DE19901517A1 - Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer Tür - Google Patents
Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer TürInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer Tür. Der Türschließer besitzt eine Schließerfeder und eine hydraulische Kolben-Zylinder-Einrichtung zum hydraulischen Dämpfen der Öffnungs- und/oder Schließbewegung, wobei sich die Schließerfeder auf dem Kolben abstützt und der Kolben in dem Zylinder unter Ausbildung von axial hintereinander angeordneten Hydraulikräumen geführt ist und der Kolben eine in mindestens einen der Hydraulikräume eintauchende Kolbenstange aufweist. Ferner ist ein Druckausgleichsraum für die Volumenänderung der Hydraulikräume aufgrund der eintauchenden Kolbenstange vorgesehen. In einem der Hydraulikräume ist ein den Druckausgleichsraum bildender Ausgleichskörper angeordnet.
Description
Die Erfindung betrifft einen Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flü
gels einer Tür, mit einer Schließerfeder und einer hydraulischen Kolben-Zylinder-
Einrichtung zum hydraulischen Dämpfen der Öffnungs- und/oder Schließbewe
gung, wobei die Schließerfeder auf dem Kolben abgestützt ist und der Kolben in
dem Zylinder unter Ausbildung von axial hintereinander angeordneten Hydraulik
räumen geführt ist und der Kolben eine in mindestens einen der Hydraulikräume
eintauchende Kolbenstange aufweist und ein Druckausgleichsraum für die Vo
lumenänderung der Hydraulikräume aufgrund der eintauchenden Kolbenstange
vorgesehen ist.
Eine derartige Konstruktion ist durch den hydraulisch gedämpften Türschließer
Pendulo C der Firma GEZE bekannt. Eine einerseits mit einem Kolben verbunde
ne Kolbenstange steht andererseits über einen Nockentrieb mit einer Schließer
welle in Wirkverbindung. Im Zylinderboden ist die Kolbenstange abdichtend ge
führt und bildet mit der Innenwand eines Zylinders einen ringförmigen ersten
Hydraulikraum, der mit Öl gefüllt ist. Auf der anderen Kolbenseite befindet sich
ein zweiter Hydraulikraum, der zumindest bei der Schließbewegung der Tür über
eine Dämpfeinrichtung mit dem ersten Hydraulikraum verbindbar ist und eine als
Schraubendruckfeder ausgebildete Schließerfeder aufnimmt, die auf den Kolben
einwirkt. Dieser zweite Hydraulikraum dient auch als Druckausgleichsraum zum
Ausgleich des in den ersten Hydraulikraum einfahrenden Kolbenstangenvolu
mens, wozu dieser zweite Hydraulikraum teilweise mit Gas gefüllt ist. Zur Auf
nahme der Gasfüllung besitzt dieser zweite Hydraulikraum einen gegenüber dem
Zylinder wesentlich größeren Innendurchmesser, damit das Gaspolster zur Ver
meidung von Dämpfleistungseinbrüchen nicht in den ersten Hydraulikraum ge
langen. Der Druckausgleichsraum ist so angeordnet, daß die Dämpfeinrichtung
immer frei von Gas, also nur mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt ist, damit beim
selbsttätigen Schließen der Tür keine Leistungseinbrüche in der Dämpfleistung
auftreten. Der Druckausgleichsraum ist an der höchsten Stelle des Türschließers
angeordnet, d. h. in einem Raum, dessen radiale Erstreckung erheblich größer ist
als die radiale Erstreckung des Zylinders. Ein solcher Türschließer benötigt zu
mindest in der Breite und Höhe einen relativ großen Einbauraum. Sowohl beim
ursprünglichen als auch beim nachträglichen Einbau ergeben sich daher optische
Nachteile.
Weiter ist ein Bodentürschließer TS 23 der Firma GEZE bekannt, bei dem in ei
nem Gehäuse eine Schließerfeder und parallel dazu in einem weiteren Gehäuse
eine hydraulischen Dämpfeinrichtung angeordnet ist. Die Schließerfeder und die
Dämpfeinrichtung stehen über ein Hebelgetriebe miteinander in Wirkverbindung
und die hydraulische Dämpfeinrichtung besitzt einen auf einer Kolbenstange
befestigten Kolben, der in einem von einem Ringraum umgebenen Zylinder axial
gleitet. Der den Zylinder umgebende Ringraum ist teilweise mit Gas gefüllt und
dient zum Volumenausgleich des in den Zylinder ein- und ausfahrenden Kolben
stangenvolumens. Eine derartige Türschließerkonstruktion besitzt nicht nur ei
nen hohen Bauaufwand, sondern benötigt einen in der Breite sehr großen Bau
raum.
