TR201807927T4 - Otomatik geçişli çift hızlı park ayağı. - Google Patents

Abstract

OTOMATİK GEÇİŞLİ ÇİFT HIZLI PARK AYAĞI Buluş, bir yarı römork park ayağına, ve bilhassa yüksek ve düşük dişli aralıkları arasında otomatik geçişli çoklu hızlı bir dişli sistemi bulunan bir park ayağına ilişkindir. Bu park ayağı şunları içerir: bir mahfaza ve bu mahfaza ile bağlantılı teleskopik bir ayak elemanı; ayak elemanını dışarı süren ve geri çeken yapıda bir dişli tertibatı, dişli tertibatı ayak elemanının teleskopik yönelimine çapraz olan bir eksen etrafında dönecek şekilde düzenlenmiş bir yörünge dişlisi içerir, bu dişli tertibatı yüksek bir hız ayarı ile düşük bir hız ayarında çalışan yapıdadır.

Description

OTOMATIK GECISLI ÇIFT HIZLI PARK AYAGI BULUSUN ARKA PLANI Mevcut bulus, bir yari römork park ayagina ve bilhassa yüksek ve düsük disli araliklari arasinda otomatik geçisli çoklu hizli bir disli sistemi bulunan bir park ayagina iliskindir.

Yari römorklarda, yari römork bir çekiciden ayrildiginda bunun ön kismini desteklemek için park ayagi bulunur, bu park ayagi, çekicinin besinci tekerlegine baglanirken veya bundan ayrilirken yari römorku yükselten ve alçaltan ayaklar içerir. Yari römork bir çekiciye baglandiginda park ayaginin ayaklari yol seyahati için yükseltilir, bu durumda ayaklar yüksüz hâlde geri çekilir. Bunun tersine, yari römorku ayirirken park ayaginin ayaklari yari römorku yükseltmek Üzere bir destek yüzeyi ile temas edene kadar disari sürülürler, öyle ki kayda deger bir yükü destekler hâlde disari sürülürler. Park ayagi, ayaklarin bir yük destekler hâlde veya yüksüz olmalarina bagli olarak disari sürülme/geri çekilme için yüksek ve düsük disliler içerir.

Bir park ayagi, örnegin EP 2.233.376 Bl'de açiklanir. Burada, küçük boyutlu bir büyük transmisyon orani bulunan bir destek cihazi açiklanir. Bir üst boru, bir iç boru elemani, bir transmisyon sistemi ve bir ayak elemani içeren destek cihazi, üst borunun üst kismi üzerine takilidir. Iç boru elemani üst borunun içine gömleklidir. Iç boru elemaninin üst kismi transmisyon sistemine ve bunun alt kismi ise ayak elemanina baglidir. Transmisyon sistemi, en az bir dizi küçük disli diferansiyel transmisyon sistemi, konik bir disli çifti ve bir vida çubugu içerir. Küçük disli diferansiyel transmisyon sistemi konik disliye baglidir, konik disli ise vidaya baglidir.

BULUSUN ÖZETI Mevcut bulus, yüksek hiz ve düsük hiz ayarlari arasinda otomatik geçisli çoklu hizli bir park ayagi saglar.

Mevcut bulusun bir yönüne göre, bir römork için çoklu hizli bir park ayagi bir mahfaza elemani ile mahfaza elemani ile baglantili teleskopik bir ayak elemani, ve mahfaza elemaninin iç kismi içinde düzenlenmis ve yüksek bir disli ayari ile düsük bir disli ayarinda çalisan yapida bir disli tertibati içerir. Disli tertibati ayak elemanini disari sürmek ve geri çekmek için hareketi aktarir ve ayak elemani alçaltilarak bir destek yüzeyi ile temas ettiginde otomatik olarak yüksek disliden düsük disliye geçis yapar ve ayak elemani yükseltilerek destek yüzeyinden temasini kestiginde otomatik olarak düsük disliden yüksek disliye geçis yapar. Özgün düzenlemelerde, bilezik elemanin dönüsünü engellemek üzere bir baglanma elemani bilezik elemanina geçer.

Disli tertibati, ayak elemaninin teleskopik hareketine göre çapraz yönde dönecek sekilde düzenlenmis bir planet disli tertibati içerir, buradaki planet disli tertibati hem birincil bir hem de ikincil bir disli tertibati içerebilir. Bir tahrik düzenegi, planet disli tertibatinin yüksek ve düsük hiz ayarlari arasinda seçimli olarak geçis yapmasini saglar, bu tahrik düzeneginin tahriki bir operatör müdahalesi olmaksizin otomatik olarak gerçeklesir. Özgün düzenlemelerde, teleskopik ayak elemanini disari sürmek ve geri çekmek üzere disli tertibatiyla etkinlestirilen bir kaldirma vidasi, planet disli tertibatinin yüksek ve düsük hiz ayarlari arasinda geçisini saglamak üzere mahtaza elemanina göre yer degistirecek sekilde düzenlenir, kaldirma vidasinin bagil hareketi, teleskopik ayak destek yüzeyine alçaltildiginda veya buradan yükseltildiginde gerçeklesir. Örnegin, kaldirma vidasinin mahfaza elemanina göre eksenel hareketi tahrik düzeneginin hareket etmesini saglamak üzere kullanilabilir, tahrik düzenegi ise planet disli tertibatinin bir bileseninin dönüsünü engellemek veya buna imkân vermek üzere bir baglanma elemani veya geçis elemaninin hareket etmesini saglar. Özgün bir düzenlemede, bilezik elemanina geçen baglanma elemani, ayrica bir kilit elemanina geçmek üzere eksenel olarak hareket ettirilir, böylece bilezik elemaninin dönüsünü engeller. Alternatif olarak, baglanma elemani veya tahrik düzenegi, kaldirma vidasi olarak, kaldirma vidasiyla birlikte veya kaldirma vidasinin üzerinde olusturulabilir, bu durumda, ayak elemani alçaltilarak destek yüzeyi ile temas ettiginde tahrik düzenegi disli tertibatina geçecek sekilde dikey olarak yukari dogru yer degistirilebilir. Böyle bir düzenlemede, yüksek ve düsük hiz ayarlari arasinda otomatik olarak geçis yapilirken ayrica bir kavrama elemani da seçimli olarak planet disli tertibatina geçebilir veya bundan ayrilabilir. Otomatik geçis, ayrica park ayaginin ayagini yükseltmek/alçaltmak için gereken torktaki azalma veya artislardan, örnegin tork degisimlerinin sonucu olarak baglanma elemaninin hareketi üzerinden saglanabilir. Örnegin, bir kavrama plakasi olarak olusturulmus bir baglanma elemani, yörünge dislisine geçmek ve bundan ayrilmak üzere eksenel olarak geçis yapabilir.

Planet disli tertibati bir yörünge dislisi içinde çalisan baglantili planet dislileri bulunan bir veya birkaç günes dislisi içerir, burada düsük disli ayarinda çalisirken yörünge dislisinin dönüsü engellenir ve yörünge dislisinin bir giris miliyle dogrudan döndürülmesi yüksek disli ayarinda gerçeklesir. Özgün bir düzenlemede, planet dislileri akslara takilidirlar ve akslar ise bir giris tahrik dislisine takilidirlar, böylece giris tahrik dislisi bir tasiyici olarak islev görür. Giris tahrik dislisi ise kaldirma elemanini tahrik etmek üzere bir çikis tahrik dislisine geçer, burada giris ve çikis tahrik dislileri konik disliler içerebilirler. Planet disli tertibatinin yörünge dislisini paylasan birincil ve ikincil planet disli tertibatlarini içerdigi diger bir düzenlemede, birincil planet dislileri için tasiyici ile ikincil günes dislisi bütün bir yapi olusturmak üzere birlestirilmistir veya baglidirlar.

Mevcut bulus bir operatörün girdisi veya ayarlamasi olmaksizin yüksek ve düsük bir disli ayari arasinda otomatik olarak geçis yapan bir park ayagi saglar, buradaki disli tertibati park ayaginin mahfaza elemani içinde yer alir. Park ayagi bunun bagli oldugu bir yari römorkun agirligini desteklemediginde park ayagi yüksek disli ayarinda çalisir, böylece bir ayak kismi hizla disari sürülebilir veya geri çekiiebilir. Ayak kismi disari sürülerek, park ayagi yüklü olacak sekilde bir destek yüzeyi ile temas ettiginde, park ayagi otomatik olarak düsük disli ayarina geçis yapar. Böylece bir operatör ayak kismini asgari giris torkuyla disari sürebilir veya geri çekebilir. Ayak kismi yükseltilerek destek yüzeyi ile temasini kestiginde park ayagi otomatik olarak tekrar yüksek disli ayarina geçis yapar.

