TH76807B - ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่จัดให้มีพร้อมด้วยแผ่นป้องลม - Google Patents

Abstract

------06/02/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อที่จะนำลมที่เคลื่อนที่ WD ไปยังชิ้นยึดจับหัวเข่าโดยการใช้งานของแผ่นปืองลม 26 ถังเชื้อเพลิง 22 จะได้รับการจัดไว้ข้างบนหน่วยให้กำลัง 12 และจะจัดให้มีแผ่นปืองลม 26 ซึ่งจะปิดครอบบนด้านข้างของส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง 22 และด้านข้างของส่วนด้านหน้าของ หน่วยให้กำลัง 12 แผ่นป้องลม 26 จะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนสองชิ้นที่ประกอบด้วย แผ่นป้องลมด้านนอก 27 และแผ่นป้องลมด้านใน 28 แผ่นป้องลมด้านนอก 27 จะปิดครอบบนส่วนด้านหน้าของส่วนยึดจับหัวเข่า 25 ช่องเปิดระบายอากาศซึ่งได้รับการทำให้มุ่งตรงไปยังส่วนยึดจับหัวเข่า 25 หันจะได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างแผ่นป้องลมด้านนอก 27 และแผ่นป้องลมด้านใน 28 และส่วนหนึ่งของลมที่เคลื่อนที่ WD จะได้รับการนำไปยังส่วนยึดจับหัวเข่า 25 หลังจากที่ทำให้ลมที่เคลื่อนที่ WD เคลื่อนผ่านไปตามแนวแผ่นป้องลมด้านนอก 27 ซึ่งประกอบขึ้นเป็นทางผ่านW3 ------------ DC60 (15/10/57) เพื่อที่จะนำลมที่พัด WD ไปยังชิ้นยึดจับหัวเข่าโดยการใช้งานของแผ่นป้องลม 26 ถังเชื้อเพลิง 22 จะได้รับการจัดไว้ข้างบนชุดให้กำลัง 12 และจะจัดให้มีแผ่นป้องลม 26 ซึ่งจะปิดครอบบนด้านข้างของส่วนด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง 22 และด้านข้างของส่วนด้านหน้าของ ชุดให้กำลัง 12 แผ่นป้องลม 26 จะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนสองชิ้นที่ประกอบด้วย แผ่นป้องลมด้านนอก 27 และแผ่นป้องลมด้านใน 28 แผ่นป้องลมด้านนอก 27 จะปิดครอบบน ส่วนด้านหน้าของส่วนยึดจับหัวเข่า 25 ช่องเปิดระบายอากาศซึ่งได้รับการทำให้มุ่งตรงไปยัง ส่วนยึดจับหัวเข่า 25 นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างแผ่นป้องลมด้านนอก 27 และแผ่นป้องลม ด้านใน 28 และส่วนหนึ่งของลมที่พัด WD จะได้รับการนำไปยังส่วนยึดจับหัวเข่า 25 หลังจากที่ทำให้ ลมที่พัด WD เคลื่อนผ่านไปตามแนวแผ่นป้องลมด้านนอก 27 ซึ่งประกอบขึ้นเป็นทางผ่าน W3