Ein elektrohydraulischer Drehtürantrieb der Firma GEZE mit der Bezeichnung
TSA 160 weist ein hydraulisches Kolben-Zylinder-System auf, bei dem der Kol
ben keine Kolbenstange trägt, sondern mit der Schließerwelle über einen Zahn
trieb verbunden ist. Der Öffnungsvorgang erfolgt mittels einer elektromotorisch
angetriebenen Hydraulikpumpe, dagegen erfolgt der Schließvorgang selbsttätig
und hydraulisch gedämpft unter der Wirkung einer Schließerfeder entsprechend
einem manuellen selbsttätigen und hydraulisch gedämpften Türschließer. Im
Ansaugraum der Hydraulikpumpe, der parallel zum Zylinder angeordnet ist, be
findet sich ein luftgefüllter Ausgleichsschlauch, der zum Volumenausgleich der
Hydraulikflüssigkeit infolge Temperaturschwankungen dient. Eine Volumenkom
pensation ist bei dieser Konstruktion wegen der fehlenden Kolbenstange nicht
erforderlich.
Eine andersartige Türschließerkonstruktion zeigt die US-PS 3 259 937. Dieser
Türschließer ist mit einem Außenzylinder mit der Tür und mit einem Innenzylin
der an einem gebäudefesten Bauteil gelenkig gelagert. Der Innenzylinder bildet
mit dem Außenzylinder einen Ringraum, in dem die Schließerfeder unterge
bracht ist. Im Innenzylinder gleitet ein mit einer rohrförmigen Kolbenstange ver
bundener Kolben, wobei ein Faltenbalg einerseits dicht mit dem Boden des Au
ßenzylinders und andererseits ebenfalls dicht mit einem Führungskolben des
Innenzylinders verbunden ist und die Kolbenstange umgibt. Der Faltenbalg bildet
die Außenwand eines Hydraulikraums, der ohne Drosselwirkung mit einem zwi
schen dem Kolben und dem Führungskolben befindlichen Hydraulikraum des
Innenzylinders hydraulisch verbunden ist. Dieser gemeinsame Hydraulikraum
steht beim selbsttätigen Schließvorgang über eine Drosseleinrichtung und den
vom Kolbenstangenrohr gebildeten Durchflußkanal mit dem Hydraulikraum des
Innenzylinders, der vom Innenzylinderboden und dem Kolben axial begrenzt ist,
in Verbindung. Beim Öffnen der Tür öffnet ein Rückschlagventil des Kolbens
und verbindet ohne wesentliche Drosselwirkung die vom Kolben getrennten Hy
draulikräume, so daß bei diesem Vorgang nur die Kraft der Schließerfeder zu
überwinden ist. Der Faltenbalg hat bei dieser Konstruktion die Aufgabe, die Hy
draulikräume des Innenzylinders gegenüber dem Außenzylinder abzuschließen,
damit keinerlei Abdichtung eines axial beweglichen Teils nach außen erforder
lich ist, so daß die axial ineinander beweglichen Zylinder lediglich geführt und
nicht abgedichtet werden.
Anstelle einer mechanischen Schließerfeder ist es durch die GB 2 193 757 A
bekannt, die Schließerfeder als ein unter Druck stehendes Luftkissen auszubil
den. Weiter zeigt die DE 25 26 437 A1 einen Kraftspeicher eines Türschließers
mit einer Dämpfeinrichtung, deren Drosselventil mit temperaturabhängig wir
kenden Verstellelementen zusammenwirkt, wodurch bei der selbsttätigen
Schließbewegung eine temperaturbedingte Viskositätsänderung der Hydraulik
flüssigkeit bezüglich der Dämpfwirkung kompensiert wird.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Türschließer zum selbsttä
tigen Schließen eines Flügels einer Tür zu schaffen, der eine möglichst geringe
Ausdehnung in der Breite und in der Höhe aufweist. Bevorzugte Ausführungs
formen sollen zwischen der Tür und dem Türrahmen eingebaut werden können.
Diese Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Der Aus
gleichskörper kann als einstückiger oder mehrteilig zusammengesetzter Körper
ausgebildet sein. Vorzugsweise füllt er den Druckausgleichsraum vollständig
aus. Es können mehrere Druckausgleichsräume vorgesehen sein, vorzugsweise
mit jeweils einem Ausgleichskörper. Besonders kompakte Bauweise ergibt sich,
wenn ein den Druckausgleichsraum bildender Ausgleichskörper in einem der
axial hintereinander angeordneten Hydraulikräume angeordnet ist. Eine Durch
messervergrößerung des den Ausgleichskörper aufnehmenden Hydraulikraumes
wird auf diese Weise vermieden, wodurch der Türschließer einen kleinen Bau
raum in der Breite und Höhe beansprucht und deshalb unauffällig und form
schön zwischen dem Türflügel und dem Türrahmen eingebaut werden kann.
Eine sehr vorteilhafte Ausführungsform wird dadurch ermöglicht, daß der Aus
gleichskörper in einem innerhalb des Kolbens angeordneten Hydraulikraum oder
in einem vom Kolben begrenzten Hydraulikraum untergebracht ist. Um den
Ausgleichskörper weitgehend druckentlastet in den Türschließer einzubauen,
wird dieser in einem Hydraulikraum untergebracht, der zwischen einem die ein
tauchende Kolbenstange aufnehmenden Hydraulikraum und einem die Schlie
ßerfeder aufnehmenden Hydraulikraum angeordnet ist. Eine solche Anordnung
des Ausgleichskörpers ermöglicht eine weitgehende Freizügigkeit für geforderte
Wirkungsweisen beim Öffnungs- und Schließvorgang.
