TR201612300A2 - Koltuk yatirma di̇sk mekani̇zmalari i̇çi̇n bi̇lyali rulman uygulamasi - Google Patents

Koltuk yatirma di̇sk mekani̇zmalari i̇çi̇n bi̇lyali rulman uygulamasi Download PDF

Info

Publication number
TR201612300A2
TR201612300A2 TR2016/12300A TR201612300A TR201612300A2 TR 201612300 A2 TR201612300 A2 TR 201612300A2 TR 2016/12300 A TR2016/12300 A TR 2016/12300A TR 201612300 A TR201612300 A TR 201612300A TR 201612300 A2 TR201612300 A2 TR 201612300A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
bearings
guide
bearing
vehicle seat
gear
Prior art date
Application number
TR2016/12300A
Other languages
English (en)
Inventor
Aktas Macit
Original Assignee
Ford Global Tech Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Tech Llc filed Critical Ford Global Tech Llc
Publication of TR201612300A2 publication Critical patent/TR201612300A2/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2213—Gear wheel driven mechanism
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/41—Ball cages comb-shaped
    • F16C33/418—Details of individual pockets, e.g. shape or ball retaining means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/581—Raceways; Race rings integral with other parts, e.g. with housings or machine elements such as shafts or gear wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F16C33/585—Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/20—Measures for elimination or compensation of play or backlash
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/08—Vehicle seats, e.g. in linear movable seats
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Araç koltuğu, pivota rotasyonel olarak bağlı koltuk tabanı ve sırtlık içerir. Koltuk tabanı, koltuk tabanına göre birden çok rotasyonel pozisyon arasında pivota göre dönebilir. Pivota yatırma diski yerleştirilir. Yatırma diski, koltuk tabanına bağlı bir kılavuz plakası ve sırtlığa bağlı bir dişli plaka içerir. Kılavuz ve dişli plakaları arasında birden çok rulman yerleştirilir. Birden çok rulman ve kılavuz ve dişli plakaları dahili frenleme mekanizmasından bağımsızdır. Kılavuz ve dişli plakalarının rulmanlarla birleşmesi ile birden çok rotasyonel pozisyon arasında büyük oranda serbest rotasyonel hareket sağlanmış olur. Ayrıca rulmanlar, kılavuz plakasının dişli plakasına göre eksenel pozisyonunu sabitler.