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------06/02/2562------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้าข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย ที่นั่ง (24) ซึ่งผู้ขับขี่นั่งบนนั้นในลักษณะที่นั่งคร่อม ส่วนยึดจับหัวเข่า (25) ซึ่งได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของที่นั่ง (24) และซึ่งผู้ขับขี่ยึดจับด้วยหัวเข่าทั้งคู่ และ แผ่นป้องลม (shroud) (26) ซึ่งได้รับการจัดไว้ด้านหน้าส่วนยึดจับหัวเข่า ยื่นไปข้างหน้าและลงด้านล่างเพื่อที่จะรับลมที่เคลื่อนที่ และนำอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของลมที่เคลื่อนที่ไปยังผู้ขับขี่ ดังนั้นจึงเป็นการระบายความร้อนไห้ผู้ขับขี่ ที่ซึ่ง ส่วนด้านท้ายของแผ่นป้องลม (26) เป็นส่วนที่มีรูปร่างตัว V โดยประมาณที่ยื่นไปข้างหน้าตามแนวหัวเข่า (N) ทั้งคู่ของผู้ขับขี่ แผ่นป้องลม (26) จะรวมถึงช่องเปิดระบายอากาศ (89, 92) ซึ่งนำส่วนหนึ่งของลมที่เคลื่อนที่ที่ได้รับมาจากภายในของแผ่นป้องลม (26) ไปยังหัวเข่าทั้งคู่ของผู้ขับขี่ที่ได้รับการจัดวางไว้ภายนอกแผ่นป้องลม (26) ที่ด้านบนสุดของส่วนที่มีรูปร่างตัว V โดยประมาณบนพื้นผิวด้านข้างของยานพาหนะ และร่องนำ (84) ซึ่งนำลมที่เคลื่อนที่ภายนอกแผ่นป้องลม (26) จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนพื้นผิวด้านนอกของแผ่นป้องลมในสภาพซึ่งร่องนำ (84) ได้รับการทำให้มุ่งตรงไปยังด้านบนสุดของส่วนที่มีรูปร่างตัว V ที่ซึ่งช่องเปิดระบายอากาศ (89, 92) เปิดอยู่ 2. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแผ่นป้องลม (26) จะยื่นเข้าหาภายนอกของตะเกียบหน้า (14) ซึ่งรองรับล้อหน้าเข้าที่ตำแหน่งซึ่งปลายด้านไกล (26a) ของแผ่นป้องลม (26) ช้อนเหลื่อมกับตะเกียบหน้า (14) เมื่อมองในรูปมองด้านข้างและ นอกจากนัน แผ่นป้องลม(26) จะยื่นลงด้านล่างจากปลายด้านไกลของสิ่งนันไปยังตำแหน่งซึ่งแผ่นป้องลม (26) ช้อนเหลื่อมกับหน่วยให้กำลัง (12) ที่ได้รับการจัดไว้ข้างล่างส่วนยึดจับหัวเข่าเมื่อมองในรูปมองด้านข้างในขณะที่ทำให้ความกว้างของสิ่งนั้นค่อยๆ แคบลงในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และร่องนำ (84) จะยื่นไปข้างท้ายในทิศทางตามแนวนอนเมื่อมองในรูปมองด้านข้างเข้าหาช่องเปิดระบายอากาศ (89, 92) จากปลายด้านไกล (26a) ของแผ่นป้องลม (26) 3. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งแผ่นป้องลม (26) จะรวมถึงแนวสัน (ridge line) (80) ซึ่งสอดคล้องกับรูปร่างของหัวเข่าทังคู่ของผู้ขับขี่ และช่องเปิดระบายอากาศ(89) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิว (82) ข้างหลังแนวสัน (80) 4. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งแผ่นป้องลม (26)จะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนสองชิ้นที่ประกอบด้วยแผ่นป้องลมด้านนอก (27) และแผ่นป้องหน้า 2 ของจำนวน 2 หน้าลมด้านใน (28) ซึ่งได้รับการต่อตามแนวดิ่งเข้าด้วยกัน และร่องนำ (84) จะได้รับการก่อรูปขึนในส่วนเพื่อเข้าคู่กันระหว่างแผ่น\'ป้องลมด้านนอก (27) และแผ่นป้องลมด้านใน (28) 5. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งส่วนที่ได้รับการทำให้มีรูปร่างเป็นชินนำ(70)ซึ่งยื่นเข้าภายในแผ่นป้องลมด้านนอก(27) และนำส่วนหนึ่งของลมที่เคลื่อนที่ที่ได้รับเข้า หาทิศทางของลำตัวด้านบนของผู้ขับขี่จะได้รับการก่อรูปฃึนบนแผ่นป้องลมด้านใน (28) ของแผ่นป้องลม (26) 6. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งยานพาหนะจะรวมถึงชินครอบด้านข้าง (30) ซึ่งปิดครอบบนส่วนด้านข้างข้างล่างที่นั่ง (24) ซึ่งขาทังคู่ของผู้ขับขี่คร่อมไว้ และแผ่นป้องลม (26) จะได้รับการประกอบขึนด้วยชินส่วนสองชินที่ประกอบด้วยแผ่นป้อง ลมด้านนอก (27) และแผ่นป้องลมด้านใน (28) ซึ่งได้รับการต่อตามแนวดิ่งเข้าด้วยกัน และแผ่นป้องลมด้านใน (28) ของแผ่นป้องลมจะรวมถึงส่วนการยื่นข้างท้าย (90) ซึ่งยื่นตามแนวปลายด้านล่างของส่วนยึดจับหัวเข่า (25) และได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชินครอบด้านข้าง (30) ------------ ------17/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (24) ที่ซึ่งผู้ขับขี่จะนั่งบนนี้ ในลักษณะที่นั่งคร่อม; ส่วนยึดจับหัวเข่า (25) ซึ่งได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของที่นั่ง (24) และซึ่งผู้ขับขี่ จะยึดจับด้วยหัวเข่าทั้งคู่; และแผ่นป้องลม (shroud) (26) ซึ่งได้รับการจัดไว้ด้านหน้าส่วนยึดจับหัวเข่า, จะยื่นไปข้างหน้าและลงด้านล่างเพื่อที่จะรับลมที่พัด และจะนำอย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของลมที่พัด ไปยังผู้ขับขี่ดังนั้นจึงเป็นการระบายความร้อนให้ผู้ขับขี่, ที่ซึ่ง ส่วนด้านท้ายของแผ่นป้องลม (26) เป็นส่วนที่มีรูปร่างตัว V โดยประมาณที่ยื่นไปข้างหน้า ตามแนวหัวเข่าทั้งคู่ (N) ของผู้ขับขี่, แผ่นป้องลม (26) จะรวมถึงช่องเปิดระบายอากาศ (89, 92) ซึ่งจะนำส่วนหนึ่งของลมที่พัด ที่ได้รับมาจากภายในของแผ่นป้องลม (26) ไปยังหัวเข่าทั้งคู่ของผู้ขับขี่ที่ได้จัดวางไว้ภายนอก แผ่นป้องลม (26) ที่ด้านบนสุดของส่วนที่มีรูปร่างตัว V โดยประมาณบนพื้นผิวด้านข้างของ ยานพาหนะ, และร่องนำ (84) ซึ่งจะนำลมที่พัดภายนอกแผ่นป้องลม (26) นั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้น บนพื้นผิวด้านนอกของแผ่นป้องลมในสภาพซึ่งร่องนำ (84) ได้รับการทำให้บุ่งตรงไปยังด้านบนสุด ของส่วนที่มีรูปร่างตัว V ที่ซึ่งช่องเปิดระบายอากาศ (89, 92) เปิดอยู่

2. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือลัทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผ่นป้องลม (26) จะยื่นเข้าหา ภายนอกของตะเกียบหน้า (14) ซึ่งจะรองรับล้อหน้าเข้าที่ตำแหน่งซึ่งปลายด้านไกล (26a) ของ แผ่นป้องลม (26) ซ้อนเหลื่อมกับตะเกียบหน้า (14) เมื่อมองในรูปมองด้านข้างและ, นอกจากนั้น, แผ่นป้องลม (26) จะยื่นลงด้านล่างจากปลายด้านไกลไปยังตำแหน่งซึ่งแผ่นป้องลม (26) ซ้อนเหลื่อม กับชุดให้กำลัง (12) ที่ได้รับการจัดไว้ข้างล่างส่วนยึดจับหัวเข่า เมื่อมองในรูปมองด้านข้างในขณะ เดียวกันก็ทำให้ความกว้างค่อยๆ แคบลงในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และร่องนำ (84) จะยื่น ไปข้างท้ายในทิศทางตามแนวนอนเมื่อมองในรูปมองด้านข้างเข้าหาช่องเปิดระบายอากาศ(89,92) จากปลายด้านไกล (26a) ของแผ่นป้องลม (26)

3. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งแผ่นป้องลม (26) จะ รวมถึงแนวสัน (ridge line) (80) ซึ่งสอดคล้องกับรูปร่างของหัวเข่าทั้งคู่ของผู้ขับขี่, และช่องเปิด ระบายอากาศ (89) จะได้รับการก่อรูปขึ้นในพื้นผิว (82) ข้างหลังแนวสัน (80)

4. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือลัทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งแผ่นป้องลม (26) จะได้รับการประกอบขึ้นด้วยขึ้นส่วนสองขึ้นที่ประกอบด้วยขึ้นประกอบด้านบน (27) และ ขึ้นประกอบด้านล่าง (28) ซึ่งได้รับการต่อตามแนวดิ่งเข้าด้วยกัน และร่องนำ (84) จะได้รับการก่อรูป หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ขึ้นในส่วนเพื่อเข้าคู่กันระหว่างชิ้นประกอบด้านบน (27) และชิ้นประกอบด้านล่าง (28)

5. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 4, ที่ซึ่งส่วนที่ได้รับการทำให้มีรูปร่าง เป็นชิ้นนำ (70) ซึ่งจะยื่นเข้าภายในชิ้นประกอบด้านบน (27) และจะนำส่วนหนึ่งของลมที่พัดที่ได้รับ เข้าหาทิศทางของลำตัวด้านบนของผู้ขับขี่จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนชิ้นประกอบด้านล่าง (28) ของแผ่นป้องลม (26)

6. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งยานพาหนะ จะรวมถึงชิ้นครอบด้านข้าง (30) ซึ่งจะปิดครอบบนส่วนด้านข้างข้างล่างที่นั่ง (24) ซึ่งขาทั้งคู่ของ ผู้ขับขี่จะคร่อมไว้, และแผ่นป้องลม (26) จะได้รับการประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนสองชิ้นที่ประกอบด้วย ชิ้นประกอบด้านบน (27) และชิ้นประกอบด้านล่าง (28) ซึ่งได้รับการต่อตามแนวดิ่งเข้าด้วยกัน, และ ชิ้นประกอบด้านล่าง (28) ของแผ่นป้องลมจะรวมถึงส่วนการยื่นข้างท้าย (90) ซึ่งจะยื่น ตามแนวปลายด้านล่างของส่วนยึดจับหัวเข่า (25) และได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นครอบด้านข้าง (30) ------------ ไม่มีข้อถือสิทธิ