TH77964A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์ที่ซึ่งสามารถรักษาช่องที่ใช้ติดตั้งกล่องตัวทำความสะอาดอากาศที่มีความจุ โดยปริมาตรมากไว้ได้ โดยที่ในขณะเดียวกันนั้น ก็ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขึ้นนั่งและลงจากรถจักรยาน ยนต์ได้โดยง่าย อีกทั้งยังสามารถรักษาฟังก์ชันในการป้องกันส่วนหน้าของหัวกระบอกสูบไว้ได้ด้วย ขาตะเกียบหน้าจะประกอบด้วยส่วนตอนบน ที่ซึ่งบนตัวมันมีคันบังคับติดตั้งอยู่ และปลายตอนล่าง ของมันจะทำหน้าที่รองรับล้อหน้าในลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อหน้ารถจะรองรับขาตะเกียบหน้าใน ลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อที่ต่อลงมาจะโค้งในรูปแบบที่ว่าท่อที่ต่อลงมาจะยื่นตัวลงมาด้านล่าง และ ไปทางด้านหลังเป็นรูปวงรี และต่อมาจะยื่นตัวไปในแนวราบโดยตลอด ที่นั่งของผู้ขับขี่จะวางตัวอยู่ที่ ตำแหน่งกึ่งกลางตามทางยาวโดยประมาณ ช่องผ่านเท้าจะถูกกำหนดขึ้นระหว่างที่นั่งของผู้ขับขี่ซึ่งอยู่ ที่ตำแหน่งศูนย์กลางโดยประมาณในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์และท่อหน้ารถ ชุดเครื่อง ยนต์ที่ประกอบด้วยกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบจะวางตัวอยู่ใต้ช่องผ่านเท้า และมันจะยื่นตัวไปใน แนวราบโดยตลอด ในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์ในลักษณะที่ว่าหัวกระบอกสูบจะวาง ตัวอยู่บนด้านหน้าของกระบอกสูบ ระบบอินเทคจะวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งค่อนไปทางด้านหลังของล้อ หน้า และอยู่ระหว่างกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์และปลายด้านล่างของท่อที่ต่อลงมา โดยมันจะ ประกอบด้วยกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ ตัวครอบปิดลำตัวจะครอบปิดระบบอินเทคไว้ เป็นอย่าง น้อยที่สุด ที่บริเวณด้านล่างและตามทางขวางของมัน แผ่นกันโคลนจะยื่นตัวลงมาจากส่วนด้านล่าง ตอนหน้าของกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ และจะครอบปิดหัวกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์ไว้ที่ บริเวณด้านหน้าของมัน รถจักรยานยนต์ที่ซึ่งสามารถรักษาช่องที่ใช่ติดตั้งกล่องตัวทำความสะอาดที่มีความจุ โดยปริมาตรมากไว้ได้ โดยที่ในขณะเดียวกันนั้น ก็ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขึ้นนั่งและลงจากรถจักรยาน ยนต์ได้โดยง่าย อีกทั้งยังสามารถรักษาฟังก์ชันในการป้องกันส่วนหน้าของหัวกระบอกสูงไว้ได้ด้วย ขาตะเกียบหน้าจะประกอบด้วยส่วนตอนบน ที่ซึ่งบนตัวมันมีคันบังคับติดตั้งอยู่ และปลายตอนล่าง ของมันจะทำหน้าที่รองรับล้อหน้าในลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อหน้ารถจะรองรับขาตะเกียบหน้าใน ลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อที่ต่อลงมาจะโค้งในรูปแบบที่ว่าท่อที่ต่อลงมาจะยื่นตัวลงมาด้านล่าง และ ไปทางด้านหลังเป็นรูปวงรี และต่อมาจะยื่นตัวไปในแนวราบโดยตลอด ที่นั่งของผู้ขับขี่จะวางตัวอยู่ที่ ตำแหน่งกึ่งกลางตามทางยาวโดยประมาณ ช่องผ่านเท้าจะถูกกำหนดขึ้นระหว่างที่นั่งของผู้ขับขี่ซึ่งอยู่ ที่ตำแหน่งศูนย์กลางโดยประมาณในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์และท่อหน้ารถ ชุดเครื่อง ยนต์ที่ประกอบด้วยกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบจะวางตัวอยู่ใต้ช่องผ่านเท้า และมันจะยื่นตัวไปใน แนวราบโดยตลอด ในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์ในลักษณะที่ว่าหัวกระบอกสูบจะวาง ตัวอยู่บนด้านหน้าของกระบอกสูบ ระบบอินเทคจะวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งค่อนไปทางด้านหลังของล้อ หน้า และอยู่ระหว่างกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์และปลายด้านล่างของท่อที่ต่อลงมา โดยมันจะ ประกอบด้วยกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ ตัวครอบปิดลำตัวจะครอบปิดระบบอินเทคไว้ เป็นอย่าง น้อยที่สุด ที่บริเวณด้านล่างและตามทางขวางของมัน แผ่นกันโคลนจะยื่นตัวลงมาจากส่วนด้านล่าง ตอนหน้าของกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ และจะครอบปิดหัวกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์ไว้ที่ บริเวณด้านหน้าของมัน