Der Ausgleichskörper ist vorteilhafterweise als geschlossener und/oder elasti
scher Hohlkörper ausgebildet. Ebenso kann der Ausgleichskörper auch durch
einen mit einer dichten Außenhaut versehener Schaumstoffkörper gebildet sein.
Um den Ausgleichskörpers im Hydraulikraum festzulegen, kann dieser zylinder
förmig ausgebildet und mit einer Stirnseite mit einem Kolbenbauteil verbunden
sein. Vorzugsweise bildet das Kolbenbauteil ein stirnseitiges Befestigungs- und
Abschlußteil für einen sackförmig ausgebildeten Ausgleichskörper. Der so im
Hydraulikraum festgelegte Ausgleichskörper kann vorzugsweise weder einen
Durchlaßquerschnitt versperren noch die Funktion eines Ventils beeinträchtigen.
Eine besonders einfache und in der Höhe und Breite raumsparende Bauweise
wird dadurch erhalten, daß mehrere Hydraulikräume durch Überströmleitungen
hydraulisch miteinander verbindbar sind, wobei vorzugsweise durch Drossel
schrauben gebildete Dämpfeinrichtungen vorgesehen sind und der Ausgleichs
körper in einem der Hydraulikräume angeordnet ist. Zur Bildung der Überström
leitungen ist es vorteilhaft, wenn die Achse des Zylinders bzw. des Kolbens
versetzt zur Achse der anderen Hydraulikräume angeordnet ist. Eine kompakte
Ausführung des Türschließers wird erhalten, indem sich der Zylinder und die
Hydraulikräume in einem gemeinsamen Gehäuse befinden. Dadurch, daß die
Überströmleitungen in der Wand des Zylinders angeordnet sind und aus einem
Axialkanal und zum Kolben weisende Radialkanäle gebildet sind, die mit Steuer
kanten der Kolbens zusammenwirkend angeordnet sind, wird eine kompakte
und betriebssichere Bauweise des Türschließers geschaffen. Diese Radialkanäle
werden durch Bohrungen gebildet, die jeweils nach außen vorzugsweise durch
Einpressen einer Stahlkugel dicht abgeschlossen sind.
Ferner kann der innerhalb des Kolbens angeordnete Hydraulikraum durch minde
stens eine Öffnung im Kolbenhemd mit den Radialkanälen hydraulisch verbind
bar sein. Zur ungedrosselten Strömungsführung zwischen den Radialkanälen
und dem im Kolben befindlichen Hydraulikraum kann die Außenfläche des Kol
benhemds zumindest im Bereich der Öffnungen einen Ringraum mit der Innen
wand des Zylinders bilden. Außerdem kann der innerhalb des Kolbens befindli
che Hydraulikraum mit dem die Kolbenstange aufnehmenden Hydraulikraum und
mit dem die Schließerfeder aufnehmenden Hydraulikraum über vorzugsweise
zusätzlich je ein Rückschlagventil und je ein Sicherheitsventil hydraulisch ver
bindbar sein, so daß sich in dem den Ausgleichskörper aufnehmenden Kolben-
Hydraulikraum kein erhöhter Druck aufbauen kann.
Zur Verbindung der Kolbenstange mit dem Kolben kann eine radial bewegliche
aber axial formschlüssige Verbindung angeordnet sein, wodurch der Versatz der
Achsen zwischen dem Zylinder und dem die Kolbenstange aufnehmenden Hy
draulikraum einfach und problemlos ausgeglichen werden kann. Diese Verbin
dung der Kolbenstange mit dem Kolben wird vorteilhafterweise dadurch ge
schaffen, daß eine Kolbennut im Kolbenboden angeordnet ist, in die eine Ver
dickung der Kolbenstange eingreift oder umgekehrt.
Weiter ist es vorteilhaft, wenn zwischen der Schließerfeder und dem Kolben
eine Anschlagscheibe angeordnet ist, deren Axialbewegung durch eine von ei
ner Stirnseite des Zylinders gebildeten Anschlagfläche begrenzt ist.
Das dem Kolben gegenüberliegende Ende der Kolbenstange steht vorzugsweise
ohne Zwischenschaltung von weiteren Antriebsteilen mit einem Gelenkbolzen in
Verbindung, an dem ein kraftübertragendes Gestänge angreift. Auf der diesem
Gelenkbolzen gegenüberliegenden Seite des Gehäuses stützt sich die Schließer
feder mit einem Ende auf einem diesen Hydraulikraum dicht abschließenden Wi
derlager ab. Zur Einstellung der gewünschten Ausschubkraft der Schließerfeder
bildet das Widerlager einen Einstellkolben einer Einrichtung zur Änderung der
Vorspannung der Schließerfeder, wobei diese Einrichtung mit einem Gelenkbol
zen in Verbindung steht, an dem ein kraftübertragendes Gestänge angreift.
