TH71021B - ยานพาหนะเเบบนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (09/01/58) ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะถูกจัดให้มีแบบที่แม้ว่าโครงสร้างจะง่าย แต่ผู้ขับขี่สามารถรับรู้ การส่องสว่างของไฟเลี้ยวด้านหน้า เเละส่วนด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะสามารถ ถูกทำให้กะทัดรัด ในยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ฝาครอบด้านหน้า 9 ที่มีส่วนด้านบน 9a ซึ่งครอบด้านหน้าของ ท่อส่วนหัว 21 และถูกเอียงขึ้นด้านบนจากด้านหน้าไปด้านหลังในภาพด้านข้างของยานพาหนะจะถูก ติดตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากกว่าแกน 61 ของล้อหน้า 6 และด้วยเหตุนี้การลดลงของขนาดของฝา ครอบด้านหน้า 9 สามารถถูกค้นพบ นอกจากนี้ไฟเลี้ยวด้านหน้า FI จะถูกติตตั้งบนส่วนปลายด้านบน ของฝาครอบต้านหน้า 9, อย่างน้อยส่วนของไฟเลี้ยวด้านหน้า FI จะถูกติดตั้งออกด้านนอกห่างออกมา มากกว่าฝาครอบคันจับ 18 และด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่สามารถรับรู้การส่องสว่างของไฟเลี้ยวด้านหน้า FI นอกจากนี้ไฟหน้า 15 จะถูกติดตั้งที่ฝาครอบด้านหน้า 9 และด้วยเหตุนี้ฝาครอบคันจับ 18 สามารถถูก ทำให้เล็กลงเมื่อเปรียบเทียบกับแบบในสถานการณ์ที่ไฟหน้า 15 ถูกติดตั้งที่ฝาครอบคันจับ ในส่วนเพิ่ม เติม ไฟหน้า 15 จะถูกติดตั้งในศูนย์กลางของฝาครอบด้านหน้า 9 ที่ถูกเอียงใปข้างหน้าและลงด้านล่าง และถูกติตตั้งเพื่อให้ต่ำกว่าไฟเลี้ยวด้านหน้า FI เพื่อหยุดแสงจากไฟหน้า 15 จากการลดความสามารถ ในการมองเห็นของผู้ขับขี่สำหรับไฟเลี้ยวด้านหน้าลง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 9/01/2558 ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะถูกจัดให้มีแบบที่แม้ว่าโครงสร้างจะง่าย แต่ผู้ขับขี่สามารถรับรู้ การส่องสว่างของไฟเลี้ยวต้านหน้า และส่วนด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะสามารถ ถูกทำให้กะทัดรัด ในยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ฝาครอบด้านหน้า 9 ที่มีส่วนด้านบน 9a ซึ่งครอบด้านหน้าของ ท่อส่วนหัว 21 และถูกเอียงขึ้นด้านบนจากด้านหน้าไปด้านหลังในภาพด้านข้างของยานพาหนะจะถูก ติดตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากกว่าแกน 61 ของล้อหน้า 6 และด้วยเหตุนี้การลดลงของขนาดของฝา ครอบด้านหน้า 9 สามารถถูกค้นพบ นอกจากนี้ไฟเลี้ยวด้านหน้า FI จะถูกติดตั้งบนส่วนปลายด้านบน ของฝาครอบด้านหน้า 9, อย่างน้อยส่วนของไฟเลี้ยวด้านหน้า FI จะถูกติดตั้งออกด้านนอกห่างออกมา มากกว่าฝาครอบคันจับ 18 และด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่สามารถรับรู้การส่องสว่างของไฟเลี้ยวด้านหน้า FI นอกจากนี้ไฟหน้า 15 จะถูกติดตั้งที่ฝาครอบด้านหน้า 9 และด้วยเหตุนี้ฝาครอบคันจับ 18 สามารถถูก ทำให้เล็กลงเมื่อเปรียบเทียบกับแบบในสถานการณ์ที่ไฟหน้า 15 ถูกติดตั้งที่ฝาครอบคันจับ ในส่วนเพิ่ม เติม