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย คันบังคับ ล้อหน้า ตะเกียบหน้าที่มีปลายด้านบนที่ซึ่งคันบังคับดังกล่าวถูกติดตั้งบนนั้น และปลายด้านล่าง ที่รองรับล้อหน้าดังกล่าวอย่างหมุนได้ ท่อหน้ารถที่รองรับตะเกียบหน้าดังกล่าวอย่างหมุนได้ ที่นั่งผู้ขับขี่ที่ถูกจัดไว้ที่บริเวณตอนกลางโดยประมาณในทิศทางตามทางยาวของ รถจักรยานยนต์ ท่อที่ยื่นลงที่มีลักษณะโค้งอย่างทั่วไปในรูปแบบที่ว่าท่อที่ยื่นลงดังกล่าวยื่นเอียงไป ทางด้านหลังและลงด้านล่างและจากนั้นยื่นตามแนวราบอย่างมีนัยสำคัญู ท่อที่ยื่นลงดังกล่าวที่มี ปลายด้านหน้า ช่องผ่านเท้าที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างที่นั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวและท่อหน้ารถดังกล่าว ชุดเครื่องยนต์ที่ถูกจัดไว้ได้ช่องผ่านเท้า ชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวที่รวมถึงตัวเสื้อเครื่องยนต์ กระบอกสูบและฝาสูบและยื่นตามแนวราบอย่างมีนัยสำคัญในทิศทางตามทางยาวของรถ จักรยานยนต์ในลักษณะที่ว่าฝาสูบดังกล่าวถูกจัดไว้ที่ด้านหน้าของกระบอกสูบดังกล่าวและเปลือก หุ้มเครื่องยนต์ดังกล่าว ระบบอินเทคที่ถูกจัดไว้ที่บริเวณทางด้านหลังของล้อหน้าดังกล่าวและระหว่างกระบอก สูบดังกล่าวของชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวและปลายด้านหน้าของท่อที่ยื่นลงดังกล่าว ระบบอินเทค ดังกล่าวที่มีหม้อกรองอากาศ ท่อไอเสียที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนด้านล่างดังกล่าวของฝาสูบดังกล่าวและยื่นไปทางด้าน หลังของรถจักรยานยนต์ใต้กระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าว ตัวครอบลำตัวที่ครอบบังอย่างน้อยระบบอินเทคดังกล่าวที่ด้านล่างและด้านตามขวางของ มัน กันโคลนหน้าที่ถูกติดตั้งบนตะเกียบหน้าดังกล่าวและครอบบังล้อหน้าดังกล่าวที่ด้านบน ของมัน กันโคลนหน้าดังกล่าวที่มีส่วนด้านหลังของมันที่เหลื่อมซ้อนหม้อกรองอากาศดังกล่าว ตาามแนวดิ่ง และส่วนด้านหลังดังกล่าวของกันโคลนหน้าดังกล่าวที่มีขอบด้านหลังที่ถูกก่อรปขึ้นที่ บริเวณต่ำกว่าหลายด้านบนของหม้อกรองอากาศดังกล่าวและสูงกว่าปลายด้านล่างของหม้อกรอง อากาศดังกล่าว ตัวป้องกันเครื่องยนต์ที่ครอบบังอย่างน้อยฝาสูบดังกล่าวของชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวที่ ด้านหน้าและด้านล่างของมัน และ แผ่นกันโคลนที่ยื่นลงด้านล่างจากส่วนด้านล่างด้านหน้าดังกล่าวของหม้อกรองอากาศ ดังกล่าวและครอบบังฝาสูบดังกล่าวของชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวที่ด้านหน้าของมัน แผ่นกันโคลน ดังกล่าวที่ยืนไปยังบริเวณใกล้กับขอบด้านบนดังกล่าวของส่วนด้านหน้าดังกล่าวของตัวป้องกัน เครื่องยนต์ดังกล่าว

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ทิ้งตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวยังครอบบังฝาสูบดังกล่าว กระบอกสูบตังกล่าว ตัว เสื้อเครื่องยนต์ดังกล่าว ส่วนด้านหน้าตังกล่าวของท่อไอเสียดังกล่าว และส่วนติตตั้งดังกล่าวของที่ วางเท้าดังกล่าวที่ด้านล่างของมัน

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวมีส่วนด้านหน้า ส่วนด้านหลัง และส่วนติดตั้งที่มีช่อง อย่างน้อยหนึ่งอันที่ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหลังดังกล่าว ส่วนติดตั้งที่มีช่องดังกล่าวที่มีช่องเปิดขึ้น ด้านบนในบริเวณใกล้กับที่วางเท้าดังกล่าว ส่วนด้านหน้าดังกล่าวของตัวป้องกันเครื่องยนต์ ดังกล่าวจะถูกยึดเข้ากับอันหนึ่งของกระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าวที่ด้านตามขวางของมัน ส่วนด้านหลังดังกล่าวของตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวจะถูกยึดเข้ากับตัวเสื้อเครื่องยนต์ดังกล่าว ผ่านส่วนติดตั้งที่มีช่องดังกล่าว

4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวถูกยึดเข้ากับชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวในลักษณะลอยตัว

5. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นเครื่องดนตรีชนิดระบายความร้อนด้วยอาการที่มีครีบ ระบายความร้อนที่ถูกจัดไว้บนผิวหน้าด้านนอกตามลำดับของฝาสูบดังกล่าวและกระบอกสูบ ตังกล่าว ฝาสูบดังกล่าวและกระบอกสูบดังกล่าว และตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวจะถูกจัดวางใน ลักษณะที่ว่าช่องว่างถูกจัดไว้ระหว่าง ณ ที่นั้นเพื่อก่อรูปช่องทางอากาศระบายความร้อน กระบอก สูบดังกล่าวที่มีส่วนด้านหลังที่ถูกจัดไว้เพื่อก่อูรปช่องไอเสียไนบริเวณใกล้กับสิ่งนั้น สำหรับจ่าย ออกอากาศระบายความร้อนที่ไหลผ่านช่องทางอากาศระบายความร้อน