Mevcut bulusun bu ve diger hedefleri, avantajlari, amaçlari ve özellikleri, asagidaki tarifnamenin çizimlerle birlikte incelenmesiyle açik hâle gelecektir. ÇIZIMLERIN KISA AÇlKLAMASI Sekil 1, mevcut bulusa uygun park ayagini içeren bir yari römorkun gösterimidir; Sekil 2, Sekil 1'deki yari römorktan sökülmüs birbirine bagli park ayagi çiftinin perspektif görünümüdür; Sekil 3, mevcut bulusa uygun bir park ayagi düzenlemesinin üstten kismi perspektif görünümüdür ve park ayagi mahfazasinin bir kismi içinde yer alan disli tertibatini gösterir; Sekil 4, Sekil 3'teki disli tertibatinin patlatilmis perspektif görünümüdür; Sekil 5A, Sekil 3'teki park ayaginin yüksek bir disli ayarinda çalisirken yandan kesit görünümüdür; Sekil SB, Sekil 3'teki park ayaginin düsük bir disli ayarinda çalisirken yandan kesit görünümüdür; Sekil 6A ile Sekil BB, Sekil 3'teki disli tertibatinin bir geçis elemaninin karsit yüzlerden perspektif görünümleridir; Sekil 7, Sekil 3'teki disli tertibatinin bir tahrik düzeneginin perspektif görünümüdür; Sekil 8, Sekil 7'deki tahrik düzenegi ile kullanilan bir ön gerilim elemaninin perspektif görünümüdür; Sekil 9A, Sekil 7'deki tahrik düzeneginin birlestirildigi bir tahrik düzenegi mesnedinin perspektif görünümüdür; Sekil 98, Sekil 9A'daki tahrik düzenegi mesnedinin yandan kesit görünümüdür; Sekil 10A, Sekil 3'teki disli tertibatinin bir yörünge dislisinin perspektif görünümüdür; Sekil 108, Sekil 10A'daki yörünge dislisinin yandan kesit görünümüdür; Sekil 11A ile Sekil 11B, Sekil 3'teki disli tertibatinin birlesik birincil tasiyici/ikincil günes dislisinin karsit yüzlerden perspektif görünümleridir; Sekil 12 ile Sekil 13, Sekil 3'teki disli tertibatinin planet disli tertibatlarinin destek burçlarinin perspektif görünümleridir; Sekil 14, Sekil 3'te gösterilen birlesik giris konik dislisi/ikincil tasiyicinin ön yüzden perspektif görünümüdür; Sekil 15, Sekil 3`te gösterilen çikis konik dislisinin arkadan perspektif görünümüdür; Sekil 16, mevcut bulusa uygun park ayaginin diger bir düzenlemesinin kismi perspektif görünümüdür; Sekil 17, Sekil 16'daki park ayaginin patlatilmis perspektif görünümüdür; Sekil 18A, Sekil 16'daki park ayaginin yüksek bir disli ayarinda çalisirken sematik gösterimidir; Sekil 188, Sekil 16'daki park ayaginin düsük bir disli ayarinda çalisirken sematik gösterimidir; Sekil 19, Sekil 16'daki birincil planet disli tertibatinin perspektif görünümüdür ve birincil tasiyiciya takili birincil planet dislilerini gösterir; Sekil 20, Sekil 16'daki disli tertibatinin bir kavrama elemaninin önden cephe görünümüdür; Sekil 21A, Sekil 16'daki disli tertibatinin silindirik bir yörünge dislisinin perspektif görünümüdür; Sekil 21 B, Sekil 21A'daki yörünge dislisinin, bunu ön plakasi olmadan gösteren yan cephe kesit görünümüdür; Sekil 22, Sekil 17'deki park ayaginin bir vidali krikosunun yan cepheden kismi görünümüdür; Sekil 23A, Sekil 16'daki disli tertibatinin çikis konik dislisinin alt cepheden görünümüdür; Sekil 238, Sekil 23A'daki çikis konik dislinin 238 ila 238 hatti boyunca alinmis yan cepheden kesit görünümüdür; Sekil 24, mevcut bulusa uygun park ayagi için disli tertibatinin diger bir alternatif düzenlemesinin kismi perspektif görünümüdür; Sekil 25, mevcut bulusa uygun bir park ayagi için bir disli tertibatinin diger bir düzenlemesinin patlatilmis perspektif görünümüdür; Sekil 26, Sekil 25'teki disli tertibatinin bir kilit kovani yapisindaki bir baglanma elemaninin arka taraftan perspektif görünümüdür.

TERCIH EDILEN DÜZENLEMELERIN AÇIKLAMASI Simdi mevcut bulus eslik eden sekillere atifla açiklanacaktir, burada, asagida yer alan yazili açiklamada numara verilmis elemanlar sekillerdeki benzer numara verilmis elemanlara mukabildirler. Sekil 1, önde olacak sekilde yer alan bir park ayagi tertibatiyla 28 desteklenen bir yari römorku 26 gösterir, Sekil 2 ise park ayagi tertibatini 28 yari römorktan 26 sökülmüs hâlde gösterir. Park ayagi tertibati 28, yari römorka 26 flanslarla 29 baglanan bir çift park ayagi 30a, 30b içerir, bu park ayaklarinin 30a, 30b her biri bir mahfaza 32 ve bir destek yüzeyine temas için bir pabucu 36 bulunan bir ayak elemani 34 içerir. Park ayaklarindan 30a birine bir manivela 38 baglanir, bir baglanti mili 40 park ayagindan 30a diger park ayagina 30b uzanir. Manivelanin 38 dönüsü park ayagina 30a dönüs hareketi girisi saglar, ayrica baglanti mili 40 üzerinden baglanti yoluyla park ayagina 30b dönüs hareketi girisi saglar. Saglanan tork girisi, mahfazalar 32 içinde iç disli düzeni veya disli tertibatlari 42 yoluyla ayak elemanlarinin 34 mahfazalara 32 göre ayni anda disari sürülmelerine ve geri çekilmelerine yol açar, bu ayak elemanlari 34 manivelanin 38 dönüs yönüne bagli olarak disari sürülürler veya geri çekilirler.

Simdi Sekil 3'e atifla, mevcut bulusa uygun bir park ayaginin 30 bir üst ucu açiklanmaktadir, bu üst uç otomatik geçisli bir disli kutusu veya disli tertibati 42 içerir, bu disli tertibati 42 mahfaza 32 içinde yer alir. Asagida ayrintili olarak tartisildigi gibi, disli tertibati 42 hem ayak elemani 34 üzerinde herhangi bir yük bulunmazken ayak elemanini 34 hizli sekilde disari sürmek ve geri çekmek üzere yüksek bir disli ayari veya yüksek hiz, hem de yüklü haldeyken ayak elemanini 34 disari sürmek veya geri çekmek üzere manivela 38 ile saglanan dönüs girisinden düsürülmüs düsük bir disli ayari veya düsük hiz saglar. Ayrica, disli tertibati 42, ayak elemanina 34 bir yük uygulanip uygulanmadigini algilamasina veya buna tepki vermesine bagli olarak, yüksek ve düsük disli ayarlari arasinda otomatik olarak geçis yapar. Yani, pabuç 36 bir destek yüzeyi üzerindeyken ve park ayagi 30 yari römorkun 26 agirligini desteklerken disli tertibati 42 düsük disli ayarinda çalisir ve tersine, pabuç 36 destek yüzeyine temas etmezken ve park ayagi 30 yari römorkun 26 agirligini desteklemezken, örnegin yari römork 26 bir çekicinin besinci tekerlegine baglandiginda ve ayak elemani 34 yol seyahati için geri çekildiginde veya yari römork 26 bir çekiciden ayrilirken destek yüzeyi ile temas etmesinden önce ayak elemani 34 alçaltilirken disli tertibati 42 yüksek disli ayarinda çalisir. Yüksek ve düsük disli ayarlari arasindaki geçis, manivelanin 38 bir operatöründen girdi veya ayarlama olmadan, yüklemenin durumuna bagli olarak otomatik sekilde gerçeklesir. Sekil 3'te tek bir park ayagi 30 gösterilse de, bir yari römork, disli tertibati 42 içeren ve park ayagi tertibatinin 28 ayak elemanlarinin 34 es zamanli mukabil geri çekilmeleri ve disari sürülmeleri için bir baglanti mili 40 ile birlestirilmis bir çift park ayagi 30 ile donatili olabilir. Bununla birlikte, disli tertibati 42 içeren bir park ayagi 30 bulunan ve bir baglanti mili 40 üzerinden bagimli bir park ayagina baglanan bir park ayagi tertibati 28 olusturulabilir, buradaki bagimli park ayagi bir disli tertibati 42 içermez ancak bunun yerine, örnegin park ayaginin 30 dogrudan tahriki için konik bir disli düzenlemesi içerir.