ไฟหน้า 15 จะถูกติดตั้งในศูนย์กลางของฝาครอบด้านหน้า 9 ที่ถูกเอียงไปข้างหน้าและลงด้านล่าง และถูกติดตั้งเพื่อให้ด่ำกว่าไฟเลี้ยวด้านหน้า FI เพื่อหยุดแสงจากไฟหน้า 15 จากการลดความสามารถ ในการมองเห็นของผู้ขับขี่สำหรับไฟเลี้ยวด้านหน้าลง ---------------------------------------------------------------------- ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมจะถูกจัดให้มีแบบที่แม้ว่าโครงสร้างจะง่าย แต่ผู้ขับขี่สามารถรับรู้ การส่องสว่างของไฟเลี้ยวต้านหน้า เเละส่วนด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะของยานพาหนะสามารถ ถูกทำให้กะทัดรัด ในยานพาหนะแบบน่งคร่อม ฝาครอบด้านหน้า 9 ที่มีส่วนด้านบน 9a ซึ่งครอบด้านหน้าของ ท่อส่วนหัว 21 และถูกเอียงขึ้นด้านบนจากด้านหน้าไปด้านหลังในภาพด้านข้างของยานพาหนะจะถูก ติดตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากกว่าแกน 61 ของล้อหน้า 6 และด้วยเหตุนี้การลตลงของขนาดของฝา ครอบด้านหน้า 9 สามารถถูกค้นพบ นอกจากนี้ไฟเลี้ยวด้านหน้า FI จะถูกติตตั้งบนส่วนปลายด้านบน ของฝาครอบต้านหน้า 9, อย่างน้อยส่วนของใฟเลี้ยวด้านหน้า FI จะถูกติดตั้งออกด้านนอกห่างออกมา มากกว่าฝาครอบคันจับ 18 และด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่สามารถรับรู้การส่องสว่างของไฟเลี้ยวด้านหน้า FI นอกจากนี้ไฟหน้า 15 จะถูกติดตั้งที่ฝาครอบด้านหน้า 9 และด้วยเหตุนี้ฝาครอบคันจับ 18 สามารถถูก ทำให้เล็กลงเมื่อเปรียบเทียบกับแบบในสถานการณ์ที่ไฟหน้า 15 ถูกจัดตั้งที่ฝาครอบคันจับ ในส่วนเพิ่ม เติม ไฟหน้า 15 จะถูกจัดตั้งในศูนย์กลางของฝาครอบด้านหน้า 9 ที่ถูกเอียงใปข้างหน้าและลงด้านล่าง และถูกติตตั้งเพื่อให้ด่ำกวาไฟเลี้ยวด้านหน้า FI เพื่อหยุตแสงจากไฟหน้า 15 จากการลดความสามารถ ในการมองเห็นของผู้ขับขี่สำหรับไฟเลี้ยวด้านหน้าลง

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------25/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม, ที่ประกอบรวมด้วย: ท่อส่วนหัว; เพลาควบคุมการเลียว, ซึ่งถูกลอดเข้า!ปในท่อส่วนหัวและสามารถหมุนได้ส์\'มพัทธ์กับท่อ ส่วนหัว; คู่ของง่ามด้านหน้า, ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับปลายด้านล่างของเพลาควบคุมการเลียวผ่านทาง ส่วนรองรับ; ล้อหน้า, ซึ่งถูกติดแบบหมุนได้ไปยังปลายด้านล่างของง่ามด้านหน้าผ่านทางแกน; คันจับ, ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเพลาควบคุมการเลียว; ฝาครอบคันจับ, ที่ครอบคันจับ; ฝาครอบด้านหน้า, ซึ่งถูกติดนั่งไปข้างหลังห่างออกมามากกว่าแกนของล้อหน้า และที่ รวมถึงส่วนด้านบนซึ่งครอบด้านหน้าของท่อส่วนหัว และถูกเอียงฃึ๋นด้านบนจากด้านหน้าไป ด้านหลังในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ; ไฟหน้า, ซึ่งถูกตังอยู่ใต้ฝาครอบคันจับในมุมมองด้านหน้าของยานพาหนะ, และถูกติด[นั่งที่ ศูนย์กลาง, ในทิศความกว้างยานพาหนะ, ของฝาครอบด้านหน้า; และ ไฟเลียวด้านหน้า, ซึ่งถูกติดนั่งที่ฝาครอบด้านหน้า, ถูกติดนั่งออกด้านนอกห่างออกมา มากกว่าไฟหน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ, และถูกติดนั่งฃึนด้านบนห่างออกมามากกว่าไฟหน้า ในทิศแนวนั่ง; ที่ซึ่งไฟเลียวด้านหน้าที่มีขอบด้านบนที่ยื่นออกในทิศขวาและซ้าย ถูกติดนั่งบนส่วนปลาย ด้านบนของฝาครอบด้านหน้า, และ อย่างน้อยส่วนของไฟเลียวด้านหน้าถูกนั่งอยู่ด้านนอกห่างออกมามากกว่าส่วนปลายด้าน นอกของฝาครอบคันจันในทิศความกว้างยานพาหนะ 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ในมุมมองด้านหน้าของยานพาหนะ, ฝาครอบคันจับถูกนั่งอยู่เข้าด้านในห่างออกมา มากกว่าส่วนปลายด้านในของไฟเลี่ยวด้านหน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟหน้าถูกติดนั่งบนส่วนด้านล่างของฝาครอบด้านหน้า, และ ในมุมมองด้านหน้าของยานพาหนะ, ไฟหน้าถูกนั่งอยู่โดยรวมระหว่างเส้นยื่นแนวนั่งสอง เส้นที่ลอดผ่านส่วนปลายด้านนอก, ในทิศความกว้างยานพาหนะ, ของฝาครอบคันจับ 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1,ที่ซึ่ง หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า ไฟหน้าถูกติดไปยังส่วนช่องเป็ดการติดไฟหน้าซึ่งถูกสร้างฃึนที่ฝาครอบด้านหน้า, และใน ฝาครอบด้านหน้า, ส่วนช่องเปีดการติดไฟหน้าหันหน้าลงด้านล่าง 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟเลียวด้านหน้าถูกติดไปยังส่วนช่องเปีดการติดไฟเลียวด้านหน้าซึ่งถูกสร้างฃึนที่ฝาครอบ ด้านหน้า, และในฝาครอบด้านหน้า, ส่วนช่องเปีดการติดไฟเลียวด้านหน้าหันหน้าฃึนไปด้านบน และด้านนอก 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ, ไฟหน้าถูกติดนั่งไปข้างหลังห่างออกมามากกว่าแกน ของล้อหน้า, และถูกติดนั่งเพื่อให้อยู่ตํ่ากว่าผิวด้านบนของเบาะด้านหลังท่อส่วนหัว 7.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1,ที่ซึ่ง ส่วนประกอบไฟฝาครอบด้านหน้าถูกประกอบฃึนโดยฝาครอบด้านหน้า, ไฟหน้า และไฟ เลียวด้านหน้า, และ ในมุมมองด้านหน้าของยานพาหนะ, ขอบด้านบนของไฟเลียวด้านหน้าและขอบด้านนอก ในทิศความกว้างยานพาหนะเป็นส่วนของเล้นโครงร่างของส่วนประกอบไฟฝาครอบด้านหน้า, และ ขอบด้านล่างของไฟหน้าเป็นส่วนของเล้นโครงร่างของส่วนประกอบไฟฝาครอบด้านหน้า ------------ แก้ไข 9/01/2558

1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม, ประกอบหลักด้วย: ท่อส่วนหัว; เพลาควบคุมการเลี้ยวที่ถูกสอดไปยังท่อส่วนหัวและสามารถหมุนได้สัมพัทธ์กับท่อส่วนหัว; คู่ของง่ามด้านหน้าที่ถูกต่อกับปลายด้านล่างของเพลาควบคุมการเลี้ยวผ่านส่วนรองรับ; ล้อหน้าที่ถูกรองรับแบบหมุนได้บนปลายด้านล่างของง่ามด้านหน้าผ่านแกน; คันจับที่ถูกต่อกับส่วนด้านบนของเพลาควบคุมการเลี้ยว; ฝาครอบคันจับที่ครอบคันจับ; ฝาครอบด้านหน้าที่ถูกติดตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากว่าแกนของล้อหน้าและประกอบด้วย ส่วนด้านบนซึ่งครอบด้านหน้าของท่อส่วนหัวและจะถูกเอียงขึ้นด้านบนจากด้านหน้าไปด้านหลังใน