Description

Tarifnamenin çesitli yapilândülnalarlöb göre rulmanlar (36) kuâvuz plakasE(32) veya disli plakasüla (34) göre büyük oranda sabit bir pozisyona yerlestirilebilir. Bu tip bir yapilândlîrlnada rulmanlar (36) düsük sürtünmeli yatlîilna diskinin (30) konfigürasyonuna baglEblarak küâvuz plakasE(32) veya disli plakasljl34) ile baglantllârlîile olusan belirli aralllîl pozisyonlarljliedeniyle kllâvuz halkasII (60) dahil edilmesi gerekli olmayabilir. Rulmanlar. (36) klEvuz plakasi (32) baglandtgilîlsöz konusu yapllândlîilnada disli plakasE(34) birinci rotasyon h-a (110) kilâvuz plakasü(32) etrafIa döner ve rulman kanalIa (54) rulmanlara (36) baglanlEl Rulmanlar (36) kilâvuz plakasE(32) veya disli plakasE(34) ile baglElkallE Buna göre rulmanlar (36) küâvuz plakasi (32) göre büyük oranda sabit pozisyonda kaIIEI ve disli plakasE(34) kllâvuz plakaslZK32) etrafIda döner ve rulmanlar (36) lelllglI (18) birden çok rotasyonel pozisyonunu (22) olusturur. Lateral olarak sabitlenen ve rotasyonel rulmanlar. (36) kullanIiEl disli plakasia (34) da uygulanabilir, bu durumda disli plakasE(34) ve rulmanlar (36) sIIEglIEl (18) birden çok rotasyonel pozisyonunun (22) belirlenmesi için kllâvuz plakasE(32) etrafIa dönecek biçimde konfigüre edilir.
Tarifnamenin çesitli alternatif yapllândünalarüb göre kllâvuz halkasü(60), kllâvuz halkasIlEl (60) her iki tarafIda yer alan kllâvuz kanallarEiçeren kalI yuvarlak bir eleman içerebilir. Bu tip bir yapElândlElnada rulman kanallarIan (54) birinin kllâvuz halkasIZ(60) ve disli plakasE(34) araletla yer ald[g]El/e ikinci kllâvuz kanalarII kllâvuz halkasE(60) ve kllâvuz plakasE(32) arasIa yer aldlgLîlikili rulman (36) setinin her bir kllâvuz kanalljlçinde yer aldtgllîl durumda kllâvuz halkaslZI(60), çift rulman kanalEl(54) olusturabilir. Çesitli tasarIi konfigürasyonlaria düsük sürtünmeli yatlüna diskinin (30) bu tip bir çift rulman konfigürasyonu düsük sürtünmeli yatülna diskinin (30) sürtünme katsay-Eüaha da minimal seviyelere indirir.
SEKIL 4-6 ve 8'de görüldügü üzere kllâvuz plakasljl32) ve slllglI (18) araç koltugunun (10) pivotunda (20) ortak bir rotasyonel eksen (38) etrafIa döndügü araç koltugu (10) slllgiül (18) bir bölümüne bagllîbir disli plakaslît34) ve koltuk tabanII (16) bir bölümüne baglübir kllâvuz plakasEl(32) içerebilir. Çesitli yapDândlElnalara göre rulmanlar (36) disli plakasII (34) çallsmaslüll kllâvuz plakaslZI(32) ve disli plakalelI (34) ortak rotasyonel eksenine göre lateral sapmaya büyük oranda maruz kalmadlglEldurumda rulmanlar. (36) kllâvuz plakasi (32) göre disli plakasII (34) büyük oranda engelsiz rotasyonunu sagladigilîl kllâvuz ve disli plakalarEQ32, 34) arasi rulmanlar (36) yerlestirilebilir.
SEKIL 7'de gösterilen önceki teknikle ilgili olarak çesitli araç koltuklarIa sIIllZJ (18) çesitli rotasyonel pozisyonlara (22) yerlestirildigi belirli bir miktar bükülme gerçeklesebilir. Söz konusu bükülme, konvansiyonel yatlÜna diski parçalarEldönerken konvansiyonel yatlEna disklerinin daha fazla miktarda sürtünme ve takHBia sorunlarlîcblusturmasl neden olur. Bu ek sürtünme klîmen konvansiyonel yatlEna disklerinin konfigürasyonundan kaynaklanlE SIEllllgla (18) temas eden konvansiyonel yatlüna diskinin bölümü, konvansiyonel koltugun bölümü çallglîlken bir miktar sapma ve yalpalamaya neden olur. SIIilZJ (18) daha fazla bükülme ve moment kuvvetine maruz kaldigildan bu tip bir yalpalama veya sapma lellligll (18) çallginasia daha fazla sürtünmeye neden olabilir. Koltuk tabanlîiia (16) göre sIII[g1(18) düzgün çallglnasldaki takllE'ialar ve/veya diger engeller konvansiyonel yatma disklerinin kullanlmurumlarda da görülebilir.
SEKIL 7'de gösterilen önceki teknikle ilgili olarak tipik olarak konvansiyonel yatlEna diski, slllgla (18) yakI plaka koltuk taban. (16) yaklEl plakaya göre kayacak ve iki plaka arasIaki baglantlîlkaydlülna baglantlîlolacak biçimde kontigüre edilir. Bu tip kaydiElna baglantlîl saglanmasEiçin iki plaka arasia en azIan minimal bir aralllZlbqunmalIE Minimal aralilîl konvansiyonel yatlîilna diskinin çalglnaslîsnasia olusan yalpalama veya titresimin nedenidir.