Sekil 3, 4, 5A ile Sekil 5B'den anlasilacagi gibi, disli tertibati 42, düsük disli durumunda gerekli redüksiyonu elde etmek üzere bir planet disli sistemi 44 ve yüksek disli durumunda dogrudan veya es zamanli olarak tahrik edilen bagli silindirik bir yörünge dislisi 46 içerir.

Giris konik dislisi 48 ile çikis konik dislisini 50 içeren bir dizi tahrik dislisi ayak elemanina 34 bagli, kaldirma veya kriko vidasi yapisinda bir kaldirma elemanina 52 tork aktarmakta kullanilir. Böylece ayak elemani 34 disari sürülür veya geri çekilir.

Asagida daha detayli olarak tartisildigi gibi, yörünge dislisi 46 bir geçis elemani 54 yoluyla seçimli olarak tahrik edilir, bu geçis elemani 54 yüksek ve düsük disliler arasindaki otomatik geçisle baglantili olarak yörünge dislisine 46 göre eksenel yönde hareket eder.

Disli tertibati 42 yüksek disli ayarindayken, bir operatör manivelayi 38 döndürdügünde yörünge dislisi 46 es zamanli olarak döner, burada herhangi bir redüksiyon yoktur zira konik disliler 48, 50 kaldirma elemanina 52 dogrudan tahrikle güç verirler. (Bkz. Sekil 5A).

Ayak elemani 34 pabucunun 36 destek yüzeyine temas etmesiyle, disli tertibati 42, kaldirma elemaninin 52 mahfazanin 32 yönelimine göre eksenel yönde ötelenmesiyle otomatik olarak düsük disli ayarina geçis yapar. Kaldirma elemani 52, geçis elemanini 54 tahrik düzenegi mesnedine 58 geçecek sekilde hareket ettirmek üzere bir tahrik düzenegini 56 tahrik eder, böylece geçis elemaninin 54 dönüsü engellenir. Bu sekilde hareket ettiginde geçis elemani 54 yörünge dislisine 46 geçmis halde kalir, böylece yörünge dislisinin 46 dönmesi de engellenir. Asagida tartisildigi gibi, manivelanin 38 dönüsü artik yüklü kosullar altinda ihtiyaç duyulan disli redüksiyonunu saglamak üzere disli tertibati 42 bilesenlerinin yörünge dislisinin 46 iç kismi 60 içinde çalismalarini saglar.

(Bkz. Sekil 5B).

Sekil 3 ila Sekil 15'te yer alan düzenlemede, disli tertibatinin 42 planet disli sistemi 44 hem birincil bir planet disli tertibati 62 hem de ikincil bir planet disli tertibati 64 içerir, bunlar bir disli elemanini 74 paylasarak birbirlerine baglidirlar ve yörünge dislisi 46 içinde takilidirlar.

Birincil planet disli tertibati 62, her biri ayri birincil akslar 68 üzerinde dönüs için takili olan ve giris milinin 72 ucunda olusturulmus birincil bir günes dislisine 70 geçen birçok birincil planet dislisi 66 içerir, burada manivela 38 disli tertibatina 42 tahrik dönüsü saglamak üzere seçimli olarak giris milinin 72 karsit ucuna baglanir. Gösterilen düzenlemede, dört birincil planet dislisi 66 kullanilmistir, ancak alternatif miktarlar da kullanilabilir. Birincil akslar 68 disli elemanin 74 bir ucunda takilidirlar (Sekil 11A ile Sekil 11B), bu disli eleman 74 birlesik hâlde birincil tasiyici 76 ile ikincil günes dislisini 78 içerir, burada birincil akslar 68, birincil tasiyicinin 76 yüzünden 82 disa dogru uzanacak sekilde birincil tasiyicinin 76 delikleri 80 içine takilidirlar. Asagida daha detayli tartisildigi gibi, birincil akslarin 68 karsit uçlari birincil planet dislilerinden 66 öteye uzanirlar, böylece geçis elemani 54 seçimli olarak birincil akslara geçer.

Disli elemanin 74 birincil tasiyicisi 76 ile ikincil günes dislisi 78 birlikte dönerler, böylece disli eleman 74 hem birincil planet disli tertibatina 62 hem de ikincil planet disli tertibatina 64 dâhil olur. Ikincil planet disli tertibati 64 ayrica birçok ikincil planet dislisi 84 içerir, bunlarin her biri ayri ikincil akslar 86 üzerinde dönüs için takilidir ve ikincil günes dislisine 78 geçerler. ikincil akslar 86 giris konik dislisinin 48 yüzü 90 üzerindeki deliklerin 88 içine takilidirlar (Sekil 14), böylece giris konik dislisi 48 ikincil planet disli tertibatinin 64 ikincil bir tasiyicisini 92 içerir. Gösterilen düzenlemede, alti ikincil planet dislisi 66 kullanilmistir, ancak alternatif miktarlar da kullanilabilir.

Ek olarak birincil akslar 68 ile ikincil akslari 86 alan bir çift destek burcu 94, 96 saglanmistir. Destek burcu 94 (Sekil 12), birincil planet dislilerinin 66 birincil tasiyiciya 76 göre karsit tarafinda birincil planet disli tertibatinin 62 birincil akslarini 68 almak için birçok delik 95 içerir. Benzer sekilde, destek burcu 96 (Sekil 13), ikincil planet dislilerinin 84, giris konik dislisinin 48 ikincil tasiyicisina 92 göre karsit tarafinda ikincil planet disli tertibatinin 64 ikincil akslarini 86 almak için birçok delik 97 içerir. Burçlar 94, 96, sirasiyla birincil planet disli tertibati 62 ile ikincil planet disli tertibatinin 64 düzeneklerine rijitlik saglama islevi görürler.

Belirtildigi gibi, disli tertibati 42 ayrica geçis elemanini 54 içerir, bu geçis elemani 54 bir geçis tirnagi veya tirnakli kavrama içerir ve bu sekilde islev görür. Sekil 6A ile Sekil eB'ye atifla, geçis elemani 54 merkezi bir delik 98 içerir hâlde görülür, böylece giris miline 72 kayar sekilde takilidir. Geçis elemani 54 ayrica birinci bir disli uç 100, ikinci bir disli uç 102 ve disli uçlar 100 ile 102 arasinda yer alan çevresel bir oluk 104 içerir, buradaki oluk 104, geçis elemaninin 54, çapi disli uçlarin 100, 102 her ikisinden de daha küçük olan merkezi bir konumunda 105 olusturulmustur. Gösterilen düzenlemede, asagida daha detayli tartisildigi gibi, birinci disli uç 100 disleri 101 içerir ve ikinci disli uç 102 disleri 103 içerir, ikinci disli ucun 102 disleri 103, yörünge dislisinin 46 iç kismi 60 içinde iç çevresel sekilde yer alan iç disli dislerine 47 (Sekil 10A ile Sekil 108) geçerler. Bu sekilde anlasilacagi gibi, yörünge dislisi 46 bir iç disli içerir. Bununla birlikte, birinci disli ucun 100 disleri 101 seçimli olarak bir esleme dislisi yapisindaki bir kilit elemani 106 veya giris yuvasina (Sekil 9A ile Sekil 98) geçerler, bu kilit elemani 106 gösterilen düzenlemede tahrik düzenegi mesnedinin 58 bir parçasi olarak olusturulmustur ve bu kilit elemani 106 oluklu bir disli içerir. Kilit elemaninin 106 islev görmesi için oluklu bir esleme dislisi yapisinda olmasinin gerekmedigi ve geçis elemaninin 54 dönmesini engellemek üzere geçis elemani 54 ile kilit elemani 106 üzerinde alternatif biçimler, yapilar ve yapilandirmalar kullanilabilecegi takdir edilmelidir. Geçis elemani 54 ayrica ikinci disli ucun 102 yüzü 109 üzerinde yer alan birçok ince uzun açiklik 108 içerir, buradaki açikliklar 108, yine asagida daha ayrintili olarak açiklandigi gibi, bunun üzerine takili birincil planet dislilerinin 66 ötesine uzanan birincil akslarin 68 uçlarini seçimli olarak alirlar.