Sehr vorteilhaft und leicht montierbar ist der Türschließer, wenn an dem mit der
Kolbenstange verbundenen Gelenkbolzen ein erstes kraftübertragendes Gestän
ge und an dem Gelenkbolzen der Einrichtung zur Änderung der Vorspannung ein
zweites kraftübertragendes Gestänge angreift. Bei einer solchen Ausführung ist
vorzugsweise das den Zylinder aufweisende Gehäuse des Türschließers in einer
mit dem Türflügel oder mit dem Türrahmen verbundenen Führungsschiene axial
beweglich angeordnet und die kraftübertragenden Gestänge sind mit ihren frei
en Enden am Türrahmen bzw. am Türflügel gelenkig befestigt.
Die axial hintereinanderliegenden Hydraulikräume ermöglichen nicht nur einen
sehr kompakten und in der Höhe und Breite wenig Bauraum beanspruchende
Konstruktion des Türschließers, sondern ermöglichen auch einen kompakten
Gesamtaufbau, da im Gehäuse außer dem Zylinder auch die Hydraulikräume, die
Überströmleitungen und die mit Drosselschrauben versehenen Dämpfeinrichtun
gen angeordnet sind.
Anhand einer in der Zeichnung dargestellten vorteilhaften Ausführungsform
wird nachfolgend die Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Türschließerkonstrukti
on;
Fig. 2 einen Ausschnitt des Türschließers im Bereich des Kolbens nach Fig. 1 in
vergrößerter Darstellung;
Fig. 3 einen Querschnitt durch das Gehäuse mit einer Drosselschraube entspre
chend der Schnittlinie A-A in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung;
Fig. 4 einen Querschnitt durch das Gehäuse entsprechend der Schnittlinie B-B in
Fig. 1 in vergrößerter Darstellung.
In Fig. 1 ist die Stellung des Türschließers im Anlieferungszustand gezeigt. Der
Türschließer weist ein Gehäuse 1 auf, das axial beweglich in einer Führungs
schiene 40 gelagert ist und einen Zylinder 2 aufnimmt, in dem ein mit einer
Kolbenstange 4 verbundenen Kolben 3 gleitet. Eine in dem Gehäuse angeordne
te Schließerfeder 14 stützt sich einerseits auf dem Kolben 3 und andererseits
auf einem Einstellkolben 35 einer Einrichtung 34 zur Änderung der Vorspan
nung ab. Diese Schließerfeder 14 befindet sich in einem Hydraulikraum 15, fer
ner ist innerhalb des Kolbens 3 ein einen Ausgleichskörper 12 aufnehmender
Hydraulikraum 16 vorhanden, während ein weiterer die Kolbenstange 4 auf
nehmender Hydraulikraum 17 vorgesehen ist. Diese Hydraulikräume 15, 16 und
17 sind axial hintereinander im Gehäuse 1 angeordnet. Die Hydraulikräume 15
und 17 sind unmittelbar in dem Zylinderraum und der Hydraulikraum 16 in ei
nem Hohlraum im Kolben ausgebildet. Die Hydraulikräume sind axial wie folgt
begrenzt: Hydraulikraum 15 durch Einstellkolben 35 und Anschlagscheibe 13
am linken Stirnende des Kolbens. Hydraulikraum 16 durch die inneren Stirnsei
ten an den gegenüberliegenden Böden an den Stirnenden des Kolbens. Hydrau
likraum 17 durch die Außenseite des rechten Stirnendes des Kolbens. Mit der
Kolbenstange 4 steht ein Gelenkbolzen 37 in Verbindung, auf dem ein erstes
kraftübertragendes Gestänge 38 gelagert ist, wobei ein zweites kraftübertra
gendes Gestänge 39 auf einem mit der Einrichtung 34 verbundenen Gelenkbol
zen 36 schwenkbar angeordnet ist. Die freien Enden der Gestänge 38 und 39
sind auf Bolzen einer Lagerplatte 41 gelenkig gelagert. Diese Lagerplatte 41 ist
beispielsweise an einem nicht eingezeichneten Türrahmen befestigt, wobei in
diesem Fall die das Gehäuse 1 aufnehmende Führungsschiene 40 fest mit ei
nem ebenfalls nicht dargestellten Türflügel verbunden ist. Umgekehrte Montage
ist möglich, bei der das Gehäuse 1 im Türrahmen und die Lagerplatte 41 am
Flügel montiert ist.