SlElllllZl(18) birden çok rotasyonel pozisyon (22) arasiElda çallglîllzen olusan bükülme ve moment kuvvetleri sliilZl (18) üzerinde etkili oldugunda yalpalama daha da fazla hissedilir.
Konvansiyonel yatülna diskinin yalpalamaslîclliskte takliIhalela, gMamasl, yaplglnaslüla veya sürtünmesine neden olur. Konvansiyonel yatlüna disklerinin bu sekilde rotasyonel çallglnaslîl daha düsük seviyede pürüzsüz ve etkilidir.
SEKIL 1-6 ve 8'de görüldügü üzere konvansiyonel yatülna disklerinde görülen yukarlîlh açlElanan yalpalama araç koltugunun (10) çerçevesinden kaynaklanlE Buna göre düsük sürtünmeli yatüna diski (30) uygulandigllda yukar. açlElanan yalpalama gerçeklesecektir.
Ancak disli plakasE(34) ve küâvuz plakasE(32) arasIa rulman kanallElila (54) birden çok rulman (36) kullanllîchasülisli plakaslîil34) ve kllâvuz plakasi& (32) ortak rotasyonel eksenden (38) eksenel sapmalelEönleyen disli plakasl134) ve kllâvuz plakasEll32) araslîibla büyük oranda sabit bir baglantllaglar. Bu sayede düsük sürtünmeli yatlEina diskinin (30) konfigürasyonu birden çok rotasyonel pozisyon (22) arasia slIllliglI (18) büyük oranda pürüzsüz hareketini saglamak üzere sIIigil (18) bükülme ve moment kuvvetlerini etkisizlestirir. Bu sayede kilâvuz plakasE(32) ve disli plakasE(34) arasIaki baglantEl/e aralarda yer alan rulmanlar (36) disli plakasIl134) kilavuz plakalela (32) göre büyük oranda sabitler ve disli plakasE(34) ve birden çok rulman. (36) kllâvuz plakasLEb (32) göre ortak rotasyonel eksende (38) büyük oranda sürtünmesiz biçimde çallginasülîlsaglar. Söz konusu konfigürasyon sIligllE (18) yalpalamaslîl durumunda düsük sürtünmeli yatlElna diskinde (30) olusan sürtünme miktarIEbüyük oranda sIlIllandlElElve birden çok rotasyonel pozisyon (22) arasIa sIligll (18) pürüzsüz ve uygun biçimde çallSinasIlIslsaglar. Buna ek olarak çesitli yapllândlElnalara göre düsük sürtünmeli disk (30) durdurma mekanizmasülçermediginden disli plakaslîq34), kllâvuz plakaslîa32) ve rulmanlar (36) kllâvuz plakaslZl(32) ve disli plakaslZl(34) arasIa rulmanlar. (36) çalglnasllîl engelleyebilecek ek mekanizmalardan minimal düzeyde etkilenir. Bu sayede de bu tip mekanizmalardan kaynaklanan sistemin sürtünme katsay-aki art& minimize edilebilir.
SEKIL 1-6 ve 8'de görüldügü üzere kilâvuz plakasl:[32) ve disli plakaslZ(34) arasIa rulman kanalEQ54) içinde yuvarlanan rulmanlar. (36) kullanUJ-:haslîsistemde aralllgolusturulmaslîl ihtiyacIEkaldlElEve bu sayede kllâvuz plakasEq32) ve disli plakasEq34) arasIa olusan rulman kanallZ(54) içinde birden çok rulmanlEl (36) ara baglantlEEl/oluyla küâvuz plakasE(32) ve disli plakasEa34) leElbiçimde baglanabilir. Buna göre disli plakasEq34) ve rulmanlar (36) ve kllâvuz plakasEll32) ve rulmanlar (36) baglantlgllraslükjaki herhangi bir arallgll büyük oranda elimine edilmesi ortak rotasyonel eksenden (38) sapma miktarIljlninimize ederek kilâvuz plakaslîl32) ve disli plakasl134) arasIa büyük oradan saglam bir baglantßaglar. Çesitli yapEIândlEInalara göre düsük sürtünmeli yatüna diskinin (30) çesitli parçalarEI bunlarla sIElEblmamak üzere metal, metal alasIilar, plastik, kompozit, polimer, seramik, tahta, bunlarI kombinasyonlarüve diger benzer materyaller Içeren çesitli materyallerden üretilebilir. Düsük sürtünmeli yatlEna diski (30) kullanan araç koltugu (10) araç koltugunun (10) her iki tarafIa düsük sürtünmeli yatlElna diskleri (30) içerebilir. Buna ek olarak, düsük sürtünmeli disk (20) çesitli koltuk konfigürasyonlarlüla kullanllâbilir. Bu tip koltuk konfigürasyonlarübunlarla lellEIllZrblmamak üzere, Kaptan koltugu, tek kisilik araç koltuklarÇliki diger benzer koltuk konfigürasyonlarElçerebilir. Yolcu kabininin (12) belirli bölümlerine veya yolcu kabinine (12) yakI depolama alanlar. erisim için koltuk tabanlfLlI (16) yukarEkalkt[g]El konfigürasyonlar gibi yukarlîllalkan koltuk tabanlarIa (16) düsük sürtünmeli yatlîilna diski (30) kullanüâbilir.
Mevcut bulusun konseptleri dlSlEb çlEIIB'iadan yukar- açtlZlanan yapEl üzerinde varyasyonlar ve modifikasyonlar yapllâbilir ve bu tip konseptler, istemlerde aksi belirtilmedigi sürece asag-ki istemler kapsamIadlE Sekil 7 (ÖNCEKI TEKNIK)