Simdi Sekil 7 ila Sekil 9B`ye atilla, tahrik düzenegi mesnedi 58 kilit elemanina 106 ek olarak, giris milini 72 almak için bir giris mil yatagi 110 ve tahrik düzenegi mesnedini 58 mahtazanin 32 iç kismina sabitlemek üzere delikler 113 bulunan bir montaj plakasi 112 içerir. Tahrik düzenegi mesnedi 58 ayrica delikler 115 bulunan bir çift uzatmali tirnak veya flans 114 içerir, tahrik düzenegi 56 tahrik düzenegi mesnedine 58 flanslar 114 arasinda birlestirilir. Tahrik düzenegi 56 bilhassa montaj delikleri 116 içerir, burada tahrik düzenegi 56, bunu tahrik düzenegi mesnedine 58 tutturmak Üzere flanslar 114 arasinda konumlandiginda, bir pivot pimi 118 (Sekil 4) flanslar 114 üzerindeki deliklerin 115 ve tahrik düzeneginin 56 montaj deliklerinin 116 içinde konumlanir. Tahrik düzenegi mesnedine 58 bir burulma yayi 120 (Sekil 8) yapisinda bir ön gerilim elemani birlestiriiir, bu yay 120 kollar 122, sarimli açikliklar 124 ve elemanlar 126 içerir. Sarimli açikliklar 124 pivot piminin 118 uçlari üzerinde yer alirlar ve kollar 122 flanslara 114 geçerler, böylece yayin 120 elemanlari 126 asagida açiklandigi gibi tahrik düzeneginin 56 kisimlarina dogru baski uygularlar, böylece tahrik düzenegine 56 eksen etrafinda döndüren asagi yönlü bir ön gerilim kuvveti saglarlar.

Bilhassa Sekil 7'ye atifla, tahrik düzenegi 56 ayrica içe dogru yer alan çikintilar 130 bulunan bir çift kol 128 içerir. Burada kollar 128 montajli durumda geçis elemanini 54 almak için arada yer alan bir açikligi 131 tanimlarlar. Tahrik düzenegi 56 ayrica disa dogru çikinti yapan ilave bir kol 132 içerir, burada gösterilen düzenlemede kollar 128 kola 132 göre yaklasik 110 derecelik bir açi olustururlar.

Disli tertibatinin 42 monte edilmis durumunda, tahrik düzeneginin 56 kollari 128 geçis elemaninin 54 merkezi konumu 105 etrafinda yer alirlar, çikintilar 130 ise olugun 104 içinde yer alirlar. Yay 120 tahrik düzenegi mesnedine 58, elemanlar 126 plaka 112 ile kollar 128 arasinda yer alacak sekilde monte edilir, böylece tahrik düzenegini 56 pivot pimi 118 etrafinda döndürmek üzere elemanlar 126 kollarin 128 üzerine etki uygularlar ve kollara 132 asagi dogru ön gerilim uygulanir. Yay 120 böylece, geçis elemanina 54 oluk 104 içinde etki uygulayan çikintilar 130 araciligiyla kilit elemanindan 106 ayrilacagi sekilde geçis elemanina 54 mukabil bir ön gerilim uygular. Sekil 5A ile Sekil SB'den anlasilacagi gibi, geçis elemaninin 54 ikinci disli ucu 102 yörünge dislisinin 46 içinde yer alir, böylece yay 120 geçis elemanina 54 yörünge dislisinin 46 içine dogru ön gerilim uygular. Bu ön gerilimli durumda, geçis elemani 54 birincil planet dislilerin 66 birincil akslarina 68 geçer, birincil akslarin 68 uçlari ise yüksek disli konumunda geçis elemaninin 54 açikliklari 108 içine alinir.

Yine Sekil 4 ila Sekil SB`ye atiila, giris mili 72, içine çikis milinin 140 bir ucunun 138 girdigi bir girinti 136 içerir. Geçis elemani 54 giris milinin 72 üzerinde kayar sekilde yer alir ve disli elemani 74 çikis milinin 140 girintili bir kisminin 142 üzerinde yer alir, bu kismin 142 çapi ucun 138 çapindan daha büyüktür. Bununla birlikte, giris konik dislisi 48 çikis milinin 140 yariçapi en genis olan kismina takilidir, buradaki giris konik dislisi 48 milin 140 üzerindeki bir dille eslesmek üzere bir dil oyugu içerir, böylece giris konik dislisi 48 çikis mili 140 ile birlikte döner. Montajli durumda, çikis mili 140 mahfazaya 32 sabitlenmis ilave bir yatakla 144 ayrica desteklenir, böylece baglanti mili 40 çikis milinin 140 mahfazadan 32 uzanan kismina sabitlenebilir. Sekil 3 ila Sekil 5B'deki park ayaginin 30 Sekil 1 ile Sekil 2'deki tertibatin 28 park ayagini 30a temsil ettigi ve ayrica park ayaginin 30b Sekil 3 ila Sekil 5B'deki park ayagina 30 esas itibariyle benzer oldugu ancak çikis milinin 140 mahfazadan 32 disari uzanmayacagi takdir edilmelidir.

Sekil 3 ila Sekil SB'den ayrica anlasilacagi gibi, park ayagi 30 bir kaldirma somunu 146 içerir, bu kaldirma somunu 146 ayak elemanina 34 sabit sekilde takilidir, kaldirma elemani 52 ise ayak elemanini 34 disari sürmek ve geri çekmek üzere kaldirma somunu 146 içinde döner. Ayrica, mahfaza 32 içinde sabit sekilde takili bir zemin tabani 148 vardir, bir baski pulu 150 ise montajli durumda zemin tabani 148 ile çikis konik dislisi 50 arasinda konumlanir. Çikis konik dislisi 50, içinde bir tahrik pimi 154 yer alan bir oyuk veya yuva 152 içerir, bu tahrik pimi 154 kaldirma vidasinin 52 milindeki 158 bir deligin 156 içinden geçirilir, bu tahrik pimi 154 çikis konik dislisinin 50 dönüs torkunu kaldirma elemanina 52 aktarma islevi görür. Asagida tartisildigi gibi, oyuk 152 milin 158 Sekil 5A'da görülen ve yüksek hizli çalisma ile baglantili birinci bir konum ile Sekil 5B'de görülen ve düsük hizli çalisma ile baglantili ikinci bir konum arasinda çikis konik dislisine 50 göre çapraz yönde hareket etmesini saglamak üzere taban yüzeyine 160 göre yeterince derindir.

Yukarida belirtildigi gibi, disli tertibatinin 42 montajli durumunda, birincil planet disli tertibati 62 ile ikincil planet disli tertibati 64 yörünge dislisinin 46 içinde yer alirlar. Ek olarak, birincil planet disliler 66 ile ikincil planet disliler 84 arasinda bir tespit bilezigi 162 konumlanir. Yörünge dislisi 46 iç disli dislerinde 47 olusturulmus bir iç oluk 164 içerir (Sekil 10A ile Sekil 10B), tespit bilezigi 162 ise oluk 164 içinde konumlanir. Gösterilen düzenlemede, tespit bilezigi 162 alisilmis spiral bir iç tespit bilezigi içerir.

