CN211474296U - 燃油催化器 - Google Patents
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Abstract
一种燃油催化器，包括壳体，壳体内设置有稀土催化球，所述壳体包括底板部、顶板部和矩形管体部，所述壳体设有进油口和出油口，还包括与稀土催化球相适配的定位网套和压缩定位弹簧，定位网套包括网管部、上端网片部和下端网片部，压缩定位弹簧包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述稀土催化球可装设并固定于定位网套内，第一弹簧设于下端网片部与稀土催化球之间，第二弹簧设于上端网片部与稀土催化球之间，第三弹簧设于相邻稀土催化球之间。本实用新型结构简单，在保证流量的基础上，可实现稀土催化球的有效固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车发动机节油装置，尤其是一种用于机动车发动机的燃油催化器结构。
背景技术
中国发明专利CN101798973B公开了一种燃油催化器，其结构是：有孔的壳体内设有稀土材料，稀土材料按重量百分比计包含有钴20-45wt％、镧20-45wt％、铈10-49wt％、钕10-49wt％， 在1300℃高温烧结，压制成球形，这种燃油催化器可放置于油箱内，稀土催化球可使油分子裂化，发生催化作用，提高燃油的瞬间燃烧效率，达到节油环保目的。
上述技术经过改进，壳体设计成设有进油口和出油口的封闭结构，可安装于发动机进油管前端管路上。如图1所示，壳体采用定制的铝合金型材，按照球体尺寸设计通过断面的孔径大小，稀土催化球通过壳体的圆管内腔固定，该结构对燃油的流量影响极大。燃油通过催化器的流量，是产品需要保证的主要技术指标。当前市场上急需开发一种既能有效固定稀土催化球又可保证燃油流量的催化器结构。
发明内容
本实用新型要解决的问题在于提供一种燃油催化器，在保证流量的基础上，可有效固定稀土催化球。
本实用新型采用如下技术方案：包括壳体，壳体内设置有稀土催化球，所述壳体包括底板部、顶板部和矩形管体部，所述壳体设有进油口和出油口，还包括与稀土催化球相适配的定位网套和压缩定位弹簧，定位网套包括网管部、上端网片部和下端网片部，压缩定位弹簧包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述稀土催化球装设并固定于定位网套内，第一弹簧设于下端网片部与稀土催化球之间，第二弹簧设于上端网片部与稀土催化球之间，第三弹簧设于相邻稀土催化球之间。
其原理是：底板部和顶板部通过焊接封闭。燃油通过进油口进入本装置壳体内，经催化后由出油口向发动机供油。矩形管体部的流通断面较大，保障了催化器的燃油流量。同时，上端网片部、下端网片部与网管部可通过焊接构成一个整体，本装置的定位网套和压缩定位弹簧的定位结构设计，可实现稀土催化球在定位网套内的有效固定。
一种改进是，所述壳体内腔通过竖向分隔板分隔为左右两个腔室，竖向分隔板与底板部之间设有可流通燃油的间隙，所述进油口和出油口分设于左右两个腔室的顶板部上。采用这种结构，产品结构更紧凑。
本实用新型结构简单，在保证流量的基础上，可实现稀土催化球的有效固定。
附图说明
图1是现有技术的一种催化器的壳体结构示意图。
图2是本实用新型一种实施例的结构示意图
图3是图2的P-P剖视结构示意图。
图4是本实用新型一种实施例的定位网套、压缩定位弹簧及稀土催化球的装配结构示意图。
图5是图4的仰视结构示意图。
图中：壳体1，稀土催化球2，底板部3，顶板部4，矩形管体部5，定位网套6，网管部7，上端网片部8，下端网片部9，第一弹簧10，第二弹簧11，第三弹簧12，竖向分隔板13，间隙14。
具体实施方式
如图2至图5所示，本实用新型一种实施例包括壳体1，壳体1内设置有稀土催化球2，所述壳体1包括底板部3、顶板部4和矩形管体部5（一种具体实施例是采用不锈钢矩形管），所述壳体1设有进油口和出油口，还包括与稀土催化球2相适配的定位网套6和压缩定位弹簧，定位网套6包括网管部7、上端网片部8和下端网片部9，压缩定位弹簧包括第一弹簧10、第二弹簧11和第三弹簧12，所述稀土催化球2装设并固定于定位网套6内，第一弹簧10设于下端网片部9与稀土催化球2之间，第二弹簧11设于上端网片部8与稀土催化球2之间，第三弹簧12设于相邻稀土催化球2之间。
其原理是：底板部3和顶板部4通过焊接封闭。燃油通过进油口进入本装置壳体1内，经催化后由出油口向发动机供油。矩形管体部5的流通断面较大，保障了催化器的燃油流量。同时，上端网片部8、下端网片部9与网管部7可通过焊接构成一个整体，本装置的定位网套6和压缩定位弹簧的定位结构设计，可实现稀土催化球2在定位网套6内的有效固定。
如图2、图3所示，一种改进是，所述壳体1内腔通过竖向分隔板13分隔为左右两个腔室，竖向分隔板13与底板部3之间设有可流通燃油的间隙14，所述进油口和出油口分设于左右两个腔室的顶板部4上。采用这种结构，产品结构更紧凑。
本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种燃油催化器，包括壳体，壳体内设置有稀土催化球，其特征在于：所述壳体包括底板部、顶板部和矩形管体部，所述壳体设有进油口和出油口，还包括与稀土催化球相适配的定位网套和压缩定位弹簧，定位网套包括网管部、上端网片部和下端网片部，压缩定位弹簧包括第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述稀土催化球装设并固定于定位网套内，第一弹簧设于下端网片部与稀土催化球之间，第二弹簧设于上端网片部与稀土催化球之间，第三弹簧设于相邻稀土催化球之间。
2.根据权利要求1所述的一种燃油催化器，其特征在于：所述壳体内腔通过竖向分隔板分隔为左右两个腔室，竖向分隔板与底板部之间设有可流通燃油的间隙，所述进油口和出油口分设于左右两个腔室的顶板部上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921795919.9U CN211474296U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 燃油催化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921795919.9U CN211474296U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 燃油催化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211474296U true CN211474296U (zh) | 2020-09-11 |
Family
ID=72376795
Family Applications (1)
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| CN201921795919.9U Active CN211474296U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 燃油催化器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211474296U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115355117A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-11-18 | 内蒙古杰优良品科技有限责任公司 | 一种节能加热减排器 |
-
2019
- 2019-10-24 CN CN201921795919.9U patent/CN211474296U/zh active Active
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