確保門在關時的安全性。每#門被開啟時，關彈簧的張力通 常無法被小孩、从或料續職，目此自由馳魏可使關閉 ^簧偏向，直到-緊急觀發絲止。由於本發明之關器的整體 度非常_，因此可隱藏於門葉或Η框（dGGrframe) 中不會有光干問題產生，也可保護關門器免於遭受蓄意破壞。 較佳地，該關門器包含—液密分隔牆㈤d·啊 nr於該麵座體中且位於該活塞組合與該關晴之 =找雜糾-液財式穿·液密分 分 :封且相對該關門器座體靜止不動。較佳地，一： 二:啊_係設置於縣塞桿與該液密分 ==議’通常會將複數個密封件結合在-起= 方面，亦可使用單一的槽密封環。 201135049 此外，該關Ηϋ可包含__彈簧張力活塞（dGserspnng —η_n) ’設置於該關門器座體t且抵靠該關閉彈篑。因此， =塞杯稽力由射塞組合傳遞至該關彈魏力活塞。該關閉 彈簧抵靠該關閉彈簧張力活塞。 較佳地，該液壓上鎖區形成於該液密分隔牆與該關閉彈箸張力 活塞之間。黯塞齡触輸出軸魏該職分隔牆之一側， 該活塞桿則經由該液密分隔牆將力傳遞至另—側。驗壓上鎖區、 該關閉彈簧張力活塞與簡卿簣職置於此另一側。 對於補門器機構所具有的自由擺動功能而言，該關閉彈箸， 也可稱之雜1:齡料（eneiBy stGring spfing)，必賴由該液壓 上鎖區而保持在一偏向位置（biasedp0Siti0n)，以防止門在人為開啟 後直接關閉。由於該關閉彈簧之有效方向係經由該活塞組合指向該 輸出軸，該附加的關閉彈簧張力活塞最好能被使用，此活塞係經由 該活塞桿作用於該活塞組合上。用以以液壓方式抑制該關閉彈簧之 該液壓上鎖區即形成於該活塞桿與該液密分隔牆的組合中。該活塞 桿延伸穿過該液壓上鎖區，因此該液壓上鎖區也可視為環狀空間 (ring space )。根據本發明之關門器之結構設計，本發明之關門器 與習知關門器的主要不同之處如下所述。於習知關門器中，藉由一 液壓幫浦（hydraulic pump )主動增壓之油量係被注入壓力腔中，使 得一能量儲存彈簧（energy saving spring)藉由一彈簧張力活塞產生 201135049 偏向。反之，於人為開n過程中，本發明之關門器係將關於開門動 作的油量由其它座籠域移至液壓上鎖區，並且職壓上鎖區的排 放係由-電磁控制閥所遮斷。因此，於本發明之關門器中，該關閉 彈簧所儲存的力係由油壓所吸收，並且無法經由該活塞組合傳遞扭 矩至該輸出軸。 較佳地，自由擺動組合係設置於活塞桿與活塞組合之間。另一 方面自由擺動組合係較佳地設置於活塞桿中或設置於活塞桿與關 閉彈簧之間，尤其是設置於活塞桿與關閉彈簧張力活塞之間。 此外，自由擺動組合包含一第一前表面以及一第二前表面，第 一則表面垂直於關門器之縱向軸線且固定地連接於活塞桿，第二前 表面平行於第-前表面且固定地連接於活塞組合，其巾當關閉彈箸 被上鎖時’第一則表面自第一前表面分離。藉由兩個抵接與分離的 刖表面，一個非常簡單且有效的自由擺動組合可以一滑動式聯軸器 來實現。 ° 有益地，一區域係形成於活塞組合中，其中活塞桿可移動地設 置於該區域巾。另—方面，該區域也可形成於關彈簧張力活塞中。 於另-實施例巾’活塞桿係形成兩個部分，其巾活塞桿之—部分包 含-區域開口朝向關門器之縱向軸線，且活塞桿之另—部分係可朝 一直線方向運動地設置於該區域中。 201135049 ，較佳地，關門器包含一附加活塞，設置於關門器座體中，介於 活塞組合與活塞桿之間，並且固定地連接於活塞桿，並令第一前表 面係形成於該附加活塞。活塞桿與附加活塞係固錢連接在-起， 亦即活塞桿_加活塞會—起沿義⑽之縱向軸線移動。 、於附加活塞之-錄實關巾，介於活塞桿與附加活塞之間的 、,’’°構了 X第轴線為樞軸樞轉，該第一轴線垂直於關門琴之 縱向轴線。由於上述之栖轉配置方式’可防止不平行於關門器謂 向軸線的力發生’進而防止結構卡住的情況發生。 此外，較佳地，介於活塞桿與關閉彈簧張力活塞之間地連接結 構可以-第二軸線為樞軸枢轉’該第二軸線垂直於關門器之縱向軸 線與第一軸線。同樣地，由於介於活塞桿與_彈簧張力活塞之間 地枢轉連接結構，可·結構卡住的情況發生。 如果液堡上鎖區發生未上鎖的狀況，關閉彈箸可藉由其偏向力 經由活塞桿於自由擺齡合巾的直接壓力_而侧於活塞組合， 或是活塞組合可於相反方向作用於活塞桿。於此狀態，關門器即可 =常操作’此時關閉彈簧係被手動壓緊，在將門釋放之後，關閉彈 ^藉由活塞組合與輸出軸將門移回原來的位置。_，假如關閉 每簧係被以液壓的方式抑制住，例如將電磁控制閥通電，液壓油即 無法自液壓上鎖區流出。結果，在關閉彈簧被手動壓緊一次後，彈 簧力便無法作用於活塞組合上。當門被手動由開啟位置往關閉方向 201135049 •移回時’自由擺動組合（尤其是滑動式聯軸器）中的活塞桿，即會 -從活塞組合分離。被門與輸出軸驅動的活塞組合即會自行移動並且 產生微小的撞擊。於自由獅組合中，於第一前表面與第二前表面 之間會產生-麟，此距離即相當於上述之撞擊行程。由於門的再 次開啟’活塞組合之回復運動會在不伴隨著力產生的情況下發生， 此即為自由擺動功能。在液壓上鎖區持續保持鎖止時，每者有需要 時，都可在不伴隨著力產生的自由擺動模式下，手動開^關門。 只有在釋放液壓上鎖區時，關閉彈簧才可回復至釋放狀態。此時， 自由擺動組合中的第-前表面被移至與第二前表面抵接，並且關閉 彈簧，力藉由活塞組合與輸出軸而被傳遞間。同時，門即被儲存 的能量而牢牢關閉而不需任何額外的手動操作。 於-較佳實施例中，輸出抽包含一凸輪狀滾輪結構，尤其是— 凸輪盤，且活塞組合包含至少一滾輪，抵靠於凸輪狀滾輪結構上。 包含滑軌之關門器由於光學原因在過去幾年非常盛行。為了同時辞 得一舒適的操作，亦即在增加門的開啟角度時減少開啟阻抗或^ 開啟力矩，-凸輪技術係較佳地制於本發明之關門器之機構中， 以於活塞組合與輸出軸之間傳遞力量。 關於本發明之優點與精神可以藉由以下的發明詳述及所附圖式 得到進一步的瞭解。 【實施方式】 201135049 以下將利用第1圖來說明根據第一實施例之關門器41之基本結 構、液壓控制以及功能。 關門器（door closer)41沿著關門器之縱向軸線（longitudinal door closer axis )62延伸。關門器41包含關門器座體（door closer housing) 42 ’其係由第一關門器座體部（<j0〇rcloserhousingpart) 43以及第 一關門器座體部44所組成。第1圖所示的多條液壓線(hydraulic line ) 係位於關門器座體42外部。然而，此圖式僅係用於方便說明。於實 際應用中，這些液壓線係整合於關門器座體42中。以下將由左至右 說明關門器41沿其縱向軸線62之結構。第一壓力彈簧（pressure spring) 45係抵接於關門器座體42，特別是抵接於第一關門器座體 43之刖表面。第一壓力彈簧45推壓活塞組合（pist〇n assembiy ) 94。活塞組合94係設置於關門器座體42中，尤其是設置於第一關 門器座體部43中。相對於第一壓力彈簧45，第二壓力彈簧52係抵 靠於活塞組合94。第二壓力彈簧52係抵接於液密分隔牆（__响 Separatingwa11) 53，尤其是座體分隔牆（housing separating wall)。 液密分隔牆53係設置於第一關門器座體部43與第二關門器座體部 44間之部分輯。贿分_ 53形財凸緣（flange)，用以連接 第一關門器座體部43與第二關門器座體部44，且同時將第一關門 器座體部43與第二關門μ體部44彼此密封關。活塞# (扣翻 r〇d) 54沿著關門器之縱向軸線62穿過液密分隔牆53。活塞桿％ 係以密封的方式設置於液密分隔牆53中，尤其是藉由滑動密封件 (_eringseai) 7〇密封。活塞桿54係固定地連接於關閉彈簧張力 12 201135049 ' 活塞（ck)ser spring tension piston) 55。關閉彈簧張力活塞55係設置 - 於關門器座體42中’尤其是設置於第二關門器座體部44中。關閉 彈簧（closerspring) 56連接於關閉彈簧張力活塞55之後。關閉彈 簧56之一側抵接於關閉彈簧張力活塞55，且另一側抵接於調整單 元（adjusting unit) 57，調整單元57用以加偏壓於關閉彈簧56。