Der in Fig. 2 vergrößert dargestellte Längsschnitt durch den Kolben 3 und das
den Zylinder 2 bildende Gehäuse 1 ist etwa im Maßstab 2 : 1 gezeichnet und
zeigt einerseits die radial bewegliche aber axial feste Verbindung zwischen dem
Kolben 3 und der Kolbenstange 4, die durch eine am rechten Stirnende des Kol
bens ausgebildete Kolbennut 5 gebildet ist, in die eine am Ende der Kolbenstan
ge 4 befindliche Verdickung 6 eingreift. In dem die Kolbennut 5 aufnehmenden
Boden des Kolbens 3 ist ferner ein Rückschlagventil 7 und ein Sicherheitsventil
8 vorgesehen, wobei dem Kolbenboden gegenüberliegend ein Einsatz im Kolben
3 befestigt ist, der ein weiteres Rückschlagventil 9 und ein Sicherheitsventil 10
aufnimmt und außerdem ein Kolbenbauteil 11 besitzt, das zur dichten Befesti
gung und Lageorientierung des Ausgleichskörpers 12 dient. Diese den Einsatz
aufnehmende Kolbenstirnseite wirkt über eine sich im Anlieferungszustand des
Türschließers auf der Stirnseite des Zylinders 2 abstützende Anschlagscheibe
13 auf die Schließerfeder 14, die aus zwei gegenläufig gewickelten Schrauben
druckfedern besteht, jedoch beispielsweise auch von einer Gasfeder gebildet
sein kann. Die Schließerfeder 14 ist in dem Hydraulikraum 15 angeordnet, der
mit dem Hydraulikraum 16 innerhalb des Kolbens 3 und mit dem die Kolben
stange 4 aufnehmenden Hydraulikraum 17 hydraulisch verbindbar ist, wozu ei
ne Überströmleitung 19 und die Rückschlagventile 7 und 9 vorhanden sind. Die
Überströmleitung 19 wird durch einen Axialkanal 20 und Radialkanäle 21 bis 25
gebildet, wobei auch einstellbare Drosselquerschnitte durch Drosselschrauben
26 und 27 vorgesehen sind. Die Radialkanäle 21 bis 25 wirken mit Steuerkan
ten 29 und 30 eines Führungsbundes 28 und mit den Steuerkanten 32 und 33
eines zweiten Führungsbundes 31 zusammen. Zwischen dem zur Schließerfeder
14 weisenden Ende des Kolbens 3 und dem Führungsbund 28 des Kolbens,
sowie zwischen den Führungsbunden 28 und 31 sind Ringräume vorhanden, die
radial vom Kolbenhemd und der Innenwand des Zylinders 2 begrenzt sind.
Der vergrößert dargestellte Querschnitt A-A entsprechend Fig. 3 zeigt die rich
tige Lage des Axialkanals 20 und der Drosselschraube 26. Zur besseren An
schaulichkeit ist in den Fig. 1 und 2 dieser Axialkanal 20, die Radialkanäle
21 bis 25 und die Drosselschrauben 26 und 27 bewußt falsch im oberen Be
reich des Gehäuses eingezeichnet. Die Drosselschrauben 26, 26a und 27 sind
vollkommen in das Gehäuse 1 eingeschraubt, wobei mit den Drosselschrauben
26 und 26a der Querschnitt des Axialkanals veränderbar ist.
In Fig. 4 ist die richtige Lage der Drosselschraube 27 und des Radialkanals 25
eingezeichnet. Mit der Drosselschraube 27 wird eine Querschnittsveränderung
des Radialkanals 25 vorgenommen, jedoch ist der Axialkanal 20 durch diese
Drosselschraube 27 nicht querschnittsveränderbar. Außerdem ist das Ver
schließen der Radialkanäle nach außen durch das Einpressen einer Stahlkugel in
das nach außen weisende Bohrungsende dargestellt.
Die Wirkungsweise der in den Fig. 1 bis 4 gezeigten vorteilhaften Ausfüh
rungsform wird nachfolgend beschrieben. Die axial hintereinander liegenden
Hydraulikräume 15, 16 und 17 sind mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, so daß der
innerhalb des Kolbens 3 auf dem im Bereich des linken Kolbenbodens angeord
nete Kolbenbauteil 11 dicht befestigte Ausgleichskörper 12 vollständig von Hy
draulikflüssigkeit umgeben ist. Die Stellung des Kolbens 3 und der Anschlag
scheibe 13 entspricht dem Anlieferungszustand, in welchem die Schließerfeder
vorgespannt ist. Im eingebauten Zustand und bei geschlossener Tür wird der
Kolben 3 die Schließerfeder 14 und dementsprechend auch die Anschlagscheibe
13 geringfügig aus der eingezeichneten Position bewegt, so daß eine Schließ
kraft auf die Tür ausgeübt wird. Das Öffnen der Tür von Hand erfolgt gegen die
Kraft der Schließerfeder 14, wobei das mit der Kolbenstange 4 zusammenwir
kende kraftübertragende Gestänge 38 und das auf die Schließerfeder 14 ein
wirkende Gestänge 39 eine Verschiebung des Kolbens 3 nach links bewirken.