Simdi otomatik geçis yapilmasi dâhil olmak üzere park ayaginin 30 çalismasi, esas itibariyle Sekil 5A ile Sekil 5B'ye atifla tartisilacaktir. Sekil 5A'daki yüksek disli yöneliminde, geçis elemani 54, tahrik düzenegi mesnedinin 58 kilit elemanina 106 geçmedigi, yayla 120 ön gerilimli oldugu birinci bir konumdadir ve geçis elemaninin 54 ikinci disli ucunun 102 disleri 103 yörünge dislisinin 46 iç disli dislerine 47 geçerler. 9 Geçis elemani 54 ek olarak birincil planet dislilerinin 66 birincil akslarina 68 geçmek üzere ön gerilimlidir, bu birincil akslar 68 ince uzun açikliklarin 108 içine alinir. Açikliklarin 108 ince uzun yapilarinin, geçis elemani 54 hareket ederek birincil akslara 68 geçtiginde birincil akslari 68 bu açikliklarin içine almaya yardimci oldugu belirtilmelidir. Giris mili 72 üzerinde birincil günes disli 70 birincil planet dislilerine 66 geçer, böylece birincil akslar 68 geçis elemanina 54 geçerler, ayrica birincil akslar 68 disli elemanina 74 takili olduklari için giris milinin 72 dönüsü giris konik dislisini 48 dogrudan tahrik etmek üzere ikincil planet disli tertibatinin 64 dönüsüne yol açar. Yani, yörünge dislisi 46, disli elemaninin 74 gerçeklestirdigi gibi planet dislilerin 66, 84 bagil dönüsü olmaksizin döner, böylece ikincil planet dislilerin 84 giris milinin 72 ikincil tasiyicisina 92 takilmalari yoluyla giris konik dislisi 48 giris mili 72 ile bire bir dönüs oraninda döner, böylece yük altinda degilken ayak elemani 34 bu sekilde yükseltilir ve alçaltilir. Gösterilen düzenlemede, giris konik dislisi 48 ile çikis konik dislisi 50 yaklasik olarak ayni boyuttadirlar, böylece giris milinin 72 kaldirma elemanina 52 dönüs orani bire bir veya yaklasik bire bir olur. Ancak, alternatif olarak, çikis konik dislisi 50 ile giris konik dislisi 48 alternatif yüksek disli oranlari elde etmek üzere birbirlerine göre alternatif sekilde boyutlandirilabilir. Örnegin, çikis konik dislisi 50 giris konik dislisinden 48 daha küçük olacak sekilde boyutlandirilabilir, böylece yüksek hizda giris mili 72 devirlerinin çikis konik dislisi 50 devirlerine orani birden küçük olur, buna, örnegin oranin dörtte bir araliginda olmasi dâhildir.

Sekil SB'den anlasilacagi gibi, ayagin 34 pabucunun 36 bir destek yüzeyine temas etmesiyle, kaldirma elemani 52 çikis konik dislisine 50 göre eksenel olarak yukari dogru ötelenir, milin 158 üst kismi 134 ise tahrik düzenegini 56 yayin 120 kuvvetine karsi yukari dogru eksen etrafinda döndürmek üzere kol 132 üzerine etki uygular. Yukari dogru eksenel harekete, pabuç 36 destek yüzeyine temas ettiginde kaldirma elemaninin 52 sürekli dönüsü yol açar ve bu harekete çikis konik dislisindeki 50 oyuk 152 yoluyla imkân saglanir. Böylece geçis elemani 54 tahrik düzenegi 56 tarafindan ikinci bir konuma hareket ettirilir. Kollar 128 ise birincil akslar 68 artik açikliklarin 108 içinde yer almayacak sekilde geçis elemanini 54 es zamanli olarak birincil akslardan 68 ayirmak üzere ve ayrica geçis elemaninin 54 birinci disli ucunun 100 dislerini 101 tahrik düzenegi mesnedinin 58 kilit elemanina 106 geçirmek üzere, oluk 104 içinde yer alan çikintilar 130 yoluyla geçis elemanini 54 eksenel olarak hareket ettirirler veya geçis yaptirirlar. Ancak, birinci disli ucun 100 disleri 103 yörünge dislisinin 46 iç disli dislerine 47 geçmis durumda kalirlar. Sekil 5B'den anlasilacagi gibi, yüksek disli ayari ile düsük disli ayari arasinda geçis yapilirken geçis elemaninin 54 eksenel geçisi veya hareketi ayak elemaninin 34 teleskopik hareketine göre çaprazdir. Geçis elemaninin 54 kilit elemanina 106 geçmesi geçis elemaninin 54 dönmesini engeller, bu ise ayrica yörünge dislisini 46 kilitler ve dönmesini engeller. Böylelikle, giris milinin 72 dönüsü planet disli sisteminin 44 yörünge dislisinin 46 içinde dönmesine yol açar. Yani, birincil planet dislilerin 66 yörünge dislisinin 46 iç kisminda 60 dönmeleri saglanir, bu durum ise birincil akslarin 68 birincil tasiyiciya 76 geçmeleri nedeniyle disli elemaninin 74 dönmesini saglar, ikincil günes dislisi 78 ise ikincil planet dislilerin 84 yörünge dislisi 46 içinde dönmelerini saglar ve böylece bunlarin giris konik dislisi 48 üzerindeki ikincil tasiyici 92 araciligiyla baglantilari yoluyla giris konik dislisini 48 döndürür. Uygun sekilde, Sekil SB'de görüldügü gibi, düsük disli ayarinda veya düsük hizda, giris mili 72 ile giris konik dislisinin 48 dönüsü arasinda bir redüksiyon meydana gelir. Gösterilen düzenlemede, ikincil günes dislisi 78 birincil günes dislisinden 70 daha büyüktür ve birincil planet disliler 66 ikincil planet dislilerden 84 daha büyüktür.

Bununla birlikte, bu büyüklük farklarinin tersine çevrilebilecegi veya birincil ile ikincil planet disli tertibatlarinin dislilerinin ayni olabilecegi de takdir edilmelidir. Hem birincil hem de ikincil planet disli tertibatlarinin 62, 64 bulundurulmasi düsük disli ayarinda istenen disli oranlarinin saglanmasina imkân verir. Mevcut bulusa uygun bir planet disli tertibati, örnegin 20'ye 1 ilâ 40'a 1 arasinda bir oran bulunacak sekilde yapilandirilabilir.

Yüksek ve düsük disli ayarlari arasinda otomatik geçisi saglamak üzere tahrik düzenegi 56, geçis elemani 54 ve tahrik düzenegi mesnedi 58 böylece bir tahrik tertibati olarak islev görürler. Açiklandigi gibi, otomatik geçis, bir park ayagi 30 operatörünün herhangi bir ilave eylemi olmaksizin meydana gelir, geçisi saglamak üzere giris milinin 72, örnegin eksenel bir yönde veya baska bir sekilde hareket ettirilmesi gerekmez. Her ne kadar otomatik geçis için mekanik bir tahrik kullanildigi açiklanmissa bile, disli tertibatinin 42 otomatik geçisi alternatif olarak, örnegin geçis elemanini 54 eksenel sekilde hareket ettirmek üzere solenoid veya lineer bir motor vasitasiyla da elde edilebilir. Bununla birlikte, yüksek ve düsük hizlar arasinda otomatik geçis alternatif olarak ayak elemaninin 34 disari sürülmesi ve geri çekilmesinde kullanilan giris veya çikis torkundaki bir artis veya azalma yoluyla da elde edilebilir. Örnegin, giris mili 72 ile disli tertibati 42 bir tork anahtari yapisina benzer biçimde baglanabilir, böylece, örnegin pabuç 36 destek yüzeyine temas ettiginde oldugu gibi ayak elemanini 34 disari sürmek için gereken giris torkundaki belirli bir artisa ulasilmasiyla düsük disli ayarina geçis, geçis elemaninin 54 kaymasi yoluyla gerçeklesir.

Simdi Sekil 16 ila Sekil 2SB'ye atifla, park ayaginin 30 yukarida açiklanan yapisina ve çalismasina benzer olan mevcut bulusa uygun alternatif bir park ayagi 230 gösterilecektir.

Park ayaginin 230 park ayagina 30 benzer bilesenleri ayni referans numaralari ile etiketlenmis, fakat park ayaginin 230 referans numaralarina 200 eklenmistir. Yukaridaki açiklama ile benzerlikler nedeniyle, park ayaginin 230 yapisi ve çalismasinin tamaminin burada tartisilmasina ihtiyaç duyulmaz. 11 Sekil 16, 17, 18A ile Sekil 18B'den anlasilacagi gibi, park ayagi 230 bir disli tertibati 242 içerir, bu disli tertibati 242 sunlari içerir: düsük disli ayari durumunda gerekli redüksiyonu elde etmek üzere bir planet disli sistemi 244, ki bu planet disli sistemi 244 yüksek disli ayari durumunda çalisirken es zamanli olarak veya dogrudan tahrik edilen silindirik bir disli veya tutucu yörünge dislisi 246 içerir ve de bir giris konik dislisi 248 ile bir çikis konik dislisi 250, bunlar teleskopik park ayaginin alt ayagina bagli bir kaldirma vidasi veya kriko vidasi yapisinda bir kaldirma elemanina 252 tork aktarmakta kullanilirlar, böylece ayak elemani 34 disari sürülür veya geri çekilir.