Claims (20)

ISTEMLER
1. AsagIkileri içeren araç koltugu: koltuk tabanII koltuk taban. göre birden çok rotasyonel pozisyon arasIa pivot etrafülda dönebildigi pivota rotasyonel olarak bagIEIloltuk taban Ele sIliEl; yatlEina diskinin koltuk taban. baglEliJir küâvuz plakasülre sIEllI[gla baglElbir disli plakasEI içerdigi pivota yerlestirilen yatlElna diski ve Kilâvuz ve disli plakalarII birden çok rulmanla baglant-I birden çok rotasyonel pozisyon arasIa büyük oranda serbest rotasyonel hareket saglad[g]l:lbirden çok ruImanI disli plakas- göre kliâvuz plakasII görece eksenel pozisyonunu sabitledigi birden çok rulman ve kilâvuz ve disli plakalarII dahili durdurma mekanizmasüçermedigi küâvuz ve disli plakalarEl aras. yerlestirilen birden çok rulman.
2. Kilâvuz plakasIEl birden çok rulman yerlestirildigi birinci yiv içerdigi, birinci yivin sIIHö birden çok rotasyonel pozisyon arasia dönerken birden çok rulmanI Içinde hareket ettigi bir kanal olusturdugu istem l'e göre araç koltugu.
3. Disli plakasII birinci yivin karsia ikinci bir yiv Içerdigi, birinci ve ikinci yivlerin kilâvuz ve disli plakalarII birbirine göre sabit eksenel pozisyonda içinde rulmanlarI yerlestirildigi rulman kanallîcblusturdugu istem Z'ye göre araç koltugu.
4. Asag-kileri içeren istem 3'e göre araç koltugu: küâvuz halkasII birden çok rulmandan her birini rulman kanalüiçine yerlestirdigi rulman kanal. yakI yerlestirilen kllâvuz halkasEI
5. Kilâvuz halkasII birden çok rulman yuvaslîiçerdigi, birden çok rulman yuvasII her bir rulman yuvasII birden çok rulmandan karsiIJEI gelen rulmanEliçine ald @ü karsEIJE gelen rulmanlEl rulman yuvaslîibinde dönmesini saglamak üzere rulman yuvaleb kaydlîllâbilir biçimde baglanacak biçimde kontigüre edildigi istem 4'e göre araç koltugu.
6. Disli plakasII birinci rotasyonel hlîtla dönmesinin birinci rotasyonel hîljan daha düsük bir ikinci rotasyonel hlîda birden çok rulman ve kliâvuz halkasII rulman kanal. göre dönmesini sagladigiüstem 4'e göre araç koltugu.10
7. Kllâvuz plakasII disli plakasIlTil en az bir bölümü üzerinde uzandlgJEl birinci yivin kllâvuz plakasII içeri yönde bakan yüzeyi içinde olustugu ve ikinci yivin disli plakasII dünü yönde bakan yüzeyi içinde olustugu istem 3'e göre araç koltugu.
8. Birden çok rulmanül rulman kanalEiçinde esit aralllZlEyerlestirildigi istem 4'e göre araç koltugu.
9. Asaglîilakileri içeren araç koltugu: koltuk taban_ göre rotasyonel eksen etrafülja rotasyonel olarak çallgn sIl[th slHl [g] disli plakasi göre rotasyonel eksende dönen koltuk tabanlîlkllâvuz plakasülre küâvuz plakasII disli plakaslîib göre eksenel pozisyonunu sabitleyen kllâvuz plakasEle disli plakasüiraslüia yerlestirilen dahili rulmanlar.
10. Kllâvuz plakasII dahili rulmanlar. yerlestirildigi birinci yiv içerdigi ve disli plakasII birinci yivin kars-a ikinci bir yiv içerdigi, birinci ve ikinci yivlerin kllâvuz ve disli plakalarII birbirine göre sabit eksenel pozisyonda içinde dahili rulmanlar. yerlestirildigi rulman kanalEl olusturdugu istem 9'a göre araç koltugu.