Dadurch wird die Schließerfeder 14 weiter vorgespannt und das der Einfahrbe
wegung des Kolbens 3 in den Hydraulikraum 15 entsprechende Volumen der
Hydraulikflüssigkeit wird über den Ringraum zwischen der Innenfläche des Zy
linders 2 durch den Radialkanal 22, den Axialkanal 20 und den Radialkanal 24
in den zweiten Ringraum und dann durch die Öffnungen 18 in den vom Kolben
3 gebildeten Hydraulikraum 16 verdrängt und gelangt dann durch das sich öff
nende Rückschlagventil 7 in den die Kolbenstange 4 aufnehmenden Hydrau
likraum 17. Dieser beim Öffnen der Tür bis zu einem vorgegebenen Öffnungs
winkel vorhandene Hydraulikmittelfluß erfolgt praktisch ohne Dämpfwirkung, so
daß der Druck in den drei Hydraulikräumen 15, 16 und 17 annähernd gleich
groß ist. Das bei dieser Öffnungsbewegung in den Hydraulikraum 17 einfahren
de Volumen der Kolbenstange 4 wird von dem im Hydraulikraum 16 vorhande
nen Ausgleichskörper 12 kompensiert. Ist der vorgegebene Öffnungswinkel der
Tür erreicht, beispielsweise 80°, dann verschließt die Steuerkante 29 den Ra
dialkanal 22 und die Hydraulikflüssigkeit kann bei einem weiteren Öffnen nur
durch den Radialkanal 21 strömen, wobei die Drosselschraube 26a eine hydrau
lische Dämpfung bewirkt, die einen Widerstand bei der weiteren Öffnungsbe
wegung bildet. Wenn bei gewaltsamen Öffnen der ansteigende Druck im Hy
draulikraum 15 einen Grenzwert überschreitet, öffnet das Sicherheitsventil 10,
damit ein Zerstören von Bauteilen vermieden wird.
Beim Loslassen der geöffneten Tür wirkt die Schließfeder 14 mit der Federkraft
über die Anschlagscheibe 13 auf den Kolben 3 mit Verschiebung des Kolbens 3
nach rechts. Dabei wird durch die Federkraft der Schließfeder 14 ein Druck im
Hydraulikraum 17 aufgebaut, der ein Ausschieben der Hydraulikflüssigkeit über
den Axialkanal 20 über den von der Drosselschraube 26 freigegebenen Quer
schnitt bewirkt. Es wird dabei von der Steuerkante 32 des Kolbens 3 der Ra
dialkanal 23 und anschließend auch der Radialkanal 24 freigegeben. Die Hy
draulikflüssigkeit strömt dann über den Ringraum und die Öffnungen 18 in den
Hydraulikraum 16 mit dem Ausgleichskörper 12 und von dort durch das Rück
schlagventil 9 in den Hydraulikraum 15 bzw. über den Ringspalt direkt in den
Hydraulikraum 15. Ab einem vorbestimmten Schließwinkel wird der durch die
Drosselschraube 27 querschnittsveränderbare Radialkanal 25 von der Steuer
kante freigegeben und über die Öffnungen 18 mit dem Hydraulikraum 16 und
somit auch mit dem Hydraulikraum 15 verbunden. Bei dieser nun folgenden
Schließbewegung ist die Dämpfwirkung über den durch die Drosselschraube 27
querschnittsveränderbaren Radialkanal 25 wirksam, so daß eine Einrichtung zur
schnelleren Schließbewegung geschaffen wird und dadurch ein einwandfreies
Einschnappen der Tür ins Türschloß bewirkt wird. Wird auf die Tür eine gewalt
same Schließbewegung ausgeübt, dann steigt der Druck im Hydraulikraum 17,
wodurch das Sicherheitsventil 8 zum Hydraulikraum 16 geöffnet wird und so
mit eine Beschädigung von Bauteilen vermieden wird.
Aus der vorstehend beschriebenen Wirkungsweise des Türschließers ist ersicht
lich, daß die Anordnung des Ausgleichskörpers 12 im Hydraulikraum 16 eine in
der Höhe und Breite einen geringen Bauraum beanspruchende Konstruktion er
möglicht. Außerdem wird eine große Freizügigkeit hinsichtlich der Dämpfwir
kung der Schließbewegung, beispielsweise einer zweistufigen Dämpfung, ge
schaffen. Auch kann die Vorspannung der Schließerfeder 14 auf problemlose
Weise durch die Einrichtung 34 dem geforderten Wert angepaßt werden.