ภาพด้านข้างของยานพาหนะ; ไฟหน้าที่ถูกติดตั้งใต้ฝาครอบคันจับในภาพด้านหน้าของยานพาหนะและถูกติดตั้งที่ศูนย์กลาง ของฝาครอบด้านหน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ; และ ไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ถูกติดตั้งที่ฝาครอบด้านหน้า, ถูกติดตั้งออกด้านนอกห่างออกมามากว่าไฟ หน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ และถูกติดตั้งขึ้นด้านบนห่างออกมามากว่าไฟหน้าในทิศแนวตั้ง; ที่ซึ่งไฟหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนปลายด้านบนของฝาครอบด้านหน้า, และ อย่างน้อยส่วนของไฟเลี้ยวด้านหน้าถูกทำให้อยู่ออกด้านนอกห่างออกมามากกว่าส่วนปลาย ด้านนอกของฝาครอบคันจับในทิศความกว้างยานพาหนะ 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ในภาพด้านหน้าของยานพาหนะ ฝาครอบคันจับจะถูกทำให้อยู่เข้าด้านในห่างออกมามากว่า ส่วนปลายด้านในของไฟเลี้ยวด้านหน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนด้านล่างของฝาครอบต้านหน้า, และ ในภาพด้านหน้าของยานพาหนะ ไฟหน้าจะถูกทำให้อยู่โดยรวมระหว่างสองเส้นยื่นแนวตั้งที่ ผ่านส่วนปลายด้านนอกของฝาครอบคันจับในทิศความกว้างยานพาหนะ 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนช่องเปิดการติดตั้งไฟหน้าที่ถูกสร้างขึ้นที่ฝาครอบด้านหน้า และใน ฝาครอบด้านหน้า ส่วนช่องเปิดการติดตั้งไฟหน้าจะหันหน้าลงด้านล่าง 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟเลี้ยวด้านหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนช่องเปิดการติดตั้งไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ถูกสร้างขึ้นที่ฝา ครอบต้านหน้า และในฝาครอบต้านหน้า ส่วนช่องเปิดการติดตั้งไฟเลี้ยวด้านหน้าจะหันขึ้นด้านบนและ ออกด้านนอก 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ในภาพด้านข้างของยานพาหนะ ไฟหน้าจะถูกติดตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากว่าแกนของล้อ หน้า และถูกติดตั้งเพื่อให้อยู่ต่ำกว่าผิวด้านบนของเบาะด้านหลังท่อส่วนหัว 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ส่วนประกอบไฟฝาครอบต้านหน้าจะถูกประกอบขึ้นโดยฝาครอบด้านหน้า, ไฟหน้า และไฟ เลี้ยวด้านหน้า, และ ในภาพด้านหน้าของยานพาหนะ ขอบต้านบนของไฟเลี้ยวด้านหน้าและขอบด้านนอกในทิศ ความกว้างยานพาหนะจะเป็นส่วนของเส้นโครงร่างของส่วนประกอบไฟฝาครอบด้านหน้า และขอบ ด้านล่างของไฟหน้าเป็นส่วนของเส้นโครงร่างของส่วนประกอบไฟฝาครอบต้านหน้า ---------------------------------------------------------------------- 1.