TH77964A - motorcycle - Google Patents

motorcycle

Info

Publication number
TH77964A
TH77964A TH501003232A TH0501003232A TH77964A TH 77964 A TH77964 A TH 77964A TH 501003232 A TH501003232 A TH 501003232A TH 0501003232 A TH0501003232 A TH 0501003232A TH 77964 A TH77964 A TH 77964A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
cylinder
cylinder head
aforementioned
motorcycle
Prior art date
Application number
TH501003232A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH35899B (en
Inventor
ซูซูกิ นายอิชิโร
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH77964A publication Critical patent/TH77964A/en
Publication of TH35899B publication Critical patent/TH35899B/en

Links

Abstract

DC60 รถจักรยานยนต์ที่ซึ่งสามารถรักษาช่องที่ใช้ติดตั้งกล่องตัวทำความสะอาดอากาศที่มีความจุ โดยปริมาตรมากไว้ได้ โดยที่ในขณะเดียวกันนั้น ก็ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขึ้นนั่งและลงจากรถจักรยาน ยนต์ได้โดยง่าย อีกทั้งยังสามารถรักษาฟังก์ชันในการป้องกันส่วนหน้าของหัวกระบอกสูบไว้ได้ด้วย ขาตะเกียบหน้าจะประกอบด้วยส่วนตอนบน ที่ซึ่งบนตัวมันมีคันบังคับติดตั้งอยู่ และปลายตอนล่าง ของมันจะทำหน้าที่รองรับล้อหน้าในลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อหน้ารถจะรองรับขาตะเกียบหน้าใน ลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อที่ต่อลงมาจะโค้งในรูปแบบที่ว่าท่อที่ต่อลงมาจะยื่นตัวลงมาด้านล่าง และ ไปทางด้านหลังเป็นรูปวงรี และต่อมาจะยื่นตัวไปในแนวราบโดยตลอด ที่นั่งของผู้ขับขี่จะวางตัวอยู่ที่ ตำแหน่งกึ่งกลางตามทางยาวโดยประมาณ ช่องผ่านเท้าจะถูกกำหนดขึ้นระหว่างที่นั่งของผู้ขับขี่ซึ่งอยู่ ที่ตำแหน่งศูนย์กลางโดยประมาณในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์และท่อหน้ารถ ชุดเครื่อง ยนต์ที่ประกอบด้วยกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบจะวางตัวอยู่ใต้ช่องผ่านเท้า และมันจะยื่นตัวไปใน แนวราบโดยตลอด ในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์ในลักษณะที่ว่าหัวกระบอกสูบจะวาง ตัวอยู่บนด้านหน้าของกระบอกสูบ ระบบอินเทคจะวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งค่อนไปทางด้านหลังของล้อ หน้า และอยู่ระหว่างกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์และปลายด้านล่างของท่อที่ต่อลงมา โดยมันจะ ประกอบด้วยกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ ตัวครอบปิดลำตัวจะครอบปิดระบบอินเทคไว้ เป็นอย่าง น้อยที่สุด ที่บริเวณด้านล่างและตามทางขวางของมัน แผ่นกันโคลนจะยื่นตัวลงมาจากส่วนด้านล่าง ตอนหน้าของกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ และจะครอบปิดหัวกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์ไว้ที่ บริเวณด้านหน้าของมัน รถจักรยานยนต์ที่ซึ่งสามารถรักษาช่องที่ใช่ติดตั้งกล่องตัวทำความสะอาดที่มีความจุ โดยปริมาตรมากไว้ได้ โดยที่ในขณะเดียวกันนั้น ก็ทำให้ผู้ขับขี่สามารถขึ้นนั่งและลงจากรถจักรยาน ยนต์ได้โดยง่าย อีกทั้งยังสามารถรักษาฟังก์ชันในการป้องกันส่วนหน้าของหัวกระบอกสูงไว้ได้ด้วย ขาตะเกียบหน้าจะประกอบด้วยส่วนตอนบน ที่ซึ่งบนตัวมันมีคันบังคับติดตั้งอยู่ และปลายตอนล่าง ของมันจะทำหน้าที่รองรับล้อหน้าในลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อหน้ารถจะรองรับขาตะเกียบหน้าใน ลักษณะหมุนรอบตัวได้ ท่อที่ต่อลงมาจะโค้งในรูปแบบที่ว่าท่อที่ต่อลงมาจะยื่นตัวลงมาด้านล่าง และ ไปทางด้านหลังเป็นรูปวงรี และต่อมาจะยื่นตัวไปในแนวราบโดยตลอด ที่นั่งของผู้ขับขี่จะวางตัวอยู่ที่ ตำแหน่งกึ่งกลางตามทางยาวโดยประมาณ ช่องผ่านเท้าจะถูกกำหนดขึ้นระหว่างที่นั่งของผู้ขับขี่ซึ่งอยู่ ที่ตำแหน่งศูนย์กลางโดยประมาณในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์และท่อหน้ารถ ชุดเครื่อง ยนต์ที่ประกอบด้วยกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบจะวางตัวอยู่ใต้ช่องผ่านเท้า และมันจะยื่นตัวไปใน แนวราบโดยตลอด ในทิศทางตามทางยาวของรถจักรยานยนต์ในลักษณะที่ว่าหัวกระบอกสูบจะวาง ตัวอยู่บนด้านหน้าของกระบอกสูบ ระบบอินเทคจะวางตัวอยู่ที่ตำแหน่งค่อนไปทางด้านหลังของล้อ หน้า และอยู่ระหว่างกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์และปลายด้านล่างของท่อที่ต่อลงมา โดยมันจะ ประกอบด้วยกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ ตัวครอบปิดลำตัวจะครอบปิดระบบอินเทคไว้ เป็นอย่าง น้อยที่สุด ที่บริเวณด้านล่างและตามทางขวางของมัน แผ่นกันโคลนจะยื่นตัวลงมาจากส่วนด้านล่าง ตอนหน้าของกล่องตัวทำความสะอาดอากาศ และจะครอบปิดหัวกระบอกสูบของชุดเครื่องยนต์ไว้ที่ บริเวณด้านหน้าของมัน Motorcycle DC60 where it can maintain the compartment used to install the capacious air cleaner box. By volume While at the same time It allows the rider to sit up and down from the bicycle. Motor easily In addition, the function of protecting the front of the cylinder head can also be maintained. The front fork will consist of the upper part. Where on its body there is a handlebar mounted And the lower end Of it will serve to support the front wheel in a way to spin around The front pipe will support the front fork leg in Characteristics that can turn around The descending pipe is curved in such a way that the descending pipe protrudes below and back in an oval shape. And later will extend itself horizontally throughout The driver's seat will rest at Approximate longitudinal center position The foot-pass is established between the driver's seat, which is At approximately the center position in the longitudinal direction of the motorcycle and the front pipe, the engine unit consisting of a cylinder and a cylinder head is placed under the foot pass. And it will extend itself in Always horizontal In the longitudinal direction of the motorcycle in such a way that the cylinder head will be placed The body is on the front of the cylinder. The Intec system is positioned closer to the rear of the front wheel and between the engine cylinder and the lower end of the hose that is connected to it, consisting of an air cleaner box. The fuselage covers, at least, covering the Intec system at the bottom and across its path. Mud flaps protrude from the bottom. At the front of the air cleaner box And will cover the cylinder head of the engine set at In front of it A motorcycle where it can maintain the right compartment is equipped with a capacious cleaner box. By volume While at the same time It allows the rider to sit up and down from the bicycle. Motor easily It is also able to maintain the function of protecting the front of the high cylinder head. The front fork will consist of the upper part. Where on its body there is a handlebar mounted And the lower end Of it will serve to support the front wheel in a way to spin around The front pipe will support the front fork leg in Characteristics that can turn around The descending pipe is curved in such a way that the descending pipe protrudes below and back in an oval shape. And later will extend itself horizontally throughout The driver's seat will rest at Approximate longitudinal center