JP6428058B2 - 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 - Google Patents
剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6428058B2 JP6428058B2 JP2014175261A JP2014175261A JP6428058B2 JP 6428058 B2 JP6428058 B2 JP 6428058B2 JP 2014175261 A JP2014175261 A JP 2014175261A JP 2014175261 A JP2014175261 A JP 2014175261A JP 6428058 B2 JP6428058 B2 JP 6428058B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- ring
- green tire
- reinforcing
- rigidity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
2 剛性強化環
3 補強線材
4 未加硫ゴム
5 補強線材
T グリーンタイヤ
T1 トレッド部
T2 サイド部
T3 ビード部
Claims (6)
- グリーンタイヤを金型内にセットし、前記グリーンタイヤの内側に加熱媒体を圧入し、タイヤ径方向外側へ押し付けてブラダレス加硫するとき、前記グリーンタイヤのトレッド部からビード部に相当する領域の内側表面の全域に当接するように配置する環であり、該環の前記トレッド部およびビード部において周方向に所定量の引張り変形をさせるのに要する応力が、周方向に所定量の圧縮変形をさせるのに要する応力よりも大きいことを特徴とする剛性強化環。
- 前記環のトレッド部およびビード部において、撚り構造を有する補強線材を少なくともタイヤ周方向に巻回した補強体を、未加硫ゴムで被覆し、これを加硫した環からなることを特徴とする請求項1に記載の剛性強化環。
- 前記環のビード部において、前記撚り構造を有する補強線材と同一または異なる補強線材を、タイヤ径方向に延在するように、かつタイヤ周方向に間隔をあけて複数配置させたことを特徴とする請求項2に記載の剛性強化環。
- グリーンタイヤを金型内にセットし、前記グリーンタイヤの内側に加熱媒体を圧入し、タイヤ径方向外側へ押し付けるブラダレス加硫方法であって、前記グリーンタイヤのトレッド部からビード部に相当する領域の内側表面の全域に、請求項1〜3のいずれかに記載の剛性強化環を配置させた状態で前記加熱媒体を圧入することを特徴とするタイヤ加硫方法。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の剛性強化環の外周に、前記グリーンタイヤの構成部材を一体的にアッセンブリしたグリーンタイヤ組み立て体を製作し、該グリーンタイヤ組み立て体を前記金型内にセットすることを特徴とする請求項4に記載のタイヤ加硫方法。
- 前記グリーンタイヤ組み立て体を、複数に分割可能な金型の内側にセットすることを特徴とする請求項5に記載のタイヤ加硫方法。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014175261A JP6428058B2 (ja) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 |
US15/507,725 US20170291452A1 (en) | 2014-08-28 | 2015-08-20 | Rigidity Reinforcement Ring and Tire Vulcanizing Method Using Same |
PCT/JP2015/073396 WO2016031670A1 (ja) | 2014-08-28 | 2015-08-20 | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 |
DE112015003937.6T DE112015003937T5 (de) | 2014-08-28 | 2015-08-20 | Steifigkeitsverstärkungsring und Reifenvulkanisierungsverfahren unter Verwendung desselben |
RU2017107975A RU2641131C1 (ru) | 2014-08-28 | 2015-08-20 | Жесткое армирующее кольцо и способ вулканизации шины с его использованием |
CN201580036046.1A CN106488838B (zh) | 2014-08-28 | 2015-08-20 | 刚性强化环以及使用该刚性强化环的轮胎硫化方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014175261A JP6428058B2 (ja) | 2014-08-29 | 2014-08-29 | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2016049664A JP2016049664A (ja) | 2016-04-11 |
JP6428058B2 true JP6428058B2 (ja) | 2018-11-28 |
Family
ID=55657566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014175261A Expired - Fee Related JP6428058B2 (ja) | 2014-08-28 | 2014-08-29 | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6428058B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69929263T2 (de) * | 1998-07-31 | 2006-09-21 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Verfahren zum Herstellen, Formen und Vulkanisieren von Fahrzeugreifen |
JP5702222B2 (ja) * | 2011-05-02 | 2015-04-15 | 三ツ星ベルト株式会社 | 加硫用成形部材 |
JP5787732B2 (ja) * | 2011-11-30 | 2015-09-30 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ加硫用ブラダ |
JP2014113733A (ja) * | 2012-12-07 | 2014-06-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |
-
2014
- 2014-08-29 JP JP2014175261A patent/JP6428058B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2016049664A (ja) | 2016-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5276647B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2008290336A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
US4140165A (en) | Reinforced tire and method of manufacturing same | |
US3975490A (en) | Method of molding a reinforced tire from two preformed sections | |
EP3186096A1 (en) | Improved tire belt construction | |
JP2012135897A (ja) | タイヤ加硫金型及び空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2012086534A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP4807976B2 (ja) | 空気入りタイヤおよびその製造方法 | |
JP6428058B2 (ja) | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 | |
JP2016185637A (ja) | タイヤ加硫用内型 | |
JP5536492B2 (ja) | 複合体、該複合体の製造方法、該複合体を用いたビードコア及びタイヤ並びに該タイヤの製造方法 | |
JP6464617B2 (ja) | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 | |
JP2019001131A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法、及び、空気入りタイヤ | |
US20110139328A1 (en) | Process for building green tyre for vehicle wheels and tyres built by said process | |
WO2016031670A1 (ja) | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 | |
JP6773520B2 (ja) | タイヤ補強材及び空気入りタイヤ | |
JP6836391B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2016210260A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011148392A (ja) | タイヤ用チューブ | |
JP2016083855A (ja) | 剛性強化環およびそれを用いたタイヤ加硫方法 | |
JP3397387B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤの製造方法 | |
JP2009178909A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP2012171399A (ja) | 空気入りタイヤ及び空気入りタイヤの製造方法 | |
JP5056440B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ | |
JP5355067B2 (ja) | 空気入りタイヤおよびその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170823 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180717 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180913 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20181002 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20181015 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6428058 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |