TH66481C3 - อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลาก - Google Patents

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 21/11/2561 ไม่มีข้อถือสิทธิ ---------- ------16/05/2561------(OCR) 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากที่ประกอบรวมด้วย: ทางเดินที่เคลื่อนที่ซึ่งจะรวมถึงส่วน ทางเดินที่หมุนในทิศทางตามแนวตั้งระหว่างส่วนทางเดินตามแนวนอนและส่วนทางเดินที่เคลื่อนที่แบบ แยกกันที่ถูกเชื่อมต่อกับสิ่งนั้น รถลากขนส่งซึ่งจะเคลื่อนที่ทางเดินที่เคลื่อนที่ในขณะที่รักษาสภาพตั้งตรงตามแนวนอน และ วิถีทางขับเคลื่อนซึ่งจะทำให้รถลากขนส่งเคลื่อนที่ในทางเดินที่เคลื่อนที่ ที่ซึ่งรถลากขนส่งจะถูกรองรับไว้ผ่านล้อจนกระทั่งรถลากขนส่งสามารถเคลื่อนที่บนราง นำร่อง และจะรวมถึงส่วนที่ถูกประสานกันซึ่งจะถูกจัดไว้ที่สองตำแหน่งด้านหน้าและด้านท้ายบนแต่ละ ทั้งสองส่วนด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อที่จะยื่นออกมาตามแนวนอนและตามขวางและส่วนที่ถูกรองรับเสริม ซึ่งจะถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านล่าง วิถีทางขับเคลื่อนจะรวมถึงคู่หนึ่งของโซ่ไม่มีปลายด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งหมุนไปตาม ทางเดินที่เคลื่อนที่ผ่านล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนที่ถูกรองรับแบบหมุนได้กับส่วนทางเดินที่หมุน คู่หนึ่ง ของส่วนลำตัวที่หมุนเสริมด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งล็อคระหว่างกงกลางกับโซ่ไม่มีปลายและชิ้นส่วน นำร่องเสริม ในแต่ละคู่ของโซ่ไม่มีปลายด้านซ้ายและด้านขวา ส่วนประสานกันซึ่งจะถูกสวมเข้ารูป แบบถอดออกได้กับคู่หนึ่งของส่วนที่ถูกประสานกันด้านหน้าและด้านท้ายของรถลากขนส่งจะถูกจัดไว้ ส่วนลำตัวที่หมุนเสริมจะรวมถึงส่วนประสานกันซึ่งจะถูกรองรับแบบหมุนได้ในตำแหน่ง หนึ่งโดยเฉพาะระยะห่างระหว่างคู่ของส่วนที่ถูกประสานกันด้านหน้าและด้านท้ายห่างออกจากล้อที่มีฟัน ของส่วนที่หมุนในทิศทางตามแนวนอนและซึ่งจะประสานกันกับส่วนที่ถูกประสานกันที่ถูกถอดออกจาก ส่วนประสานกันของโซ่ไม่มีปลาย ชิ้นส่วนนำร่องเสริมจะรวมถึงลูกเบี้ยวที่ยื่นออกมาด้านล่างซึ่งจะถูกจัดไว้ที่ความสูงนั้น เพื่อที่จะไม่แทรกแซงกับรถลากขนส่งซึ่งจะเข้าไปและออกจากส่วนทางเดินที่หมุนที่ระดับต่ำสุดและซึ่ง จะรองรับและนำร่องส่วนที่ถูกรองรับเสริมของรถลากขนส่งซึ่งจะหมุนและคู่หนึ่งของรางนำร่องที่นำร่อง- ส่วน-ที่ถูกประสานกันด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งจะถูกวางไว้ไปตามส่วนด้านภายนอกของทางเดินที่หมุน ส่วนที่ถูกประสานกันบนส่วนด้านข้างห่างไกลจากส่วนทางเดินตามแนวนอน และ หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า ลูกเบี้ยวที่ยื่นออกมาด้านล่างจะรักษาสภาวะประสานกันของส่วนประสานกันของโซ่ไม่มี ปลายหรือชิ้นส่วนนำร่องเสริมและส่วนที่ถูกประสานกันของรถลากขนส่งในบริเวณด้านปลายด้านล่างของ ทางเดินที่หมุนส่วนที่ถูกประสานกันบนส่วนด้านข้างใกล้กันกับส่วนทางเดินตามแนวนอน 2. อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนที่ถูกประสานกันของรถลากขนส่งที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยล้อซึ่งจะถูกรองรับแบบหมุน