position The foot-pass is established between the driver's seat, which is At approximately the center position in the longitudinal direction of the motorcycle and the front pipe, the engine unit consisting of a cylinder and a cylinder head is placed under the foot pass. And it will extend itself in Always horizontal In the longitudinal direction of the motorcycle in such a way that the cylinder head will be placed The body is on the front of the cylinder. The Intec system is positioned closer to the rear of the front wheel and between the engine cylinder and the lower end of the hose that is connected to it, consisting of an air cleaner box. The fuselage covers, at least, covering the Intec system at the bottom and across its path. Mud flaps protrude from the bottom. At the front of the air cleaner box And will cover the cylinder head of the engine set at In front of it

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย คันบังคับ ล้อหน้า ตะเกียบหน้าที่มีปลายด้านบนที่ซึ่งคันบังคับดังกล่าวถูกติดตั้งบนนั้น และปลายด้านล่าง ที่รองรับล้อหน้าดังกล่าวอย่างหมุนได้ ท่อหน้ารถที่รองรับตะเกียบหน้าดังกล่าวอย่างหมุนได้ ที่นั่งผู้ขับขี่ที่ถูกจัดไว้ที่บริเวณตอนกลางโดยประมาณในทิศทางตามทางยาวของ รถจักรยานยนต์ ท่อที่ยื่นลงที่มีลักษณะโค้งอย่างทั่วไปในรูปแบบที่ว่าท่อที่ยื่นลงดังกล่าวยื่นเอียงไป ทางด้านหลังและลงด้านล่างและจากนั้นยื่นตามแนวราบอย่างมีนัยสำคัญู ท่อที่ยื่นลงดังกล่าวที่มี ปลายด้านหน้า ช่องผ่านเท้าที่ถูกกำหนดขึ้นระหว่างที่นั่งผู้ขับขี่ดังกล่าวและท่อหน้ารถดังกล่าว ชุดเครื่องยนต์ที่ถูกจัดไว้ได้ช่องผ่านเท้า ชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวที่รวมถึงตัวเสื้อเครื่องยนต์ กระบอกสูบและฝาสูบและยื่นตามแนวราบอย่างมีนัยสำคัญในทิศทางตามทางยาวของรถ จักรยานยนต์ในลักษณะที่ว่าฝาสูบดังกล่าวถูกจัดไว้ที่ด้านหน้าของกระบอกสูบดังกล่าวและเปลือก หุ้มเครื่องยนต์ดังกล่าว ระบบอินเทคที่ถูกจัดไว้ที่บริเวณทางด้านหลังของล้อหน้าดังกล่าวและระหว่างกระบอก สูบดังกล่าวของชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวและปลายด้านหน้าของท่อที่ยื่นลงดังกล่าว ระบบอินเทค ดังกล่าวที่มีหม้อกรองอากาศ ท่อไอเสียที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนด้านล่างดังกล่าวของฝาสูบดังกล่าวและยื่นไปทางด้าน หลังของรถจักรยานยนต์ใต้กระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าว ตัวครอบลำตัวที่ครอบบังอย่างน้อยระบบอินเทคดังกล่าวที่ด้านล่างและด้านตามขวางของ มัน กันโคลนหน้าที่ถูกติดตั้งบนตะเกียบหน้าดังกล่าวและครอบบังล้อหน้าดังกล่าวที่ด้านบน ของมัน กันโคลนหน้าดังกล่าวที่มีส่วนด้านหลังของมันที่เหลื่อมซ้อนหม้อกรองอากาศดังกล่าว ตาามแนวดิ่ง และส่วนด้านหลังดังกล่าวของกันโคลนหน้าดังกล่าวที่มีขอบด้านหลังที่ถูกก่อรปขึ้นที่ บริเวณต่ำกว่าหลายด้านบนของหม้อกรองอากาศดังกล่าวและสูงกว่าปลายด้านล่างของหม้อกรอง อากาศดังกล่าว ตัวป้องกันเครื่องยนต์ที่ครอบบังอย่างน้อยฝาสูบดังกล่าวของชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวที่ ด้านหน้าและด้านล่างของมัน และ แผ่นกันโคลนที่ยื่นลงด้านล่างจากส่วนด้านล่างด้านหน้าดังกล่าวของหม้อกรองอากาศ ดังกล่าวและครอบบังฝาสูบดังกล่าวของชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวที่ด้านหน้าของมัน แผ่นกันโคลน ดังกล่าวที่ยืนไปยังบริเวณใกล้กับขอบด้านบนดังกล่าวของส่วนด้านหน้าดังกล่าวของตัวป้องกัน เครื่องยนต์ดังกล่าว1. a motorcycle that consists of a front-wheel handlebar, front fork with an upper end where it is mounted on it. And the bottom end That supports the front