1
Gehäuse
2
Zylinder
3
Kolben
4
Kolbenstange
5
Kolbennut
6
Verdickung der Kolbenstange
7
Rückschlagventil nach
17
öffnend
8
Sicherheitsventil
9
Rückschlagventil nach
15
öffnend
10
Sicherheitsventil
11
Kolbenbauteil
12
Ausgleichskörper
13
Anschlagscheibe
14
Schließerfeder
15
Schließerfeder aufnehmender Hydraulikraum
16
Hydraulikraum innerhalb des Kolbens
17
Kolbenstange aufnehmender Hydraulikraum
18
Öffnungen
19
Überströmleitung
20
Axialkanal
21
erster Radialkanal
22
zweiter Radialkanal
23
dritter Radialkanal
24
vierter Radialkanal
25
fünfter Radialkanal
26
Drosselschraube
27
Drosselschraube
28
Führungsbund
29
erste Steuerkante von
28
30
zweite Steuerkante von
28
31
Führungsbund
32
erste Steuerkante von
31
33
zweite Steuerkante von
31
34
Einrichtung zur Vorspannungsänderung
35
Einstellkolben
36
Gelenkbolzen
37
Gelenkbolzen mit
4
verbunden
38
erstes kraftübertragendes Gestänge
39
zweites kraftübertragendes Gestänge
40
Führungsschiene
41
Lagerplatte
Claims (28)
1. Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer Tür,
mit einer Schließerfeder und einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Einrichtung zum hydraulischen Dämpfen der Öffnungs- und/oder Schließbewegung,
wobei die Schließerfeder auf dem Kolben abgestützt ist und der Kolben in dem Zylinder unter Ausbildung von axial hintereinander angeordneten Hy draulikräumen geführt ist und der Kolben eine in mindestens einen der Hy draulikräume eintauchende Kolbenstange aufweist und ein Druckausgleichs raum für die Volumenänderung der Hydraulikräume aufgrund der eintau chenden Kolbenstange vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Druckausgleichsraum ein Ausgleichskörper (12) angeordnet ist.
mit einer Schließerfeder und einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Einrichtung zum hydraulischen Dämpfen der Öffnungs- und/oder Schließbewegung,
wobei die Schließerfeder auf dem Kolben abgestützt ist und der Kolben in dem Zylinder unter Ausbildung von axial hintereinander angeordneten Hy draulikräumen geführt ist und der Kolben eine in mindestens einen der Hy draulikräume eintauchende Kolbenstange aufweist und ein Druckausgleichs raum für die Volumenänderung der Hydraulikräume aufgrund der eintau chenden Kolbenstange vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Druckausgleichsraum ein Ausgleichskörper (12) angeordnet ist.
2. Türschließer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Druckausgleichsraum in einen der axial hintereinander angeordne
ten Hydraulikräume (16) ausgebildet ist.
3. Türschließer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß der Ausgleichskörper (12) den Druckausgleichsraum teilweise
oder vollständig ausfüllt.
4. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß in einem oder mehreren Hydraulikräumen
(16) ein oder mehrere Druckausgleichsräume und/oder ein oder mehrere
Ausgleichskörper (12) vorgesehen sind.
5. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ausgleichskörper (12) in einem innerhalb
des Kolbens (3) angeordneten Hydraulikraum (16) oder in einem vom Kol
ben (3) begrenzten Hydraulikraum angeordnet ist.
6. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der den Ausgleichskörper (12) aufnehmende
Hydraulikraum (16) zwischen einem die eintauchende Kolbenstange (4) auf
nehmenden Hydraulikraum (17) und einem die Schließerfeder (14) aufneh
menden Hydraulikraum (15) angeordnet ist.
7. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ausgleichskörper (12) als geschlossener
und/oder elastischer Hohlkörper ausgebildet ist.
8. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüchen, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ausgleichskörper (12) durch einen mit
einer dichten Außenhaut versehenen Schaumstoffkörper gebildet ist.
9. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ausgleichskörper (12) zylinderförmig
ausgebildet ist und auf einer Stirnseite mit einem Kolbenbauteil (11) ver
bunden ist.
10. Türschließer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
daß das Kolbenbauteil (11) ein stirnseitiges Befestigungs- und Abschlußteil
des Ausgleichskörpers (12) bildet, der sackförmig ausgebildet ist.
11. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß mehrere Hydraulikräume durch Überströmlei
tungen (19) hydraulisch miteinander verbindbar sind, wobei vorzugsweise
durch Drosselventile (26, 27) gebildete Dämpfeinrichtungen vorgesehen
sind und der Ausgleichskörper (12) in einem der Hydraulikräume angeordnet
ist.
12. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Achse des Zylinders (2) bzw. des Kol
bens (3) versetzt zur Achse der Hydraulikräume (15, 17) angeordnet ist.
13. Türschließer nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß der Zylinder (2) und die Hydraulikräume (15, 17) in einem gemeinsamen
Gehäuse (1) angeordnet sind.
14. Türschließer nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet,
daß die Überströmleitungen (19) in einen den Zylinder (2) bildenden Gehäu
se (1) angeordnet sind und aus einem Axialkanal (20) und zum Kolben (3)
weisende Radialkanäle (21, 22, 23, 24 und 25) gebildet sind, die mit Steu
erkanten (29, 30 und 32, 33) des Kolbens (3) zusammenwirkend angeord
net sind.
15. Türschließer nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Verschließen der Radialkanäle (21 bis 25) nach außen in jeden
Radialkanal eine Stahlkugel eingepreßt ist.