3/2 電磁控制閥（solenoid control valve) 1，於此實施例為一插裝閥 (cartridge valve) ’係設置於鄰近調整單元57處，並且整合於關門 器座體42中，尤其是整合於第二關門器座體部44中。 活塞組合94包含阻尼活塞（damper piston) 46以及開啟活塞 (opening piston) 51 ’阻尼活塞46面對第一壓力彈簧45，開啟活 塞51則面對活塞桿54。阻尼活塞46包含第一滾輪（camr〇iler)47， 可轉動地設置於其中。開啟活塞51包含第二滾輪5〇 ,可轉動地設 置於其中。輸出軸（outputshaft) 48，於此實施例為一凸輪軸（cam shaft)，設置於第一滚輪47與第二滾輪5〇之間。輸出軸48沿著垂 直於關門器之縱向軸線62之輸出軸線（outputaxis)幻延伸。經由 連桿式的配置（arrangementoflevers)或滑槽式的配置（arrangement with slide mils )’輸出軸48將力由活塞組合94傳遞至門式由門值、择 至活塞組合94。為達上述目的，輪出軸48包含凸触 (cam-shaped rolling contour) 49。第一滾輪 47 與第二滾輪 5〇 可於 凸輪狀滾輪結構49上滾動。凸輪狀滾輪結構49係呈心形 (heart-shaped ) 〇 13 201135049 阻尼活塞46、開啟活塞51以及關閉彈簧張力活塞55係以密封 的方式設置於關門器座體42中，為達此目的，阻尼活塞46、開啟 活塞51以及關閉彈簧張力活塞55之周圍較佳地包含密封墊（seal) 或密封凸緣（sealing flange)。藉由這些密封設置的活塞，可於關門 器座體42中產生不同的空間或腔室，其彼此係經由多條液壓線 (hydraulic line )連接。根據第1圖所示之結構，這些空間或腔室將 沿著關門器之縱向軸線62由左至右說明。關閉阻尼區（cl〇sure damping compartment) 58形成且由關門器座體42，尤其是第一關門 器座體部43，與阻尼活塞46之左端面所定義。活塞組合内部空間 (piston assembly inner space) 59設置於阻尼活塞46與開啟活塞51 之間，活塞組合内部空間59亦可作為凸輪軸空間（camshaft space)。活塞組合内部空間59之二側係由阻尼活塞46與開啟活塞 51所後封’且一直維持一油箱壓力程度（说业pressure ievei)。開啟 阻尼區（opening damping compartment) 60設置於開啟活塞51與液 密分隔牆53之間。於液密分隔膽53之另一側，液壓上鎖區61係設 置於液密分隔牆53與關閉彈簧張力活塞55之間。液壓上鎖區61 係由液也、为1¾牆53、第·一關門益座體部44與關閉彈酱張力活塞55 所疋義。此外’關門器41包含油箱區（tankcompartment) 31。油 箱區31設置於關閉彈簧張力活塞55與電磁控制閥丨之間，並且將 關閉彈簧56與調整單元57容置於其中。根據第u至18圖，電磁 控制閥1之設計將說明於後。一較佳的油箱區31之結構設計亦將於 本文中§兒明。特別地，關閉彈簧容置空間（cl〇ser spring accommodating space ) 92及/或活塞組合内部空間59也可藉由非節 201135049 流套管（unthrottled connection)與油箱區31連接，而作為油箱使用。 此外，關門器41包含第一液壓線、第二液壓線以及第三液壓 線’於此實施例中，第一液壓線可為壓力線（pressure line) p，第 二液壓線可為操作線（operating line) A，且第三液壓線中可為油箱 線（tank line) T。此三條液壓線沿著關門器座體42中的縱向轴線 62平行延伸。藉由相對關門器之縱向軸線62徑向/垂直延伸之短通 道（short channel)，此三條液壓線於關門器41中連接多個腔室或空 間。第1圖僅為液壓線的示意圖。於實際應用中，液壓線可整合於 關門器座體42中。壓力線P係自液壓上鎖區61直接延伸至電磁控 制閥1且無節流。操作線A係自關閉阻尼區58直接延伸至電磁控 制閥1且無節流。電磁控制閥丨進一步連接至油箱線τ。上述關於 直接且無郎流（direct and without being throttled ) ” 之敘述係指， 沒有個別的節流閥被設置於這些液壓線中。然而，壓力可藉由合適 的過渡器（filter)或動態壓差（dynamic pressure differences)做輕 微地調節。 開啟阻尼區60係藉由第一節流套管（throttied c〇nnecti〇n ) 78 連接於油箱線Τ。為達此目的，可使用第-節流閥（th_e valve) 65。此外’第一非節流套管（unthrottled connection) 77存在於開啟 阻尼區60與油箱線T之間。由開啟阻尼區60進入第一非節流套管 77之開口比由開啟阻尼區60進入第一節流套管78之開口還靠近輸 出軸48。此外，當門的開啟角度達到一特定值時，第一非節流套管 15 201135049 77可被開啟活塞51關閉。 ―關閉阻尼區58係藉由第二節流套管75連接於油箱線τ，第二 節流套管75係設置於第in||座體部43之前。為達此目的，^ 使用第二節關63。此外，第三節流套f 76，包含第三節流閥64， 係提供於關Η ^座體42之卵表面且介於關_尼區％與油箱線 Τ之間。活塞組合内部空間59係以非節流的方式（她續^ manner)藉由至少一把向通道（channe〗）連接於油箱線τ。過 濾器31，係位於油箱線τ巾。於此實施例中，過據器31，的位置僅為 舉例說明之用。舉例而言，過滤II 3丨，亦可整合於電磁控制閥i中。 較佳地，過濾器31，可設置於其它液壓線中。 第一止回閥（check valve) 66係設置於阻尼活塞46中。此止回 閥可防止朝活塞組合内部空間59的方向回流。第二止回閥67係設 置於關閉活塞51中，其亦可防止朝活塞組合内部空間59的方向回 /J>1第一止回閥68係設置於關閉彈簧張力活塞55中。此止回閥致 可使一液壓油流量（hydraulic flow)朝向液壓上鎖區61並且可防止 朝油箱區31的方向回流。第四止回閥69係設置於油箱區31與油箱 線T之間β此止回閥為彈簧加壓式（spring-loaded)並且可防止朝 油箱線T的方向回流。藉由第一、第二與第三止回閥66、67與68， 關閉阻尼區58、開啟阻尼區60與液壓上鎖區61可一直充滿來自儲 油槽（tankvolume)擴張後的液壓油。 201135049 一自由擺動組合（free-swing assembly)形成於活塞桿％與開 啟活塞51之間。第6圖係繪示此自由擺動組合之詳細結構設計。關 門器41之功能及作動方式則可參閱第2至5圖。根據第2至5圖之 關門器41之功能及作動方式適用於本文所提及的所有實施例。第2 圖係繪示關門器41處於〇度之角度位置，且關閉彈簧處於鬆弛狀 態。因此，第2圖係繪示關門器41之起始位置。第3圖係繪示關門 器於開啟過程中，輸出軸48處於150度之角度位置。當門由一使用 者開啟，經由-連桿式的配置而連接於門框之輸出轴48會開始轉 動。力會經由凸輪狀滾輪結構49傳遞至滾輪47、5〇，以驅動活窠 組合料向右的直線運動（translat麵i m〇tl〇n)，使得活塞桿54賴 閉彈簧張力活塞55也連帶地向右移動，進而使關彈簧兄偏向。 於此開啟過程中’壓力線P係由電磁控制閥i所關閉。液壓液體 (hydraUliCliqUid)經由第三止回閥⑽峨^ 3圖中所示的開啟過程係將關閉彈簧56麼緊。在將關閉彈箸允壓 緊且使壓力線P保持關閉後，關門器41之自由擺動功能即被致動。 第4圖係繪示關Η器41再次處於Q度之_位置。很清楚地，由於 =上鎖區61健充滿液壓油，因此關閉彈㈣鋪處於壓緊的 狀心。連_腾張力活塞55，活塞桿M也轉不動 自由擺動組合，藉由手動操作於門上之關__ ^ 8白活餘合94會絲塞桿54分離。於此，活塞組合心/門一 =由移動。僅有些微的力會經由二壓力彈簧M2傳遞至娜且 I二=活塞組合49與輸出轴48、凸輪狀滚輪結構49之連二 接觸可由滾輪47、5〇所確保。如第5圖所示，關閉彈簧56 201135049 於自由擺動功能被致動期間仍然處於麼緊且被抑制的位置。同時， 門可在無任何扭矩的情況下被自由移動。 第6圖係繪示根據第_實施例之自由擺動魏之詳細視圖。