Yörünge dislisi 246 otomatik geçisle baglantili olarak bir kavrama plakasiyla 225 tahrik edilir. Disli tertibati 242 yüksek disli ayarindayken kavrama plakasi 225 yörünge dislisine 246 geçer ve bir operatör manivelayi döndürdügünde yörünge dislisinin 246 es zamanli olarak dönmesine yol açar, burada herhangi bir redüksiyon yoktur zira konik disliler 248, 250 kaldirma elemanina 252 dogrudan tahrikle güç verirler. (Bkz. Sekil 18A). Alt ayagin pabucunun destek yüzeyine temas etmesiyle, kaldirma elemaninin 252 eksenel olarak ötelenmesi ve yörünge dislisinin 246 çevresel dis kismi etrafinda yer alan yuvalar veya tutuculardan 249 birine geçmesiyle disli tertibati 242 otomatik olarak düsük disli ayarina geçis yapar. Kaldirma elemani 252 bu sekilde disli tertibatinin 242 bir tahrik düzenegi olarak islev görür. Kaldirma elemaninin 252 bir tutucuya 249 geçmesiyle, yörünge dislisinin 246 dönüsü durdurulur ve kavrama plakasi 225 yörünge dislisinden 246 ayrilir.

Asagida detayli olarak tartisildigi gibi, yüklü kosullar altinda ihtiyaç duyulan disli redüksiyonunu saglamak üzere planet disli sisteminin 244 bilesenleri sabit yörünge dislisinin 246 iç kismi 260 içinde çalisirlar. (Bkz. Sekil 18B).

Gösterilen düzenlemede, planet disli sistemi 244 hem birincil bir planet disli tertibati 262 hem de ikincil bir planet disli tertibati 264 içerir. Birincil planet disli tertibati, gösterilen düzenlemede dört tane olmak üzere, birçok birincil planet dislisi 266 ve bir mili 277 bulunan birincil bir tasiyici 276 içerir, bu birincil planet dislileri 266, Sekil 19'da görüldügü gibi deliklerin 280 (Sekil 17) içine alinan muylu vidasi yapisinda dört ayri birincil aksla 268 tasiyicinin 276 arka yüzüne 282 takilidirlar. Böylece birincil planet dislileri 266 birincil akslar 268 üzerinde dönebilirler. Ek olarak, ikincil günes dislisi 278 birincil tasiyicinin 276 miline 277 rijit sekilde sabitlenmistir, böylece birincil tasiyici 276 ile ikincil günes dislisi 278 birlikte dönerler. Birlesik birincil tasiyici 276 ile ikincil günes dislisi 278 bu sekilde disli elemanini 274 olustururlar. ikincil planet disli tertibatinin 264 bir kismini içeren ikincil günes dislisi 278 ise, düsük disli ayari durumunda çalisildiginda disli tertibatinin 264, gösterilen düzenlemede dört tane olmak Üzere, birçok ikincil planet dislisini 284 döndürebilir. Ikincil planet dislilerinin 284 her biri, deliklerin 288 içine alinan (Sekil 17) muylu vidasi yapisinda ayri ikincil akslarla 286 giris konik dislisinin 248 ön yüzüne 12 birlestirilmistir, böylece giris konik dislisi 248 ayrica ikincil disli tertibatinin 264 ikincil bir tasiyicisi olarak islev görür. Birincil planet dislilere 266 benzer biçimde, ikincil planet disliler 284 ikincil akslar 286 üzerinde dönebilirler. Planet dislisi sisteminin 244 birincil planet dislileri 266, birincil tasiyici 276, ikincil günes dislisi 278 ve ikincil planet dislilerinin 284 tümü yörünge dislisinin 246 iç kismi 260 içinde barindirilir, ikincil planet dislileri 284 ise yörünge dislisinin 246 açikligindan 261 disariya veya bunun ötesine uzanirlar, buradaki ikincil planet dislileri 284 giris konik dislisine 248 takilidirlar. (Bkz. Sekil 18A ile Sekil 188). Alternatif olarak ikincil planet dislileri 284 yörünge dislisinin 246 açikligi 261 ile hem yüz olabilirler. Yörünge dislisi 246 iç kisimda 260 çevresel olarak yer alan iç disli dislerini 247 içerir (Sekil 17 ile Sekil 218), bu disler birlikte monte edildiklerinde birincil planet dislileri 266 ile ikincil planet dislilerine 284 geçerler. Uygun sekilde, Sekil 16 ila Sekil 18B'deki düzenlemede görüldügü gibi, birincil planet disli tertibati 262 ile ikincil planet disli tertibati 264 yörünge dislisini 246 paylasirlar.

Yukaridaki manivela 38 gibi bir manivela, çalisma sirasinda manivelanin döndürülmesi ile gelen torku aktarmak üzere giris miline 272 baglanir, giris mili 272 ise yayli bir kelepçeyle 273 bir giris mansonuna 271 baglanir. Birincil planet dislileri 266 ile birincil tasiyiciyi 276 düsük dislide döndürmek üzere, birincil bir günes dislisi 270 giris mansonuna 271 rijit sekilde sabitlenmistir, birincil planet dislisi 270 ise giris mansonunun 271 bir deligine sabitlenmis bir mil kismi 269 (Sekil 17) içerir. Tork ise giris mansonu 271 tarafindan kavrama plakasina 225, kavrama plakasi 225 ile manson 271 arasindaki kamali bir baglanti üzerinden aktarilir, manson 271 kavrama plakasinin 225 kama oluklari 275 (Sekil ) ile hizali kamalar içerir.

Yüksek disli ayarinda, kavrama plakasi 225 üzerindeki disler 303 (Sekil 20), yörünge dislisine 246 birlestirilmis bir ön plaka 299 üzerindeki oluklarla 307 eslesirler (Sekil 18B ile Sekil 21A), böylece yörünge dislisi 246 ile yörünge dislisinin 244 iç kismi 260 içindeki planet disli sisteminin 246 bilesenleri tek bir birim hâlinde birlikte dönerler, böylece ikincil planet dislilerin 284 ikincil akslarinin 286 buraya baglantisi üzerinden giris konik dislisine 248 dogrudan tahrik saglanir. Dolayisiyla, giris konik dislisi 248 çikis konik dislisine 250 dönüs hareketi saglar, zira giris konik dislisi 248, çikis milinin 340 baglandigi bir baglanti mili 40 üzerinden karsit bir park ayagina baglanmak üzere bir çikis miline 340 kamalidir. Çikis konik dislisi 250, giris konik dislisi 248 tarafindan döndürüldükçe kaldirma elemanini 252 döndürür, böylece park ayaginin 230, yukaridaki ayak elemani 34 gibi teleskopik alt ayak elemanini disari sürer ve geri çeker.

Kaldirma elemani 252, tahrik pimi 354 araciligiyla kaldirma elemaninin 252 milindeki 358 ince uzun bir yuva 356 (Sekil 22) içinden çikis konik dislisine 250 pimle baglidir, tahrik pimi 354 ise mukabil sekilde çikis konik dislisinin 250 yuvasinin 352 içine geçer (Sekil 23A 13 ile Sekil 238). Yuva 356, kaldirma elemaninin 252 çikis konik dislisine 250 göre dikey yönde, gösterilen düzenlemede yaklasik 0,2 inçlik bir hareket alaniyla yer degistirmesine imkân verir. Alt ayak asagi dogru disari sürüldügünde park ayaginin 230 pabuç 36 gibi bir alt pabucunun bir destek yüzeyine temas etmesiyle, kaldirma elemani 252 eksenel olarak çikis konik dislisine 250 göre yukari dogru ötelenir, böylece kaldirma elemaninin 252 ince uzun milinin 358 üst ucunda veya üst kisminda 334 bir baslik olarak olusturulmus bir tahrik elemani 353 içeren bir geçme elemani, yörünge dislisinin 246 dis çevresinde yer alan tutuculardan 249 birine geçer. Gösterilen düzenlemede baslik biçiminde olan bir tahrik düzeneginin 353 seçilen bir tutucuya 249 geçmesi yörünge dislisinin 246 dönüsünün durmasina yol açar, bu sekilde disli tertibatinin 242 yüksek disli ayarindan düsük disli ayarina geçisi saglanir. Bir mil elemani üzerindeki bir veya birçok yuvaya geçmek üzere bir yörünge dislisinin çevresel dis kismi üzerinde durdurma elemanlarinin kullanimi dâhil, tahrik düzenekleri ve/veya yuvalarin alternatif yapilandirmalarinin da kullanilabilecegi kolayca takdir edilmelidir.