11. Asag-kileri içeren istem 10'e göre araç koltugu: kllâvuz halkasII dahili rulmanlardan her birini rulman kanalEiçine yerlestirdigi kuâvuz ve disli plakaslîiras- yerlestirilen kllâvuz halkasEl
12. Kllâvuz halkasII birden çok rulman yuvasüçerdigi, birden çok rulman yuvasII her bir rulman yuvasII birden çok rulmandan karsll]Kl gelen rulmanEliçine ald [glÇl karsiEllg gelen rulmanI rulman yuvasEilçinde dönmesini saglamak üzere rulman yuvasi kaydlEIâbilir biçimde baglanacak biçimde konfigüre edildigi istem 11'e göre araç koltugu.
13. Disli plakasII birinci rotasyonel hlîtla dönmesinin birinci rotasyonel hlîljan daha düsük bir ikinci rotasyonel hüzla birden çok rulman ve klßvuz halkasII rulman kanal. göre dönmesini sagladiglülstem 11'e göre araç koltugu.
14. Kllâvuz plakasII disli plakasIlEl en az bir bölümü üzerinde uzandlgD birinci yivin kllâvuz plakasII içeri yönde bakan yüzeyi içinde olustugu ve ikinci yivin disli plakasII dlSbrlZl yönde bakan yüzeyi içinde olustugu istem 10'e göre araç koltugu.
15. Dahili rulmanlarül durdurma mekanizmasEilçermedigi istem 10'a göre araç koltugu.
16. Asaglîliakileri içeren araç koltugu: sIElll[g]a baglEklEvuz plakaslZl disli plakasüle slllgiü rotasyonel eksen etrafIa döndügü sElil[gla baglÜlisli plakasülre rulmanlar. rotasyonel eksene göre yanal sapma yapmayan kliâvuz plakasIEla göre disli plakanI büyük oranda engelsiz rotasyonunu saglad[g]:lk[lâvuz ve disli plakalar aras- yerlestirilen rulmanlar.
17. Kllâvuz plakasÇl sIlllZl ve rulmanlar. disli plakasII rotasyonel ekseni etrafIa rotasyonel biçimde çallgtlgülstem 16'ya göre araç koltugu.
18. Kllâvuz plakasII rulmanlar. yerlestirildigi birinci yiv içerdigi ve disli plakasII birinci yivin karslEIEda ikinci bir yiv içerdigi, birinci ve ikinci yivlerin küâvuz ve disli plakalarII birbirine ve rotasyonel eksene göre sabit eksenel pozisyonda içinde rulmanlar. yerlestirildigi rulman kanallîcblusturdugu istem 16'a göre araç koltugu.
19. Asaglîiiakileri içeren istem 18'e göre araç koltugu: kllâvuz halkasElI birden çok rulmanlEl her birini rulman kanalülçine yerlestirdigi kllâvuz ve disli plakasljiraslîia yerlestirilen kilâvuz halkaslîl
20. Kllâvuz halkasII birden çok rulman yuvasEiiçerdigi, birden çok rulman yuvasII her bir rulman yuvasII birden çok rulmandan karsUJKl gelen rulmanIZliçine ald [gllÇI kars[[[lg gelen rulmanI rulman yuvasülçinde dönmesini saglamak üzere rulman yuvas- kaydiEIâbilir biçimde baglanacak biçimde koniigüre edildigi istem 19'e göre araç koltugu.
TR2016/12300A 2015-09-22 2016-08-31 Koltuk yatirma di̇sk mekani̇zmalari i̇çi̇n bi̇lyali rulman uygulamasi TR201612300A2 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/861,410 US9796301B2 (en) 2015-09-22 2015-09-22 Ball bearing application for seat recliner disk mechanisms