上 述之自由擺動組合於此係以滑動式聯抽器（sliding c〇upling)為例。 此自由擺動組合中的兩悔本元件係第—前表面74以及第二前表 面72第刖表面74平行於第二前表面72。兩個前表面74、72 係與關門器之縱向軸線62垂直。第-前表面74係為活塞桿54之一 前表面。第二前表面72係位於活塞組合94，尤其是開啟活塞Μ。 於第6圖所示之實施例中，開啟活塞51包含區域（p〇cket) 71。活 塞桿54之一部分卡合於區域7卜且可沿活塞導槽（pistonguide) 73移動。第二前表面72可為區域71之一底部。此兩個前表面％、 72係於區域71中彼此相對，且可於自由擺動的過程中相互分離。 第7圖與第8圖係繪示根據第二實施例之關門器41。相同的元 件或具有相同功能之元件於所有實施例中係以相同的符號標示。第 7圖係繪示關門器41之關閉彈簧56產生偏向。如第8圖所示，液 壓上鎖區61藉由壓力線p而被以液壓的方式遮斷。結果，關閉彈簧 張力活塞55與關閉彈簧56仍然維持於壓緊的位置。活塞組合94 與門皆可自由擺動。 除了以下所述的不同之處外，第二實施例與上述之第一實施例 大致相同。與上述之第一實施例不同的是，第二實施例包含附加活 201135049 .塞（additional piston) 95，設置於液密分隔牆53與活塞組合94 (尤 '其是_活塞51)之間。附加活塞95_定地連接於活塞桿％， 用以傳遞直親動。第-面74戦_加活塞95之前面。附 加活塞95包含-通道（passage)，使得介於附加活塞％與活塞組 合94之間的區域與介於附加活塞95與液密分隔牆S3之間的區域形 成開啟阻尼㊣60。第-實施例與第二實施例之另一不同之處在於: 於第一實關巾’魏桿54係樞接_加活塞％與關卿黃張力 活塞55。活塞桿54與附加活塞95之間的連接結構可以第_轴線％ 為樞軸樞轉。活塞桿54與關閉彈簧張力活塞分之間的連接結構可 以第二軸線80為樞抽樞轉。兩軸線79、⑽係垂直於關門器之縱向 軸向62。此外，第一轴線79係垂直於第二轴線8〇。再者，第二細 線80係垂直於關門器之縱向軸向62。在有未平行於關門器之縱向 軸向62之力發生時，活塞桿54之樞接方式可防止機構卡住。 第9圖與第1〇圖係繪示根據第三實施例之關門器^之活塞組 合=。相同的7C件或具有相同功能之元件於所有實施例中係以相同 的核標不。第三實施例之活塞組合94較佳地可使用於根據本文所 述之所有實施例之關門器41中。 、’不於第9圖與第1G圖巾的活塞組合94替換繪示於第1至7 圖中的活塞組合94,尤其是具有第—凸輪盤Uamdise) 47之阻尼 活塞46與具有第二凸輪㈣之開啟活塞m。輸出㈣維持不變。 由於使用根據第三實施例之活塞組合94，第—壓力彈簧Μ與第二 19 201135049 壓力彈簧52即不再需要，然而，也可繼續使用。 第9圖係繪示活塞組合94,其中阻尼活塞46與開啟活塞51藉 由第-連接桿（tierod) 81、第二連接桿82、第三連接桿83以及第 四連接桿84而連接。此四連接桿81·84係與關門器之縱向軸線62 平行設置。此外，此四連接桿81-84係設置於一長方形之四個角落， 僅作為說明之用。輸出軸48之輸出軸線85穿過長方形之對角線的 分割點（section p〇int)。由於此四連接桿81_84之獨特的配置方式， 凸輪狀滾輪結構49之高度91 (請參閱第1〇圖）可設置於二上連接 杯81、82與二下連接桿83、84之間。凸輪狀滾輪結構49之高度 91係以輸出軸線85之方向來定義。凸輪狀滾輪結構49無須任何用 來與連接桿81-84連接之凹槽’因此可以最佳化地方式裝載於連接 桿81-84之間。 此四連接桿81-84分別藉由螺絲87連接於開啟活塞51。於此 四連接桿81-84之另-端，此四連接桿81·84插設於阻尼活塞46之 穿孔中。於此’連接桿81-84之-端分別藉由彈簧張力螺帽 tensionimt) 88而鎖固。第一連接桿81以及與第一連接桿81對角 線設置之第三連接桿83係分簡由整合式_補娜簧（inte_d clearance compensation spring) 86而可承受高張力。整合式間隙補 償彈簣86係安裝於第-連接桿81與第三連接桿83上，並且位於阻 尼活塞46中。整合式間隙補償㈣86之遠離輸出軸48之第一端抵 接於彈簧張力螺帽88，其中彈絲力螺帽88固定於對應的連接桿 20 201135049 81、83。整合式間隙補償彈簧％ aw , u μ、 之面對輸出軸48之第二端抵接於 ㈣錄阻尼活錢 配Τ ’整合式間隙補償彈簧86⑽卿 簧之用）可承載第-、第三連接桿81、83之張力。 此外’第9圖緣示阻尼活塞46 ⑽田、，一& 6之第一密封凸緣（sealingflange) 89,用⑽封阻尼活塞奶朗服座體 閉阻尼區58之相對處。_ 彳城力其疋與關 '舌塞51係藉由第二密封凸緣90 來雄、封與關門器座體42之相對處。 挣卢部r 第—袷封凸緣90係成形為一支 :月WsuPP_ng shoulder) ’以供活塞密封環（㈣。請⑴套設。 開啟活塞51係與第二密封凸緣9() 體成形。上述二密封凸緣89、 90可用於所有實施射的活塞組合94。 =朗__簧86係設置於—活塞中，雛地係設置於阻 尼活塞46中。整合式間隙補償彈簧沾在與其對應的連接桿結合後， :使被凸輪狀滾輪結構49關之兩滾輪们，之間維持最小的可 月匕距離’其中滾輪47、5〇抵靠於凸輪狀滾輪結構49尚且無間隙存 0 ' 穴整合式間隙補償彈簧％的設置使得活塞組合94中各元件的摩 擦力以及密封凸緣89、9〇相對第一關門器座體部的摩擦力皆可被克 服’不财自由擺動模式下滾輪47、5Q相為活塞組合94之敲擊 動作而與凸輪狀滾輪結構49分離。 21 201135049 由s式間隙補償彈簧86的設置，相對於活塞組合舛外部 之關門器的各70件不會有逆軸承（⑽nter.bearing)產生，因此不會 有力量傳遞至凸輪狀滾輪結構49，且不會有非預期的扭矩傳遞至輪 出軸48。 第1〇圖係繪示根據第三實施例之活塞組合94之三個剖面視 圖二於剖面圖B_B中，上述之區域71係形成於開啟活塞51中。第 二前表面72位於此區域71之底部。活塞桿％卡合於區域？！，以 確保自由擺動功能可正常操作。 至目前為止的實施例揭示了兩種可用作滚輪47、5〇與凸輪狀滚 輪結構49間之_補償的可能性。於前_實_中，阻尼活塞 46係由第-壓力彈箸45加壓而猶微朝向輪出軸耶。開啟活塞Μ 則由第二壓力彈簧52加塵而讎朝向輸出轴48。上述方式確保了 滾輪47、5G與凸輪狀滾輪結構49間之恒賴觸（嶋加〖⑺福）。 另一種方絲揭露於第三實施财。於第三實施财，間隙補償係 整合於活塞組合94卜阻尼活塞46朗啟活塞51 —直被連接桿 81-84與整合式間隙麵彈f 86輕微壓縮，使得滾輪47、邓一直 抵靠在凸輪狀雜結構49上。於本文中，_的是财力矩作用在 輸出軸48上，並且門在自龍賴式下可祕任何可能的位置。以 對稱式與對舰式配置的四連接桿81_84可提供絕對的定力傳輸且 可防止任何傾斜發生。為達此目的，於前__健合式間隙補 22 201135049 償彈簧86係設置於兩個排列在對角的連接桿Μ、幻上。另一方面， 整s式間隙補仏彈簧86亦可設置於每一個連接桿8卜科上。當然， 整口式間隙補償彈簧86較佳地可全部或部分設置於開啟活塞刃 中此外’連接桿81_84防止阻尼活塞46輿開啟活塞Μ的相對扭 轉。 此外，根據第三實施例之活塞組合94亦可較 一 ⑽或第二壓力彈赞52 一起使用。舉例而言，一丄= 即為非常重的防火門^於火炎中所需的關閉力量需要由非常強力的 關閉彈簧56來提供。對於日常生活所用的門而言，關閉彈菁糾皮 預，可-直維持偏向，並且在有火災發生時可以將⑽上。然而， 還是有可平順的開_及可自動關門的需求，其中可輕易地將門關 上即應該發生在每次使雜。因此，較佳地，於本文所述的每一個 關門器41包含第二壓力彈簧52 (亦即，附加關閉彈黃），根據腿 或EN2來舉例說明，其中附加關閉彈簧/第二壓力彈簧^之彈力比 關閉彈簧56來得差。於此實施例中的第二壓力彈簧52 —直於關閉 位置上承㈣活塞組合94，尤其是·活塞51，甚至是在自由擺動 模式下與_彈簧56上，使得門在自由擺動模式期間可以自動關閉 (假如阻力不大的話）。然而，使用者在每次開啟過程中並不需壓緊 關閉彈簧56’只需壓緊較小的第二壓力彈*52。