wheel as it rotates The front pipe that supports the front fork can be rotated. The driver's seat is located approximately in the middle in the longitudinal direction of the motorcycle An overhang that has a general bend in such a way that the downward facing pipe is tilted. Back and down, and then significantly horizontal protrusions. The overhang with the front end, the foot channel established between the driver's seat and the exhaust pipe. The engine unit was set up through the foot hole. The aforementioned engine kit that includes the engine housing Cylinder and cylinder head and protrudes significantly horizontally in the longitudinal direction of the vehicle. The motorcycle in such a way that the aforementioned cylinder head is arranged in front of the said cylinder and the shell Cover the engine. The Intech system is positioned behind the front wheels and between the cylinders. The cylinder of the said engine unit and the front end of the overhang of the said Intec system with the air filter. The muffler is connected to the lower part of the cylinder head and protrudes towards the The back of the motorcycle, under the cylinder and the cylinder head. At least the aforementioned Intec system at the bottom and its transverse side, the front mudguard installed on the said front fork, and the aforementioned front wheel guard at the top of it, the front mudguard. It has an overlapping rear part, the said vertical air filter, and the aforementioned rear part of the front mudguard with a rear edge formed at The area below the top of the filter and above the bottom of the filter. Such air Engine protection covering at least the aforementioned cylinder head of the said engine assembly that Its front and bottom, and the mud flap extending downward from the said front-bottom portion of the air filter. And the aforementioned cylinder head guards of the aforementioned engine assembly in front of it, the said mud flap, standing near the aforementioned upper edge of the aforementioned front part of the guard. Such engine 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ทิ้งตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวยังครอบบังฝาสูบดังกล่าว กระบอกสูบตังกล่าว ตัว เสื้อเครื่องยนต์ดังกล่าว ส่วนด้านหน้าตังกล่าวของท่อไอเสียดังกล่าว และส่วนติตตั้งดังกล่าวของที่ วางเท้าดังกล่าวที่ด้านล่างของมัน2. Motorcycle according to claim 1, discard the said engine guard still cover the said cylinder head. The cylinder is said to the engine jacket. The front part of the exhaust pipe. And the aforementioned part of the place Put the foot on the bottom of it 3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวมีส่วนด้านหน้า ส่วนด้านหลัง และส่วนติดตั้งที่มีช่อง อย่างน้อยหนึ่งอันที่ถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านหลังดังกล่าว ส่วนติดตั้งที่มีช่องดังกล่าวที่มีช่องเปิดขึ้น ด้านบนในบริเวณใกล้กับที่วางเท้าดังกล่าว ส่วนด้านหน้าดังกล่าวของตัวป้องกันเครื่องยนต์ ดังกล่าวจะถูกยึดเข้ากับอันหนึ่งของกระบอกสูบดังกล่าวและฝาสูบดังกล่าวที่ด้านตามขวางของมัน ส่วนด้านหลังดังกล่าวของตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวจะถูกยึดเข้ากับตัวเสื้อเครื่องยนต์ดังกล่าว ผ่านส่วนติดตั้งที่มีช่องดังกล่าว3. Motorcycle according to claim 2, where the aforementioned engine guard has front, rear