ได้กับสองตำแหน่งด้านหน้าและด้านท้ายบนแต่ละทั้งสองส่วนด้านซ้ายและด้านขวาของรถลากขนส่งและ ซึ่งรวมถึงเพลายื่นออกมาซึ่งจะถูกจัดไว้เพื่อที่จะยื่นออกมาด้านนอกและมีชุดศูนย์กลางร่วมกัน และ ส่วนประสานกันของโซ่ไม่มีปลายที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยชิ้นส่วนต่างๆซึ่งรวมถึงส่วนเว้าซึ่ง สวมเข้ารูปในทิศทางด้านบน/ลงล่างกับเพลายื่นออกมาในส่วนทางเดินตามแนวนอน 3. อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนที่ถูกรองรับเสริมจะถูกจัดไว้ที่สองตำแหน่งด้านหน้าและด้านท้ายในส่วนศูนย์ กลางของส่วนด้านล่างของรถลากขนส่งในทิศทางความกว้างด้านซ้าย/ด้านขวา และ สองส่วนที่ถูกรองรับเสริมด้านหน้าและด้านท้ายจะถูกแทนที่ในทิศทางด้านซ้าย/ด้านขวา ของรถลากขนส่งเพื่อที่จะไม่ซ้อนทับซึ่งกันและกันเมื่อรถลากขนส่งจะมองเห็นในภาพด้านหน้า 4. อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งรถลากขนส่งจะถูกก่อรูปขึ้นจนกระทั่ง ล้อจะถูกรองรับแบบหมุนได้กับส่วนด้านภายนอกของทั้งสองแผ่นด้านซ้ายและด้านขวาซึ่ง จะถูกจัดไว้เพื่อที่จะยื่นออกมาลงด้านล่างจากทั้งสองส่วนด้านซ้ายและด้านขวาของแผ่นด้านบน สองส่วนที่ถูกรองรับเสริมด้านหน้าและด้านท้ายจะถูกยึดติดเข้ากับส่วนด้านล่างของแผ่น ด้านบน ส่วนที่ว่างข้างใต้แผ่นด้านบนจากส่วนที่ถูกรองรับเสริมบนส่วนด้านหน้าไปยังปลาย ด้านท้ายของรถลากขนส่งจะถูกเปิดออกไปด้านหลัง และส่วนที่ถูกรองรับเสริมบนส่วนด้านหน้าสามารถ จะถูกมองเห็นโดยตรงจากข้างหลังผ่านส่วนที่ว่างข้างใต้แผ่นด้านบน และ ส่วนที่ว่างข้างใต้แผ่นด้านบนจากส่วนที่ถูกรองรับเสริมบนส่วนด้านท้ายไปยังปลาย ด้านหน้าของรถลากขนส่งจะถูกเปิดออกไปด้านหน้า และส่วนที่ถูกรองรับเสริมบนส่วนด้านท้ายสามารถ จะลูกมองเห็นโดยตรงจากส่วนด้านหน้าของมันผ่านส่วนที่ว่างข้างใต้แผ่นด้านบน หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 5.อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนที่ถูกรองรับเสริมจะถูกก่อรูปขึ้นโดยลูกกลิ้งที่ปฎิบัติตามลูกเบี้ยวซึ่งจะถูกรองรับ แบบหมุนได้กับเพลารองรับตามแนวนอนในทิศทางด้านซ้าย/ด้านขวา 6.อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนทางเดินที่เคลื่อนที่แบบแยกกันจะถูกเชื่อมต่อลงด้านล่างจากส่วนทางเดินตาม แนวนอนผ่านส่วนทางเดินที่หมุน ในส่วนทางเดินตามแนวนอน วิถีทางป้องกันการลาดเอียงของรถลากขนส่งจะถูกจัดไว้ซึ่ง จะป้องกันล้อของรถลากขนส่งจากที่ตกลงระหว่างล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนของส่วนทางเดินตามแนวนอน และส่วนลำตัวที่หมุนเสริม และ วิถีทางป้องกันการลาดเอียงของรถลากขนส่งจะถูกก่อรูปขึ้นโดยรางนำร่องด้านบนซึ่ง จะถูกวางไว้บนส่วนด้านบนของส่วนทางเดินตามแนวนอนเพื่อที่จะครอบล้อของรถลากขนส่งจากข้างบน และลูกกลิ้งนำร่องรองรับซึ่งจะถูกรองรับแบบหมุนได้กับส่วนด้านล่างของส่วนทางเดินตามแนวนอน เพื่อที่จะรองรับรถลากขนส่ง 7.อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งวิถีทางป้องกันการลาดเอียงของรถลากขนส่ง รางนำร่องด้านล่างจะถูกจัดไว้เพิ่มเติม ซึ่งจะถูกวางไว้ระหว่างล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนและส่วนลำตัวที่หมุนเสริมยกเว้นทางเดินที่หมุนล้อบน ส่วนด้านข้างใกล้กับส่วนทางเดินตามแนวนอนในระหว่างล้อด้านหน้าและด้านท้ายของรถลากขนส่งและ ซึ่งจะรองรับล้อของรถลากขนส่งจากข้างใต้ 8.อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งส่วนทางเดินที่เคลื่อนที่แบบแยกกันเป็นส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดต่ำซึ่งจะถูกเชื่อมต่อ ขึ้นด้านบนจากส่วนทางเดินตามแนวนอนผ่านส่วนทางเดินที่หมุน ในส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดตา โซ่ไม่มีปลายที่หนึ่งซึ่งจะต่อเนื่องกันกับส่วนทางเดินตาม แนวนอนผ่านล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนและโซ่ไม่มีปลายที่สองซึ่งล็อคระหว่างกงกลางกับโซ่ไม่มีปลายที่ หนึ่งเพื่อที่จะหมุนไปตามส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดตาที่ถูกจัดไว้ โซ่ไม่มีปลายที่สองจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ใกล้กับส่วนทางเดินตามแนวนอนมากกว่าโซ่ ไม่มีปลายที่หนึ่งในส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดต่ำ ล้อที่มีฟันนำร่องปลายด้านล่างของมันและล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนจะถูกรองรับแบบ หมุนได้ที่ความสูงเดียวกันสูงกว่าโซ่ไม่มีปลายที่หนึ่งของส่วนทางเดินตามแนวนอน หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า โซ่ไม่มีปลายที่หนึ่งของส่วนทางเดินตามแนวนอนจะถูกเอียงขึ้นด้านบนแบบลาดเอียง ที่ปลายด้านล่างของส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดต่ำ ส่วนลำตัวที่หมุนเสริมจะถูกจัดไว้เพื่อที่จะหมุนแบบมีจุดศูนย์กลางร่วมกันและแบบรวม เป็นหน่วยเดียวกันกับล้อที่มีฟันนำร่องปลายด้านล่างของโซ่ไม่มีปลายที่สอง ส่วนประสานกันของส่วนลำตัวที่หมุนเสริมจะถูกก่อรูปขึ้นโดยส่วนเว้าที่และจากที่ซึ่ง ล้อซึ่งเพลายื่นออกมาจะถูกสวมเข้ารูปกับส่วนประสานกันของโซ่ไม่มีปลายที่สองสามารถจะถูกสวมเข้ารูป ชแบบถอดออกได้ และ ลูกเบี้ยวที่ยื่นออกมาด้านล่างของชิ้นส่วนนำร่องเสริมจะยอมให้ส่วนที่ถูกประสานกันของ รถลากขนส่งเพื่อถ่ายโอนระหว่างส่วนประสานกันของโซ่ไม่มีปลายที่สองที่หมุนรอบล้อที่มีฟันนำร่องปลาย ด้านล่างและส่วนลำตัวที่หมุนเสริมและส่วนปลายหนึ่งของส่วนทางเดินตามแนวนอนบนส่วนด้านข้างของ ล้อที่มีฟันนำร่องปลายด้านล่าง 9. อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งส่วนทางเดินที่เคลื่อนที่แบบแยกกันเป็นส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดต่ำซึ่งจะถูกเชื่อมต่อ ขึ้นด้านบนจากส่วนทางเดินตามแนวนอนผ่านส่วนทางเดินที่หมุน ในส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดตา โซ่ไม่มีปลายที่หนึ่งซึ่งจะต่อเนื่องกันกับส่วนทางเดินตาม แนวนอนผ่านล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนและโซ่ไม่มีปลายที่สองซึ่งล็อคระหว่างกงกลางกับโซ่ไม่มีปลายที่ หนึ่งเพื่อที่จะหมุนไปตามส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดต่ำที่ถูกจัดไว้ โซ่ไม่มีปลายที่สองจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ห่างไกลจากส่วนทางเดินตามแนวนอนมาก กว่าโซ่ไม่มีปลายที่หนึ่งในส่วนทางเดินที่ยกสูง/ที่ลดต่ำ ส่วนลำตัวที่หมุนเสริมจะถูกจัดไว้แบบหมุนได้กับล้อที่มีฟันนำร่องปลายด้านล่างของโซ่ ไม\'มีปลายที่สองเพื่อที่จะอยู่ใกล้ชิดกับส่วนด้านข้างที่ซึ่งล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนจะมีอยู่ ส่วนประสานกันของส่วนลำตัวที่หมุนเสริมจะถูกก่อรูปขึ้นโดยส่วนเว้าที่และจากที่ซึ่ง ล้อซึ่งเพลายื่นออกมาจะถูกสวมเข้ารูปกับส่วนประสานกันของโซ่ไม่มีปลายที่สองสามารถจะถูกสวมเข้ารูป แบบถอดออกได้ และ ลูกเบี้ยวที่ยื่นออกมาด้านล่างของชิ้นส่วนนำร่องเสริมจะรักษาสภาวะประสานกันของส่วน ประสานกันของโซ่ไม่มีปลายที่หนึ่งและส่วนที่ถูกประสานกันของรถลากขนส่งในบริเวณด้านปลายด้านล่าง ของทางเดินที่หมุนส่วนที่ถูกประสานกันรอบล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุน ------------

1. อุปกรณ์ขนส่งประเภท-รถลากที่ประกอบรวมด้วย: ทางเดินที่เคลื่อนที่ซึ่งจะรวมถึงส่วน ทางเดินที่หมุนไปในทิศทางแนวตั้งระหว่างส่วนทางเดินตามแนวนอนและส่วนทางเดินที่เคลื่อนที่แบบ แยกกันที่ถูกเชื่อมต่อกับสิ่งนั้น รถลากขนส่งซึ่งจะเคลื่อนที่ทางเดินที่เคลื่อนที่ในขณะที่รักษาสภาพตั้งตรงตามแนวนอน และ วิถีทางขับเคลื่อนซึ่งจะทำให้รถลากขนส่งเคลื่อนที่ในทางเดินที่เคลื่อนที่ ที่ซึ่งรถลากขนส่งจะถูกรองรับไว้ผ่านล้อจนกระทั่งรถลากขนส่งสามารถเคลื่อนที่บนราง นำร่อง และจะรวมถึงส่วนที่ถูกประสานกันซึ่งจะถูกจัดไว้ที่สองตำแหน่งด้านหน้าและด้านท้ายบนแต่ละ ทั้งสองส่วนด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อที่จะยื่นออกมาตามแนวนอนและตามขวางและส่วนที่ถูกรองรับเสริม ซึ่งจะถูกจัดไว้ที่ส่วนด้านล่าง วิถีทางขับเคลื่อนจะรวมถึงคู่หนึ่งของโซ่ที่ไม่มีปลายด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งหมุนไปตาม ทางเดินที่เคลื่อนที่ผ่านล้อที่มีฟันของส่วนที่หมุนที่ถูกรองรับแบบหมุนได้กับส่วนทางเดินที่หมุน คู่หนึ่ง ของส่วนลำตัวที่หมุนเสริมด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งล็อคระหว่างกึ่งกลางกับโซ่ไม่มีปลายและชิ้นส่วน นำร่องเสริม ในแต่ละคู่ของโซ่ที่ไม่มีปลายด้านซ้ายและด้านขวา ส่วนประสานกันซึ่งจะถูกสวมเข้ารูป แบบถอดออกได้กับคู่หนึ่งของส่วนที่ถูกประสานกันด้านหน้าและด้านท้ายของรถลากขนส่งจะถูกจัดไว้ ส่วนลำตัวที่หมุนเสริมจะรวมถึงส่วนประสานกันซึ่งจะถูกรองรับแบบหมุนได้ในตำแหน่ง หนึ่งโดยเฉพาะระยะห่างระหว่างคู่ของส่วนที่ถูกประสานกันด้านหน้าและด้านท้ายห่างออกจากล้อที่มีฟัน ของส่วนที่หมุนในทิศทางตามแนวนอนและซึ่งจะประสานกันกับส่วนที่ถูกประสานกันที่ถูกถอดออกจาก ส่วนประสานกันของโซ่ไม่มีปลาย ชิ้นส่วนนำร่องเสริมจะรวมถึงส่วนลูกเบี้ยวที่ยื่นออกมาด้านล่างซึ่งจะถูกจัดไว้ที่ความสูงนั้น เพื่อที่จะไม่แทรกแซงกับรถลากขนส่งซึ่งจะเข้าไปและออกจากส่วนทางเดินที่หมุนที่ระดับต่ำสุดและซึ่ง จะรองรับและนำร่องส่วนที่ถูกรองรับเสริมของรถลากขนส่งซึ่งจะหมุนและคู่หนึ่งของรางนำร่องที่นำร่อง- ส่วน-ที่ถูกประสานกันด้านซ้ายและด้านขวาซึ่งถูกวางไว้ไปตามส่วนด้านภายนอกของทางเดินที่หมุน ส่วนที่ถูกประสานกันบนส่วนด้านข้างห่างไกลจากส่วนทางเดินตามแนวนอน และ ลูกเบี้ยวที่ยื่นออกมาด้านล่างจะรักษาสภาวะประสานกันของส่วนประสานกันของโซ่ไม่มี ปลายหรือชิ้นส่วนนำร่องเสริมและส่วนที่ถูกประสานกันของรถลากขนส่งในบริเวณด้านปลายด้านล่างของ ทางเดินที่หมุนส่วนที่ถูกประสานกันบนส่วนด้านข้างใกล้กันกับส่วนทางเดินตามแนวนอน