特別的是，於此實 施例中，根據第9圖與第1〇 ffi所示的第三實施例之活塞組合舛可 較佳地與第二壓力彈簧52結合。 23 201135049 第11至13圖係繪示根據第四、第五與第六實施例之關門器 41 ’其中電磁控制閥1之切換符號亦如圖所示。第a圖所示之第五 實施例係為較佳的變化實施例。 第11圖所不之第四實施例係一非常簡單的實施例，其中至關閉 阻尼區58之操作線A係於關門器41中省略。此處之電磁控制間1 僅控制自親上鎖區61至油箱線T之壓力線p之連i壓力線p 可選擇性地開啟或關閉，使得自由擺動功能可選擇性地失效或致動。 第12圖繪示第五實施例之切換符號。於此，當電磁控制闕1 處於斷電狀態時，壓力線P係連接於油箱線τ，如圖中的左侧所示。 操作線A係被遮斷。右侧所示的切換位置顯示電磁控制闊i之通電 狀態。於此，壓力線P、液壓上舰61與關卿簧56即被上鎖。 關閉阻尼區58至油箱即因操作線八而呈短路狀態（請參閱第⑽）。 第13圖繪示第六實施例之切換符號。根據圖中的左側所示，壓 力線P於斷電狀態時係連接於操作線人。根據右側所示的通電狀 態’壓力線P與液壓上鎖區Μ係被遮斷。操作線A與關閉阻尼區 58對於油箱線T係為短路。 第14至16圖係繪示根據第五實施例之關門器41之電磁控制闕 1之架構設計。此外，根據第六實施例之關門器41之電磁控制闕i 之架構設計係繪示於第17圖與第18圖中。 24 201135049 第14圖顯示根據第12圖左側之切換位置。第15圖與第16圖 顯示根據第12圖右測知切換位置。 第14圖顯示液壓3/2電磁控制閥處於斷電狀態之剖面視圖。液 壓3/2電磁控制閥1包含閥座體（valvehousing) 2、整合於闕座體 2中的閥腔室（valve chamber )3、電磁圈（solenoid )4以及閥軸（vaive spindle) 5。閥軸5可沿著閥軸線（vaive axis) 38之方向移動。 閥腔室3包含第一閥座孔(vaive seatb〇re)6以及第二閥座孔7, 其中第一閥座孔6作為自壓力線p至閥腔室3之連接結構，且第二 閥座孔7作為自操作線A至閥腔室3之連接結構。此外，與油箱線 丁連接之通孔（free aperture) 8形成於閥腔室3。第一閥座孔6之位 置與第二賊孔7相對。通孔8亦峰孔的方式形成，其中通孔8 之馨孔方向係垂直於第—閥座孔6與第二閥座孔7。此外，第一闕 座孔6之直控比第二閥座孔7之直徑來得小。 閥軸5具有分離的結構並且包含第-部分12以及鎖固於第一部 刀12之第一口戸分13 〇第二部分13自閥腔室3之内部經由第二閥座 孔7向電磁® 4延伸。第-部分12係完全設置於閥腔室3之外部。 閥軸5之第二部分13包含第一密封表面（咖㈣阳漁⑹，以 其側上面尉第__閥座孔6的凸面（c_exs_ce) 9為例，如第 25 201135049 圖所丁凸面9係由球體（baU) 1〇所形成。球體㈣内欲於閥 ^之側面凹槽（faeesidereeess)，尤其是第二部分13。此外，一 月挪成於閥軸5上’尤其是第二部分13上。閥壓力彈簧（v— P urespring) 14套设於此肩部上。凸面9則設置於闊壓力彈簧 14中。閥壓力彈簧14進-步套設於第—閥座孔6之前表面，此前 表面亦可視為第-閥座孔6之密封表面或織面。由於上述關於闕 壓力彈簧14之配置，_5_向電磁圈4承載。於斷電狀態時， 上述配置會造成第一閥座孔6的開啟。 對於第二閥座孔7而言，閥轴5，尤其是第二部分13，包含第 二f封表面，以閥腔室3中的圓環表面（c〇neringsurface)ll為例。 圓環表面11係形成於閥軸5之周圍。當電磁圈4處於斷電狀態時， 圓％表面11會被推向第二閥座孔7，進而將相對閥腔室3之操作線 A密封。 電磁圈4包含線圈（c〇il)16、轉子（armature)17以及磁芯（p〇le core) 18。線圈16係纏繞於轉子17與磁芯18上。轉子17與磁芯 咫係沿著閥軸線38依序設置。於磁芯18中，一鑿孔係沿著閥軸線 38而形成。此馨孔形成線性導槽（此咖㈣如）Η，用以容置閥軸 5之至少一部分，尤其是閥軸5之第一部分12之一部分。於通電狀 態時’ 一極小的間隙（gap) 20存在於磁芯18與轉子17之間。於 斷電狀態時’間隙20會變大。電磁圈4另包含一連接線（connecting Une)或電壓供應器（voltage supply) 21，用以將一控制單元（control 26 201135049 .肋幻連接至液壓3/2電磁控制閥！。轉子17與磁芯18係内嵌於套 筒（sleeve) 23中。此外，絕緣體（insuiation) 24係設置於套筒23 與線圈16之間。 磁芯18與轉子17係設置於所謂的轉子空間（麵齡印咖） 22中。轉子空間22係位於套筒23中。操作線a相對轉子空間22 而被以-特定的密封件密封’尤其是—槽密封環（抑㈣㈣⑽） 25。槽密封環25係設置於閥軸5 ,尤其是第一部分12，與磁芯i8 之間。連接通道（connectionchannel) 15延伸於閥軸5中。連接通 道15將轉子空間22連接至閥腔室3。由於閥腔室3 一直無拘束地 連接於油相線T，轉子空間22也一直處於無壓力狀，離、 (pressureless )。連接通道15係由沿著閥軸5中的閥軸線28之縱向 馨孔以及自閥軸5之表面至此縱向g孔垂直於閥軸線38之馨孔所形 成。由於閥軸5之分離結構，特別地，此縱向鑿孔可沿著閥軸5中 的閥軸線38而形成。 閥座體2包含底座元件（base housing component) 26、第一閥 腔室鑲嵌件（valvechamberinsert) 27以及第二閥腔室鑲嵌件28。 第一閥腔室鑲嵌件27與第二閥腔室鑲嵌件28共同形成閥腔室3。 液壓3/2電磁控制閥Η系由下列結構組裝而成。環狀延伸件（annuiar extension) 29設置於電磁圈4中。第二閥腔翅嵌件28之一部分 係内嵌於環狀延伸件29中。第二閥腔室鑲嵌件28容置第一闊腔室 ..鎮嵌件27。上述之電磁圈4之套筒23延伸並且連接至第二闊腔室 27 201135049 鑲嵌件28。由電磁圈心第二閥腔室 97^λβ 〇〇 - 入件28與第一閥腔室鑲嵌件 27所組成之早摘_於底航件％中。為達此目的，一 (internal thread)係形成於底座元件％，且一 ' ,,n ,,, 對應的外螺牙（external thread)係形成於電磁圈4之環狀 衣月、狎件29。個別的座體元件係分 別相互密封。 宁刀 此外，閥座體2包含罩子（cap)3〇。罩子3〇容置電磁圈4並 且設置於底座元件26上。 鑽孔鑲嵌件⑽ed insert) 35係形成於第一闊腔室镶嵌件27 中。第-閥飢6係形成於鑽孔鑲嵌件35中。較佳地，鑽孔鎮嵌件 35與第-閥腔室鑲嵌件27可一體成型。此外，過渡器（仙⑷％ 設置於第-閥腔㈣嵌件27中。财器36係設置關腔室3之外 部且位於壓力線p中。 此外’包含油箱區31之容積補償單元（v〇lumec〇mp酿— unit) 37整合於底座元件26内部。包含油箱區31之容積補償單元 37包含容積補償活塞（v〇iumecompensati〇npist〇n) 32、補償彈酱/ (compensation spring/length compensation spring) 33 以及供補償彈簧33用之彈簧軸承（bearing) 34。油箱區31係連接 於油箱線T。容積補償活塞32定義油箱區31之一牆面。容積補償 活塞32由補償彈簧33輕微地承載著。補償彈簧33之一側抵接於容 積補償活塞32，且另一侧抵接於彈簧軸承34。彈簧軸承34之前表 28 201135049 面鎖固於底座元件26中。 液壓3/2電磁控制閥1大致上係可轉動地且對稱地相對閥軸線 38設置。明顯地，壓力線p、操作線A與油箱線丁係自上述之轉動 對稱的設置方式偏離。壓力線P與操作線A係分別終結於底座元件 26之周圍表面之至少一位置，且環狀通道（ringchannel) 39係形成 於此位置。當3/2電磁控制閥1 ’以插裝閥（cartridge valve)為例， 被插設於對應的插座（receptacle)中時，環狀通道39係由一 〇形 密封環（O-ring seal) 40密封。 第15圖係繪示根據一實施例之液壓3/2電磁控制閥1處於通電 狀態。相較於第14圖，可清楚地看見閥軸5被移動至左側。