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201612300A2 true TR201612300A2 (tr) 2017-04-21

Family

ID=58224759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2016/12300A TR201612300A2 (tr) 2015-09-22 2016-08-31 Koltuk yatirma di̇sk mekani̇zmalari i̇çi̇n bi̇lyali rulman uygulamasi

Country Status (6)

Country Link
US (2) US9796301B2 (tr)
CN (1) CN107031462B (tr)
DE (1) DE102016116939A1 (tr)
MX (1) MX2016012160A (tr)
RU (1) RU2715962C2 (tr)
TR (1) TR201612300A2 (tr)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11124093B2 (en) 2018-08-08 2021-09-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing
US11260777B2 (en) 2018-08-29 2022-03-01 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart for seat recliner assembly
CN113382887B (zh) 2019-01-25 2023-09-22 麦格纳座椅公司 用于在机动车辆中使用的盘式斜倚器机构
US11364577B2 (en) * 2019-02-11 2022-06-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing
JP2020141541A (ja) * 2019-03-01 2020-09-03 株式会社タチエス 給電経路付きの軸受構造
JP2020168141A (ja) * 2019-04-02 2020-10-15 デルタ工業株式会社 リクライニング装置及びシート
US11845367B2 (en) 2019-04-18 2023-12-19 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart having lubricant member
US11052797B2 (en) 2019-08-09 2021-07-06 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart for seat assembly
US11192473B2 (en) 2019-08-30 2021-12-07 Fisher & Company, Incorporated Release handle for recliner mechanism of vehicle seat
US11607976B2 (en) 2020-03-06 2023-03-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism having bracket
US11766957B2 (en) 2021-02-16 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Release mechanism for seat recliner assembly
US11897372B2 (en) 2021-05-06 2024-02-13 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart having biasing members
US11850975B2 (en) 2021-06-11 2023-12-26 Fisher & Company, Incorporated Vehicle seat recliner mechanism with welded spring
FR3124442B1 (fr) * 2021-06-28 2023-06-23 Faurecia Sieges Dautomobile Dispositif de réglage angulaire pour siège de véhicule

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3214999A (en) * 1964-04-09 1965-11-02 Roger H Lapp Harmonic drive
US4094210A (en) * 1974-02-01 1978-06-13 Keiper Kg Knob for seat-angle adjuster of motor-vehicle seat
DE2733488A1 (de) 1977-07-25 1979-02-15 Keiper Automobiltechnik Gmbh Stelltrieb von gelenkbeschlaegen fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne, insbesondere fuer kraftfahrzeugsitze
JPS58101316A (ja) * 1981-12-12 1983-06-16 Mitsui Mining & Smelting Co Ltd 無段式角度調節機構
DE3560276D1 (en) * 1984-04-18 1987-07-30 Cousin Cie Ets A & M Freres Round hinged part for use in seats of land, sea and air vehicles
DK250285A (da) * 1984-06-15 1985-12-16 Cousin Cie Ets A & M Freres Mekanisme til hurtig blokering af svingelige saeder
CN85103785B (zh) * 1985-05-13 1987-11-04 A和M兄弟公司 用于陆上、海上或空中交通工具座椅的铰接件
DE3564667D1 (en) * 1985-07-02 1988-10-06 Keiper Recaro Gmbh Co Hinge fitting for seats with an adjustable back rest, particularly for motor vehicle seats
US4781416A (en) 1986-09-11 1988-11-01 Semec, Inc. Seatback recliner
US5005906A (en) * 1988-06-14 1991-04-09 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Reclining device
JPH0742344Y2 (ja) 1989-10-23 1995-10-04 富士機工株式会社 車両用リクライニング装置
FR2674195B1 (fr) 1991-03-19 1993-12-17 Faure Automobile Bertrand Mecanisme a train hypocyclouidal pour siege de vehicule comportant un frein anti-reversible a couple differentiel.
DE4321335C2 (de) 1993-06-26 1997-06-05 Daimler Benz Ag Verstellvorrichtung
DE4447480A1 (de) 1994-12-24 1996-06-27 Schaeffler Waelzlager Kg Vorzugsweise für eine Sitzverstellung vorgesehenes Klemmgesperre
US5643128A (en) * 1996-02-01 1997-07-01 Ami Industries Harmonic drive using guided, floating cam driven cylinders as power transmitting elements
RU2124661C1 (ru) * 1996-11-04 1999-01-10 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Планетарная передача (варианты)
FR2766773B1 (fr) 1997-07-30 1999-10-15 Faure Bertrand Equipements Sa Dispositif de blocage notamment pour siege de vehicule automobile
DE19939115A1 (de) 1998-08-20 2000-02-24 Ntn Toyo Bearing Co Ltd Sitz mit verstellbarer Lehne für ein Fahrzeug
JP2001137061A (ja) 1999-11-16 2001-05-22 Nhk Spring Co Ltd 回動規制装置及びそれを用いた座席のリクライニング装置
KR20040092065A (ko) * 2003-04-24 2004-11-03 (주) 신형엔지니어링 자동차용 시트 리클라이닝 장치 및 리클라이닝 방법
DE102005039733A1 (de) * 2005-08-23 2007-03-01 Keiper Gmbh & Co.Kg Getriebestufe
KR100840486B1 (ko) 2006-03-24 2008-06-20 주식회사 오스템 펌핑디바이스 및 이를 구비한 차량용 시트의 높이조절기구
JP2009072413A (ja) * 2007-09-21 2009-04-09 Aisin Seiki Co Ltd 車両用シートリクライニング装置
US8435150B2 (en) * 2007-10-23 2013-05-07 Keiper Gmbh & Co. Kg Gear stage
US7677666B2 (en) 2008-01-09 2010-03-16 Bae Industries, Inc. Disc recliner assembly incorporated into a seatback/seat base pivot associated with a vehicle seat
DE102010031133A1 (de) * 2010-02-24 2011-08-25 C. Rob. Hammerstein GmbH & Co. KG, 42699 Klemmrollenfreilauf für eine Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeug
CN201808472U (zh) * 2010-06-04 2011-04-27 郑则荣 一种连续式座椅靠背调角器碟形核心装置
DE102010043825B4 (de) 2010-10-08 2023-07-27 Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. Klemmrollenfreilauf für eine Verstellvorrichtung in einem Kraftfahrzeug
CN201872638U (zh) * 2010-11-08 2011-06-22 宁波金海机电厂 汽车座椅调角器
CN102717730B (zh) * 2011-03-30 2015-04-22 比亚迪股份有限公司 调角器及车辆座椅
WO2012162802A1 (en) * 2011-06-01 2012-12-06 Magna Seating Inc. Harmonic drive disc recliner for automotive vehicle seat
KR101294472B1 (ko) * 2012-06-28 2013-08-16 주식회사다스 차량용 시트의 펌핑디바이스