Yörünge dislisinin 246 dönüsü durdurulunca kavrama plakasinin 225, Sekil 17'deki düzenlemede dalgali bir yay 320 içeren bir ön gerilim elemani üzerinden, yörünge dislisi 246 ön plakasindan 299 ayrilmasi saglanir. Yani, kavrama plakasi 225 normal olarak yay 320 araciligiyla ön plakaya 299 geçmek üzere ön gerilimlidir, ancak yörünge dislisinin 246 dönüsünün durmasiyla, kavrama plakasinin 225 dönüsünün ön plakaya 299 tork direnci artar, böylece kavrama plakasi 225 ön plakadan 299 ayrilir, bu sekilde giris mili 272 planet disli sistemi 244 ile dönmeye devam edebilir ve yörünge dislisinin 246 iç kismi 260 içinde çalismaya baslar, böylelikle kullanicinin park ayagini 30 yük altinda çalistirmak için ihtiyaç duydugu disli redüksiyonu saglanir. Böylece otomatik geçis veya geçis reaksiyonu algilanan ya da degisen torkia baglantili olarak elde edilir. Kavrama plakasini 225 yörünge dislisinin 246 ön plakasina 299 geçirmek veya bundan ayirmak üzere alternatif ön gerilim elemanlari veya düzenlemeler kullanilabilir. Örnegin, Sekil 24'te görüldügü gibi, mahfazanin 232 bir iç yüzeyi ile kavrama plakasi 225 arasina konumlanan bir ön gerilim plakasi 370 veya bir kovan elemani kullanilabilir, burada ön gerilim plakasi 370 mahfazanin 232 iç yüzeyine dogru baski yapan birçok baski yayi 372 araciligiyla takilidir. Ön gerilim plakasi 370, yüksek disli ayarinda çalisma için kavrama plakasinin 225 ön plakaya 299 geçmesini saglar, burada kavrama plakasi 225 düsük disli ayarinda çalisma için ön plakadan 299 ayrilir.

Görüldügü gibi, planet disli sistemi 244, yay 320, kavrama plakasi 225, giris konik dislisi 248, çikis konik dislisi 250 ve kaldirma elemaninin 252 hiç degilse bir kismi olmak üzere bunlarin tamami mahfaza 232 içinde barindirilir, mahfaza 232 ise sirasiyla giris mili 272 14 ile çikis milini 340 almak için karsit sekilde yer alan iki delik içerir, yükü mahfazaya 232 dagitmak üzere bu deliklerden her biri bir yatak elemanini 374 alir.

Manivela saat yönünde döndürüldügünde park ayaginin teleskopik ayaklari disari sürülebilir, burada teleskopik ayaklari hizli sekilde disari sürmek ve geri çekmek ve böylece manivelayi döndürmek için gereken zamani en aza indirmek üzere yüksek disli orani minimize edilir ve yüklü kosullar altindayken manivelanin döndürülmesini kolaylastirmak üzere gereken giris torkunu azaltmak için düsük disli orani maksimize edilir. Örnegin, özgün bir düzenlemede, teleskopik ayagin bir inçlik yer degistirmesi için yüksek ve düsük disli oranlari sirasiyla 2,5 dönüs ve 34 dönüstür.

Böylece, yukarida tartisilan Sekil 16 ila Sekil 238'e uygun düzenlemede, otomatik geçisi saglamak üzere planet disli sistemi 244 yörünge dislisinin 246 es zamanli iki etkilesimi ile tahrik edilir. Disli tertibati 242 yüksek disli ayarindayken, bir operatör manivelayi döndürdügünde yörünge dislisinin 246 dönmesine imkân vermek ve planet disli sisteminin 244 es zamanli olarak dönmesine yol açmak üzere kavrama plakasi 225 yörünge dislisine 246 geçer, burada herhangi bir redüksiyon yoktur zira konik disliler 248, 250 kaldirma elemanina 252 dogrudan tahrikle güç verirler. (Bkz. Sekil 18A). Teleskopik ayak pabucunun destek yüzeyine temas ettiginde, kaldirma elemaninin 252 eksenel olarak ötelenmesi ve yörünge dislisine 246 geçerek hem yörünge dislisinin 246 dönüsünü engelleyip hem de yörünge dislisini 246 kavrama plakasindan 225 ayirmasiyla disli tertibati 242 otomatik olarak düsük disli ayarina geçis yapar. Böylece kaldirma elemani 252 disli tertibatinin 242 bir tahrik düzenegi olarak islev görür, planet disli sistemi 244 ise yüklü kosullar altinda ihtiyaç duyulan disli redüksiyonunu saglama islevi görür.

(Bkz. Sekil 18B).

Simdi Sekil 25 ile Sekil 26'ya atifla, bir park ayaginda kullanim için, yapi ve çalisma itibariyle yukarida açiklanan disli tertibatlarina 42 ile 242 benzer olan, mevcut bulusa uygun alternatif bir disli tertibati 442 açiklanacaktir. Disli tertibatinin 442 disli tertibatina 242 benzer bilesenleri ayni referans numaralari ile etiketlenmis, fakat disli tertibatinin 242 referans numaralarina 200 eklenmistir. Yukaridaki açiklama ile benzerlikler nedeniyle, disli tertibatinin 442 yapisi ve çalismasinin tamaminin burada tartisilmasina ihtiyaç duyulmaz.

Disli tertibati 442, bir yörünge dislisi 446 içeren bir planet disli tertibati 444 içerir. Ancak, kaldirma vidasi 452 yörünge dislisinin 446 dönüsünü durdurmak üzere buna geçmez.

Bunun yerine, disli tertibati 442 bir kavrama plakasi yapisinda bir baglanma elemani 425 içerir, bu baglanma elemani 425, yörünge dislisinin 446 ön plakasi 499 üzerindeki oluklara 507 geçmek üzere bir yüzünde disler 503 ve ayrica bir kilit elemanina 509 veya kilit kovanina geçmek üzere karsit yüzünde disler 505 içerir.

Yüksek disli veya ayarda, konik yay 520 hem baglanma elemanini 425 yörünge dislisi 446 yüz plakasindaki 499 açili oluklarin 507 içinde tutar hem de kamalar araciligiyla giris miline 472 baglanir. Tork arttikça baglanma elemani 425 yörünge dislisi yüz plakasinin 499 açili yüzeyi boyunca ilerler ve baglanma elemaninin 425 eksenel hareketi meydana gelir. Eksenel hareket, baglanma elemaninin 425 arka yüzündeki kilit dislerini 505 kilit elemanina 509 geçirir. Bu eksenel öteleme gerçeklesirken kamalar baglanma elemanindaki 425 bir aralik olugu 511 araciligiyla ayrilirlar. Bu durum baglanma elemaninin 425 yörünge dislisini 446 kilitlemesine ve ayni zamanda düsük disli veya ayari kolaylastirmak üzere kamali giris milini 472 serbest birakmasina imkân verir. Böylece, torktaki bir degisimle otomatik geçis gerçeklesir. Alternatif olarak, baglanma elemaninin 425 geçisini saglamak üzere bir kam veya benzeri kullanilabilir.