結果， 操作線A係直接連接於閥腔室3 ’並且經由第二閥座孔7連同油箱 線T與油箱區31 —起。壓力線p被第一閥座孔6中的球體1〇遮斷， 因此並無連接於閥腔室3。 第16圖係繪示第15圖之詳細視圖。特別地，第16圖可用來說 明差動面積比（differential-area-ratio)。需注意的是，此差動面積比 係用在關閉的第二閥座孔7以及第14圖所示之斷電閥位置 (de-energized vaiveposition)。如第16圖所示，閥軸5包含位於槽 在、封環25處之密封直徑（seaiing diameter) D1。第二閥座孔7具有 内直徑（innerdiameter) D2。於槽密封環25與第二閥座孔7間之區 域’閥軸5具有一最小直徑（smallestdiameter) D3。當第二閥座孔 29 201135049 7被删時’操作Μ中的壓力作用於_5之下列表面上。第一 表面以^/4 * π) _ (D32/4 *册算。第二表面寧％ * π)(她 。十算纟於第—表面小於第二表面，當第二閥座孔7被關閉時， 操倾力係作用於圖中的右側。此外，_力彈簧14被支撐且圓環 表面11被推入第二閥座孔7。 根據第五實施例，其係用以說明液壓3/2電磁控制闕i，尤其是 -插裝閥設計，如何被絲作為漏油之停止操作（啊⑽⑽f_f leakage oil)。於第14圖所示之斷電切換位置（de energizedsw脇吨 posltlon) ’形成於閥軸5之側邊之圓環表面11被閥壓力彈簧14推 入操作線之第二閥座孔7，進而以—油密方式（必触邮窗）遮 斷此線與油箱之連接^於磁力側，閥轴5係徑向地與關於轉子空間 22之槽密封環25形成在一起。朝向轉子空間22之閥軸5之密封直 徑D1大於第二閥座孔7，因此造成介於圓環座（⑺此记城）與轉子 空間22之密封直徑D1間之一明確的面積比（defmedarearati〇)。 饭如操作線A被加壓，一差動力（differentiai f〇rce)即會藉由此面 積比產生於操作線與密封的轉子空間22之間’此差動力會將閥軸5 拉向電磁圈4並且與彈性力（eiasticforce) 一同作用於第二閥座孔 7。於操作線A中，密封效應會隨著壓力的增加而增加。電磁圈4 係較佳地設置以防止抵抗彈性力加上差動力之切換發生。於此位 置’壓力線P與油箱線T係彼此連接。 於第16圖所示之通電切換位置（energize(j switchingposition)， 201135049 操作線A係處於無壓力狀態（pressureless)’其中閥軸5係以其球體 1〇將壓力線P以一油密方式密封，以抵抗彈性力。藉由壓力線p連 接之液壓上鎖區61即可被有效地密封，直到操作壓力達到一特定值 為止。此操作壓力係由磁力所決定。於此切換位置，操作線A係在 無壓力情況下連接於油箱線丁。此外，無壓力或微小的動態壓力可 存在於操作線A。 根據本發明所揭示之實施例中的3/2電磁控制閥係為可實施 的，亦可應用其它閥設計，不受限於插裝閥設計，線及/或切換位置 的數量亦不受限。特別是一閥中的球體座（ball seat)與圓環座（c〇ne seat)之組合’尤其是於一閥軸上，及/或差動面積比可應用於根據 本發明之其它形式的閥。 根據第六實施例之關門器之電磁控制閥2之架構設計係如第P 圖與第18圖所示。第17圖與第18圖繪示斷電切換位置之呈開路 (叩en)的壓力線p，如同第13圖左側所*。相同的元件或具有相 同功能之元件於所有實施例中係以_的符號標示。制地，除了 說明於下之不同處外’使用於第六實施例之電磁控綱丨相當於使 用於第五實施例之電磁控制閥1。 如第17圖與第18圖所示，相較於第五實施例，油箱線τ愈操 作線A係於第六實施射互換位置。換言之，操作線A係藉由通孔 8 -直連接於閥腔室3。介於閥腔室3與油箱線τ之間的連接係由 31 201135049 第-閥座孔7與_表面U所控制。此外，第六實施例之闕轴$ 係-體成型。再者，根據第六實施例，電磁控制閥ι中介於轉子空 間22與油箱線了之_壓力補龜道餘，此，介於轉子空間 22與與油箱線了之間的連接結仙係為—簡易的平面、細 surface)。在_ 5中沒有任何歡^連接結構15係形成於閥轴$ 上之平面或將閥軸5做成一多邊形。 此外，根據第六實施例，電磁控制閥i中的閥座體2的設計更 為簡單。_室3不再具有包含第，腔室鑲嵌件27與第二閥腔室 镶嵌件28之兩部分。取而代之地’僅有一閥腔室鑲嵌件”使用於 此實施例中。 根據第四、第五以及第六實施例之關門器41之電磁控制閥，較 佳地可使用於本文所提及之任何實施例之關門器41中。 第19圖係繪示根據第七實施例之關門器。相同的元件或具有相 同功能之元件於所有實施例中係以相同的符號標示。第七實施例所 揭示之用以避免關閉彈簧張力活塞55的回彈（reb〇Und)之組合較 佳地可使用於本文所提及之任何實施例之關門器41中。 第19圖顯示關閉彈簧張力活塞55中的第三止回閥68 (如同一 彈簧承載式止回閥）之一實施例。用以設置關閉彈簧56之關門器座 體42之内部空間，尤其是第二關門器座體部44之内部空間，於此 32 201135049 *係為關閉彈簧容置空間（cl赚Springaccomm〇datingspace) 92。由 •於關閉彈簧張力活塞55在Η的開啟過程中會向右移動，因此關閉彈 餐容置空間92在門的開啟過程中會變小。此外，第19圖顯示第四 止回閥69，亦如同-彈簧承載式止回閥。第三止回闊⑼鎖止自液 壓上鎖區至關閉彈簧容置空間92之液壓油流量。第四止回閱的 鎖止自關閉彈簧容置空間9 2至油箱線Τ之液壓油流量。 關閉彈簣容置如92與油箱區31於此係為—液壓接通空間 (space with hydraulic imerconnection)。顯示於調整單元”中供關 閉彈簧56用之支撐盤不具有液壓分隔牆。 虽壓力在液壓上鎖區61中產生時’所有設置於其中的彈性件， 例如密封件、殘餘空氣或液壓流體，即會被壓縮，進而造成非_ 的容積減少。關閉彈簧張力活塞55可鍵此減少的容積，但是會伴 隨著敲擊（stroke)發生。最後，關閉彈簧張力活塞％便無法停止 在預期的位置。第19圖所示之組合可於開啟過程中，藉由將液壓油 經由第三止_自_彈簧容置空間％注人祕上輕Μ，來減 少回彈的發生。此外，為了加偏麼於液壓油並且消除壓縮設定行為 (compression-set-behavi0ur)，一相關的開啟阻抗（〇pening resistance)’如同-開啟阻尼（〇peningdamping)，會被蓄意地產生。 藉由第四止回閥69之功效，液壓油將無法從關閉彈簀容置空間％ 流至油箱線T。因此’在開啟過程中，液麼油會於關閉彈簧容置空 •.間92中被酬彈簧張力活塞55加偏壓，並且以一特定的預壓力而 33 201135049 流入液壓上舰6卜同時’非馳_彈即可因此減少。 此外，下列元件以及較佳實施例係根據本發明而揭示。 於活塞組合之-較佳實施例中，活塞組合包含一阻尼活塞以及 開啟活塞’阻尼活塞具H雜，且開啟活塞具有一第二滾 輪’其中輸出軸係設置於阻尼活塞與開啟活塞之間。阻尼活塞= 啟活塞中的兩個滚輪必須與凸輪狀滾輪結構蚊_，並且在輸出 轴轉動時於凸輪狀雜結構上滾動。同時，-運轉縣會產生於阻 尼活塞與開啟絲。於關門H座體之較長的—側，關哪簧藉由開 啟活塞與活塞桿而偏向。於關門器座體之另—側，阻尼活塞係被移 開。藉由移開阻尼活塞，液壓容積係被排放，使得門於關閉過程中 2度可藉由内置的節賴來控制或煞住。與關彈簧所產生之力 '° s 5力藉由凸輪狀滾輪結構之凸輪幾何而產生，此力藉由對 f的内部槓桿臂而產生開啟與關力矩。為了將本發_示之關門 器盡可能的設計得更細薄’活塞與阻尼活塞較佳地可以一特定 的方式^置。阻尼活塞可設置於輸出轴之—側上且開啟活塞可設置 於輸出軸之另一侧上，使得輸出軸設置於此兩活塞之間。結果，於 開啟活塞與阻尼活塞之間即沒有任何直接接觸。上述關η器之非常 、”田薄的結構設計提供下列^魏之結合，侧卿簧偏向以及減緩 關閉過程’其並非必彡貞整合於—元件巾。由於上述祕區塊係分離 地叹置於座體中’因此，液壓輔助功能“自由擺動，，的實現需要座 體兩側上精心製作的裝置。在此職比較，於廣泛設計的地板關門 34 201135049 器的例子中，通健有-俯塞被提供於彈簧侧，其_實現 彈箸的偏向與減緩功能。然而’於此例子中，一所謂的平板架 零）’其環繞具有兩個滾論於其中之凸輪結構且固定凸 輪與滾輪之_蚊_，倾制。