Also Published As

Publication number Publication date
US9981570B2 (en) 2018-05-29
US9796301B2 (en) 2017-10-24
RU2016136981A3 (tr) 2020-01-30
CN107031462B (zh) 2021-03-23
US20170361734A1 (en) 2017-12-21
CN107031462A (zh) 2017-08-11
DE102016116939A1 (de) 2017-03-23
RU2715962C2 (ru) 2020-03-04
US20170080828A1 (en) 2017-03-23
MX2016012160A (es) 2017-03-21
RU2016136981A (ru) 2018-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TR201612300A2 (tr) Koltuk yatirma di̇sk mekani̇zmalari i̇çi̇n bi̇lyali rulman uygulamasi
WO2017097001A1 (zh) 导风板驱动机构和空调壁挂机
JP6835863B2 (ja) ボールジョイント
JP5908216B2 (ja) 直動案内機構
ITPD20080253A1 (it) Bracciolo regolabile in inclinazione, in particolare per autoveicoli
JP4994193B2 (ja) 傾斜ステージ
US9308656B2 (en) Apparatus comprising rotatable member
KR101747446B1 (ko) 축방향으로 지지된 나사 스핀들을 가진 볼 스크류 드라이브
JP6825883B2 (ja) ギア機構
JP2012532720A5 (tr)
JP2002089651A (ja) 転がり案内装置の転動体スペーサ
JP2019511682A5 (tr)
JP2010537126A5 (tr)
US9505324B2 (en) Adjustable bolster
US20070227854A1 (en) Pump mechanism for a vertical seat lift assembly
US20110100780A1 (en) Biasing device
KR100860720B1 (ko) 베어링 스크류 이송장치
JP4940179B2 (ja) 床手入れ機
JP2009101750A (ja) 車両用ステアリング装置の伸縮軸
JP2020001602A5 (tr)
JP2008175254A (ja) 回転軸の支持方法
JP2005153677A (ja) 車両ステアリング用伸縮軸
JP2009090771A (ja) 車両用シート昇降機構のスライド機構
JP2015146874A (ja) シートリクライニング装置
JPS6146258B2 (tr)