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม,ประกอบหลักด้วย: ท่อส่วนหัว; เพลาควบคุมการเลี้ยวที่ถูกสอดไปยังท่อส่วนหัวและสามารถหมุนได้สัมพัทธ์กับท่อส่วนหัว; คู่ของง่ามด้านหน้าที่ถูกต่อหับปลายด้านล่างของเพลาควบคุมการเลี้ยวผ่านส่วนรองรับ; ล้อหน้าที่ถูกรองรับแบบหมุนได้บนปลายด้านล่างของง่ามด้านหน้าผ่านแกน; คันจับที่ถูกต่อกับส่วนด้านบนของเพลาควบคุมการเลี้ยว; ฝาครอบคันจับที่ครอบคันจับ; ฝาครอบด้านหน้าที่ถูกติดตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากกว่าแกนของล้อหน้าและประกอบด้วย ส่วนด้านบนซึ่งครอบด้านหน้าของท่อส่วนหัวและจะถูดเอียงขึ้นด้านบนจากด้านหน้าไปด้านหลังใน ภาพด้านข้างของยานพาหนะ; ไฟหน้าที่ถูกติดตั้งใต้ฝาครอบคันจับในภาพด้านหน้าของยานพาหนะและถูกติดตั้งที่ศูนย์กลาง ของฝาครอบด้านหน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ; และ ไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ถูกติดตั้งที่ฝาครอบด้านหน้า, ถูกติดตั้งออกด้านนอกห่างออกมามากกว่าไฟ หน้าในทิศความกว้างยานพาหนะและถูกติดตั้งขึ้นด้านบนห่างออกมามากกว่าไฟหน้าในทิศแนวตั้ง; ที่ซึ่งไฟหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนปลายด้านบนของฝาครอบด้านหน้า, และ อย่างน้อยส่วนของไฟเลี้ยวด้านหน้าถูกทำให้อยู่ออกด้านนอกห่างออกมามากกว่าส่วนปลาย ด้านนอกของฝาครอบคันจับในทิศความกว้างยานพาหนะ

2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซื่ง ในภาพด้านหน้าของยานพาหนะ ฝาครอบคันจับจะถูกทำให้อยู่เข้าด้านในห่างออกมามากว่า ส่วนปลายด้านในของไฟเลี้ยวด้านหน้าในทิศความกว้างยานพาหนะ

3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ใฟหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนด้านล่างของฝาครอบต้านหน้า และ ในภาพด้านหน้าของยานพาหนะ ไฟหน้าจะถูกทำให้อยู่โดยรวมระหว่างสองเส้นยื่นแนวตั้งที่ ผ่านส่วนปลายด้านนอกของฝาครอบคันจับในทิศความกว้างยานพาหนะ

4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟหน้าจะถูกติตตั้งบนส่วนช่องเปิดการติดตั้งไฟหน้าที่ถูกสร้างขึ้นที่ฝาครอบด้านหน้า และใน ฝาครอบด้านหน้า ส่วนชองเปิดการติตตั้งหัวหน้าจะหันหน้าลงด้านล่าง

5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ไฟเลี้ยวด้านหน้าจะถูกติดตั้งบนส่วนช่องเปิดการติตตั้งไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ถูกสร้างขึ้นที่ฝา ครอบต้านหน้า และในฝาครอบต้านหน้า ส่วนช่องเปิดการติดตั้งใฟเลี้ยวด้านหน้าจะหันขึ้นด้านบนและ ออกด้านนอก

6. ยานพาหนะเเบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ในภาพด้านข้างของยานพาหนะ ไฟหน้าจะถูกติตตั้งไปข้างหลังห่างออกมามากว่าแกนของล้อ หน้า และถูกติดตั้งเพื่อให้อยู่ต่ำกว่าผิวด้านบนของเบาะด้านหลังท่อส่วนหัว

7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ส่วนประกอบไฟฝาครอบต้านหน้าจะถูกประกอบขึ้นโดยฝาครอบด้านหน้า, ไฟหน้า และไฟ เลี้ยวด้านหน้า, และ ในภาพด้านหน้าของยานพาหนะ ขอบต้านบนของไฟเลี้ยวด้านหน้าและขอบด้านนอกในทิศ ความกว้างยานพาหนะจะเป็นส่วนของเส้นโครงร่างของส่วนประกอบไฟฝาครอบด้านหน้า และขอบ ด้านล่างของไฟหน้าเป็นส่วนของเส้นโครงร่างของส่วนประกอบไฟฝาครอบต้านหน้า