於㈣此平板架時，不 任何元件絲固定活塞組合之兩個活塞與滾輪結構之間料間 觸。然而’此平板架無法被整合於非常細薄之關門器之架構中 外，當使用-凸輪技術時，必須考慮在高張力需求下會發生的微小 撞擊與微小容積職，與贿.（mek_and_piniQn)技_較， 其係為-缺點。因此，凸輪關門器需要域得住的軸承與精心製作 的液壓元件喊。兩個變化實财式係揭露於下，其使兩個分離的 (開啟活塞與阻尼活塞）—直保持與滚輪結構的無間隙接觸。 第-個變化實施方式使用連接桿與内部間隙補償彈簧。第二個變化 實施删使用壓力彈簧’卡合於開啟彈I及/或阻尼彈簧之外部。 較佳地’阻尼活塞與開啟活塞係經由連接桿連接在一起。由於 開啟活塞與阻尼活塞係設置於輸出轴之兩側，因此兩活塞之間不會 有直接接觸。連接桿可使兩活塞連接在—起，且組裝與製造皆报容 易。此外，使用多個連接桿可有效防止兩活塞相對關門 裔之縱向轴 線產生扭轉。 較佳地’可制喃連接桿。四根連接桿可平均分配於橫斷面， 以達成力的恆定傳遞。 35 201135049 於一健實施例t，四根連接針的兩根連 綱轴線㈣細。版，峨綱歸_= 轴間具有相同距離。铜地，四根連接桿係設置於正方形 之㈣。輸出軸穿過此正方形或長方形之對祕的交點。 ㈣2配置，即可達成於開啟活塞與阻尼活塞之間的力的值定 遞’此力的傳遞係平行於關門器之縱向軸線，並 塞組合發生卡㈣航。 u防Μ 於一較佳實施例中，兩根連接桿係設置於凸輪狀滚輪結構上方 ^置於輸_之_，_峨編舰_輪結構 下方U於輸出軸之_ ’使得凸輪狀滾輪結構之整體高度介於 上方_根連接桿與下方的兩根連接桿之間4於四根連接桿分別 j於凸輪部或凸歡錄結翻上朴下方，凸輪狀錄結構之 承載能力即可有效維持。 …較佳地，活塞組合包含至少兩整合式間_償彈簧，其中為了 補·介於凸輪狀滾輪結構與滾輪之__，至少兩連接桿係相互 2設置*^藉㈣合式_補償彈細可承受高張力。此兩根可承 受局張力之連接桿用於兩活塞之兩滾輪與凸輪狀滾輪結構之間的間 隙補償’且另外兩根對角設置的連接桿聽防止開啟活塞與阻尼活 塞的扭轉、傾斜力矩、細的摩擦力以及受壓卡住狀況。 較佳地，間隙補償彈簧係設置於阻尼活塞及/啟活塞中。因 36 201135049 此，不需於活塞組合之外部設置彈簧，以用於滾輪與凸輪狀滾輪結 構之間的間隙補償。此外，活塞組合不必抵接於關門器之固定部， 並且由於連接桿與間隙補償彈簧之内部配置，其可自行確保間隙 償。 ’、 於一較佳實施例中，連接桿穿設於間隙補償彈簧中，其中間隙 補償彈簧係形成域力彈簧並且加壓於連接桿之端部，使得連接桿 可承受1¾張力。f猶補償彈簧之另—端抵接於開啟活塞或阻尼活 塞。連接桿之未朗隙補娜魏接之端侧綱㈣應的活塞中。 方面除了使用連接桿與間隙補償彈簧外，亦可將一第一 壓力彈簧設置於阻尼活塞侧ηιι座體之間，其中第—壓力彈赞係 =來作為2輪狀滾輪結構與阻尼活塞之第—滾輪之間的間隙補償。 壓力彈簧I靖^她微地加壓於阻尼活塞。 之問，^較麵m壓力科設置關啟活塞與活塞桿 密;隔二3於開啟活塞與附加活塞之間，或設置於開啟活塞與液 二滾輪:間其巾第二壓力彈簧伽來作為凸輪狀滾輪結構與第 滾輪二二狀了一壓力彈簧相似’第二壓力彈簧提供 的2：：純弱，使得其不會傳遞任何可被使用者感知 乍為提供凸輪機構間隙補償之用。 37 201135049 於較佳實施例中，為了使活塞組合在自由鷄模式時可輕微 也朝向關閉方向’一附力口關閉彈簧係設置於活塞組合與活塞桿之 間’或叹置於雜組合與附加活塞之間，或設置贿塞組合與液密 分隔牆之間，其中附加關閉彈簧比關閉彈簧來得脆弱。較佳地，可 用來實現防火功能且非常堅固之關閉彈簧在被壓緊一次時，可藉由 液壓上鎖區維持鎖止狀態，直到發生火災為止。對於日常生活中使 用的門而言’門在使用後即可關閉，然而，並非由使用於緊急情況 下的強力關閉彈簧所致動。為達此目的，即可使用較為跪弱之附加 關閉彈簧。特別地，此附加關閉彈簧可根據DINEN1154之EN1或 EN2而設計。用於開啟活塞之滾輪與凸輪狀滾輪結構之間的間隙補 償之第二壓力彈簧已說明如上。較佳地，第二壓力彈簧可以附加關 閉彈簧替換。另一方面，使用於活塞組合之連接桿與間隙補償彈簧 可與附加關閉彈簧結合。 較佳地’ δ亥關門器包含一電磁控制閥（s〇ien〇id c〇ntr〇i vaive )， 尤其是一 3/2電磁控制閥，其中，一關閉阻尼區（cl〇suredamping compartment)形成於關門器座體與活塞組合之間，且關閉阻尼區位 於活塞組合之一側且遠離活塞桿。電磁控制閥至少控制關閉阻尼區 與液壓上鎖區中的壓力。電磁控制閥可通過液壓密封液壓上鎖區。 此外，一旦關閉彈簧產生偏斜，關閉彈簧即不再鬆弛，且關門器之 自由擺動功能即被活化。可藉由切換電磁控制閥使液壓上鎖區的壓 力再次被釋放，且關閉彈簧可使活塞組合移動位置，進而藉由輸出 軸將門關上。 38 201135049 於車乂佳實施例中，一第一液壓線（hydraulic line)，尤其是一 壓力線（pressure line) P，自該液壓上鎖區延伸至該電磁控制閥； 一第二液壓線，尤其是一操作線（〇peratingline) A，自該關閉阻尼 區延伸至該電磁控制閥；以及一第三液壓線，尤其是一油箱線（tank line ) T ’自5玄電磁控制閥延伸至一油箱區（tank c〇mpartment)。這 些液壓線較佳地係與該關門器的縱向軸線平行，並且整合於該關門 器的座體中。 於較佳實施例中’一開啟阻尼區（〇pening damping compartment)係形成於該活塞組合與該液密分隔牆之間及/或介於該 /舌塞組合與一附加活塞（additional piston )之間。一第一節流套管 (throttled connection)設置於該開啟阻尼區與該油箱區之間。該附 加活塞可以是開放式的（open_worked)，並且不需密封地設置於該 關門器座體中，使得該開啟阻尼區延伸至該活塞組合與該附加活塞 之間以及該該附加活塞與該液密分隔牆之間的區域。於開門過程 中，該活塞組合會將液壓油移離該開啟阻尼區。液壓油會流經該第 一節流套管與該第三液壓線，而進入該油箱區。 於該開啟阻尼區之一較佳實施例中，一第一非節流套管 (unthrottled connection)係設置於該開啟阻尼區與該油箱區之間， 其中該第一節流套管一直開啟，且該第一非節流套管視該活塞組合 的位置而藉由該活塞組合關閉或開啟。該第一非節流套管較佳地進 39 201135049 入該第-節流套管與該輸出軸之_該開啟阻尼區。此外，於 過程中的-開始，液壓油可經由該第—非節流套管排放至該油箱 區。此時，Η可被㈣地開啟，且於開⑽程中的—開始不會有任 =阻二當達到一特定的開門角度時’該活塞組合，尤其是開啟 f塞’吟_該第-非節流套管。此時，液壓油僅能經由該第一 郎流套管排放至該油舰，並且在門到達最後的·位置之前 會產生短暫的阻尼現象。

較佳地，該關門器可包含至少另一節流套管，設置於該關閉阻 尼區與該油舰之間，尤其是於該第三液壓線巾。該至少另一節流 套管用以減緩門的關閉動作。 L 於-較佳實施例中，該電磁控制閥於一第一切換位置㈤她㈣ position )將δ亥第一液壓線連接於該第三液壓線且遮斷該第二液壓 線’於帛一切換位置，該第二液壓線連接於該第三液壓線且該第 -液壓線被雜。此外，繩力線ρ與練社祕職第一切換 位置連接於該油箱線Τ。該操作線a與該關雜尼㈣被遮斷。於 此切換位置’該關㈣或該關彈簧張力活塞係_地處於未上 鎖狀態’且該自由擺動魏處於無效狀態。藉由遮賴操作線A， 液壓油即可經由該至少另—節流套管由該關閉阻尼區排放至該油箱 區，並且門在關閉的過程中即會因阻尼現象而趨緩。於該第二切換 位置’該液壓上鎖區之該壓力線p係被遮斷，且該酬阻尼區之該 操作線A錢接麟油箱線。此外，該關哪簧被液騎抑制，且 201135049 該自由擺動功能被致能。於此切換位置，該關閉彈簧無法傳遞任何 -力至該活塞組合。同時，該關閉阻尼處於無效狀態，該活塞組合可 自由移動，且不用花太大的力氣即可使門移動。關於此液壓控制的 實施例即為較佳實施例。 於另一液壓控制的實施例中，該電磁控制閥於一第一切換位置 將該第一液壓線連接於該第二液壓線，並且於一第二切換位置將該 第二液壓線連接於該第三液壓線且遮斷該第一液壓線。因此，於該 第一切換位置，該液壓上鎖區之該壓力線P係連接於該關閉阻尼區 之該操作線A。