TH88635A - วิธีการผลิตองค์ประกอบยางสำหรับยางรถ - Google Patents

Abstract

DC60 ในวิธีการสร้างแบบพันแถบ, การประดิษฐ์ให้วิธีการผลิตองค์ประกอบยางสำหรับยางรถซึ่ง สามารถลดอากาศส่วนที่เหลือในองค์ประกอบยาง องค์ประกอบยางมีชั้นแรกด้านในที่ขึ้นรูปโดย การพันแถบยางอย่างขดเป็นวงจากจุดเริ่มต้นที่สัมพันธ์กันกับตำแหน่งอ้างอิงตำแหน่งใดตำแหน่ง หนึ่งของตำแหน่งตรงกลางของบอดีที่พันและขอบข้างไปยังตำแหน่งอ้างอิงอื่นในทิศทางตามแกน ในบริเวณครึ่งหนึ่งระหว่างตำแหน่งตรงกลางและขอบด้านนอกในทิศทางตามแกนยางรถของ บริเวณที่พัน, และชั้นที่สองที่ขึ้นรูปโดยทบกลับจากจุดเริ่มต้นที่สัมพันธ์กันกับตำแหน่งอ้างอิงอื่น ไปยังตำแหน่งอื่นในทิศทางตามแกน, และตำแหน่งอ้างอิงที่สัมพันธ์กันกับจุดเริ่มต้นถูกกำหนดไว้ กับตำแหน่งที่สมมาตรเชิงเส้นรอบตำแหน่งตรงกลาง ในวิธีการสร้างแบบพันแถบ, การประดิษฐ์ให้วิธีการผลิตองค์ประกอบยางสำหรับยางรถซึ่ง สามารถลดอากาศส่วนที่เหลือในองค์ประกอบยาง องค์ประกอบยางมีชั้นแรกด้านในทีขึ้นรูปโดย การพันแถบยางอย่างขดเป็นวงจากจุดเริ่มต้นที่สัมพันธ์กันกับตำแหน่งอ้างอิงตำแหน่งใดตำแหน่ง หนึ่งของตำแหน่งตรงกลางของบอดีที่พันและขอบข้างไปยังตำแหน่งอ้างอิงอื่นในทิศทางตามแกน ในบริเวณครึ่งหนึ่งระหว่างตำแหน่งตรงกลางและขอบด้านนอกในทิศทางตามแกนยางรถของ บริเวณที่พัน, และชั้นที่สองที่ขึ้นรูปโดยทบกลับจากจุดเริ่มต้นที่สัมพันธ์กันกับตำแหน่งอ้างอิงอื่น ไปยังตำแหน่งอื่นในทิศทางตามแกน, และตำแหน่งอ้างอิงที่สัมพันธ์กันกับจุดเริ่มต้นถูกกำหนดไว้ กับตำแหน่งที่สมมาตรเชิงเส้นรอบตำแหน่งตรงกลาง

Claims (7)

1. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) องค์ประกอบยาง (G) ที่ถูกประกอบ ขึ้นจากชั้นยางด้านในตามแนวรัศมี (11A, 11B) และชั้นยางด้านนอกตามแนวรัศมี (12A, 12B) อยู่ บนสิ่งนั้น วิธีการดังกล่าวที่ประกอบด้วย การก่อรูปองค์ประกอบยาง (G) โดยการพันแถบยางรูปริบบอนที่ไม่ถูกวัลคะไนซ์ สองแถบ (T) อย่างขดเป็นวงอยู่รอบบริเวณที่พัน (Lh, Lh) ของบอดีที่ถูกพันทรงกระบอก (14) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะโดย การก่อรูปชั้นยางด้านในตามแนวรัศมี (11A, 11B) โดยการพับแถบยางสองแถบ (T) อย่างขดเป็นวงจากจุดเริ่มต้นแต่ละจุดสองจุดที่ตรวจกันกับขอบด้านนอกตามแนวแกน (Te) ของ บริเวณที่พัน (Lh, Lh) ตามลำดับไปยังตำแหน่งตรงกลางตาแมนวแกน (Tc) อยู่ระหว่างขอบด้าน นอกตามแนวแกน (Te) และ การก่อรูปชั้นยางด้านนอกตามแนวรัศมี (12A, 12B) โดยการพันแถบยางสองแถบ (T) ดังกล่าวอย่างขดเป็นวงแบบต่อเนื่องกันจากตำแหน่งตรงกลางตามแนวแกน (Tc) ดังกล่าวไปยัง จุดเริ่มต้นแต่ละจุดที่ตรงกันกับขอบด้านนอกตามแนวแกน (Te)

2. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) ดังที่ได้ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งยางที่ถูกประกอบขึ้นจากชั้นยางจำนวนหนึ่ง (11A, 11B; 12A, 12B) ดังกล่าวจะเหมือนกัน

3. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) ดังที่ได้ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งชั้นที่สอง (12A, 12B) ถูกก่อรูปขึ้นโดยจะถูกพับกลับที่ตำแหน่งตรงกลาง (Tc) เพื่อให้ถูก พันไปถึงขอบด้านนอกแต่ละขอบ (Te)

4. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) ดังที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งองค์ประกอบยาง (G) ดังกล่าวเป็นดอกยาง (G1) ชั้นที่หนึ่ง (11A, 11B) ถูกประกอบขึ้น โดยชั้นยางที่มีความหนาแบนเรียบ และชั้นที่สอง (12A, 12B) ถูกพันอย่างขดเป็นวงในรูปแบบ ดังกล่าวเพื่อให้มีการเปลี่ยนแปลงความหนาที่คล้ายกันไปเป็นรูปแบบองค์ประกอบดอกยาง (G1) ในยางรถดิบ

5. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) ดังที่ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งบอดีที่ถูกพัน (14) ดังกล่าวถูกประกอบขึ้นโดยส่วนขึ้นรูป (14) ซึ่งแถบ (10) ของบอดี เสริมความแข็งแรงดอกยางถูกพันที่ด้านนอกสุดในทิศทางตามแนวรัศมี และส่วนพื้นผิวตกแต่ง เสร็จ (14Aa) ที่เชื่อมยึดปลายนำแถบยางเข้ากับส่วนขึ้นรูป (14) ถูกก่อรูปอยู่บนพื้นผิวของส่วน รูป (14) ดังกล่าวที่ยื่นออกด้านนอกจากแถบ (10) ดังกล่าวในทิศทางตามแนวแกน

6. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) ดังที่ได้ขอถือสิทธิไว้ข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งองค์ประกอบยาง (G) ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นลักษณะที่ว่าชั้นเพิ่มเติม (13B) ที่ถูกก่อรูปอยู่ที่ ด้านนอกสุดในทิศทางตามแนวรัศมีจะก่อรฦูปส่วนโป่ง (a) โป่งออกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ในส่วนไหล่ยางของดอกยาง (G1)

7. วิธีการผลิตองค์ประกอบยาง (G) สำหรับยางรถ (1) ดังที่ได้ขอถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ที่ซึ่งแถบยาง (T) ดังกล่าวถูกกดอัดในบริเวณที่สามารถจะถูกกดอัดได้โดยใช้ลูกกลิ้งกดอัด (RT) ที่มีรูปทรงเป็นแท่งตรงยาวที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางสม่ำเสมอและสามารถเคลื่อนที่ไปใกล้ชิดกับ และออกห่างจากบอดีที่ถูกพัน (14) ในลักษณะแบบขนาน ในเวลาที่การพัน