16. Türschließer nach einem der Ansprüche 5 bis 15, dadurch
gekennzeichnet, daß der innerhalb des Kolbens (3) angeordnete
Hydraulikraum (16) durch mindestens eine Öffnung (18) im Kolbenhemd mit
den Radialkanälen (21, 22, 23, 24 und 25) hydraulisch verbindbar ist.
17. Türschließer nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet,
daß die Außenfläche des Kolbenhemds zumindest im Bereich der Öffnungen
(18) einen Ringraum mit der Innenwand des Zylinders (2) bildet.
18. Türschließer nach einem der Ansprüche 6 bis 17, dadurch
gekennzeichnet, daß der innerhalb des Kolbens (3) befindliche
Hydraulikraum (16) mit dem die Kolbenstange (4) aufnehmenden Hydrau
likraum (17) und mit dem die Schließerfeder (14) aufnehmenden Hydrau
likraum (15) über je ein Rückschlagventil (7, 9) und vorzugsweise je ein Si
cherheitsventil (8, 10) hydraulisch verbindbar ist.
19. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Kolben (3) mit der Kolbenstange (4) eine
radial bewegliche aber axial formschlüssige Verbindung aufweist.
20. Türschließer nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Verbindung des Kolbens (3) mit der Kolbenstange (4) eine Kolben
nut (5) im Kolbenboden angeordnet ist, in die eine Verdickung (6) der Kol
benstange (4) eingreift oder umgekehrt.
21. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß zwischen der Schließerfeder (14) und dem
Kolben (3) eine Anschlagscheibe (13) angeordnet ist, deren Axialbewegung
durch eine von einer Stirnseite des Zylinders (2) gebildete Anschlagfläche
begrenzt ist und/oder in Anlage steht.
22. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (4) mit einem Gelenkbolzen
(37) in Verbindung steht, an dem ein kraftübertragendes Gestänge (38) an
greift.
23. Türschließer nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß sich die Schließerfeder (14) mit einem dem
Kolben (3) gegenüberliegenden Ende auf einem den Hydraulikraum (15)
dicht abschließenden Widerlager abstützt.
24. Türschließer nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß mit dem Widerlager oder einem damit verbundenen Teil ein Gelenkbol
zen in Verbindung steht, an dem ein kraftübertragendes Gestänge (39) an
greift.
25. Türschließer nach Anspruch 23 oder 24, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Widerlager von einem Einstellkolben (35) einer Ein
richtung (34) zur Änderung der Vorspannung der Schließerfeder (14) gebil
det ist und an diese Einrichtung (34) vorzugsweise über einen Gelenkbolzen
(36) das kraftübertragende Gestänge (39) angreift.
26. Türschließer nach einem der Ansprüche 20 bis 25, dadurch ge
kennzeichnet, daß an dem mit der Kolbenstange (4) verbundenen
Gelenkbolzen (37) ein erstes kraftübertragendes Gestänge (38) und an dem
Gelenkbolzen (36) des Widerlagers (34) ein zweites kraftübertragendes Ge
stänge (39) angreift.
27. Türschließer nach einem der Ansprüche 13 bis 26, dadurch ge
kennzeichnet, daß das den Zylinder (2) aufweisende Gehäuse (1)
des Türschließers in einer am Türflügel oder am Türrahmen verbundenen
Führungsschiene (40) axial beweglich angeordnet ist und die kraftübertra
genden Gestänge (38, 39) mit ihren freien Enden am Türrahmen oder am
Türflügel gelenkig befestigt sind.
28. Türschließer nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet,
daß in dem Gehäuse (1) außer dem Zylinder (2) die Hydraulikräume (15, 16,
17), die Überströmleitungen (19) und die mit Drosseln (26) versehenen
Dämpfeinrichtungen angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999101517 DE19901517A1 (de) | 1999-01-16 | 1999-01-16 | Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer Tür |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999101517 DE19901517A1 (de) | 1999-01-16 | 1999-01-16 | Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer Tür |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19901517A1 true DE19901517A1 (de) | 2000-07-20 |
Family
ID=7894447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999101517 Withdrawn DE19901517A1 (de) | 1999-01-16 | 1999-01-16 | Türschließer zum selbsttätigen Schließen eines Flügels einer Tür |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19901517A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2840656A1 (fr) * | 2002-06-11 | 2003-12-12 | Souchier Sa | Articulation deportee de verins pneumatiques ou hydrauliques, notamment pour la commande d'ouvrants |
US8225458B1 (en) | 2001-07-13 | 2012-07-24 | Hoffberg Steven M | Intelligent door restraint |
CN102803639A (zh) * | 2009-12-01 | 2012-11-28 | 多玛两合有限公司 | 具有自由摆动功能的关门器 |
WO2013029068A1 (de) | 2011-08-31 | 2013-03-07 | Julius Blum Gmbh | Dämpfvorrichtung für bewegbare möbelteile |
-
1999
- 1999-01-16 DE DE1999101517 patent/DE19901517A1/de not_active Withdrawn
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