TH79055A - โครงสร้างการติดตั้งสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะและยานพาหนะที่ติดตั้งสิ่งเดียวกัน - Google Patents

Abstract

DC60 (20/04/48) ในการจัดเรียงซึ่งประกอบด้วยแผ่นการติดตั้งของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกติดตั้งในผิวด้านข้าง หรือผิวด้านล่างของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง โครงสร้างการติดตั้งสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ จะถูกจัดให้มีแบบที่โครงสร้างการติดตั้งจะโมเมนต์ที่เกิดต่อแผ่นการติดตั้ง, รองรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างแน่นหนาภายใต้สภาพที่เสถียรโดยที่ไม่ต้องการโครงสร้างที่ใหญ่และแข็งแรงและสามารถปรับ ปรุงการผนึก โครงสร้างการติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีช่องเปิด (5) ในผิวด้านข้างหรือผิวด้านล่างของถัง น้ำมันเชื้อเพลิง (1) ส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (6) ที่ประกอบด้วยตัวปั๊มรูปทรงกระบอก (7) และตัวกรอง (9) ที่ถูกติดกับด้านดูดของตัวปั๊ม (7) จะถูกใส่ไว้ในช่องว่างภายในช่องเปิด (5) ส่วน หน้าแปลน (10a) ของตัวถังที่ปิดตัวปั๊ม (7)ติดชิดบนพื้นที่โดยรอบของช่องเปิด (5) ด้านนอก แผ่นการ ติดตั้ง (12) จะถูกปิดจากด้านนอกของส่วนหน้าแปลน (10a) ส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (6) จะ ถูกยึดกับช่องเปิด (5) ผ่านส่วนหน้าแปลน (10a) และแผ่นการติดตั้ง(12) แกนของตัวปั้ม (7) จะยื่น ขนานกับผิวการติดตั้งของแผ่นการติดตั้ง (12) และตัวปั๊ม (7) และตัวกรอง (9) จะถูกจัดเรียงเพื่อให้ ซ้อนกันในตำแหน่งในทิศของแกน ในการจัดเรียงซึ่งประกอบด้วยแผ่นการติดตั้งของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกติดตั้งในผิวด้านข้าง หรือผิวด้านล่างของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง โครงสร้างการติดตั้งสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ จะถูกจัดให้มีแบบที่โครงสร้างการติดตั้งจะโมเมนต์ที่ก่อเกิดต่อแผ่นการติดตั้ง, รองรับปั๊มน้ำมันเชือ้เพลิง อย่างแน่นหนาภายใต้สภาพที่เสถียรโดยที่ไม่ต้องการโครงสร้างที่ใหญ่และแข็งแรงและสามารถปรับ ปรุงการผนึก โครงสร้างการติดตั้งปั๊มน้ำมมันเชื้อเพลิงจะมีช่องเปิด (5) ในผิวด้านข้างหรือผิวด้านล่างของถัง น้ำมันเชื้อเพลิง (1) ส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (6) ที่ประกอบด้วยตัวปั๊มรูปทรงกระบอก (7) และตัวกรอง (9) ที่ถูกติดกับด้านดูดของตัวปั๊ม (7) จะถูกใส่ไว้ในช่องว่างภายในช่องเปิด (5) ส่วน หน้าแปลน (10a) ของตัวถังที่ปิดตัวปั๊ม (7) ติดชิดบนพื้นที่โดยรอบของช่องเปิด (5) ด้านนอก แผ่นการ ติดตั้ง (12) จะถูกปิดจากด้านนอกของส่วนหน้าแปลน (10a) ส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (6) จะ ถูกยึดกับช่องเปิด (5) ผ่านส่วนหน้าแปลน (10a) และแผ่นการติดตั้ง (12) แกนของตัวปั้ม (7) จะยื่น ขนานกับผิวการติดตั้งของแผ่นการติดตั้ง (12) และตัวปั๊ม (7) และตัวกรอง (9) จะถูกจัดเรียงเพื่อให้ ซ้อนกันในตำแหน่งในทิศของแกน

Claims (9)

1. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหะนะเป็นแบบที่ ช่องเปิดจะถูกสร้างในผิวด้านข้างหรือผิวด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วยตัวรูปปั๊มทรงกระบอกและตัวกรองที่ถูกติดกับ ด้านดูดของตัวปั๊มจะถูกใส่ไว้ในช่องว่างภายในถังน้ำมันสัมพันธ์กับช่องเปิด, ส่วนหน้าแปลนของตัวถังที่ปิดตัวปั๊มรูปทรงกระบอกติดชิดบนพื้นที่โยรอบของช่องเปิดด้าน นอกปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, แผ่นการติดตั้งที่จะถูกปิดจากด้านนอกของส่วนหน้าแปลน และส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อ เพลิงจะถูกยึดกับช่องผ่านแผ่นการติดตั้งและส่วนหน้าแปลน, โครงสร้างการติดตั้งดังกล่าวสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องรถยนต์ยานพาหนะถูกกำหนดคุณ ลักษณะในแบบที่ว่า แกนของตัวปั๊มรูปทรงกระบอกจะยื่นขนานกับผิวการติดตั้งของแผ่นการติดตั้ง, และ ตัวปั๊มรูปทรงกระบอกและตัวกรองจะถูกจัดเรียงเพื่อให้ซ้อนกัน

2. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถูก กำหนดคุณลักษณะในแบบที่ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะเป็นถังน้ำมันเชื้อเพลิงรูปแบบอานที่คร่อมตัวถัง,และ ช่องเปิดจะถูกสร้างในผิวผนังด้านข้างหรือผิวผนังด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิงรูป แบบอาน

3. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ ทางผ่านน้ำมันเชื้อเพลิงจะประกอบด้วยตัวกรอง, ตัวปั๊มรูปทรงกระบอกและชิ้นส่วนซึ่งน้ำ มันเชื้อเพลิงจะไหลจากตังกรองไปยังตัวปั๊มรูปทรงกระบอก และทางผ่านน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกพับ กลับ

4. โครงสร้างกรติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อถืสอทิธิที่ 2 หรือ 3 ถูกกำหนดคุณลักษณะในแบบที่ ช่องเปิดจะถูกาสร้างในผิวผนังด้านข้างที่อยู่ด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิงรูปแบบอาน, และ ตัวกรองจะถูกติดตั้งใต้ตัวปั๊มรูปทรงกระบอก

5. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ถูกกำหนดคุณลักาณะในแบบที่ ช่องเปิดจะมีรูปร่างวงรี และแกนตามยาวของช่องเปิดจะยื่นตามแนวนอนและขนานกับแกน ของตัวปั๊มรูปทรงกระบอก

6. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อใดข้อหนึ่งของ ข้อถือสิทธิที่ 1ถึง 5ถูกกำหนดคุณลักาณะในแบบที่ ตัวปั๊มรูปทรงกระบอกและตัวกรองจะถูกแยกห่างกันในทิศทางตั้งฉากกับแกนของตัวถังรูปทรง กระบอก

7. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครือ่งยนต์ยานพาหนะประกอบด้วย ส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกใส่ไว้ในช่องว่างด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและถูกติด ตั้งบนถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยแผ่นการติดตั้ง,และ ถูกกำหนดคุณลักาณะในแบบที่ว่าส่วนประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วย ตัวปั๊มรูปทรงกระบอก,และ ตัวกรองที่ถูกติดกับตัวปั๊มรูปทรงกระบอก, โดยที่ตัวปั๊มรูปทรงกระบอกจะถูกติดตั้งในแบบที่แกนของตัวปั๊มรูปทรงกระบอกจะยื่น ตามผิวกรติดตั้งของถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งแผ่นการติดตั้งจะถูกยึด,และ ตัวกรองจะถูกติดตั้งในแบบที่ว่าอย่างน้อยส่วนของตัวกรองจะอยู่ด้านนอกตัวปั๊มรูปทรง กระบอกในทิศแนวรัศมีของตัวปั๊ม

8. โครงสร้างกรติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 ถูก กำหนดคุณลักษณะในแบบที่ ช่องเปิดจะถูกสร้างในผิวด้านข้างหรือผิวด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, โครงสร้างการติดตั้งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบต่อมาด้วยตัวถังที่ถูกติดกับช่องเปิด, ตัวถังจะมีตัวปั๊มรูปทรงกระบอกอยู่ด้านใน และมีส่วนหน้าแปลนที่ติดบนพื้นที่รอบข้างของ ด้านนอกช่องเปิด, และ แผ่นการติดตั้งจะยื่นเหนือส่วนหน้าแปลนเพื่อยึดส่วนหน้าแปลนเข้ากับตัวปั๊มน้ำมันเชื้อะเพลิง

9. โครงสร้างการติดตั้งสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 7 หรือ 8 ประกอบต่อมาด้วย ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปลายซึ่งจะถูกต่อกับตังรูปปั๊มรูปทรงกระบอก, ส่วนท่อขนาดใหญ่ของ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะถูกงอไปยังตัวกรองและอีกปลายหนึ่งซึ่งตัวกรองจะถูกต่อเข้า, และ ทิศการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวรูปปั๊มรูปทรงกระบอกและทิศทางการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ในตัวกรองจะกลับใกัน 1ยานพาหนะประกอบด้วยดครงสร้างกรติดตั้งสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 9