於此切換位置，該關閉彈簧處於鬆弛狀態且將液壓 油移離該液壓上鎖區。對應該第一切換位置，該液壓上鎖區之壓力 程度係與侧閉阻尼區有相同設定。縣被移離的油量的增加，即 可達到關門速度的自動防止故障危害機制（fail_saferegulati〇n)。該 液壓上鎖區與該關閉阻尼區中的油會經由該關閉阻尼區之該至少另 一節流套管-起流人該油箱區。於該第二切換位置，該液壓上鎖區 之該壓力線P係被遮斷，使得該自由擺動功能再次被致能。該關閉 阻尼區之該操作線A係被連接至該油箱線，使得該關閉阻尼於自由 擺動過程中處於無效狀態。 於-較佳實施例中，該f磁控_在斷科釋放關閉彈菁， 並且在通電時致能自由擺動功能。為了維持怪定的自由擺動功能， 電磁控制閥必須隨時處於通電狀態。根據上述原理 ·， （deenergize-to-trip-principle) ’在電源發生故障時，可確保門可藉由 41 201135049 該關閉彈箸所儲存的能量而安全地關閉。此關閉功能在緊急狀況發 生時會最優級動，纽受縣律或工業鮮賴範。 較佳地，一彈赞承載式止回閥可設置於液壓上鎖區與一在門的 開啟過程中會變小的區域之間。此在⑽開啟過程中會變小的空間 係用以容置Μ彈簧之容置卽。彈簧承載式止_可鎖止此會變 小的空間。根據本發明，一液壓壓力會增大且維持於液壓上鎖區中， 以抑棚’簧。對於液壓上躯中所產生的壓力，所有設置於其 中的彈性件，例如密封件、殘餘空氣或液壓油，皆會被壓縮。此會 造f非預_容積減少。_彈簧張力活塞可麵此減少的容積， 但疋會伴隨著微㈣轉（stlOke)發生。此敲擊倾傳遞至活塞桿、 ^塞組合、輸出軸與門。此會造成門被回轉幾度。假使自由擺動功 能被使用’ Π即無法被完全断在麵触置。此非職的效應即 是回彈效應，此係可被感知的，_是在由結構條件所決定較限 的開門角度。當關ΗII應用凸輪技術時，由於微小的轉動肖度-敲擊 比（angle-stroke-ratio)，此效應更容易被看出。本文所揭示之配置， 包含彈簧承載式止_，可於開啟過程中，藉由將液壓油經由第三 止回閥自在Η的開啟過程巾會變小賴力區注人液壓上舰，來減 少回彈的發生。為了加偏壓於液壓油並且消除壓縮設定特性 (compression-set-characteristic)，一相關的開啟阻抗，如同一開啟 阻尼’會被蓄意地產生。於已知的配置中，液壓油僅是於開啟過程 中被動地由油箱區吸入壓力區，其可能產生輕微的負向壓力。隨後， 彈性件即可完全地鬆弛且需要一相對高的補償容積，包含一對應隨 42 201135049 後發生的敲擊，以使一保持壓力（holdingpressure)足以供彈性力 用。於此例子中，係存在一最大壓差。於本文所述之例子中，液壓 上鎖區中的彈性件之壓縮設定特性會發生於輕微的壓差產生期間， 因此容積的減少以及隨後發生的敲擊會變小。藉此，活塞組合自預 期的位置回轉或回彈的效應即會變小。 較佳地，止回閥的設置可使得逐漸變小的空間中的液麼油於開 啟過程中被預壓，進而經由止回閥被主動地注入液壓上鎖區。 較佳地，止回閥係設置在關閉彈簧張力活塞中。 此外，有益的效果為，在開啟過程中，除了止回閥外，逐漸變 小的空間會被關閉。 特別地，可設置另-止回閥於逐漸變小的空間與油箱線之間， 其中此另-止回閥將朝油箱線的方向鎖止。此外，於關閉彈菁之容 置空間中的液壓油會在開啟的過程中被加偏壓，並且經由關閉彈菁 張力活塞巾的彈簧承載式止回卩麵注人液壓上鎖區。 本發明另包含一液壓電磁控制閥’尤其是-液壓3/2電磁控制 閥其包3閥座體、-電磁圈以及一閥軸。一闊腔室係整合於間 座體中。閥腔室包含-第一閥座孔、一第二閥座孔以及一通孔，其 中第-閥座孔連接於-第一液壓線（尤其是一壓力線），第二闊座孔 43 201135049 連接於-第二液壓線（尤其是—操作線），通孔連接於—第三液壓線 (尤其疋-油箱線）。此處的通孔之所以稱之為“不受拘束的 (free)”，係由於此通孔可於_任何_位___&@ 三液壓線。至少部分關鋪設置於_室中，並料藉由電磁圈 線性移動。此外，於閥腔室中，閥軸包含面對第一閥座孔之一第一 密封表面以及面對第二閥座孔之—第二密封表面，使得第一闕座孔 或第一閥座孔可選擇性地被關閉。此外，閥軸經由第二閥座孔與第 -液壓線自閥腔室朝電磁襲方向突出。由於閥轴自閥腔室突出， 閥軸可被連接於電磁圈或其可部分地整合於電磁圈中。假如第二閥 座孔被酬，_會被-差動面積比經由第二液壓線（尤其是操作 線）之壓力拉入第二閥座孔中。具有差動面積比配置方式可有效提 升第二閥座孔之密封性，進而防止漏油。 特別地，此差動面積比可由下列方式達成，使閥腔室外之閥軸 的密封直彳2大於第二閥座孔之直徑。密封直徑係賴轴與電磁圈之 間的密封件來定義。 較佳地，可藉由使閥腔室外之閥軸的直徑大於第二閥座孔之孔 把來獲得差動面積比。此外，當第二酿孔被麵時，閥腔室之前 的第二液壓線之壓力可支撐壓力彈簧之力並且將第二密封表面拉入 第二閥座孔。 於另一較佳實施例中，閥軸係由至少兩部分組成。為達此目的， 201135049 ^―第―部分以及—第二部分，其中第—部分可線性移動地 電磁圈中，且第二部分鎖固於第一部分中。結果，第1八 =地連接於第-部分，且可與第一部分—起線性移動第二 ”面積比’糊_域兩部分的赋_容餘裝。此外 封直徑即可設計成大於第二閥座孔之孔徑。 與電地，—密封件，尤其是—槽密封環，係設置於閥轴 Μ圈之轉子空間之間。此密封件係設置於上述之介於閥轴與電 穿密封直徑。較佳地，轉子空間—直不受拘束地經由延伸 穿越閱轴之連接通道連接於第三職線，尤其是油·。此外，可 ^槽㈣環的可能賴而於轉子空間中產生壓力。_中的連接 2係自轉子m經由_延伸至閥腔室中。如前所述，閥腔室一 直無拘束地連接於第三液魏，尤其是油箱線。 =於上述之液壓電磁控_之另—實施例，本個包含一液壓 =，尤其是-液壓3/2電磁控制閥，其包含—閥座體以及一整 二於閱座體中之閥腔室，閥腔室包含—第—閥座孔…通孔以及一 孔，其中第一間座孔連接於-第-液壓線(尤其是-壓力 接於接於第—液壓線（尤其是—操作線）u座孔連 人二。液壓線（尤其是—油箱線）。此外此液壓電磁控制閱包 =一電磁圈以及’閥_由電磁_触部練置於闕腔室 面ΙΓ室中’ _包含—面對第—閥座孔之第—密封表面以及 對第二孔之第二表面，使得第—瞻L或第二閥座孔可選 45 201135049 擇性地被關閉。此外， 向延伸。 閥轴經由第二閥座孔自曝室朝電磁圈的方 於此液壓電磁控侧之一較佳實施例中，第三液壓線至電磁圈 之-轉子空_連接係沿著_或於_内部，以防止於轉子空間 中產生壓力。特別地，上述連接關係可由下列方式來實現，於閥軸 設置-平面或將閥軸製成多邊形（尤其是六邊形）。 本發明之兩㈣雜_之有益實施_如下所述。 於-較佳實施例中，第-閥座孔之直徑係小於第二閥座孔之直 載式球體圓環座閥（spring-loadedball. 於-較佳實施例中，-壓力彈簧係設置於第一閥座孔與閥轴之 間:於-變化實施射可具有—球體，此時本發明可視為一彈菁承 cone-seat valve ) 、於另較佳實關巾’第二密封表面（尤其是_表面）係於 ，磁圈處辑電狀態時㈣第二随孔，並且第一密封表面（尤其 是凸面）係於電磁圈處於通電狀態時密封第一閥座孔。較佳地，麗 力彈簧用以於斷電狀態時將閥軸之第二密封表面壓人第二閥座孔。 較佳地，第-密封表面包含-凸面，尤其是一球體。此外，較 46 201135049 佳地’第二密封表面包含-圓環表面。藉由線性地移開或移動閱轴， 選擇性地，第一閥座孔係由凸面關閉或第二闕座孔係由圓環表面關 閉。切換位置於壓力下的卡住狀況即可藉由具有凸面之球體閥而有 效地防止。 此外，本發明較佳地包含-過據器，尤其是設置於第一液壓線 中。較佳地，碱ϋ係設置於驗室外且餘第_酸孔之入口前。 過遽器可防止油的污染’尤其是兩個閥座孔的污染。於另—較佳實 施例中，第-懸孔係鄕二_孔域設置。於—祕實施例中， 電磁圈包含-線圈、—轉子、—磁芯以及—介於磁芯與轉子之間的 間隙。磁芯包含-沿著_之縱向軸線之，以提供_容置寬 間與線Hit道。此外’較佳地，本發明之電雜糊包含—供電磁 圈用之控制單元。藉由此控制單元，電磁圈可於通電與斷電狀態之 間做切換。 此外，本發明包含一液壓電磁控制插裝閥，尤其是一液壓 電磁控制插裝閥，其包含上述之電磁控制_其中之―，其中至少 种之閥賴係設置於—贿㈣（valveadapter)巾。此閥轉接器 係位於-元件巾’此元件整合性地容置雜％電雜纖裝間。 車乂佳地，第—液壓線（尤其是壓力線）以及第二液壓線（尤其是操 作線）係相對閥軸之縱向軸線而徑向或垂直地朝外。此外，〇形密 封％係較佳地側向設置於啦體之表面上_外的第—與第二液壓 線，使得這些液壓線可藉由插入插裝閥座體而呈現密閉連接。較佳 47 201135049 地’閥座财含延做厢之歡觀，以達上述目的。起始於這 些環狀通道，減鍊第i顯狀㈣導⑽道及域複數健 第-液>1線狀徑向料通道可朗腔室連通。 。此外’液壓電磁控制插裝閥包含—容積麵單元，其具有一油 箱區。此具有油龍之容積補償單元雜合_座财或藉由一凸 緣，接於閥座體。油舰係較佳地連接於第三液壓線。_較佳地 沿著閥軸之縱向軸線而設計，如下所述。具有間轴之間腔室係設置 於中央。於閥腔室之-側，具有油箱區之容積補償單元係整合或連 接於-凸緣。電磁圈則設置於閥腔室之另一側。此外，液壓電磁控 制插裝閥可插設於具有容積補償單元之一元件的前部。電磁圈以及 電磁圈上的插頭較佳地可從此元件突出。於一較佳實施例中，容積 補償單兀之油箱區係由-容積補償活塞與一補償彈簧/壓力彈酱而 以輕微的壓力承載。 此外，本發明包含一關門器（尤其是一樞紐關門器），其具有一 自由擺動功能且包含上述之電磁控制閥的其中之一或電磁控制插裝 閥的其中之一，其中閥轉接器係形成於關門器中。液壓電磁控制閥 或液壓電磁控制插襞閥即可整合於關門器之閥座體中或藉由一凸緣 連接於關門器之閥座體，並且用以控制介於關閉阻尼區、液壓上鎖 區以及油箱區（或油箱線）之間的液壓。 較佳地’具有液壓電磁控制閥之關門器另包含一關門器座體、 48 201135049 .連接於一門之一輸出轴、連接於輸出軸且設置於關門器座體中之— -活塞組合一關_簧、_連接活塞組合觸_簧之—活塞才曰、 用以在關_倾上_使活塞組合產生鱗運_從_彈y脫 離之-手動組合、以及用以將關閉彈簧上鎖之一液壓上鎖區。 上述關於本發之有益實補絲佳地_於具有液 電磁控制閥或液壓電磁控制插裝閥之關門器。 以上所述僅為本翻讀佳實_，凡依本發明巾請專利範圍 所做之均㈣化與修飾’皆闕本發明之涵蓋範圍。 【圖式簡單說明】 第1圖係繪示根據本發明第一實施例之關門器。 第2圖係繪示本發明之關門器處於-開啟角度G度之關門狀 I、’且其自由擺動功能處於失效狀態。 第3圖係繪示本發明之關門器處於-開啟角度150度之開門狀 I、’且其自由擺動功能處於失效狀態。 第4圖係繪示本發明之關門器處於一開啟S度G度之關門狀 態，且其自由擺動功能處於有效狀態。 第5圖係緣示本發明之關門器於開門過程中，其自由擺動功能 處於有效狀態。 第6圖係繪示根據第-實施例之自由擺動功能之詳細視圖。 * 帛7 _繪示根據本發明第二實施例之關Η器，其自由擺動功 49 201135049 能處於失效狀態。 第8圖係繪示根據本發明第二實施例之關門器，其自由擺動功 能處於有效狀態。 第9圖係繪示根據本發明第三實施例之關門器之活塞組合。 第10圖雜示根據第三實酬之活塞組合之不同的剖面視圖。 第11圖係繪示根據本發明第四實施例之用於關門器之電磁杵 制閥之液壓切換符號。 & 第12圖係繪示根據本發明第五實施例之用於關門器之電磁控 制閥之液壓切換符號。 ^ 第13圖係綠示根據本發明第六實施例之用於關門器之電磁控 制閥之液壓切換符號。 "" 第14圖係繪示根據第五實施例之關門器之液壓3/2電嵫控制 處於一斷電位置。 1 第15圖係繪示根據第五實施例之關門器之液壓3/2電礤控制 處於一通電位置。 第16圖係繪示第15圖之詳細視圖。 第17圖係繪示根據第六實施例之關門器之液壓3/2電嵫 處於一斷電位置。 ^闊 第18圖係繪示第17圖之詳細視圖。 第19圖係繪示根據本發明第七實施例之關門器。 【主要元件符號說明】 201135049 1 電磁控制間 2 閥座體 3 閥腔室 4 電磁圈 5 閥抽 6、7 閥座孔 8 通孔 9 凸面 10 球體 11 圓環表面 12 第一部分 13 第二部分 14 閥壓力彈簧 15 連接通道 16 線圈 17 轉子 18 磁芯 19 線性導槽 20 間隙 21 連接線 22 轉子空間 23 套筒 24 絕緣體 25 槽密封環 26 底座元件 27 第一閥腔室鎮嵌件 28 第二閥腔室鑲嵌件 29 延伸件 30 罩子 31 油箱區 31，、36 過濾器 32 容積補償活塞 33 補償彈簧 34 彈簧轴承 35 鑽孔鑲嵌件 37 容積補償單元 38 閥轴線 39 環狀通道 40 0形密封環 41 關門器 42 關門器座體 43 第一關門器座體部 44 第二關門器座體部 45 第一壓力彈簧 51 201135049 46 阻尼活塞 47 第一滾輪 48 輸出軸 49 凸輪狀滾輪結構 50 第二滚輪 51 開啟活塞 52 第二壓力彈簧 53 液密分隔牆 54 活塞桿 55 關閉彈簧張力活塞 56 關閉彈簧 57 調整單元 58 關閉阻尼區 59 活塞組合内部空間 60 開啟阻尼區 61 液壓上鎖區 62 關門器之縱向軸線 63 第二節流閥 64 第三節流閥 65 第一節流閥 66 第一止回閥 67 第二止回閥 68 第三止回閥 69 第四止回閥 70 滑動密封件 71 區域 72 第二前表面 73 活塞導槽 74 第一前表面 75 第二節流套管 76 第三節流套管 77 第一非節流套管 78 第一節流套管 79 第一軸線 80 第二軸線 81 第一連接桿 82 第二連接桿 83 第三連接桿 84 第四連接桿 85 輸出軸線 86 整合式間隙補償彈簧 87 螺絲 88 彈簧張力螺帽 89 第一密封凸緣 52 201135049 90 第二密封凸緣 91 高度 92 關閉彈簧容置空間 93 肩部 94 活塞組合 95 附加活塞 P 壓力線 A 操作線 T 油箱線 53

Claims (1)

1. 201135049 七、申請專利範圍： 1· -種關mi，射—自. -關門器座體，· 匕3 · 一輸出軸，連接於一門； 一活塞組合，連接於該輪 -關閉彈簧； 恤且以於該關Hit座體令； ::，用以將該活塞組合連接於該關閉彈簧； 自由擺動組合，用以Α θτ ΗΗ Ββ " 之一直線運㉟έ Λ +科上鱗，職活塞組合 :::彈簧解除，該自由擺動組合為-滑 縮力；以及 黃—活塞'组合之間傳遞壓 -液壓上鎖區’用以賴_彈簧上鎖。 2.如請求項丨所述之關門器，其特徵在於， 該關門器座體中且位於皆、舌盡細人㈣Μ在刀口回3又置於 扣、_ 塞組合與_閉彈簧之間，其中該 / 土干以一液岔方式穿過該液密分隔牆。 —關閉彈簧張力活塞 3.如凊求項2所述之關門器，其特徵在於， °又置於5亥關門器座體中且抵靠該關閉彈簧 4. 7求項3所述之關批，其特徵在於，觀壓上鎖區形成於 忒液密分隔牆與該關閉彈簧張力活塞之間。 54 201135049 5. 6. =:^：:徵在於’該自一置 ，徵在於，該自由擺動組合包含 器之二面以及一第二前表面’該第一前表面垂直於該關門 ==赠且固定鱗接_活塞桿，料二前表面平行於 表面且地連接於該活塞組合，其巾當該關閉彈簧 被上鎖時，該第二前表面自該第—前表面分離。 .所述之關門器’其特徵在於一區域係形成於該活 土，、且。中’其中該活塞桿可移動地設置於該區域中。 8. 如請求項6所叙關取，其·在於…附加活塞設置於該 關門器座體中，介於該活塞組合與該活塞桿之間，並且固定地 連接於該絲桿’其中該第—前表面形成於該附加活塞。 9. 如請求項8所述之關門器，其特徵在於，介於該活塞桿與該附 加活塞之間的連接結構可以一第一軸線為柩轴框轉，該第一轴 線垂直於該關門器之縱向軸線。 10.如請求項9所述之關門器，其特徵在於，介於該活塞桿與該關 閉彈簧張力活塞之間地連接結構可以一第二轴線為框轴枢轉， 該第二軸賴直於糊門器之縱向軸線與該第一轴線。 55 201135049 11.如請求項i所述之關門器，其特徵在於，該 狀滾輪結構，且該活塞組合包含至少一 03凸輪 滚輪結構上。 “輪，抵靠於該凸輪狀 12. 如請求項8所述之關門器，其特徵在於·· 一開啟阻紐介_活塞組合無讀分_之間或介於該 活塞組合與該附加活塞之間；以及 第郎"IL套ΐ介於s亥開啟阻尼區與一油箱區之間。 13. 如請求項12所述之關⑽，其特徵在於，—非節流套管介於該 開啟阻尼區與該油箱區之間，其中該第一節流套管一直開啟， 且》玄第非即机套音視該活塞組合的位置而關閉或開啟。 八、圖式： 56