and mounting parts with holes. At least one of them is located on the back. A fixture with such a hatch that has openings. Above in the area near the footrest Such a front part of the engine guard. It is attached to one of the said cylinders and the said cylinder head on its cross side. The aforementioned rear part of the engine guard is attached to the engine housing. Through the installation section with such a slot 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวถูกยึดเข้ากับชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวในลักษณะลอยตัว4. Motorcycle according to claim 2 or 3, where the engine protection is fixed to the said engine block in a floating manner. 5. จักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชุดเครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นเครื่องดนตรีชนิดระบายความร้อนด้วยอาการที่มีครีบ ระบายความร้อนที่ถูกจัดไว้บนผิวหน้าด้านนอกตามลำดับของฝาสูบดังกล่าวและกระบอกสูบ ตังกล่าว ฝาสูบดังกล่าวและกระบอกสูบดังกล่าว และตัวป้องกันเครื่องยนต์ดังกล่าวจะถูกจัดวางใน ลักษณะที่ว่าช่องว่างถูกจัดไว้ระหว่าง ณ ที่นั้นเพื่อก่อรูปช่องทางอากาศระบายความร้อน กระบอก สูบดังกล่าวที่มีส่วนด้านหลังที่ถูกจัดไว้เพื่อก่อูรปช่องไอเสียไนบริเวณใกล้กับสิ่งนั้น สำหรับจ่าย ออกอากาศระบายความร้อนที่ไหลผ่านช่องทางอากาศระบายความร้อน5. A motorcycle according to any of the claims 2 to 4 Where the aforementioned engine series is a symptom-cooled instrument with fins The cooling capacity is arranged on the respective outer face of the said cylinder head and the said cylinder and the said cylinder. And such engine protection will be placed in The manner in which gaps are arranged between there to form a cooling air vents, such a cylinder with a rear section arranged to protect the exhaust vents near it for air distribution. The heat flows through the cooling air channels.
TH501003232A 2005-07-13 motorcycle TH35899B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH77964A true TH77964A (en) 2006-06-05
TH35899B TH35899B (en) 2013-06-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6588529B2 (en) Body cover and structure for motorcycle
US7464781B2 (en) Three-wheeled vehicle having a split radiator and an interior storage compartment
JP5879064B2 (en) Saddle riding vehicle
CN104822583B (en) Air ventilation systems for vehicle
JPH0418948Y2 (en)
JP5869964B2 (en) Windproof structure for saddle-ride type vehicles
CN102700658B (en) ride-on vehicle
CA2653310C (en) Saddle-type vehicle with ecu mounted above the radiator
US20040140140A1 (en) Three-wheeled vehicle having an oil cooler assembly
US8950799B2 (en) Windbreak structure for saddle type vehicle
US9150270B2 (en) Saddle-ride-type vehicle
EP2161187B1 (en) Motorcycle
ES2235560B2 (en) FRONT MOTORCYCLE FRONT STRUCTURE.
ES2277659T3 (en) MOTORCYCLE FUEL TANK STRUCTURE.
JP2004122812A (en) Cooling device for internal combustion engine
CN101058330B (en) motorcycle
JP6826580B2 (en) Saddle-type vehicle
JP5461162B2 (en) Rear structure of saddle-ride type vehicle
US9581073B2 (en) Radiator structure for two-wheeled vehicle
JP2010076751A (en) Motorcycle
TH77964A (en) motorcycle
JPWO2017057340A1 (en) Saddle riding
JP2011063068A (en) Front structure in saddle riding type vehicle
JPH0577776A (en) Compartment of motorcycle
TH35899B (en) motorcycle