Mevcut bulusa uygun bir park ayaginin otomatik geçisi için bir yöntem böylece baglantili teleskopik bir ayagin yükseltilmesini veya alçaltilarak bir destek yüzeyi ile temas etmesiyle bir mahfaza elemani içindeki bir kaldirma elemaninin eksenel olarak yer degistirmesini ve bunun sonucunda bir planet disli tertibatinin bir yörünge dislisinin dönüsünün engellenmesini içerir. Yöntem ayrica kaldirma elemaninin eksenel olarak yer degistirmesiyle bir tahrik düzeneginin hareket ettirilmesini ve bir geçis elemaninin ise yörünge dislisinin dönüsünü durdurmak üzere hareket ettirilmesini içerir. Ancak, mevcut bulus kapsaminda alternatif yapilarin da kullanilabilecegi takdir edilmelidir. Örnegin, bir planet disli sistemi daha fazla veya daha az miktarda birincil ve/veya ikincil planet dislileri ile saglanabilir. Gerekli olmasi durumunda, park ayagini bir yari römorka baglamak üzere çesitli burçlar, baglanti parçalari veya braketler de (gösterilmez) kullanilabilir. Bununla birlikte, bir el manivelasi yerine, dönüs hareketi girisi elektrikli veya hidrolik bir motorla saglanabilir.

Claims (1)

1. ISTEMLER elemani (34); ayak elemanini (34) disari süren ve geri çeken yapida bir disli tertibati (42, 242), disli tertibati (42, 242) ayak elemaninin (34) teleskopik yönelimine çapraz olan bir eksen etrafinda dönecek sekilde düzenlenmis bir yörünge dislisi (46, 246) içerir, bu disli tertibati (42, 242) yüksek bir hiz ayari ile düsük bir hiz ayarinda çalisan yapidadir, özelligi sunlardir: park ayagi ayrica bir tahrik düzenegi (56, 353) içerir, engelleyecek veya buna izin verecek sekilde çalistirilabilir, böylece disli tertibatinin (42, 242) yüksek hiz ayarinda veya düsük hiz ayarinda çalismasi saglanir. istem 1'e uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup, özelligi disli tertibatinin istem 2'ye uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup, özelligi sunlardir: (66, 266) içerir, planet dislilerine (66, 266) geçerler. Istem 3'e uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup özelligi sunlardir: park ayagi ayrica bir giris konik dislisi (48, 248) içerir ve (84, 284) içerir, yapidadirlar. planet disli sisteminin (44, 244) ikincil bir tasiyicisini (92) içermesidir. istem 4'e veya istem 5'e uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup özelligi sunlardir: park ayagi ayrica, ayak elemaninin (34) disari sürülmesi ve geri çekilmesini tahrik dislisi (50, 250) birbirlerine geçerler. istem 4 ilâ istem 6'dan herhangi birine uygun park ayagi (30, 230) olup özelligi, ikincil Istem 4 ilâ istem 7'den herhangi birine uygun park ayagi (30, 230) olup, özelligi sunlardir: bir planet disli tasiyiciyi (76, 276) içerir. istem 1 ilâ istem 8'den herhangi birine uygun park ayagi (30, 230) olup özelligi sunlardir: park ayagi ayrica mahfaza (32, 232) ve ayak elemani (34) ile baglantili bir kaldirma elemani (52, 252) içerir ve disli tertibati (42, 242) ayak elemanini (34) disari sürmek ve geri çekmek üzere kaldirma elemani (52, 252) üzerine etki uygular, kaldirma elemani (52, 252), ayak elemani (34) bir destek yüzeyine temas ettiginde mahfazaya (32, 232) göre yer degistiren yapidadir, kaldirma elemanin (52, 252) yer degistirmesi, ayak elemani (34) alçaltilarak destek yüzeyi ile temas ettiginde disli tertibatinin (42, 242) otomatik olarak yüksek hiz ayarindan düsük hiz ayarina geçisini ve ayak elemani (34) yükseltilerek destek yüzeyi ile temasini kestiginde otomatik olarak düsük hiz ayarindan yüksek hiz ayarina geçisini saglar. 10) istem 9'a uygun çoklu hizli park ayagi (30) olup özelligi sunlardir: park ayagi ayrica tahrik düzenegi (56) ile baglantili bir geçis elemani (54) içerir, bu geçis elemani (54) tahrik düzenegi (56) tarafindan seçimli olarak hareket ettirilebilir, böylece yörünge dislisinin (46) dönüsünü seçimli olarak engelleyebilir veya buna izin verebilir. 11) istem 9 veya istem 10'dan herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi (30) olup özelligi sunlardir: göre birinci bir konum ile ikinci bir konum arasinda seçimli olarak hareket eden yapidadir, böylece tahrik düzeneginin (56) yörünge dislisinin (46) dönüsünü seçimli olarak engellemesini veya buna izin vermesini saglar, kaldirma elemaninin (52) üst kismi (134) geçis elemanini (54) seçimli olarak hareket ettirmek üzere tahrik düzenegine (56) temas eder. 12) istem 10 veya istem 11'den herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi (30) olup özelligi sunlardir: kaldirma elemaninin (52) üst kismi (134) birinci bir konum ile ikinci bir konum arasinda mahfazaya (32) eksenel olarak hizali bir yönde hareket eder ve geçis elemani (54) mahfazanin (32) eksenel yönelimine çapraz yönde hareket eder. 13) istem 1 ilâ istem 13'ten herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi olup özelligi, kaldirma elemaninin (52, 252) bir kaldirma vidasi içermesidir. 14) istem i ilâ istem 13'ten herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup yerlestirmek üzere yörünge dislisinin (46, 246) dönüsünü engelleyen yapida olmasidir. 15) istem i ilâ istem 8'den herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup, özelligi sunlardir: park ayagi ayrica, mahfaza (32, 232) ve ayak elemani ile baglantili bir kaldirma elemani ve bir disli tertibati içerir, disli tertibati (42, 242) ayak elemanini disari sürmek ve geri çekmek üzere kaldirma elemani üzerine etki uygulayan yapidadir ve yüksek bir hiz ayarinda ve düsük bir hiz ayarinda çalisan ve ayak elemani (34) alçaltilarak destek yüzeyi ile temas ettiginde otomatik olarak yüksek hiz ayarindan düsük hiz ayarina geçis saglayan, ayak elemani (34) yükseltilerek destek yüzeyi ile temasini kestiginde otomatik olarak düsük hiz ayarindan yüksek hiz ayarina geçis saglayan yapidadir; 244) ayak elemaninin (34) teleskopik yönelimine çapraz olan bir eksen etrafinda dönecek sekilde düzenlenmistir. 16) istem 15'e uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup özelligi sunlardir: disli tertibati (44, 244) ayrica, çalismada bir çikis konik dislisine (50) geçen giris konik dislisini (48, 248) içerir ve (84, 284) içerir, üzerinde yer alirlar. Istem 4 ilâ istem 16'dan herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi (30) olup özelligi sunlardir: park ayagi ayrica birincil bir tasiyici (76, 276) içeren bir disli elemani (78, 278) içerir. Istem 15 ilâ istem 17'den herhangi birine uygun çoklu hizli park ayagi (30) olup özelligi sunlardir: park ayagi ayrica tahrik düzenegine (56) geçen bir geçis elemani (54) içerir, bu geçis elemani (54) tahrik düzenegi (56) tarafindan seçimli olarak hareket ettirilebilir, böylece yörünge dislisinin (46) dönüsünü seçimli olarak engeller veya buna izin verir. Istem 18'e uygun çoklu hizli park ayagi (30, 230) olup özelligi geçis elemaninin (54), ayak elemaninin (34) teleskopik yönelimine çapraz olan bir eksenel yönde hareket ettirilmesidir. Istem 10'a uygun çoklu hizli park ayagi olup Özelligi sunlardir: park ayagi ayrica bir kilit elemani (106) içerir, bu kilit elemani (106) yörünge dislisinin (46) dönüsünü engellemek üzere tahrik düzenegi (56) tarafindan hareket ettirildiginde geçis elemanini (54) almaya uygundur. Istem 20'ye uygun çoklu hizli park ayagi olup özelligi sunlardir: ayak elemani (34) alçaltilarak destek yüzeyi ile temas ettiginde ve yükseltilerek bununla temasini kestiginde kaldirma elemani (52) mahtazaya (32) göre eksenel olarak ötelenen yapidadir ve kaldirma elemani (52) tahrik düzenegine (56) temas eder ve ayak elemani (34) alçaltilarak destek yüzeyi ile temas ettiginde ve yükselerek bununla temasini kestiginde kaldirma elemani tahrik düzenegini (56) hareket ettiren yapidadir, böylece geçis elemanini (54) seçimli olarak hareket ettirir.